信號(hào)工知識(shí)考試(習(xí)題卷1)

試卷科目：信號(hào)工知識(shí)考試信號(hào)工知識(shí)考試(習(xí)題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號(hào)工知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共165題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、侵犯從業(yè)人員合法權(quán)益的行為，（）有權(quán)要求糾正。A)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B)工會(huì)C)勞工組織D)工人代表答案:B解析:[單選題]2.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查柱與開閉器檢查柱孔間隙不大于（）。A)0.5mmB)1.0mmC)1.5mmD)2.0mm答案:A解析:[單選題]3.?三點(diǎn)檢查?主要用于()解鎖過(guò)程A)正常解鎖B)取消、人工解鎖C)折返解鎖D)區(qū)段故障解鎖答案:A解析:[單選題]4.成都地鐵2號(hào)線信標(biāo)接地電阻一般不大于（）A)9ΩB)10ΩC)11ΩD)12Ω答案:B解析:[單選題]5.6502電氣集中列車信號(hào)繼電器LXJ受()控制。A)8線B)8、11線C)9線D)11線答案:D解析:[單選題]6.三相四線制供電線路中,下列有關(guān)中線的敘述正確的是（）。A)中線的開關(guān)不宜斷B)中線上應(yīng)安裝熔斷器C)不管負(fù)載是否對(duì)稱,中線上都不會(huì)有電流D)當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí),中線能保證各相負(fù)載電壓對(duì)稱答案:D解析:[單選題]7.津宇嘉信電源屏當(dāng)兩路輸入電網(wǎng)正常時(shí)，I、II路接觸器都不吸，造成系統(tǒng)全停電，可以采用的應(yīng)急辦法有（）。A)將B屏后邊3SA應(yīng)急開關(guān)打到直供位，可以把I路電網(wǎng)直接引入設(shè)備供電B)將同一型號(hào)的其他備用模塊互換C)關(guān)掉兩組軌道和局部模塊的輸入斷路器，確保以下操作時(shí)處于無(wú)電狀態(tài)D)關(guān)閉電源屏，然后重新開啟答案:A解析:[單選題]8.電池放電時(shí)間不低于（）分鐘。A)30分鐘B)60分鐘C)180分鐘D)120分鐘答案:A解析:[單選題]9.在正式運(yùn)營(yíng)的鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)拆除的信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)志，其顏色為()。A)白色B)紅色C)黑色D)灰色答案:A解析:[單選題]10.JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，當(dāng)備機(jī)和主機(jī)動(dòng)態(tài)信息一致后，備機(jī)進(jìn)入()。A)停機(jī)狀態(tài)B)主用狀態(tài)C)熱備狀態(tài)D)同步校核狀態(tài)答案:C解析:[單選題]11.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要監(jiān)測(cè)對(duì)象不包括（）A)軌道繼電器狀態(tài)B)電源屏電壓C)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)刻D)服務(wù)器狀態(tài)答案:D解析:[單選題]12.電源屏的三相交流輸出電源供電,必須設(shè)置()裝置,在三相斷相或錯(cuò)相時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。A)電壓檢測(cè)B)周期檢測(cè)C)檢測(cè)頻率D)相序檢測(cè)答案:D解析:[單選題]13.某車的車地?zé)o線通信雙網(wǎng)全部中斷３Ｓ以上時(shí)，列車的第一故障現(xiàn)象是（）A)ＦＳＢB)ＥＢC)所有信號(hào)模式不可用D)屏蔽門打不開答案:B解析:[單選題]14.ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)圓孔套與桿件的間隙不應(yīng)大于()ｍｍ，方孔套與桿件的間隙不應(yīng)大于１ｍｍ。A)0.5B)1C)1.5D)2答案:A解析:[單選題]15.6502電氣集中9網(wǎng)絡(luò)線的正極性電源KZ是從()接入。A)進(jìn)路左邊B)進(jìn)路右邊C)進(jìn)路始端D)進(jìn)路終端答案:C解析:[單選題]16.無(wú)線閉塞中心（RBC）是()級(jí)列控系統(tǒng)核心，是基于信號(hào)故障安全計(jì)算機(jī)的控制系統(tǒng)。A)CTCS-0B)CTCS-1C)CTCS-2D)CTCS-3答案:D解析:[單選題]17.ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為()。A)152mm+4mmB)156mm+2mmC)165mm+2mmD)160mm+1mm答案:C解析:[單選題]18.用來(lái)描述傳輸系統(tǒng)可靠性的參數(shù)是（）。A)傳輸數(shù)率B)頻帶利用率C)轉(zhuǎn)換效率D)誤碼率答案:D解析:[單選題]19.以下不屬于ATC系統(tǒng)的是()A)ATPB)ATOC)ATSD)MSS維護(hù)支持系統(tǒng)答案:D解析:[單選題]20.依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成（）人以下重傷，為一般B類事故。A)2B)3C)4D)5答案:D解析:[單選題]21.轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部滑動(dòng)面涂（）。A)機(jī)油B)黃油C)TR-1潤(rùn)滑脂D)柴油答案:C解析:[單選題]22.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光表示前方至少有（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A)2B)4C)3D)5答案:C解析:[單選題]23.無(wú)線閉塞中心RBC通過(guò)()接入到信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)。A)網(wǎng)口B)電接口C)光口D)USB口答案:B解析:[單選題]24.不屬于地鐵1號(hào)線ATS遠(yuǎn)程工作站的是（）A)車站ATS工作站B)大屏工作站C)試車線工作站D)行調(diào)調(diào)度員工作站答案:C解析:[單選題]25.電氣集中，在排列進(jìn)路過(guò)程中，進(jìn)路始端按鈕表示燈在()熄滅。A)進(jìn)路鎖閉后B)XJ吸起后C)方向電源無(wú)電后D)選路完畢后答案:B解析:[單選題]26.若DMI出現(xiàn)（）圖標(biāo)，表示列車定位丟失A)沒(méi)有答案B)沒(méi)有答案C)沒(méi)有答案D)沒(méi)有答案答案:A解析:[單選題]27.50Hz相敏軌道電路室內(nèi)設(shè)備由（）、微電子相敏接收器、軌道繼電器組成。A)可調(diào)限流電阻B)電源C)調(diào)相防雷器D)BG5變壓器答案:C解析:[單選題]28.非零色散位移單模光纖也稱為（）光纖,是為適應(yīng)波分復(fù)用傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造的新型光纖。A)G.652B)G.653C)G.654D)G.655答案:D解析:[單選題]29.