航海知識(shí)競(jìng)賽筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。航海知識(shí)競(jìng)賽筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(kù)(共30題)1.《規(guī)則》第九條提到“良好駕駛技術(shù)“是指：（）A、掌握船舶性能B、掌握航道特點(diǎn)C、正確估計(jì)風(fēng)、浪、流的影響D、以上都是2.我國(guó)東海屬于淺海，大部分水深在（）米之間。A、50-100B、50-150C、50-200D、50-2503.北第29屆奧運(yùn)會(huì)帆船比賽場(chǎng)地在（）A、天津B、青島C、上海D、遼寧4.往復(fù)流在轉(zhuǎn)流后（）小時(shí)速度最大。A、1B、2C、3D、45.提貨單的簽發(fā)表明（）A、已交貨完畢B、發(fā)貨人責(zé)任終止C、收貨人有權(quán)提D、承運(yùn)人責(zé)任已終止6.經(jīng)過(guò)珊瑚礁盤時(shí)，宜從其下風(fēng)方向通過(guò)。7.所有從事海上航行的船舶不遲于（）7月1日以前裝備AIS系統(tǒng)。A、2006年B、2007年C、2008年D、2010年8.《規(guī)則》中規(guī)定瞭望的目的是：（）A、避免緊迫局面B、避免緊迫危險(xiǎn)C、對(duì)局面和碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)D、避免碰撞9.圖示為挪威的一位北極探險(xiǎn)家、動(dòng)物學(xué)家和政治家，他是第一個(gè)證實(shí)北極是海洋的探險(xiǎn)家。他由于1888年跋涉格棱蘭冰蓋和1893-1896年乘“弗雷姆”號(hào)橫跨北冰洋的航行而在科學(xué)界出名。他本人還因?yàn)閺奈鞑麃啞⒅袊?guó)和世界其它地區(qū)遣返50萬(wàn)名戰(zhàn)俘的工作和直接援救俄國(guó)遭受饑餓的人民（1921-1923）而獲得了諾貝爾和平獎(jiǎng)金（1921-1922）。請(qǐng)問(wèn)這位探險(xiǎn)家的名字是：（） A、弗里德持喬夫·南森B、杰克·愛(ài)德華C、洛賓·托馬斯D、捷克·斯洛福10.世界上海底石油資源最豐富的洋是（）。A、太平洋B、大西洋C、印度洋11.1961年5月，新中國(guó)第一艘懸掛中國(guó)國(guó)旗的（）遠(yuǎn)洋貨輪，首航印尼雅加達(dá)接回深陷動(dòng)亂的中國(guó)華僑。A、中遠(yuǎn)總公司B、中海集團(tuán)C、招商局12.MARPOL73/78公約的附則Ⅰ中的特殊區(qū)域包括：（）A、地中海、波羅的海、黑海、紅海、海灣、亞丁灣、南極B、地中海、里海、黑海、紅海、海灣、亞丁灣、南極C、地中海、波羅的海、黑海、里海、海灣、亞丁灣、南極13.“大舜”輪開(kāi)航前氣象預(yù)報(bào)有幾級(jí)風(fēng)？（）A、3-4級(jí)B、5-6級(jí)C、7-8級(jí)D、10-11級(jí)14.鄭和下西洋的龐大船隊(duì)，每次由百余艘船組成，在海上航行，采?。ǎ┺k法通信聯(lián)絡(luò)。A、喊話B、放信鴿C、信號(hào)旗、燈光、鑼鼓聲響、信鴿15.（）年，意大利人哥倫布橫渡大西洋到達(dá)美洲，發(fā)現(xiàn)了新大陸，是地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)代的偉大成就，影響了人類文明發(fā)展進(jìn)程。A、1485B、1492C、152116.集成駕駛臺(tái)的構(gòu)成主要包括：（） ①主機(jī)監(jiān)視控制顯示系統(tǒng) ②電子海圖桌 ③航行顯示工作臺(tái) ④航行監(jiān)測(cè)裝置 ⑤船舶狀態(tài)監(jiān)控工作臺(tái) ⑥海圖顯示裝置 ⑦雷達(dá) ⑧船舶動(dòng)力控制工作臺(tái) ⑨通信工作臺(tái)A、①~⑦B、①②③⑦⑧C、①②⑥⑦⑧D、①~⑨17.船舶、排筏在停泊時(shí)把顯示的助航標(biāo)志和信號(hào)遮蔽的危害有：（）A、會(huì)使在航船舶不易及早發(fā)現(xiàn)甚至根據(jù)無(wú)法發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志和信號(hào)B、使助航標(biāo)志和信號(hào)失去作用，導(dǎo)致船舶交通事故的發(fā)生C、A、B均是D、以上均不是18.