信號(hào)工初級(jí)考試(習(xí)題卷7)

試卷科目：信號(hào)工初級(jí)考試信號(hào)工初級(jí)考試(習(xí)題卷7)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號(hào)工初級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共109題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.指針式萬(wàn)用表一般可以測(cè)量交直流電壓、（）電流和電阻。A)交直流B)交流C)直流答案:C解析:[單選題]2.以下（）設(shè)備不是安裝在車(chē)底。A)無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)B)速度傳感器C)信標(biāo)天線(xiàn)答案:A解析:[單選題]3.裝有鋼軌絕緣處的軌縫兩鋼軌頭都應(yīng)在同一平面,高低相差不大于()mm。A)1B)2C)3答案:B解析:[單選題]4.道德規(guī)范是一定社會(huì)為了調(diào)整人們之間以及個(gè)人與（）之間的關(guān)心。A)社會(huì)B)班組C)家庭D)企業(yè)答案:A解析:[單選題]5.車(chē)載應(yīng)答器發(fā)射給地面固定應(yīng)答器的能量信號(hào)是（）HZ。A)27.059MB)25.075MC)27.095MD)25.057M答案:C解析:[單選題]6.三號(hào)線(xiàn)中，當(dāng)軌道區(qū)段空閑時(shí)，CPU板V6燈位顯示（）A)常亮綠燈B)滅燈C)綠燈閃爍D)紅燈常亮答案:A解析:軌旁應(yīng)知應(yīng)會(huì)[單選題]7.四號(hào)線(xiàn)車(chē)載編碼里程計(jì)安裝螺絲需將扭力扳手調(diào)至（）。A)21N/MB)28N/MC)35N/MD)40N/M.答案:C解析:[單選題]8.計(jì)軸是通過(guò)（）板卡與微機(jī)監(jiān)測(cè)接口的。A)CPU板B)EMS板C)ETH板D)輸出板答案:C解析:ETH板具有與外部系統(tǒng)接口的功能[單選題]9.大小和方向都隨時(shí)間變化的電流稱(chēng)為()。A)交流電流B)直流電流C)脈動(dòng)電流D)恒定電流答案:A解析:[單選題]10.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔主銷(xiāo)（）年更換。A)一B)二C)半D)三答案:A解析:[單選題]11.可直接測(cè)試交流電三項(xiàng)電源相序的儀器是（）。A)鉗形電流表B)萬(wàn)用表C)搖表D)相序表答案:D解析:相序表可直接測(cè)試三項(xiàng)交流電源相序差異[單選題]12.在局域網(wǎng)中不常用的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是()。A)總線(xiàn)型B)環(huán)型C)星型D)網(wǎng)狀型答案:D解析:[單選題]13.列車(chē)在站臺(tái)停準(zhǔn)時(shí)，手動(dòng)開(kāi)關(guān)屏蔽門(mén)，會(huì)造成（）。A)軌道關(guān)閉B)ATP主機(jī)宕機(jī)C)無(wú)影響D)列車(chē)EB答案:C解析:列車(chē)在站臺(tái)停準(zhǔn)時(shí)，手動(dòng)開(kāi)關(guān)屏蔽門(mén)不會(huì)產(chǎn)生影響[單選題]14.WCU-ATP機(jī)柜內(nèi)ECC模塊采用結(jié)構(gòu)配置工作運(yùn)行。A)2乘2取2B)3取3C)3取2D)2取2答案:C解析:WCU-ATP機(jī)柜內(nèi)ECC模塊采用3取2結(jié)構(gòu)配置工作運(yùn)行。[單選題]15.關(guān)于四號(hào)線(xiàn)聯(lián)鎖系統(tǒng)的開(kāi)機(jī)順序下列說(shuō)法正確的是（）。A)開(kāi)啟24VDC電源→開(kāi)啟5VDC電源模塊→開(kāi)啟VLE板電源開(kāi)關(guān)B)開(kāi)啟5VDC電源模塊→開(kāi)啟VLE板電源開(kāi)關(guān)→開(kāi)啟24VDC電源模塊C)開(kāi)啟VLE板電源開(kāi)關(guān)→開(kāi)啟5VDC電源模塊→開(kāi)啟24VDC電源模塊D)先開(kāi)啟任何一個(gè)都可以答案:A解析:[單選題]16.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流（）。A)≤1.5AB)≤2.0AC)≤2.5AD)≤3.0A答案:B解析:[單選題]17.一、二、三號(hào)線(xiàn)車(chē)地?zé)o線(xiàn)信號(hào)采用的頻率值為（）。A)2.2GB)2.3GC)2.4GD)2.5G答案:C解析:[單選題]18.晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足()m,應(yīng)使用夜間信號(hào)。A)1000B)800C)600D)400"答案:A解析:263/1204、主體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí),預(yù)告信號(hào)機(jī)()開(kāi)放。A)不能[單選題]19.軌道電路電源要求為（）。A)220V±7.6VB)380V±6.6VC)320V±8.6VD)220V±6.6V答案:D解析:[單選題]20.根據(jù)TB/T3060-2002《機(jī)車(chē)信號(hào)信息定義及分配》，移頻自動(dòng)閉塞中，當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)顯示一個(gè)紅燈，地面發(fā)送的低頻頻率是（）。A)20HzB)21.5HzC)23.5HzD)24.5Hz答案:C解析:[單選題]21.ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接點(diǎn)接觸深度不少于()。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:B解析:[單選題]22.參考無(wú)線(xiàn)鏈路計(jì)算以及以往工程經(jīng)驗(yàn)和測(cè)試的結(jié)果，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，直線(xiàn)沿線(xiàn)大約每隔（）米左右安裝一個(gè)軌旁AP。A)50B)100C)150D)200答案:D解析:[單選題]23.在發(fā)展生產(chǎn)中，協(xié)作不僅提高個(gè)人生產(chǎn)力，而且創(chuàng)造了新的（）。A)生產(chǎn)關(guān)系B)生產(chǎn)秩序C)生產(chǎn)力D)生產(chǎn)模式答案:C解析:[單選題]24.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》自（）起施行。A)2004年12月1日B)2005年3月1日C)2005年4月1日D)2005年8月15日答案:C解析:[單選題]25.單燈LED光源功率小于（）W。A)5B)6C)7D)8答案:C解析:[單選題]26.在軌道跳線(xiàn)和引接線(xiàn)處不得有防爬器和軌距桿等物,橫過(guò)鋼軌處,其距軌底應(yīng)為()及以上。A)10mmB)20mmC)30mmD)40mm答案:C解析:[單選題]27.進(jìn)路的性質(zhì)和方向，由進(jìn)路的（）按鈕決定。A)始端和終端B)始端C)終端D)道岔答案:B解析:[單選題]28.電力牽引區(qū)段的軌道電路，當(dāng)不平衡牽引電流在規(guī)定值以下時(shí)，應(yīng)保證()狀態(tài)時(shí)軌道繼電器可靠落下。A)調(diào)整B)分路C)故障D)開(kāi)路答案:B解析:[單選題]29.對(duì)信號(hào)電路圖進(jìn)行修改時(shí)，應(yīng)在修改處加蓋圖紙修改專(zhuān)用章，專(zhuān)用章應(yīng)有?修改文號(hào)、（）、修改日期?等內(nèi)容。A)批準(zhǔn)人B)設(shè)計(jì)人C)施工人D)修改人答案:D解析:[單選題]30.停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專(zhuān)人斷電，并在電源開(kāi)關(guān)處懸掛（）。A)警示牌B)禁動(dòng)牌C)提示D)紅布條警示答案:A解析:[單選題]31.在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí)應(yīng)系緊()。A)專(zhuān)用皮帶B)絕緣鞋C)安全帶D)以上都對(duì)答案:C解析:[單選題]32.引導(dǎo)信號(hào),準(zhǔn)許列車(chē)以不大于（）速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)繼續(xù)運(yùn)A)15km/hB)25km/hC)20km/hD)30km/h答案:B解析:引導(dǎo)信號(hào),準(zhǔn)許列車(chē)以不大于25km/h速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)繼續(xù)運(yùn)[單選題]33.