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長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海。航空職業(yè)技能鑒定考試-民航客運(yùn)員筆試(2018-2023年)真題摘選含答案(圖片大小可自由調(diào)整)卷I一.參考題庫(kù)(共30題)1.在經(jīng)停站發(fā)現(xiàn)旅客無(wú)票乘機(jī),應(yīng)終止其乘機(jī),并根據(jù)承運(yùn)人的規(guī)定,補(bǔ)收自始發(fā)站至經(jīng)停站的票款。2.旅客王賓乘坐CA985航班頭等艙有北京至舊金山,其在辦理乘機(jī)手續(xù)柜臺(tái)交運(yùn)精密儀器意見30公斤,另外交運(yùn)行李意見10公斤,請(qǐng)問(wèn),精密儀器可否作為免費(fèi)行李接收?為什么?3.請(qǐng)舉例描述旅客服務(wù)人員在實(shí)際工作中如何發(fā)揮自己的能力品質(zhì)----注意能力?4.事情經(jīng)過(guò):張芳旅客從北京到西安乘坐CZ3203/08OCT,托運(yùn)了一件行李20公斤,紅色硬殼行李箱TN:235126,但到達(dá)西安后未找到行李,查看電報(bào)發(fā)現(xiàn)此行李遲下請(qǐng)問(wèn):做為查詢員的你將如何處理(需要寫出所發(fā)的電報(bào)內(nèi)容)。5.應(yīng)采用計(jì)算飛機(jī)最大業(yè)載三個(gè)公式計(jì)算出來(lái)的數(shù)值中最大的一個(gè)作為飛行的最大業(yè)載。6.某架飛機(jī)執(zhí)行武漢到北京的航班任務(wù),備降機(jī)場(chǎng)選在天津。武漢到北京的航段距離為2000km,北京首都機(jī)場(chǎng)與天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)之間的距離為400km,飛機(jī)的平均飛行速度為400km/h,平均每小時(shí)飛機(jī)耗油量為2800kg,請(qǐng)計(jì)算該飛機(jī)應(yīng)該攜帶多少起飛油量?7.計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)分為()模塊、配載平衡模塊、()控制模塊。8.ZUH是()的三字代碼。A、新鄭機(jī)場(chǎng)B、太平機(jī)場(chǎng)C、三灶機(jī)場(chǎng)D、海浪機(jī)場(chǎng)9.請(qǐng)寫出至少五種觀察非法乘機(jī)旅客等可疑旅客的方法。10.在始發(fā)地發(fā)現(xiàn)違章行李,旅客交付一定費(fèi)用,就可收運(yùn)。()11.某旅客乘坐CA1111/28AUG航班前往石家莊,在交運(yùn)行李柜臺(tái)被查出行李中有腐蝕性物品,請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何處理。12.以下()不是配載工作的原則A、合理運(yùn)輸、計(jì)劃運(yùn)輸和負(fù)責(zé)運(yùn)輸B、掌握發(fā)運(yùn)順序,充分合理地利用運(yùn)力C、當(dāng)出現(xiàn)超載的情況時(shí),應(yīng)首先擱下普通拉下變通艙的旅客D、當(dāng)出現(xiàn)超載的情況時(shí),應(yīng)首先拉下旅客行李13.請(qǐng)寫出參加論壇會(huì)的公務(wù)客人的心理特點(diǎn),在航班不正常時(shí),如何做好服務(wù)工作?14.有關(guān)旅費(fèi)證的分類,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、旅費(fèi)證分為兩大類B、旅費(fèi)證分為承運(yùn)人填開和代理人填開兩大類C、旅費(fèi)證分為供承運(yùn)人和供代理人使用兩大類D、旅費(fèi)證分為指定運(yùn)輸和非指定運(yùn)輸兩大類15.