總施工方案樣本

廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項目T7標段（K71+325～K79+300)施工組織設計廣東省長大公路工程有限公司第二分公司廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項目T7標段（K71+325～K79+300)施工組織設計第一章編制根據(jù) 7一、編制根據(jù) 7第二章工程概況 7一、工程概況 7第三章地形、地貌 8一、地形、地貌 8第四章氣象、水文、地質 8一、氣象、水文 8二、地質 9第五章地震動參數(shù)區(qū)劃 9一、地震動參數(shù)區(qū)劃 9第六章交通運送 10一、交通運送 10第七章施工組織機構 10一、施工組織機構 10第八章施工階段劃分 11一、施工階段劃分 11二、路基工程施工階段劃分 11第九章施工總目的、總工期 12一、施工總目的 12二、施工指引思想 12三、加強領導 12四、強化管理 12五、科技引路 12六、技術先行 12七、保證工期 13八、優(yōu)質安全 13九、注重環(huán)保 13十、文明規(guī)范 13第十章施工暫時工程平面布置 13一、施工暫時工程平面布置 13第十一章施工總平面布置圖 14一、施工總平面布置圖 14第十二章設備、人員動員周期和設備、人員、材料 14一、擬投入設備、人員、材料籌劃 14二、設備、人員動員周期 16三、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場辦法 17第十三章重要工程項目施工方案、施工辦法 17一、總體施工方案 17二、路基工程施工方案及辦法 18第十四章涵洞工程施工方案及辦法 29一、本標段K71+325K79+300涵洞工程施工方案及辦法 29第十五章起地坡大橋、石鼓塘大橋、樟木坡大橋施工 33一、K72+674起地坡大橋、K75+170石鼓塘大橋、K77+510樟木坡大橋鉆孔施工 33二、清孔 33三、鋼筋籠制作及安裝 33四、復清孔施工辦法 34五、灌注水下混凝土 35六、鉆孔樁泥漿解決辦法 36七、灌注砼半途發(fā)生下列故障時解決辦法 36第十六章安全技術辦法 37一、起地坡大橋承臺施工 37二、砼質量控制辦法 38第十七章立柱、臺身、施工工藝 41一、準備工作 41二、實驗柱 42三、鋼筋制作和安裝 42四、鋼筋施工中某些注意事項 43五、立模 43六、模板施工某些注意事項 43七、砼澆注 43八、脫模 44九、養(yǎng)護 45十、資料 45十一、蓋梁施工工藝 46第十八章路基排水工程施工方案及辦法 48一、本標段排水工程 48第十九章防護工程施工方案及辦法 51一、防護工程施工 51二、植草護坡 51三、三維網墊植草 51四、拱形骨架護坡施工 52五、擋土墻及護墻施工 53第二十章邊坡加固工程 55一、邊坡加固工程 55二、防護施工注意事項 55三、錨桿（索）及其混凝土格（框）梁施工 55第二十一章各分項工程施工順序 58一、分項工程施工順序 58二、各重要分項工程施工順序 59第二十二章保證工程質量和工期辦法 60一、保證工程質量辦法與辦法 60二、工期保證辦法 61第二十三章重點（核心）和難點工程施工方案、辦法及其辦法 64一、重點（核心）和難點工程分析 64二、重點（核心）和難點工程施工方案、辦法及其辦法 64第二十四章冬季和雨季施工安排 65一、冬季施工安排 65二、雨季施工安排 66第二十五章質量、安全保證體系 67一、質量保證體系 67二、安全保證體系 69三、綜合安全辦法 71四、重點分項工程安全辦法 71第二十六章環(huán)保、文明施工保證辦法 72一、環(huán)保辦法 72二、文明施工保證辦法 73第一章編制根據(jù)一、編制根據(jù)依照本標段為廣東省信宜至茂名公路項目T7標段第七工區(qū)，起點樁號K71+325，終點樁號K79+300，長約7.975km。路線向南經曹江、分界鎮(zhèn)，在羊角鎮(zhèn)黃帝塘水庫東側跨越三茂鐵路交通部部頒原則《公路工程技術原則》JTGB01—200交通部原則《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50—交通部部頒原則《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》JT/T663—交通部部頒原則《公路橋梁盆式橡膠支座》JT391—1999交通部部頒原則《公路工程混凝土構造防腐蝕技術規(guī)范》JTG/TB07—01—其他有關現(xiàn)行原則及規(guī)范。我區(qū)施工管理模式及設備、材料配備狀況及同類工程經驗。第二章工程概況一、工程概況本標段為廣東省信宜至茂名公路項目T7標段第七工區(qū)，起點樁號K71+325，終點樁號K79+300，長約7.975km。路線向南經曹江、分界鎮(zhèn)，在羊角鎮(zhèn)黃帝塘水庫東側跨越三茂鐵路。公路級別：雙向四車道高速公路。設計行車速度：100km/h。電白連接線：一級公路，80km/h。路基寬度：主線26m。電白連接線：24.5m。路面：主線瀝青砼，立交匝道。地震動峰值加速度：主線起點至高州0.05g；電白連接線0.1g。設計洪水頻率：主線特大橋1/300，路基、大、中、小橋1/100，電白連接線特大橋1/300，路基、大、中、小橋1/100。設計速度：規(guī)范值100km/h，采用值100km/h。路基寬度：整體式規(guī)范值26m，采用值26m；分離式規(guī)范值13m，采用值13m。橋涵設計荷載：公路-I級。第三章地形、地貌一、地形、地貌本項目路線T7段起點位于東岸鎮(zhèn)黃泥塘，地勢切割較深，呈“U”型谷，山脈走向多呈北東—西南及北北東—南南西方向延伸，山坡普通為對稱型，少數(shù)呈單面山?？傮w上，T7標段路線所經區(qū)域地形地貌可分為地山丘陵區(qū)、丘陵及丘間谷地和平原微丘區(qū)三個地貌單元。沿線地貌位于丘陵斜坡坡地，起伏變化較大，山坡上植被發(fā)育，重要種植灌木、果樹和雜草等，中部跨越丘陵間溝谷地帶，地形總體呈“U”，起伏變化較大；線路通過地面標高47.5~67m，相對高差約19.5m，場區(qū)附近有道理與外界相通。地區(qū)地貌上屬于剝蝕丘陵和丘陵間沖洪積地貌。第四章氣象、水文、地質一、氣象、水文本項目位于廣東省茂名市，地處北熱帶過渡地帶，倚山臨海，屬熱帶和亞熱帶季風氣候區(qū)。光照充分，熱量豐富，氣候溫暖，雨量沖沛，由于復雜地形地貌，北部山區(qū)又具備明顯垂直氣候特點，形成多樣小氣候。區(qū)域內受海洋季風影響明顯，氣候溫屬亞熱帶，雨量充沛，雨季長，夏季濕熱，多臺風暴風雨；冬季干燥、溫涼，有冷空氣侵入，偈有奇寒；植被四季常青。年平均氣溫22.40℃，常年最熱月是7月，平均氣溫30.5℃，常年最冷月是1月，平均氣溫11.4℃，極端最低氣溫4℃—7℃。年平均降雨量1540.3-1637毫米，夏季降雨最多，占年降雨量41.5%。風向比較穩(wěn)定，以西北風頻率最高，東南風次之；每年4-9月常受臺風侵襲，風力達6-9級，最大風速達31.3m/s。項目區(qū)位于山坡上部，地表無長年性水流，僅在雨季有短暫地表徑流；地表水由上部土層空隙潛水和深部基巖裂隙水構成，含水量較小，其補給來源重要靠大氣降水入滲補給。區(qū)內小溝、小溪極發(fā)育，基本每個丘陵溝谷內均有小溪發(fā)育，水流量雖少，但由于匯水面積較大，在雨季時有暴漲落特點。每年4-9月，雨水集中，此間為汛期，常伴有洪水浮現(xiàn)。二、地質路線從上體中部通過，地下巖土地質條件較差，邊坡開挖高度較大，以土質邊坡為主，開挖后易發(fā)生滑踏。場區(qū)內出露地層為第四系殘積層（Q）和寒武系＆加理東期（∈Y3）地層，地層特性如下：（1）、第四系殘積層（Q）（層序號⑤）：⑤—3砂質黏性土：褐紅色，硬塑，黏性較差。頂面埋深0m，層頂高程72.47m，層厚6.00m承載力基本容許值180kpa，摩阻力原則值60kpa。（2）、寒武系＆加理東期（∈Y3）（層序號⑩），鉆探揭露路塹區(qū)下伏基巖為混合花崗巖，本次鉆探僅揭露有全風化巖帶：⑩—1全風化混合花崗巖：褐紅色，構造基本破壞，尚可辨認，巖芯呈堅硬土狀，手捏即散頂面埋深6.00m,層頂高程66.47m，層厚18.88m；承載力基本容許值300kpa，摩阻力原則值80kpa。第五章地震動參數(shù)區(qū)劃一、地震動參數(shù)區(qū)劃據(jù)區(qū)域地質資料，茂名地區(qū)歷史上曾發(fā)生破壞性地震，其中不不大于4.0級地震有6次。16，電白電城近海發(fā)生6級地震，是茂名有記載以來最大一次地震，史載有人員傷亡和房屋崩塌。