貿(mào)易暢通體系對中印貿(mào)易的影響和推動策略

題目：貿(mào)易暢通體系對中印貿(mào)易的影響和推動策略目錄一、 緒論 貿(mào)易暢通體系對中印貿(mào)易的影響和推動策略摘要?：習(xí)近平總書記于2013年提出了“一帶一路”倡議，六年以來“一帶一路”倡議取得了舉世矚目的成就，“一帶一路”倡議的提出更是作為中國新時期對外開放戰(zhàn)略的重要舉措，無法忽視的是“五通體系”中“貿(mào)易暢通”體系更是作為“一帶一路”倡議的重中之重，在國家發(fā)展改革委提出的《愿景與行動》中于2015年被提出，堅持完善“貿(mào)易暢通”體系是實現(xiàn)與沿線國家和經(jīng)濟帶共同發(fā)展的必然選擇。印度作為中國重要的鄰國，其經(jīng)濟處在快速增長的階段。印度作為“21世紀海上絲綢之路”和“新絲綢之路經(jīng)濟帶”同時覆蓋的國家，對“一帶一路”的倡議在南亞地區(qū)的順利實施起到了關(guān)鍵性的作用。近年來中印兩國之間的貿(mào)易發(fā)展與經(jīng)濟規(guī)模并不協(xié)調(diào)，“一帶一路”的提出為中印兩國帶來了新機遇也帶來了新的挑戰(zhàn)，貿(mào)易暢通體系的建立為兩國間的雙邊貿(mào)易起到了積極的促進作用。本文以貿(mào)易通暢體系對中印貿(mào)易的影響和推動策略為研究對象，通過中印兩國雙邊貿(mào)易額與兩國GDP、對外開放程度的計量經(jīng)濟回歸，分析貿(mào)易暢通體系對中印兩國之間貿(mào)易的影響。關(guān)鍵詞：?一帶一路；貿(mào)易通暢體系；中印雙邊貿(mào)易；緒論研究背景及意義研究背景“五通體系”的重點建設(shè)之一是實現(xiàn)沿線國家及地區(qū)之間經(jīng)濟合作的暢通?！百Q(mào)易暢通體系”主要內(nèi)涵是加強沿線國家海關(guān)之間信息互換、監(jiān)管互認、支付互助、檢驗檢疫、認證認可等多方面的合作，以及推動世界貿(mào)易組織《貿(mào)易便利化協(xié)定》生效和實施。[1]貿(mào)易暢通概念被正式提出在國家發(fā)展改革委提出的《愿景與行動》官方文件中，文件中指出：實現(xiàn)貿(mào)易暢通，應(yīng)消除投資和貿(mào)易壁壘，共同構(gòu)建良好營商環(huán)境，積極同沿線國家和地區(qū)共同構(gòu)建自由貿(mào)易區(qū)，激發(fā)釋放雙方的合作潛力。[2]如今，世界經(jīng)濟一體化發(fā)展迅速，經(jīng)濟全球化使得各國間相互影響，作為重要鄰國的印度與中國同為金磚五國的成員，也是“一帶一路”沿線的重要國家。1950年，中印建交時兩國貿(mào)易合作處在交易的低水平層面，1960年前后兩國貿(mào)易處于僵硬時期，1970年到1990年中印貿(mào)易逐步緩和，最終在21世紀兩國的經(jīng)濟交流合作快速增加，從中印的雙邊貿(mào)易額來看，從2000年的29.14億美元到2010年的617.6億美元，增長率實現(xiàn)了十年間超30%的重大突破。雖然兩國的貿(mào)易額不斷增長，但是從兩國的經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模與雙邊貿(mào)易額的對比來看并不相匹配，由此“貿(mào)易暢通”體系的提出也為中印兩國的貿(mào)易往來提供了更加有效的方法。作為發(fā)展國家的中印兩國貿(mào)易便利化水平較低，兩國之間由于政治、經(jīng)濟、文化、宗教存在著較大的差異，因此更需要能夠得到兩國認同的倡議、政策來激發(fā)兩國的貿(mào)易潛力。在“一帶一路”戰(zhàn)略的推進中，在“貿(mào)易暢通”體系的助力下，中印兩國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系也將取得重大的突破。研究意義印度作為中國重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴，是“一帶一路”倡議的重要參與國。研究意義在于，一是通過中印兩國雙邊貿(mào)易的現(xiàn)實情況，發(fā)現(xiàn)阻礙雙方貿(mào)易暢通的因素；二是通過“貿(mào)易暢通”體系相關(guān)的數(shù)據(jù)與中印雙邊貿(mào)易額進行計量回歸，分析得出“貿(mào)易暢通”對中印貿(mào)易的影響和推動，深入了解兩國合作的“短板”，從而將不通變?yōu)闀惩?。研究思路與方法研究思路在“一帶一路”倡議的背景下，本文主要分析貿(mào)易暢通體系對中印貿(mào)易的影響和推進策略，結(jié)合目前中印的貿(mào)易狀況以及合作現(xiàn)狀，采用定性和定量的分析方法，通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和整理進行計量經(jīng)濟回歸分析，例如利用引力模型對兩國GDP、雙邊貿(mào)易額、以及關(guān)稅水平等數(shù)據(jù)，找尋各個數(shù)據(jù)之間的線性關(guān)系，分析并提出合理建議。