國(guó)家規(guī)定的重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期或者臨時(shí)（）危險(xiǎn)物品,且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或超過(guò)臨界值的場(chǎng)所和設(shè)施。A)生產(chǎn)、搬運(yùn)B)生產(chǎn)、使用C)生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用、儲(chǔ)存D)生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用答案:C解析:[單選題]30.在1號(hào)線維修中心有一臺(tái)PSM，它采集PSP和（）的健康狀態(tài)和報(bào)警信息。A)蓄電池B)計(jì)軸設(shè)備C)UPSD)ATS答案:C解析:[單選題]31.25HZ相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、外的)，允許按需要從零至（）對(duì)軌道電路進(jìn)行調(diào)整。A)中值B)全值C)無(wú)窮大D)70%答案:B解析:[單選題]32.1號(hào)線信號(hào)維修支持子系統(tǒng)SMSS經(jīng)由（）與系統(tǒng)時(shí)鐘同步。A)DCSB)CMSC)ATSD)CI答案:C解析:[單選題]33.1號(hào)線?TRM-37-B?設(shè)備編號(hào)代表什么設(shè)備（）A)世紀(jì)城站B網(wǎng)傳輸平臺(tái)B)世紀(jì)城站B網(wǎng)骨干交換機(jī)C)世紀(jì)城站B網(wǎng)無(wú)線接入交換機(jī)D)世紀(jì)城站B網(wǎng)有線接入交換機(jī)答案:A解析:[單選題]34.集中監(jiān)測(cè)上智能電源屏輸出電源的相關(guān)報(bào)警信息要與（）一致。A)實(shí)際B)電源屏監(jiān)測(cè)單元C)維護(hù)機(jī)D)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖答案:B解析:[單選題]35.S295計(jì)軸車輪傳感器的殼體內(nèi)有幾個(gè)單獨(dú)的傳感單元？A)2B)3C)4D)5答案:A解析:[單選題]36.變壓器箱的安裝限界：變壓器箱中心至所屬線路中心的距離，不得小于（）mm。A)2440B)2150C)2100D)2110答案:C解析:[單選題]37.自律機(jī)日志存儲(chǔ)在各個(gè)車站的()。A)車務(wù)終端B)電務(wù)維護(hù)機(jī)C)自律機(jī)D)工控機(jī)答案:B解析:[單選題]38.智能型電源屏檢修作業(yè)中表示燈、閃光燈電壓為（）。A)DC220+20-10VB)DC24+3.5C)AC24±3VD)DC24～95±5V答案:C解析:[單選題]39.在EI32-JD計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電務(wù)維修系統(tǒng)中，每（）系統(tǒng)記錄一次歷史信息。A)聯(lián)鎖信息有變化時(shí)B)300msC)500msD)1000ms答案:A解析:[單選題]40.客專站內(nèi)雙機(jī)械絕緣節(jié)區(qū)段和道岔區(qū)段BPLN的變比如下：1700Hz和2000Hz使用（）。A)1：9B)1：10C)1：12D)1：13.5答案:D解析:[單選題]41.ZD(J)9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的聯(lián)動(dòng)表示桿(鎖閉桿)的調(diào)整順序?yàn)?)。A)不分先后B)先伸出后拉入C)先拉入后伸出D)同步調(diào)整答案:C解析:[單選題]42.駐站防護(hù)員要在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員出發(fā)前到達(dá)車站行車室，在（）辦理到崗登記，并經(jīng)車站值班員核實(shí)簽認(rèn)。A)《施工要號(hào)登記本》B)《行車設(shè)備檢查登記簿（運(yùn)統(tǒng)-46）》C)《軌道電路分路試驗(yàn)測(cè)試記錄》D)《駐站防護(hù)員到離崗登記本》答案:D解析:[單選題]43.當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基本軌間插入4mm鐵板,轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦連接器空轉(zhuǎn)時(shí),所測(cè)得電流值為()電流。A)動(dòng)作B)表示C)摩擦D)啟動(dòng)答案:C解析:[單選題]44.RBC-HS型無(wú)線閉塞中心安全核心組件采?。ǎ┤哂嘟Y(jié)構(gòu)。A)二乘二取二B)雙機(jī)熱備C)雙機(jī)冷備D)三取二答案:D解析:[單選題]45.各種信號(hào)設(shè)備的開口銷劈開角度一般為（），兩臂劈開角度應(yīng)基本一致。A)30°～90°B)60°～90°C)60°～120°D)30°～120°答案:B解析:[單選題]46.防護(hù)員使用的錄音筆應(yīng)保存（）天錄音內(nèi)容。A)3B)5C)7D)15答案:A解析:[單選題]47.最新的成都地鐵信號(hào)檢修規(guī)程中，規(guī)定單機(jī)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī)的開程為（）。A)75±4mmB)162±10mmC)172±10mmD)152±2mm答案:D解析:[單選題]48.下列關(guān)于JM-A型密貼檢查器說(shuō)法正確的是A)每臺(tái)密貼檢查器應(yīng)設(shè)有一組表示接點(diǎn)和一組斥離接點(diǎn)B)每臺(tái)密貼檢查器應(yīng)設(shè)有一組表示接點(diǎn)和兩組斥離接點(diǎn)C)每臺(tái)密貼檢查器應(yīng)設(shè)有兩組表示接點(diǎn)和一組斥離接點(diǎn)D)每臺(tái)密貼檢查器應(yīng)設(shè)有兩組表示接點(diǎn)和兩組斥離接點(diǎn)答案:D解析:[單選題]49.WG-21A型無(wú)絕緣軌道電路自動(dòng)閉塞(?N+1?系統(tǒng)),發(fā)送器空載輸出時(shí)電源電流()。A)0.2～0.3AB)0.2～0.35AC)0.3～0.5AD)0.2～0.5A答案:D解析:[單選題]50.UPS主機(jī)內(nèi)部逆變器的作用是（）。A)把直流電轉(zhuǎn)換成交流電B)把交流電轉(zhuǎn)換成直流電C)穩(wěn)壓D)調(diào)壓答案:A解析:[單選題]51.火車北站地名縮寫代碼（）A)NRSB)RNCC)SLCD)RAC答案:A解析:[單選題]52.帶電作業(yè)必須使用()工具。A)測(cè)試過(guò)的B)常用的C)絕緣良好的D)勞保答案:C解析:[單選題]53.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置開放一個(gè)黃燈時(shí)顯示（）。A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)綠色和一個(gè)黃色燈光C)一個(gè)黃色燈光D)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光答案:B解析:[單選題]54.DS6-K5B微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（）板是聯(lián)鎖機(jī)與控顯機(jī)、監(jiān)控機(jī)的通信接口板。A)F486-4B)FSD486C)F386-4D)FSD386答案:B解析:[單選題]55.