自1970年有地震儀器記錄以來，茂名也發(fā)生過多次有感地震，其中不不大于或等于3.0級地震有10次。1983—1985年間，高州水庫發(fā)生以最大震級為3.6級一系列小震群。據(jù)《中華人民共和國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-）和《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-）關于規(guī)定，高速公路沿線地震動峰值加速度系數(shù)為0.05g，地震動反映特性周期為0.35s，地震基本設防烈度VI度。依《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ004-89）中關于規(guī)定，對于該路塹工程可采用簡易抗震設防辦法。第六章交通運送一、交通運送本項目沿線交通較差，運送不以便，多數(shù)村、鎮(zhèn)己實現(xiàn)水泥路彎曲、狹窄通達，形成了分布交錯公路網。本項目段與省道S280毗鄰，并在曹江、分界鎮(zhèn)，在羊角鎮(zhèn)黃帝塘水庫東側跨越三茂鐵路，重要材場均有村、鎮(zhèn)彎曲狹窄水泥路相通，通過村、鎮(zhèn)彎曲狹窄水泥路和修建施工便道可進入工地。第七章施工組織機構一、施工組織機構1、為保證本工程順利實行，依照本工程特點，我區(qū)將按照職責明確、精干實效、運轉靈活、指揮有力原則組建項目管理組織機構，配備業(yè)務能力強、經驗豐富管理人員和工程技術人員，項目經理部設項目經理、總工程師各一名，轄設工程技術部（含中心實驗室、測量班）、安全保衛(wèi)部、質檢部、籌劃合同部、財務部、材料設備部、綜合辦公室和醫(yī)務室，工地實驗室，在項目經理領導下，在各自職責范疇內，配合工作，指引施工隊施工。詳見《本項目工程設立組織機構圖》。2、項目部依照工程需要擬投入5支施工隊伍，分別為1支橋梁施工隊、1支涵洞施工隊、3支路基施工隊。本項目工程設立組織機構圖項目經理部項目經理部總工程師項目經理部總工程師項目經理部工程技術部安全質量部籌劃財務部物資設備部綜合辦公室工地實驗室工程技術部安全質量部籌劃財務部物資設備部綜合辦公室工地實驗室各作業(yè)施工隊各作業(yè)施工隊路基施工二隊涵洞施工隊路基施工一隊橋梁施工隊路基施工三隊路基施工二隊涵洞施工隊路基施工一隊橋梁施工隊路基施工三隊第八章施工階段劃分一、施工階段劃分本標段內容涉及橋梁、涵洞工程、軟基解決、路基土石方工程，其他工程：改路、改溝、挖臺階、停車區(qū)、修路拱邊、排水、防護沿線設施及綠化等工程。因而，該工程施工布置應依照本工程實際狀況和設計規(guī)定，結合本項目詳細條件，合理選取施工辦法，盡量采用新技術、新工藝、新材料、新設備，并運用網絡技術，實現(xiàn)動態(tài)施工項目管理，科學地組織施工。保證該建設項目優(yōu)質、迅速、低耗、安全、文明地完畢，并保證優(yōu)良樣板工程?，F(xiàn)將本標段范疇內工程施工總體布置詳述如下。二、路基工程施工階段劃分該標路基工程工作內容，可分為如下三個施工階段：第一施工階段：施工準備、便道修筑、表土清理。第二施工階段：軟基解決、橋梁、涵洞工程、路基土石方施工。第三施工階段：其他工程：改路、改溝、挖臺階、停車區(qū)、修路拱邊、排水、防護沿線設施及綠化等工程。第九章施工總目的、總工期一、施工總目的１、質量目的：交工驗收質量達到交通部《公路工程質量檢查評估原則》優(yōu)良級別，交工驗收綜合評分達92分以上，爭創(chuàng)省級優(yōu)質工程。２、安全目的：杜絕因工死亡，無重大安全事故，年負傷率不超過5‰，安全生產各項指標達國標。工期目的：保證本標段在24個月總工期內，安全優(yōu)質地建成。即從8月15日開工，至8月15日竣工交驗。二、施工指引思想為“迅速、有序、優(yōu)質、高效”建成平遠至興寧段高速公路，保證兌現(xiàn)承包合同，制定本段施工總體指引思想為：加強領導、強化管理、科技引路、技術先引、嚴格監(jiān)控、保證工期、優(yōu)質安全、注重環(huán)保、文明規(guī)范。三、加強領導選具備豐富高速公路施工經驗及組織管理能力強人員擔任項目經理現(xiàn)場坐陣指揮，保證政令暢通和兌現(xiàn)承包合同。四、強化管理以人為中心、以工程為對象、以保工期、創(chuàng)優(yōu)質為目的、以合同為根據(jù)，強化公司各項管理，充分挖掘生產要素潛力，保證各項目的實現(xiàn)。五、科技引路在總工程師領導下，鐘對施工中遇到技術難題，制定課題，組織專家和工程技術人員共同研究，指引現(xiàn)場施工，攻克技術難關，力求在施工技術上有所突破。六、技術先行學習新規(guī)則、新工藝，制定詳細工藝流程，配備精良機械設備和實驗檢測設備，保證“四新”技術實行，嚴格控制，為全面貫徹設計意圖，多余精品工程，對施工全過程實行嚴謹、科學實驗和監(jiān)控，掌握實踐第一物資料，指引施工、控制質量。七、保證工期保證在總工期24個月內干凈利落地完畢招標文獻各項工程項目。八、優(yōu)質安全把IS09000系列原則貫穿施工全過程，以一流隊伍、一流管理、一流設備投入施工，無論橋梁、涵洞、路基均一次成優(yōu)，單優(yōu)工程合格率100%，優(yōu)良率92%以上，優(yōu)質樣板工程達20%以上，堅持“安全第一，防止為主”指引思想，嚴格操作規(guī)程，加強安全原則工地建設，有針對性制定防洪、防高空墜落、防火等安全辦法，保證安全生產指標達國標。九、注重環(huán)保在建點、施工過程中不破壞本地林木、植被，施工過程中不制造任何環(huán)境污染源，一切有損環(huán)保材料、機具均不在工程中采用。十、文明規(guī)范切實搞好原則化工地建設，文明施工，做到施工場地景觀化，施工操作規(guī)范化，工藝流程程序化。第十章施工暫時工程平面布置一、施工暫時工程平面布置1、施工便道施工便道盡量運用既有道路，改造拓寬從沿線公路引向本標段各重要施工地點施工便道，施工便道要滿足材料運送進場需要；沿線路走向新建施工便道通向橋梁、涵洞工地。橋梁部份暫時施工便道，采用硬化路面，厚度為25cm，頂寬度6m，施工便道路面構造采用泥結碎石，厚度為35cm，頂寬度6m，每間隔150m左右設一會車點，便道兩邊修有完善暫時排水設施。施工期間，要定期維護本標段內所有施工便道，保證道路暢通。2、施工用電施工現(xiàn)場網電接引以便，施工用電擬重要采用網電。依照施工需要，現(xiàn)場籌劃設變壓器，作為生產和生活備用電源。3、生產、生活用水本合同段施工用水擬打井取水和運用附近溪流中水，可滿足施工用水需要。生活用水采用從附近居民點接入自來水或打井取水方式來解決。4、臨對通訊對外聯(lián)系采用程控電話與手機；項目部、各施工隊之間采用程控電話聯(lián)系，測量隊和作業(yè)現(xiàn)場配備對講機。5、生產及生活設施項目經理部擬設在K75+170左側，辦公室和生活用房采用租用民房方式，工人宿舍區(qū)采用搭鋼構造活動板房解決5支施工隊分別駐扎在相應施工工地附近，生活用房采用自建和租賃民房相結合方式。第十一章施工總平面布置圖一、施工總平面布置圖施工總平面布置詳細狀況見“本標段為廣東省信宜至茂名公路項目T7標段第七工區(qū)，起點樁號K71+325，終點樁號K79+300，長約7.975km《公路平面總體設計圖圖號ST71-6》”。第十二章設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場辦法一、擬投入設備、人員、材料籌劃（一）擬投入設備1、我區(qū)將依照工程需要合理配備機械設備，機械設備自身要配套，除滿足施工規(guī)定外，重要機械要有備用。同步抽調精兵強將，配備足夠專業(yè)人才保證機械設備完好率和出勤率。重要施工機械配備見資格審查資料。重要施工機械表序號機械設備規(guī)格型號單位數(shù)量狀況備注1挖土機PC200型臺10良好2反鏟級斗0.3M3臺1良好3推土機山推160型 臺1良好4鏟裝機斗2M3臺1良好5平路機180型臺1良好6壓路機18T以上臺2良好7壓路機16T以上臺2良好8沖孔灌注樁機YKC-31臺4良好9長螺旋鉆機管內泵壓灌注臺2良好10氣壓鉆孔機臺2良好11泥漿泵臺3良好12鋼筋做齒機配套筒臺2良好13鋼筋切割機BX3-50臺2良好14氧氣自動切割機臺1良好15鋼筋彎曲機GJ7B-40B臺2良好16鋼筋調直機程控臺2良好17交流電焊機BX3-50臺5良好18電動抽水機出水口直徑臺10良好19電動抽水機出水口直徑臺10良好20電動抽水機出水口直徑臺10良好21臺式鋸木機臺3良好22裝載機ZL40輛1良好23自卸汽車日野ZM403輛10良好24人貨車1.5t輛１良好25汽車起重機JQZ25A臺1良好26潛水泵4KW臺10良好27砂輪切割機J3G-400臺3良好28泥漿車臺2良好2930注：本施工地段依照現(xiàn)場施工場面、人員、機械進行恰當調配。