研究方法一是利用文獻研究法，通過圖書資源和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫等信息載體搜集閱讀中內(nèi)外文獻資料，從中提煉整合出對此論文有幫助的資料，并收集與此篇論文有關(guān)的觀點，從中引出自己的觀點，為此篇論文鋪墊了理論基礎(chǔ)。二是利用計量經(jīng)濟模型，選取“貿(mào)易暢通”體系相關(guān)的數(shù)據(jù)作為解釋變量，被解釋變量選取中印的雙邊貿(mào)易額，在貿(mào)易引力模型的基礎(chǔ)上擴充模型變量，并對模型進行時間序列的平穩(wěn)分析和格蘭杰檢驗，主要利用軟件Eviews10進行計量回歸分析，從而得出自變量與因變量之間的關(guān)系，并進行分析。國內(nèi)外研究綜述及評述?國外研究綜述美國學(xué)者羅伯特·伯克（2015）發(fā)表的文章中關(guān)于“一帶一路”戰(zhàn)略的意義，指出“一帶一路”倡議的提出不僅關(guān)乎中國更是與世界有關(guān)，該戰(zhàn)略在未來發(fā)展必將會對中國的沿線的地區(qū)和國家?guī)碣Q(mào)易、文化、工業(yè)上的重大突破和深遠的影響。[3]斯瓦蘭·辛格（2017）認為中印兩國作為“孟中印緬經(jīng)濟走廊”之中的兩個大國，合作卻非常緩慢，中印雙方更應(yīng)該攜手合作，共同推進“一帶一路”的發(fā)展。[4]國內(nèi)研究綜述申現(xiàn)杰、肖金成（2014）以“一帶一路”與“五通”戰(zhàn)略作為出發(fā)點，為沿線經(jīng)濟帶提出了建議[5]；孔慶峰（2015）以貿(mào)易便利化的角度出發(fā)，得出了堅持重視貿(mào)易便利化水平的不斷提升才能實現(xiàn)沿線國家經(jīng)濟的共同發(fā)展[6]。郭敏（2018）在研究中指出盡管印度當(dāng)前仍然保持觀望態(tài)度，鑒于“一帶一路”帶來的經(jīng)濟利益使得印度仍會積極配合[7]。趙靜（2019）在貿(mào)易暢通體系背景下，根據(jù)貿(mào)易暢通內(nèi)涵構(gòu)建了貿(mào)易暢通測評指標體系，得出了沿線國家貿(mào)易暢通體系發(fā)展并不平衡仍有較大提升空間[8]。林斐婷（2019）通過對中印五通體系的構(gòu)建，采用無量綱化的方法分析得出中印雙邊貿(mào)易通而不暢，應(yīng)加強兩國貿(mào)易領(lǐng)域優(yōu)勢互補，促進中印貿(mào)易領(lǐng)域的合作[9]。總評述通過國內(nèi)外的文獻，可以看出對“一帶一路”的研究已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，貿(mào)易暢通體系的發(fā)展運用也已經(jīng)進入了新的階段，因此本文將通過分析中印雙邊貿(mào)易現(xiàn)狀，利用引力模型對中印雙邊貿(mào)易額與貿(mào)易暢通體系的相關(guān)數(shù)據(jù)進行回歸分析，得出貿(mào)易暢通體系對中印貿(mào)易的影響和推動。中印貿(mào)易暢通體系的合作現(xiàn)狀以及影響因素中印貿(mào)易暢通體系發(fā)展現(xiàn)狀中印貿(mào)易“走出去”的關(guān)鍵在于雙方貿(mào)易的暢通程度，印度作為“一帶一路”線路上的重要國家之一，其地理優(yōu)勢以及需求優(yōu)勢不言而喻。2001年中國加入WTO后，中印雙方的經(jīng)濟往來逐漸加深。2013年由于中巴經(jīng)濟走廊項目中的政治原因使“一帶一路”倡議并不被印度當(dāng)時的政府所接受，但隨著貿(mào)易暢通體系的逐漸推廣，眾多參與其中的國家和地區(qū)都得到了切實的利益，貿(mào)易暢通體系也被越來越多的國家接受。近年來中印關(guān)系的回暖也讓印度態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變，2017年印度公開拒絕美國提出平衡“一帶一路”的倡議，這也作為印度公開表示對“一帶一路”倡議的支持，在此環(huán)境下，無論是工程承包數(shù)量還是雙方資金的投資額以及公司的開辦量都在迅速增長。在這些方面的背后都離不開“貿(mào)易暢通”體系的助力。中印雙邊貿(mào)易概況自中國加入WTO后中印兩國之間的雙邊貿(mào)易額逐漸上升，在圖2-1中看出在2001年到2004年貿(mào)易量處于穩(wěn)定上升中，2008年后由于受到經(jīng)融危機的影響，中印貿(mào)易額也隨之下降，降幅在16.32%。2010-2012年，中印貿(mào)易額雖有所回暖但是受到世界貿(mào)易總體態(tài)勢的影響，貿(mào)易量隨之波動起伏并不穩(wěn)定，其中2011-2012年中印貿(mào)易增速下降甚至有負增長現(xiàn)象。2013年在貿(mào)易暢通的影響下中印貿(mào)易額出現(xiàn)了上漲趨勢，盡管2017年中印出現(xiàn)了邊境對峙的政治事件，卻沒有對兩國的貿(mào)易產(chǎn)生大影響，反而中印貿(mào)易額實現(xiàn)了巨大的增長。