2023年汽車駕駛員（中級）證考試題庫及答案

2023年汽車駕駛員（中級）證考試題庫及答案

試題1

1、【單選題】（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)異響的根本原因。（D）

A、氣門間隙大

B、連桿軸承間隙大

C、正時(shí)齒輪配合間隙不合適

D、機(jī)油質(zhì)量

2、【單選題】（）不是汽車行駛跑偏的原因。（A）

A、減振器性能減弱

B、前懸掛移位

C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

D、車架變形

3、【單選題】（）不是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的原因。（C）

A、油壓過低或過高

B、車速傳感器故障

C、節(jié)氣門拉線長度改變

D、壓力調(diào)節(jié)器故障

4、【單選題】（）是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過快異響特征。（C）

A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、發(fā)出散亂撞擊聲

C、發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷時(shí)異響更明顯

D、怠速或低速較明顯

5、【單選題】（）是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。（D）

A、車身抖動(dòng)

B、車身傾斜

C、后橋異響

D、前橋異響

6、【單選題】（）是汽車行駛跑偏的原因。（D）

A、主銷變形

B、超載運(yùn)行

C、減振器性能減弱

D、車架變形

7、【單選題】（）通常稱為量缸表，在汽車修理中主要用來測量發(fā)動(dòng)

機(jī)氣缸的圓度和圓柱度。（B）

A、塞尺

B、內(nèi)徑百分表

C、千分尺

D、鋼直尺

8、【單選題】一般汽車的前束值為（）。（C）

A、一

B、0~6mm

C、0^12mm

D、一6~6mm

9、【單選題】下列（）不是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。（B）

A、車架變形

B、前懸掛彈簧彈力不足

C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

D、一側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)性能減弱

10、【單選題】下列()不是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。

(B)

A、發(fā)出清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

C、怠速時(shí)最明顯

D、溫度升高，聲音減弱或消失

11、【單選題】下列0不是活塞銷松曠造成異響特征。(B)

A、發(fā)出尖脆的嗒嗒聲

B、溫度升高，聲音減弱或消失

C、怠速或低速較明顯

D、單缸斷(油)時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連

續(xù)兩聲響聲

12、【單選題】下列()是自動(dòng)變速器掛不上擋的根本原因。(C)

A、單向閥錯(cuò)位

B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高

C、制動(dòng)帶或離合器失效

D、節(jié)氣門拉線長度改變

13、【單選題】乘坐()人以上(不含駕駛員)的載客汽車稱為客車。

(C)

A、4

B、5

C、9

D、19

14、【單選題】乘坐人數(shù)9人(含駕駛員)以下的小型載客汽車稱為

Oo(B)

A、客車

B、轎車

C、旅行客車

D、輕型客車

15、【單選題】交流發(fā)電機(jī)的正極管的引線為二極管的()，外殼為負(fù)

極。管殼底上一般有0標(biāo)記。(C)

A、正極黑色

B、負(fù)極紅色

C、正極紅色

D、負(fù)極黑色

16、【單選題】關(guān)于萬向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。甲認(rèn)為：萬向節(jié)十字

軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良是其中之一。乙認(rèn)為：中間支撐軸承支架安裝

偏斜，軸承調(diào)整不當(dāng)是其中之一。丙認(rèn)為：只有傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡是其

原因?？捶ㄕ_的是()。(A)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

17、【單選題】關(guān)于制動(dòng)踏板自由行程，甲認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行程

減小的原因主要是制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)氣、缺制動(dòng)液等。乙認(rèn)為：制動(dòng)踏板

自由行程的調(diào)整大多通過調(diào)節(jié)推桿長度的方法來實(shí)現(xiàn)。認(rèn)為正確的是

Oo(B)

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

18、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，甲認(rèn)為：啟動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)

機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)可能是啟動(dòng)機(jī)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)故障。乙認(rèn)為：啟動(dòng)機(jī)不能

帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這是啟動(dòng)機(jī)故障。認(rèn)為正確的是()。(A)

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

19、【單選題】對于額定蒸汽壓力0.8MPaWpW5.9MPa的鍋爐，其控

制安全門的起始壓力為()倍的工作壓力。(A)

A、1.04

B、1.05

C、1.1

D、1.06

20、【單選題】關(guān)于變速器漏油的原因。甲認(rèn)為：變速器蓋翹曲變形

是其中之一。乙認(rèn)為：齒輪油添加過量是其中之一。丙認(rèn)為：變速器

通氣孔堵塞是其中之一。看法正確的是()。(D)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均正確

21、【單選題】關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，甲認(rèn)為：應(yīng)進(jìn)行燃、

潤料量的檢查。乙認(rèn)為：應(yīng)進(jìn)行蓄電池電量的檢查。認(rèn)為正確的是()。

(C)

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

22、【單選題】關(guān)于無觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，正確的

是()。(A)

A、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故

障一般出在油路

B、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故

障一般出在電路

C、用逐缸短路斷火法不能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否各缸無火

D、如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號發(fā)生器兩個(gè)部件之一損壞，

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作

23、【單選題】關(guān)于無觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，甲認(rèn)為：

只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一

般出在油路。乙認(rèn)為：如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號發(fā)生器兩

個(gè)部件之一損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不影響。認(rèn)為正確的是()。(A)

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、無

24、【單選題】關(guān)于柴油機(jī)技術(shù)狀況差，引起異響與振動(dòng)現(xiàn)象的原因，

甲認(rèn)為：曲軸軸承和連桿軸承間隙過大將造成異響。乙認(rèn)為：活塞和

氣缸間隙過大將引起異響或振動(dòng)。丙認(rèn)為：就是曲軸軸向間隙過大引

起異響或振動(dòng)。看法正確的是()。(A)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

25、【單選題】關(guān)于柴油機(jī)無力，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排出灰白色煙霧；下

列()不是其原因。(C)

A、噴油時(shí)間過遲

B、缸墊損壞

C、冷卻液通道與氣缸連通后冷卻液進(jìn)氣缸

D、噴油器損壞

26、【單選題】關(guān)于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)閥

調(diào)整不當(dāng)是其中之一。乙認(rèn)為：制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)就

是上述故障的原因。丙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦

炭化或摩擦片碎裂，磨損過大是其中原因?？捶ㄕ_的是()。

(C)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

27、【單選題】關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)

為：制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認(rèn)為：制

動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不

嚴(yán)是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(B)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

28、【單選題】關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔

或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片與制

動(dòng)鼓間隙過小是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)管路堵塞是其中之一。看法

正確的是0。（B）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

29、【單選題】關(guān)于行駛中有撞擊聲或異響的原因。甲認(rèn)為：減振器

損壞是其中之一。乙認(rèn)為：彈簧折斷是其中之一。丙認(rèn)為：單側(cè)懸掛

彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是（）。（A）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

30、【單選題】關(guān)于車身傾斜的原因。甲認(rèn)為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不

足是其中之一。乙認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡只是引起上述故障的原因。

丙認(rèn)為：減振器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是（）。（C）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