2、現(xiàn)場設立測量隊、工地實驗室，配備足夠精密檢測儀器，選取專業(yè)技術能力強，有豐富工作經驗測試人員任職，保證施工質量。施工時，實驗人員跟班作業(yè)，保證原材料進場檢查和施工中各項實驗檢測工作及時正常進行。（二）施工人員配備籌劃根椐本工程特點，按照人員配套、搭配合理，滿足施工需要原則配備施工人員。施工層高檔技工占10%，中級技工占30%，普通技工占60%。施工日平均人數(shù)為200人，高峰期施工人數(shù)達350人。（三）重要材料供應籌劃依照施工籌劃、材料用量，在施工中要提前做好材料供應籌劃，保證材料供應能滿足施工規(guī)定。在雨季來臨之前，做好材料儲備，避免因材料短缺而影響正常施工。二、設備、人員動員周期（一）施工動員我區(qū)將先進行充分施工前動員，動員工作重要內容：1、講述本標段工程概況、施工辦法注意事項；2、明確質量創(chuàng)優(yōu)目的、安全管理目的、環(huán)保和文明施工原則，強化對工期、質量、安全、文明施工、環(huán)保和成本意識教誨。3、強調工程施工高起點、高速度、高原則詳細規(guī)定。通過以上動員使施工人員理解工程基本狀況、施工特點及注意事項；同步迅速做好設備、人員上場準備工作。（二）動員周期按照工程進度安排和建設單位、監(jiān)理工程師規(guī)定，人員、設備分期、分批進入施工現(xiàn)場，并依照變化隨時加以調節(jié)。施工設備和人員籌劃分三批進入現(xiàn)場。第一批進場是前期修建暫時設施機械設備和50名管理人員、施工人員，在5天內進駐現(xiàn)場。首批機械設備重要有指揮車、載重汽車、推土機、裝載機、挖掘機、壓路機、吊車、及測試儀器。進場后重要工作涉及：詳細理解、調查施工現(xiàn)場，辦理交接樁手續(xù)及進行復測，清理場地，修建暫時房屋、工地實驗室，選取合格材料供應商，辦理關于證件手續(xù)，征求建設單位、監(jiān)理單位及其她征詢單位意見，以保證盡早開工。第二批施工人員及設備在10天內進駐現(xiàn)場，施工人員約80人。機械設備有混凝土拌合設備、路基碾壓設備、軟基解決設備、橋梁設備、涵洞設備、路基土石方施工。裝載機、挖掘機、自卸汽車、變壓器設備等，做到盡快進場，盡早形成規(guī)模施工能力。重要工作有備足配件，進行機械設備測試，設立各種施工作業(yè)標志，編制實行性施工組織設計及質量籌劃，為主體工程開工做好準備。第三批施工人員和設備依照實際需要在工程全面展開之前及時進入施工現(xiàn)場，配合其他工程：改路、改溝、挖臺階、停車區(qū)、修路拱邊、排水、防護沿線設施及綠化等工程。三、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場辦法（一）設備、人員運到施工現(xiàn)場辦法我區(qū)將選派精兵強將，按進場設備表合理組織性能優(yōu)良、生產效率高土方施工設備、橋梁、涵洞及砼施工設備和測試儀器，充分滿足工程任務需要，保證施工工期。人員通過火車和汽車進入施工現(xiàn)場，臺式機械采用火車或汽車運送，行走機械直接開至現(xiàn)場。（二）材料運到施工現(xiàn)場辦法進入現(xiàn)場后，及時擬定工程所需材料辦法如下：l、主材（諸如鋼材等）和橋梁、涵洞專用材料：由業(yè)主選定供貨人供應，用汽車由業(yè)主指定供料地點運送至施工現(xiàn)場。2、橋梁專用材料：采用鋼模、鋼管支撐，涵洞專用材料：采用地材、木材：擬從本地市場采購，用汽車從料場經施工便道運至工地。3、油料：從廣東省茂名地區(qū)、高州市石化公司或沿線加油站采購，由油罐車運至工地。第十三章重要工程項目施工方案、施工辦法一、總體施工方案依照本標段工程特點、重點及施工現(xiàn)場狀況，制定施工總方案為：以既有省道S280線為運送主干道，分別擴建曹江鎮(zhèn)、鄉(xiāng)多數(shù)村、己實現(xiàn)水泥路彎曲、狹窄通達，村公路進入線路各工點，采用科學布局，均衡生產，全面開花原則，提前施工橋梁、涵洞、軟基解決；為路基土石方施工創(chuàng)造條件，保證在本標段工期內安全、優(yōu)質完畢本標段工程。１、橋梁、涵洞工程采用有條件先開工，無條件提前施工準備、表土清理、修便道創(chuàng)造條件抓緊施工；人工配合機械挖基；橋梁按設計規(guī)定制作；蓋板集中預制，汽車運送，吊車吊裝。２、土石方工程分別區(qū)段同步進行挖填，采用平行作業(yè)方式施工。每區(qū)段施工安排挖掘機，載重汽車，推土機，平地機，振動壓路機，潛孔鉆，鑿巖機等機械設備。３、路基附屬工程隨主體工程竣工并經檢查達到原則后，即時跟進施作，漿砌圬工以人工砌筑為主，輔以小型機械吊裝。二、路基工程施工方案及辦法（一）土石方開挖1、施工準備(1)施工調查：我標段進場后，將積極組織與施工生產有關各業(yè)務部門進行現(xiàn)場調查。A．路基地段地質、地貌狀況。B．依照設計文獻，調查填料來源、運土條件，擬定土石挖填最佳調配方案。C．大型土石方施工設備進場運送條件和辦法。D．路基工程及附屬圬工所需砂、石料、水泥、木材、鋼材、油料、火工產品等原材料來源。E．各種暫時生產、生活設施修建。F．地下管線及地下構筑物、水、電及通訊設施布設。G．沿線風土民情。H．編制實行性施工組織設計。（2）圖紙會審：收到業(yè)主提供設計文獻后，及時組織關于技術人員全面熟悉、核對設計文獻，充分理解設計意圖，核對設計與施工現(xiàn)場地形地質資料符合限度。（3）貫通測量及測量放樣進場后，及時匯同設計院及業(yè)主進行全標段交接樁，并進行全標段貫通復測，貫通資料交監(jiān)理工程師確認后，進行施工測量放樣工作。施工測量放樣工作嚴格按設計規(guī)定進行，同步作好地畝界樁放設。(4)場地清理及原始斷面測繪場地清理前，作好施工現(xiàn)場原始斷面圖測繪工作，并請監(jiān)理工程師予以確認后，進行施工場內場地清理。A．界內地表建筑物、雜物拆除清理。B．山坡上植被發(fā)育，重要種植灌木、果樹和雜草等，樹根、草皮、竹林、叢木挖除、清理。C．施工界內電力、電信、水管路、地面及地下設施改移。D．局部既有路面及其公路設施拆除。E．水田排水疏干、堤埂拆除。F．軟基解決前各縱橫向排水溝槽清理。G．各種場內排水、清淤、換填片石、堤埂拆除?！瓾．場地清理完畢后，對原地面進行碾壓夯實。（5）開工報告遞送開工報告遞送，在如下幾種方面完畢后進行：A．場地清理完畢。B．實行性施工組織設計編制完畢、圖紙會審完畢。C．機械設備已進場（前期）。D．施工測量放樣完畢。E．施組交底、技術交底、合同交底完畢。F．原材料采購已完（并有實驗檢測報告）。G．檢測、實驗設備運轉正常。H．施工場地達到三通一平驗收原則。以上各工序完畢后，報請監(jiān)理工程師予以驗收確認后，向業(yè)主遞送開工報告批復。2、土石方開挖、填方本標段設計土石方開挖約1662830m3，填方約1450646m3。土石方開挖施工、填方施工是本標段重中之重，也是本標段工期控制核心工程。（1）重要施工方案本標段土石方開挖分別區(qū)段進行，每區(qū)段土石方開挖均采用縱向分段，橫向分層自上而下開挖法。土方開挖采用反挖挖裝，載重自卸汽車運送至指定位置棄土，刷坡采用機械刷坡。石方開挖采用多向潛孔鉆機鉆孔，微差毫秒爆破工藝松動爆破施工，邊坡采用光面爆破工藝，棄碴采用反挖挖裝，載重自卸汽車外運。居民生活區(qū)及鄰近有學校及其他建筑設施時，爆破作業(yè)加強控制及覆蓋，防止飛石傷人及損壞附近建筑設施。(2)重要施工辦法A．路塹開挖按地形狀況、路塹斷面及其長度結合土石方調配擬定分段、分層數(shù)據(jù)。采用逐級順坡開挖辦法推土機沿縱向順坡推土，挖掘機械或裝載機裝土，汽車運至填方地段。推土機施工至邊坡位置時，預留1.5m厚保護層，后來用挖掘機橫向順坡從上至下刷除。路塹開挖至設計基床頂面高度后，精準測量檢查斷面，定出基床寬度，采用K30或輕型靜力觸探，原則灌入法對基床進行檢查，對照設計原則，若基床范疇內仍有Ps不大于1.5MPa或[6]不大于0.18MPa土層，按設計規(guī)定分別采用壓實，換填、排水封閉等改良或加固解決。B．施工過程中不破壞路塹邊坡，做到坡面平順光滑。路基面作成向兩側排水坡，對個別凹凸不平處用級配碎石填平。路塹側淘采用人工開挖成型。C．路塹施工注意事項a．開挖自上而下進行，防止因開挖不當而引起邊坡不穩(wěn)和坍塌，禁止掏底開挖。b．