物流學(xué)全套課件

物流概述第一節(jié)商流與物流第二節(jié)物流的概念第三節(jié)物流的性質(zhì)和作用第四節(jié)現(xiàn)代物流理念流通在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位（一）流通是聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶（二）流通對(duì)生產(chǎn)的反作用（三）流通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支柱產(chǎn)品成本構(gòu)成分布產(chǎn)品采購(gòu)制造分銷(xiāo)易耗品（瓶裝水、肥皂）30～505～1030～50耐用消費(fèi)品（家電、轎車(chē)）50～6010～1520～30重工業(yè)產(chǎn)品（工業(yè)設(shè)備、飛機(jī)）30～5030～505～10商流物流信息流資金流商流與物流的統(tǒng)一商流與物流的分離流通的內(nèi)容商流與物流的關(guān)系商流與物流分離的表現(xiàn)形式

（一）結(jié)算程序引起的商物分離（二）購(gòu)銷(xiāo)方式引起的商物分離（三）期貨市場(chǎng)形成引起的商物分離（四）電子商務(wù)環(huán)境下商物分離物流概念的起源

以詹姆士·約翰遜(JamesC．Johnson)和唐納德·伍德(DonaldF．Wood)為代表的學(xué)者認(rèn)為“物流一詞首先用于軍事”

英國(guó)克蘭菲爾德物流與運(yùn)輸中心主任、資深物流與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家馬丁·克里斯多夫教授認(rèn)為，阿奇·蕭(ArchW．Shaw)是最早提出物流(PhysicalDistribution)概念并進(jìn)行實(shí)際探討的學(xué)者。

人們對(duì)物流的早期認(rèn)識(shí)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的效用中包括時(shí)間效用、場(chǎng)所效用、所有權(quán)效用的概念和營(yíng)銷(xiāo)渠道的概念。（1916）

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是影響商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)和包括物流的活動(dòng)。（1922）

物流是包含于銷(xiāo)售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)的流動(dòng)過(guò)程中，伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。（1935）

物流稱(chēng)謂的由來(lái)日本：Physicaldistribution（PD）——物的流通——物流美國(guó)：Logistics——后勤——物流中國(guó)：1960S從日本傳入PD概念1980S從美國(guó)傳入Logistics概念“物流”稱(chēng)謂是一個(gè)不得不堅(jiān)持的錯(cuò)誤歷史上的物流定義（一）日本通產(chǎn)省物流調(diào)查會(huì)的定義：“物流是制品從生產(chǎn)地到最終消費(fèi)者的物理性轉(zhuǎn)移活動(dòng)。具體是由包裝、裝卸、運(yùn)輸、保管以及信息等活動(dòng)組成。”日本通商產(chǎn)業(yè)省運(yùn)輸綜合研究所認(rèn)為：物流是“商品從賣(mài)方到買(mǎi)方的場(chǎng)所轉(zhuǎn)移過(guò)程”。

歷史上的物流定義（二）

日本早稻田大學(xué)教授西澤修在定義物流時(shí)說(shuō)：物流是指“包裝、輸送、保管、裝卸工作，主要以有形物資為中心，所以稱(chēng)之為物資流通。在物資流通中加進(jìn)情報(bào)流通，于是稱(chēng)之為物流。”

歷史上的物流定義（三）1985年加拿大物流管理協(xié)會(huì)(CALM：CanadianAssociationofLogisticsManagement)定義物流“物流是對(duì)原材料、在制品、產(chǎn)成品庫(kù)存及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率的、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過(guò)程。該過(guò)程包括進(jìn)向、去向和內(nèi)部流動(dòng)。”

歷史上的物流定義（四）1985年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM：CouncilofLogisticsManagement)定義物流為：“物流是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過(guò)程。該過(guò)程包括進(jìn)向、去向和內(nèi)部和外部的移動(dòng)以及環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收。”

歷史上的物流定義（五）1994年歐洲物流協(xié)會(huì)(ELA：EuropeanLogisticsAssociation)：“物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員及商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的。”

歷史上的物流定義（六）1998年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM：CouncilofLogisticsManagement)重新定義物流為：“物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)者之間實(shí)現(xiàn)高效率低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。”

歷史上的物流定義（七）美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)1998年（CLM）Logisticsisthatpartofthesupplychainprocessthatplans，implements，andcontrolstheefficient，effectiveflowandstorageofgoods，services，andrelatedinformationfromthepointoforigintothepointofconsumptioninordertomeetcustomers’requirements．本書(shū)采納的物流定義

2001年7月，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)頒布了《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》，該標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。對(duì)物流的通俗解釋物——是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。泛指：物資、物料、貨物、商品、物品流——物理性運(yùn)動(dòng)物流活動(dòng)的構(gòu)成

包裝活動(dòng)

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)

運(yùn)輸活動(dòng)

儲(chǔ)存活動(dòng)

流通加工活動(dòng)

配送活動(dòng)

物流信息活動(dòng)

物流的性質(zhì)

（一）物流的生產(chǎn)屬性1.物流是社會(huì)再生產(chǎn)中的必要環(huán)節(jié)2.物流活動(dòng)同樣具備生產(chǎn)力的三要素，即勞動(dòng)力、勞動(dòng)資料和勞動(dòng)對(duì)象（二）物流的社會(huì)屬性（三）物流的服務(wù)性現(xiàn)代物流的主要特征

（一）反應(yīng)快速化；（二）功能集成化；（三）服務(wù)系列化；（四）作業(yè)規(guī)范化；

（五）目標(biāo)系統(tǒng)化；（六）手段現(xiàn)代化；（七）組織網(wǎng)絡(luò)化；（八）經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化；

物流的作用物流是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的條件合理的物流對(duì)提高全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益起著十分重要的作用物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是連接國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分的紐帶物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展是決定國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素物流是生產(chǎn)過(guò)程不斷進(jìn)行的前提，又是實(shí)現(xiàn)商品流通的物質(zhì)基礎(chǔ)有關(guān)物流定位的幾種學(xué)說(shuō)“第三利潤(rùn)源”說(shuō)降低制造成本重視市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)降低物流成本“物流冰山”說(shuō)領(lǐng)域廣環(huán)節(jié)多科目雜物流的分類(lèi)方法