31、【單選題】關(guān)于連桿軸承異響。甲認(rèn)為：發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金

屬敲擊聲。乙認(rèn)為：也隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大。丙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)

機(jī)溫度升高，聲音減弱或消失?？捶ㄕ_的是()。(A)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均正確

32、【單選題】前輪外傾角過大，會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨損，油耗增多，

一般前輪外傾角a為()。(A)

A、lo左右

B、2o左右

C、3o左右

D、30o左右

33、【單選題】化油器主供油裝置利用空氣滲入主噴管，以造成主量

孔處真空度降低，使噴油管()。(A)

A、噴油量減少

B、噴油量增加

C、噴油量中斷

D、真空度降低

34、【單選題】化油器式汽油機(jī)可燃混合氣形成裝置主要是指()。

(B)

A、空氣濾清器

B、化油器

C、汽油濾清器

D、汽油泵

35、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的轎車多用（）。（B）

A、一軸對一軸型

B、交叉型

C、一軸半對半軸型

D、半軸一輪對半軸一路型

36、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)加速工況時(shí)，需供給額外的加濃可燃?xì)?，（）?/p>

（C）

A、a=0.6~0.8

B、a=0.2~0.6

C、a=0.8~0.9

D、a>1

37、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪按（）裝配。

（C）

A、過盈

B、間隙

C、記號嚙合

D、任意

38、【單選題】國產(chǎn)輕柴油按凝點(diǎn)分為0六種牌號。（A）

A、10號、0號、TO號、-20號、-35號和-50號

B、20號、15號、-5號、-15號、-25號和-30號

C、5號、-15號、-25號、-30號、-40號和-45號

D、5號、15號、-5號、-15號、-40號和-45號

39、【單選題】在實(shí)心工件上用()加工方法可加工出精度較高的孔眼。

(A)

A、鉆孔

B、鋸削

C鏗削

D、藜削

40、【單選題】在寒冷條件下，如果沒有低凝點(diǎn)柴油，可采用在高凝

點(diǎn)柴油中摻加()的方法來降低凝點(diǎn)。(B)

A、汽油

B、裂化煤油

C、機(jī)油

D、植物油

41、【單選題】在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號中，數(shù)字后面帶“W”字母

的，數(shù)字代表黏度等級，W表示()。(C)

A、夏季使用

B、春季使用

C、冬季使用

D、秋季使用

42、【單選題】在電路中，任意兩點(diǎn)間電位差稱為這兩點(diǎn)間的0。

（A）

A、電壓

B、電流強(qiáng)度

C、電阻

D、電功

43、【單選題】在空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，由控制閥、空氣加力氣

室和輔助缸組成的部件稱為0。（C）

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

44、【單選題】在高速公路上行駛汽車，正常行駛要在行車道上，不

可長時(shí)占用（）。（A）

A、超車道和占壓分道線

B、行車道

C、停車道

D、右側(cè)道

45、【單選題】常流式轉(zhuǎn)向器按動(dòng)力缸、控制閥、轉(zhuǎn)向器的相互位置

分類，動(dòng)力缸布置在轉(zhuǎn)向器之外時(shí)，稱0動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。（B）

A、整體式

B、分置式

C、半分置式

D、半整體式

46、【單選題】當(dāng)制動(dòng)力等于附著力時(shí)，車輪將被抱死而在路面上()。

(A)

A、滑移

B、滑轉(zhuǎn)

C、滾動(dòng)

D、邊滾邊滑

47、【單選題】當(dāng)線圈中磁場減弱時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流的磁通0。

(B)

A、與原磁通的方向相反

B、與原磁通的方向相同

C、與原磁通的方向無關(guān)

D、方向不定

48、【單選題】日常維護(hù)由0進(jìn)行。(B)

A、修理工

B、駕駛員

C、運(yùn)管部門

D、維修部

49、【單選題】桑塔那轎車駐車制動(dòng)器是()。(D)

A、氣壓式

B、綜合式

C、液力式

D、人力式

50、【單選題】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由()機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。柴油發(fā)動(dòng)

機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成。(B)

A、-

B、兩

C、三

D、四

51、【單選題】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。

(D)

A、兩

B、三

C、四

D、五

52、【單選題】汽油機(jī)進(jìn)氣沖程活塞被曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)

動(dòng)，氣門中的()。(C)

A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉

B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開

C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉

D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開

53、【單選題】汽車萬向傳動(dòng)裝置中，單個(gè)普通剛性萬向節(jié)在有夾角

的情況下，不能傳遞()運(yùn)動(dòng)。(C)

A、等圓周

B、等轉(zhuǎn)速

C、等角速

D、等速

54、【單選題】汽車上使用的電壓調(diào)節(jié)器的功用是當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高

時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的()，使電壓保持在某一允許范圍內(nèi)。

(B)

A、電流

B、電壓

C、電功

D、電阻

55、【單選題】汽車下坡較陡起步時(shí)，待車輛已有溜動(dòng)再抬()，一經(jīng)

聯(lián)動(dòng)可視情況換至中檔或高速檔行駛。(C)

A、油門

B、制動(dòng)踏板

C、離合器踏板

D、方向盤

56、【單選題】汽車制動(dòng)力只能()附著力。(B)

A、大于或等于

B、小于或等于

C、小于

D、等于

57、【單選題】汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、（）

四個(gè)部分組成。（B）

A、照明系

B、電氣設(shè)備

C、行走系

D、轉(zhuǎn)向系

58、【單選題】汽車走合期行駛里程一般為0。（B）

A、500"1000Km

B、1000"1500Km

C、1500"2000Km

D、2000~2500Km

59、【單選題】汽車起步時(shí)，離合器踏板已完全抬起，起步困難或不

能起步；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高而車速明顯低于應(yīng)有的速度；甲認(rèn)為：

這可能離合器調(diào)整不當(dāng)，沒有自由行程造成的。乙認(rèn)為：這可能離合

器摩擦片有油污造成的。丙認(rèn)為：就是離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨

損過大、表面硬化造成的?？捶ㄕ_的是（）。（A）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

60、【單選題】汽車輪胎尺寸規(guī)格標(biāo)記在胎側(cè)，比如9.00R20,其中

R表示0。（C）

A、無內(nèi)胎輪胎

B、普通斜交輪胎

C、子午線輪胎

D、混合花紋輪胎

61、【單選題】燈光的作用有兩個(gè)：第一為照明，使駕駛員看清前方

路面情況；第二是()，使其他車輛看清本車的位置和行駛狀況。

(A)

A、信號作用

B、警示作用

C、提醒作用

D、反射作用

62、【單選題】球叉式萬向節(jié)的從動(dòng)叉轉(zhuǎn)動(dòng)以()為中心。(D)

A、主動(dòng)叉

B、主銷

C、傳動(dòng)鋼球

D、定心鋼球

63、【單選題】由于上坡時(shí)車速降低快，在減檔過程中，要把操作時(shí)