使用500V兆歐表，搖把轉(zhuǎn)速為每分鐘()轉(zhuǎn)。A)60B)80C)100D)120答案:D解析:使用500V兆歐表，搖把轉(zhuǎn)速為每分鐘120轉(zhuǎn)。[單選題]34.MLKII型聯(lián)鎖機(jī)重啟周期是（）。A)每月B)每季度C)每半年D)每年答案:C解析:[單選題]35.ATS界面中，計(jì)軸受擾顯示（）。A)橙色B)紅色C)綠色D)白色答案:A解析:ATS界面中，計(jì)軸空閑顯示白色，計(jì)軸占用顯示紫色，計(jì)軸受擾顯示橙色。[單選題]36.對(duì)于25m長(zhǎng)的鋼軌,允許鋪設(shè)在當(dāng)?shù)刈罡摺⒆畹蛙墱夭顬?)地區(qū),否則應(yīng)個(gè)別設(shè)計(jì)。A)80℃B)80℃以下C)100℃D)100℃以下"答案:D解析:103/1204、對(duì)于25m長(zhǎng)的60kg/m及以下鋼軌的普通線(xiàn)路,應(yīng)當(dāng)在()范圍內(nèi)鋪軌或調(diào)整軌縫。A)tmax-30℃[單選題]37.在聯(lián)鎖表道岔欄填寫(xiě)的[(5/7)]表示（）。A)5/7號(hào)道岔帶動(dòng)到反位B)5/7號(hào)道岔防護(hù)在反位C)5/7號(hào)道岔帶動(dòng)到定位D)5/7號(hào)道岔防護(hù)在定位答案:B解析:在聯(lián)鎖表道岔欄填寫(xiě)的[(5/7)]表示5/7號(hào)道岔防護(hù)在反位[單選題]38.把一小段鐵路線(xiàn)路的兩根鋼軌作為導(dǎo)線(xiàn)，一端送電，另一端受電，這叫做()。A)接點(diǎn)電路B)串聯(lián)電路C)并聯(lián)電路D)軌道電路答案:D解析:[單選題]39.ACSDV是一塊供電板，用于給單個(gè)CCTE板及其他CC板卡供電,它接受（）V車(chē)載電池輸入。A)72-90B)72-100C)72-110D)72-120答案:C解析:[單選題]40.2號(hào)線(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示距離不低于（）。A)300mB)200mC)400mD)100m答案:B解析:信號(hào)機(jī)無(wú)遮擋，顯示距離≥200m；[單選題]41.3號(hào)線(xiàn)ATS分機(jī)連接（）根網(wǎng)線(xiàn)。A)4B)5C)6D)7答案:C解析:3號(hào)線(xiàn)ATS分機(jī)連接6根網(wǎng)線(xiàn)。[單選題]42.3號(hào)線(xiàn)ATS界面上保護(hù)區(qū)段顯示（）。A)綠色B)白色C)紅色D)藍(lán)色答案:B解析:3號(hào)線(xiàn)ATS界面上保護(hù)區(qū)段顯示白色。216/1369、3號(hào)線(xiàn)計(jì)劃車(chē)車(chē)次號(hào)有（）種顯示方式。A)3[單選題]43.萬(wàn)用表不用時(shí)應(yīng)將擋位旋至()最高擋,避免因使用不當(dāng)而損壞。A)電阻B)直流電壓C)交流電壓D)直流電流答案:C解析:[單選題]44.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能的核心部分是（）。A)人機(jī)對(duì)話(huà)功能B)系統(tǒng)維護(hù)功能C)與其他系統(tǒng)交換信息功能D)聯(lián)鎖功能答案:D解析:[單選題]45.在道岔電路中,用來(lái)防止電流逆流的元?dú)饧?)。A)晶體二極管B)晶體三極管C)變壓器D)繼電器答案:A解析:[單選題]46.ZD9-A220/2.5k型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流為()。A)1.9A～2.3AB)2.0A～2.5AC)2.2A～2.6AD)2.3A～2.9A答案:A解析:[單選題]47.3號(hào)線(xiàn)DCS系統(tǒng)中軌旁設(shè)備不包括（）A)漏纜B)軌旁RRUC)射頻電纜D)天線(xiàn)答案:D解析:3號(hào)線(xiàn)DCS系統(tǒng)中軌旁設(shè)備包括漏纜、軌旁RRU、射頻電纜、天線(xiàn)[單選題]48.3號(hào)線(xiàn)中以下哪個(gè)不屬于外部接口（）。A)PIS系統(tǒng)B)RADIO系統(tǒng)C)ATP系統(tǒng)D)CLOCK系統(tǒng)答案:C解析:3號(hào)線(xiàn)中ATP系統(tǒng)不屬于外部接口。[單選題]49.ZPW-2000A移頻自動(dòng)閉塞發(fā)送低頻頻率為26.8Hz，機(jī)車(chē)信號(hào)顯示()。A)綠燈B)黃燈C)紅黃燈D)紅黃閃燈答案:C解析:[單選題]50.車(chē)載設(shè)備中能夠讀取信標(biāo)信息的是（）。A)計(jì)軸磁頭B)無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)C)信標(biāo)天線(xiàn)D)應(yīng)答器天線(xiàn)答案:C解析:[單選題]51.UM-71型軌道路電路采用1700Hz以上的頻率便于實(shí)現(xiàn)電氣化絕緣分隔，構(gòu)成（）軌道電路。A)25Hz相敏B)不對(duì)稱(chēng)脈沖C)無(wú)絕緣D)多信息移頻答案:C解析:[單選題]52.用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量交直流電壓的時(shí)，()，并將表筆與被測(cè)線(xiàn)路并聯(lián)，讀數(shù)即顯示。A)紅表筆插入V/Ω孔，黑表筆插入COM孔B)紅表筆插入DB孔，黑表筆插入COM孔C)紅表筆插入10A孔，黑表筆插入COM孔D)紅表筆插入MACX孔，黑表筆插入COM孔答案:A解析:[單選題]53.電務(wù)段進(jìn)行影響行車(chē)安全的作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，落實(shí)安全責(zé)任，對(duì)有可能影響其他部門(mén)設(shè)備安全的，應(yīng)聯(lián)系有關(guān)單位，（）整治。A)單獨(dú)運(yùn)行B)共同進(jìn)行C)延期進(jìn)行D)暫停進(jìn)行答案:B解析:[單選題]54.一個(gè)二極管可以實(shí)現(xiàn)()整流。A)半波B)全波C)橋式D)都可以答案:A解析:[單選題]55.下列哪項(xiàng)設(shè)備冗余結(jié)構(gòu)為二取二安全結(jié)構(gòu)（）A)聯(lián)鎖機(jī)B)區(qū)域控制器（ZC）C)車(chē)載控制器（CC）D)計(jì)軸設(shè)備答案:D解析:[單選題]56.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的摩擦連接器是為了防止電機(jī)()。A)正轉(zhuǎn)B)反轉(zhuǎn)C)空轉(zhuǎn)D)以上都不對(duì)答案:C解析:[單選題]57.JZXC-480型軌道測(cè)試盤(pán)上同時(shí)只能測(cè)試一個(gè)軌道電路區(qū)段的()。A)交流電壓B)直流電壓C)交直流電流D)交直流電壓答案:D解析:[單選題]58.軌端絕緣節(jié)頭軌縫應(yīng)保持在()。A)5mmB)6-10mmC)10-12mmD)12mm以上答案:B解析:[單選題]59.3號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)中，LTE漏纜接入RRU所用的合路器有幾種類(lèi)型。（）A)5B)6C)7D)8答案:B解析:3號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)中，LTE漏纜接入RRU所用的合路器有6種類(lèi)型[單選題]60.以下不屬于微機(jī)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)的是（）。A)技術(shù)先進(jìn)B)使用性好C)可維護(hù)性強(qiáng)D)不支持多種傳輸方式答案:D解析:279/1499、TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備主系統(tǒng)配有哪2種型號(hào)的電源板（）。A)SV25/1414型和SV26/1414型[單選題]61.軌旁應(yīng)答器的作用是（）A)列車(chē)定位B)列車(chē)測(cè)速C)打滑補(bǔ)償D)車(chē)地通信答案:A解析:列車(chē)定位[單選題]62.萬(wàn)用表由表頭、測(cè)量電路及()等三個(gè)主要部分組成。A)表筆B)電池C)調(diào)整電阻D)轉(zhuǎn)化開(kāi)關(guān)答案:D解析:[單選題]63.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)目測(cè)安全接點(diǎn)斷開(kāi)距離大于（），非人工恢復(fù)不得接通電源。A)4mmB)2mmC)6mmD)8mm答案:B解析:[單選題]64.把電氣設(shè)備的外殼與接地裝置連接起來(lái)，稱(chēng)為()。A)接零保護(hù)B)屏蔽地線(xiàn)C)接地保護(hù)D)等電位連接答案:C解析:[單選題]65.廠(chǎng)房照明電壓是()A)50VB)110VC)220VD)380V答案:C解析:[單選題]66.