一、傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流二、企業(yè)自營(yíng)物流、外購(gòu)物流、第三方物流三、社會(huì)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流四、其他分類(lèi)供應(yīng)物流

（一）供應(yīng)物流的概念（二）供應(yīng)物流的結(jié)構(gòu)——采購(gòu)、供應(yīng)、庫(kù)存管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理（三）供應(yīng)物流的改善方向1.準(zhǔn)確預(yù)測(cè)需求2.合理控制庫(kù)存3.科學(xué)進(jìn)行采購(gòu)決策4.切實(shí)保障物料供應(yīng)生產(chǎn)物流

（一）生產(chǎn)物流的概念（二）生產(chǎn)物流的類(lèi)型（三）生產(chǎn)物流計(jì)劃1.生產(chǎn)物流計(jì)劃的內(nèi)容2.生產(chǎn)物流計(jì)劃的任務(wù)

生產(chǎn)物流計(jì)劃的任務(wù)

(1)保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成(2)為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件(3)加強(qiáng)在制品管理，縮短生產(chǎn)周期(4)降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益

銷(xiāo)售物流

（一）銷(xiāo)售物流的概念（二）銷(xiāo)售物流的功能（三）銷(xiāo)售物流的合理化——產(chǎn)品包裝、成品儲(chǔ)存、銷(xiāo)售渠道回收物流與廢棄物流

（一）回收物流與廢棄物流的概念（二）回收與廢棄物流的意義1.回收物流是社會(huì)物資大循環(huán)的組成部分2.回收與廢棄物流合理化的經(jīng)濟(jì)意義3.回收與廢棄物流的社會(huì)意義（三）回收與廢棄物流技術(shù)

回收與廢棄物流技術(shù)1.小型化專(zhuān)用化的裝運(yùn)設(shè)備2.簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存包裝要求3.多樣化的流通加工4.低成本的要求社會(huì)物流一、地區(qū)物流物流經(jīng)營(yíng)的環(huán)境因素——物流市場(chǎng)規(guī)模、客戶需求、交通條件物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況——人力資源、資金狀況、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略與營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)二、國(guó)內(nèi)物流三、國(guó)際物流工業(yè)布局與國(guó)內(nèi)物流的關(guān)系工業(yè)布局的比例平衡性要求與物流工業(yè)布局的開(kāi)放性要求與物流工業(yè)布局的門(mén)類(lèi)完整性要求與物流工業(yè)布局的最佳效益性要求與物流礦產(chǎn)資源的分布與國(guó)內(nèi)物流我國(guó)煤炭資源的分布與物流晉煤外運(yùn)、山東兩淮徐州煤炭、六盤(pán)水的煤炭我國(guó)石油資源的分布與物流石油流向、成品油流向、石油運(yùn)輸方式、成品油的運(yùn)輸國(guó)際物流（一）國(guó)際物流的含義（二）國(guó)際物流的特點(diǎn)（三）國(guó)際物流方式及選擇（四）國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)服務(wù)化、信息化、智能化、環(huán)保化包裝的概念為了在流通中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱(chēng)。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。[GB]包裝的功能（一）保護(hù)功能1.防止物資的破損變形2.防止物資發(fā)生化學(xué)變化3.防止有害生物對(duì)物資的影響4.防止異物混入、污物污染、丟失、散失（二）方便功能1.方便物資的裝卸搬運(yùn)2.方便物資的運(yùn)輸3.方便物資的儲(chǔ)存（三）銷(xiāo)售功能包裝的分類(lèi)（一）按包裝功能不同——商業(yè)包裝和工業(yè)包裝（二）按包裝層次不同——個(gè)包裝、中包裝、外包裝（三）按包裝容器質(zhì)地不同——硬包裝、半硬包裝和軟包裝（四）按包裝使用范圍——專(zhuān)用包裝和通用包裝（五）按包裝使用的次數(shù)——一次用包裝、多次用包裝和周轉(zhuǎn)用包裝（六）包裝的其他分類(lèi)方法包裝的其他分類(lèi)方法1．按運(yùn)輸方式不同——鐵路貨物包裝、卡車(chē)貨物包裝、船舶貨物包裝、航空貨物包裝及零擔(dān)包裝和集合包裝等等。2．按包裝防護(hù)目的不同——防潮包裝、防銹包裝、防霉包裝、防震包裝、防水包裝、遮光包裝、防熱包裝、真空包裝、危險(xiǎn)品包裝等等。3．按包裝操作方法的不同——罐裝包裝、捆扎包裝、裹包包裝、收縮包裝、壓縮包裝和纏繞包裝等。

包裝材料（一）

一、包裝用紙和紙板（一）常用的包裝用紙（二）常用的包裝用紙板（三）紙和紙板用于包裝的優(yōu)點(diǎn)二、塑料（一）常用的塑料包裝材料種類(lèi)——聚乙烯塑料(PE)；聚氯乙烯塑料(PVC)；聚丙烯(PP)；聚苯乙烯塑料(PS)；聚酯(PET)（二）塑料用于包裝的主要優(yōu)點(diǎn)包裝材料（二）三、木材及木制品—天然木材、人造板材四、金屬材料—鋼材（剛性）、鋁材（軟性）五、玻璃六、復(fù)合材料包裝容器

（一）包裝袋(PackagingBag)

—集裝袋、一般運(yùn)輸包裝袋、小型包裝袋（二）包裝盒(PackagingBox)（三）包裝箱(PackagingCase)—瓦楞紙箱、木箱、托盤(pán)集合包裝、集裝箱、塑料箱（四）包裝瓶(PackagingBottle)（五）包裝罐(筒)（PackagingTin）包裝標(biāo)記

（一）一般包裝標(biāo)記（二）表示收發(fā)貨地點(diǎn)和單位的標(biāo)記99EKH—47001CFHSINKANGCHINA

（三）標(biāo)牌標(biāo)記包裝標(biāo)志

（一）指示標(biāo)志—是針對(duì)一些容易破碎、殘損、變質(zhì)的商品，在其包裝的特定位置上，用簡(jiǎn)單的圖案和文字表示的指示性標(biāo)識(shí)。（二）危險(xiǎn)品標(biāo)志—用來(lái)表示危險(xiǎn)品的物理、化學(xué)性質(zhì)，以及危險(xiǎn)程度的標(biāo)志。它可提醒人們?cè)谶\(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、搬運(yùn)等活動(dòng)中引起注意。