某B757-200型飛機(jī)執(zhí)行三亞到上海的飛行任務(wù),起飛時(shí)間08:15,到達(dá)時(shí)間09:45,備降機(jī)場(chǎng)選在南京的祿口機(jī)場(chǎng),上海到南京的飛行時(shí)間為15分種,該飛機(jī)平均每小時(shí)耗油量3200kg,請(qǐng)計(jì)算飛機(jī)起飛油量。16.下列有關(guān)外交信袋的說(shuō)法,不正確的是().A、外交信袋只能由外交信使自行照管B、外交信袋托運(yùn)時(shí),承運(yùn)人只承擔(dān)一般托運(yùn)行李責(zé)任C、外交信袋托和普通行李可以合并計(jì)重D、外交信袋和普通行李不可以合并計(jì)重17.以一本旅費(fèi)證換開另一本旅費(fèi)證時(shí),原旅費(fèi)證號(hào)碼應(yīng)填入()欄。A、COUPONWALUEB、ORIGINALISSUEC、ENDORSEMENTSD、ISSUEDEXCHANGEFOR18.關(guān)于時(shí)區(qū)劃分,國(guó)際上規(guī)定每隔()劃為一個(gè)時(shí)區(qū).A、7.5度B、10度C、12度D、15度19.以下關(guān)于機(jī)票有效期的說(shuō)法,正確的是()A、客票有效期的計(jì)算,從旅行開始或填開客票之日的零時(shí)起至有效期滿之日的零時(shí)為止B、客票有效期的計(jì)算,從旅行開始或填開客票之日的次日零時(shí)起至有效期滿之日的次日零時(shí)為止C、有效期為三個(gè)月的特殊機(jī)票,同樣遵循自旅行開始之日起,三個(gè)月有效的運(yùn)輸規(guī)定D、由于旅客個(gè)人的原因造成客票過(guò)了有效期,承運(yùn)人原則上不予延期20.以下()物品必須支付逾重行李費(fèi)A、貴重物品B、已辦理申明價(jià)值的行李C、外交信袋D、寵物狗21.在服務(wù)過(guò)程中,服務(wù)人員應(yīng)學(xué)會(huì)控制自己的情緒,它不包括()。?A、躲避刺激控制B、觀察控制C、推遲控制D、理智控制22.舉例說(shuō)明在旅客投訴時(shí),如何發(fā)揮自己的勸說(shuō)能力?23.行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償。()24.()是指一定量的空氣當(dāng)壓力或溫度改變時(shí),其密度和體積發(fā)生變化的特性。25.乘運(yùn)人對(duì)托運(yùn)行李內(nèi)夾帶貴重物品的遺失或損壞按()承擔(dān)賠償責(zé)任。A、實(shí)際價(jià)值B、協(xié)商價(jià)值C、一般行李26.填寫裝機(jī)指令單時(shí),常用代碼BT指的是()A、行李B、機(jī)組行李C、要客行李D、轉(zhuǎn)港行李27.行李查詢中所使用的英文代碼O/L、NEG、CFI分別代表()28.國(guó)際航空協(xié)會(huì)把世界分成了三個(gè)區(qū)域,其特點(diǎn)和作用是()。A、除了三個(gè)區(qū)域定義外,又給許多小區(qū)或次區(qū)加了定義B、這種區(qū)域定義的劃分,完全出于運(yùn)價(jià)計(jì)算的目的C、三個(gè)區(qū)域分別稱為歐洲地區(qū)、亞洲地區(qū)和美洲地區(qū)D、三個(gè)區(qū)域中,歐洲的定義與地理上實(shí)際和歐洲地域是不相同的29.旅客自上海至廈門旅行,申報(bào)一件行李,價(jià)值為5400元人民幣,重量為3kg。請(qǐng)問(wèn)旅客需要繳納哪些費(fèi)用并計(jì)算旅客應(yīng)繳納多少費(fèi)用。(SHA-XMN經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)800元,請(qǐng)寫出計(jì)算過(guò)程)30.持國(guó)航填開客票的旅客趙永康誤機(jī),未能乘座國(guó)航CA174前往悉尼,當(dāng)天還有一班快達(dá)航空公司的飛機(jī)去悉尼,請(qǐng)問(wèn),快達(dá)航空公司是否有權(quán)簽轉(zhuǎn)該客票?為什么?卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:正確2.