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢，是靠()切斷啟動(dòng)電路。A)自動(dòng)開閉器B)移位接觸器C)安全接點(diǎn)D)鎖閉繼電器SJ答案:A解析:[單選題]56.軌道電路應(yīng)能實(shí)現(xiàn)全程斷軌檢查。主軌道斷軌時(shí)，?軌出１?電壓不大于()ｍＶ，軌道繼電器可靠落下。A)63B)100C)140D)240答案:C解析:[單選題]57.工電聯(lián)合整治道岔對(duì)關(guān)鍵道岔的定義按照月轉(zhuǎn)換次數(shù)來(lái)確定，下列屬于關(guān)鍵道岔的動(dòng)作次數(shù)為（）。A)200次/月B)3000次/月C)10000次/月D)5000次/月答案:C解析:[單選題]58.當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)亮雙黃時(shí)，各繼電器的狀態(tài)為()。A)LXJ↑、ZXJ↓、TXJ↓、LUXJ↓B)LXJ↑、ZXJ↑、TXJ↑、LUXJ↓C)LXJ↑、ZXJ↓、TXJ↑、LUXJ↑D)LXJ↑、ZXJ↓、TXJ↓、LUXJ↑答案:A解析:[單選題]59.成都地鐵1號(hào)線計(jì)軸設(shè)備預(yù)復(fù)零按鈕需要按壓（）秒。A)1B)2C)3D)4答案:D解析:[單選題]60.3號(hào)線ATS界面軌道區(qū)段粉紅色表示（）A)無(wú)車占用B)CBTC車占用C)人工車占用D)區(qū)段故障答案:B解析:[單選題]61.EOATYPE=endofoverlap是（）含義。A)列車停站對(duì)標(biāo)狀態(tài)B)限制點(diǎn)為前方進(jìn)路終點(diǎn)C)信標(biāo)天線讀數(shù)D)前方進(jìn)路終點(diǎn)答案:B解析:[單選題]62.進(jìn)路中某一信號(hào)機(jī)無(wú)法開放司機(jī)應(yīng)如何處理（）。A)不停車直接越過(guò)B)停車報(bào)就近車站C)不停車通過(guò)然后報(bào)行調(diào)D)在該信號(hào)機(jī)前停車后,上報(bào)行調(diào),并按行調(diào)指令行車,并執(zhí)行一燈一令。答案:D解析:[單選題]63.成都地鐵1、2號(hào)線時(shí)刻表文件和日歷文件存放在所有主機(jī)服務(wù)器（）文件夾內(nèi)A)schedulesB)scriptsC)configD)etc答案:A解析:[單選題]64.以下（）不是車輛段\停車場(chǎng)50z相敏軌道電路室外的主要設(shè)備。A)軌道變壓器B)限流電阻C)節(jié)能器D)扼流變壓器答案:C解析:[單選題]65.進(jìn)站和（）或進(jìn)路信號(hào)機(jī)，當(dāng)紅燈滅燈時(shí)該信號(hào)機(jī)不得開放。A)正線出站B)側(cè)線出站C)有通過(guò)列車的正線出站D)出站答案:C解析:[單選題]66.信號(hào)設(shè)備故障處理程序是?A)登記、了解試驗(yàn)、檢查處理、匯報(bào)、取消登記B)了解試驗(yàn)、登記、檢查處理、匯報(bào)、取消登記C)了解試驗(yàn)、登記、取消登記、檢查處理、匯報(bào)D)了解試驗(yàn)、檢查處理、登記、取消登記、匯報(bào)答案:B解析:[單選題]67.客專站內(nèi)雙機(jī)械絕緣節(jié)區(qū)段和道岔區(qū)段BPLN的變比如下：2300Hz和2600Hz使用（）。A)1：9B)1：10C)1：12D)1：13.5答案:C解析:[單選題]68.CGA、EGA和VGA標(biāo)志著()的不同規(guī)格和性能。A)打印機(jī)B)存儲(chǔ)器C)顯示器D)硬盤答案:C解析:[單選題]69.鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。A)電磁不兼容B)電感電容C)電磁兼容性D)磁容相容答案:C解析:[單選題]70.關(guān)于ATP子系統(tǒng),正確的描述是（）。A)當(dāng)行車速度超過(guò)防護(hù)值時(shí)產(chǎn)生緊急制動(dòng)B)測(cè)試裝置屬于ATP軌旁設(shè)備C)ATP負(fù)責(zé)計(jì)算出安全停車點(diǎn)的速度-距離曲線,該停車點(diǎn)后行列車不得超過(guò)。D)ATP不能進(jìn)行列車開關(guān)門操作答案:C解析:[單選題]71.站臺(tái)屏蔽門的聯(lián)動(dòng)管理必須在（）情況下實(shí)現(xiàn)A)站臺(tái)區(qū)域無(wú)線通信正常B)站臺(tái)區(qū)域的計(jì)軸工作正常C)ATS工作站工作正常D)SDM工作正常答案:A解析:[單選題]72.出場(chǎng)（段）信號(hào)機(jī)按燈位和顯示數(shù)目區(qū)分為（）。A)三燈三顯示B)二燈三顯示C)三燈四顯示D)四燈三顯示答案:C解析:[單選題]73.用來(lái)檢查網(wǎng)絡(luò)是否通暢的命令是()A)telnetB)pingC)exitD)ipconfig答案:B解析:[單選題]74.當(dāng)出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)發(fā)車方向且向主要線路發(fā)車時(shí)，()吸起。A)ZXJ(主信號(hào)繼電器)B)XFJ(信號(hào)輔助繼電器)C)1XJ和ZXJD)ZXJ、XFJ、1XJ答案:D解析:[單選題]75.當(dāng)車輪輪緣作用在車輪傳感器區(qū)域內(nèi)時(shí),車輪傳感器阻尼變化引起電壓變化(電壓抬高),()板檢測(cè)到該變化,輸出占用信息給()板。A)放大板,輸出板B)計(jì)軸板,輸出板C)輸出板,復(fù)零板D)計(jì)軸板,復(fù)零板答案:A解析:[單選題]76.ZD7-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定工作電壓為()。A)160VB)180VC)200VD)220V答案:B解析:[單選題]77.TSRS與TCC間通過(guò)專用網(wǎng)連接，采用什么安全通信協(xié)議？()A)RSSP-IIB)TCP/IPC)V.35D)RSSP-I答案:D解析:[單選題]78.鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)目前采用智能化、()信號(hào)電源屏。A)信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備B)計(jì)算機(jī)及微電子技術(shù)C)信息傳輸技術(shù)D)模塊化答案:D解析:[單選題]79.車票使用管理可分為配發(fā)、調(diào)撥、收繳和（）4個(gè)環(huán)節(jié)。A)賦值與發(fā)售B)加值C)退換D)回收答案:A解析:[單選題]80.3號(hào)線登錄維護(hù)工作站密碼是（）A)cd3AtsB)cd3atsC)why1D)ddy1答案:C解析:[單選題]81.車站信號(hào)平面布置圖上,坐標(biāo)原點(diǎn)為()。A)控制臺(tái)在水平面的投影B)信號(hào)樓下的電纜井C)信號(hào)樓的幾何中心D)控制臺(tái)中心答案:B解析:[單選題]82.區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：()。A)閃紅光帶B)兩側(cè)閃粉紅色光帶C)兩側(cè)閃綠色光帶D)全部閃綠色光帶答案:B解析:[單選題]83.如果對(duì)協(xié)議轉(zhuǎn)換器打環(huán)顯示?lineprotocolisup(looped)?則表示（）。A)打環(huán)成功，路由器正常B)路由器故障C)協(xié)議故障D)通信正常答案:A解析:[單選題]84.成都地鐵1號(hào)線FTM工作站界面可以顯示所列車的狀態(tài)，顏色狀態(tài)代表著列車CC的功能狀態(tài)。