制作包裝標(biāo)記和包裝標(biāo)志的要求

1.必須遵照國(guó)家有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)一規(guī)定2.必須簡(jiǎn)明清晰、易于辨認(rèn)3.涂刷、拴掛、粘貼標(biāo)記和標(biāo)志的部位要適當(dāng)4.標(biāo)記和標(biāo)志的顏色要醒目5.標(biāo)志的尺寸一般分為三種產(chǎn)品包裝的一般技法

1.對(duì)內(nèi)裝物進(jìn)行合理的置放、固定和加固2.對(duì)松泡產(chǎn)品進(jìn)行壓縮3.合理選擇外包裝的形狀尺寸4.合理選擇內(nèi)包裝(盒)的形狀尺寸5.包裝外的捆扎產(chǎn)品包裝的特殊技法

1.緩沖包裝技法(防震包裝技法)2.防潮包裝技法3.防銹包裝技法4.防霉包裝技法包裝操作技術(shù)1.充填技術(shù)——裝放、填充、罐裝2.封口和捆扎技術(shù)——封口、捆扎3.裹包4.加標(biāo)和檢重包裝機(jī)械的分類(lèi)（一）

包裝操作方法的不同——充填、捆包、裹包、泡罩、纏繞、封合、加標(biāo)、查重、容器清洗和滅菌等機(jī)械；按包裝使用的領(lǐng)域不同——工業(yè)包裝機(jī)械和商業(yè)包裝機(jī)械；按包裝產(chǎn)品的不同——食品、藥品、日用工業(yè)品、化工產(chǎn)品等包裝機(jī)械；按包裝容器的不同——裝箱、裝盒、裝袋、裝瓶、裝罐、裝桶等機(jī)械；按包裝層次的不同——單層包、多層包機(jī)械；包裝機(jī)械的分類(lèi)（二）按包裝大小的不同——小包、中包、外包等包裝機(jī)械；特種包裝——收縮、拉伸、熱成型、充氣、真空、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡等機(jī)械；按被包裝物形態(tài)的不同——固體(包括塊狀、粒狀和粉狀)和液體(包括高粘度、中粘度、低粘度)等包裝機(jī)械；按傳送方式的不同——單位包裝機(jī)、間歇運(yùn)動(dòng)多工位包裝機(jī)、單頭連續(xù)運(yùn)動(dòng)多工位包裝機(jī)、多頭連續(xù)運(yùn)動(dòng)多工位包裝機(jī)等。還有干燥機(jī)、上蠟機(jī)、包裝組合機(jī)、上塞機(jī)、旋蓋機(jī)等。

幾種常見(jiàn)的包裝機(jī)械

1.充填包裝機(jī)械——裝箱機(jī)械、裝盒機(jī)械、裝袋機(jī)械、灌裝機(jī)械、填充機(jī)械2.裹包和捆扎機(jī)械——裹包機(jī)械、捆扎機(jī)械、封條和加標(biāo)機(jī)械、封口機(jī)械3.包裝技術(shù)機(jī)械的種類(lèi)——收縮包裝機(jī)械、熱成型包裝機(jī)械、拉伸包裝機(jī)械充填包裝機(jī)械

裝箱機(jī)械

裝盒機(jī)械

裝袋機(jī)械

罐裝機(jī)械

填充機(jī)械

裹包和捆扎機(jī)械

裹包機(jī)械

捆扎機(jī)械

封條和加標(biāo)機(jī)械

封口機(jī)械

包裝技術(shù)機(jī)械收縮包裝機(jī)械

熱成型包裝機(jī)械

拉伸包裝機(jī)械其他包裝機(jī)械紙箱成型機(jī)定量包裝秤

第一節(jié)集裝化一、集裝化的經(jīng)濟(jì)意義二、實(shí)施集裝化的條件——通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化三、集裝化的分類(lèi)第二節(jié)集裝箱一、集裝箱的產(chǎn)生和發(fā)展（一）國(guó)外集裝箱發(fā)展的概況（二）我國(guó)集裝箱發(fā)展概況二、集裝箱的定義及其分類(lèi)（一）集裝箱的定義（二）集裝箱的分類(lèi)（三）集裝箱的結(jié)構(gòu)和標(biāo)志集裝箱的定義集裝箱應(yīng)具有如下特點(diǎn)和技術(shù)要求：1．具有足夠的強(qiáng)度，能長(zhǎng)期反復(fù)使用；2．適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，途中無(wú)需倒裝；3．設(shè)有供快速裝卸的裝置，便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)到另一種運(yùn)輸方式；4．便于箱內(nèi)貨物裝滿和卸空；5．內(nèi)容積等于或大于1M3。

集裝箱的分類(lèi)（一）按用途分類(lèi)通用集裝箱

專(zhuān)用集裝箱保溫集裝箱（隔熱、冷藏）通風(fēng)集裝箱罐式集裝箱動(dòng)物集裝箱汽車(chē)集裝箱干散貨集裝箱掛式集裝箱按制作材質(zhì)分類(lèi)鋼質(zhì)集裝箱

鋁合金集裝箱

玻璃鋼質(zhì)集裝箱集裝箱的分類(lèi)（二）按集裝箱的箱體構(gòu)造分類(lèi)折疊式集裝箱、拆解式集裝箱、臺(tái)架式集裝箱、抽屜式集裝箱、隔板集裝箱側(cè)開(kāi)門(mén)、前開(kāi)門(mén)、前后雙開(kāi)門(mén)和頂開(kāi)門(mén)按規(guī)格尺寸分類(lèi)ISO箱系列1A、B、C、D系列高、標(biāo)準(zhǔn)、矮、超矮I(xiàn)SO箱系列2我國(guó)鐵路集裝箱集裝箱的結(jié)構(gòu)集裝箱的主要結(jié)構(gòu)框架端壁箱門(mén)側(cè)壁箱頂箱底