參考答案: 按民航規(guī)定,精密儀器應(yīng)按貨運(yùn)方式托運(yùn),如按行李托運(yùn)必須有妥善包裝,而且該精密儀器的重量不得計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi),應(yīng)繳納30公斤逾重行李費(fèi)。3.參考答案: 1、注意是指心理活動(dòng)對(duì)一定對(duì)象的指向和集中。民航服務(wù)工作人員的注意能力,是指服務(wù)人員在工作中把心理活動(dòng)定向集中在旅客身上的能力; 2、注意力表現(xiàn)在以下方面: A、注意的穩(wěn)定性與持久性; B、注意的范圍性:好的服務(wù)人員能眼觀六路,耳聽八方,對(duì)旅客的小小手勢(shì)、細(xì)微表情能立刻作出反映,及時(shí)主動(dòng)地提供熱情的服務(wù); C、注意的分配:指服務(wù)人員在一定時(shí)間內(nèi)注意分配到兩種或幾種不同的動(dòng)作上; D、注意的靈活性:指服務(wù)人員靈活地分配注意力,根據(jù)需要及時(shí)將注意遷移到新的注意對(duì)象上; 3、良好的注意力,是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要保證; 4、舉例:4.參考答案: (1)首先向旅客致歉,告知旅客行李未到的原因。 (2)復(fù)印旅客的身份證、登機(jī)牌填寫PIR及行李內(nèi)物清單。 (3)復(fù)核旅客派送行李的地址,告知旅客此行李收到后我們會(huì)及時(shí)派送。 (4)拍發(fā)電報(bào)及WT系統(tǒng)給廣州。 (5)將派送信息告知送行李部門,填制派送單。 電報(bào)內(nèi)容: QDCANLNCZ .XIYLN8X081315 AHL FRA/T1310016 NMZHANGFANG TNCZ235126 TCRD02CHW RTCAN/XIY FDCZ3203/08OCT WT1PC/20KG FIFWDXIYLN8XTAG/DESTXIYL/SCAN =5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案: 解:航行時(shí)間:2000÷400=5h 航段耗油量:2800*5=14000kg 備降飛行時(shí)間:400÷400=1h 備用油量:2800*(1+45/60)=4900kg 起飛油量:14000+4900=18900kg7.參考答案:旅客值機(jī);航班數(shù)據(jù)8.參考答案:C9.參考答案: 1、旅客選擇的航程不合常規(guī); 2、旅客很早就辦理了乘機(jī)手續(xù),但卻最后才登機(jī); 3、一組旅客身穿新購(gòu)的、樣式相象的服裝或楔子,并拿著樣式很相象的手提箱; 4、一組年齡17-35歲,來(lái)自同一地區(qū)的男性旅客,手持同時(shí)購(gòu)買的、票號(hào)相近的客票,但卻稱彼此之間互不相識(shí); 5、旅客不會(huì)說(shuō)所持護(hù)照國(guó)的語(yǔ)言,或不知道所持護(hù)照國(guó)的基本地理、歷史、實(shí)事等情況; 6、旅客的客票為單程票; 7、旅客出示的客票是在旅行前一兩天并且是以現(xiàn)金方式購(gòu)買的; 8、旅客來(lái)自貧窮地區(qū)但卻作豪華旅行; 9、旅客護(hù)照中的印章顯示其在近期訪問(wèn)過(guò)一些國(guó)家但卻不能回答有關(guān)這些國(guó)家的簡(jiǎn)單問(wèn)題; 10、旅客客票顯示曾經(jīng)無(wú)明顯理由地更改過(guò)乘運(yùn)人; 11、旅客只有護(hù)照一樣身份證明文件; 12、旅客路途遙遠(yuǎn)卻沒(méi)有托運(yùn)行李;10.參考答案:錯(cuò)誤11.參考答案: 按民航規(guī)定,旅客交運(yùn)行李中不得有腐蝕性等物品。因此應(yīng)在旅客將腐蝕性物品取出后,方可辦理行李交運(yùn)手續(xù)。12.參考答案:D13.