2024年公路交通運(yùn)輸技能考試-城軌檢修師筆試歷年真題薈萃含答案

2024年公路交通運(yùn)輸技能考試-城軌檢修師筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(kù)(共25題)1.BUCK電路又叫（）電路。A、降壓式斬波電路B、升壓式變換電路C、斬波電路D、線(xiàn)路濾波電路2.如果車(chē)廂內(nèi)太冷或者太熱，將選擇開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至.+1K,+2K,-1K,-2K其中一個(gè)位置可以實(shí)現(xiàn)單節(jié)車(chē)的溫度調(diào)節(jié)。3.司機(jī)按下關(guān)門(mén)按鈕，KLIP切斷對(duì)開(kāi)門(mén)繼電器的供電，從而使得關(guān)門(mén)電磁閥（）。A、得電B、失電C、不明D、以上都不對(duì)4.輸出口O1故障輸出短路（備用）必要前提是（）。A、輸出O1啟動(dòng)B、輸出O1啟動(dòng)，EDCU檢測(cè)到發(fā)生短路情況C、輸出O1啟動(dòng)，EDCU沒(méi)有檢測(cè)到短路情況D、檢查與EDCU輸出端O1連接的零件、EDCU的接線(xiàn)和輸出5.綁扎導(dǎo)線(xiàn)束時(shí)，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)束的粗細(xì)選擇合適尼龍?jiān)鷰У?，電纜通過(guò)線(xiàn)扎固定在一起，兩個(gè)線(xiàn)扎的最大間距是（）。A、100mm；B、150mm；C、200mm；D、250mm；6.列車(chē)在進(jìn)行停站對(duì)標(biāo)操作時(shí)可采用緊急制動(dòng)方式進(jìn)行對(duì)標(biāo)。7.在應(yīng)急通風(fēng)模式下空調(diào)單元通風(fēng)風(fēng)機(jī)由（），此時(shí)電機(jī)繞組的的供電電壓是98VAC。A、輔助逆變器110V直流B、輔助逆變器220V交流C、輔助逆變器380V供電D、蓄電池供電8.PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間（）。A、電感B、電容C、電路電壓D、電路電流9.為便于調(diào)整門(mén)葉關(guān)于車(chē)體的平行度，外掛門(mén)的門(mén)葉安裝采用簡(jiǎn)單的（）裝置，直接用螺栓固定在滑塊上。A、螺栓與螺母B、鉚釘C、插銷(xiāo)D、鍵10.DSS軟件安裝要求有（）。A、軟件是運(yùn)行在MicrosoftWindows下的32位應(yīng)用程序B、軟件是運(yùn)行在MicrosoftWindows下的64位應(yīng)用程序C、軟件的運(yùn)行要求32M內(nèi)存D、軟件的運(yùn)行要求64M內(nèi)存11.以下哪些情況會(huì)引起無(wú)法檢測(cè)到緊急解鎖信號(hào)的故障現(xiàn)象（）。A、緊急解鎖開(kāi)關(guān)位置不正確B、緊急解鎖開(kāi)關(guān)無(wú)法復(fù)位C、關(guān)到位開(kāi)關(guān)位置不正確D、關(guān)到位開(kāi)關(guān)無(wú)法復(fù)位12.機(jī)械鉤頭的（）狀態(tài)時(shí)，鉤舌板連桿彈簧處于最大拉力狀態(tài)。A、待掛B、連掛C、解鉤D、任意13.“按下開(kāi)門(mén)按鈕，按鈕指示燈未亮”是由以下哪種原因造成（）。A、未合上電源B、110-號(hào)線(xiàn)信號(hào)傳輸故障C、981號(hào)線(xiàn)信號(hào)傳輸故障D、110V電源故障14.異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組不必由外界電源供電，可以自行閉合而構(gòu)成短路繞組，工藝簡(jiǎn)單。15.每個(gè)攜門(mén)架上有幾個(gè)滾輪？（）A、1B、2C、3D、416.不銹鋼車(chē)體免除了內(nèi)壁涂覆防腐蝕涂料和表面油漆。17.車(chē)鉤聯(lián)好繼電器得電的條件包括A車(chē)車(chē)鉤聯(lián)掛好/解鉤行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)（）。A、閉合B、斷開(kāi)C、不明D、以上都不對(duì)18.