其中CC綠色顯示代表（）A)CC存在ODOMETER或TAG或加速度計(jì)自鎖等功能性或技術(shù)性故障B)CC所有工作狀態(tài)正常C)代表CC未上電或未開MRD)CCTE故障答案:B解析:[單選題]85.電源對(duì)地電壓測(cè)試，直流對(duì)地電壓應(yīng)為（）V。A)0B)不大于0.01C)不大于0.05D)不大于0.02答案:A解析:[單選題]86.三角坑是指在一段規(guī)定的距離內(nèi),先是左股鋼軌高于右股,后是右股高于左股,高差值超過(guò)容許偏差值,而且兩個(gè)最大水平誤差點(diǎn)之間的距離不足（）m。A)8B)16C)18D)25答案:C解析:[單選題]87.大站(6502電氣集中)上、下行咽喉同時(shí)各辦理一條進(jìn)路的人工解鎖()。A)只有一條進(jìn)路能解鎖B)兩條進(jìn)路均能解鎖C)兩條進(jìn)路均不能解鎖D)兩條進(jìn)路都是列車進(jìn)路時(shí)有一條不能解鎖答案:B解析:[單選題]88.道岔尖軌在鎖閉位置處的上拱高度不得大于（）。A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm答案:C解析:[單選題]89.ACS2000系統(tǒng)采用綜合接地線時(shí)，所有地可共用，接地電阻（）。A)≦1ΩB)≦2ΩC)≦3ΩD)≦4Ω答案:A解析:[單選題]90.屏蔽門的門體結(jié)構(gòu)由門檻、端門、滑動(dòng)門、固定門、應(yīng)急門、頂箱、（）等組成。A)驅(qū)動(dòng)裝置B)門控單元C)傳動(dòng)裝置D)支撐結(jié)構(gòu)答案:D解析:[單選題]91.下列哪項(xiàng)不是城市軌道交通服務(wù)的特點(diǎn)?（）A)服務(wù)對(duì)象的廣泛性B)服務(wù)方式的多樣性C)服務(wù)時(shí)間的規(guī)律性D)服務(wù)質(zhì)量的可靠性答案:D解析:[單選題]92.蓄電池在使用過(guò)程中溫度不能超過(guò)（）℃。A)25B)35C)45D)50答案:C解析:[單選題]93.若成都地鐵1號(hào)線ATS設(shè)置臨時(shí)限速時(shí)，在FTM工作站上，具體的區(qū)段和限速值將在（）菜單下顯示A)?TSR?B)?SimpleandHighProtectionalarms?C)TAGAMD)FUNCTIONALSTATE答案:A解析:[單選題]94.ZPDJ型非電氣化區(qū)段多信息移頻軌道電路,在調(diào)整狀態(tài)下,受電端接收盒限入電壓應(yīng)不小于(),軌道電路應(yīng)可靠工作。A)240mVB)250mVC)280mVD)290mV答案:A解析:[單選題]95.上行進(jìn)站信號(hào)機(jī)的符號(hào)為()。A)XB)SC)XID)SI答案:A解析:[單選題]96.網(wǎng)關(guān)計(jì)算機(jī)001與002之間通過(guò)（）方式連接A)A串口B)B網(wǎng)口C)C光纖D)D電纜答案:A解析:[單選題]97.CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)中，RBC通過(guò)()獲取臨時(shí)限速命令信息。A)TDCSB)CTCC)CBID)TSRS答案:D解析:[單選題]98.非遺博覽園站地名縮寫代碼（）A)ＦＹＺB)ＦＹＳC)ＦＹＨD)ＩＰＳ答案:D解析:[單選題]99.地鐵1、2號(hào)線中央ATS調(diào)度員工作站，每個(gè)工作站都配備（）個(gè)液晶顯示器A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]100.交流電通過(guò)整流電路后，得到的輸出電壓為（）。A)交流電壓B)穩(wěn)定的直流電壓C)脈動(dòng)直流電壓D)平滑直流電壓答案:B解析:[單選題]101.車載控制器（VOBC）發(fā)送到區(qū)域控制器（ZC）的信息不包括A)列車位置報(bào)告B)停車保證請(qǐng)求C)軌旁信號(hào)機(jī)滅燈授權(quán)D)列車完整性報(bào)警答案:B解析:[單選題]102.電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)采樣點(diǎn)在()。A)外電網(wǎng)輸入端B)電源屏輸入端C)電源屏輸出端D)設(shè)備輸入端答案:C解析:[單選題]103.在尖軌尖前（）處至大接頭往岔心方向（）處范圍內(nèi)作業(yè)，軌道專業(yè)、信號(hào)專業(yè)工作人員必須到場(chǎng)確認(rèn)。A)2m,5mB)5m,2mC)3m,5mD)5m,3m答案:B解析:[單選題]104.RBC與CTC系統(tǒng)通過(guò)()進(jìn)行連接。A)VIAB)JRUC)TSRSD)TDCS答案:A解析:[單選題]105.車載VOBC的安全完整性水平等級(jí)為A)SIL2B)SIL3C)SIL4D)SIL5答案:C解析:[單選題]106.軌端絕緣節(jié)頭軌縫應(yīng)保持在？A)12MM以上B)6～10MMC)5MMD)10～12MM答案:B解析:[單選題]107.愛(ài)崗、（）是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心。A)敬業(yè)B)團(tuán)結(jié)C)奉獻(xiàn)D)學(xué)習(xí)答案:A解析:[單選題]108.光纖衰減常數(shù)的常用測(cè)量方法有：剪斷法、插入損耗法和（）。A)近場(chǎng)掃描法B)排除法C)觀察法D)背向散射法答案:D解析:[單選題]109.一送多受軌道電路，同一道岔區(qū)段最多不應(yīng)超過(guò)()個(gè)接收端（單動(dòng)道岔不超過(guò)３組，復(fù)式交分道岔不超過(guò)２組）。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]110.S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)代號(hào)A15/A16的輸出額定轉(zhuǎn)換力為()。A)2500NB)3000NC)4500ND)6000N答案:C解析:[單選題]111.4號(hào)線MSS站機(jī)通過(guò)（）接口直接獲取智能電源屏信傳輸?shù)碾妷骸㈦娏餍畔)網(wǎng)線B)RS-422C)RS-485D)VGA答案:C解析:[單選題]112.上道檢查、檢測(cè)、維修工作都必須在()內(nèi)進(jìn)行，未得到準(zhǔn)許作業(yè)的命令前，所有作業(yè)人員不得進(jìn)入橋面、隧道和路基地段柵欄范圍內(nèi)。A)行車時(shí)間B)天窗時(shí)間C)搶修時(shí)間D)停車時(shí)間答案:B解析:[單選題]113.下列滅火器使用時(shí)需要將筒身顛倒的是（）。A)二氧化碳B)滅火器C)泡沫滅火器D)粉塵滅火器答案:C解析:[單選題]114.信號(hào)車間檢修作業(yè)核查信號(hào)機(jī)限界滿足最不利條件下的限界要求（）。A)≥1680mmB)≥1000mmC)≥2000mmD)≥3000mm答案:A解析:[單選題]115.地鐵4號(hào)線ATS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器使用的系統(tǒng)是（）A)AWINDOWSSERVER2008B)BWINDOWSXPC)CWINDOWS7D)DLINUX答案:A解析:[單選題]116.當(dāng)軌旁ATP故障時(shí),全線列車在故障期間應(yīng)就近車站降級(jí)為()運(yùn)行,帶故障恢復(fù)后,組織列車就近車站恢復(fù)CTC運(yùn)行。A)ixlcB)1ITCC)1CTCD)1RM答案:B解析:[單選題]117.以下設(shè)備用于列車定位的是（）A)靜態(tài)信標(biāo)B)安全繼電器C)速度傳感器D)MR天線答案:A解析:[單選題]118.AzLM計(jì)軸系統(tǒng)電子盒內(nèi)的模擬板LED指示燈?H3-1?