間計(jì)算進(jìn)去，坡道越陡，提前程度越大，加空油()。(B)

A、越大

B、越小

C、適當(dāng)

D、不變

64、【單選題】電子在導(dǎo)體中流動(dòng)時(shí)所受的阻力稱為（）。（D）

A、電動(dòng)勢

B、電流

C、電位差

D、電阻

65、【單選題】電流強(qiáng)度的單位是（）。（C）

A、歐姆

B、伏特

C、安培

D、瓦特

66、【單選題】百分表是一種精密測量儀表，其測量精度一般為（）。

（B）

A、0.02mm

B、0.01mm

C、0.05mm

D、0.1mm

67、【單選題】解放CA1092型汽車使用的是（）。（B）

A、單級主減速器

B、雙級主減速器

C、輪邊主減速器

D、雙速主減速器

68、【單選題】轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過一定的角度，這段

角行程稱為轉(zhuǎn)向盤的()。(A)

A、自由行程

B、轉(zhuǎn)向角

C、偏轉(zhuǎn)角

D、角行程

69、【單選題】轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過一定的角度，這段

角行程稱為轉(zhuǎn)向盤的自由行程。一般轉(zhuǎn)向盤的自由行程為()。

(B)

A、大于250

B、100-250

C、小于100

D、250?350

70、【單選題】進(jìn)行傳動(dòng)系一級維護(hù)需要潤滑的是()。(C)

A、變速器

B、離合器

C、普通十字軸式剛性萬向節(jié)

D、驅(qū)動(dòng)橋

71、【單選題】通電導(dǎo)體在磁場中受到磁場力的方向可用()來確定。

(C)

A、右手定則

B、右手螺旋定則

C、左手定則

D、都可以

72、【單選題】重型汽車易采用（）。（B）

A、真空助力式液壓裝置

B、空氣增壓裝置

C、真空增壓式液壓裝置

D、助力式液壓裝置

73、【判斷題】（）“8”字形路線駕駛訓(xùn)練是為駕駛大客車、小客車

和廂體內(nèi)貨物體積小、重心高的貨車的駕駛員而設(shè)置的。

（X）

74、【判斷題】（）東風(fēng)EQ1092型汽車的后橋，屬于驅(qū)動(dòng)橋。

（V）

75、【判斷題】（）串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于各分電阻兩端

電壓之和。（V）

76、【判斷題】（）任何化油器油平面都是可以調(diào)整的。（X）

77、【判斷題】（）制動(dòng)液中吸入水分會(huì)造成其沸點(diǎn)下降。（V）

78、【判斷題】（）變速器蓋翹曲變形是變速器漏油的原因之一。

（V）

79、【判斷題】（）增壓式真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是通過增壓器將制動(dòng)

主缸的液壓進(jìn)一步增高，因此增壓器裝在主缸之前。（X）

80、【判斷題】（）夜間使用燈光的時(shí)間一般與城市路燈開熄時(shí)間一致,

燈光需照出30nl以外、車速超過30Km/h時(shí)，應(yīng)使用近光燈。

（X）

81、【判斷題】（）對汽車機(jī)油、燃油、冷卻水、制動(dòng)液、輪胎氣壓進(jìn)

行檢視補(bǔ)給，是汽車日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容。（V）

82、【判斷題】（）總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)是液壓制動(dòng)

系制動(dòng)不良的原因之一。（V）

83、【判斷題】（）桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角，

可旋松分電器固定螺釘，旋轉(zhuǎn)分電器盤直到校準(zhǔn)到8。~10。為止。

（X）

84、【判斷題】（）桑塔納2000型轎車的前橋?qū)儆谵D(zhuǎn)向橋。（X）

85、【判斷題】（）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各濾清器及曲軸箱油面高度，是一級維

護(hù)作業(yè)項(xiàng)目之一。（V）

86、【判斷題】（）汽油機(jī)在做功沖程終了時(shí)，可燃?xì)庋杆偃紵?，使?/p>

體的溫度、壓力急劇升高，活塞被高壓氣體推動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)

動(dòng)，使熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（X）

87、【判斷題】（）汽油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力約為100?llOKPa。

（X）

88、【判斷題】（）汽車一級維護(hù)作業(yè)維修質(zhì)量保證里程為500Km。

（X）

89、【判斷題】（）汽車上使用潤滑脂潤滑的部位，在選用潤滑脂時(shí),

不同牌號潤滑脂可以互相摻混使用。（X)

90、【判斷題】（）汽車用正向二極管的引出端為負(fù)極。（X）

91、【判斷題】（）汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)車輪要比內(nèi)側(cè)車輪行駛的距離長,

內(nèi)側(cè)車輪必然是邊滾動(dòng)邊滑轉(zhuǎn)。（V）

92、【判斷題】（）熱情服務(wù)，就是要求汽車駕駛員在工作中以旅客貨

主為中心。（V）

93、【判斷題】（）用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。（V）

94、【判斷題】維保單位制定應(yīng)急措施和救援預(yù)案，每半年至少針對

本單位維保的不同類別電梯進(jìn)行一次應(yīng)急演練。（V）

95、【判斷題】（）離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合

狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車向前闖（掛擋狀態(tài)），

這說明離合器分離不徹底。（V）

96、【判斷題】（）空氣助力器的助力源是大氣與真空的壓力差，真空

助力器的助力源為壓縮空氣與大氣的壓力差。（X）

97、【判斷題】（）職業(yè)道德就是人們在一定的職業(yè)活動(dòng)中所應(yīng)遵循與

其特點(diǎn)相適應(yīng)的行為規(guī)范的總和。（V）

98、【判斷題】（）轉(zhuǎn)向輪定位只包括前輪前束和主銷內(nèi)傾。

（X）

99、【判斷題】（）連桿的功用是將活塞承受的力傳給曲軸，使活塞的

往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（V）

100、【判斷題】（）駐車制動(dòng)裝置用于汽車行駛時(shí)減速或停車。

（X）

試題2

1、【單選題】（）不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。（D）

A、前輪胎修補(bǔ)、前輪輛變形、前輪轂螺栓短缺引起動(dòng)不平衡

B、減振器失效，前鋼板彈力不一致

C、車架變形或鉀釘松動(dòng)

D、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小

2、【單選題】（）不是正時(shí)齒輪異響的特征。（D）

A、間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲

B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大

C、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無關(guān)

D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小

3、【單選題】（）不是氣壓制動(dòng)跑偏的原因。（A）

A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

B、兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致

C、車架變形，前軸位移

D、兩前輪直徑、花紋不一致

4、【單選題】（）是一種可讀出所加扭矩大小的專用扳手。（D）

A、開口扳手

B、梅花扳手

C、套筒扳手

D、扭力扳手

5、【單選題】（）是氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。

(C)