航行的快速船與一正在掉頭的機(jī)動(dòng)船（或船隊(duì)）相遇，有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，此時(shí)誰(shuí)為讓路船？（）A、快速船B、正在掉頭的機(jī)動(dòng)船（或船隊(duì)）C、雙方互為讓路船D、上述均錯(cuò)19.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇，是指順航道行駛的兩機(jī)動(dòng)船來(lái)往相遇，包括：（）A、對(duì)遇或接近對(duì)遇B、互從左舷或右舷相遇C、在彎曲航道相遇D、A+B+C對(duì)20.能見(jiàn)度不良的水域，船舶在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)他船時(shí)，應(yīng)采取的措施是：（）A、保持正規(guī)瞭望B、使用雷達(dá)判定是否存在碰撞危險(xiǎn)C、將航速降低到最低速度D、A、B均對(duì)21.在潮流河段界線以上，甲船為一在干流順航道下行的機(jī)動(dòng)船，乙船為一從支流駛出后向上游方向行駛的機(jī)動(dòng)船，甲、乙兩船相遇于干、支流交匯水域，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)遵循的避讓行動(dòng)是：（）A、甲船應(yīng)避讓乙船B、乙船應(yīng)避讓甲船C、兩船互讓D、以上都錯(cuò)22.美國(guó)海軍建造的最大的一級(jí)常規(guī)動(dòng)力航母是（）級(jí)。A、福萊斯特B、中途島C、小鷹D、企業(yè)23.瞭望條款的適用人員是：（）A、瞭望人員B、駕駛?cè)藛TC、當(dāng)班駕駛員和瞭望人員D、駕駛臺(tái)所有值班人員24.當(dāng)左舷來(lái)風(fēng)時(shí)，航跡向大于真航向，風(fēng)壓差角為正。25.在平流水域，不同流向的兩橫越機(jī)動(dòng)船交叉相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)應(yīng)是：（）A、上行船應(yīng)避讓下行船B、單船應(yīng)避讓船隊(duì)C、A、B都對(duì)D、A、B均錯(cuò)26.兩機(jī)動(dòng)船在汊河口相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)應(yīng)是：（）A、同一流向和行駛時(shí)，有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路B、在非潮河流，不同流向行駛時(shí)，上行船應(yīng)給下行船讓路C、在潮流河段，不同流向行駛時(shí)，逆流船應(yīng)給順流船讓路D、以上都是27.在海圖上，船舶的航向和物標(biāo)的方位都是以羅北000°為基準(zhǔn)計(jì)算。28.“深圳”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦被譽(yù)為“神州第一艦”，滿載排水量6580噸，自（）服役以來(lái)，到訪過(guò)歐、亞、非及大洋洲的10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。A、1998年12月B、1999年2月C、2000年2月D、2000年12月29.世界上最早的裝甲巡洋艦出現(xiàn)在哪場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中？30.船舶在避讓的過(guò)程中，船舶應(yīng)認(rèn)為：（）A、碰撞危險(xiǎn)已經(jīng)過(guò)去B、正在安全通過(guò)C、仍處于碰撞危險(xiǎn)的狀態(tài)中D、A、B、C都正確卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:D2.參考答案:A3.參考答案:B4.參考答案:C5.參考答案:C6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案:C8.參考答案:C9.參考答案:A10.參考答案:C11.參考答案:A12.參考答案:A13.參考答案:C14.參考答案:C15.