常見施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程-3126-第三組教材

常見施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程

事故分析與處理

事故預(yù)防與控制

鐵工3126

第一部：挖掘機(jī)安全操作規(guī)程一、挖掘機(jī)司機(jī)，應(yīng)遵守一般安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。二、挖掘機(jī)在工作前，應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：1、向施工人員了解施工條件和任務(wù)。內(nèi)容包括：填挖土的高度和深度、邊坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置。挖掘機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場后，司機(jī)應(yīng)遵守施工現(xiàn)場的有關(guān)安全規(guī)則。2、挖掘機(jī)在多石土壤或凍土地帶工作時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行爆破再進(jìn)行挖掘。

三、挖掘機(jī)在工作中，應(yīng)注意下列安全事項(xiàng)：1、挖掘機(jī)工作時(shí)，應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)、平坦的地面上。輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)把支腿頂好。2、挖掘機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)處于水平位置，并將走行機(jī)構(gòu)剎住。若地面泥濘、松軟和有沉陷危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)用枕木或木板、墊妥。

第二部分：推土機(jī)安全操作規(guī)程四、推土機(jī)工作中，應(yīng)注意以下安全事項(xiàng)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，嚴(yán)禁有人站在履帶上或推土刀支架上。2、推土機(jī)工作前，工作區(qū)內(nèi)如有大塊石塊或其它障礙物，應(yīng)予以清除。3、推土機(jī)工作應(yīng)平穩(wěn)，吃土不可太深，推土刀起落不要太猛。推土刀距地面距離一般以0.4米為宜，不要提得太高。4、推土機(jī)通過橋梁、堤壩、涵洞時(shí)，應(yīng)事先了解其承載能力，并以低速平穩(wěn)通過。第三部分：裝載機(jī)安全操作規(guī)程一、裝載機(jī)司機(jī)的一般安全技術(shù)要求，參照一般土石方機(jī)械的一般技術(shù)要求的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、裝載機(jī)工作前，應(yīng)作的準(zhǔn)備工作，參照挖掘機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。一、推土機(jī)的操作應(yīng)遵守一般安全技術(shù)要求的有關(guān)規(guī)定。二、絞盤式推土機(jī)鋼絲繩的安全技術(shù)要求，應(yīng)符合起重機(jī)械的一般安全技術(shù)要求。三、推土機(jī)使用前的準(zhǔn)備工作，應(yīng)參照挖掘機(jī)使用前的準(zhǔn)備工作辦理。三、裝載機(jī)在工作中應(yīng)注意以下安全事項(xiàng)：1、剎車、喇叭、方向機(jī)應(yīng)齊全、靈敏，在行駛中要遵守：“交通規(guī)則”。若需經(jīng)常在公路上行駛，司機(jī)須持有“機(jī)動(dòng)車駕駛證”。2、裝載機(jī)在配合自卸汽車工作時(shí)，裝載時(shí)自卸汽車不要在鏟斗下通過。3、裝載機(jī)在滿斗行駛時(shí)，鏟斗不應(yīng)提升過高，一般距地面0.5米左右為宜。4、裝載機(jī)行駛時(shí)應(yīng)避免不適當(dāng)?shù)母咚俸图鞭D(zhuǎn)彎。5、當(dāng)裝載機(jī)遇到阻力增大，輪胎（或履帶）打滑和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止鏟裝，切不可強(qiáng)行操作。第四部分：起重作業(yè)安全注意事項(xiàng)

一、對新安裝的、經(jīng)過大修或改變重要性能的起重機(jī)械，在使用前必須都應(yīng)當(dāng)按照起重機(jī)性能試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行吊重試驗(yàn)。二、起重機(jī)每班作業(yè)前應(yīng)先作無負(fù)荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運(yùn)行以及制動(dòng)器、限位裝置的安全性能試驗(yàn)，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。三、起重機(jī)司機(jī)與信號員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機(jī)應(yīng)立即停車。四、司機(jī)在得到信號員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時(shí)重物應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。五、起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí)，禁止起重機(jī)移動(dòng)位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地下或重量不明的物品。六、重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時(shí)應(yīng)有專人拉溜繩。防止因重物擺動(dòng)，造成事故。