A、空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小

B、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

C、制動(dòng)器室膜片破裂

D、單向閥卡滯或制動(dòng)管路堵塞

6、【單選題】（）是目前國內(nèi)外汽車應(yīng)用最廣泛的一種轉(zhuǎn)向器。

（A）

A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器

B、齒輪條式轉(zhuǎn)向器

C、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器

D、蝸桿蝸輪式轉(zhuǎn)向器

7、【單選題】（）是連桿軸承異響的特征。（B）

A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

C、尖脆的嗒嗒聲

D、發(fā)出散亂撞擊聲

8、【單選題】（）用來檢驗(yàn)兩個(gè)接合面之間的間隙大小，如氣門間隙、

制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙等。（A）

A、塞尺

B、游標(biāo)卡尺

C、千分尺

D、鋼直尺

9、【單選題】（）的功用之一是保證汽車停放可靠，不致自動(dòng)滑溜。

（D）

A、傳動(dòng)系

B、行駛系

C、轉(zhuǎn)向系

D、制動(dòng)系

10、【單選題】（）通常稱為量缸表，在汽車修理中主要用來測量發(fā)動(dòng)

機(jī)氣缸的圓度和圓柱度。（B）

A、塞尺

B、內(nèi)徑百分表

C、千分尺

D、鋼直尺

11、【單選題】a>1的可燃?xì)饨校ǎ?。（B）

A、標(biāo)準(zhǔn)可燃?xì)?/p>

B、稀可燃?xì)?/p>

C、濃可燃?xì)?/p>

D、可燃?xì)馊紵龝r(shí)的下極限

12、【單選題】下列（）不是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。

（B）

A、發(fā)出清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

C、怠速時(shí)最明顯

D、溫度升高，聲音減弱或消失

13、【單選題】下列0不是活塞銷松曠造成異響特征。（B）

A、發(fā)出尖脆的嗒客聲

B、溫度升高，聲音減弱或消失

C、怠速或低速較明顯

D、單缸斷（油）時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連

續(xù)兩聲響聲

14、【單選題】下列（）不是自動(dòng)變速器工作不良的原因。（B）

A、傳動(dòng)液液面過高或過低

B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高

C、節(jié)氣門拉線長度改變

D、單向離合器損壞

15、【單選題】下列（）不是轉(zhuǎn)向系一級維護(hù)的內(nèi)容。（A）

A、檢查制動(dòng)鼓、輪轂、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的溫度

B、檢查轉(zhuǎn)向器連接件的連接、緊固情況

C、檢查轉(zhuǎn)向器的工作狀況和密封性及油面高度

D、檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接螺栓

16、【單選題】下列（）是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。（B）

A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣

B、總泵旁通孔或回油孔堵塞

C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

D、制動(dòng)蹄片磨損過量

17、【單選題】電梯機(jī)房，不可裝有()o(B)

A、驅(qū)動(dòng)主機(jī)

B、蒸氣和高壓水加熱的采暖設(shè)備

C、火災(zāi)探測器

D、滅火器

18、【單選題】下坡加擋前要()加速踏板，縮短用低速擋的行駛距離。

(B)

A、加大

B、輕踏

C、不踏

D、不用

19、【單選題】東風(fēng)EQ1092型汽車的前束值為()mm。(B)

A、3~5

B、「5

C、5~6

D、4~6

20、【單選題】乘坐人數(shù)9人(含駕駛員)以下的小型載客汽車稱為

Oo(B)

A、客車

B、轎車

C、旅行客車

D、輕型客車

21、【單選題】二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二

次，完成一個(gè)工作循環(huán)。(A)

A、-

B、二

C、三

D、四

22、【單選題】以下()總成，在FIAT650型汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置中有裝

備。(D)

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

23、【單選題】關(guān)于制動(dòng)甩尾的原因。甲認(rèn)為：后橋懸架彈簧彈力不

一致只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管

路或接頭漏氣是其中之一。丙認(rèn)為：兩后輪制動(dòng)間隙不一致是其中之

-O看法正確的是()。(C)

A、甲和乙

B、丙和甲

C、乙和丙

D、均錯(cuò)

24、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因，說法不正確的是()。

甲認(rèn)為：就是點(diǎn)火提前角過大或過小造成的。乙認(rèn)為：可能是風(fēng)扇V

帶松緊度過松造成的。丙認(rèn)為：可能是節(jié)溫器損壞造成的。認(rèn)為正確

的是()。(B)

A、甲和丙

B、乙和丙

C、甲和乙

D、均是

25、【單選題】關(guān)于變速器異響的原因。甲認(rèn)為：變速器常嚙齒輪磨

損或齒輪磨損是其中之一。乙認(rèn)為：變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過大

是其中之一。丙認(rèn)為：變速器各軸軸承磨損松曠是其中之一。看法正

確的是()。(D)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均正確

26、【單選題】關(guān)于尾氣排放不達(dá)標(biāo)，甲認(rèn)為：一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的

主要原因是燃燒不好，一般通過調(diào)整油路可以解決。乙認(rèn)為：碳?xì)鋯?/p>

項(xiàng)超標(biāo)與點(diǎn)火時(shí)間有一定關(guān)系，同時(shí)也與燃燒狀態(tài)相關(guān)連。丙認(rèn)為：

氮氧化物的產(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。認(rèn)為正確的是()。

(D)

A、甲和丙

B、乙和丙

C、甲和乙

D、均是

27、【單選題】關(guān)于我國現(xiàn)行的汽車維護(hù)原則，甲說：“預(yù)防為主，

強(qiáng)制維護(hù)”；乙說：“預(yù)防為主，定期檢測”；說法正確的是()。

(A)

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、都不是

28、【單選題】關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔

或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片與制

動(dòng)鼓間隙過小是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)管路堵塞是其中之一?？捶?/p>

正確的是()。(B)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

29、【單選題】關(guān)于自動(dòng)變速器掛不上擋的原因。甲認(rèn)為：傳動(dòng)油液

液面不合適是其中之一。乙認(rèn)為：就是制動(dòng)帶或離合器失效導(dǎo)致的。

丙認(rèn)為：單向離合器損壞是其中之一。看法正確的是()。(C)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均對

30、【單選題】關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油高度檢查，甲認(rèn)為：必須在常

溫下進(jìn)行；乙認(rèn)為：高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。認(rèn)為

正確的是()。(B)

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均錯(cuò)誤

31、【單選題】關(guān)于轉(zhuǎn)向系的檢查、調(diào)整，下列說法()不正確。

(D)

A、轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向油泵V帶的張緊度

B、安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤，車輪應(yīng)處于直線行駛位置

C、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無卡滯現(xiàn)象

D、一汽奧迪100轉(zhuǎn)向器是不可調(diào)整的

32、【單選題】助力式真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是裝在()和制動(dòng)踏板之

間。(B)

A、輪缸

B、主缸

C、分泵

D、真空泵

33、【單選題】化油器主供油裝置利用空氣滲入主噴管，以造成主量

孔處真空度降低，使噴油管()。(A)

A、噴油量減少

B、噴油量增加

C、噴油量中斷

D、真空度降低

34、【單選題】化油器式汽油機(jī)可燃混合氣形成裝置主要是指()。

(B)