參考答案: 1、此類旅客一般自己不需支付旅行的費(fèi)用,因此對(duì)票價(jià)的反應(yīng)不是很敏感; 2、他們希望航空公司給他們提供有效率的地面服務(wù)和充分的機(jī)上服務(wù); 3、安全和正點(diǎn)是商務(wù)旅客選擇航空公司的重要因素,因?yàn)楹桨嗟难诱`會(huì)嚴(yán)重影響他們的工作安排。由于商務(wù)旅客一般無(wú)法提前很長(zhǎng)的時(shí)間預(yù)定座位,因此航空公司的航班密度和航班時(shí)刻對(duì)于他們來(lái)說(shuō)很重要; 4、的來(lái)說(shuō),此類旅客付出了高票價(jià),他們希望航空公司能給他們提供高質(zhì)量的服務(wù);14.參考答案:B,C,D15.參考答案: 解:航行時(shí)間:09:45-08:15=1.5h 航段耗油量:3200*1.5=4800kg 備降飛行時(shí)間:15分種 備用油量:3200*(15/60+45/60)=3200kg 起飛油量:4800+3200=8000kg16.參考答案:A,D17.參考答案:D18.參考答案:D19.參考答案:B,C,D20.參考答案:C,D21.參考答案:B22.參考答案: 1、民航旅客服務(wù)人員的勸說(shuō)能力是指服務(wù)人員在服務(wù)過(guò)程中,通過(guò)勸說(shuō)使旅客的態(tài)度有所改變的能力; 2、通過(guò)勸說(shuō)能夠使旅客改變?cè)械膽B(tài)度或減輕原有的對(duì)立情緒,處理好工作中產(chǎn)生的矛盾,是服務(wù)人員實(shí)際工作能力較強(qiáng)的一種表現(xiàn); 3、勸說(shuō)的基本原則:熱誠(chéng)、同情、真實(shí); 4、勸說(shuō)的技巧:要有針對(duì)性;適當(dāng)采用異位思考,并引導(dǎo)旅客異位思考;要有耐心; 5、勸說(shuō)注意事項(xiàng):語(yǔ)言要慎重;注意場(chǎng)合; 6、舉例:23.參考答案:正確24.參考答案:大氣的壓縮性25.參考答案:C26.參考答案:D27.參考答案:泛查報(bào)、否定報(bào)、結(jié)案報(bào)28.參考答案:A,D29.參考答案: 旅客需繳納逾重行李費(fèi)和聲明價(jià)值附加費(fèi)。 聲明價(jià)值附加費(fèi)=(5400-50*3)*5‰=26.25(元),應(yīng)收27元 逾重行李費(fèi)=3*800*1.5%=36.00(元) 共計(jì)收費(fèi)=27.00+36.00=63.00(元)30.參考答案: 快達(dá)航空公司沒(méi)有權(quán)利簽轉(zhuǎn)該客票,按民航規(guī)定,原始出票航空公司才有權(quán)簽轉(zhuǎn)客票。卷II一.參考題庫(kù)(共30題)1.在旅客投訴時(shí)如何進(jìn)行勸說(shuō)?請(qǐng)舉例說(shuō)明。2.()購(gòu)買電子客票的旅客可以比購(gòu)買紙票的旅客得到更高的票價(jià)折扣。3.剩余業(yè)載 例5:某國(guó)內(nèi)航班的實(shí)際業(yè)載為:旅客103人,其中成人95人,兒童6人,嬰兒2人,行李1100千克;郵件200千克;貨物1800千克。計(jì)算本次航班的實(shí)際業(yè)務(wù)載重量。4.關(guān)于客票的敘述,以下正確的是()。?A、客票為記名式,只限客票上所列姓名的旅客本人使用B、客票不得轉(zhuǎn)讓和涂改C、成人旅客與其攜帶的不占座的嬰兒可使用同一張客票D、團(tuán)體旅客可使用團(tuán)體客票5.在行李保管期間,保管人員可隨意開啟旅客行李清點(diǎn),以便能了解行李的內(nèi)物。6.一個(gè)記錄編號(hào)里含有9人的團(tuán)隊(duì)旅客誤機(jī),處理方法為().A、客票作廢,票款不退B、安排后續(xù)航班,不收誤機(jī)費(fèi)C、如要求退票,收取誤機(jī)費(fèi)D、按客票價(jià)30%退回票款7.對(duì)旅客提出的賠償要求一般應(yīng)由目的站或事故發(fā)生的航站受理。8.請(qǐng)論述公差型旅客的心理特點(diǎn)?9.簡(jiǎn)述多航段航班配載的流程?10.正確的機(jī)場(chǎng)三字代碼是()。