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車(chē)占用時(shí)，道岔不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此時(shí)對(duì)道岔實(shí)行的鎖閉為()。A)進(jìn)路鎖閉B)故障鎖閉C)區(qū)段鎖閉D)引導(dǎo)總鎖閉答案:C解析:[單選題]67.對(duì)于25HZ軌道電路檢修外部件時(shí)說(shuō)法正確的是（）A)連接線(xiàn)、跳線(xiàn)焊點(diǎn)不脫落，斷股不超過(guò)五分之一。B)送受端引接線(xiàn)完好，卡釘要牢固無(wú)銹、包扎良好，穿越鋼軌處距軌底不應(yīng)小于20mm。C)塞釘?shù)拇蛉肷疃茸钚∮谲壯?，露出不超過(guò)4.5毫米。D)鋼軌接續(xù)線(xiàn)達(dá)到平、緊、直，裝有鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)保持在6~10mm，兩軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于1mm。答案:A解析:[單選題]68.BZ4型中繼變壓器的初級(jí)與次級(jí)的變壓比為()。A)1:1B)1:10C)1:20D)1:30答案:C解析:[單選題]69.2號(hào)線(xiàn)進(jìn)路人解設(shè)置成功后會(huì)出現(xiàn)多少秒倒計(jì)時(shí)（）。A)30sB)60sC)90sD)120s答案:B解析:2號(hào)線(xiàn)進(jìn)路人解設(shè)置成功后會(huì)出現(xiàn)多少秒倒計(jì)時(shí)60s。[單選題]70.鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，其中視覺(jué)信號(hào)的基本顏色為（）。A)紅色B)黃色C)綠色D)紅色、黃色、綠色答案:D解析:[單選題]71.斷聯(lián)板的目的是，當(dāng)檢測(cè)到故障時(shí)斷開(kāi)所有安全（）。A)輸入B)輸出C)防護(hù)D)響應(yīng)答案:B解析:斷聯(lián)板為輸出繼電器和斷聯(lián)繼電器提供24V電源。斷聯(lián)板的目的是，當(dāng)檢測(cè)到故障時(shí)斷開(kāi)所有安全輸出。[單選題]72.4號(hào)線(xiàn)正線(xiàn)上一共幾個(gè)設(shè)備集中站？A)7B)8C)9D)10答案:C解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[單選題]73.對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、侵犯從業(yè)人員合法權(quán)益的行為，（）有權(quán)要求糾正。A)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)B)工會(huì)C)勞工組織D)工人代表答案:B解析:[單選題]74.列車(chē)追蹤間隔的決定因素有（）。A)保護(hù)區(qū)段、安全點(diǎn)停車(chē)點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)B)保護(hù)區(qū)段、列車(chē)、各種設(shè)備的工作狀態(tài)C)進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段、側(cè)面防護(hù)D)進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段、列車(chē)、危險(xiǎn)點(diǎn)答案:A解析:[單選題]75.繼電器箱基礎(chǔ)的培土平面高度為基礎(chǔ)面以下（）ｍｍ。A)150B)250C)350D)200答案:B解析:[單選題]76.兩個(gè)電阻串聯(lián)接入電路時(shí),當(dāng)兩個(gè)電阻阻值不相等時(shí),則()。A)電阻大的電流小B)電流相等C)電阻小的電流小D)電流大小與阻值無(wú)關(guān)"答案:B解析:[單選題]77.三極管的集電結(jié)和發(fā)射結(jié)均處于正偏狀態(tài)時(shí)，三極管是處于()。A)放大狀態(tài)B)截止?fàn)顟B(tài)C)飽和狀態(tài)D)正常狀態(tài)答案:C解析:[單選題]78.用電器銘牌上標(biāo)注的額定電壓是指()A)有效值B)平均值C)最大值D)瞬時(shí)值"答案:A解析:[單選題]79.JT1型通用式機(jī)車(chē)信號(hào)中，與（）有關(guān)的電纜必須使用屏蔽電纜。A)主機(jī)B)信號(hào)機(jī)C)感應(yīng)器D)接收線(xiàn)圈答案:C解析:[單選題]80.BD1-7、BD1-10型變壓器的作用是()。A)變壓B)隔離C)隔離變壓D)升壓答案:C解析:[單選題]81.50HZ軌道電路區(qū)段分路殘壓低于（）。A)9VB)10VC)11VD)12V答案:B解析:[單選題]82.CBTC是指（）。A)移動(dòng)閉塞控制B)基于通信的列車(chē)控制系統(tǒng)C)列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)D)列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)答案:B解析:CBTC是指基于通信的列車(chē)控制系統(tǒng)。[單選題]83.當(dāng)人體通過(guò)對(duì)()的電流時(shí)手?jǐn)[脫電極已感到困難,有劇痛感。A)8～10mAB)20～25mAC)50～80mAD)90～100mA答案:A解析:[單選題]84.列車(chē)ATO進(jìn)站時(shí)，ATP通過(guò)輸出（）使得車(chē)門(mén)-屏蔽門(mén)聯(lián)動(dòng)打開(kāi)A)開(kāi)門(mén)指令B)關(guān)門(mén)指令C)開(kāi)門(mén)使能D)關(guān)門(mén)使能答案:C解析:列車(chē)ATO進(jìn)站時(shí)，ATP通過(guò)輸出開(kāi)門(mén)使能使得車(chē)門(mén)-屏蔽門(mén)聯(lián)動(dòng)打開(kāi)。[單選題]85.二極管的主要參數(shù)有三個(gè)，包括：()、最高反向工作電壓，最大反向電流。A)最大整流B)穿透電流C)電流放大系數(shù)D)最大平均電流答案:A解析:[單選題]86.500型兆歐表額定輸出直流電壓為()。A)250VB)500VC)800VD)1000V答案:B解析:[單選題]87.電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。A)物理B)化學(xué)C)機(jī)械D)熱答案:D解析:[單選題]88.當(dāng)列車(chē)實(shí)際速度超過(guò)當(dāng)前車(chē)載信號(hào)限制速度時(shí)列車(chē)會(huì)（）。A)惰行B)緊急制動(dòng)C)加速D)常用制動(dòng)答案:B解析:信號(hào)控制下超速會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)[單選題]89.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)于兩會(huì)合線(xiàn)間距為（）ｍ的中間。A)2B)3C)4D)1答案:C解析:[單選題]90.聯(lián)鎖試驗(yàn)的基點(diǎn)是懷疑一切，因此試驗(yàn)的方法為（）。A)判斷法B)遞推法C)迭代法D)窮舉法答案:D解析:在進(jìn)行歸納推理時(shí)，如果逐個(gè)考察了某類(lèi)事件的所有可能情況，因而得出一般結(jié)論，那么這結(jié)論是可靠的，這種歸納方法叫做窮舉法。[單選題]91.UM71型移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，下行使用的頻率是()，并在每條線(xiàn)上交替使用。A)1700HZ、2000HZB)2300HZ、2600HZC)1700HZ、2300HZD)2000HZ、2600HZ答案:C解析:[單選題]92.屏蔽門(mén)在打開(kāi)狀態(tài)時(shí)ATS界面站臺(tái)圖標(biāo)邊框是什么顏色（）A)紅色B)黃色C)藍(lán)色D)綠色答案:D解析:屏蔽門(mén)打開(kāi)顯示綠色邊框，關(guān)閉顯示黑色邊框，門(mén)旁路為紅色邊框[單選題]93.列車(chē)處于（）模式下，檢測(cè)到任何移動(dòng)都將導(dǎo)致實(shí)施緊急停車(chē)。A)DTBB)ATOC)點(diǎn)式ATPD)OFF答案:D解析:OFF模式的功能[單選題]94.ZY4轉(zhuǎn)轍機(jī)屬于()轉(zhuǎn)轍機(jī)。A)單相交流B)三相交流C)電液D)液壓答案:C解析:[單選題]95.點(diǎn)式列車(chē)控制運(yùn)行可以作為一種（）模式（如當(dāng)CTC設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)）。A)降級(jí)B)升級(jí)C)補(bǔ)充D)駕駛答案:A解析:系統(tǒng)原理[單選題]96.任何單位和個(gè)人不得在地下光（電）纜兩側(cè)各（）的范圍內(nèi)挖砂、取土和設(shè)置可能引起光（電）纜腐蝕的設(shè)施。