先排除一切也許影響邊坡穩(wěn)定地面水，必要時設立暫時截水天溝，保證施工期及竣工后排水暢通。c．按照各類機械安全操作規(guī)程和機械管理關于安全規(guī)定操作，防止機械事故發(fā)生。D．環(huán)保a．盡量減少破壞天然植被。b．路塹天溝，側溝及其她截水溝出水不沖毀農田，并將其引入原有排水系統(tǒng)溝渠。E．路塹施工質量要點a．測量工作按照《測量規(guī)范》規(guī)定，對路塹邊坡放線，邊坡坡率、天溝、側溝位置做到測量精密、精確放樣。b．路塹邊坡◆經常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差?！羝旅嫫巾樄饣?，無明顯局部高低差?！袈穳q邊坡禁止超挖。路塹路基面平順，肩棱整潔，路基面向兩側按設計做排水坡，路基面施工偏差符合如下規(guī)定，寬度：路肩邊沿至邊沿不不大于設計寬度，線路中線點至路肩一側寬度容許偏差為±5cm;路肩高程：在長lOOm路基內個別地段不超過±5cm，但其延續(xù)長度不不不大于lOm;平整度：在長lOOm路基上，用長2.5m直尺，垂直于線路中線，間距大體均勻地抽測10點，量得最大凹凸差，土質路面不超過15mm。天溝，側溝及其她引、截、排水溝設施，繪制詳圖，放樣施工，符合下列規(guī)定：溝基穩(wěn)固；禁止將排水溝修筑在未加解決碴、棄土上；溝形整潔，溝坡，溝底平順，溝內無浮土，雜物；溝水排泄不得對路基產生危害；保證天溝不在地面坑凹處通過，必要通過時，參照對路基填筑壓實規(guī)定將坑凹填平，然后挖溝，防止不均勻沉降和變形。2、石方爆破作業(yè)(1)施工準備依照爆破工程任務量和工期規(guī)定以及工程地質，擬定采用淺孔爆破方式進行石方開挖。(2)孔眼布置及藥量計算普通狀況下，淺孔爆破大體可以提成三種類型：零星孤石爆破；拉槽式爆破；臺階式爆破。A．零星孤石淺扎爆破零星孤石普通具備兩個以上臨空面。布孔時，炸藥發(fā)布在離各臨空面距離大體相等地方，當一側有臨空面，另一側沒有臨空面時，鉆孔接近有臨空面一側。孤石較大時，布兩個以上孔。布孔數(shù)目及辦法依照石塊巖性和臨空面數(shù)目，選取一適當單位耗藥量q，再由需要破碎石塊方量V計算出所需要炸藥量Q(Q=q×V)。從巖石形狀擬定布孔大體位置和深度，在保證堵塞長度不不大于最小抵抗線原則下，擬定一種孔裝藥長度和裝藥量 Q1，由總裝藥量Q來決定鉆孔個數(shù)n(n=Q/Q1)。普通巖石上炮孔深度(L)可以依照塊石厚度(H)來擬定，普通狀況下炮孔深度L=(0.5～0.7)H。B．拉槽式淺孔爆破拉槽式淺孔爆破只有一種與炮孔垂直臨空面，其爆破參數(shù)依照開挖深度H和鉆機最佳鉆深決定分層爆破開挖深度H，當一層開挖時，孔深L=(1．O～1.1)L，分層開挖時，孔深L=(1.0～1.1)L，孔洞距a=(0.67～0.8)L，每孔裝藥量Q=q×W×a×H。C．臺階式淺孔爆破露天爆破開挖深度不大時采用小臺階淺孔爆破技術。爆破施工時，每個臺階至少有水平和傾斜兩個自由面。在水平面上進行鉆眼、裝藥、堵塞及起爆作業(yè)；爆破時，巖石朝著傾斜自由面方向崩落，然后形成新傾斜自由面。臺階式淺孔爆破布眼形式可分為單排眼和多排眼兩種，一次爆破量較少時用單排眼，一次爆破量較大時，則布置多排眼。多排眼排列可依照爆破作業(yè)人員習慣排列成平行或是交錯。爆破參數(shù)依照施工現(xiàn)場詳細條件并通過實踐檢查修正，以獲得最佳參數(shù)值。(3)施工操作A．鉆眼：鉆眼采用潛孔鉆或手持風鉆進行，眼孔間距及深度按爆破設計擬定，臨近邊坡最外兩排眼孔方向與設計開挖坡率保持平行，嚴格控制鉆孔傾角。B．裝藥：裝藥前檢查并清理炮孔堵塞物和水分。要著重檢查炮孔最小抵抗線與原設計有無變化，防止過小抵抗線引起沖炮。檢查孔深有無變化，并棍據(jù)這些檢查成果調節(jié)裝藥量。裝藥時要注意如下幾點：a．裝藥時可以采用正向起爆或反向起爆，但需要聚能穴方向指向被其引爆炸藥。b.防止起爆藥包與雷管在裝藥過程中脫接，炮孔中放入起爆藥包后，不能用炮棍使勁搗壓起爆藥包，防止將雷管擠爆或把導火索、電雷管腳線、導爆管等擠斷。c.裝卷裝藥包時各藥卷之間不能有異物，以防止傳爆中斷或爆炸不完全。裝散裝炸藥時，要防止散藥與巖粉混合。d.裝藥密度要適中。e．在有水孔中裝藥除作好炸藥防水外，盡量使用防水炸藥（如水膠、乳化等炸藥）和防水起爆系統(tǒng)（如電雷管、導爆管非電雷管等），不得已時，盡量縮短裝藥和起爆時間差，普通狀況下，裝藥后不要超過半小時就要起爆。C．堵塞：堵塞材料用砂、粘土或砂和粘土混合物，并有一定含水率。堵塞長度視飛石容許距離而定。普通不不大于最小抵抗線。D．爆破：淺孔爆破作業(yè)普通在下班后進行，爆破指揮人員在確認周邊安全警戒或工作完畢后發(fā)出起爆命令，爆破指揮人員嚴格執(zhí)行預報、警戒和解除三種統(tǒng)一信號。信號由爆破指揮人員統(tǒng)一發(fā)出。防護、警戒人員按規(guī)定信號執(zhí)行任務，不得擅離職守。指定專人核對裝炮、點炮、響炮數(shù)，或檢查電爆網路、敷設起爆主線。起爆否，確認炮已響完，并由爆破人員檢查結束后，發(fā)出解除信號，撤出防護人員。F．瞎炮解決。由原裝炮人員當班解決。解決辦法有如下幾種：①瞎炮孔內爆破線路、導火索、導爆管等經檢查完好，可重新起爆；②重新起爆前檢查瞎炮抵抗線淺孔，并重新布置警戒；③禁止拉動導火索或雷管腳線來取出雷管；④硝銨類炸藥可以用水沖灌炮眼，使炸藥失效；⑤打平行眼裝藥爆破，平行眼距離炮孔口不得不大于0.3m，禁止在瞎炮殘孔內重新打眼爆破。⑥用木制、竹制或其她不發(fā)生火星材料制成工具，輕輕地將炮眼內部大某些填塞物掏出，用聚能藥包誘爆。瞎炮解決后，檢查、解決殘存未炸爆破器材，確認安全后撤除警戒標志。（二）軟基解決本標段設計在《軟土地基解決》使用換填施工，片石、碎石、砂礫、土工格柵、砂、砂礫、（通道、涵洞地基解決換填施工使用：素混凝土）等辦法。1、片石、碎石、砂礫墊層鋪筑(1)片石、碎石、砂礫墊層材料選取片石、碎石、砂礫墊層材料應采用透水性好材料，其滲入系數(shù)普通不低于規(guī)范規(guī)定，同步能起到一定反濾作用。由項目部實驗室對片石、碎石、砂礫料進行實驗，對符合設計規(guī)定片石、碎石、砂礫料進行采購定貨。片石、碎石、砂礫墊層鋪筑采用液壓式或沖擊式壓路機夯實法進行解決，壓實度規(guī)定達到96%。(2)砂墊層鋪筑施工辦法A．本地基表層有一定厚度硬殼層，其承載力較好，能上普通運送機械時，采用機械分堆攤鋪法，即先堆成若干砂堆，然后用推土機或人工攤平。B．當硬殼層承載力局限性，自卸車不能運砂到位時，采用順序推動攤鋪法。C．在鋪設砂墊層前，應清除干凈路基頂面淤泥或其她雜物，以利排水。D．依照設計砂墊層厚度，按照每松鋪厚度不超過20cm，分層填筑砂層墊層，并分層碾壓到規(guī)定壓實度。E．砂墊層壓實辦法可采用振動法（涉及平振、插振、夯實等）、水撼法、碾壓法等。砂墊層應分層壓實，壓實度不不大于90%。F．砂墊層填筑寬度應寬出路基邊腳每側各0.5-1.Om，且無明顯粗細料分離現(xiàn)象。G．砂墊層兩側路基邊坡采用干砌片石砌，砌筑高度高出砂墊層0.5m以上，以免砂料流失。H．砂墊層填筑應高出原面或地下水位以上30-50cm。I．嚴格控制砂層厚度，避免砂墊層厚度過薄，太薄可導致粘土顆粒容易滲入而產生堵塞。J．在施工時必要大面積鋪設，保證砂墊層形成一種持續(xù)、有一定厚度排水層，并有良好排水出口，以免地基沉降時被切斷而使排水通道堵塞。2、布置土工格柵、土工布(1)材料實驗檢測A．規(guī)定產生廠家提供產品出廠合格證。B．完畢材料進場前對樣品實驗，各批次土工格柵進場后，由實驗室按檢測頻率完畢抽樣實驗自檢工作，自檢合格后監(jiān)理中必實驗室進行復檢。C．除原材料品質實驗之外，還應對縫合質量進行抗拉驗證明驗，驗證明驗應證明縫合強度不不大于土工格柵同向抗拉強度。（2）鋪設土工格柵、土工布施工辦法A．隨時檢查土工格柵或土工布外觀品質，發(fā)既有折損、刺破、扯破等瑕疵時，應及時進行修補或更換，修補范疇應超過裂口至少30cm。必要時，應對該段修補進行抽樣實驗，擬定土工格柵與土工織物與否符合質量原則。B.土工格柵或土工布應在平整下承層上按設計規(guī)定寬度鋪設，用于土工織物上、下層施工填料均不得有斷裂土工織物尖石、樹要等物。C.土工格柵或土工織物拼接可采用搭接或縫合，搭接不容許設在受力方向，其寬度應為30-90cm；縫合施工縫合縫寬度不應不大于50cm，其縫合辦法應保證縫合強度不不大于土工格柵或土工織物同向抗拉強度，并經實驗檢測驗證和在開工報告中監(jiān)理工程師批準。D.鋪設必要繃緊、拉挺，不得有折皺、扭曲或坑洼。若設計規(guī)定張拉時，應按設計規(guī)定對鋪設土工格柵進行張拉，結合錨固端施工，保持土工格柵應具備應力。