2018年中印貿(mào)易額增速雖有所降低，但依然有13.18%的增速，由此可以看出在貿(mào)易暢通體系的不斷推動下，中印貿(mào)易之間的壁壘在不斷瓦解，兩國之間的經(jīng)濟互動逐漸加深，可見貿(mào)易暢通體系在其中起到了積極地促進作用。圖2-12000-2018年中印雙邊貿(mào)易額現(xiàn)階段，中印貿(mào)易的結(jié)構(gòu)性互補是存在的，如2017年中國從印度進口的主要商品礦產(chǎn)品（32.5億美元）和化工產(chǎn)品（21.6億美元）為主，而同年印度從中國進口產(chǎn)品主要以化工制成品（104.5億美元）以及機電產(chǎn)品（403.5億美元）為主，可以看出中國對印度的貿(mào)易需求是以初級資源和生產(chǎn)原料為主，而印度的主要需求以一定技術(shù)含量的制成品或半成品為主。一定的結(jié)構(gòu)性互補更有助于雙方貿(mào)易的展開。但目前中印雙方在工業(yè)的發(fā)展中都處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端階段，雙方在國際出口市場中又有著一層競爭的關(guān)系，對外出口貿(mào)易商品的重疊，使得中印兩國必然面臨競爭和相互排擠的局面。調(diào)整貿(mào)易結(jié)構(gòu)將是中印兩國目前的重中之重。近年來中國對印度投資逐步擴大，在印承包工程數(shù)量不斷攀升，僅2014年我國企業(yè)在印度承包工程合同達到158份，合同數(shù)額為15.7億美元［10］。2016年，中企在印度投資掀起熱潮，投資額達到10.63億美元，隨著中國國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和大力推進國際產(chǎn)能合作，中印兩國的貿(mào)易得到了緊密銜接[11]。從下圖2-2中國實際利用印度外商直接投資統(tǒng)計圖中可以看出2013年作為一個轉(zhuǎn)折點，各大企業(yè)抓住“一帶一路”中貿(mào)易暢通的機遇投資額度在逐年增加。圖2-2中國實際利用印度外商直接投資凈額宏觀圖中印貿(mào)易政策概況根據(jù)WTO統(tǒng)計所得圖2-2印度進口中國所有商品關(guān)稅加權(quán)平均值，可以看出印度對中國產(chǎn)品進口的關(guān)稅是非常高的，2014年莫迪政府推出“印度制造”經(jīng)濟改進舉措，通過降低關(guān)稅作為降低外國投資的壁壘的工具，增強印度的制造能力。但印度目前出口的商品多是附加值低的產(chǎn)品，印度對中國貿(mào)易逆差嚴重較大原因在于貿(mào)易不平衡，僅2017年4月-10月印度對中國的貿(mào)易赤字就達到了367.3億美元。為了提升本土制造，印度2018-2019年度財政預(yù)算提案中對兩大類產(chǎn)品進行了關(guān)稅稅率的上調(diào)，這兩大類產(chǎn)品也是“中國制造”的核心，如：勞動密集型產(chǎn)品的關(guān)稅提升近一倍，電子通信產(chǎn)品關(guān)稅增加到20%。圖2-2印度進口中國所有商品關(guān)稅加權(quán)平均值作為發(fā)起反傾銷案件立案最多的印度，對國內(nèi)市場實施貿(mào)易保護是極其嚴格的，其中在1992年-2013年間對中國發(fā)起的反傾銷案件高達163起，由于過多的反傾銷立案對中印之間的貿(mào)易產(chǎn)生了極大的負面影響，從而造成多數(shù)企業(yè)難以在印度進行工作。[12]2015年習(xí)近平會見印度總理莫迪，莫迪表示了印方更加重視與中方的經(jīng)濟合作，也表示將加快發(fā)展港口貿(mào)易，促進海上絲綢之路與薩加爾馬拉國家項目的合作[13]。加入世貿(mào)組織后中國加大對外開放力度，為了在多數(shù)行業(yè)和產(chǎn)品中積極消除貿(mào)易壁壘，不斷調(diào)整關(guān)稅，“一帶一路”戰(zhàn)略、RCEP的建立為中印雙邊貿(mào)易奠定了基礎(chǔ)。中國作為印度第一大進口國和第三大出口國，兩國之間加強貿(mào)易暢通已經(jīng)迫在眉睫，貿(mào)易暢通體系的提出為雙方搭建了平臺，2017年在朗動對峙的局面中，貿(mào)易額依舊增加21.4%創(chuàng)下了自2013年以來的新高，2018年印度主要貿(mào)易進口來源國中中國的貨物占比在14.4%，雙邊貿(mào)易額更是突破了900億美元，中印貿(mào)易向積極方面不斷前進。影響中印貿(mào)易暢通的因素中方因素市場理論中，兩個經(jīng)濟體之間達成協(xié)議，實現(xiàn)貿(mào)易自由化，建立內(nèi)部關(guān)稅共同協(xié)定，有效發(fā)揮自身的資源優(yōu)勢實現(xiàn)共贏。目前中國自貿(mào)區(qū)的初步發(fā)展已經(jīng)取得一定的成績，將自貿(mào)區(qū)分為三大類即已簽協(xié)議的自貿(mào)區(qū)、正在談判的自貿(mào)區(qū)、正在研究的自貿(mào)區(qū)，其中正在研究的自貿(mào)區(qū)中，包括中國-印度自由貿(mào)易區(qū)是貿(mào)易暢通體系實現(xiàn)飛速發(fā)展的重要橋梁。