柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)

柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)20xx-目錄CONTENT01柴油機(jī)燃料供給系的功能02柴油機(jī)的燃燒過程03三大精密偶件04四大油路柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)是柴油機(jī)的重要組成部分，它負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室下面是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的基本組成和功能介紹CHAPTER1柴油機(jī)燃料供給系的功能柴油機(jī)燃料供給系的功能134柴油機(jī)燃料供給系具有以下主要功能：①貯存、過濾和輸送燃料②根據(jù)柴油機(jī)的不同工況，以一定的壓力及噴油質(zhì)量將燃油定時(shí)、定量地噴入燃燒室，迅速形成良好的可燃混合氣并燃燒③根據(jù)柴油機(jī)的負(fù)荷變化，調(diào)節(jié)供油量并穩(wěn)定柴油機(jī)轉(zhuǎn)速④將燃燒后的廢氣從氣缸中導(dǎo)出并排入大氣中2CHAPTER2柴油機(jī)的燃燒過程柴油機(jī)的燃燒過程1.滯燃期從柴油開始噴入氣缸到開始著火，這段時(shí)期稱為滯燃期或著火延遲期，即從噴油始點(diǎn)A到燃燒始點(diǎn)B之間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。在這段時(shí)間內(nèi)，噴入氣缸的霧狀柴油從氣缸中的高溫空氣中吸收熱量，并逐步蒸發(fā)、擴(kuò)散，與空氣混合，進(jìn)行燃燒前的物理和化學(xué)準(zhǔn)備。若滯燃期過長，則氣缸內(nèi)形成的可燃混合氣數(shù)量多，一旦燃燒，會(huì)造成氣缸壓力急劇升高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作粗暴2.速燃期速燃期即燃燒始點(diǎn)B到氣缸內(nèi)產(chǎn)生最高壓力點(diǎn)C之間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角由于產(chǎn)生了火焰中心，并迅速向燃燒室四周傳播，因此氣缸內(nèi)壓力和溫度迅速上升，至C點(diǎn)達(dá)到最高值最高壓力點(diǎn)一般出現(xiàn)在上止點(diǎn)后6°~15°曲軸轉(zhuǎn)角處柴油機(jī)的燃燒過程當(dāng)壓力升高過快時(shí)，會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)受到很大的沖擊負(fù)荷，并伴隨有尖銳的金屬敲擊聲，一般稱為柴油機(jī)工作粗暴，俗稱"敲缸"由于柴油機(jī)工作粗暴有可能導(dǎo)致機(jī)件壽命縮短甚至損壞，同時(shí)噪聲和振動(dòng)增大，因此應(yīng)予以限制3.緩燃期緩燃期即從最高壓力點(diǎn)C到最高溫度點(diǎn)D的曲軸轉(zhuǎn)角。此階段邊噴油、邊燃燒，開始時(shí)燃燒很快，但隨著氧氣減少、廢氣增加，燃燒條件變差，因此燃燒逐漸減慢，而氣缸內(nèi)溫度卻能繼續(xù)升高達(dá)到最高點(diǎn)。最高溫度出現(xiàn)在上止點(diǎn)后20°~25°曲軸轉(zhuǎn)角處。噴油通常在D點(diǎn)之前結(jié)束4.后燃期后燃期即從最高溫度點(diǎn)D到燃料基本燒完點(diǎn)E的曲軸轉(zhuǎn)角。在此期間，氣缸容積迅速增大，壓力和溫度均降低CHAPTER3三大精密偶件三大精密偶件三大精密偶件柱塞偶件--柱塞，柱塞套噴油器偶件--針閥，針閥體出油閥偶件--出油閥，出油閥座CHAPTER4四大油路四大油路四大油路吸油路:油箱→輸油泵低壓油路:輸油泵→柴油濾清器→高壓油泵高壓油路:高壓油泵→噴油器回油路:噴油器→高壓油泵→油箱-THANKS!大學(xué)生活即將結(jié)束，在此，我要感謝所有老師和一起成長