根據(jù)（）不同，可分為直流接觸器和交流接觸器。A、操作機(jī)構(gòu)B、動(dòng)作方式C、控制線(xiàn)圈的電壓D、控制線(xiàn)圈的電感19.（）采用微動(dòng)塞拉技術(shù)，有效的提高密封性能和抗車(chē)內(nèi)擁擠的能力。A、內(nèi)藏式平移電動(dòng)門(mén)B、電動(dòng)塞拉門(mén)C、外掛密閉電動(dòng)門(mén)20.客室車(chē)門(mén)凈開(kāi)度的調(diào)整可通過(guò)調(diào)節(jié)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、關(guān)門(mén)止擋B、鋼絲繩C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)D、開(kāi)門(mén)止擋21.動(dòng)車(chē)前司機(jī)必須確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放。22.“JT1（中）935接黃綠色，936接棕色，937接藍(lán)色”會(huì)引起以下哪種現(xiàn)象（）。A、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、無(wú)法開(kāi)關(guān)門(mén)B、“ERROR”LED燈閃爍8次；C、“ERROR”LED燈閃爍1次D、一切正常23.落弓作業(yè)要等列車(chē)上主要負(fù)載停止工作后方可進(jìn)行。24.再生制動(dòng)產(chǎn)生的電能如無(wú)法被接觸網(wǎng)接收就只能采用氣制動(dòng)。25.上海地鐵C型車(chē)緊急通風(fēng)時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足至少（）需要。A、30分鐘B、45分鐘C、60分鐘D、120分鐘卷II一.參考題庫(kù)(共25題)1.除了易損耗件外，臺(tái)架的設(shè)計(jì)壽命為（）年。A、30B、20C、10D、52.當(dāng)?shù)罔F列車(chē)上車(chē)間電源箱蓋打開(kāi)時(shí)，不會(huì)造成列車(chē)的不緩解。3.在牽引回路中，串聯(lián)了塞拉門(mén)系統(tǒng)內(nèi)的（）限位開(kāi)關(guān)，起到了安全作用。A、S1B、S2C、S3D、S4E、以上都沒(méi)有4.M10以下螺栓，標(biāo)記線(xiàn)寬度為（）。A、2mm-2.5mmB、2mm-3mmC、2.5mm-3mmD、1.5mm-2mm5.改變主回路中的電阻可改變牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。6.輔助逆變器的直流輸出監(jiān)控包括（）、降壓逆變器壓監(jiān)控和電池充電電壓監(jiān)控和充電電流監(jiān)控。A、降壓逆變器的過(guò)流監(jiān)控B、升壓變換器的過(guò)流監(jiān)控C、蓄電池電壓監(jiān)控D、三相逆變器輸出電壓監(jiān)控7.城軌車(chē)輛制動(dòng)控制系統(tǒng)一般采用（）來(lái)進(jìn)行制動(dòng)指令的傳送。A、電壓B、電流C、頻率D、脈寬調(diào)制信號(hào)8.ATP系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛編組狀況的自動(dòng)識(shí)別。9.螺桿式制冷壓縮機(jī)作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)的一種，同時(shí)具有（）兩者的特點(diǎn)。A、活塞式和旋轉(zhuǎn)式B、活塞式和速度式C、渦旋式和速度式D、渦旋式和旋轉(zhuǎn)式10.門(mén)未經(jīng)許可離開(kāi)關(guān)鎖到位位置故障診斷刪除方法是（）。A、門(mén)處于關(guān)鎖到位位置B、門(mén)在沒(méi)有任何開(kāi)門(mén)進(jìn)程的情況下，離開(kāi)了關(guān)到位位置C、門(mén)回到關(guān)鎖到位位置D、檢查緊急解鎖裝置/緊急解鎖開(kāi)關(guān)的調(diào)節(jié)和接線(xiàn)檢查門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，門(mén)鎖閉裝置檢查門(mén)關(guān)到位開(kāi)關(guān)和EDCU輸入線(xiàn)路的調(diào)節(jié)和接線(xiàn)11.