中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展是有目共睹的，但是中國的市場經(jīng)濟地位并不被一些發(fā)達國家認同，使得印度的態(tài)度飄忽不定，這是中印貿(mào)易和自貿(mào)區(qū)的建設(shè)一大阻礙，也是中印自貿(mào)區(qū)至今沒有實質(zhì)性進展的重要因素。中國作為印度海外市場的重要競爭對手，兩國同時依賴發(fā)達國家的市場讓印度對中國的態(tài)度更加兩面化。隨著中國對外開放程度的增加，進口和出口貿(mào)易飛速的發(fā)展，已然成為了世界進出口大國。近年來國內(nèi)勞動成本的增加，印度的出口商品變得更有優(yōu)勢，國內(nèi)企業(yè)在印度的投資激增。中國也憑借著良好的工程技術(shù)口碑讓承包印度工程量遞增，帶動了兩國的經(jīng)濟發(fā)展。政治因素下，兩國存在著邊界線爭端、對西藏的態(tài)度問題等歷史因素，對兩國政治互信帶來沖擊，影響中印兩國的貿(mào)易來往。因克什米爾印巴兩國常年產(chǎn)生沖突，中巴兩國良好的合作關(guān)系也讓印度對中國的態(tài)度成為繞不開的死結(jié)，中巴經(jīng)濟走廊的建設(shè)更讓印度曾明確表示拒絕參加“一帶一路”倡議，貿(mào)易暢通體系雖為中印兩國帶來了不可否認的巨大利益，印度參與卻仍然保持著警惕。印方因素印度在自貿(mào)區(qū)的探究道路上和經(jīng)濟區(qū)域合作方面取得了一定成就，冷戰(zhàn)結(jié)束前后印度就提出并建立了多項經(jīng)濟區(qū)域合作，如1991年為與東盟國家的經(jīng)濟合作提出的“東向政策”，使印度在海外市場中擴大了占有量。此外1997年印度提出的“環(huán)印度洋地區(qū)合作聯(lián)盟”也與眾多國家建立了良好的關(guān)系。隨著莫迪總統(tǒng)上臺，中印關(guān)系逐漸回暖，雙方朝著積極促進貿(mào)易暢通的道路前進，但在印度發(fā)展的同時，日本與美國對印度的拉攏，中印兩國貿(mào)易與政治關(guān)系也大起大落。習(xí)近平總書記在2015年會見莫迪總理表示雙方可以就“一帶一路”、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行以及莫迪總理提出的“向東行動”政策加強溝通，實現(xiàn)對接，找準雙方利益契合點，探討共贏的合作模式，促進共同發(fā)展[14]。在中印領(lǐng)導(dǎo)人的不斷交流中中印雙方的貿(mào)易暢通程度也將取得更大的發(fā)展。貿(mào)易暢通體系對中印貿(mào)易的影響和推動策略的實證分析變量選擇變量選取從上文分析中可以看出影響中印雙邊貿(mào)的因素有很多，本文主要根據(jù)中國加入世界貿(mào)易組織前后2000年到中國提出“一帶一路”倡議2013年至目前現(xiàn)有資料的2018年利用中印兩國貿(mào)易現(xiàn)狀中可操作性、易選擇性、可量化等方面的數(shù)據(jù)，總結(jié)采用影響中印雙邊貿(mào)易的如下幾個數(shù)據(jù)：2000-2018年間中印兩國的雙邊貿(mào)易額作為被解釋變量Y；原有的引力模型中：中國國內(nèi)生產(chǎn)總值作為X1，印度國內(nèi)生產(chǎn)總值作為解釋變量X2。關(guān)稅水平（）即貿(mào)易伙伴國印度的關(guān)稅水平作為解釋變量X3；中國經(jīng)濟開放程度與印度經(jīng)濟開放程度（）分別作為解釋變量X4、X5；承包工程完成額（）作為解釋變量X6；兩國首都之間的距離為解釋變量X7。其中作為解釋變量X4、X5的中國與印度的值無法直接得出，史益（2019）“一帶一路”背景下中印雙邊貿(mào)易潛力研究中指出一個國家或區(qū)域一定時期內(nèi)進出口總額占其國內(nèi)生產(chǎn)總值比重可以反映一國或該地區(qū)對外貿(mào)易依存度，該公式如下：其中和分別表示中國和印度的對外貿(mào)易依存度即經(jīng)濟開放程度，、分別代表進口值和出口值，為國內(nèi)生產(chǎn)總值。[15]得出數(shù)據(jù)如下：圖3-1中國與印度的FTD值數(shù)據(jù)來源與選取數(shù)據(jù)來源為了更加清楚地了解一帶一路下的中印雙邊貿(mào)易發(fā)展的影響因素及作用，本文利用國際貿(mào)易數(shù)據(jù)工具進行驗證。本文將會利用ADF檢驗、回歸檢驗分析、和格蘭杰檢驗數(shù)據(jù)，進行分析中印之間的貿(mào)易暢通與中印貿(mào)易的關(guān)系，進而更好的協(xié)調(diào)促進二者的共同發(fā)展，推動中印發(fā)展的潛力價值最大化的社會發(fā)展目標。此外，相關(guān)數(shù)據(jù)是從國家統(tǒng)計局、worldbank等統(tǒng)計網(wǎng)站獲得相關(guān)數(shù)據(jù)。