集裝箱的角件與半掛車(chē)的扣件集裝箱的標(biāo)志

(1)識(shí)別系統(tǒng)——箱主代碼、設(shè)備識(shí)別碼、箱號(hào)、校驗(yàn)碼(2)尺寸代碼和箱型代碼——尺寸(指外部尺寸)代碼、箱型及其特征(3)作業(yè)標(biāo)記——最大總重量和空箱重量、可擇性作業(yè)標(biāo)記、標(biāo)記的尺寸和顏色托盤(pán)的分類(lèi)按操作和運(yùn)用分類(lèi)雙向叉入型托盤(pán)四向叉入型托盤(pán)按托盤(pán)的結(jié)構(gòu)分類(lèi)平托盤(pán)箱式托盤(pán)立柱式托盤(pán)按托盤(pán)的材質(zhì)分類(lèi)木托盤(pán)鋼托盤(pán)鋁托盤(pán)膠合板托盤(pán)塑料托盤(pán)復(fù)合材料托盤(pán)托盤(pán)的規(guī)格托盤(pán)的規(guī)格（ISO）1961年800×1200,800×1000,1000×12001963年1200×1600，1200×18001971年

800×1100，900×1100，1100×1100托盤(pán)的規(guī)格（我國(guó)）1982年國(guó)標(biāo)：800×1200，800×1100，1000×1200機(jī)械工業(yè)（JB3003-81）：平托：825×1100，545×825箱式/柱式：800×1000，500×800鐵路系統(tǒng)：825×1250，900×1250，950×1250，1000×1250托盤(pán)碼放的形式

重疊式縱橫交錯(cuò)式正反交錯(cuò)式旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式托盤(pán)的流通

對(duì)口交流方式

及時(shí)交流方式

租賃方式

租賃——交換方式

結(jié)算交換方式

集裝袋用途盛裝食品盛裝礦砂盛裝化工原料和產(chǎn)品類(lèi)型圓筒形、方型頂部吊帶、底部吊帶、側(cè)面吊帶膠布集裝袋、樹(shù)脂加工布袋、交織布袋、皮革布袋、復(fù)合材料集裝袋其他形式的集裝工具

一、貨捆二、框架三、滑板四、半掛車(chē)五、集裝桶裝卸搬運(yùn)的意義和作用

（一）裝卸搬運(yùn)是連接物流各環(huán)節(jié)的橋梁（二）裝卸搬運(yùn)已經(jīng)成為生產(chǎn)或流通過(guò)程的重要組成部分裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)

（一）裝卸搬運(yùn)具有伴生性和起訖性（二）裝卸搬運(yùn)具有保障性和服務(wù)型（三）裝卸搬運(yùn)具有復(fù)雜性和延展性裝卸搬運(yùn)的分類(lèi)（一）（一）按作業(yè)場(chǎng)所分類(lèi)——車(chē)船裝卸搬運(yùn)、港站裝卸搬運(yùn)、庫(kù)場(chǎng)裝卸搬運(yùn)（二）按裝卸搬運(yùn)操作的內(nèi)容分類(lèi)——堆碼拆取作業(yè)、分揀配貨作業(yè)和挪動(dòng)移位作業(yè)(即狹義的裝卸搬運(yùn)作業(yè))等形式裝卸搬運(yùn)的分類(lèi)（二）（三）按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類(lèi)——“吊上吊下”、“叉上叉下”、“滾上滾下”、“移上移下”及“散裝散卸”等方式（四）按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類(lèi)——連續(xù)裝卸搬運(yùn)與間歇裝卸搬運(yùn)起重機(jī)

輕小型起重機(jī)滑車(chē)、手動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)橋式起重機(jī)臂架類(lèi)（旋轉(zhuǎn)式）起重機(jī)門(mén)座式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、船吊(浮吊)、抓斗堆垛起重機(jī)裝卸搬運(yùn)車(chē)輛

1.叉車(chē)按動(dòng)力來(lái)源的不同——內(nèi)燃式（汽油機(jī)、柴油機(jī)、液化石油氣式）、電動(dòng)式、手動(dòng)式按結(jié)構(gòu)的不同——平衡重式、前移式、側(cè)叉式按功能的不同——集裝箱叉車(chē)、揀選叉車(chē)、堆垛叉車(chē)等2.搬運(yùn)車(chē)3.牽引車(chē)和掛車(chē)連續(xù)輸送機(jī)械

1.牽引式輸送機(jī)主要有帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)2.無(wú)牽引式輸送機(jī)主要有螺旋式輸送機(jī)、輥式輸送機(jī)、滾輪式輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、氣力輸送裝置裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式的選擇（一）單件裝卸搬運(yùn)（二）集裝化（單元化）裝卸搬運(yùn)——托盤(pán)、集裝箱、貨捆、集裝網(wǎng)、集裝袋、半掛車(chē)（三）散裝作業(yè)——?dú)饬斔脱b卸搬運(yùn)、重力裝卸搬運(yùn)、機(jī)械裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)的原則

有效作業(yè)原則集中作業(yè)原則簡(jiǎn)化流程原則安全作業(yè)原則系統(tǒng)優(yōu)化原則

裝卸搬運(yùn)的合理化措施（一）防止無(wú)效的裝卸搬運(yùn)——減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)、消除多余包裝、去除無(wú)效物質(zhì)（二）充分利用貨物自重進(jìn)行少消耗的裝卸搬運(yùn)（三）充分利用機(jī)械設(shè)備的作業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸搬運(yùn)”（四）提高貨物的裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)（五）縮短搬運(yùn)距離第三節(jié)散裝和特種物資的裝卸搬運(yùn)一、散裝物資的裝卸搬運(yùn)（一）散裝物資的專(zhuān)用裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝載機(jī)、卸載機(jī)、翻車(chē)機(jī)、堆取料機(jī)

（二）典型的散裝物資裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)1.泥漿噴射系統(tǒng)2.干散貨物的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)二、特殊貨物運(yùn)輸集裝箱裝卸搬運(yùn)方式