A)0.5mB)1mC)2mD)2.5m答案:B解析:[單選題]97.機(jī)車(chē)接收線(xiàn)圈是利用()的原理來(lái)傳遞信號(hào)的。A)諧振B)電磁感應(yīng)C)變壓器D)基爾霍夫定律答案:B解析:[單選題]98.TB-B端子排正電端使用的保險(xiǎn)管規(guī)格為（）。A)250mA,250VB)315mA,250VC)0.5A,250VD)1A,250V答案:A解析:[單選題]99.2號(hào)線(xiàn)NMS服務(wù)器登錄密碼為（）。A)redhatB)rootC)siemensD)password答案:C解析:西門(mén)子廠(chǎng)家設(shè)置[單選題]100.每月要對(duì)電源屏兩路輸入電進(jìn)行（）。A)電源切換試驗(yàn)B)測(cè)試電壓C)測(cè)試電流D)測(cè)試絕緣答案:A解析:[單選題]101.一送多受軌道電路最多不應(yīng)超過(guò)()接收端。A)1個(gè)B)2個(gè)C)3個(gè)D)4個(gè)答案:C解析:[單選題]102.計(jì)軸機(jī)柜電源板輸出(測(cè)試點(diǎn)電源機(jī)箱背后端子排X1)SV25/1414為（）。A)12VDC±0.5VB)12VAC±0.5VC)24VDC±0.5VD)24VAC±0.5V答案:C解析:[單選題]103.設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇軌道電路發(fā)生故障等情況，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)在（）內(nèi)登記。A)工作日志B)交接班簿C)安全指導(dǎo)簿D)行車(chē)設(shè)備檢查記錄簿答案:D解析:[單選題]104.車(chē)載專(zhuān)業(yè)下車(chē)底作業(yè)必須確認(rèn)列車(chē)（）并佩戴防撞帽。A)上電B)主斷分C)閉合蓄電池D)斷電答案:D解析:[單選題]105.ATS服務(wù)器的工作電壓是（）。A)24伏B)380伏C)220伏D)36伏答案:C解析:[單選題]106.整流式繼電器當(dāng)一個(gè)整流元件開(kāi)路時(shí)，其工作值()。A)不變B)降低一倍C)增加一倍D)增加二倍答案:C解析:[單選題]107.在本征半導(dǎo)體中摻入部分?jǐn)?shù)量的()元素，就得到N型半導(dǎo)體。A)二價(jià)B)三價(jià)C)四價(jià)D)五價(jià)答案:D解析:[單選題]108.虎鉗可分為()。A)手虎鉗和臺(tái)式虎鉗B)手虎鉗和機(jī)用虎鉗C)手虎鉗、臺(tái)式虎鉗和機(jī)用虎鉗D)手虎鉗、臺(tái)式虎鉗、機(jī)用虎鉗和超大型虎鉗答案:C解析:[單選題]109.交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱(chēng)為周期，用符號(hào)（）表示。A)RB)CC)TD)L答案:C解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共70題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]110.微機(jī)監(jiān)測(cè)外電網(wǎng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容：()()()()頻率、視在頻率、有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)、電壓超限報(bào)警、斷相/斷電報(bào)警、瞬間斷電報(bào)警、瞬間斷電記錄曲線(xiàn)。A)相電壓B)線(xiàn)電壓C)電流D)相位角答案:ABCD解析:外電網(wǎng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容：相電壓、線(xiàn)電壓、電流、相位角、頻率、視在頻率、有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)、電壓超限報(bào)警、斷相/斷電報(bào)警、瞬間斷電報(bào)警、瞬間斷電記錄曲線(xiàn)。[多選題]111.WCU-ATP機(jī)柜（）為L(zhǎng)inux系統(tǒng)。A)XR1B)XR2C)XR3D)XR4答案:CD解析:XR1、XR2為windows系統(tǒng)[多選題]112.室內(nèi)設(shè)備焊接配線(xiàn)時(shí)應(yīng)符合什么要求？A)焊接不得使用帶有腐蝕性的焊劑，可使用酒精松香水作焊劑B)焊接必須牢固，焊點(diǎn)應(yīng)光滑，無(wú)毛刺、假焊、虛焊現(xiàn)象C)對(duì)有孔端子應(yīng)將線(xiàn)條穿入線(xiàn)孔后再焊D)配線(xiàn)線(xiàn)頭應(yīng)套有塑料軟管保護(hù)，套管長(zhǎng)度應(yīng)均勻一致答案:ABCD解析:[多選題]113.4號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)中列車(chē)以下選項(xiàng)是信號(hào)列車(chē)駕駛模式的是（）。A)ATOB)EUMC)RMFD)ATP答案:ACD解析:EUM為切除[多選題]114.在（）模式，車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)聯(lián)動(dòng)。A)IATOM800/1499、在（）模式，車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)不聯(lián)動(dòng)。A)IATOMB)IATPM+C)RMD)NRM答案:CD解析:[多選題]115.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的電路分為（）。A)控制電路B)表示電路C)動(dòng)作電路D)鎖閉電路答案:ABC解析:ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的電路分為控制電路、表示電路、動(dòng)作電路[多選題]116.正線(xiàn)列車(chē)經(jīng)過(guò)前方反位道岔的進(jìn)路，信號(hào)機(jī)不應(yīng)該點(diǎn)（）。A)綠燈B)黃燈C)紅燈D)白答案:ACD解析:列車(chē)側(cè)股行駛時(shí)，信號(hào)機(jī)點(diǎn)黃燈[多選題]117.電源屏的各供電回路電源、各功能模塊必須具有（）保護(hù)功能。A)過(guò)電流B)過(guò)電壓C)短路D)開(kāi)路答案:AC解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[多選題]118.設(shè)置頁(yè)面,可設(shè)置()。A)紙張大小B)縮放比例C)打印方向D)打印頁(yè)數(shù)答案:AC解析:[多選題]119.LED色燈信號(hào)機(jī)用發(fā)光盤(pán)取代信號(hào)燈泡有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？A)壽命長(zhǎng)B)節(jié)省能源C)聚焦穩(wěn)定D)無(wú)沖擊電流答案:ABCD解析:[多選題]120.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖信息的采集的主要內(nèi)容是（）。A)信號(hào)機(jī)的開(kāi)放狀態(tài)B)道岔的位置C)區(qū)段占用情況D)電源屏工作情況答案:ABC解析:[多選題]121.關(guān)于接地電阻的測(cè)量,下列說(shuō)法是正確的()A)普通的萬(wàn)用表不宜用來(lái)測(cè)量接地電阻B)接地電阻應(yīng)使用接地電阻測(cè)量?jī)x進(jìn)行測(cè)量C)測(cè)量接地電阻時(shí),被測(cè)接地電阻極的連線(xiàn)可以不斷開(kāi)D)不得在雷雨天測(cè)量,不得帶電測(cè)量、易燃易爆場(chǎng)所應(yīng)采用安全火花型接地電阻測(cè)量?jī)x答案:ABD解析:[多選題]122.S1線(xiàn)（）有疏散平臺(tái)。A)地下線(xiàn)路B)隧道區(qū)間C)高架D)地面答案:AB解析:[多選題]123.在電源屏系統(tǒng)中不允許將（）閘刀同時(shí)置于ON位置。A)QF1和QF2B)QF3和QF4C)QF5和QF6D)QF2和QF4答案:BC解析:[多選題]124.信號(hào)電路中為防止混電，通常采取的措施有（）。A)獨(dú)立電源法B)位置法C)極性法D)雙斷法答案:ABCD解析:[多選題]125.自動(dòng)閉塞四顯示區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)有哪幾種燈光顯示A)黃B)綠C)紅D)綠黃答案:ABCD解析:[多選題]126.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)道岔采集機(jī)監(jiān)測(cè)哪些項(xiàng)目？A)采集電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)換電流模擬量B)采集1DQJ繼電器狀態(tài)C)采集2DQJ繼電器狀態(tài)D)道岔定反位表示繼電器狀態(tài)答案:ABCD解析:[多選題]127.