本文采用2000年到2018年之間的數(shù)據(jù)。表3-1：數(shù)據(jù)指標及來源變量名稱變量代表符號數(shù)據(jù)來源中/印國內(nèi)生產(chǎn)值、世界銀行數(shù)據(jù)庫關(guān)稅水平Worldbank國別數(shù)據(jù)庫中/印經(jīng)濟開放程度、計算得出承包工程完成額國家統(tǒng)計局兩國之間的距離CPII數(shù)據(jù)庫（單位：千米）數(shù)據(jù)選取（1）中印理論上看兩國的經(jīng)濟規(guī)模與雙邊貿(mào)易額是正向的影響，隨著的增加促使兩國之間的貿(mào)易額增加。（2）兩國經(jīng)濟開放程度兩國的經(jīng)濟開放程度即對外貿(mào)易依存度指一國或者地區(qū)進出口值與國內(nèi)生產(chǎn)總值之比，在貿(mào)易暢通體系的建立下，使兩國之間的貿(mào)易渠道變得通暢，兩國之間的貿(mào)易往來得以促進加深，從而對雙邊貿(mào)易額產(chǎn)生正向影響。（3）承包工程完成額度中國對印度的承包工程完成額屬于對外經(jīng)濟合作，通過提升經(jīng)貿(mào)合作水平中重大項目承包實施是貿(mào)易暢通的表現(xiàn)之一，對雙邊貿(mào)易額產(chǎn)生正向影響。（4）關(guān)稅水平關(guān)稅水平是一個國家進口稅率的平均值，隨著關(guān)稅水平的變動貨物的進出口也會發(fā)生變化，關(guān)稅水平的降低讓貿(mào)易更加暢通，是貿(mào)易暢通體系的體現(xiàn)，可以影響兩國雙邊貿(mào)易額的變化。（5）距離兩國之間的距離會影響兩國之間的信息交流以及增加兩國之間的運輸成本，從而影響兩國的貿(mào)易往來。模型構(gòu)建引用著名的貿(mào)易引力模型，該模型由荷蘭經(jīng)濟學(xué)家丁博根和波伊霍恩利用萬有引力定律演變而來，并將其引入到貿(mào)易領(lǐng)域，提出了貿(mào)易引力模型，并直接運用引力模型測量貿(mào)易流量和距離等自然條件之間的關(guān)系：雙邊貿(mào)易流量與經(jīng)濟總量成正比，與距離成反比。該模型表達式為：其中表示國家i與國家j的貿(mào)易額；、分別表示國家i和國家j的國內(nèi)生產(chǎn)總值，即經(jīng)濟規(guī)模；兩國間的距離用代表。中印的國內(nèi)生產(chǎn)總值、距離來解釋雙邊貿(mào)易量。對上述模型進行取對數(shù)后得出用貿(mào)易引力模型對中印雙邊貿(mào)易額的影響因素進行分析，原始模型只有三個解釋變量，不能夠詳細解釋如今影響雙邊貿(mào)易的因素，因此要對原有的模型進行擴充和變形，得到擴充表達式，以貿(mào)易暢通體系下的相關(guān)因素以及中印貿(mào)易現(xiàn)狀為基礎(chǔ)歸納出會對中印貿(mào)易產(chǎn)生影響的因素，作為模型的解釋變量，最終回歸分析。在上述擴展的引力模型基礎(chǔ)上，加入上述的七個解釋變量到模型中并對模型進行變形，進行回歸分析，得到如下模型：為參數(shù)。為隨機擾動項。模型估計平穩(wěn)性檢驗通過利用Eviews10軟件對模型中的解釋變量和被解釋變量進行平穩(wěn)性檢驗，因為本文構(gòu)建的是時間序列數(shù)據(jù)，所以需要針對時間序列進行平穩(wěn)性檢驗，以便解釋變量之間是否存在協(xié)整關(guān)系和因果關(guān)系。如果不平穩(wěn)，就剔除相應(yīng)變量的時間序列單位根，以便使時間序列都變成平穩(wěn)性時間序列，這樣就可以最大程度上避免了中印貿(mào)易相關(guān)數(shù)據(jù)因變量之間出現(xiàn)偽回歸，造成結(jié)果的錯誤。首先進行水平檢驗，其水平檢驗的結(jié)果如下表：表3-2ADF水平檢驗結(jié)果由于承包工程完成額、距離與關(guān)稅水平無法完成ADF檢驗，即這些值無法使時間序列變平穩(wěn)，從而選取了中印兩國的經(jīng)濟開放程度FTD值、以及中印兩國的GDP、以及被解釋變量中印雙邊貿(mào)易額進行ADF檢驗。從上表3-2可以看出ADF檢驗中的被解釋變量Y中印雙邊貿(mào)易額和中印貿(mào)易數(shù)據(jù)之間的水平ADF檢驗結(jié)果。從結(jié)果來看ADF檢驗中的P=0.13大于0.1，反映出自變量和因變量之間的時間序列方程數(shù)據(jù)是不平穩(wěn)的。此時就需要再次做一階差分進行再次ADF，其結(jié)果如下圖：表3-3ADF一階差分從上圖可以看出進行ADF1階之后的P=0＜0.5，而其相對應(yīng)的絕對值又都大于1，所以自變量和因變量之間變成穩(wěn)定。所以在置信度在99%的水平下，此數(shù)據(jù)形成的時間序列是一階單整序列。格蘭杰檢驗為了更好的反映出自變量和因變量之間是否存在因果關(guān)系，本文還特地做了對自變量變量之間的格蘭杰因果分析。根據(jù)上述結(jié)果進行格蘭杰，得到下表的格蘭杰因果關(guān)系：表3-4格蘭杰檢驗結(jié)果