E.鋪設時靠路基邊沿處反折包裹錨固寬度應按設計規(guī)定解決，普通不于2m。端部回折某些不得外露，應用不不大于30cm厚度填料予以覆蓋，以免老化斷裂而失去加固效果。反折處應與下部已壓實填筑層（下承層）相包裹或先用上部填筑層填料進行覆蓋固定，然后與該層填筑施工同步壓實以連成一體。F．布置多層土工布時，不同層面連接位置應互相錯形式，以增強其整體效應，錯位最小距離不不大于50cm。G．主受力方向應順路堤橫斷面方向全幅鋪設，橫斷面方向不能搭接。應將強度高方向置于垂直路堤軸線方向。H．土工格柵或土工織物在存儲以及施工鋪設過程中，應盡量避免長時間暴曬或暴露，以免其性能劣化。為避免已鋪好土工格柵或土工織物長期曝曬，土工格柵鋪設后，與填筑其上第一層填土之間間隔時間不應超過48小時。若因故必要延長間歇時間時，土工格柵表面須覆蓋保護，覆蓋厚度不不大于20cm。I．土工格柵或土工織物在未覆蓋此前，禁止一切施工車輛和施工機械行駛或停留在已鋪好土工格柵上。J．土工格柵或土工織物材料上第一層填土攤鋪應采用輕型推土機或裝載機，一切施工機械只容許沿路堤軸線方向行駛。K．軟基路段土工格柵或土工織物上填筑時，先填筑運土便道，然后由便道兩側分散卸土、攤鋪，填筑高度不適當不不大于1m，以免導致局部沉陷。第一層填筑土應用輕型推土機或裝載機攤鋪，輕型壓路機碾壓，填士超過60cm以上時，方可采用重型壓路機碾壓。L．施工中不得浮現(xiàn)任何損壞土工格柵或土工織物現(xiàn)象，如有損壞，應予以更換。3、片麻石施工本項目K71+325—K79+300路線段位于向南經曹江、分界鎮(zhèn)，分布于本高速公路中、下面層、基層、底基層和橋梁、涵洞、通道等構造物工程使用。曹江鎮(zhèn)鳳村東坑石場位于高州市鳳村，該料場為私人經營，可依照需要擴大生產，石料巖石性為片麻石，巖質新鮮、堅硬。將危及路基特別是高填方對路幅范疇高填路堤及陡斜路堤安全。(1)重要施工辦法A．斜坡、平坡路段片麻石，應清除表層松散全風化混合花崗巖，紫紅色，黃褐色，構造基本破壞。若下方構造層可以滿足路基強度(CBR3%)和路基壓實度93%規(guī)定，不清除，否則需要清除。B．設立擋土墻堆砌全風化混合花崗巖路段，需要挖除，若墻后全風化混合花崗巖滿足路基強度和93%壓實度規(guī)定，可強夯5遍后直接作為路基，否則挖除。C．當挖除全風化混合花崗巖滿足如下條件時，可縱橫向調運填筑路基施工區(qū)范疇內：a．塊、片、石、不合格，禁止使用。b．填筑最大粒徑不得不不大于15cm，粒徑不不大于15cm，顆粒必要過破碎解決后使用。c．混合花崗巖石作為路基土填料時，新填筑混合花崗巖石路基寬度（含開挖某些）不不大于l0m。且新填筑混合花崗巖石頂部標高與其左側開挖后混合花崗巖石頂部標高相似，且僅用于最下一級邊坡。d．若本樁號混合花崗巖石不滿足運用規(guī)定，則采用合格土填筑，此時按照普通填土路基相應設計方案實行。E．若本樁號混合花崗巖石不滿足運用規(guī)定，則采用合格土填筑，此時按照普通填土路基相應設計方案實行。f．新填筑混合花崗巖石標高與現(xiàn)不混合花崗巖石開挖盾標高相似。D．新老混合花崗巖石路基頂面應強夯5遍，強夯影響深度不大于6m。E．在正常壓實滿足壓實度規(guī)定基本上，從混合花崗巖石填筑底部至12m填土高度處每2m用沖擊壓路機補壓20遍，并不得與高填土壓路機重復補壓。（三）路基填筑本標段主線路基填土方，填石方，填方所有為運用方。1、路堤填筑實驗段在路堤填筑時，一方面在監(jiān)理工程師指引下，對各類合用填料在施工現(xiàn)場進行壓實實驗，實驗段長度選取為100～500米，依照不同地形，選取各類填料所需機械設備、鋪設厚度、壓實辦法、壓實遍數(shù)、壓實速度等數(shù)據(jù)。依照技術規(guī)范規(guī)定及施工經驗選取可行檢測手段，分別檢測不同填料路基。實驗段所獲得數(shù)據(jù)經工程師批準后作為后來路堤填筑施工根據(jù)。本標段壓實設備采用振動壓力18t以上壓路機，以加強壓實效果。填筑路堤時，對來料進行碾壓實驗，選取最佳鋪筑厚最經濟壓實遍數(shù)及最佳含水量上下限等工藝參數(shù)。2、路堤填筑施工辦法填筑前一方面對路堤基底進行解決，清除所有非合用材料及其他腐植土，并做好局部基底回填壓實工作。本地面橫坡不陡于1:10時，直接填筑路堤；橫向坡度1：10～1:5穩(wěn)定斜坡上填筑路堤時，先將表面翻松，再進行填筑；橫向坡度陡于1:5時，將原地面挖成不不大于Im寬度臺階，臺階頂面做成2%～4%內傾斜坡，再進行填筑；對填筑高度不大于80cm及零填挖路段，在挖除表土后，再翻挖30～40cm，而后分層整平壓實。路堤通過水塘、低洼爛泥田時，先將水疏干，挖除淤泥及腐質根莖后，再進行路堤填筑。路堤基底及路堤每層填筑未經監(jiān)理工程師檢查合格，不得進行上一層填筑施工。每一層填筑施工，。均設4%以上橫坡，每天作業(yè)結束后，將表面整平，使排水順暢，雨后不積水。填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”辦法施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)。八流程：測量放樣→基底解決→分層填筑→攤鋪平整→灑水或翻曬→碾壓夯實→檢查簽證→路基整修。在路基填筑施工過程中，除按規(guī)范規(guī)定施工外，對于土石混填路堤和較高填方路堤，采用沖擊式壓路機進行補充壓實。沖擊碾壓次數(shù)、遺數(shù)依照現(xiàn)場狀況或監(jiān)理工程師批示進行。填筑、碾壓過程中，加強對施工現(xiàn)場、作業(yè)程序嚴格管理，保證路基填筑質量。填石路基填石路堤施工工藝運料→堆料→攤鋪→大力徑破碎→補充細料、人工局部找平→碾壓→壓實質量檢測→達不到規(guī)定路段采用辦法重新碾壓→下層施工施工前應先選取100~200米路段作為實驗路段，以擬定各路參數(shù)。填料應符合規(guī)范規(guī)定，分層攤鋪，重型振動壓路機碾壓。石料最大粒徑應控制在層厚度2/3以內，并人工攤平石塊，壓實時，以小石塊填塞空隙，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制，壓實遍數(shù)由現(xiàn)場實驗擬定，并報監(jiān)理工程師批準。(2)填土路基填土路基最大松鋪厚度30cm，采用重型壓路機碾壓密實。不同土質填料要分層填筑，不得混填，路床頂面最后一層最小壓實厚度不不大于l0cm。每層填土自頂部應整平并做2%橫坡，以利于排水，壓實時含水量，應控制在最佳含水量范疇內。(3)土石混填路基采用重型振動壓路機碾壓，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，達到壓實度規(guī)定。填筑過程中，分層松鋪厚度不應不不大于40cm，路床頂面如下50cm應用符合路床規(guī)定土填筑并分層壓實，填料粒徑不不不大于l0cm。(4)高填方路堤高填方路堤施工辦法與普通路堤相似，但由于填方較高，其穩(wěn)定性較差，為保證填筑質量，采用挖錯臺、設土工格柵、盲溝等解決辦法加以防護。施工時嚴格按設計邊坡填筑，并加強高度與寬度量測以避免缺填。每層壓實厚度依照不同填料按實驗段數(shù)據(jù)為根據(jù)，如填料來源不同，且性質差別較大時，采用分段或縱向分幅填筑。由路側取土填筑時，采用橫縱向斜層鋪土。路基完畢后及時清除設計邊坡外松散棄土，并做好各種防排水辦法，不留后患。（四）臺背回填背及錐坡填筑搞好橋涵臺背、通道兩端回填壓實是解決高速公路“橋頭跳車”問題核心。臺背及錐坡用碎石土和砂礫土透水性材料分層填筑，分層厚度為100-200mm，墻后1.0m范疇內填料采用輕型壓實設備壓實或人工夯實。臺背回填需在臺身砼強度達到設計值85%以上時方可進行，橋臺背和雒坡回填施工同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設計寬度規(guī)定。臺背路基與錐坡填筑同步進行，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面如下80cm壓實度達到96%，施工前在臺背墻上劃線分層控制厚度，薄層強壓，與路基搭接部位挖好臺階，邊角用沖擊夯夯實，對側墻銳角某些夯實困難處，用漿砌片石砌筑，防止下沉。臺背填土與相鄰路堤和錐坡按水平分層同步填筑，采用壓路機壓實，大型壓路機不能到達部位，采用激振力3-5t小型振動夯夯實。過渡段兩側及橋臺錐坡防護砌體，街路堤穩(wěn)定后再施工。構造物處填土分層填筑，每層松鋪厚度不超過15cm，構造物處壓實度規(guī)定從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。