未操作“隔離裝置”的情況下，復(fù)位“緊急解鎖裝置”，未關(guān)到位的門(mén)將執(zhí)行哪些操作（）。A、立即執(zhí)行開(kāi)門(mén)操作B、可手動(dòng)開(kāi)門(mén)C、立即執(zhí)行關(guān)門(mén)操作D、可手動(dòng)關(guān)門(mén)12.由于每個(gè)模塊的制造可以獨(dú)立進(jìn)行，并解決了模塊相互之間的接口問(wèn)題，因此復(fù)雜的和技術(shù)難度大的模塊和部件可以從外部引進(jìn)，生產(chǎn)、制造的方式更加靈活。13.以下關(guān)于車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸的作用不包括（）。A、降低開(kāi)關(guān)門(mén)瞬間的速度B、防止夾傷乘客C、降低沖擊噪音D、實(shí)現(xiàn)左右門(mén)葉的同步方向聯(lián)動(dòng)14.全自動(dòng)車(chē)鉤的電氣連接方式采用（）。A、電氣連接箱B、插頭插座C、跨接電纜D、高壓接線(xiàn)箱15.在ATP手動(dòng)駕駛模式下，當(dāng)車(chē)速超過(guò)指示速度一定時(shí)間后，司機(jī)如不加確認(rèn)加以減速，列車(chē)會(huì)自動(dòng)停車(chē)。16.空調(diào)控制器根據(jù)溫度設(shè)定點(diǎn)和室內(nèi)溫度的不同會(huì)采取不同的工作模式，如客室內(nèi)溫度設(shè)定點(diǎn)是23℃，當(dāng)室內(nèi)溫度高于25℃時(shí)，機(jī)組將按（）工作。A、半冷工況B、全冷工況C、通風(fēng)工況D、停機(jī)17.KNT-CGC01城市軌道交通車(chē)輛實(shí)訓(xùn)裝置中關(guān)到位開(kāi)關(guān)用以下哪個(gè)縮寫(xiě)表示（）。A、S1B、S2C、S3D、S518.（）主要用于停車(chē)庫(kù)內(nèi)檢查坑式整體道床。11A、木枕B、短木枕C、混凝土短枕D、混凝土支撐塊19.每個(gè)攜門(mén)架上有幾個(gè)緩沖頭（）。A、1B、2C、3D、420.運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路上的坡度都是一樣的。21.鉤頭（）部分由殼體、心軸、鉤舌板、鉤舌板連桿、鉤舌彈簧、鉤舌定位桿及彈簧、撞塊及彈簧和解鉤風(fēng)缸組成。A、機(jī)械連接B、氣路連接C、電氣連接D、沖擊座22.全自動(dòng)車(chē)鉤具有電氣鉤頭。23.選擇（）模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。A、向前模式B、CM模式C、ATP模式D、倒車(chē)模式24.全懸掛單電機(jī)兩軸-縱向驅(qū)動(dòng)裝置的特點(diǎn)有（）。A、牽引電機(jī)完全彈性的懸掛于構(gòu)架B、減輕了簧下重量，改善了轉(zhuǎn)向架運(yùn)行的動(dòng)力性能C、當(dāng)一個(gè)輪對(duì)的粘著摩擦由于局部的蠕滑效應(yīng)遭破壞時(shí)，另一輪對(duì)將起后備保護(hù)作用D、兩個(gè)輪對(duì)具有相同的角速度E、以上都不對(duì)25.鎳鎘電池的失效分兩類(lèi)：可逆失效和不可逆失效。卷III一.參考題庫(kù)(共25題)1.基于交叉感應(yīng)環(huán)線(xiàn)通信的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)（）s的最小行車(chē)間隔。A、90B、120C、150D、1802.下擺臂組件的（）個(gè)滾輪放入門(mén)扇滑道外。A、1B、2C、3D、43.南京地鐵列車(chē)總長(zhǎng)度為（）米。A、130B、140C、150D、1604.只要蓄電池有電壓就可以進(jìn)行列車(chē)的正常啟動(dòng)。5.車(chē)門(mén)指示燈由110VDC回路供電。6.一系懸掛裝置都采用人字形橡膠彈簧。7.車(chē)門(mén)系統(tǒng)中有（）個(gè)偏心輪。A、1B、2C、3D、68.PE線(xiàn)束到了（）端子。A、針形B、O形C、叉形D、插簧9.限界主要分為車(chē)輛限界、設(shè)備限界、（）、受電弓限界等A、站臺(tái)限界B、隧道限界C、建筑限界D、軌道限界10.