A、重慶機(jī)場(chǎng):CKGB、香港赤臘角機(jī)場(chǎng):HKGC、深圳黃田機(jī)場(chǎng):SZXD、成都機(jī)場(chǎng):CDU11.無(wú)論旅客申請(qǐng)掛失與否,客票如被冒用或冒退,則()A、承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任B、銷售代理人承擔(dān)責(zé)任C、承運(yùn)人與銷售代理人共同承擔(dān)責(zé)任D、承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任12.在旅費(fèi)證的用途中,下列()可適用于承運(yùn)人。A、航空運(yùn)輸費(fèi)用B、作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣钯M(fèi)用C、提高等級(jí)的附加費(fèi)用D、各項(xiàng)稅、費(fèi)13.地面服務(wù)代理人應(yīng)對(duì)托運(yùn)的活體小動(dòng)物承擔(dān)全部責(zé)任。14.旅客手持的不定期客票遺失,客票有效期為2008年3月30日,旅客可在()辦理退款手續(xù).A、2008年3月30日B、2008年3月31日C、2008年4月8日D、2008年7月8日15.李遠(yuǎn)乘10月29日CA111航班由北京經(jīng)香港,再轉(zhuǎn)機(jī)前往新西蘭的奧克蘭。由于該航班有一80人的團(tuán)隊(duì),因持一張團(tuán)體簽證,在辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)只能一個(gè)個(gè)查證通過(guò),導(dǎo)致該航班延誤70分鐘。李遠(yuǎn)到達(dá)香港后未能及時(shí)趕上航班前往奧克蘭,并在香港滯留2天。對(duì)此,李遠(yuǎn)提出賠償要求。請(qǐng)你受理該投訴。16.請(qǐng)寫出對(duì)安排坐緊急出口位置旅客的要求。17.在到達(dá)站發(fā)現(xiàn)旅客無(wú)票乘機(jī),應(yīng)收取自始發(fā)站至到達(dá)站的雙倍票款。18.旅客必須向乘運(yùn)人的總部提出行李賠償,在由乘運(yùn)人委托各站辦理。19.請(qǐng)寫出在定座系統(tǒng)中下列功能指令的操作格式: 1、查詢?nèi)执aLAX的全稱: 2、查詢JAPAN的國(guó)家兩字代號(hào): 3、查詢航空公司LH的全稱: 4、查詢12月15日北京至廣州航班的座位可利用情況:20.在WORLDTRACER中,破損行李文檔用()表示。A、DPRB、DMGC、FWDD、BOH21.犯人旅客應(yīng)安排離一般旅客較遠(yuǎn),不靠近()的座位,其押送人員必須在犯人旅客旁邊的座位上。A、廚房B、艙門C、緊急出口D、窗口22.純國(guó)內(nèi)航班中轉(zhuǎn)國(guó)際航班的旅客須辦理()A、邊防手續(xù)B、海關(guān)手續(xù)C、檢疫手續(xù)D、以上全對(duì)23.旅客李靜11月10日乘DL052航班從波特蘭到洛杉磯中轉(zhuǎn)CA984航班到京,其托運(yùn)的一件行李丟失,重量為28公斤,亞特蘭大到洛杉磯的直線距離是1800公里,洛杉磯到北京的直線距離是6600公里請(qǐng)回答下列問(wèn)題: (1)如國(guó)航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元? (2)如分?jǐn)傎r償,CA與DL各自應(yīng)承擔(dān)多少美元(分?jǐn)偙壤A舻?.01,最后計(jì)算結(jié)果保留到個(gè)位,四舍五入)? (3)根據(jù)計(jì)算結(jié)果CA是否要向DL進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算? (4)如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算,CA應(yīng)向DL提供哪些文件? (5)如果CA已在行李查找期間向旅客支付過(guò)臨時(shí)生活用品補(bǔ)償費(fèi),在行李最后賠償時(shí)應(yīng)如何處理? (6)如果我們沒(méi)有DL行李賠償部門的通信地址,想通過(guò)環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找DL航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人,可用什么指令?