第五部分：架橋機(jī)安全操作規(guī)程一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。第六部分：混凝土泵安全操作規(guī)程一、混凝土泵應(yīng)安放在平整、堅(jiān)實(shí)的地面上，周圍不得有障礙物，在放下支腿并調(diào)整后，應(yīng)使機(jī)身保持水平和穩(wěn)定，輪胎應(yīng)鍥緊二、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：1、水平泵送管道宜直線敷設(shè)；2、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；3、敷設(shè)向下傾斜的管道時(shí)，應(yīng)在輸出口上加裝一段水平管，其長度不應(yīng)小于傾斜管高低差的5倍。當(dāng)傾斜度較大時(shí)，應(yīng)在坡度上端裝設(shè)排氣活閥4、泵送管道應(yīng)有支承固定，在管道和固定物之間應(yīng)設(shè)置木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應(yīng)連接牢靠；管道接頭和卡箍應(yīng)扣牢密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū)；5、泵道管道敷設(shè)后，應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。三、砂石粒徑、水泥標(biāo)號及配合比應(yīng)按出廠規(guī)定，滿足泵機(jī)可泵性的要求。四、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無損并蓋嚴(yán)。五、輸送管道的管壁厚度應(yīng)與泵送壓力匹配，近泵處應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應(yīng)完好無損。高溫烈日下應(yīng)采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，并應(yīng)及時(shí)澆水降溫，寒冷季節(jié)應(yīng)采取保溫措施。六、應(yīng)配備清洗管、清洗用品、接球儀及有關(guān)裝置。開泵前，無關(guān)人員應(yīng)離開管道周圍。第七部分：插入式振動(dòng)器安全操作規(guī)程一、插入式振動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)電源上，應(yīng)安裝漏電保護(hù)裝置，接地或接零應(yīng)安全可靠。二、操作人員應(yīng)經(jīng)過用電教育，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。三、電纜線應(yīng)滿足操作所需的長度。電纜線上不得堆壓物品或讓車輛擠壓，嚴(yán)禁用電纜線拖拉或吊掛振動(dòng)器。四、使用前，應(yīng)檢查各部位并確認(rèn)連接牢固，旋轉(zhuǎn)方向正確。五、振動(dòng)器不得在初凝的混凝土、地板、腳手架和干硬的地面上進(jìn)行試振。在檢修或作業(yè)間斷時(shí)，應(yīng)斷開電源。第八部分：混凝土攪拌機(jī)安全操作規(guī)程一、作業(yè)前的檢查1、固定式攪拌機(jī)的操縱臺(tái)應(yīng)使操作人員能看到各部工作情況，儀表指示信號準(zhǔn)確可靠，電動(dòng)攪拌機(jī)的操縱臺(tái)應(yīng)墊上橡膠板或干燥木板。2、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作裝置、制動(dòng)器等，均應(yīng)緊固可靠，保證正常工作。大齒圈、皮帶輪等部位，應(yīng)裝防護(hù)罩。一、作業(yè)前的檢查3、骨料規(guī)格應(yīng)與攪拌機(jī)的性能相符，超出許可范圍的不得使用。4、向大齒圈、跑道等磨損、轉(zhuǎn)動(dòng)部位加注潤滑油（脂）。5、空車運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查攪拌筒或攪拌葉的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，各工作裝置的操作、制動(dòng)，確認(rèn)正常，方可作業(yè)。三、作業(yè)后注意事項(xiàng)1、作業(yè)后，應(yīng)對攪拌機(jī)進(jìn)行全面清洗，操作人員如需進(jìn)入筒內(nèi)清洗時(shí)，必須切斷電源，設(shè)專人在外監(jiān)護(hù)，或卸下熔斷器并鎖好電閘箱,然后方可進(jìn)入。2、作業(yè)后，應(yīng)將料斗降落到料斗坑，如需升起，則應(yīng)用鏈條扣牢。3、移動(dòng)式攪拌機(jī)長期停放或使用時(shí)間超過三個(gè)月以上時(shí),應(yīng)將輪胎卸下妥善保管,輪軸端部應(yīng)做好清潔和防銹工作。4、冬季作業(yè)后應(yīng)將水泵、放水開關(guān)、量水器中的存水放盡。第九部分：鋼筋切斷機(jī)安全操作規(guī)程一、使用前必須檢查刀片有無裂紋，刀片固定螺絲是否緊固。皮帶輪側(cè)面的防護(hù)欄和傳動(dòng)部分的防護(hù)罩是否齊全。二、機(jī)械未達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，不得切料。切斷時(shí)應(yīng)注視刀片來往間隙，雙手握緊鋼筋迅速送入，并向刀片一側(cè)稍用力壓緊，不準(zhǔn)兩手分在刀片兩邊俯身送料。三、禁止切斷直徑超過機(jī)械名牌規(guī)定的鋼筋和燒紅的鋼筋。多根鋼筋一次切斷時(shí)必須換算鋼筋截面。七、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動(dòng)范圍內(nèi)及刀口附近，非操作人員不準(zhǔn)停留。八、發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，有異聲或刀片歪斜、松動(dòng)、崩裂時(shí)，應(yīng)立即斷電停車檢修。嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械進(jìn)行檢修。九、已切斷的半成品，應(yīng)碼放整齊。防止個(gè)別新切口突出劃傷皮膚。十、工作完畢應(yīng)拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱，并將工作地點(diǎn)清掃干凈，機(jī)器擦凈和加注潤滑油脂。第十部分：鋼筋彎曲機(jī)安全操作規(guī)程一、機(jī)械安裝必須注意機(jī)身應(yīng)安全接地，電源不允許直接接在按鈕上，應(yīng)另裝鐵殼開關(guān)控制電源。二、使用前檢查機(jī)件是否齊全，所選的動(dòng)齒輪是否和所彎鋼筋直徑機(jī)轉(zhuǎn)速符合。牙輪嚙合間隙是否適當(dāng)。固定鐵鍥是否緊密牢固。以及檢查轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向是否和倒順開關(guān)方向一致。并按規(guī)定加注潤滑油脂。檢查電氣設(shè)備絕緣接地線有無破損、松動(dòng)。并經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)，認(rèn)為合格方可操作。