參考答案:B16.參考答案:D17.參考答案:C18.參考答案:B19.參考答案:D20.參考答案:D21.參考答案:B22.參考答案:A23.參考答案:C24.參考答案:正確25.參考答案:A26.參考答案:D27.參考答案:錯(cuò)誤28.參考答案:B29.參考答案:世界上最早的裝甲巡洋艦出現(xiàn)在美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)中。30.參考答案:C卷II一.參考題庫(kù)(共30題)1.第1版的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》于（）開(kāi)始生效。A、1960年B、1965年C、1966年D、1970年2.在潮流河段、湖泊、水庫(kù)、平流區(qū)域兩機(jī)動(dòng)船對(duì)遇或接近對(duì)遇時(shí)，除特殊情況外，應(yīng)：（）A、上行船避讓下行船B、應(yīng)互以左舷會(huì)船C、應(yīng)當(dāng)互以右舷會(huì)船D、逆流船避讓順流船3.國(guó)際航運(yùn)運(yùn)價(jià)條款不包括（）A、一般運(yùn)價(jià)和條款B、航運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)C、承運(yùn)對(duì)象D、貨運(yùn)的性質(zhì)4.我國(guó)第一大海港城市是（），它位于東海之濱，是全國(guó)海岸線的中點(diǎn)，又扼全國(guó)第一大河長(zhǎng)江的出海口，加之地處產(chǎn)銷最興旺、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、文化氛圍最濃郁的華北地區(qū)，這是使其得以成為我國(guó)目前最大樞紐港的主要原因。A、上海B、青島C、天津D、大連5.（）的作用是保護(hù)貨油艙，當(dāng)貨油艙壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，能自動(dòng)放氣或吸氣。A、呼吸閥B、P/V真空閥C、甲板水封6.MARPOL73/78公約的附則Ⅵ為：（）A、防止船舶生活污水污染規(guī)則B、防止船舶垃圾污染規(guī)則C、防止船舶造成大氣污染規(guī)則7.兩標(biāo)方位定位時(shí)，應(yīng)先測(cè)（）。A、正橫附近物標(biāo)B、首尾方向物標(biāo)C、燈光周期短、亮的物標(biāo)8.在航跡繪算中，當(dāng)同時(shí)受到風(fēng)流影響時(shí)，應(yīng)（）。A、先修正風(fēng)后修正流B、先修正流后修正風(fēng)C、任意修正D、同時(shí)修正9.根據(jù)美國(guó)海上交通調(diào)查局的調(diào)查，（）的海上交通事故與人為失誤有關(guān)。A、40%B、60%C、80%D、90%10.下列情況哪種不能視為失控船？（）A、主機(jī)損壞B、舵機(jī)損壞C、船舶遇到大風(fēng)浪D、船舶走錨而主機(jī)一時(shí)無(wú)法使用11.在湖泊、水庫(kù)水域兩機(jī)動(dòng)船航向交叉相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)避讓行動(dòng)為（）A、上行船應(yīng)避讓下行船B、單船應(yīng)避讓船隊(duì)C、有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路D、A、B、C都是12.保證船舶安全航行的首要做法是：（）A、保持正規(guī)的瞭望B、應(yīng)用安全航速C、判明碰撞危險(xiǎn)D、采取避碰行動(dòng)13.我國(guó)海軍第二批護(hù)航編隊(duì)的“深圳”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦于2009年8月8～11日在返航歸國(guó)途中訪問(wèn)了印度（）海軍基地。A、孟買B、維沙卡帕特南C、果阿D、科欽14.《規(guī)則》明確規(guī)定：在哪些航段和水域禁止追越和并列行駛：（）A、在狹窄、彎曲、灘險(xiǎn)航段B、在通航分道內(nèi)C、在橋梁水域和船閘引航道D、A、C對(duì)15.國(guó)際勞工組織（ILO）成立于（）年。A、1919B、1935C、1945D、191816.