亮紅燈表示（）。A)24V電壓沒(méi)有超出容許范圍B)24V電壓超出容許范圍C)5V電壓正常D)5V電壓不正常答案:B解析:[單選題]119.高速鐵路、客運(yùn)專線上線作業(yè)時(shí)，在調(diào)度所須設(shè)（）。A)值班人員B)駐調(diào)聯(lián)絡(luò)員C)駐站防護(hù)員D)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員答案:B解析:[單選題]120.ZYJ7-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流拉力應(yīng)為（）。A)3.75-5KNB)6.3-8.4KNC)6.75-9KND)7.5-10KN答案:A解析:[單選題]121.在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，對(duì)每條具體進(jìn)路的電路來(lái)說(shuō)，進(jìn)路的區(qū)分用()接點(diǎn)確定。A)DBJ或FBJB)DCJ或FCJC)1LJ或2LJD)DBJ答案:A解析:[單選題]122.車載ATP向車載ATO發(fā)送數(shù)據(jù)的周期為多少毫秒A)100msB)150msC)200msD)250ms答案:C解析:[單選題]123.帶有彎度的桿件，其彎角不大于()。A)15°B)30°C)45°D)60°答案:B解析:[單選題]124.區(qū)間信號(hào)電源屏，區(qū)間軌道、站內(nèi)電碼化輸出電壓為直流()。A)22～25VB)23～27VC)23.5～27.5VD)24～28V答案:C解析:[單選題]125.ZY系列電液轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)滾輪在動(dòng)作板上滾動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)片尖與速度片的間隙為()。A)0.3～1.3mmB)1.5mm±0.5mmC)2mmD)2.5mm答案:A解析:[單選題]126.監(jiān)控裝置的語(yǔ)音提示功能錯(cuò)誤的是（）。A)機(jī)車信號(hào)變燈狀況B)前方限速變化C)整點(diǎn)報(bào)時(shí)D)動(dòng)力切除.常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)答案:C解析:[單選題]127.列車開始繼電器電路中，信號(hào)開放后，()復(fù)原，斷開LKJ的第一條自閉電路。A)AJB)KJC)方向繼電器D)FKJ答案:D解析:[單選題]128.在以列車為中心的CBTC系統(tǒng)中，ZC通過(guò)什么設(shè)備追蹤其所控區(qū)域內(nèi)所有列車的精確位置A)車載ATP設(shè)備B)車載ATO設(shè)備C)ATS設(shè)備D)聯(lián)鎖設(shè)備答案:A解析:[單選題]129.聯(lián)鎖功能包括道岔控制、進(jìn)路控制、軌道電路處理（）。A)邏輯運(yùn)算B)信號(hào)機(jī)控制C)進(jìn)路D)道岔答案:A解析:[單選題]130.光功率計(jì)一般都具備的作用是（）A)測(cè)量光功率B)測(cè)量光衰耗C)測(cè)量光亮度D)測(cè)量光頻率答案:A解析:[單選題]131.集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電纜絕緣測(cè)試用的電壓為()A)AC500VB)DC500VC)AC1000VD)DC1000V答案:B解析:[單選題]132.安全繼電器按（）結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)故障-安全功能A)三線三斷B)雙線雙斷C)雙線三斷D)兩極遮斷答案:B解析:[單選題]133.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)是采用（）生成運(yùn)行許可。A)有源應(yīng)答器B)無(wú)線閉塞中心（RBC）C)列控中心（TCC）D)無(wú)源應(yīng)答器答案:C解析:[單選題]134.在轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修作業(yè)及處理故障時(shí)嚴(yán)禁（）。A)封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)B)觸動(dòng)設(shè)備C)使用手搖把D)使用萬(wàn)用表答案:A解析:[單選題]135.3號(hào)線站場(chǎng)平面圖中，防淹門紅色表示（）A)關(guān)閉狀態(tài)B)開門狀態(tài)C)故障D)請(qǐng)求關(guān)閉答案:A解析:[單選題]136.列車追蹤間隔的決定因素有（）。A)保護(hù)區(qū)段、安全點(diǎn)停車點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)B)保護(hù)區(qū)段、列車、各種設(shè)備的工作狀態(tài)C)進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段、側(cè)面防護(hù)D)進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段、列車、危險(xiǎn)點(diǎn)答案:A解析:[單選題]137.JHS縮寫代碼是（）站A)華西壩站B)天府廣場(chǎng)站C)錦江賓館站D)火車南站答案:C解析:[單選題]138.1、2號(hào)線通過(guò)DCS的哪個(gè)設(shè)備接入COCC網(wǎng)絡(luò)的()A)OCC有線接入交換機(jī)B)OCC光傳輸平臺(tái)C)OCC防火墻D)OCC骨干交換機(jī)答案:C解析:[單選題]139.安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是（）。A)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人B)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位C)從業(yè)人員D)個(gè)體答案:B解析:[單選題]140.電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)測(cè)量精度（）。A)±5%B)±10%C)±15%D)±20%答案:B解析:[單選題]141.1、2、3、4號(hào)線的骨干部分是什么網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)（）A)總線型B)建筑型C)星型D)環(huán)型答案:D解析:[單選題]142.CTC車站系統(tǒng)的連接線構(gòu)成有()A)電源線B)網(wǎng)絡(luò)線C)數(shù)據(jù)線D)以上都是答案:D解析:[單選題]143.當(dāng)?shù)啦肀粩D，使用ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，表示桿移動(dòng)()，表示接點(diǎn)須斷開。A)2mmB)9mmC)15mmD)20mm答案:B解析:[單選題]144.工會(huì)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī),侵犯從業(yè)人員合法權(quán)益的行為,有權(quán)（）。A)提出抗議B)追究責(zé)任C)進(jìn)行監(jiān)督D)要求糾正答案:D解析:[單選題]145.ACS2000型計(jì)軸系統(tǒng)車輪傳感器夾具安裝時(shí)，高度尺寸A應(yīng)處于（）范圍內(nèi)。