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔電路制式為五線(xiàn)制電路，分別命名為X1至X5，以下不是定操反使用的是（）A)X1、X2、X5B)X1、X3、X5C)X1、X2、X4D)X1、X3、X4答案:ABC解析:定-反：X1、X3、X4反-定：X1、X2、X5定表：X1、X2、X4反表：X1、X3、X5[多選題]128.列車(chē)自動(dòng)駕駛（ATO）系統(tǒng)有哪些功能？A)停車(chē)點(diǎn)的目標(biāo)制動(dòng)B)區(qū)間內(nèi)臨時(shí)停車(chē)C)司機(jī)手動(dòng)駕駛及由ATO系統(tǒng)駕駛之間可在任何時(shí)候轉(zhuǎn)換D)限速區(qū)間答案:ABCD解析:[多選題]129.TGMT由下面哪些子系統(tǒng)構(gòu)成（）A)進(jìn)路控制模塊B)列車(chē)自動(dòng)防護(hù)ATPC)列車(chē)自動(dòng)控制ATOD)無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)DCS答案:ABD解析:[多選題]130.車(chē)載ATP子系統(tǒng)功能有（）。A)安全的超速保護(hù)B)安全的方向控制C)安全的列車(chē)?？緿)安全列車(chē)速度和位置的確定答案:ABCD解析:[多選題]131.PDCU電源數(shù)據(jù)耦合單元作用（）A)實(shí)現(xiàn)電源數(shù)據(jù)共線(xiàn)傳輸。B)隔離軌旁電纜，具有過(guò)壓防護(hù)功能。C)濾波D)整流答案:AB解析:功能：1）實(shí)現(xiàn)電源數(shù)據(jù)共線(xiàn)傳輸。2）隔離軌旁電纜，具有過(guò)壓防護(hù)功能[多選題]132.ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的X2的作用是（）。A)定位啟動(dòng)線(xiàn)B)反位啟動(dòng)線(xiàn)C)定位表示線(xiàn)D)反位表示線(xiàn)答案:BD解析:[多選題]133.信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮綠燈哪些繼電器吸起()。A)2DJB)LJC)YXJD)MDJ答案:AB解析:點(diǎn)綠燈時(shí)2DJ，LJ繼電器吸起，[多選題]134.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)鎖閉量為（），第二牽引點(diǎn)鎖閉量為（）；定反位偏差（）；A)>35mmB)>25mmC)≤2mmD)≤3mm答案:ABC解析:第一牽引點(diǎn)鎖閉量>35mm，第二牽引點(diǎn)鎖閉量>25mm（鎖閉量?jī)蓚?cè)均衡，偏差≤2mm）；[多選題]135.列車(chē)車(chē)次由7位數(shù)組成，前3位為（），中間2位為（），后2位為（）（順序錯(cuò)誤不得分）。A)目的地碼B)服務(wù)號(hào)C)列車(chē)編號(hào)D)行程號(hào)答案:ABD解析:[多選題]136.電源屏告警界面中下列哪些表示不是橙色警燈表示（）A)一般告警B)重要告警C)緊急告警D)特殊告警答案:ACD解析:橙色警燈表示重要告警[多選題]137.2號(hào)線(xiàn)中央ATS信號(hào)設(shè)備房中有哪些服務(wù)器（）。A)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器410/1369、下列哪個(gè)站不屬于一級(jí)設(shè)備集中站（）。A)蜀山西站B)三十埠站C)四牌樓站D)三里庵站答案:AC解析:三十埠站，三里庵站屬于一級(jí)設(shè)備集中站。[多選題]138.?止步、有電危險(xiǎn)?標(biāo)示牌懸掛場(chǎng)所（）。A)運(yùn)行設(shè)備周?chē)墓潭ㄕ跀r上B)因電氣施工禁止通過(guò)的過(guò)道遮攔上C)低壓設(shè)備做耐壓試驗(yàn)的周?chē)跀r上D)人行通道的走廊答案:ABC解析:[多選題]139.SRAUS5-1板卡主要用于發(fā)送（）命令A(yù))牽引B)緊急制動(dòng)C)常用制動(dòng)緩解D)零速答案:AB解析:SRAUS5-1板卡主要用于發(fā)送牽引、緊急制動(dòng)[多選題]140.哪些操作會(huì)打斷ATB模式，并施加緊急制動(dòng)。（）A)模式選擇開(kāi)關(guān)切換至限制位B)主備切換C)列車(chē)完整性丟失D)取消進(jìn)路答案:ACD解析:當(dāng)主用VOBC的健康狀態(tài)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，備用VOBC將以當(dāng)前模式自動(dòng)接管列車(chē)的防護(hù)和控制。[多選題]141.列車(chē)超速防護(hù)（ATP）系統(tǒng)具有哪些功能？A)停車(chē)點(diǎn)防護(hù)B)速度監(jiān)督和超速防護(hù)C)列車(chē)間隔控制D)旅客信息顯示系統(tǒng)答案:ABC解析:[多選題]142.電源屏在I路市電主用時(shí)下列說(shuō)法正確的是（）。A)電源屏1上部第四個(gè)指示燈亮綠燈B)KM1閉合C)KM1斷開(kāi)D)電源屏1上部第三個(gè)指示燈亮綠燈答案:BD解析:[多選題]143.事故被分為哪兩類(lèi)（）。A)責(zé)任事故B)全部責(zé)任C)非責(zé)任事故D)次要責(zé)任答案:AC解析:[多選題]144.OBCU外圍設(shè)備HMI顯示的信息有A)車(chē)門(mén)狀態(tài)B)當(dāng)前速度C)當(dāng)前模式D)設(shè)備溫度答案:ABC解析:車(chē)門(mén)狀態(tài)、當(dāng)前速度、當(dāng)前模式[多選題]145.以下哪些是本部門(mén)安全生產(chǎn)責(zé)任制A)組織部門(mén)所管通信、信號(hào)、自動(dòng)化、AFC等設(shè)施設(shè)備及用房進(jìn)行安全檢查及日常巡檢，對(duì)安全隱患，組織整改，并做好記錄。對(duì)不能及時(shí)整改的要制訂落實(shí)臨時(shí)安全保障措施，并及時(shí)上報(bào)。定期上報(bào)本部門(mén)安全生產(chǎn)情況和安全設(shè)施改進(jìn)項(xiàng)目。B)電氣設(shè)備作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)電氣作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照相關(guān)規(guī)程做好所轄設(shè)施設(shè)備的檢修、維護(hù)和故障處理，并認(rèn)真記錄。對(duì)不符合要求的，要及時(shí)整改。C)負(fù)責(zé)本部門(mén)危險(xiǎn)源的識(shí)別、登記、評(píng)價(jià)、控制、檢查與更新D)對(duì)軌道、房建、橋梁、隧道設(shè)備等本部門(mén)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，落實(shí)本部門(mén)各工區(qū)、各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任答案:ABC解析:[多選題]146.速度傳感器具有以下哪些功能。（）A)行車(chē)距離B)列車(chē)速度C)列車(chē)方向D)列車(chē)完整性答案:ABC解析:速度傳感器不具有列車(chē)完整性檢測(cè)功能[多選題]147.車(chē)載CBTC系統(tǒng)接口有（）。A)駕駛室控制系統(tǒng)（如鑰匙開(kāi)關(guān)和司控器）B)牽引與制動(dòng)系統(tǒng)C)乘客門(mén)系統(tǒng)（列車(chē)與站臺(tái)）D)列車(chē)管理系統(tǒng)（TMS）答案:ABCD解析:[多選題]148.IBP盤(pán)緊急停車(chē)按鈕有哪些？A)緊停激活B)取消緊停C)報(bào)警切除D)取消扣車(chē)答案:ABCD解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[多選題]149.電源屏正常工作時(shí)燈位顯示錯(cuò)誤的是（)A)交流1路亮2路滅B)交流1、2路都亮C)交流1路滅2路亮D)交流1、2路都滅答案:ACD解析:電源屏交流I，II路亮表示市電I，II路正常工作。[多選題]150.電務(wù)安全工作堅(jiān)持?()?的方針。A)安全第一B)預(yù)防為主C)綜合治理D)消防結(jié)合答案:ABC解析:[多選題]151.鼎漢電源屏模塊中支持熱插拔的有A)TH模塊B)TE模塊C)FM模塊D)以上全部都可以答案:AB解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[多選題]152.下列哪些是EB板對(duì)傳感器恒流供電測(cè)試電流的預(yù)期值（）A)55mAB)60mAC)70mAD)65mA答案:BD解析:EB對(duì)傳感器恒流供電電流測(cè)試操作方法：將BSI端子E3線(xiàn)斷開(kāi)，萬(wàn)用表調(diào)至直流毫安檔，正表筆接BSI端子，負(fù)表筆接E3端子斷開(kāi)線(xiàn)。電流范圍：57至65mA。