A、空氣濾清器

B、化油器

C、汽油濾清器

D、汽油泵

35、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()

的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對外輸出機(jī)械能。(C)

A、曲柄

B、連桿

C、活塞頂上

D、飛輪

36、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速。若

無突爆聲，上升滯后，感到發(fā)悶，并且排氣管有突突的聲響，說明()。

(C)

A、點(diǎn)火過早

B、點(diǎn)火正時(shí)

C、點(diǎn)火過遲

D、表面點(diǎn)火

37、【單選題】可用萬用表分別測量三極管b、e極間和b、c極間

PN結(jié)的正、反向電阻；如果測得正、反向電阻都很大，說明管子內(nèi)

部()。(B)

A、短路

B、斷路

C、正常

D、擊穿

38、【單選題】啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使水溫上升到正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)怠

速突然加速。若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促而輕微的突爆聲，并立即消失,

即為()。(B)

A、點(diǎn)火過早

B、點(diǎn)火正時(shí)

C、點(diǎn)火過遲

D、表面點(diǎn)火

39、【單選題】在均勻磁場中，通電線圈的平面與磁力線垂直時(shí)線圈

受到的轉(zhuǎn)矩()。(A)

A、最大

B、最小

C、為零

D、不變

40、【單選題】在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號中，數(shù)字后面帶“W”字母

的，數(shù)字代表（），W表示冬季使用。（B）

A、夏季使用

B、黏度等級

C、冬季使用

D、低溫泵送性

41、【單選題】在空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，增壓系統(tǒng)主要由空壓機(jī)、

儲(chǔ)氣筒、（）和管路等組成。（B）

A、空氣助力器

B、空氣增壓器

C、真空助力器

D、真空增壓器

42、【單選題】在空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，由控制閥、空氣加力氣

室和輔助缸組成的部件稱為（）。（C）

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

43、【單選題】在高速公路上行駛汽車，正常行駛要在行車道上，不

可長時(shí)占用（）。（A）

A、超車道和占壓分道線

B、行車道

C、停車道

D、右側(cè)道

44、【單選題】在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)

立即開啟右轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行車道，停入緊急停車道，嚴(yán)禁在0上檢

修車輛。（B）

A、超車道

B、行車道

C、停車道

D、右側(cè)道

45、【單選題】在高速公路上行駛的汽車因故障、事故不能離開行車

道時(shí)，必須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，并在車后方50~100m處設(shè)置三角形

警告標(biāo)志牌；夜間必須開啟（）。（A）

A、示寬燈和尾燈

B、霧燈

C、警示燈

D、前照燈

46、【單選題】安全行車是（）的基本要求。（C）

A、促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力不斷發(fā)展

B、保障國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全

C、實(shí)現(xiàn)全心全意為旅客、貨主服務(wù)這個(gè)宗旨

D、提高單位經(jīng)濟(jì)效益

47、【單選題】對于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，可用()檢查其是否有故障。

(B)

A、萬用表

B、高阻抗數(shù)字式萬用表

C、模擬式萬用表

D、試燈或萬用表

48、【單選題】將220V交流試燈接在點(diǎn)火線圈初級繞組兩端的接線

柱上，燈亮則表示()故障。(C)

A、有斷路

B、有搭鐵

C、無斷路

D、有斷路或搭鐵

49、【單選題】常用在機(jī)械較狹窄部位的螺紋連接應(yīng)使用()。

(C)

A、套筒板手

B、扭力板手

C、雙頭板手

D、活板手

50、【單選題】我國現(xiàn)行的汽車維護(hù)原則是()。(C)

A、強(qiáng)制為主，預(yù)防維護(hù)

B、預(yù)防為主，定期檢測

C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)

D、強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測

51、【單選題】有些駕駛員缺乏職業(yè)道德，不講文明禮貌，只顧自己

方便，不管他人難處，占道行駛，強(qiáng)行超車，車逼行人，導(dǎo)致種種交

通事故的發(fā)生，這就要求正確處理（）的關(guān)系。（C）

A、快與慢

B、得與失

C、有理與無理

D、好與壞

52、【單選題】柴油機(jī)在排氣沖程時(shí)，此沖程氣門（）。（D）

A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉

B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開

C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉

D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開

53、【單選題】柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，急加速時(shí)轉(zhuǎn)速不能提高，排氣管排

出少量黑煙。下列（）不是其原因。（D）

A、噴油泵不能提供大量供油量

B、噴油器損壞

C、低壓油路故障

D、缸墊損壞

54、【單選題】柴油機(jī)進(jìn)氣沖程進(jìn)入氣缸的是（）。（C）

A、混合氣

B、可燃混合氣

C、純空氣

D、柴油

55、【單選題】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由（）機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。柴油發(fā)動(dòng)

機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成。（B）

A、-

B、兩

C、三

D、四

56、【單選題】汽油是從石油中精煉得到的（）（B）

A、碳水化合物

B、碳?xì)浠衔?/p>

C、碳?xì)浠旌衔?/p>

D、氣體

57、【單選題】汽油機(jī)壓縮沖程活塞在曲軸的帶動(dòng)下，從下止點(diǎn)向上

止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)（）。（A）

A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉

B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開

C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉

D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開

58、【單選題】汽油機(jī)進(jìn)氣沖程活塞被曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)

動(dòng)，氣門中的（）。（C）

A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉

B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開

C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉

D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開

59、【單選題】汽車()吸收或緩和車輪在不平路面上受到的沖擊和振

動(dòng)。(C)

A、車架

B、車橋

C、懸架

D、車身

60、【單選題】汽車萬向傳動(dòng)裝置中，單個(gè)普通剛性萬向節(jié)在有夾角

的情況下，不能傳遞()運(yùn)動(dòng)。(C)

A、等圓周

B、等轉(zhuǎn)速

C、等角速

D、等速

61、【單選題】汽車按驅(qū)動(dòng)橋的多少可分為單橋驅(qū)動(dòng)(4X2)、雙橋

驅(qū)動(dòng)(4X4)和三橋驅(qū)動(dòng)(6X6),單橋驅(qū)動(dòng)括號內(nèi)數(shù)字2代表0。

(B)

A、驅(qū)動(dòng)軸數(shù)

B、驅(qū)動(dòng)輪總數(shù)

C、總輪數(shù)

D、總軸數(shù)

62、【單選題】汽車行駛里程一般為1000~1500Km符合0的要求。

（A）

A、走合期維護(hù)

B、一級維護(hù)

C、二級維護(hù)

D、日常維護(hù)

63、【單選題】汽車走合期行駛里程一般為0。（B）

A、500"1000Km

B、1000"1500Km

C、1500"2000Km

D、2000~2500Km

64、【單選題】汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）、越野花紋輪胎

和混合花紋輪胎。（B）

A、子午線花紋輪胎

B、普通花紋輪胎

C、斜交花紋輪胎

D、有內(nèi)胎花紋輪胎

65、【單選題】汽車駕駛員重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培養(yǎng)