A)40mm至45mmB)43mm至48mmC)35mm至45mmD)35mm至43mm答案:A解析:[單選題]146.64D型半自動(dòng)閉塞，當(dāng)列車到達(dá)后，接車站軌道電路故障，應(yīng)（）。A)發(fā)車站按規(guī)定手續(xù)使用SGA辦理復(fù)原B)發(fā)車站按規(guī)定手續(xù)使用BSA辦理復(fù)原C)接車站按規(guī)定手續(xù)使用SGA辦理復(fù)原D)接車站按規(guī)定手續(xù)使用BSA辦理復(fù)原答案:C解析:[單選題]147.RBC接口中()不是內(nèi)部接口。A)RBC與ISDN之間的接口B)RBC與車站聯(lián)鎖之間的接口C)RBC與VIA之間的接口D)RBC與司法記錄器之間的接口答案:B解析:[單選題]148.1號(hào)線DTI設(shè)備內(nèi)部頂上有一接線座子，按座子接線的接線標(biāo)識(shí)進(jìn)行接線，其中：L是（）A)火線B)零線C)地線D)通訊線答案:A解析:[單選題]149.成都地鐵1號(hào)線動(dòng)態(tài)信標(biāo)盒頂面距鋼軌頂面（）A)1mm~5mmB)5mm~10mmC)5mm~12mmD)5mm~20mm答案:C解析:[單選題]150.以下哪個(gè)模式屬于模式開關(guān)2的檔位（）A)RMB)NRMC)ATOD)ATP答案:B解析:[單選題]151.控制中心、設(shè)備集中站等重要區(qū)域的信號(hào)智能電源屏具有兩路交流電源輸入功能。（）A)相互屏蔽干擾B)自動(dòng)切換C)人工切換D)獨(dú)立工作答案:B解析:[單選題]152.列車進(jìn)路上的道岔區(qū)段，其分支長(zhǎng)度超過(guò)()m時(shí)（自并聯(lián)起點(diǎn)道岔的岔心算起），在該分支未端應(yīng)設(shè)接受端。A)55B)60C)65D)70答案:C解析:[單選題]153.自方向盒方向引來(lái)的電纜，進(jìn)入電纜盒（）。A)防護(hù)管B)主管C)副管D)鋼管答案:B解析:[單選題]154.在軌行區(qū)作業(yè),在停留列車前部或尾部通過(guò)時(shí),應(yīng)與其保持()m以上的距離。A)1B)2C)5D)8答案:C解析:[單選題]155.6502電氣集中進(jìn)路上最右端的()吸起時(shí)稱為進(jìn)路選出。A)DCJB)FCJC)JXJD)道岔操縱繼電器答案:C解析:[單選題]156.AzLM計(jì)軸系統(tǒng)每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)最多可以分配（）區(qū)段。A)1B)2C)3D)4答案:D解析:[單選題]157.CTC通信服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、（）等核心設(shè)備故障影響到設(shè)備正常使用時(shí)，立即登記停用CTC系統(tǒng)，并向主管部門匯報(bào)，通知有關(guān)技術(shù)人員。同時(shí)觀察機(jī)器工作狀態(tài)指示燈是否正常，程序運(yùn)行是否正常。A)復(fù)視終端B)通道質(zhì)量監(jiān)督設(shè)備C)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器D)維護(hù)終端答案:C解析:[單選題]158.軌道電路限流電阻的作用之一是：當(dāng)軌道電路送電端軌面()時(shí)保護(hù)送電電源不會(huì)被燒壞。A)斷軌B)短路C)開路D)生銹答案:B解析:[單選題]159.查看某端口發(fā)現(xiàn)有?（）?表示此端口有環(huán)路。A)telnetB)loopedC)showinterfaceD)ipconfig答案:B解析:[單選題]160.UPS整流燈顯示綠閃屬于（）現(xiàn)象。A)整流供電B)整流器故障C)市電正常，整流不供電D)市電異常答案:C解析:[單選題]161.鉗形電流表分高、低壓兩種，用于在不拆斷線路的情況下直接測(cè)量線路中的()。A)電壓B)電阻C)電流D)溫度答案:C解析:[單選題]162.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不小于４ｍｍ，用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于３．５ｍｍ；動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于３ｍｍ；接點(diǎn)接觸壓力不小于()Ｎ。A)1B)2C)3D)4答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共36題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]163.實(shí)行狀態(tài)修的基本條件是該設(shè)備具備有效的（）等功能和手段，能夠隨時(shí)掌握該設(shè)備工作狀態(tài)及變化趨勢(shì)，預(yù)防可能出現(xiàn)的故障。A)自檢B)監(jiān)測(cè)C)報(bào)警D)冗余答案:ABCD解析:[多選題]164.依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，事故分為（）四個(gè)等級(jí)。A)特別重大事故B)重大事故C)較大事故D)一般事故答案:ABCD解析:[多選題]165.成都地鐵2號(hào)線FTM工作站界面可以顯示所列車的狀態(tài)，顏色狀態(tài)代表著列車CC的功能狀態(tài)。其中CC灰色顯示不代表（）A)CC存在ODOMETER或TAG或加速度計(jì)自鎖等功能性或技術(shù)性故障B)CC所有工作狀態(tài)正常C)代表CC未上電或未開MRD)CCTE故障答案:ABD解析:[多選題]166.車載信標(biāo)設(shè)備的檢修周期為（）。A)每月B)每季度C)每半年D)每年答案:BD解析:[多選題]167.成都地鐵3號(hào)線下面哪一個(gè)站沒(méi)有放置DSU（）A)省體育館B)軍區(qū)總醫(yī)院C)熊貓大道D)衣冠廟答案:ABD解析:[多選題]168.（）應(yīng)以車間為單位根據(jù)使用總量按比例配置。A)應(yīng)答器B)補(bǔ)償電容C)防雷單元D)轉(zhuǎn)轍機(jī)答案:ABC解析:[多選題]169.CBTC模式下，車載CC接收到安全移動(dòng)授權(quán)包含（）A)列車長(zhǎng)度B)移動(dòng)授權(quán)終點(diǎn)（授權(quán)的界限位置）C)列車運(yùn)行方向D)前方追蹤目標(biāo)的類型答案:BCD解析:[多選題]170.對(duì)于道岔月檢結(jié)合部檢查的內(nèi)容有（）。A)尖軌、基本軌的爬行、竄動(dòng)量不得超過(guò)20mmB)尖軌無(wú)影響道岔轉(zhuǎn)換、密貼的硬彎、肥邊和反彈C)轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試轉(zhuǎn)換力D)繼電器線圈電壓測(cè)試答案:AB解析:[多選題]171.（）電纜采用非數(shù)字信號(hào)電纜。A)信號(hào)點(diǎn)燈設(shè)備B)ZPW-2000A系列軌道電路C)車站聯(lián)鎖設(shè)備D)道岔控制設(shè)備答案:ACD解析:[多選題]172.STP地面設(shè)備實(shí)行維修、中修、大修修程；車載設(shè)備參照LKJ實(shí)行（）級(jí)修程，與LKJ同步實(shí)施。A)ⅠB)ⅡC)ⅢD)IV答案:ABC解析:[多選題]173.（）不得直接與設(shè)有軌道電路的鋼軌相連接，也不應(yīng)接至扼流變壓器中心點(diǎn)。A)高柱信號(hào)機(jī)的安全地線B)接觸網(wǎng)的塔桿地線C)橋梁等建筑物的地線D)吸上線答案:ABC解析:[多選題]174.TDCS、CTC系統(tǒng)應(yīng)實(shí)行（），局部故障不得影響整個(gè)系統(tǒng)。