NullHypothesis:ObsF-StatisticProb.

LNFTDJdoesnotGrangerCauseLNFTDI

17

2.673890.1096

LNFTDIdoesnotGrangerCauseLNFTDJ

4.310150.0388

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17

2.788610.1012

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17

3.051250.0849

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17

3.400340.0676

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1.296450.3092

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17

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1.268310.3165

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17

2.309970.1417

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2.818010.0992

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17

11.73310.0015

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17

1.361390.2932

LNGDPJdoesnotGrangerCauseLNTT

13.85930.0008由上表的格蘭杰結(jié)果可以引出：自變量印度經(jīng)濟開放程度（）不是中國經(jīng)濟開放程度（）的格蘭杰原因的概率較小，P=0.11＞0.1，所以接收原假設(shè)即假定兩者無關(guān)，即印度經(jīng)濟開放程度（）變量不是中國經(jīng)濟開放程度（）變量的格蘭杰原因。但是變量中國經(jīng)濟開放程度（）不是印度經(jīng)濟開放程度（）的格蘭杰結(jié)果P=0.03＜0.05，所以拒絕原假設(shè)，即中國經(jīng)濟開放程度（）是印度經(jīng)濟開放程度（）的格蘭杰原因。從上表的結(jié)果，在對變量進行取對數(shù)化處理后，在1%的顯著性水平下，中印雙邊貿(mào)易額（）是印度的的額度發(fā)生變化的原因；印度的經(jīng)濟開放程度是印度的發(fā)展的原因；在5%的顯著性水平下，中印雙邊貿(mào)易額是中國發(fā)生變化的原因，而中國也是中印雙邊貿(mào)易額變化的原因。中國的發(fā)展促進了印度的發(fā)展。在10%的顯著性水平下，中印雙邊貿(mào)易額是印度經(jīng)濟開放程度變化的原因。印度經(jīng)濟開放程度是中印雙邊貿(mào)易額發(fā)展的原因；中國經(jīng)濟開放程度是印度發(fā)展的原因；印度經(jīng)濟開放程度是中國經(jīng)濟開放程度發(fā)展的原因?；貧w結(jié)果分析根據(jù)以上分析，本文選取了四個通過ADF與格蘭杰檢驗的變量，利用Eviews10進行最小二乘法多元線性回歸分析，此外，為了研究貿(mào)易暢通體系對中印貿(mào)易之間的影響，分別對2000年到2013年進行回歸方程和2000-2018年的數(shù)據(jù)進行回歸方程，更好的比較“一帶一路”倡議下貿(mào)易暢通對中印貿(mào)易的影響。其結(jié)果如下。2000-2013年線性回歸方程：在2000年在2013年的相關(guān)數(shù)據(jù)進行最小二乘法線性回歸方程，由上述內(nèi)容可以假設(shè)線性回歸方程表達式如下：表3-5：2000-2013年線性回歸方程結(jié)果得出線性方程式為：樣本的擬合回歸與樣本數(shù)據(jù)間的擬合程度，可以由決定系數(shù)R2表示。在回歸結(jié)果中R2=0.986357，該值大于0.5，表明擬合優(yōu)度較高，模型的各解釋變量能夠較好的解釋被解釋變量。從整個回歸方程的P值來看，P=0小于0.05，說明該方程在95%的置信度水平下具有顯著效果。對自變量進行回歸系數(shù)的顯著性檢驗，如果回歸系數(shù)值不為零，說明解釋變量是顯著的。因此查看自變量的P值，發(fā)現(xiàn)中國經(jīng)濟開放程度（）、印度經(jīng)濟開放程度（）、印度GDP（）的P值均小于0.05，說明統(tǒng)計結(jié)果顯著，即中國經(jīng)濟開放程度（）、印度經(jīng)濟開放程度（）、印度GDP（）在95%的條件下對因變量中印雙邊貿(mào)易額（）影響顯著。從方程系數(shù)來看，其中中國經(jīng)濟開放程度（）、印度經(jīng)濟開放程度（）、印度GDP（）、中國GDP（）的系數(shù)為正數(shù)，即中國經(jīng)濟開放程度（）、印度經(jīng)濟開放程度（）、印度GDP（）、中國GDP（）的關(guān)系是正相關(guān)關(guān)系，符合前面的證明。2000-2018年線性回歸方程如下:表3-6：2000-2018年線性回歸方程結(jié)果得出線性回歸方程：樣本的擬合回歸與樣本數(shù)據(jù)間的擬合程度，決定系數(shù)R2可以表示?；貧w結(jié)果中R2為0.985948，該值大于0.5，表明擬合優(yōu)度較高，模型各解釋變量解釋能力高。從整個回歸方程的P值來看，P=0小于0.05，說明該方程在95%的置信度水平下具有顯著效果。