三、操作時(shí)應(yīng)將鋼筋需彎的一頭安穩(wěn)在轉(zhuǎn)盤固定镢頭的間隙內(nèi)，另一端緊靠機(jī)身固定镢頭，用一手壓緊，必須注意機(jī)身镢頭確實(shí)安在檔住鋼筋的一側(cè)，方可開動(dòng)機(jī)器。四、更換轉(zhuǎn)盤上的固定镢頭，應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)停止后再更換。五、嚴(yán)禁彎曲超過機(jī)械名牌規(guī)定直徑的鋼筋和吊裝起重索具用的吊鉤。如彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋，必須帶好防護(hù)鏡。彎曲低合金鋼等非普通鋼筋時(shí)，應(yīng)按機(jī)械名牌規(guī)定換算最大限制直徑。第十一部分：震動(dòng)打樁機(jī)安全操作規(guī)程一、震動(dòng)打樁機(jī)操作人員，必須熟悉本機(jī)械的構(gòu)造，性能、操作要領(lǐng)及安全注意事項(xiàng)，經(jīng)考試合格并取得合格證后，方可單獨(dú)操作。二、操作人員在操作時(shí)，必須精力集中。不得與無關(guān)人員說、笑、打、鬧，操作中不準(zhǔn)吸煙及吃食物。三、嚴(yán)格遵守震動(dòng)打樁機(jī)的有關(guān)保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真的做好各級保養(yǎng)，確保震動(dòng)打樁機(jī)經(jīng)常處于良好狀態(tài)。并要注意合理使用，正確操作。四、震動(dòng)打樁機(jī)在工作前，應(yīng)作好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：1、向施工人員了解施工條件和任務(wù)、及施工中發(fā)現(xiàn)的問題與本班應(yīng)注意的事項(xiàng)。2、根據(jù)施工人員所要求的震動(dòng)力，調(diào)整震動(dòng)打樁機(jī)變速齒輪的位置。3、檢查電纜、導(dǎo)線的絕緣是否良好。檢查控制器觸點(diǎn)是否良好，界限是否正確。4、檢查電源的電壓是否符合要求。5、按日常保養(yǎng)項(xiàng)目對各部進(jìn)行潤滑，保養(yǎng)。第十二部分：木工圓鋸機(jī)安全操作規(guī)程一、操作前應(yīng)進(jìn)行檢查。鋸片必須平整、光滑、無銹，鋸齒要尖銳，并有適當(dāng)?shù)匿徛?，不得有連續(xù)缺齒。鋸片如有裂縫時(shí)，其長度不得超過20mm，裂縫末端應(yīng)沖止裂孔，以防繼續(xù)擴(kuò)展。二、鋸片上方必須安裝保險(xiǎn)擋板和滴水裝置，在鋸片后面，離齒10-15mm處，必須安裝弧形楔刀。鋸片的安裝應(yīng)保持與軸同心。三、被鋸木料的厚度，以鋸片能露出木料10-20mm為限，夾持鋸片法蘭盤的直徑應(yīng)為鋸片直徑的四分之一。四、操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，站在鋸片一側(cè)，禁止站在和面對鋸片旋轉(zhuǎn)的離心力方向操作，手不得跨越鋸片。五、機(jī)械啟動(dòng)后，應(yīng)待鋸片轉(zhuǎn)速正常后進(jìn)行鋸料。進(jìn)料必須緊貼“靠山”，不許將木料左右搖晃或高抬。送料不能用力過猛，遇木節(jié)要緩緩送料。六、鋸料長度應(yīng)不小于500mm，上鋸人員的手離鋸齒不得少于300mm，接近端頭時(shí)，應(yīng)用推棍送料。下手應(yīng)待木料推出工作臺(tái)后，才允許接料。接料后不允許猛拉。需要回料時(shí)，木料應(yīng)離開鋸片后再回送。鋸下的半成品應(yīng)堆放整齊，邊料應(yīng)集中堆放。事故分析調(diào)查處理事故分析調(diào)查處理事故調(diào)查處理是安全生產(chǎn)工作的重要環(huán)節(jié)。我國政府歷來重視事故的報(bào)告和調(diào)查處理工作，新中國成立以來先后制定了一系列事故報(bào)告和調(diào)查處理的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，如國務(wù)院1956年頒布了《工人職員傷亡事故報(bào)告規(guī)程》，1989年頒布了《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》，1990年頒布了《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》，1991年頒布了《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》，2001年頒布了《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，2007年4月頒布了《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》2007年7月頒布了《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》。此外，在《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《海上交通安全法》、《鐵路法》、《民用航空法》等法律中也對有關(guān)事故的報(bào)告和調(diào)查處理工作作出了明確規(guī)定。另外，國家還頒布了《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441——1986）、《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》（GB6442——1986）、《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB6721——1986）、《事故傷亡損失工作日標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T15499——1995）等標(biāo)準(zhǔn)。國務(wù)院2007年4月9日頒布實(shí)施的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（第493號令）是《安全生產(chǎn)法》的重要配套法規(guī)。它在總結(jié)國務(wù)院頒布的《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》和《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對生產(chǎn)安全事故的報(bào)告和調(diào)查處理作出了全面、明確的法律規(guī)定，是各級人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的其他有關(guān)部門做好事故報(bào)告和調(diào)查處理工作的主要法律依據(jù)。本章根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和有關(guān)法律、法規(guī)就生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理的有關(guān)規(guī)定和知識作一介紹。第一節(jié)安全事故分類與等級

