增程式電動汽車動力參數(shù)匹配設(shè)計及仿真實驗研究的開題報告

增程式電動汽車動力參數(shù)匹配設(shè)計及仿真實驗研究的開題報告1.研究背景和意義目前，隨著環(huán)保和節(jié)能的理念深入人心，電動汽車逐漸成為人們的新寵。但是，電動汽車在里程續(xù)航、充電時間以及充電設(shè)施等方面的限制，使得其在市場上的競爭力仍然不足。為了解決這些問題，增程式電動汽車逐漸受到人們的關(guān)注和青睞。增程式電動汽車就是通過增加輔助能量源，如燃料電池等，來延長汽車的行駛里程。因此，對于增程式電動汽車的動力參數(shù)匹配設(shè)計及仿真實驗研究具有非常重要的現(xiàn)實意義和應(yīng)用價值。本研究旨在通過對增程式電動汽車的動力參數(shù)進行匹配設(shè)計，并建立仿真模型進行實驗研究，從而為增程式電動汽車的應(yīng)用和推廣提供有力的技術(shù)支持。2.研究內(nèi)容和方法（1）研究內(nèi)容本研究將從以下幾個方面開展研究：1)分析增程式電動汽車的工作原理，確定增程式電動汽車的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)模型。2)確定增程式電動汽車的電動機、燃料電池以及儲能裝置的選型和參數(shù)配置，實現(xiàn)動力參數(shù)的設(shè)計和優(yōu)化。3)建立增程式電動汽車的動力系統(tǒng)仿真模型，在不同的工況下進行仿真實驗，分析仿真結(jié)果，并對仿真模型進行驗證。4)提出增程式電動汽車的動力系統(tǒng)的優(yōu)化方案及改進措施。（2）研究方法在研究中，采用以下方法：1)理論研究。對增程式電動汽車的工作原理、動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)模型進行分析研究。2)實驗研究。選取適當?shù)墓r條件，通過建立仿真模型，在不同的工況下進行仿真實驗，分析仿真結(jié)果并進行結(jié)果驗證。3)計算分析。通過建立增程式電動汽車的動力系統(tǒng)模型，采用MATLAB等軟件進行計算分析，確定動力參數(shù)。4)方案設(shè)計。在對動力系統(tǒng)參數(shù)進行優(yōu)化后，提出增程式電動汽車的動力系統(tǒng)優(yōu)化方案及改進措施。3.研究預(yù)期成果（1）提出增程式電動汽車的動力參數(shù)匹配設(shè)計方案，為增程式電動汽車動力系統(tǒng)的實現(xiàn)提供技術(shù)支持。（2）建立增程式電動汽車的動力系統(tǒng)仿真模型，通過仿真實驗，獲得動力系統(tǒng)在不同工況下的性能表現(xiàn)，并驗證仿真模型的正確性。（3）對增程式電動汽車的動力系統(tǒng)進行改進和優(yōu)化，提高車輛的整體性能和經(jīng)濟效益。4.研究時間安排本研究的時間安排如下：第一年：1）對增程式電動汽車的工作原理、動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)模型進行分析研究，進行理論研究和計算分析；2）確定增程式電動汽車的電動機、燃料電池以及儲能裝置的選型和參數(shù)配置；3）完成增程式電動汽車動力系統(tǒng)的初步設(shè)計。第二年：1）建立增程式電動汽車的動力系統(tǒng)仿真模型；2）在不同的工況下進行仿真實驗，分析仿真結(jié)果并進行結(jié)果驗證；3）提出增程式電動汽車的動力系統(tǒng)的優(yōu)化方案及改進措施。第三年：1）對增程式電動汽車的動力系統(tǒng)進行改進和優(yōu)化；2）撰寫實驗報告，并完成論文撰寫。5.參考文獻[1]王晶晶.增程式電動汽車動力系統(tǒng)的研究[D].華中科技大學(xué),2018.[2]劉鑫,魏偉.增程式電動汽車動力系統(tǒng)設(shè)計及仿真分析[J].機械設(shè)計與制造,2019(1):111-113