[多選題]153.下列哪些信號(hào)子系統(tǒng)與車(chē)載系統(tǒng)有接口（）。A)ATSB)道岔C)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)D)車(chē)輛系統(tǒng)答案:ACD解析:正線(xiàn)信號(hào)設(shè)備[多選題]154.高速鐵路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志牌的類(lèi)型A)?Ⅰ?型標(biāo)志牌B)?Ⅱ?型標(biāo)志牌C)?Ⅲ型?標(biāo)志牌D)?Ⅳ?型標(biāo)志牌答案:AC解析:945/1499、哪些信號(hào)設(shè)備應(yīng)裝有雷電防護(hù)設(shè)備？A)交流電源線(xiàn)[多選題]155.OBCU設(shè)備包括（）A)RCUB)ITFC)ATPD)DIS答案:ABCD解析:全部都是OBCU設(shè)備[多選題]156.屏蔽門(mén)采集電路采集哪些（）繼電器的接點(diǎn)來(lái)確認(rèn)屏蔽門(mén)狀態(tài)A)DSJB)IOJC)PIOJD)CRJ答案:ABD解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[多選題]157.Excel中的算術(shù)運(yùn)算有()。A)*B)/C)^D)@答案:ABC解析:[多選題]158.以下（）工器具是下載車(chē)載日志所需的。A)銼刀B)車(chē)載筆記本電腦C)網(wǎng)線(xiàn)D)中功率計(jì)答案:BC解析:[多選題]159.信號(hào)系統(tǒng)提供（）三個(gè)控制等級(jí)。A)帶通信點(diǎn)式ATCB)無(wú)通信點(diǎn)式ATCC)聯(lián)鎖控制D)ATB答案:ABC解析:[多選題]160.4號(hào)線(xiàn)列車(chē)具有以下哪些門(mén)模式。（）A)自動(dòng)開(kāi)自動(dòng)關(guān)B)手動(dòng)開(kāi)手動(dòng)關(guān)C)自動(dòng)開(kāi)手動(dòng)關(guān)D)手動(dòng)開(kāi)自動(dòng)關(guān)答案:ABC解析:4號(hào)線(xiàn)列車(chē)不具備自動(dòng)關(guān)門(mén)功能[多選題]161.對(duì)所有的車(chē)載設(shè)備進(jìn)行斷電重啟，時(shí)需要操作8個(gè)車(chē)載空開(kāi)，分別為A)2個(gè)HMI斷路器B)2個(gè)ATO斷路器C)2個(gè)ATP斷路器D)2個(gè)RCS斷路器答案:ABCD解析:全部都是車(chē)載空開(kāi)[多選題]162.關(guān)于A(yíng)TC釋義錯(cuò)誤的是（）A)列車(chē)自動(dòng)駕駛B)列車(chē)自動(dòng)防護(hù)C)列車(chē)自動(dòng)監(jiān)督D)列車(chē)自動(dòng)控制答案:ABC解析:列車(chē)自動(dòng)控制為ATC[多選題]163.ATS機(jī)柜周檢內(nèi)容包括（）。A)機(jī)柜表面清理B)風(fēng)扇運(yùn)作是否正常C)各類(lèi)線(xiàn)纜接頭連接緊固D)柜內(nèi)是否有明顯電流聲，是否有異響，是否有異味，是否線(xiàn)已破損E)電源插盤(pán)狀態(tài)答案:ABDE解析:[多選題]164.下列關(guān)于軌行區(qū)作業(yè)描述正確的是（）。A)注意了望列車(chē)的運(yùn)行B)岔群處作業(yè)須設(shè)專(zhuān)人防護(hù)C)禁止在鋼軌、枕木和車(chē)輛下部休息D)橫過(guò)車(chē)輛段及地面站線(xiàn)路時(shí)，須執(zhí)行?一站、二看、三通過(guò)?制度E)在停留列車(chē)、車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持3米以上的距離答案:ABCD解析:[多選題]165.UPS系統(tǒng)具有自動(dòng)診斷功能，其故障可以簡(jiǎn)單分為（）等類(lèi)型。A)告警類(lèi)故障B)可自動(dòng)恢復(fù)故障C)可人為恢復(fù)故障D)不可恢復(fù)故障E)特殊故障答案:ABCD解析:[多選題]166.ZDJ9定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)啟動(dòng)電流經(jīng)過(guò)（）線(xiàn)。A)X1B)X2C)X3D)X4E)X5答案:ACD解析:[多選題]167.以下是軌道電路的工作狀態(tài)的是（）。A)調(diào)整狀態(tài)B)分路狀態(tài)C)斷軌狀態(tài)D)短路狀態(tài)E)斷路狀態(tài)答案:ABC解析:[多選題]168.關(guān)于臨時(shí)用電三項(xiàng)基本技術(shù)原則的內(nèi)容,下列說(shuō)法哪一種不正確()A)二級(jí)配電系統(tǒng)、TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)、二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)B)三級(jí)配電系統(tǒng)、TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)、三級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)C)三級(jí)配電系統(tǒng)、TN-C接零保護(hù)系統(tǒng)、二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)D)三級(jí)配電系統(tǒng)、TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)、二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)E)三級(jí)配電系統(tǒng)、TN-C-S接零保護(hù)系統(tǒng)、二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)答案:ABC解析:[多選題]169.軌道電路的工作狀態(tài)有哪幾種?()A)調(diào)整狀態(tài)B)分路狀態(tài)C)斷軌狀態(tài)D)開(kāi)路狀態(tài)E)短路狀態(tài)答案:ABC解析:[多選題]170.原則上（）類(lèi)施工不允許運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。A)A1B)A2C)A3D)C1E)B1答案:ABCD解析:[多選題]171.自然接地體可利用的地下設(shè)施有()A)結(jié)構(gòu)鋼筋體B)金屬井管C)金屬水管D)金屬燃?xì)夤蹺)鎧裝電纜的鋼鎧答案:ABCE解析:[多選題]172.道岔的鎖閉方式有（）。A)接近鎖閉B)占用鎖閉C)進(jìn)路鎖閉D)故障鎖閉E)區(qū)段鎖閉答案:BC解析:[多選題]173.屬于正常修程內(nèi)的A1、A2、B1、（）類(lèi)作業(yè)需申報(bào)施工計(jì)劃，納入周/日補(bǔ)充/臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃管理。A)A3B)B2C)B3D)C1E)C2答案:ABD解析:[多選題]174.合肥地鐵正線(xiàn)使用的五線(xiàn)制道岔控制電路中反位操定位使用（）。A)X1B)X2C)X3D)X4E)X5答案:ABD解析:道岔反操定X1X2X5[多選題]175.車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)LED信號(hào)機(jī)檢修周期為（），正線(xiàn)LED信號(hào)機(jī)檢修周期為（）。A)日檢B)周檢C)月檢D)季檢E)半年檢F)年檢答案:CE解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需第3部分：判斷題，共67題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]176.非電化四信息移頻發(fā)送設(shè)備僅用24V直流穩(wěn)壓電源。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]177.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定工作電壓是AC160V。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]178.97型25Hz相敏軌道電路送電端限流電阻的阻值與JZXC-480型交流軌道電路一樣可以根據(jù)需要調(diào)整在不小于2Ω的范圍內(nèi)(對(duì)道岔區(qū)段)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]179.INT層插頭4連接的是編碼里程計(jì)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]180.計(jì)算機(jī)能夠按照人們的意圖自動(dòng)、高速地進(jìn)行操作，是因?yàn)槌绦虼鎯?chǔ)在內(nèi)存中。