橋臺背后填土與錐坡同步進行，涵洞填土在兩側對稱均勻分層回填壓實，壓實度每層一檢，不不大于96%?；靥钿摻罨炷翀A管涵時，兩邊對稱同步進行，直至管頂，特別注意管道兩腋下回填壓實。回填鋼筋混凝土蓋板涵時，先蓋上蓋板再回填。施工中對稱回填壓實并保持構造物完好無損，壓路機碾壓不到部位，采用小型壓路機或平板振動夯夯實。路基壓實度檢測按JTGFl0-《公路路基施工技術規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。（五）路基整修成型各段路基所有工程竣工后應及時進行整修成型。土質路基應用人工或機械切土、補土，配合機械碾壓辦法整修成型。對填土路堤超填某些應予切除，若遇缺土時，必要挖成臺階，分層彌補夯實。路基表面應采用平地機或推土機刮平，鏟下土局限性以補填凹陷時，應采用與路基表面相似填料填土夯實。路基成型后要及時恢復中線各種標樁，并進行復測。第十四章涵洞工程施工方案及辦法一、本標段K71+325K79+300涵洞工程施工方案及辦法本標段K71+325K79+300涵洞工程共有圓管涵3道，蓋板涵27道。為保證路基施工順利，涵洞施工先行，加快施工速度。（一）基本開挖l、施工準備(1)、場地清理：依照設計位置，清理場地內植灌木、果樹、雜草、樹根、淤泥，并做好地表排水工作。(2)、測量放樣：按設計圖提供尺寸進行開挖放樣。2、軟土地基開挖對于軟土地基開挖，挖采用PC200挖掘機作業(yè)。當挖至高于設計標高0.5m時，停止機械開挖，改用人工清底。，開挖過程中，嚴格控制超挖，若浮現(xiàn)超挖時，采用不低于基本片石回填。3、軟土地基換填片石軟土地基換填片石厚度按設計深度，采用片石、碎石、砂礫墊層鋪筑采用液壓式或沖擊式壓路機夯實法進行解決，壓實度規(guī)定達到96%。４、素混凝土樁處治(1)、測量放樣：按設計圖提供尺寸進行施工。（2）按普通路基素混凝土樁復合地基解決設計圖，合用于地基承載力規(guī)定較高路段。（3）素混凝土樁直徑40cm。樁體所用水泥為42.5R級以上普通蛙酸鹽水泥，碎石最大粒徑為20~50mm。（4）當采用長螺旋鉆孔管內泵壓灌注施工時，樁身砼強度級別不不大于C12，如果采用振動成管法施工，樁身砼強度級別不不大于C15，同步需依照試樁擬定。（5）素砼樁樁料應拌和均勻，每盤料拌和時間不適當不大于60S。當按振動沉管法施工時，混合料塌落度控制在60~80mm，當按長螺旋鉆孔管內泵灌注法施工時，混合料塌落度控制在160~200mm。樁機就位后，應認真校對位置，以保證樁體垂直度偏差不不不大于1%。成樁后，鉆管提拔速度宜控制在2~3m/min。（6）樁采用隔樁跳打、由中心向兩側打設。（7）采用長螺旋鉆孔管內泵壓灌注施工狀況。當樁間距不不不大于2m時，如果采用振動沉管成樁施工法，樁間需增設袋裝砂井或塑料排水板等豎向排水體以消散擠土導致超空隙水壓力。豎向排水體設立在每4根布置樁形成矩形中心處，并應盡量打穿軟土層，如果軟土底面埋深超過20m，則豎向排水體按20m長設立。豎向排水體應在素砼樁施工前打設完畢。（8）素混凝土樁托板頂設立碎石褥墊層，碎石采用級配碎石，最大粒徑應不大于50mm。（9）墊層外應設立30cm厚干砌片石封層，片石后應設立反慮土工布，反慮土工布采用SNG-PP-300-3型聚丙烯針刺非織造土工布，單位面積質量為300g/m2，幅厚3m。縱橫向斷裂強度不不大于9500N/m，縱橫向斷裂伸長率不超過50%，滲入系數(shù)不不大于5×10-2cm/s，撕破強度不不大于240N，CBR頂破強度不不大于1500N。（10）碎石墊層頂部和底部各鋪一層雙向土工格柵，格柵采用雙向聚酯焊接土工格柵PET50—50，技術參數(shù)為：縱橫向抗拉強度≥50KN/m，縱橫向延伸率≤10%，焊接點極限剝離強度≥500N/m；土工格柵采用聚酯原生料生產，網孔尺寸為66cm。（11）樁底進入樁端持力層不不大于2m，如樁端持力層為強風化層，則進入持力層不不大于0.5m。（12）當托板頂填土高度不大于50cm時，禁止用大型壓路機輾壓。（13）素混凝土樁施工完畢28d后對素混凝土樁單承載力和復合地基承載力進行檢測，規(guī)定達到設計值。（二）鋼筋砼蓋板涵施工蓋板涵施工工序：測量放線→開挖基坑→地基承載力檢測、地基解決→墊層、基本→涵身→蓋板安裝或支架現(xiàn)澆→端墻→附屬構造施工。1、基本墊層施工基本墊層施工采用砂、托板、土工格冊、碎石墊層施工，構造尺寸應嚴格按設計圖紙規(guī)定尺寸進行?；緫匆?guī)定設立沉降縫，沉降縫應垂直、整潔，采用粘土回填搗實沉降縫。2、涵身鋼筋砼(1)涵身、翼墻涵身鋼筋砼施工辦法。(2)在涵身鋼筋砼前運用瀝青浸透木板設立橫斷面樣架并掛線控制，以保證建筑物尺寸和外觀平順。(3)涵身沉降縫端面應整潔、垂直，并與基本沉降縫一致。(4)蓋板支座砼灌筑：支座砼模型采用木模內貼膠合板。依照涵身沉降縫位置分節(jié)安裝，沉降縫處采用瀝青浸透木板作為端頭板并應架立牢固防止跑模。支座模型安裝前，應對漿砌頂面統(tǒng)一找平修鑿。在涂抹脫模劑前，所有模板應清理干凈，不帶有其他污物。灌筑用砼采用集中拌制。砼罐車運送至施工現(xiàn)場。所有砼一經灌筑應及時采用插入式振搗器進行全面搗實，不得漏搗。(5)養(yǎng)護：涵身、翼墻涵身鋼筋砼過程中應加強養(yǎng)護作業(yè)。當氣溫轉高時（超過30℃）應每2-3小時灑水養(yǎng)護一次。涵身、翼墻涵身鋼筋砼完畢后，應用麻布封閉涵身、翼墻涵身鋼筋砼進行灑水養(yǎng)護。砼灌筑完畢12小時后來即可采用麻布封閉灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不得步于規(guī)范規(guī)定。3、蓋板制作及安裝(1)鋼筋砼蓋板制作：蓋板制作統(tǒng)一在預制場集中預制。制作蓋板時，砼采用集中拌制，砼罐車運至預制場，施工中應加強搗固作業(yè)。鋼筋應嚴格校真并除銹，鋼筋骨架需報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗收承認后，方能進行砼灌筑作業(yè)。蓋板模型應穩(wěn)固、表面應光潔。底模采用內貼塑料膠合格。灌筑前應清理干凈表面污跡后刷脫膜劑。（2）異型蓋板制作：異樣蓋板采用現(xiàn)澆方式進行，采用鋼管腳手架搭設施工作業(yè)平臺，底模采用PVC塑料膠合板粘貼。鋼筋在加工區(qū)加工，現(xiàn)場綁扎。(3)蓋板安裝：采用吊車配合人工安裝。安裝前應在墻頂刻劃蓋板擺放位置，并在砼支座上蓋板位置填塞砂漿2cm，安放好后應在蓋板兩端采用砂漿填塞密實，蓋板安裝前，應對每座涵洞進行蓋板構造尺寸檢查，以發(fā)現(xiàn)問題、及時糾正解決。4、沉降縫及防水層施工（l）設立沉降縫縫寬、道數(shù)、位置均應符合設計規(guī)定，并按圖紙規(guī)定填嵌縫料。在縫處應加鋪抗拉強度較高卷材，加鋪層數(shù)及寬度按設計及規(guī)范辦理。(2)用作防水層瀝青麻筋應符合設計和規(guī)范規(guī)定。瀝青熬制處設在工地下風方向并有頂棚，與工作人員、堆料等保持一定距離。鐵桶裝瀝青打開桶口小蓋在火爐上用文火使其溶化由開口流入熬制鐵鍋中。熬制中不斷攪拌，到所有成為液態(tài)為止，使用中瀝青溫度不低于150℃。涂敷前將圬工表面清刷干凈并保持干燥。瀝青浸制麻布時，先將麻布烘干去掉水分，在160℃-180℃熱瀝青中浸漬約2-3分鐘，瀝青麻布鋪設應在先涂敷熱瀝青尚未凝固邁進行。使之能粘合成一體，并消除皺褶和空鼓現(xiàn)象。5、進水口河床鋪砌：出入口河床鋪砌應與涵身基本及上下游溝槽連接暢通。碎石墊層鋪設厚度應嚴格按設計規(guī)定辦理。塊石應規(guī)格并經精心加工，鋪砌面應掛線控制，砂漿縫應橫平豎直，其漿砌工藝參見墻身漿砌。6、基坑回填涵洞主體竣工后，應即時對基坑進行回填作業(yè)?；靥钐盍喜捎猛杆院眉壟渌槭靥?，回填應對稱分層進行。其關于工藝規(guī)定參見橋涵缺口回填。（三）鋼筋砼圓管涵施工1、碎石墊層及基本漿砌碎石墊層寬度與厚度應按設計進行鋪填并采用人工攤鋪、小型夯實機具進行夯實。夯實后表面應平整。基本采用75#砂漿砌片石。片石抗壓強度應不不大于30Mpa，漿砌時，砂槳應飽滿密實，漿砌基本項面標高應嚴格控制，漿砌基本項面應平整。2、鋼筋砼圓管制作與安裝(1)鋼筋砼圓管制作：擬采用聯(lián)系專業(yè)生產鋼筋砼圓管生產廠家進行制作。預制過程中，派專人進行預制過程中質量檢查與控制。預制圓管運往安裝現(xiàn)場前，應對圓管質量進行驗收。查核其出廠合格證，砼試件抗壓強度、原材料合格證，原材料復檢合格證等。必要時，應隨機抽樣進行檢查。