A)系統(tǒng)冗余B)可靠性技術(shù)C)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)D)抗干擾技術(shù)答案:ABC解析:[多選題]175.閥控式鉛酸蓄電池（）等組成。A)電極（正負(fù)極群）B)電解液C)隔板D)電池槽答案:ABCD解析:[多選題]176.影響蓄電池使用壽命的主要因素有（)、充電電壓和浮充電流等A)環(huán)境溫度B)放電次數(shù)C)放電深度D)放電頻度答案:ABCD解析:[多選題]177.CBTC模式下，移動(dòng)授權(quán)范圍內(nèi)的信號(hào)機(jī)燈位不是（）A)紅燈B)黃燈C)綠燈D)滅燈答案:ABC解析:[多選題]178.TDCS、CTC維護(hù)管理實(shí)行（）三級(jí)管理。A)鐵路總公司B)鐵路局C)電務(wù)段D)工區(qū)答案:ABC解析:[多選題]179.CTC調(diào)度集中系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)由網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備和傳輸通道構(gòu)成雙環(huán)自愈網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)采用（）等方式提高其可靠性。A)迂回B)環(huán)接C)冗余D)無(wú)線答案:ABC解析:[多選題]180.ZPW-2000A型軌道電路，（）能使用同一根電纜，但不能設(shè)置在同一屏蔽四線組內(nèi)。A)兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收B)兩個(gè)頻率相同的發(fā)送C)兩個(gè)頻率相同的接收D)信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈答案:BC解析:[多選題]181.一品天下站地名縮寫代碼錯(cuò)誤的是（）A)ＹＰＴB)ＹＰＳC)ＹＹＳD)ＹＰＺ答案:BCD解析:[多選題]182.（）由鐵路局批準(zhǔn)。A)變更列控?cái)?shù)據(jù)表B)修改電路圖C)修改列控地面軟件D)變更信號(hào)顯示方式答案:ABC解析:[多選題]183.下列屬于ZPW-2000軌道電路上行載頻頻率的是（）。A)1700HZB)2000HZC)2300HZD)2600HZ答案:BD解析:[多選題]184.信號(hào)設(shè)備雷電電磁脈沖防護(hù)應(yīng)按照分區(qū)、分級(jí)、分設(shè)備防護(hù)原則，采用（）防護(hù)方式，合理選用防雷元器件。A)縱向B)橫向C)縱橫向D)綜合防雷答案:ABC解析:[多選題]185.一旦自動(dòng)通過(guò)請(qǐng)求被執(zhí)行，移除自動(dòng)通過(guò)需要（）。A)從ATS或LCW接收到自動(dòng)通過(guò)取消請(qǐng)求B)列車行駛過(guò)后正常解鎖進(jìn)路C)從ATS或LCW接收到相應(yīng)的進(jìn)路取消D)辦理人工解鎖該進(jìn)路答案:AC解析:[多選題]186.解鎖引導(dǎo)進(jìn)路使用的錯(cuò)誤操作是（）A)總?cè)∠鸅)總?cè)私釩)區(qū)故解D)道岔解鎖答案:ACD解析:[多選題]187.自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)處的繼電器箱、電纜盒（只有一個(gè)的）、（）可不書寫符號(hào)和編號(hào)。A)桿上電纜盒B)各種信號(hào)表示器C)控制臺(tái)D)電氣化區(qū)段的扼流變壓器箱答案:ABCD解析:[多選題]188.TAZII/S295型計(jì)軸系統(tǒng)初始狀態(tài)下各機(jī)箱主要板卡指示狀態(tài)是哪些。A)放大板4AB10/1105/35指示燈均熄滅B)計(jì)軸板ZB8/115/1僅雙通道CL綠燈亮，C)輸出板WST8021僅CL、Oc3綠燈亮D)復(fù)零板AK19/115/5或者AK19/115指示燈均熄滅答案:ABCD解析:[多選題]189.施工、維修及各種上道檢查巡視作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格遵守（）避車制度，采取措施保證鄰線列車和施工作業(yè)人員安全。A)三不放過(guò)B)三不動(dòng)C)作業(yè)人員D)機(jī)具答案:CD解析:[多選題]190.AzLM計(jì)軸系統(tǒng)由下列哪些部件組成。A)軌道磁頭B)電子單元及密閉安裝盒C)l計(jì)軸評(píng)估器（ACE）D)數(shù)據(jù)傳輸和供電線路E)接線盒答案:ABCD解析:[多選題]191.AzLM計(jì)軸系統(tǒng)ACE室內(nèi)設(shè)備包括哪些。A)l安全計(jì)算機(jī)模塊B)l電源設(shè)備C)l串行I/OD)l并行I/OE)評(píng)估板答案:ABCD解析:[多選題]192.簡(jiǎn)單的直流電路主要由哪幾部分組成？A)電源B)負(fù)載C)連接導(dǎo)線D)開關(guān)E)電容答案:ABCD解析:[多選題]193.工器具分為（）配置。A)中心級(jí)B)部門級(jí)C)分部（室）級(jí)D)班組級(jí)E)個(gè)人級(jí)答案:CDE解析:[多選題]194.ZD(J)9型轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖試驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容包含哪些？A)測(cè)試工作電流B)測(cè)試摩擦力C)各桿件動(dòng)作平順，無(wú)別卡現(xiàn)象D)解鎖時(shí)，尖軌無(wú)過(guò)度反彈E)啟動(dòng)片、速動(dòng)片動(dòng)作靈活、不卡阻答案:CDE解析:[多選題]195.微電子相敏接收器配置的軌道電路測(cè)試盤在原軌道電路測(cè)試盤基礎(chǔ)上增加了什么功能：A)電流測(cè)試B)相位測(cè)試C)電阻測(cè)試D)軌道繼電器電壓測(cè)試E)極性交叉答案:BD解析:[多選題]196.根據(jù)鐵路交通事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，鐵路交通事故等級(jí)分為（）。A)特別重大大事故B)特別重大事故C)重大事故D)較大事故E)一般事故答案:BCDE解析:[多選題]197.編碼里程計(jì)二級(jí)保養(yǎng)需要的工器具有（）。A)水泵鉗B)H8號(hào)內(nèi)六角插頭C)10號(hào)快扳D)扭力扳手E)無(wú)紡布答案:ABCD解析:[多選題]198.以下（）是信號(hào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的功能。A)改變道岔位置B)正確地反映道岔位置C)道岔轉(zhuǎn)到正確位置后，實(shí)行機(jī)械鎖閉，防止外力轉(zhuǎn)動(dòng)道岔D)道岔被擠成在四開位置時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)警表示E)以上都不是答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共51題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]199.（）道德品質(zhì)有時(shí)也稱為品德或品性，它體現(xiàn)一定社會(huì)或階級(jí)的道德原則和規(guī)范。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]200.（）計(jì)算機(jī)中對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工與處理的部件，通常稱為存儲(chǔ)器。