事故是以人體為主，在與能量系統(tǒng)有關(guān)的系列上，突然發(fā)生的與人的希望和意志相反的事件，也可以定義為個(gè)人或集體在時(shí)間的進(jìn)程中，在為了實(shí)現(xiàn)某一意圖而采取行動(dòng)的過程中，突然發(fā)生了與人的意志相反的情況，迫使這種行為暫時(shí)或永久停止的事件。一、事故的分類有關(guān)事故的分類問題，由于研究的目的不同，角度不同，分類的方法也就有所不同。目前主要有以下幾種分類方法。1、依照造成事故的責(zé)任分依照造成事故的責(zé)任不同分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故兩大類。（1）責(zé)任事故責(zé)任事故是指由于人們違背自然或客觀規(guī)律，違反法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)等行為造成的事故。2、依照事故監(jiān)督管理的行業(yè)分依照事故監(jiān)督管理的行業(yè)的不同分為企業(yè)職工傷亡事故（工礦商貿(mào)企業(yè)傷亡事故）、道路交通事故、火災(zāi)事故、特種設(shè)備事故、水上交通事故、鐵路交通事故、民航飛行事故、農(nóng)業(yè)機(jī)械事故、漁業(yè)船舶事故等。3、依照造成人身傷害的原因分依照造成人身傷害的原因不同分為20類。