（一）吊裝方式——跨車(chē)方式、輪胎式龍門(mén)起重機(jī)方式、軌道式龍門(mén)起重機(jī)和底盤(pán)車(chē)方式（二）滾裝方式岸邊集裝箱裝卸橋

起重量(Q)起升高度(H)外伸距(D)內(nèi)伸距(E)軌距(S)軸距(F)裝卸橋門(mén)架內(nèi)凈空高度(h)起重機(jī)工作速度

其他集裝箱裝卸搬運(yùn)設(shè)備

（一）集裝箱跨(運(yùn))車(chē)（二）軌道式龍門(mén)起重機(jī)（三）輪胎式龍門(mén)起重機(jī)（四）集裝箱牽引車(chē)和掛車(chē)（五）集裝箱叉車(chē)（六）集裝箱正面吊（七）集裝箱空、重箱堆高機(jī)一、配送的概念（一）配送是按用戶的訂貨要求進(jìn)行的（二）配送實(shí)質(zhì)是送貨（三）配送是一種中轉(zhuǎn)形式（四）配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合（五）配送強(qiáng)調(diào)作業(yè)方式的合理性（六）配送是一種重要的資源配置手段二、配送的分類(lèi)（一）（一）按配送主體所處的行業(yè)不同進(jìn)行分類(lèi)——制造業(yè)配送、農(nóng)業(yè)配送、商業(yè)配送、物流企業(yè)配送（二）按配送結(jié)點(diǎn)的不同進(jìn)行分類(lèi)——配送中心配送、倉(cāng)庫(kù)配送、商店配送、生產(chǎn)企業(yè)配送（三）按配送商品的種類(lèi)和數(shù)量的不同進(jìn)行分類(lèi)——單(少)品種大批量配送、多品種少批量配送、配套成套配送二、配送的分類(lèi)（二）（四）按配送時(shí)間和數(shù)量的不同進(jìn)行分類(lèi)——定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送、定時(shí)定線配送、即時(shí)配送（五）按配送經(jīng)營(yíng)形式的不同進(jìn)行分類(lèi)——銷(xiāo)售配送、供應(yīng)配送、銷(xiāo)售—供應(yīng)一體化配送、代存代供配送（六）按加工程度的不同進(jìn)行分類(lèi)——加工配送、集疏配送（七）按配送企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化程度不同進(jìn)行分類(lèi)——綜合配送、專(zhuān)業(yè)配送三、配送的作用（一）完善和優(yōu)化物流系統(tǒng)（二）改善末端物流的效益（三）通過(guò)集中庫(kù)存使企業(yè)實(shí)行低庫(kù)存或零庫(kù)存經(jīng)營(yíng)（四）簡(jiǎn)化事務(wù)，方便客戶（五）提高供應(yīng)保障能力配送中心的含義與功能配送中心的含義（一）貨物配備（二）組織送貨（三）不是單純的物流活動(dòng)（四）現(xiàn)代流通設(shè)施配送中心的功能（一）儲(chǔ)存功能（二）集散功能（三）分揀功能（四）加工功能（五）銜接功能（六）信息功能配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)（一）接貨區(qū)（二）儲(chǔ)存區(qū)（三）分揀備貨區(qū)（四）分放配裝區(qū)（五）外運(yùn)發(fā)貨區(qū)（六）加工區(qū)（七）辦公區(qū)（管理指揮區(qū)）二、配送中心的種類(lèi)（一）專(zhuān)業(yè)配送中心（二）柔性配送中心（三）供應(yīng)配送中心（四）銷(xiāo)售配送中心（五）城市配送中心（六）區(qū)域型配送中心（七）儲(chǔ)存型配送中心（八）流通型配送中心（九）加工配送中心配送作業(yè)的程序與方法（一）一、進(jìn)貨——訂貨、接貨、貨物的驗(yàn)收二、儲(chǔ)存三、補(bǔ)貨（一）補(bǔ)貨的基本方式——整箱、托盤(pán)、貨架上層至貨架下層（二）補(bǔ)貨的時(shí)機(jī)——批量補(bǔ)貨、定時(shí)補(bǔ)貨配送作業(yè)的程序與方法（二）四、分揀——按單分揀、批量分揀、其他分揀作業(yè)方法五、配裝六、送貨劃分基本送貨區(qū)域、車(chē)輛配載、暫定送貨先后順序、車(chē)輛安排、選擇送貨線路、確定每輛車(chē)的送貨順序、完成車(chē)輛配載七、配送加工一、系統(tǒng)的概念（一）系統(tǒng)整體由兩個(gè)或兩個(gè)以上的要素組成（二）各要素之間是相互聯(lián)系、相互作用的，要素之間的結(jié)合是為了達(dá)到某種特定的目標(biāo)（三）系統(tǒng)具有一定的結(jié)構(gòu)，以保證系統(tǒng)的有序性，使系統(tǒng)具有特定的功能（四）系統(tǒng)與各要素之間存在對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系（五）系統(tǒng)是對(duì)相于環(huán)境而言的，環(huán)境是系統(tǒng)形成和存在的基本條件第一節(jié)系統(tǒng)概述二、系統(tǒng)的基本性質(zhì)——整體性、層次性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性三、系統(tǒng)分析系統(tǒng)分析必須遵循系統(tǒng)的整體性系統(tǒng)分析重視系統(tǒng)內(nèi)外各因素之間的相互聯(lián)系系統(tǒng)分析將現(xiàn)代科技引入到了管理領(lǐng)域系統(tǒng)分析不能忽視非計(jì)量因素四、系統(tǒng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)第二節(jié)物流系統(tǒng)與物流系統(tǒng)分析一、物流系統(tǒng)的概念及組成二、物流系統(tǒng)的標(biāo)——服務(wù)、節(jié)約、快速及時(shí)、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)存調(diào)節(jié)三、物流系統(tǒng)的特點(diǎn)四、物流系統(tǒng)分析三、物流系統(tǒng)的特點(diǎn)（一）物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)（二）物流系統(tǒng)具有可分性（三）物流系統(tǒng)具有復(fù)雜性（四）物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度的系統(tǒng)（五）物流系統(tǒng)內(nèi)廣泛存在二律背反現(xiàn)象四、物流系統(tǒng)分析（一）物流系統(tǒng)分析的原則1.外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合2.當(dāng)前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益、局部利益與整體利益相結(jié)合3.定量分析和定性分析相結(jié)合（二）物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容（三）物流系統(tǒng)分析的步驟——5W1H一、物流系統(tǒng)的要素（一）一般要素——人、財(cái)、物（二）功能要素——運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息和配送等（三）支撐要素和物質(zhì)基礎(chǔ)要素——體制、制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等等——物流設(shè)施、物流裝備、以及辦公場(chǎng)所、信息網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)管理組織等等（四）流動(dòng)要素——流體、載體、流向、流量、流程和流速二、物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（一）物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)（二）物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)——多邊治理（市場(chǎng)治理）、三邊治理、雙邊治理、單邊治理（三）物流系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一、物流系統(tǒng)沖突的表現(xiàn)形式（一）物流系統(tǒng)的目標(biāo)沖突1.物流系統(tǒng)要素之間的目標(biāo)沖突2.物流系統(tǒng)要素內(nèi)部的目標(biāo)沖突3.物流系統(tǒng)與外部環(huán)境之間的目標(biāo)沖突（二）物流系統(tǒng)要素之間的產(chǎn)權(quán)沖突（三）要素運(yùn)作沖突一、物流管理發(fā)展的歷史（一）物流功能個(gè)別管理階段（二）物流功能系統(tǒng)化管理階段（三）物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段（四）企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段（五）供應(yīng)鏈管理階段二、物流管理的內(nèi)容（一）物流計(jì)劃階段的管理（二）物流實(shí)施階段的管理——組織和指揮、監(jiān)督和檢查、調(diào)節(jié)（三）物流評(píng)價(jià)階段的管理三、物流管理的原則（一）物流管理的總原則——物流合理化（二）物流合理化的基本思想（三）物流管理面臨的新挑戰(zhàn)四、物流管理的目標(biāo)