良好的心理品質(zhì)是（）。（B）

A、文明駕駛、樂于助人

B、道德培養(yǎng)的方法

C、職業(yè)守則

D、熱愛本職、鉆研技術(shù)

66、【單選題】渦流式燃燒室屬于0。(C)

A、統(tǒng)一式燃燒室

B、a形燃燒室

C、分開式燃燒室

D、球形燃燒室

67、【單選題】燈光的作用有兩個(gè)：第一為照明，使駕駛員看清前方

路面情況；第二是()，使其他車輛看清本車的位置和行駛狀況。

(A)

A、信號作用

B、警示作用

C、提醒作用

D、反射作用

68、【單選題】由于上坡時(shí)車速降低快，在減檔過程中，要把操作時(shí)

間計(jì)算進(jìn)去，坡道越陡，提前程度越大，加空油()。(B)

A、越大

B、越小

C、適當(dāng)

D、不變

69、【單選題】電流強(qiáng)度的單位是()。(C)

A、歐姆

B、伏特

C、安培

D、瓦特

70、【單選題】離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是()。(A)

A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤

B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋

C、固定離合器蓋和壓盤

D、減小振動(dòng)

71、【單選題】蛇形路線駕駛操作要求掌握好轉(zhuǎn)動(dòng)方向的()和正確方

法。(B)

A、一致性

B、協(xié)調(diào)性

C、準(zhǔn)確性

D、方向性

72、【單選題】行駛時(shí)，未改變加速踏板位置，車速自動(dòng)減慢，發(fā)動(dòng)

機(jī)聲音也變得沉悶。此時(shí)表明行駛阻力加大,可判斷為車輛可能在()。

(C)

A、下坡

B、彎路進(jìn)入直路

C、上坡或駛?cè)胨绍浡访?/p>

D、大坑或急彎

73、【單選題】解放CA1092型汽車使用的是0。(B)

A、單級主減速器

B、雙級主減速器

C、輪邊主減速器

D、雙速主減速器

74、【單選題】車輛起步時(shí)，盡管駕駛員抬離合器踏板的動(dòng)作非常柔

和，離合器接合時(shí)仍然抖動(dòng)，車輛不能平順起步，這說明0。

（C）

A、離合器打滑

B、離合器分離不徹底

C、離合器抖動(dòng)

D、離合器異響

75、【單選題】通電導(dǎo)體在磁場中受到磁場力的方向可用（）來確定。

（C）

A、右手定則

B、右手螺旋定則

C、左手定則

D、都可以

76、【單選題】道德的本質(zhì)是道德（）的規(guī)定性。（B）

A、外部現(xiàn)象

B、內(nèi)部質(zhì)

C、外部質(zhì)

D、特殊質(zhì)

77、【單選題】重型汽車易采用（）。（B）

A、真空助力式液壓裝置

B、空氣增壓裝置

C、真空增壓式液壓裝置

D、助力式液壓裝置

78、【單選題】藜削時(shí)常用錘子規(guī)格有（）等幾種。（D）

A、0.15kg、0.25kg、1.00kg

B、0.25kg、0.45kg、1.00kg

C、0.25kg、0.5kg、2.00kg

D、0.25kg、0.5kg、1.00kg

79、【判斷題】（）責(zé)任事故包括：（1）違規(guī)、違章、違紀(jì)造成的

事故；（2）可以預(yù)見、抵御和避免的事故，但是由于行為（責(zé)任）

人或者管理者的原因，沒有采取預(yù)防措施或者預(yù)防措施不力造成的事

故。（V）

80、【判斷題】（）3形燃燒室屬于統(tǒng)一式燃燒室。（，）

81、【判斷題】（）傳動(dòng)軸是傳力部件，用來連接變速器和驅(qū)動(dòng)橋。

（X）

82、【判斷題】（）六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線插錯(cuò)，不會(huì)造成動(dòng)力不

足。（*）

83、【判斷題】（）制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)主缸和

車輪制動(dòng)器等組成。（X）

84、【判斷題】（）發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。

(X)

85、【判斷題】（）變速器蓋翹曲變形是變速器漏油的原因之一。

（V）

86、【判斷題】（）在高速公路上行駛汽車，如遇路面有水、冰較滑時(shí),

一般行車間距與車速的數(shù)值相同為宜。（X）

87、【判斷題】（）在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時(shí)停車時(shí),

應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行車道，停入緊急停車道，嚴(yán)禁在超車

道上檢修車輛。（V）

88、【判斷題】（）處理柴油機(jī)飛車現(xiàn)象最好的方法，應(yīng)立即掛擋，踩

制動(dòng)、踏下離合器。（X）

89、【判斷題】（）將220V交流試燈一端接點(diǎn)火線圈低壓線柱，一端

接外殼，如燈亮則表示有斷路故障。（X）

90、【判斷題】（）日常維護(hù)以清潔、補(bǔ)給和檢查為中心內(nèi)容。

（X）

91、【判斷題】（）汽油機(jī)在做功沖程終了時(shí)，可燃?xì)庋杆偃紵箽?/p>

體的溫度、壓力急劇升高，活塞被高壓氣體推動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)

動(dòng)，使熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（X）

92、【判斷題】（）汽油的蒸發(fā)性越好，在低溫條件下越能使發(fā)動(dòng)機(jī)順

利啟動(dòng)。（V）

93、【判斷題】（）汽車最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移

時(shí)。（X）

94、【判斷題】（）汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)按所使用的燃料不同可分為汽油機(jī)和

柴油機(jī)。（V）

95、【判斷題】（）等速萬向節(jié)只能用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的半軸上。

（X）

96、【判斷題】（）繼電器屬于傳感器。（X）

97、【判斷題】（）職業(yè)道德就是人們在一定的職業(yè)活動(dòng)中所應(yīng)遵循與

其特點(diǎn)相適應(yīng)的行為規(guī)范的總和。（V）

98、【判斷題】（）采用獨(dú)立懸架的汽車，平順性和操縱穩(wěn)定性好，在

商用車上廣泛使用。（X）

99、【判斷題】（）駛出高速公路時(shí)，要觀察路面情況，打開右轉(zhuǎn)向燈,

進(jìn)入輔路。（V）

100、【判斷題】（）駐車制動(dòng)裝置用于汽車行駛時(shí)減速或停車。

（X）

試題3

1、【單選題】（）不是分電器的一級維護(hù)內(nèi)容。（B）

A、分電器清潔

B、分電器內(nèi)的間隙檢查

C、分電器連接緊固

D、分電器外觀檢視

2、【單選題】（）不是動(dòng)力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因。（B）

A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞

B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

C、流量控制閥被卡住

D、閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置

3、【單選題】（）不是化油器的一級維護(hù)內(nèi)容。（B）

A、化油器清潔

B、怠速調(diào)整

C、油平面檢視

D、化油器連接緊固

4、【單選題】（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)異響的根本原因。（D）

A、氣門間隙大

B、連桿軸承間隙大

C、正時(shí)齒輪配合間隙不合適

D、機(jī)油質(zhì)量

5、【單選題】（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過快異響特征。（D）

A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲

B、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高更明顯

C、發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷時(shí)異響更明顯

D、發(fā)出散亂撞擊聲

6、【單選題】（）不是引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因。（D）

A、噴油泵損壞或調(diào)整不當(dāng)，各缸供油不均

B、柴油機(jī)有一缸或數(shù)缸不工作

C、噴油提前角過小

D、低壓油路故障

7、【單選題】（）不是汽車日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容。（B）

A、車輛清潔

B、萬向傳動(dòng)裝置的潤滑

C、對汽車機(jī)油、燃油、冷卻水、制動(dòng)液、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。