機(jī)動(dòng)船相遇的局面有：（）A、對(duì)駛相遇B、追越C、交叉相遇D、以上都是17.中國(guó)商檢在計(jì)算石油重量時(shí)，采用（）時(shí)的體積來(lái)計(jì)算。A、60℃B、20℃C、15℃18.為了使英版的《航路指南》及時(shí)反映最近情況，每隔（）印發(fā)一次補(bǔ)篇。A、1.5-2年B、0.5-1年C、1-1.5年D、2-3年19.拓和碼都是長(zhǎng)度單位，1拓的長(zhǎng)度等于2碼。20.油船裝油作業(yè)中，完成裝載以后，必須靜置（）分鐘以上再進(jìn)行采樣或測(cè)量等作業(yè)。A、20B、30C、1521.值班駕駛員為確保進(jìn)入任何封閉空間人員的安全，必須進(jìn)行（） ①測(cè)試艙氣； ②仔細(xì)測(cè)定人員穿著的呼吸器等防護(hù)設(shè)備； ③檢查所有必要的為了人員安全和逃生防范措施。A、①②③B、②③C、①③22.一機(jī)動(dòng)船在一艘帆船的正橫后25°方向駛近，且構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)的避讓關(guān)系應(yīng)是：（）A、機(jī)動(dòng)船應(yīng)避讓帆船B、帆船是讓路船C、機(jī)動(dòng)船是讓路船D、上述都對(duì)23.GMDSS的首要功能是（）A、日常通信B、播發(fā)海上安全信息C、駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信D、遇險(xiǎn)船舶的可靠通信24.機(jī)動(dòng)船駛經(jīng)支流河口，下列做法正確的是：（）A、在不違背《規(guī)則》第八條航行原則的規(guī)定下，應(yīng)盡可能地沿支流河口對(duì)岸一側(cè)行駛B、在不違背《規(guī)則》第八條航行原則的規(guī)定下，應(yīng)盡可能地繞開(kāi)行駛C、A、B都對(duì)D、A、B均錯(cuò)25.船上油污應(yīng)急計(jì)劃其內(nèi)容至少包括：（1）油污事故報(bào)告程序；（2）需聯(lián)系的有關(guān)當(dāng)局和個(gè)人通訊錄；（3）為減少或控制事故溢油船上應(yīng)采取的應(yīng)急措施；（4）溢油應(yīng)急反應(yīng)中與國(guó)家和地區(qū)協(xié)作（）A、（1）+（2）+（3）+（4）B、（1）+（2）+（3））C、（1）+（2）+（4）26.《規(guī)則》中上行船避讓下行船的規(guī)定適用于：（）? ①在潮流河段界線以上的水域兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇? ②在湖泊、水庫(kù)、平流水域的兩船均為兩機(jī)動(dòng)船或者船隊(duì)對(duì)駛相遇? ③在非潮流河段，不能會(huì)船的狹窄航段和彎曲航段兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇? ④在干支流交匯水域（非潮流河段）干流船與支流駛出的船不同流向行駛時(shí)? ⑤兩機(jī)動(dòng)船在汊河口處（非潮流河段）不同流向行駛時(shí)A、①②③④⑤B、①②③④C、②③④⑤D、①②⑤27.IBS系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是：（）A、綜合導(dǎo)航、自動(dòng)操船、自動(dòng)避碰B、豐富圖形界面、通信和航行營(yíng)運(yùn)控制自動(dòng)化C、A+BD、以上都不對(duì)28.著名好萊塢電影《泰坦尼克號(hào)》根據(jù)發(fā)生在20世紀(jì)初英國(guó)泰坦尼克號(hào)郵輪與冰山相撞的真實(shí)海難改編，這反映出，冰山對(duì)（）行業(yè)的威脅巨大。A、海水淡化B、海洋漁業(yè)C、海洋運(yùn)輸D、海洋經(jīng)濟(jì)29.航行中，機(jī)動(dòng)船或船隊(duì)在掉頭前應(yīng)提前（）時(shí)間顯示掉頭信號(hào)。A、3minB、5minC、盡可能早些為宜D、10min30.一般用于運(yùn)載C、D類有毒液體物質(zhì)或列入規(guī)則2第Ⅶ/18章中NLS的船舶是（）A、成品油船B、近海供應(yīng)船液C、化氣船卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B2.參考