(2)鋼筋砼圓管涵節(jié)拼裝：管節(jié)拼裝采用吊車配合人工進行。拼裝前，應進行測量控制，并定出管軸中心線，拼裝時，應輕提輕放，管頭對齊。管節(jié)兩側采用木楔暫時固定，相鄰兩管節(jié)接頭采用人工鑿毛后鋪設25cm寬鋼絲網，并采用用高標號砂漿進行帶型封閉。3、基本回填砼施工管節(jié)安裝完畢后，即可進行基本C15砼回填封閉?；靥罡叨扰c基本漿砌頂面平回填過程中，應加強搗固作業(yè)。4、防水層及端翼墻河床鋪砌施工參見蓋板涵關于規(guī)定。5、基坑回填：基坑采用級配碎石分層回填夯實。第十五章起地坡大橋、石鼓塘大橋、樟木坡大橋施工一、K72+674起地坡大橋、K75+170石鼓塘大橋、K77+510樟木坡大橋鉆孔施工１、樁孔采用沖擊鉆機鉆進。鉆孔將由有經驗施工人員主持，鉆機就位前，依照地質資料，每座墩臺應繪制鉆孔地質剖面圖以便對每個鉆孔不同土層選用恰當鉆頭、調節(jié)鉆進速度和適當泥漿，并對鉆孔前各項準備工作進行檢查，涉及機具設備檢修。鉆機就位后認真調平對中，規(guī)定沖擊錘鋼絞線中心同設計樁中心在同一點上。２、開始鉆進時恰當控制進尺,采用小沖程開孔并控制沖程，使初成孔堅實、豎直、圓順，能起導向作用，并防止孔中坍塌，鉆進深度超過原則沖程后，方可施行正常沖擊。鉆進過程中，要嚴格控制和保持孔內水頭穩(wěn)定，始終保持泥漿液面高出地下水位至少1.0米。鉆孔應持續(xù)操作，不得半途停止，并經常檢查垂直度，保證成孔后垂直度不超過1/100。隨時補充因損耗、漏失泥漿,并隨時檢查泥漿各項指標,遇土層變化時增長檢查次數(shù),并恰當調節(jié)泥漿指標。、樁孔鉆至巖面,即報工程師進行簽認,鉆樁工作人員應經常撈取巖樣,技術人員會同監(jiān)理工程師就巖樣變化狀況,結合設計規(guī)定嵌巖深度和終孔標高決定與否可以終孔。監(jiān)理工程師批準終孔后,應撈取終孔巖樣,連同鉆孔記錄報監(jiān)理工程師檢查存檔,在監(jiān)理工程師發(fā)出批準下一道工序指令后方可進行下一道工序。二、清孔當樁孔鉆至設計高程終孔檢查后,需要清孔。清孔目是抽換孔內泥漿,清除鉆渣和沉淀物,盡量減少孔底沉淀層厚度,防止樁底沉淀土過厚而減少樁承載力。清孔將采用換漿法。終孔后,停止鉆進，以中檔速度抽壓比重為1.2較純泥漿至孔底,把孔內懸浮鉆渣較多泥漿換出。清孔后泥漿指標需符合施工規(guī)范規(guī)定,即比重在1.10～1.25,粘度18～20秒,含砂率不大于4%范疇?？椎壮猎穸葢獫M足技術規(guī)范或設計規(guī)定。終孔和清孔完畢后，應及時檢孔器對孔深、孔徑、孔形和斜度等進行檢查，并報告監(jiān)理工程師。三、鋼筋籠制作及安裝成孔檢查完畢后，及時安放鋼筋籠。依設計圖紙規(guī)定，先制定相應加勁筋，然后按規(guī)定根數(shù)布置主筋，加強筋下墊以枕木，枕木必要鋪設在平整場地上，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊死在加勁筋上，這樣便可以保證鋼筋籠骨架順直，再依設計規(guī)定間距燒焊箍筋，電焊時應注意使用相應性能焊條，保證焊接強度。下放鋼筋籠時安裝超聲波檢測管，以備對樁基進行檢測。放鋼筋籠前，對鋼筋籠尺寸、制作、電焊質量按設計圖紙和“技術規(guī)范”進行自檢。鋼筋籠要牢固，保證搬運和插放過程不變形，安放鋼筋籠要認真對中，保證樁壁砼保護層厚度及鋼筋籠頂面標高符合設計規(guī)定，接著開始下導管。加工鋼筋籠容許偏差項目容許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后全長±10彎起鋼筋各某些尺寸±20箍筋、螺旋筋各部份尺寸±5四、復清孔施工辦法１、辦法簡樸,施工易操作。停止沖孔與澆水下注混凝土時間間隔僅為接漏斗和剪球這一簡短5分鐘左右。依照以往大量實踐,經檢測或樁身混凝土鉆芯取樣表白,樁底混凝土,如果是嵌巖樁,混凝土與基巖結合良好。復沖孔既提高了水下混凝土灌注質量,又提高了鉆孔灌注樁承載能力。２、放鋼筋籠后必要進行復清孔，保證孔底干凈?；匦@或沖擊鉆成孔用導管進行，如有必要，可采用空壓機輔助清孔、或用雙泥漿泵進行清孔。復清孔后泥漿指標:相對密度1.03～1.10,粘度17～20,含砂率不大于2%。由于換漿法清孔存在不很徹底問題,提收鉆頭、下鋼筋籠、鋼筋籠接焊及下導管需要一定期間,在這段時間中,孔內泥漿沒有循環(huán)而停止流動,泥漿中泥渣等雜質逐漸往下沉,孔底要重新清孔,因而,將運用澆注水下混凝土導管進行復沖孔底。詳細做法:下完導管后，稍提導管，將泥漿從導管頂部壓入。澆注水下混凝土前所有準備工作時間,都可進行泥漿復沖孔底。漏斗和儲料斗裝滿混凝土、剪球、水下混凝土封底,接著持續(xù)澆注整樁水下混凝土。運用導管復沖孔底,鉆孔成孔質量原則項目容許偏差孔中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不不大于設計樁徑傾斜度不大于1％孔深摩擦樁：不不大于設計規(guī)定支承樁：比設計深度超深不不大于50cm沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設計規(guī)定，支承樁：不不不大于設計規(guī)定清孔后泥漿指標相對密度：1.03～1.10；粘度：17～20pa·s；含砂率：＜2％；膠體率：＞98％五、灌注水下混凝土（一）、鉆孔樁水下砼灌注采用商品砼,由砼運送車運到現(xiàn)場后先按規(guī)范及配合比規(guī)定進行坍落度等實驗，合格并由監(jiān)理工程師確認后才注入漏斗進行灌注。砼儲運能力、料斗儲量等設備和機具配備依照不同樁徑和樁長擬定，既要保證第一次澆注砼導管埋深滿足規(guī)范規(guī)定，又要保證樁砼澆注在規(guī)定期間內完畢。澆注水下砼采用直升導管法，隔水采用拔球法。導管在使用前要對其規(guī)格、質量和拼接構造進行拼接和充水實驗。規(guī)定充水實驗時壓力不不大于澆注砼時管壁也許承受壓力。經實驗15分鐘,管壁不變形,接頭不漏水,以為合格,可供施工使用。（二）、水下砼灌注施工順序及注意事項:1、儲料斗和漏斗儲存夠滿足首批砼數(shù)量,同步在砼運送車下料斗儲存一定數(shù)量砼時,即可剪球,并打開儲料斗活門。2、儲料斗和漏斗中砼所有下落后,宜將導管下降10～20厘米,以增長導管埋置深度。3、灌注開始后,應持續(xù)有節(jié)奏地進行,灌注首批砼導管埋置深度不不大于1米,在灌注過程中,導管埋深不適當不大于2米或不不大于6米,當砼內摻有緩凝劑,灌注速度較快,導管較結實并有足夠起重能力時,可恰當加大埋深。每灌注一定數(shù)量砼,應檢查砼面位置及時調節(jié)導管埋深。4、當砼灌注面接近和進入鋼筋骨架時,要特別注意觀測鋼筋骨架與否上浮,同步在砼面接近骨架時,宜使導管保持稍大埋深,并放慢灌注速度,以減少砼沖擊力。當砼灌注面進入鋼筋骨架一定深度后,宜恰當提高導管,使骨架在導管下口有一定埋深。5、灌注砼樁頂標高比設計標高出0.5～1.0米,在系梁、承臺施工時將其多余某些鑿除干凈,鑿除時須防止損毀樁身。6、砼灌注完畢后,可及時將護筒拔出,在砼灌注全過程都應有專人記錄,并按規(guī)定表格詳細填寫。澆水下砼前，導管底口離樁底25～40cm之間，澆砼時，導管應始終保證無氣泡和水泡狀況下布滿混凝土直到漏斗底部。澆砼全過程，砼數(shù)量、砼液面高度及導管埋深應做詳細記錄，埋管深度必要保證在2～6m之間?？變纫绯瞿酀{引流到廢漿池，防止污染周邊施工場地或河流環(huán)境。砼灌注完畢時，砼面較設計樁頂標高高出0.5～1.0m，以保證樁頭砼質量。六、鉆孔樁泥漿解決辦法１、樁采用普通泥漿池來制造泥漿，泥漿外運至施工現(xiàn)場外，泥漿排放之處填高為1.0米，泥漿填高后應當植草皮與樹木，植樹以1株/2平米考慮，維護自然環(huán)境。七、灌注砼半途發(fā)生下列故障時解決辦法1、首批砼灌注時導管進水：及時將導管拆除并用吸泥機將沉渣和砼抽出，達到清孔規(guī)定后重新安裝導管進行灌注。2、導管提高超過砼頂面，發(fā)生導管下口進水時，應重新將導管插入砼內，并將導管內泥漿所有吸出后再繼續(xù)灌注。3、導管發(fā)生堵塞時，可用長桿沖搗或用振動器振動導管，如無效或按第一種辦法解決。