并寫出輸入格式?24.在“客票及行李票”的“定座狀況(STATUS)”欄中,表示座位已訂妥的是()A、OKB、NSC、SAD、RQ25.外交信貸運(yùn)輸需要占用座位時(shí),必須在定座時(shí)提出,并經(jīng)乘運(yùn)人同意。()26.什么是總申報(bào)單?總申報(bào)單包括哪些內(nèi)容?27.乘運(yùn)人是指乘運(yùn)或約定乘運(yùn)該客票所列旅客及其行李的所有航空承運(yùn)人。28.旅客乘坐廣州-沈陽(yáng)的航班,行李到達(dá)后發(fā)現(xiàn)行李破損,則旅客可向()航站正式提出索賠要求。A、沈陽(yáng)B、旅客的居住地??贑、旅客三天后轉(zhuǎn)機(jī)的目的地北京D、以上全對(duì)29.某旅客辦完乘機(jī)手續(xù)后稱登機(jī)牌丟失,值機(jī)如何處理?30.載重平衡圖一式三份,一份();一份作為隨機(jī)業(yè)務(wù)文件到目的地;一份()。卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案: 1、民航旅客服務(wù)人員的勸說(shuō)能力是指服務(wù)人員在服務(wù)過(guò)程中,通過(guò)勸說(shuō)使旅客的態(tài)度有所改變的能力; 2、勸說(shuō)的基本原則:熱誠(chéng)、同情、真實(shí); 3、勸說(shuō)的技巧:要有針對(duì)性;適當(dāng)采用異位思考,并引導(dǎo)旅客異位思考;要有耐心; 4、勸說(shuō)注意事項(xiàng):語(yǔ)言要慎重;注意場(chǎng)合; 5、舉例:2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案: 解:成人旅客重量=95*72=6840(kg) 兒童旅客重量=6*36=216(kg) 嬰兒旅客重量=2*10=20(kg) 旅客總重量=6840+216+20=7076(kg) 實(shí)際業(yè)務(wù)載重量=7076+1100+200+1800=10176(kg) 剩余業(yè)載=最大業(yè)載-實(shí)際業(yè)載4.參考答案:A,B5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案:B,C7.參考答案:正確8.參考答案: 1、公差型旅客一般自己不需支付旅行的費(fèi)用,因此對(duì)票價(jià)的反應(yīng)不是很敏感; 2、他們希望航空公司的服務(wù)能反映他們的生活方式,他們尋求一種更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù); 3、他們希望航空公司給他們提供有效率的地面服務(wù)和充分的機(jī)上服務(wù); 4、安全和正點(diǎn)是公差型旅客選擇航空公司的重要因素,因?yàn)楹桨嗟难诱`會(huì)嚴(yán)重影響他們的工作安排。由于公差型旅客一般無(wú)法提前很長(zhǎng)的時(shí)間預(yù)定座位,因此航空公司的航班密度和航班時(shí)刻對(duì)于他們來(lái)說(shuō)很重要; 5、總的來(lái)說(shuō),公差型旅客付出了高票價(jià),他們希望航空公司能給他們提供高質(zhì)量的服務(wù);9.參考答案: ①各航段業(yè)載分配 ②預(yù)配 ③選配貨物 ④結(jié)算 ⑤對(duì)結(jié)算結(jié)果進(jìn)行核算 ⑥剩余業(yè)載再分配10.參考答案:A,B,C11.參考答案:D12.
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