輸出口O2故障輸出短路（備用）必要前提是（）。A、輸出O2啟動(dòng)B、輸出O2啟動(dòng)，EDCU檢測(cè)到發(fā)生短路情況C、輸出O2啟動(dòng)，EDCU沒(méi)有檢測(cè)到短路情況D、檢查與EDCU輸出端O2連接的零件、EDCU的接線(xiàn)和輸出11.診斷軟件模塊可診斷出的門(mén)機(jī)控制器EDCU內(nèi)部故障包括（）。A、診斷存儲(chǔ)器故障B、內(nèi)部安全繼電器故障C、輸入端短路故障D、輸出端短路故障12.在VVVF中，與控制相關(guān)的電壓監(jiān)控保護(hù)裝置由（）啟動(dòng)。A、CCTVB、主控制手柄C、常用制動(dòng)D、牽引控制單元13.脈寬調(diào)制型逆變器的（）幅值可以通過(guò)調(diào)整開(kāi)關(guān)時(shí)鐘的寬度來(lái)調(diào)整。A、輸入電壓B、輸出電壓C、輸入電流D、輸出電流14.不屬于氣動(dòng)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置的主要部件的是（）。A、驅(qū)動(dòng)氣缸B、防跳輪C、鋼絲繩D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)15.當(dāng)乘務(wù)員鑰匙動(dòng)作后，有蓄電池和足夠的氣壓時(shí)，可開(kāi)關(guān)乘務(wù)員車(chē)門(mén)。16.在制冷裝置中，干燥過(guò)濾器具有干燥器和過(guò)濾器的功能。17.門(mén)“鎖到位開(kāi)關(guān)”故障“ERROR”LED燈閃爍（）。A、12B、3C、2D、118.充電前打開(kāi)氣塞蓋或?qū)炄麚Q成通氣塞，帶有悶塞的電池充電會(huì)發(fā)生氣脹而有可能引起電池爆炸。19.道岔是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一。20.8節(jié)/6節(jié)編組繼電器由（）控制。A、ACUB、KLIPC、BECUD、PECU21.關(guān)門(mén)到位后，門(mén)板外表面與臺(tái)架外表面齊平，兩根門(mén)口膠條相互擠壓的尺寸（）mm。A、44±1B、44±2C、44±3D、44±422.當(dāng)列車(chē)停車(chē)對(duì)位不準(zhǔn)時(shí)，可切除ATP門(mén)控旁路開(kāi)關(guān)打開(kāi)車(chē)門(mén)。23.在空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣缸的潤(rùn)滑是依靠燒焊在曲軸上的小鐵片將曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油飛濺到氣缸壁上來(lái)潤(rùn)滑的。24.在具有液體過(guò)冷的制冷循環(huán)中，過(guò)冷度越大，節(jié)流損失（）。A、越小B、越大C、不變D、無(wú)法判斷25.地鐵列車(chē)在自動(dòng)運(yùn)行模式下，主手柄要放在中間位。卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案:正確3.參考答案:A4.參考答案:A5.參考答案:C6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案:D8.參考答案:C9.參考答案:A10.參考答案:A,D11.參考答案:A,B12.參考答案:A13.參考答案:A,B,C,D14.參考答案:正確15.參考答案:A16.參考答案:正確17.參考答案:A18.參考答案:C19.參考答案:C20.參考答案:D21.參考答案:正確22.參考答案:A,C23.參考答案:正確24.參考答案:錯(cuò)誤25.參考答案:A卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:A,C4.參考答案:D5.參考答案:正確6.參考答案:A7.參考答案:D8.參考答案:正確9.參考答案:B10.參考答案:C11.參考答案:C12.參考答案:正確13.參考答案:D14.參考答案:A15.參考答案:正確16.參考答案:B17.參考答案:A18.參考答案:B19.參考答案:A20.參考答案:錯(cuò)誤21.參考答案:A22.參考答案:正確23.參考答案:C24.參考答案:A,B,C,D25.參考答案:正確卷III參考答案一.參考