快速反應(yīng)最小變異最低庫(kù)存最高質(zhì)量產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物流管理目標(biāo)第二節(jié)物流管理組織一、物流管理組織的分類(lèi)二、企業(yè)物流管理組織三、物流企業(yè)的組織形態(tài)一、物流管理組織的分類(lèi)（一）根據(jù)物流組織所處的領(lǐng)域不同——生產(chǎn)領(lǐng)域物流組織、流通領(lǐng)域物流組織（二）按物流組織在物流管理中的任務(wù)不同——物流管理行政機(jī)構(gòu)、物流管理的業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)（三）按物流管理組織層次與職權(quán)的不同——中央、地方和企業(yè)層次的物流組織二、企業(yè)物流管理組織（一）企業(yè)物流管理組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的因素——企業(yè)所屬類(lèi)型、企業(yè)的戰(zhàn)略、企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)的技術(shù)因素、企業(yè)所處的環(huán)境（二）物流管理組織設(shè)計(jì)的基本原則（三）物流管理組織的職能范圍——物流業(yè)務(wù)、系統(tǒng)協(xié)調(diào)（四）企業(yè)物流管理組織發(fā)展的新趨勢(shì)——結(jié)構(gòu)壓縮、設(shè)立企業(yè)物流總部、成立單獨(dú)的物流分公司、任務(wù)小組結(jié)構(gòu)三、物流企業(yè)的組織形態(tài)（一）物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)1.獨(dú)立存在，沒(méi)有其他分支機(jī)構(gòu)，輔以代理商2.企業(yè)在總部之外設(shè)立有辦事機(jī)構(gòu)，例如事務(wù)所、代表處、辦事處等3.企業(yè)在總部之外設(shè)立有分公司（二）物流企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)——是指總部的組織機(jī)構(gòu)、分支機(jī)構(gòu)的組織機(jī)構(gòu)以及彼此之間的相互關(guān)系（三）物流企業(yè)的組織手段——經(jīng)濟(jì)手段、行政手段、法律手段第三節(jié)企業(yè)物流戰(zhàn)略管理一、企業(yè)戰(zhàn)略與企業(yè)物流戰(zhàn)略二、企業(yè)物流戰(zhàn)略的環(huán)境因素分析和定位三、企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)、內(nèi)容及基本戰(zhàn)略框架四、企業(yè)物流重組二、企業(yè)物流戰(zhàn)略的環(huán)境因素分析和定位（一）企業(yè)物流戰(zhàn)略的環(huán)境因素分析1.同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的物流水平2.技術(shù)評(píng)價(jià)3.物流渠道結(jié)構(gòu)（二）企業(yè)物流戰(zhàn)略的定位——過(guò)程戰(zhàn)略、市場(chǎng)戰(zhàn)略和信息戰(zhàn)略三、企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)、內(nèi)容及基本戰(zhàn)略框架（一）企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)（二）企業(yè)物流戰(zhàn)略的內(nèi)容（三）企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本框架——全局性的戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)性的戰(zhàn)略、功能性的戰(zhàn)略、基礎(chǔ)性的戰(zhàn)略四、企業(yè)物流重組（一）企業(yè)物流重組的目標(biāo)是為了提高物流活動(dòng)的一體化水平（二）企業(yè)物流重組的關(guān)鍵是確定基準(zhǔn)（三）企業(yè)物流重組要建立以活動(dòng)為基礎(chǔ)的度量體系第五節(jié)物流費(fèi)用管理一、物流費(fèi)用的構(gòu)成二、物流費(fèi)用的控制——物流費(fèi)用的局部控制、物流費(fèi)用的綜合控制三、企業(yè)物流費(fèi)用管理的新思維一、物流費(fèi)用的構(gòu)成（一）按費(fèi)用支出形式分類(lèi)——直接物流費(fèi)用、間接物流費(fèi)用（二）按物流活動(dòng)的基本構(gòu)成分類(lèi)——物流各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用(包括運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、保管費(fèi)、加工費(fèi)等)（三）按物流的整個(gè)運(yùn)作過(guò)程分類(lèi)——企業(yè)物流活動(dòng)的籌備費(fèi)用、企業(yè)生產(chǎn)物流費(fèi)用、銷(xiāo)售物流費(fèi)用和逆向物流費(fèi)用等一、物流服務(wù)與顧客滿意（一）物流服務(wù)1.保證有顧客需要的商品(保證有貨)；2.可以在顧客需要的時(shí)間內(nèi)按時(shí)送達(dá)(保證送到)；3.服務(wù)能夠達(dá)到顧客所要求的質(zhì)量(保證質(zhì)量)。（二）顧客滿意二、物流服務(wù)水平的主要決定因素（一）缺貨水平（二）訂貨信息（三）信息的準(zhǔn)確性（四）訂貨周期的穩(wěn)定性（五）特殊貨運(yùn)服務(wù)（六）交叉多點(diǎn)運(yùn)輸（七）訂貨的便利性（八）替代產(chǎn)品三、物流服務(wù)對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響（一）早期的物流沒(méi)有從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度去培養(yǎng)服務(wù)意識(shí)。（二）物流服務(wù)水平是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的前提條件。（三）物流服務(wù)水平是降低物流成本的依據(jù)。（四）物流服務(wù)起著聯(lián)結(jié)生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用。第二節(jié)物流服務(wù)水平的確定一、根據(jù)顧客對(duì)缺貨的反應(yīng)來(lái)確定物流服務(wù)水平二、通過(guò)成本與收益的權(quán)衡來(lái)確定物流服務(wù)水平三、運(yùn)用ABC分析與帕累托定律來(lái)確定物流服務(wù)水平四、通過(guò)物流服務(wù)審計(jì)的方式確定物流服務(wù)水平一、傳統(tǒng)物流服務(wù)的內(nèi)容（一）運(yùn)輸服務(wù)（二）儲(chǔ)存服務(wù)（三）裝卸搬運(yùn)服務(wù)（四）包裝服務(wù)（五）流通加工服務(wù)（六）物流信息處理服務(wù)二、現(xiàn)代增值性物流服務(wù)的內(nèi)容（一）增加便利性的服務(wù)（二）加快反應(yīng)速度的服務(wù)（三）降低成本的服務(wù)（四）延伸服務(wù)（一）美國(guó)凱利伯物流公司的服務(wù)內(nèi)容1.JIT物流計(jì)劃2.合同制倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)3.全面運(yùn)輸管理4.生產(chǎn)支持服務(wù)5.業(yè)務(wù)流程重組6.專(zhuān)業(yè)化合同制運(yùn)輸7.回程集裝箱管理中外運(yùn)空運(yùn)公司的主要做法(1)制定科學(xué)規(guī)范的操作流程(2)提供24小時(shí)的全天候服務(wù)(3)提供門(mén)到門(mén)的延伸服務(wù)(4)提供創(chuàng)新服務(wù)(5)充分發(fā)揮中外運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)(6)對(duì)客戶實(shí)行全程負(fù)責(zé)制第一節(jié)物流企業(yè)概述一、物流企業(yè)的概念二、物流企業(yè)的職能三、物流企業(yè)的分類(lèi)（一）物流企業(yè)的宏觀職能