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]181.緊停繼電器常態(tài)為落下?tīng)顟B(tài)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:常態(tài)吸起1120/1369、ZDJ9控制電路中1DQJ屬于有極緩放類(lèi)型繼電器（）A)正確[判斷題]182.無(wú)用戶(hù)登錄將無(wú)操作權(quán)限。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[判斷題]183.ATS故障時(shí)，對(duì)行調(diào)已扣停的列車(chē)經(jīng)行調(diào)授權(quán)后，由相關(guān)車(chē)站放行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]184.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是以微型計(jì)算機(jī)為主要技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車(chē)站聯(lián)鎖的系統(tǒng)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]185.正在使用中的信號(hào)設(shè)備不動(dòng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]186.計(jì)軸設(shè)備輸入電源斷電50分鐘之內(nèi)設(shè)備應(yīng)正常工作。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]187.嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線(xiàn)溝通電路造成死區(qū)間。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]188.疏散走道是疏散時(shí)，人員從房間內(nèi)至房間門(mén)、從房間門(mén)至疏散樓梯或外部出口等安全出口的室內(nèi)走道。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]189.ATS時(shí)刻表也可以在列車(chē)投入運(yùn)營(yíng)前，在時(shí)刻表編輯工作站上進(jìn)行編輯。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]190.電氣化區(qū)段軌道電路加設(shè)適配器，是為了進(jìn)一步改善牽引電流對(duì)軌道電路的干擾狀況。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]191.車(chē)載OBCU冗余切換時(shí)，不一定會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]192.ATS系統(tǒng)與無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)之間的物理連接線(xiàn)由信號(hào)方負(fù)責(zé)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]193.2號(hào)線(xiàn)信號(hào)機(jī)設(shè)置聯(lián)鎖自動(dòng)進(jìn)路ATS控顯上顯示黃色箭頭。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:2號(hào)線(xiàn)信號(hào)機(jī)設(shè)置聯(lián)鎖自動(dòng)進(jìn)路ATS控顯上顯示綠色色箭頭。[判斷題]194.C類(lèi)火災(zāi)是指可燃?xì)怏w燃燒引起的火災(zāi)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]195.使用萬(wàn)用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線(xiàn)時(shí)不能帶電進(jìn)行。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]196.縱向感應(yīng)雷是感應(yīng)到信號(hào)設(shè)備兩側(cè)的極性不同的感應(yīng)電壓。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]197.1個(gè)BBU和至多7個(gè)RRU組成一個(gè)eNodeB。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:1個(gè)BBU和至多1個(gè)RRU組成一個(gè)eNodeB[判斷題]198.CPU板卡通過(guò)外部前端以太網(wǎng)線(xiàn)向CSS跳接模塊進(jìn)行通信。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[判斷題]199.儀表在測(cè)量時(shí)，不要轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，特別是高電壓和大電流時(shí)，嚴(yán)禁帶電轉(zhuǎn)換量程。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:儀表測(cè)量時(shí)眼鏡帶電轉(zhuǎn)換量程[判斷題]200.信號(hào)輔助繼電器XFJ的自閉電路里沒(méi)有串接自身的接點(diǎn)，而且串接主信號(hào)繼電器ZXJ前接點(diǎn)構(gòu)成自閉電路。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]201.電源屏中的電流互感器二次側(cè)不得開(kāi)路，并應(yīng)可靠接地。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]202.機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，如果遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。A)正確1498/1499、在交通事故現(xiàn)場(chǎng)，一旦遇到有毒有害物質(zhì)泄漏，一定要第一時(shí)間疏散人員，并立即報(bào)警。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]203.消防水帶分為通用消防水帶、消防濕水帶、抗靜電、水幕消防水帶幾種。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]204.HMI是一直供電的。所以即使沒(méi)有OBCU被激活，也不會(huì)黑屏。（）A)正確854/1369、RM模式運(yùn)行下的列車(chē)具備冗余功能。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:ITC級(jí)別下不具備冗余功能[判斷題]205.轉(zhuǎn)轍裝置是帶動(dòng)道岔尖軌轉(zhuǎn)換位置并能將尖軌固定在定位或反位的設(shè)備。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]206.道口閃光器的閃光頻率為90-120次/min。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]207.臨時(shí)限速是通過(guò)ATS執(zhí)行的。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:臨時(shí)限速是通過(guò)ATP執(zhí)行的。[判斷題]208.提速道岔使用兩臺(tái)直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，要求兩臺(tái)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)分別啟動(dòng)，實(shí)行兩點(diǎn)牽引。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:兩臺(tái)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)同時(shí)啟動(dòng)[判斷題]209.地線(xiàn)包括接地引線(xiàn)和接地體兩部分。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]210.道岔發(fā)生擠岔事故，移位接觸器接點(diǎn)斷開(kāi)，控制臺(tái)擠岔電鈴則馬上響鈴報(bào)警。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]211.正線(xiàn)ZDJ9道岔位置有左裝和右裝。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]212.