（1）物體打擊（2）車輛傷害（3）機(jī)械傷害（4）起重傷害（5）觸電（6）淹溺（7）灼燙（8）火災(zāi)（9）高處墜落（10）坍塌（11）冒頂片幫（12）透水（13）放炮（14）瓦斯爆炸（15）火藥爆炸（16）鍋爐爆炸（17）容器爆炸（18）其它爆炸（19）中毒和窒息事故（20）其他傷害：翻不屬于上述傷害的事故均稱為其他傷害生產(chǎn)安全事故一般分為4個(gè)等級（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故二、普通上產(chǎn)安全事故的等級劃分根據(jù)對事故的分析研究，可以認(rèn)識到事故具有以下特性：1.事故的因果性2.事故的偶然性與必然性3.事故的潛伏性4.事故的課預(yù)防性5.事故與傷亡事故的關(guān)系第二節(jié)事故特性

建立事故預(yù)警及其有關(guān)機(jī)制，能有效地辨識和提取隱患信息，提前進(jìn)行預(yù)測警報(bào)，是生產(chǎn)經(jīng)營單位能及時(shí)、有針對性地采取預(yù)防措施，降低事故發(fā)生。事故預(yù)警及有關(guān)機(jī)制已成為安全生產(chǎn)管理過程中的重要途徑。第三節(jié)事故預(yù)警1、組織準(zhǔn)備組織準(zhǔn)備有兩個(gè)特定任務(wù)，一是確定預(yù)警系統(tǒng)的組織構(gòu)成、職能分配及運(yùn)行方式，二是為事故狀態(tài)時(shí)的管理提供組織訓(xùn)練與對策準(zhǔn)備。（1）預(yù)警功能的組織管理體系（2）預(yù)警機(jī)構(gòu)2、日常監(jiān)控日常監(jiān)控是對預(yù)警分析所確定的主要事故征兆進(jìn)行特別監(jiān)視與控制的管理活動(dòng)。3、事故的危機(jī)管理事故的危機(jī)管理師日常監(jiān)控活動(dòng)無法有效扭轉(zhuǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)的發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)陷入危機(jī)狀態(tài)時(shí)采取的一種特殊性質(zhì)的管理，只有在特殊情況下才采用的特別管理方式。4、預(yù)警分析與預(yù)控對策的關(guān)系（1）預(yù)警分析與預(yù)控對策的基本關(guān)系（）預(yù)警分析與預(yù)控對策的溝通一、預(yù)警控制建立預(yù)警系統(tǒng)需要遵循以準(zhǔn)確、客觀的統(tǒng)計(jì)資料為基礎(chǔ)，以國家的法律法規(guī)為依據(jù)，以系統(tǒng)實(shí)用性與可操作性為出發(fā)點(diǎn)，加固硬件系統(tǒng)建設(shè)與軟件系統(tǒng)結(jié)合的原則1、預(yù)警系統(tǒng)的組成及功能主要由分析系統(tǒng)和預(yù)控對策系統(tǒng)兩部分組成。（1）檢測系統(tǒng)（2）預(yù)警信息系統(tǒng)（3）預(yù)警評價(jià)指標(biāo)體系系統(tǒng)（4）預(yù)測評價(jià)系統(tǒng)Ⅰ級預(yù)警，表示安全狀況特別嚴(yán)重，用紅色表示Ⅱ級預(yù)警，表示受到事故的嚴(yán)重威脅，用橙色表示Ⅲ級預(yù)警，表示處于事故額上升階段，用黃色表示Ⅳ級預(yù)警，表示生產(chǎn)活動(dòng)處于正常狀態(tài)，用藍(lán)色表示2、預(yù)警系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)（1）監(jiān)測（2）識別（3）診斷（4）評價(jià)（5）監(jiān)測、識別、診斷、評價(jià)的關(guān)系二、預(yù)警系統(tǒng)的建立與實(shí)現(xiàn)一、事故應(yīng)急救援的基本任務(wù)1、組織營救受害人員2、迅速控制事態(tài)3、消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復(fù)4、查清事故原因，評估危害程度二、事故應(yīng)急救援的特點(diǎn)重大事故往往具有發(fā)生突然，擴(kuò)散迅速、危害范圍廣的特點(diǎn)，為盡可能降低重大事故的后果及影響，減少因此而導(dǎo)致的人員及財(cái)產(chǎn)損失，要求應(yīng)急救援行動(dòng)必須做到迅速、準(zhǔn)確和有效。第四節(jié)事故應(yīng)急救援三、事故應(yīng)急救援的相關(guān)法律法規(guī)要求近年來我國政府相繼頒布了一系列法律法規(guī)如《安全生產(chǎn)法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》等，對特大安全事故、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故、重大危險(xiǎn)源等應(yīng)急救援工作作出了相應(yīng)的規(guī)定和要求。1、預(yù)防在應(yīng)急管理中預(yù)防有兩層含義，一是事故的預(yù)防工作，通過安全管理和安全技術(shù)等手段，來盡可能地防止事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全；二是在嘉定事故必然發(fā)生的前提下，通過預(yù)先采取的預(yù)防措施，來達(dá)到降低或減緩事故的影響或后果嚴(yán)重程度。2、準(zhǔn)備他針對可能發(fā)生的事故，為迅速有效地開展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先行動(dòng)而預(yù)先所做的各種準(zhǔn)備。3、響應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)是事故發(fā)生后立即采取的應(yīng)急與救援行動(dòng)。4、恢復(fù)恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后立即進(jìn)行，它首先使事故影響區(qū)域恢復(fù)到相對安全的基本狀態(tài)，然后逐步恢復(fù)到正常狀態(tài)。