結構極限狀態(tài)設計表達式

結構極限狀態(tài)設計表達式主講：夏鵬飛楊凌職業(yè)技術學院工程力學與結構目錄12結構的極限狀態(tài)設計表達式添加標題1.結構的極限狀態(tài)

整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設計規(guī)定的某一功能要求，這個特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)。

能完成預定的各項功能時，結構處于有效狀態(tài)；反之，則處于失效狀態(tài)，有效狀態(tài)和失效狀態(tài)的分界，稱為極限狀態(tài)，是結構開始失效的標志。

1.結構的極限狀態(tài)結構或結構構件達到最大承載能力或達到不適于繼續(xù)承載的過大變形的極限狀態(tài)。整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡（如雨篷壓重不足而傾覆、煙囪抗風不足而傾倒、擋土墻抗滑不足在土壓力作用下而整體滑移等）；1.1承載能力極限狀態(tài)1.結構的極限狀態(tài)

結構構件或連接因材料強度被超過而破壞（包括疲勞破壞）（如軸心受壓構件中混凝土達到其軸心抗壓強度、構件中鋼筋達到因錨固長度不足而被拔出等），或因過度的塑性變形而不適于繼續(xù)承載；

整個結構或結構的一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闄C動體系（如構件發(fā)生三鉸共線而形成機動體系，喪失承載能力等）；

結構或結構構件喪失穩(wěn)定（如細長柱到達臨界荷載后壓屈失穩(wěn)而破壞等）。1.1承載能力極限狀態(tài)1.結構的極限狀態(tài)

承載能力極限狀態(tài)主要控制結構的安全性功能，結構一旦超過這種極限狀態(tài)，會造成人身傷亡及重大經(jīng)濟損失，因此設計中應把出現(xiàn)這種情況的概率控制得非常小。規(guī)范規(guī)定：所有的結構和構件都應按承載能力極限狀態(tài)進行設計計算。1.1承載能力極限狀態(tài)1.結構的極限狀態(tài)

結構或結構構件達到使用功能上允許的某一限值的極限狀態(tài)，稱為正常使用極限狀態(tài)。當結構或構件出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時，即認為超過了正常使用極限狀態(tài)。

影響正常使用或外觀的變形（如吊車梁變形過大導致吊車不能正常行駛、梁撓度過大影響外觀等）；2、正常使用極限狀態(tài)

影響正常使用或耐久性能的局部損壞（包括裂縫）（如水池池壁開裂漏水不能正常使用、裂縫過寬導致鋼筋銹蝕等）；

影響正常使用的振動（如機器振動而導致結構的振幅超過按正常使用要求所規(guī)定的限位等）；

影響正常使用的其他特定狀態(tài)（如相對沉降量過大等）。2、正常使用極限狀態(tài)

正常使用極限狀態(tài)主要考慮結構的適用性和耐久性功能，當結構或構件超過這種極限狀態(tài)時一般不會造成人身傷亡及重大經(jīng)濟損失，因此設計中出現(xiàn)這種情況的概率控制得略寬一些?！兑?guī)范》規(guī)定：正常使用極限狀態(tài)的驗算則根據(jù)具體使用要求進行。2、正常使用極限狀態(tài)結構設計首先要滿足承載能力的要求，以保證結構安全使用。然后按正常使用極限狀態(tài)進行校核，以保證結構的適用性及耐久性。3、結構設計要求結構的工程要求：結構的極限狀態(tài)：安全性適用性耐久性承載能力極限狀態(tài)正常使用極限狀態(tài)設計驗算添加標題2.設計表達式

結構構件應進行承載力（包括失穩(wěn)）計算。

直接承受重復荷載的構件應進行疲勞驗算。

有抗震設防要求時，應進行抗震承載力計算。

必要時尚應進行結構的傾覆、滑移、漂浮驗算。

對于可能遭受偶然作用，且倒塌可能引起嚴重后果的重要結構，宜進行防連續(xù)倒塌設計。

1.承載能力極限狀態(tài)設計表達式（2）設計表達式

按荷載效應的基本組合或偶然組合，采用下列極限狀態(tài)設計表達式：——————結構重要性系數(shù)；結構構件的承載力設計值；承載能力極限狀態(tài)下作用組合的效應設計值。1.承載能力極限狀態(tài)設計表達式

基本組合：荷載效應組合的設計值應從下列組合中取最不利值確定：可變荷載效應控制組合永久荷載效應控制組合1.承載能力極限狀態(tài)設計表達式（1）驗算內(nèi)容

對需要控制變形的構件，應進行變形驗算。

對不允許出現(xiàn)裂縫的構件，應進行混凝土拉應力驗

算。

對允許出現(xiàn)裂縫的構件，應進行受力裂縫寬度驗算。

對舒適度有要求的樓蓋結構，應進行豎向自振頻率驗

算。

2.正常使用極限狀態(tài)設計表達式

按荷載效應的標準組合、頻遇組合、準永久組合或標準組合并考慮長期作用影響，采用下列極限狀態(tài)設計表達式：————結構構件達到正常使用要求所規(guī)定的變形、應力、裂縫寬度和自振頻率等的限值；正常使用極限狀態(tài)荷載組合的效應設計值。2.正常使用極限狀態(tài)設計表達式（2