D、對汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛等安全部位和裝置進(jìn)行檢視，

8、【單選題】（）屬于傳感器。（D）

A、電動(dòng)機(jī)

B、繼電器

C、噴油器

D、空氣流量計(jì)

9、【單選題】（）是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過快異響特征。（C）

A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、發(fā)出散亂撞擊聲

C、發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷時(shí)異響更明顯

D、怠速或低速較明顯

10、【單選題】（）是國際單位制中的基本量。（A）

A、長度、質(zhì)量、時(shí)間

B、重量

C、轉(zhuǎn)/分

D、噸

11、【單選題】（）是將被檢測信號（非電量）轉(zhuǎn)換成電信號的元件。

（B）

A、電控單元

B、傳感器

C、執(zhí)行器

D、繼電器

12、【單選題】（）是無氣壓或氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。

（D）

A、車輪制動(dòng)器失效

B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開

C、制動(dòng)器室膜片破裂

D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

13、【單選題】（）是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。（D）

A、空氣壓縮機(jī)損壞

B、制動(dòng)軟管破裂

C、制動(dòng)器室膜片破裂

D、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

14、【單選題】（）是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。（C）

A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞

B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

C、滑閥內(nèi)有臟物阻滯

D、油泵磨損

15、【單選題】（）是蓄電池點(diǎn)火系的電源。（B）

A、點(diǎn)火線圈

B、發(fā)電機(jī)

C、調(diào)節(jié)器

D、電容器

16、【單選題】（）是驅(qū)動(dòng)橋過熱的原因。（D）

A、軸承間隙過大

B、齒輪磨損過大

C、齒輪油油量不足

D、驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過緊

17、【單選題】（）有利于轉(zhuǎn)向結(jié)束后轉(zhuǎn)向輪和方向盤自動(dòng)回正，但也

容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象。（A）

A、可逆式轉(zhuǎn)向器

B、不可逆式

C、極限可逆式

D、齒輪條式

18、【單選題】（）用來測量工件或材料的長度、寬度和厚度。（D）

A、塞尺

B、百分表

C、千分尺

D、鋼直尺

19、【單選題】1公斤=（）千克。（C）

A、500

B、1000

C、1

D、10

20、【單選題】EQB601-C型汽油泵屬于0。（B）

A、電驅(qū)動(dòng)式

B、機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式

C、齒輪式

D、轉(zhuǎn)子式

21、【單選題】一般汽車的前束值為（）。（C）

A、—12~12nmi

B、0~6mm

C、0^12mm

D、一6~6mm

22、【單選題】三軸式變速器的直接檔傳動(dòng)不經(jīng)過的軸是（）。（C）

A、第一軸

B、第二軸

C、中間軸

D、輸入軸

23、【單選題】上坡若遇換不進(jìn)檔或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用

行車與（）強(qiáng)行停車，然后重新起步。（A）

A、駐車制動(dòng)器

B、離合器

C、方向盤

D、油門

24、【單選題】上坡起步時(shí)，應(yīng)注意（）、離合器踏板和加速踏板三者

的密切配合。（A）

A、駐車制動(dòng)器操縱桿

B、方向盤角度

C、適當(dāng)檔位

D、油門

25、【單選題】下列（）不是一級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。（D）

A、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各濾清器及曲軸箱油面高度，清洗或更換濾芯

B、緊固發(fā)動(dòng)機(jī)各附件螺栓、螺母、調(diào)整V帶松緊度

C、檢查輪胎，按規(guī)定補(bǔ)氣

D、車輪制動(dòng)器的調(diào)整

26、【單選題】下列（）不是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。（B）

A、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小

B、車架變形或鉀釘松動(dòng)

C、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大

D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大

27、【單選題】下列（）不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。（B）

A、彈簧折斷

B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

C、連接銷松動(dòng)

D、減振器損壞

28、【單選題】下列（）不是行駛系一級維護(hù)的內(nèi)容。（C）

A、前、后鋼板彈簧銷加注潤滑脂

B、轉(zhuǎn)向節(jié)上下軸承加注潤滑脂

C、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸滑動(dòng)叉及十字軸軸承加注潤滑脂

D、輪胎按規(guī)定充氣

29、【單選題】下列()是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。(B)

A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣

B、總泵旁通孔或回油孔堵塞

C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

D、制動(dòng)蹄片磨損過量

30、【單選題】下坡前，要提前換入()，降低車速，合理使用制動(dòng)。

(B)

A、高速擋

B、低速擋

C、中速擋

D、空擋

31、【單選題】下坡加擋前要()加速踏板，縮短用低速擋的行駛距離。

(B)

A、加大

B、輕踏

C、不踏

D、不用

32、【單選題】兩側(cè)車輪各自獨(dú)立地通過彈性元件與車架相連，當(dāng)一

側(cè)車輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車輪不受影響，屬于()類型。(B)

A、非獨(dú)立懸架

B、獨(dú)立懸架

C、彈性懸架

D、剛性懸架

33、【單選題】乘坐人數(shù)9人(含駕駛員)以下的小型載客汽車稱為

Oo(B)

A、客車

B、轎車

C、旅行客車

D、輕型客車

34、【單選題】關(guān)于制動(dòng)拖滯的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥間隙過

小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口只是引起上述故障的原

因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或彈力不夠是其中之一。丙認(rèn)為：

制動(dòng)踏板軸卡滯是其中之一。看法正確的是()。(B)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

35、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因，下列

說法不正確的是()。(C)

A、可能是氣缸火花塞損壞，間隙過大造成的

B、可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣管路堵塞

C、就是氣門間隙過大造成的

D、可能是氣門間隙過大造成的

36、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因，甲認(rèn)

為：可能是氣缸火花塞損壞，間隙過大造成的。乙認(rèn)為：就是氣門間

隙過大造成的。丙認(rèn)為：可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣管路堵塞。認(rèn)

為正確的是()。(A)

A、甲和丙

B、乙和丙

C、甲和乙

D、均是

37、【單選題】關(guān)于無觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，不正確

的是()。(B)