四、事故應(yīng)急管理1、事故應(yīng)急救援體系的基本構(gòu)成（1）應(yīng)急救援中心（2）應(yīng)急救援專家組（3）醫(yī)療救治（4）消防與搶險(xiǎn)（5）監(jiān)測組織（6）公眾疏散組織（7）警戒與治安組織（8）洗消去污組織（9）后勤保障組織（10）信息發(fā)布中心2、事故應(yīng)急救援體系響應(yīng)機(jī)制（1）一級緊急情況。必須利用所有有關(guān)部門及一切資源的緊急情況，或者需要各個(gè)部門同外部機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來處理各種緊急情況，通常要宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。（2）二級緊急情況。需要兩個(gè)或者多個(gè)部門響應(yīng)的緊急情況。（3）三級緊急情況。能有一個(gè)部門正常利用的資源處理的緊急情況。五、事故應(yīng)急救援體系的建立第五節(jié)職業(yè)上網(wǎng)事故調(diào)查與處理事故調(diào)查與處理時(shí)安全管理的重要內(nèi)容，是對已發(fā)生事故進(jìn)行調(diào)查、分析、處理的一系列管理活動(dòng)。工作內(nèi)容包括事故后發(fā)生的調(diào)查到事故結(jié)案整個(gè)過程所進(jìn)行的各項(xiàng)工作。一、事故調(diào)查1、事故調(diào)查程序經(jīng)搶救與事故現(xiàn)場保護(hù)處理后，就應(yīng)開始對事故進(jìn)行調(diào)查。2、事故調(diào)查組織（1）傷亡事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)組織成立事故調(diào)查組，有事故調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查工作（2）情商、重傷事故由生產(chǎn)經(jīng)營單位組織成立事故調(diào)查組（3）一般、重大、特大傷亡事故發(fā)生后、按下列規(guī)定組織事故調(diào)查組①特大傷亡事故由事故發(fā)生地省、自治區(qū)、直轄市任命政府生產(chǎn)安全綜合監(jiān)督管理部門組織成立事故調(diào)查組；重大傷亡事故由事故發(fā)生地區(qū)的市人民政府安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理部門組織成立事故調(diào)查組；一般傷亡事故由事故發(fā)生地縣人民政府安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理部門組織成立事故調(diào)查組。②有關(guān)地方人民政府認(rèn)為有必要時(shí)，可以直接組織成立事故調(diào)查組。二、事故原因分析每一種事故發(fā)生都取決于人、物、環(huán)境、管理四個(gè)要素。1、直接原因（1）物的原因：是指由于設(shè)備不良所引起的，也稱為物的不安全狀態(tài)。（2）環(huán)境原因：指由于環(huán)境不良所引起的。（3）人的原因：指由于人的不安全行為而引起的事故。2、間接原因（1）技術(shù)的原因（2）教育的原因（3）身體的原因（4）精神的原因（5）管理原因3、主要原因在造成目次事故的直接原因和間接原因中，對事故發(fā)生起了主要作用的原因既為主要原因。主要原因既可以是直接原因，也可以是間接原因。三、事故性質(zhì)的認(rèn)定對事故性質(zhì)的認(rèn)定是事故調(diào)查的主要內(nèi)容，企業(yè)職工傷亡事故按其性質(zhì)分為：（1）責(zé)任事故，是指由于工作人員的違章和瀆職行為而造成的事故。（2）非責(zé)任事故，是指由于自然因素造成且人力不可抗拒的事故，或在發(fā)明創(chuàng)造、科學(xué)實(shí)驗(yàn)中，超出所能預(yù)料的事故。（3）破壞性事故，是指行為人達(dá)到一定目的而故意制造的事故。四、事故的善后處理事故的善后處理是整個(gè)事故處理的重要環(huán)節(jié)，如果處理不當(dāng)，可能會(huì)影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，影響到社會(huì)的穩(wěn)定。（1）傷亡者的妥善處理。（2）做好群眾的教育、盡快恢復(fù)生產(chǎn)。（3）事故報(bào)告批復(fù)后的處理。（4）調(diào)查報(bào)告歸檔及事故登記。十、事故調(diào)查處理的原則事故調(diào)查處理時(shí)一項(xiàng)政策性、專業(yè)性、技術(shù)性都很強(qiáng)的工作。事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)遵守以下原則：1、實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則對事故的調(diào)查處理要解釋事故發(fā)生的內(nèi)在原因，找出施工發(fā)生的機(jī)理，眼球事故發(fā)生的規(guī)律，制度預(yù)防只顧重復(fù)發(fā)生額措施，做出事故性質(zhì)和事故責(zé)任的認(rèn)定，依法對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。2、“四不放過”的原則既事故原因未查清不放過；責(zé)任人員未處理不放過；整改措施未落實(shí)不放過；有關(guān)人員未受到教育不放過。3、公正、公開的原則公正，就是實(shí)事求是，一時(shí)時(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，既不包庇事故責(zé)任人，也不得借機(jī)對事故責(zé)任人打擊報(bào)復(fù)，根部的冤枉無辜。公開，就是對事故調(diào)查處理的結(jié)果要在一定范圍內(nèi)公開，已引起全社會(huì)對安全生產(chǎn)工作的重視，吸取事故的教訓(xùn)。事故控制原理1系統(tǒng)原理系統(tǒng)原理是指為了達(dá)到安全管理的目標(biāo),運(yùn)用系統(tǒng)理論,對安全管理的對象進(jìn)行充分的系統(tǒng)分析。系統(tǒng)理論的主要特征：目的性、整體性和層次性。事故控制原理2整分合原理