1．可以優(yōu)化國(guó)家資源配置2．提高原材料和產(chǎn)品流動(dòng)的質(zhì)量、效益和水平3．促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變4．促進(jìn)我國(guó)城市化水平的提高5．提高我國(guó)居民的綜合生活水平和質(zhì)量6．增強(qiáng)制成品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力（二）物流企業(yè)的微觀職能1.提供物流服務(wù)2.管理客戶企業(yè)的存貨資產(chǎn)3.滿足最終消費(fèi)者對(duì)商品的需求4.降低交易成本5.提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力6.促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展三、物流企業(yè)的分類(lèi)（一）根據(jù)生產(chǎn)資料所有制形式劃分——國(guó)有物流企業(yè)和非國(guó)有物流企業(yè)（二）根據(jù)企業(yè)所承擔(dān)的物流功能劃分——功能性物流企業(yè)、綜合性物流企業(yè)（三）根據(jù)商流與物流是否分離劃分——“商物分離”型、“商物合一”型（四）根據(jù)物流企業(yè)的生成來(lái)源劃分——生產(chǎn)轉(zhuǎn)化型物流企業(yè)、運(yùn)輸轉(zhuǎn)化型物流企業(yè)、智能型物流企業(yè)第二節(jié)第三方物流的概念一、第三方物流的含義（一）何謂第三方物流（二）第三方物流的分類(lèi)——資產(chǎn)基礎(chǔ)型、非資產(chǎn)基礎(chǔ)型二、第三方物流的服務(wù)內(nèi)容及供需主體二、第三方物流的服務(wù)內(nèi)容及供需主體（一）第三方物流的服務(wù)內(nèi)容——B2B、B2S、B2C（二）我國(guó)第三方物流的需求方與供應(yīng)商1.需求方——外商投資企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)、部分國(guó)有大型工業(yè)企業(yè)2.供應(yīng)商——儲(chǔ)運(yùn)、運(yùn)輸、貨代、口岸分撥與配送、郵政、電子商務(wù)配送企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、上市企業(yè)、外資企業(yè)一、第三方物流企業(yè)的特點(diǎn)（一）一個(gè)第三方物流企業(yè)可以契約代理多個(gè)工商企業(yè)的物流業(yè)務(wù)（二）第三方物流企業(yè)具有信息優(yōu)勢(shì)（三）第三方物流企業(yè)具有專(zhuān)業(yè)化效益（四）第三方物流企業(yè)具有規(guī)模效益（五）第三方物流企業(yè)具有系統(tǒng)協(xié)調(diào)能力二、使用第三方物流的優(yōu)越性（一）使用第三方物流服務(wù)可以降低成本（二）使用第三方物流可提升企業(yè)服務(wù)價(jià)值（三）使用第三方物流可降低風(fēng)險(xiǎn)（四）使用第三方物流可提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力三、第三方物流的社會(huì)效益（一）第三方物流可以將社會(huì)上眾多的閑散物流資源有效整合、利用起來(lái)（二）第三方物流有助于緩解城市交通壓力一、第三方物流的典型運(yùn)作模式（一）以綜合物流代理為主的第三方物流運(yùn)作模式（二）以提高物流環(huán)節(jié)的服務(wù)附加值為目標(biāo)的第三方物流運(yùn)作模式（三）以個(gè)性化物流服務(wù)為目標(biāo)的第三方物流運(yùn)作模式一、物流政策的性質(zhì)（一）具有公共物品的性質(zhì)（二）物流政策具有時(shí)空上的差異性（三）物流政策內(nèi)含著自動(dòng)變遷的機(jī)制，或者說(shuō)具有動(dòng)態(tài)可變性（四）物流政策也是一個(gè)自成體系的系統(tǒng)，具有系統(tǒng)性二、物流政策的功能（一）減少物流的外部不經(jīng)濟(jì)（二）扶持與促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展第二節(jié)物流政策的主體、目標(biāo)與分類(lèi)一、物流政策的主體——立法機(jī)構(gòu)、司法機(jī)構(gòu)、行政機(jī)構(gòu)二、物流政策的目標(biāo)（一）物流政策的一般目標(biāo)——經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)公平(公正)和經(jīng)濟(jì)自由（二）物流政策的特定目標(biāo)——經(jīng)濟(jì)或效率類(lèi)目標(biāo)、社會(huì)類(lèi)目標(biāo)與環(huán)境類(lèi)目標(biāo)三、物流政策體系與分類(lèi)（一）按物流政策主體分類(lèi)1.法律類(lèi)物流政策——針對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的、針對(duì)物流領(lǐng)域的——強(qiáng)制性、穩(wěn)定性、公正性、普遍性和權(quán)威性2.行政類(lèi)物流政策——強(qiáng)制性的、非強(qiáng)制性的（二）按物流政策適用對(duì)象分類(lèi)1.貨主物流政策——如：針對(duì)貨主的物流網(wǎng)點(diǎn)政策、物流標(biāo)準(zhǔn)化政策、物流信息化政策等2.物流經(jīng)營(yíng)者物流政策——車(chē)輛管理政策、交通安全政策、倉(cāng)儲(chǔ)管理政策、儲(chǔ)運(yùn)代理政策3.消費(fèi)者物流政策(1)從保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的角度而制定的政策，如消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)政策等(2)從規(guī)制消費(fèi)者物流行為的角度而制定的政策，如生活廢棄物的排放、回收與利用政策（三）按物流政策功能分類(lèi)1.