A、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故

障一般出在油路

B、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故

障一般出在電路

C、用逐缸短路斷火法可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否各缸無火

D、如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號發(fā)生器兩個(gè)部件之一損壞，

發(fā)動(dòng)機(jī)不工作

38、【單選題】關(guān)于無觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，甲認(rèn)為:

只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號發(fā)生器正常工作，故障一

般出在油路。乙認(rèn)為：如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號發(fā)生器兩

個(gè)部件之一損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不影響。認(rèn)為正確的是0。（A）

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、無

39、【單選題】關(guān)于柴油機(jī)技術(shù)狀況差，引起異響與振動(dòng)現(xiàn)象的原因,

甲認(rèn)為：曲軸軸承和連桿軸承間隙過大將造成異響。乙認(rèn)為：活塞和

氣缸間隙過大將引起異響或振動(dòng)。丙認(rèn)為：就是曲軸軸向間隙過大引

起異響或振動(dòng)?？捶ㄕ_的是（）。（A）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

40、【單選題】關(guān)于柴油機(jī)無力，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排出灰白色煙霧；下

列（）不是其原因。（C）

A、噴油時(shí)間過遲

B、缸墊損壞

C、冷卻液通道與氣缸連通后冷卻液進(jìn)氣缸

D、噴油器損壞

41、【單選題】關(guān)于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)閥

調(diào)整不當(dāng)是其中之一。乙認(rèn)為：制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)就

是上述故障的原因。丙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦

炭化或摩擦片碎裂，磨損過大是其中原因?？捶ㄕ_的是()。(C)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

42、【單選題】關(guān)于氣壓制動(dòng)跑偏的原因。甲認(rèn)為：前輪制動(dòng)器室之

一膜片破裂、老化只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：兩前輪車輪制

動(dòng)器間隙不一致是其中之一。丙認(rèn)為：車架變形，前軸位移是其中之

-0看法正確的是()。(B)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均對

43、【單選題】關(guān)于行駛跑偏的原因。甲認(rèn)為：兩前輪胎氣壓差過小

或磨損程度不一致只是行駛跑偏的原因。乙認(rèn)為：前橋變形是其中原

因之一。丙認(rèn)為：前輪前束過大或過小是其中原因之一?？捶ú徽_

的是()。(A)

A、甲

B、乙

C、丙

D、均對

44、【單選題】動(dòng)力轉(zhuǎn)向器按動(dòng)力來源分為0。（C）

A、液壓式、氣壓式和機(jī)械式

B、液壓式、機(jī)械式和電動(dòng)式

C、液壓式、氣壓式和電動(dòng)式

D、機(jī)械式、氣壓式和電動(dòng)式

45、【單選題】助力式真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是裝在（）和制動(dòng)踏板之

間。（B）

A、輪缸

B、主缸

C、分泵

D、真空泵

46、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在（）

的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對外輸出機(jī)械能。（C）

A、曲柄

B、連桿

C、活塞頂上

D、飛輪

47、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)加速工況時(shí)，需供給額外的加濃可燃?xì)?，（）?/p>

（C）

A、a=0.6~0.8

B、a=0.2~0.6

C、a=0.8~0.9

D、a>1

48、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中，潤滑油的儲(chǔ)存裝置是()。(A)

A、油底殼

B、機(jī)油泵

C、機(jī)油粗濾器

D、機(jī)油細(xì)濾器

49、【單選題】一般認(rèn)為油紙絕緣在直流電壓下的耐壓強(qiáng)度是交流電

壓耐電強(qiáng)度的()。(C)

A、.五倍多

B、.三倍多

C、.兩倍多

50、【單選題】右轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)()行駛靠右行駛。(C)

A、加速

B、勻速

C、減速

D、全速

51、【單選題】合成型制動(dòng)液常用的有()等三種。(A)

A、HZY2、HZY3、HZY4

B、80W/90.85W/90.85W/140

C、SD、SC、SE

D、5W/30、5W/40、10W/30

52、【單選題】啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使水溫上升到正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)怠

速突然加速。若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促而輕微的突爆聲，并立即消失,

即為()。(B)

A、點(diǎn)火過早

B、點(diǎn)火正時(shí)

C、點(diǎn)火過遲

D、表面點(diǎn)火

53、【單選題】所有斷路器，隔離開關(guān)均斷開,在有可能來電端掛好

地線,說明設(shè)備處于()狀態(tài)。(A)

A、檢修

B、運(yùn)行

C、備用

54、【單選題】在()中，空氣助力氣室制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的推力，也同踏板

力一樣直接作用在制動(dòng)主缸活塞推桿上。(D)

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

55、【單選題】在寒冷條件下，如果沒有低凝點(diǎn)柴油，可采用在高凝

點(diǎn)柴油中摻加()的方法來降低凝點(diǎn)。(B)

A、汽油

B、裂化煤油

C、機(jī)油

D、植物油

56、【單選題】在改變擋位時(shí)不能掛入想掛擋位或掛入后不能摘擋;

掛入擋位與欲掛入擋位不一致或同時(shí)掛入兩個(gè)擋位等，這說明()。

(B)

A、變速器跳擋

B、變速器亂擋

C、變速器換擋困難

D、變速器異響

57、【單選題】在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器依次相聯(lián)組成的電

路稱為()。(A)

A、串聯(lián)電路

B、并聯(lián)電路

C、復(fù)雜電路

D、內(nèi)電路

58、【單選題】在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器的首尾接在相同兩

點(diǎn)之間所構(gòu)成的電路稱為()。(B)

A、串聯(lián)電路

B、并聯(lián)電路

C、復(fù)雜電路

D、內(nèi)電路

59、【單選題】在高速公路上行駛的汽車因故障、事故不能離開行車

道時(shí)，必須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，并在車后方50~100m處設(shè)置三角形

警告標(biāo)志牌；夜間必須開啟0。(A)

A、示寬燈和尾燈

B、霧燈

C、警示燈

D、前照燈

60、【單選題】增壓式真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是通過增壓器將制動(dòng)主

缸的液壓進(jìn)一步增高，因此增壓器裝在()之后。(B)

A、輪缸

B、主缸

C、分泵

D、制動(dòng)踏板

61、【單選題】奧迪轎車裝備()動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。(A)

A、整體式

B、分置式

C、半分置式

D、半整體式

62、【單選題】將分電器斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)大，會(huì)使點(diǎn)火的時(shí)間0。

(C)

A、提前

B、不變

C、變遲

D、不穩(wěn)定

63、【單選題】引起柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因很多，下列（）不是。（D）

A、供給系故障

B、柴油標(biāo)號不合格

C、啟動(dòng)系故障

D、冷卻系故障

64、【單選題】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和（）大系統(tǒng)組成。（C）

A、兩

B、三

C、四

D、五

65、【單選題】柴油機(jī)進(jìn)氣沖程進(jìn)入氣缸的是（）。（C）

A、混合氣

B、可燃混合氣

C、純空氣

D、柴油

66、【單選題】根據(jù)當(dāng)?shù)丶竟?jié)氣溫選用齒輪油牌號時(shí)，長