指在整體規(guī)劃下明確分工，在分工基礎(chǔ)上進(jìn)行有效的綜合。主要含義：整體把握、科學(xué)分解、組織綜合事故控制原理3:對人的安全管理原理

這一原理基于：造成事故的直接原因是物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，從而強(qiáng)調(diào)管理人的行為。事故控制原理4:設(shè)備和物質(zhì)的安全管理原理

現(xiàn)代的設(shè)備安全管理是對設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、使用、修理、改造、報(bào)廢和更新等全過程進(jìn)行的安全管理。同時(shí)，對系統(tǒng)中的物質(zhì)流要建立合理的秩序和安全環(huán)境。事故控制原理5

建立良好作業(yè)環(huán)境加強(qiáng)操作環(huán)境的管理進(jìn)行檢查，其檢查內(nèi)容：1)對危險(xiǎn)有害環(huán)境的現(xiàn)場，是否進(jìn)行了充分的調(diào)查；2)整理、整頓、清掃的實(shí)施方法是否明確具體；3)工作人員是否積極進(jìn)行了建立物的安全存放秩序；4)檢查環(huán)境秩序的工作是否定期進(jìn)行。事故預(yù)防原理從管理上研究預(yù)防事故的原理。五個(gè)子原理：可能預(yù)防的原理偶然損失的原理繼發(fā)原因的原理危險(xiǎn)因素防護(hù)原理選擇對策的原理事故預(yù)防原理1．繼發(fā)原因的原理繼發(fā)原因的原則就是因果關(guān)系繼承性。即：損失←事故←一次原因←二次原因←基礎(chǔ)原因(后果)(現(xiàn)象)(直接原因)(間接原因)(遠(yuǎn)因)只有實(shí)施防止對策（斷鏈），才能防止事故發(fā)生。只有正確的事故原因分析，才能選擇適當(dāng)?shù)姆乐箤Σ?。事故預(yù)防原理2．危險(xiǎn)因素防護(hù)原理(1)消滅潛在危險(xiǎn)(