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖成樁驗收樁位和高程復測鑿除樁頭混凝土拆除護筒特性實驗、制備試塊測混凝土面和控制導管埋深拌送混凝土澆灌混凝土監(jiān)理臨場監(jiān)督指引鋼筋籠質量檢查砂、石、水泥外加劑備料及實驗復測沉淀層厚度安設導管測鋼筋籠高程導管拼裝試壓及配管安設鋼筋籠鋼筋制作及保護層墊塊鋼筋備料及測試掏渣機等設備準備泥漿制備循環(huán)系統(tǒng)清孔驗收粘土、外加劑備料廢漿解決鉆進成樁驗收樁位和高程復測鑿除樁頭混凝土拆除護筒特性實驗、制備試塊測混凝土面和控制導管埋深拌送混凝土澆灌混凝土監(jiān)理臨場監(jiān)督指引鋼筋籠質量檢查砂、石、水泥外加劑備料及實驗復測沉淀層厚度安設導管測鋼筋籠高程導管拼裝試壓及配管安設鋼筋籠鋼筋制作及保護層墊塊鋼筋備料及測試掏渣機等設備準備泥漿制備循環(huán)系統(tǒng)清孔驗收粘土、外加劑備料廢漿解決鉆進場地平整（旱地）備料、機具自檢混凝土配合比護筒制作場地平整（旱地）備料、機具自檢混凝土配合比護筒制作埋設護筒孔位復測控制網樁位放樣監(jiān)理審查復核測試沉渣厚度和泥漿指標測量孔徑、孔深、孔斜、鑒定巖樣等監(jiān)理臨場監(jiān)督指引鉆機就位鉆機平正度檢查測試沉渣厚度和泥漿指標測量孔徑、孔深、孔斜、鑒定巖樣等監(jiān)理臨場監(jiān)督指引鉆機就位鉆機平正度檢查監(jiān)理審查批準監(jiān)理審查批準第十六章安全技術辦法一、起地坡大橋承臺施工起地坡大橋承臺采用陸地機械開挖辦法進行施工，依照現(xiàn)場施工進展狀況，部份樁基已基本竣工，具備進行承臺、墩身施工階段條件，故我區(qū)開始進行承臺、墩身施工，并在此基本上運用流水作業(yè)方式，廣開工作面，逐漸向前推動，直至完畢引橋承臺、墩身施工。１、施工流程起地坡大橋承臺體積不大，采用一次性砼澆筑辦法進行施工。承臺施工工藝框圖詳見下圖所示。２、承臺施工工藝⑴、基坑開挖承臺基坑開挖采用長臂挖掘機，局部挖不到采用人工開挖或使用抽泥機。基底采用人工清理，如基底土層滲水量不大，可沿四周設排水溝及積水坑，使用抽水機將滲水抽排，澆注10cm厚承臺墊層混凝土。進行樁頭鑿除和封底混凝土表面清理，樁頭預留設計嵌入長度。完畢樁基質量檢測。⑵、綁扎鋼筋承臺鋼筋在加工場制作成型，并按型號、規(guī)格堆碼整潔備用。鋼筋接頭采用綁扎或電焊搭接，直徑不不大于25mm鋼筋可采用鐓粗直螺紋連接。承臺鋼筋綁扎時，鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設計圖紙和施工規(guī)范規(guī)定。承臺鋼筋有三層。底層有二層。先扎底層D6鋼筋網片，再扎第二層鋼筋網，立鋼筋施工架，根據(jù)設計將鋼筋擺上扎好。立好模板后測設墩身位置，墩身鋼筋按設計位置精確埋設，為保證其不移位，可增設勁性骨架加以固定，所有檢查合格后辦理簽證手續(xù)。⑶、制作安裝承臺模板承臺采用竹膠模板，使用前應進行必要清理和涂刷脫模劑。在墊層混凝土或封底混凝土表面按承臺尺寸線放樣，安裝模板。竹膠模板用方木作加勁肋，間距30cm。承臺兩側模板設對拉桿，對拉桿直徑，間距60cm。側模外側設對拉、支撐系統(tǒng)，防止跑模，保證承臺外形尺寸。⑷、砼施工承臺混凝土一次澆筑，混凝土由岸上1座60m3/h混凝土拌合站集中供應，流槽送入模，混凝土性能滿足設計和施工規(guī)范規(guī)定。澆筑混凝土前，應對支架（內支撐）、模板、鋼筋、預埋筋進行檢查，模板內雜物、積水和鋼筋上污垢應清理干凈?；炷涟匆粚?0cm厚度，一定順序和斜向分層澆筑，應在下層砼初凝前澆筑完畢上層混凝土；上下層同步澆筑時，上層與下層先后澆筑距離應保持1.5m以上。砼振搗采用插入式振動器振搗。振動器移動間距不應超過振動器作用半徑1.5倍；與側模應保持5～10cm距離；插入下層混凝土5～10cm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其她預埋件。對每一振動部位，必要振動到該部位混凝土密實為止。密實標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼澆筑應持續(xù)進行，如因故必要間斷時，其間斷時間應不大于前層砼初凝時間或能重塑時間?；炷翝仓戤?，頂面及時收漿，在初凝前還應二次抹壓，消除表面收縮及沉降裂紋。并加強表面養(yǎng)護?；炷吝_到一定強度，頂面墩身范疇內砼表面及時鑿毛解決。二、砼質量控制辦法配合比選定：承臺砼配合比設計既要符合力學性、耐久性以及溫控規(guī)定，又要具備良好和易性和施工性能。⑴、通過減少砼原材料溫度來減少砼出機溫度，從而減小砼內部最高溫度值。A、減少水溫。在蓄水池中加入碎冰，使水溫下降。B、減少溫度，設立遮陽棚，拌和前灑水。運用每日低溫時段進行砼澆筑，普通安排在19：00至次日9：00，有時在氣溫較低時亦可進行砼澆筑。⑵、施工縫解決砼澆注層基面按施工縫規(guī)定進行鑿毛，采用人工鑿毛，在砼表面強度達到2.5Mpa時開始鑿毛，禁止使用風鎬、鋼釬，以免骨料產生擾動。⑶、砼養(yǎng)護A、砼澆筑完畢后，砼頂面必要及時用濕麻袋加以覆蓋，其重要作用有二：一是蓄水保溫，防止表面水分蒸發(fā)和低溫砼受太陽輻射時溫度驟變，二是保持內外溫差穩(wěn)定性。B、對于粉煤灰摻量較大時砼，養(yǎng)生期應不少于20天。C、養(yǎng)護期間，應每天記錄大氣氣溫最高、最低溫度以及天氣變化狀況，并詳細、如實地記錄養(yǎng)護狀況。D、依照氣溫狀況，掌握恰當澆水時間間隔，在養(yǎng)生期內，特別是前7天齡期內，應始終保持砼表面濕潤。E、當氣溫驟降和有大風天氣時，必然會產生較大內外溫差，在此狀況下，應加強砼表面覆蓋及保溫辦法。當氣溫低于5℃F、砼強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運送工具、支架及腳手架等各類荷載作用。⑸、注意事項為防止地表水沖刷坑壁，在基坑頂四周恰當位置設截水溝，防止水溝滲水?？舆厬O防護辦法，防止人員誤掉坑內，同步在距坑邊不少于1.5米處設防護帶。施工時應注意觀測坑緣有無裂縫產生，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，保證安全施工?；邮┕r間延續(xù)時間不可過長，因而，自基坑開挖到基本完畢，應抓緊持續(xù)不間斷施工。砼配合比設計既要保證砼強度，又要保證砼初凝時間滿足施工能力規(guī)定。承臺施工質量好壞核心是振搗工作。應嚴格按照《技術規(guī)范》規(guī)定，嚴格控制砼振搗質量。并且同步制定并實行關于承臺施工安全辦法，保證承臺施工安全。在先澆砼施工前，應精準測量預埋件位置，并在施工過程中采用辦法不使預埋件位置移動。承臺施工工藝框圖施工準備工作完畢施工準備工作完畢樁基檢查合格基坑開挖素砼墊層測量放樣安承臺鋼筋安裝養(yǎng)護安砼澆筑安模板安裝安鋼筋加工安模板制作安砼攪拌運送安資料收集歸檔安中間交驗安砼試件安第十七章立柱、臺身、施工工藝一、準備工作１、模板制作：采用大塊定型整體鋼模，并在工廠統(tǒng)一加工。面板采用5mm鋼板制作，墩身模板鋼板應盡量減少焊接拉縫。面板加勁采用8槽鋼作為豎、橫向加勁。加勁肋與面板之間采用斷焊縫，每段焊縫長度為3cm，焊縫厚度不不大于6mm豎向加勁槽鋼與橫向加勁槽鋼之間采用焊接且必要牢固。為保證模板周轉使用，模板加工必要保證足夠強度和剛度，并保證板面平整度、構造尺寸滿足施工技術規(guī)范規(guī)定。加工成型模板容許誤差：面板平整度≤1.5mm，任意對角線誤差≤2.0mm，橫、縱向連接螺栓任意孔眼之間距離誤差≤1.0mm，橫、豎向連接邊沿與面板邊重疊，避免面板邊沿不齊導致模板對接不嚴密。２、測量放樣：放出承臺頂面中心位置，并沿承臺縱橫軸線放出墩身中心軸線。３、支架搭設：對于引橋墩身施工，采用在墩身外側搭設扣件式鋼管腳手架，便于模板安裝及砼澆注。４、鑿毛及清理：為了保證承臺、墩身結合處混凝土質量，墩身與承臺砼結合面在立模前必要將柱底范疇內浮漿鑿除，并用水沖洗干凈。二、實驗柱在本工程開工前，我部組織人員及重要機械進行實驗柱施工，以擬定施工工藝及重要參數(shù)，以保證墩柱外表美觀。三、鋼筋制作和安裝１、鋼筋骨架制作采用常規(guī)綁扎鋼筋施工，在進行鋼筋加工前，必要將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清晰干凈，并且在加工前必要寸鋼筋進行檢查，合格后才干使用。引橋墩身鋼筋骨架下料應依照已預埋與承臺內墩身鋼筋長度來擬定，加工好鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整潔，并檢查鋼筋長度和數(shù)量與否符合設計數(shù)量，同步注意防雨防銹，施工過程中嚴格按設計圖紙和規(guī)范規(guī)定進行鋼筋加工。主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結實、牢固。?２、鋼筋骨架安裝進行鋼筋安裝前，檢查承臺頂面墩柱位置砼鑿毛狀況，符合規(guī)定后方可進行鋼筋骨架安裝。