對自變量進行回歸系數(shù)的顯著性檢驗，如果回歸系數(shù)值不為零，說明解釋變量是顯著的。因此查看自變量的P值，發(fā)現(xiàn)中國經(jīng)濟開放度（）的P值小于0.1，即在90%置信度水平下對因變量中印雙邊貿(mào)易額（）效果產(chǎn)生顯著影響。此外，發(fā)現(xiàn)印度經(jīng)濟開放程度（）、印度GDP（）的P值均小于0.05，說明統(tǒng)計結(jié)果顯著，即印度經(jīng)濟開放程度（）、印度GDP（）在95%的條件下對自變量中印雙邊貿(mào)易額（）影響顯著。從方程系數(shù)來看，其中中國經(jīng)濟開放度（）、印度經(jīng)濟開放程度（）、中國GDP（）、印度GDP（）的系數(shù)為正數(shù)，即中國經(jīng)濟開放度（）、印度經(jīng)濟開放程度（）、中國GDP（）、印度GDP（）的關(guān)系是正相關(guān)關(guān)系，符合前面的證明。中國的系數(shù)為負數(shù)，說明對中印雙邊貿(mào)易的影響是負相關(guān)的。出現(xiàn)負相關(guān)的可能原因為兩國之間的經(jīng)濟合作的多樣性，加之中國企業(yè)在近年人力成本的上升，對印度的投資和開辦工廠，國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整都會影響GDP值，但中印雙邊貿(mào)易量卻是逐年上升的。（四）實證結(jié)果分析實證結(jié)果分析通過ADF驗證時間序列的平穩(wěn)性得出了四個與促進雙邊貿(mào)易額最為密切的因素，對四個因素進行格蘭杰檢驗發(fā)現(xiàn)，自變量與因變量之間、自變量與自變量之間也存在著密不可分的關(guān)系，印度GDP的變化對中印雙邊貿(mào)易額的變化產(chǎn)生著巨大的正向影響，印度經(jīng)濟開放程度的上升也對中印雙邊貿(mào)易額的提升起到了促進作用。2000-2018年印度經(jīng)濟開放程度（）、中國GDP（）與印度GDP（）系數(shù)分別為0.0017、0.0249、0.0001與2000-2013年的系數(shù)相比都有所下降，說明了變量的影響效果更加顯著。印度的經(jīng)濟開放程度對中印雙邊貿(mào)易存在正相關(guān)影響，即印度經(jīng)濟開放程度的越高雙邊貿(mào)易額越大。中國經(jīng)濟開放程度系數(shù)的增大對雙邊貿(mào)易額的影響變小，這與本文的預(yù)期相反，可能是國內(nèi)經(jīng)濟同樣受到貿(mào)易暢通的影響得到了快速發(fā)展以及進行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使得進出口的增率與國內(nèi)生產(chǎn)總值不相匹配。一帶一路倡議的提出貿(mào)易暢通體系的建立讓中國國內(nèi)經(jīng)濟快速發(fā)展，對中國進出口貿(mào)易產(chǎn)生了巨大影響，中國對外經(jīng)濟依存度系數(shù)的相對增加更加證明了貿(mào)易暢通促使國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的上漲，國內(nèi)經(jīng)濟隨之得到提升，印度對外貿(mào)易需求量的上升以及GDP的系數(shù)的增加可以更好地說明貿(mào)易暢通體系對兩國之間貿(mào)易的往來起到了促進作用，對中印貿(mào)易經(jīng)濟的影響是正面的?！百Q(mào)易暢通”體系對中印貿(mào)易的影響和推動貿(mào)易暢通體系的影響是多方面的，貿(mào)易的暢通不僅影響國與國之間進出口貿(mào)易的變化、對外投資和外資進入的變化、雙方關(guān)稅的互惠互利更是影響了一國或地區(qū)經(jīng)濟對外開放的程度，對拉動國內(nèi)就業(yè)、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的升級帶來了機遇。貿(mào)易暢通體系的提出為中印兩國的貿(mào)易架起了橋梁，2018年印度工商部長表示印度將繼續(xù)參與區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定，并就關(guān)稅減免進行雙邊的談判，對中國放寬74%的商品關(guān)稅。關(guān)稅的放寬限制有利于貿(mào)易暢通體系的進一步實施，從而拉動兩國貿(mào)易進出口額的上升，打開雙邊貿(mào)易的大門。2018年1月-2月，在短短兩個月的時間內(nèi)中印雙邊貿(mào)易額就增加了27.4%，中國已成為印度第四大出口目的地，貿(mào)易的暢通帶動了中國對印度的工程承包訂單量，讓中國制造在印度奠定了良好的口碑，同時帶動了中國通信設(shè)備在印度的發(fā)展，中國小米在印度的銷售也突飛猛進在一年的時間中占有量提升了25%。中印貿(mào)易無論是資金還是設(shè)施都需要建立在貿(mào)易暢通的基礎(chǔ)之上，在促進兩國國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)上，拉動了雙方工業(yè)、服務(wù)業(yè)等方面的進步，提升了雙方的國際地位。結(jié)論中國和印度作為歷史悠久的文明古國，都具有人口的優(yōu)勢和地理的優(yōu)勢，印度作為海絲路上的重點國家，其貿(mào)易需求和海運的便利都有助于促進中印兩國的貿(mào)易發(fā)展，中印兩國又同屬于金磚五國之中，雙方為彼此創(chuàng)造有利的暢通的貿(mào)易環(huán)境是實現(xiàn)共贏的基礎(chǔ)，順應(yīng)經(jīng)濟全球化、區(qū)域一體化的趨勢，積極參與“一帶一路”倡議，共同構(gòu)建海絲路的完善與暢通，完善豐富五通體系尤其是貿(mào)易暢通體系作為基礎(chǔ)，推進建設(shè)中印兩國雙邊貿(mào)易渠道的暢通和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，促進雙方資金的相互流轉(zhuǎn)，加大雙方外資和技術(shù)的引入，不斷提升兩國的經(jīng)濟實力。