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]201.PIS車載子系統(tǒng)接收來(lái)自列車控制管理系統(tǒng)（TCMS）的時(shí)鐘信號(hào)，并且同步所有設(shè)備的時(shí)鐘。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]202.每個(gè)MicrolokII系統(tǒng)包括一個(gè)主單元和一個(gè)備用單元，一個(gè)用于正常運(yùn)行，另一個(gè)備用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]203.在CBTC系統(tǒng)里，通過(guò)增加計(jì)軸檢測(cè)設(shè)備，使系統(tǒng)能夠有效地檢查到非CBTC列車的位置。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]204.10VA、5VA、2.5kVA電源屏當(dāng)穩(wěn)壓設(shè)備故障輸出至250V±10V時(shí)，過(guò)壓保護(hù)裝置動(dòng)作并切斷升壓回路，但不應(yīng)造成停電。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]205.辦理進(jìn)路和重復(fù)開放信號(hào)時(shí)不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間按壓按鈕。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]206.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦聯(lián)結(jié)器、滾珠絲杠、推板套、動(dòng)作桿等組成。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]207.當(dāng)單個(gè)電池電動(dòng)勢(shì)低于所需使用的電壓時(shí)，需要將電池并聯(lián)使用，降低電源內(nèi)阻，提高輸出電壓。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]208.網(wǎng)管可以監(jiān)測(cè)交換機(jī)CPU和內(nèi)存使用情況A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]209.自動(dòng)保護(hù)（ATP）表示某區(qū)域很可能不被車輛占用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]210.抬扛笨重物品，每人承重一般不超過(guò)60kg。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]211.道岔動(dòng)作電路開始動(dòng)作后，如因電機(jī)電路故障，道岔動(dòng)作電路應(yīng)保證在電機(jī)電路恢復(fù)后道岔自行轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]212.?人人為我，我為人人?就是為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]213.（）集中監(jiān)測(cè)濕度檢測(cè)測(cè)量精度：±5%RH。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]214.成都地鐵4號(hào)線ZC不負(fù)責(zé)管理防護(hù)區(qū)域A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]215.升仙湖站地名縮寫代碼TSSA)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]216.部分信號(hào)設(shè)備、器材無(wú)須建立臺(tái)賬。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]217.（）當(dāng)車站自律機(jī)與中心子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信中斷后，系統(tǒng)不立即自動(dòng)報(bào)警。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]218.對(duì)于電氣集中車站，車站值班員負(fù)責(zé)控制臺(tái)、人工解鎖按鈕盤的加封完整。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]219.事故責(zé)任比例劃分中一定責(zé)任是指負(fù)有事故損失及不良影響20％-40％的責(zé)任。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]220.ATS系統(tǒng)維護(hù)常用Linux指令中刪除文本文件的命令是mkdirA)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]221.（）禁止在雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近測(cè)絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電，也沒(méi)有感應(yīng)電的情況下測(cè)量。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]222.嚴(yán)禁在微機(jī)監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)上運(yùn)行無(wú)關(guān)軟件。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]223.尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動(dòng)量不得超過(guò)10mm。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:尖軌，心軌，基本軌爬行、竄動(dòng)量不得超過(guò)20mm[判斷題]224.按壓總?cè)斯ぐ粹oZRA期間，單獨(dú)操縱道岔不能使道岔轉(zhuǎn)換。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]225.停車窗一定設(shè)計(jì)在站臺(tái)區(qū)域。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]226.非安全網(wǎng)設(shè)備分布在全線各設(shè)備集中站、車輛段、停車場(chǎng)、OCC、非集中站A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]227.對(duì)于移頻電源設(shè)備，區(qū)間和站內(nèi)不能通用，在型號(hào)上有所區(qū)別。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]228.三項(xiàng)基本聯(lián)鎖條件是指：進(jìn)路空閑、道岔位置正確、敵對(duì)進(jìn)路未建立。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]229.TIC板卡的主要作用是對(duì)TI查詢器解析的信標(biāo)信息進(jìn)行整流、限噪、增幅等處理，之后將信標(biāo)信息發(fā)送至AT