減少物流外部不經(jīng)濟(jì)政策——限制類(lèi)2.促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策——扶持類(lèi)第三節(jié)國(guó)外物流政策一、國(guó)外物流政策的變遷二、國(guó)外物流政策簡(jiǎn)介三、國(guó)外物流政策的發(fā)展趨勢(shì)一、國(guó)外物流政策的變遷（一）國(guó)外物流政策的起源（二）20世紀(jì)50年代至60年代的物流政策（三）20世紀(jì)70年代至80年代的物流政策（四）20世紀(jì)90年代以后的物流政策二、國(guó)外物流政策簡(jiǎn)介（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施政策（二）物流網(wǎng)點(diǎn)政策（三）公路物流政策（四）物流高效化政策1.物流信息化政策2.物流標(biāo)準(zhǔn)化政策3.共同化物流政策（五）物流環(huán)境政策（六）中小企業(yè)物流政策三、國(guó)外物流政策的發(fā)展趨勢(shì)（一）經(jīng)濟(jì)性管制放寬，社會(huì)性管制趨嚴(yán)（二）綜合化、系統(tǒng)化（三）重點(diǎn)突出、目標(biāo)明確、跟蹤實(shí)施1.完善基礎(chǔ)設(shè)施2.重視智能化3.突出環(huán)保4.推進(jìn)全球化第四節(jié)我國(guó)的物流政策體系一、我國(guó)現(xiàn)行物流政策的主體二、我國(guó)現(xiàn)行物流政策的主要內(nèi)容三、《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》的主要內(nèi)容四、我國(guó)現(xiàn)行物流政策存在的主要問(wèn)題一、我國(guó)現(xiàn)行物流政策的主體（一）立法機(jī)構(gòu)（二）司法機(jī)構(gòu)（三）政府機(jī)構(gòu)（四）行業(yè)自律組織二、我國(guó)現(xiàn)行物流政策的主要內(nèi)容（一）強(qiáng)制性物流政策——鐵路法、公路法、水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例、民用航空法、海關(guān)法、海商法（一）非強(qiáng)制性物流政策——由有關(guān)部、委頒發(fā)的意見(jiàn)、通知等等三、《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》的主要內(nèi)容（一）制定“意見(jiàn)”的意義（二）發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)思想（三）發(fā)展現(xiàn)代物流的總體目標(biāo)（四）發(fā)展現(xiàn)代物流的政策措施（四）發(fā)展現(xiàn)代物流的政策措施1.積極培育現(xiàn)代物流服務(wù)市場(chǎng)2.努力營(yíng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境3.繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)4.廣泛采用信息技術(shù)，加快科技創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)5.加快對(duì)外開(kāi)放步伐，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)6.加強(qiáng)人才培養(yǎng)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合7.繼續(xù)深入研究探索，不斷適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》的主要內(nèi)容（一）營(yíng)造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境（二）采取切實(shí)有效措施，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展（三）加強(qiáng)基礎(chǔ)性工作，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供支撐和保障（四）加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流工作的綜合組織協(xié)調(diào)營(yíng)造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境1.調(diào)整現(xiàn)行行政管理方式規(guī)范企業(yè)登記注冊(cè)前置性審批、改革貨運(yùn)代理行政性管理2.完善物流企業(yè)稅收管理合理確定物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅計(jì)征基數(shù)、允許符合條件的物流企業(yè)統(tǒng)一繳納所得稅3.整頓規(guī)范市場(chǎng)秩序，加強(qiáng)收費(fèi)管理采取切實(shí)有效措施，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展1.鼓勵(lì)工商企業(yè)逐步將原材料采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流服務(wù)業(yè)務(wù)分離出來(lái)，利用專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)承擔(dān)2.積極拓寬融資渠道3.積極推進(jìn)物流市場(chǎng)的對(duì)外開(kāi)放4.支持工商企業(yè)優(yōu)化物流管理5.加快物