微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備采用雙套互為備用系統(tǒng)時(shí)，若主機(jī)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)只能手動(dòng)倒向備機(jī)，而不能自動(dòng)倒向備機(jī)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]213.列車(chē)自動(dòng)控制ATC包括列車(chē)自動(dòng)監(jiān)督ATS、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)ATP、列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行ATO。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:列車(chē)自動(dòng)防護(hù)ATP、列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行ATO[判斷題]214.2號(hào)線(xiàn)接口單元只安裝在一級(jí)設(shè)備集中站。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:2號(hào)線(xiàn)接口單元只安裝在一級(jí)集中站。807/1369、2號(hào)線(xiàn)保護(hù)區(qū)段的設(shè)置原則必須在終端信號(hào)機(jī)的后方。（）A)正確[判斷題]215.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的電務(wù)維護(hù)設(shè)備，應(yīng)能隨時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，記錄操作信息、設(shè)備狀態(tài)信息和自診斷信息，信息記錄保持時(shí)間不少于24小時(shí)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]216.AM-C駕駛模式是根據(jù)移動(dòng)授權(quán)由軌旁設(shè)備維護(hù)提供的一個(gè)信號(hào)機(jī)到另一個(gè)信號(hào)機(jī)的自行行車(chē)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:AM-C駕駛模式是根據(jù)移動(dòng)授權(quán)由軌旁設(shè)備維護(hù)提供的一個(gè)車(chē)站到另一個(gè)車(chē)站的自行行車(chē)[判斷題]217.系統(tǒng)正常工作時(shí)，切換手柄必須處于手動(dòng)位置。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]218.當(dāng)兩個(gè)同型號(hào)的加速度計(jì)同時(shí)故障時(shí)，CC將無(wú)法為市域動(dòng)車(chē)組防護(hù)功能提供加速度測(cè)量。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]219.信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈變壓器可以起到電隔離作用，同時(shí)為發(fā)光盤(pán)提供合適的電源電壓。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]220.ATS子系統(tǒng)是一個(gè)安全子系統(tǒng)，主要提供列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控功能。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:ATS子系統(tǒng)是一個(gè)非安全子系統(tǒng)，主要提供列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控功能。[判斷題]221.JWXC-1700型繼電器，型號(hào)中的?J?表示交流（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:?J?表示繼電器[判斷題]222.調(diào)車(chē)信號(hào)XJJ1-2線(xiàn)圈在進(jìn)路預(yù)先鎖閉時(shí)有一條脫離8線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的自閉電路，所以，當(dāng)進(jìn)路中某區(qū)段故障時(shí)信號(hào)不關(guān)閉。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]223.ZC機(jī)籠一系二系的BIC板卡可同時(shí)上電。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:ZC機(jī)籠一系二系的BIC板卡不可同時(shí)上電。1145/1369、聯(lián)鎖命令經(jīng)過(guò)接口柜傳達(dá)到組合架。（）A)正確[判斷題]224.計(jì)軸電纜箱盒從室內(nèi)引出的線(xiàn)纜1、2為電源線(xiàn)，3、4為信號(hào)線(xiàn)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:計(jì)軸電纜箱盒從室內(nèi)引出的線(xiàn)纜1、2為信號(hào)線(xiàn)，3、4為電源線(xiàn)[判斷題]225.電氣化區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)處接觸線(xiàn)對(duì)線(xiàn)路中心的偏移方向宜遠(yuǎn)離信號(hào)機(jī)，使之距離達(dá)3m以上，信號(hào)機(jī)構(gòu)及梯子應(yīng)接安全地線(xiàn)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]226.轉(zhuǎn)轍機(jī)是轉(zhuǎn)轍裝置的核心和主體。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]227.當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開(kāi)通位置不對(duì)或敵對(duì)信號(hào)機(jī)未關(guān)閉時(shí)，該信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]228.2號(hào)線(xiàn)中往停車(chē)場(chǎng)方向我們稱(chēng)為上行方向，往車(chē)輛段方向我們稱(chēng)之為下行方向。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:2號(hào)線(xiàn)中往停車(chē)場(chǎng)方向我們稱(chēng)為上行方向，往車(chē)輛段方向我們稱(chēng)之為下行方向。[判斷題]229.屏蔽門(mén)采集電路由聯(lián)鎖經(jīng)過(guò)接口柜采集KMJ、GMJ、GMSJ、MPLJ繼電器的一組自閉接點(diǎn)來(lái)確認(rèn)屏蔽門(mén)狀態(tài)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]230.ATC切除不會(huì)取消LDC的供電。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:LDC直接由VOBCCB5控制供電[判斷題]231.4號(hào)線(xiàn)科學(xué)城車(chē)輛段道岔采用的是9號(hào)道岔。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:4號(hào)線(xiàn)科學(xué)城車(chē)輛段道岔采用的是7號(hào)道岔[判斷題]232.在信號(hào)機(jī)的編號(hào)中?X?表示下行，?S?表示上行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]233.當(dāng)信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)廣域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通信正常時(shí)，站機(jī)程序界面右下方狀態(tài)欄的?網(wǎng)絡(luò)通信狀態(tài)?打??。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]234.操作人員在A(yíng)TS系統(tǒng)的MMI上排列進(jìn)路時(shí)，當(dāng)按壓始終端按鈕后20秒鐘未點(diǎn)擊執(zhí)行按鈕，系統(tǒng)認(rèn)為此操作失效并自動(dòng)復(fù)位。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]235.特種作業(yè)人員取得崗位操作證后，每年仍須接受有針對(duì)性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]236.當(dāng)三十埠站