在共同市場理論中，兩個或以上的國家(經(jīng)濟體)達成協(xié)議，實現(xiàn)貿(mào)易自由，建立共同的對外關(guān)稅，積極參與到“孟中印緬經(jīng)濟走廊”中來，加強雙方的溝通交流，消除敵對情緒，不受外國勢力的阻礙。讓貿(mào)易的暢通帶動其他建設(shè)的實施，促進兩國共同發(fā)展。通過前面的分析可以得出，中印兩國的貿(mào)易往來已經(jīng)得到了飛速的發(fā)展，隨著近年來兩國之間經(jīng)濟開放程度的增加，再加上貿(mào)易暢通體系被印度接受認可和實施，在很大程度上促進兩國之間的經(jīng)濟往來。關(guān)稅水平雖然沒有參與回歸分析，但是貿(mào)易暢通體系下關(guān)稅水平的變化也會對進出口貿(mào)易帶來影響，從世界銀行數(shù)據(jù)庫中得到的數(shù)據(jù)顯示印度的關(guān)稅水平自2013年以來處于下降趨勢，說明了印度的經(jīng)濟在不斷加大開放力度，貿(mào)易需求量的變化通過積極加入海絲路和加快貿(mào)易暢通的發(fā)展得到了強化推動。因此，促進貿(mào)易暢通是發(fā)展的絕佳手段，中國和印度抓住機遇、克服困難不只是推進的兩國之間的貿(mào)易而是承載著亞太經(jīng)濟區(qū)域合作的使命。參考文獻蘇燕莎“一帶一路”國家貿(mào)易便利化水平的測算及對貿(mào)易規(guī)模的影響[J]趙靜“一帶一路”國家貿(mào)易暢通水平測度分析①[J]RobertBerke.NewSilkRoadCouldChangeGlobalEconomicsForever.TheTimesWeek1y,2015,5斯瓦蘭·辛格.中印關(guān)系的經(jīng)濟學(xué)[fJl.商業(yè)文化月刊，2017C22):40-40申現(xiàn)杰，肖金成.國際區(qū)域經(jīng)濟合作新形勢與我國“一帶一路”合作戰(zhàn)略「J].宏觀經(jīng)濟研究，2014(11):93-94.孔慶峰.“一帶一路”國家的貿(mào)易便利化水平測算與貿(mào)易潛力究[J]國際貿(mào)問題，2015(12):35-41.郭敏.“一帶一路”倡議下中印貿(mào)易關(guān)系[J].中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊，2018(1):10-13趙靜.“一帶一路”國家貿(mào)易暢通水平測度分析[J].市場周刊，2019，(2019)07－0148－03林斐婷.基于五通指數(shù)測算下中印“一帶一路”合作前景分析[J].邢臺學(xué)院學(xué)報，2019，(2019)02-0068-05對外投資國別報告－印度［EB/OL］．商務(wù)部網(wǎng)站，http://fec．mofcom．gov．cn/article/gbdqzn/upload/yindu．苑基榮.中國一帶一路網(wǎng)[EB/OL]./jcsj/sjrw/7248.htm,2017-02-15張震.建立中印自貿(mào)區(qū)的經(jīng)濟效應(yīng)研究[D].云南：云南財經(jīng)大學(xué)，2017.李晶.外媒：印度推發(fā)展戰(zhàn)略對接“一帶一路”[EB/OL]./ghsl/hwksl/3365.htm，2016-12-08王瀝慷.習(xí)近平會見印度總理莫迪[EB/OL]./xwzx/xgcdt/6828.htm.2016-05-14史益.“一帶一路”背景下中印雙邊貿(mào)易潛力研究[D].蘭州：蘭州財經(jīng)大學(xué)，2019.TheinfluenceandpromotionoftheunimpededtradesystemonthetradebetweenChinaandIndiaLIUYi-ningAbstract:Xigeneralsecretaryin2013proposedthe"area"initiative,"area"initiativein6yearshavemaderemarkableachievements,"OneBeltAndOneRoad"initiativeofbutalsoasanimportantstrategyofChina'sopeningtotheoutsideworldinthenewperiod,cannotignoreinthesystemof"five""tradeflow"systembutalsoasthepinnacleof"area"initiative,thenationaldevelopmentandreformcommissionproposedthevisionandaction,wasintroducedin2015,adheretothe"tradeare"perfectsystemistherealizationandcountriesandeconomicbeltalongthecommondevelopmentofinevitablechoice.AsanimportantneighborofChina,Indiaisinthestageofrapideconomicgrowth.Asacountrycoveredbyboththe21stcenturymaritimesilkroadandthenewsilkroadeconomicbelt,IndiahasplayedakeyroleinthesmoothimplementationoftheOneBeltAndOneRoadinitiativeinSouthAsia.Inrecentyears,thedevelopmentoftradebetween