廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

XXXXX廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)目錄地理位置飛行區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)概況廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)1、自然條件：白云機(jī)場(chǎng)所在地廣州，是華南地區(qū)最大的進(jìn)出口岸和重要的交通樞紐，憑借其得天獨(dú)厚的地理位置及海陸空層次分明的交通體系，具有覆蓋東南亞、連接歐美澳，輻射內(nèi)地各主要城市的天然網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)2地理位置、選址依據(jù)：(1)地處珠三角核心區(qū)域市場(chǎng)需求量大(2)符合城市往南發(fā)展方向，基礎(chǔ)設(shè)施利用率高(3)地處開闊地帶，拆遷成本低，飛機(jī)起降干擾小3、航空業(yè)務(wù)量：白云機(jī)場(chǎng)2004年轉(zhuǎn)場(chǎng)當(dāng)年旅客吞吐量就超過了2000萬人次，此后基本以每三年凈增1000萬人次的增速快速增長(zhǎng)2007年突破3000萬人次，2010年突破4000萬人次，2013年突破5000萬人次廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)2017年突破6500萬人次2019年再次突破7000萬人次大關(guān)，全年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量超7300萬人次2020年全年運(yùn)輸旅客4376.8萬人次，成為全球疫情后復(fù)蘇最快、客流量最大的機(jī)場(chǎng)2021年全年運(yùn)輸旅客4025.7萬人次，旅客吞吐量蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)第一2016年~2019年，白云機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)業(yè)務(wù)量整體保持快速增長(zhǎng)，旅客吞吐量年均增速為7.1%國(guó)際旅客量從1352萬人次增至1871萬人次，年均增速為11.5%，占比超過25%中轉(zhuǎn)旅客量從691萬人次增至913萬人次，占比超過12%國(guó)際通航點(diǎn)從85個(gè)增加至95個(gè)，連通"一帶一路"沿線34個(gè)國(guó)家的61座城市，通達(dá)性進(jìn)一步增強(qiáng)，成為全球主要的國(guó)際航空樞紐廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)概況1、跑道系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)概況跑道構(gòu)型與方位：(1)白云機(jī)場(chǎng)目前使用的跑道有3條，分別位于機(jī)場(chǎng)北側(cè)和東側(cè)。01R-19L、02L-20R、02R-20L。其中新跑道02R-20L幾乎是挨著東跑道而建，位于其東側(cè)400米處，屬于窄距平行跑道。(2)跑道技術(shù)參數(shù)及道面性質(zhì)：共有三條跑道，跑道編號(hào)01/19號(hào)長(zhǎng)3600米，寬45米。跑道02l/20r長(zhǎng)3800米，寬60米。跑道02r/20l長(zhǎng)3800米，寬60米。這三條跑道呈南北走向，每條跑道都有兩個(gè)著陸方廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)2、航站區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)概況(1)航站樓形式廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓形式是指廊型(2)形象設(shè)計(jì)T1航站樓采用了充滿活力的鋼結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念，外立面采用了玻璃幕墻和懸挑的設(shè)計(jì)，使整個(gè)建筑顯得輕盈、時(shí)尚內(nèi)部空間布局合理，大廳寬敞明亮，航站樓內(nèi)部設(shè)施齊全，為旅客提供了舒適的候機(jī)和過境環(huán)境廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓在設(shè)計(jì)上延續(xù)了現(xiàn)代化的風(fēng)格，但更加注重舒適性和功能性航站樓外觀簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)部布局合理，各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施便利T2航站樓還追求了與周邊生態(tài)環(huán)境的融合，倡導(dǎo)了可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)友好型的設(shè)計(jì)理念總體來說，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航站樓形式體現(xiàn)了現(xiàn)代化建筑的美感和實(shí)用性，為旅客提供了優(yōu)質(zhì)的候機(jī)和乘機(jī)體驗(yàn)(3)各區(qū)域規(guī)劃及參數(shù)廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)的各區(qū)域規(guī)劃及參數(shù)主要包括以下幾個(gè)部分：1.T1航站樓：T1航站樓建筑面積為50余萬平方米，可滿足年旅客吞吐量8000萬人次的需求2.T2航站樓及綜合交通中心：T2航站樓及綜合交通中心的建筑面積為80余萬平方米，同樣可以滿足年旅客吞吐量8000萬人次的需求廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)NEXT3.綜合交通中心：綜合交通中心的建筑面積為20余萬平米在這里，旅客可以實(shí)現(xiàn)民航、城軌、地鐵、高速公路的無縫對(duì)接，為旅客換乘各種交通工具提供了更多便利4.白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程：白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》和廣東省委、省政府提出的"1+1+9"工作部署的重點(diǎn)項(xiàng)目該工程新建了超過190個(gè)機(jī)位的機(jī)坪，以及貨運(yùn)、生產(chǎn)生活輔助用房及公用配套設(shè)施等5.三號(hào)航站樓：白云機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓軌道交通樞紐由廣州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)管理，與白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、一體化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目包含廣河高鐵、廣珠(澳)高鐵、芳白城際等線路三號(hào)航站樓車站及兩側(cè)區(qū)間工程，是白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程的重要組成部分，也是三號(hào)航站樓"羊城花冠"下交通樞紐的核心工程廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)(4)停車設(shè)施白云機(jī)場(chǎng)目前共有8個(gè)停車場(chǎng)，停車位約1萬個(gè)，分布在航站樓周圍廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面交通設(shè)施規(guī)劃概況進(jìn)出機(jī)場(chǎng)交通1.地鐵：廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)與地鐵3號(hào)線相連，旅客可以通過地鐵方便地進(jìn)出機(jī)場(chǎng)。T1航站樓位于3號(hào)線北延段的機(jī)場(chǎng)南站，T2航站樓位于3號(hào)線北延段的機(jī)場(chǎng)北站。2.公交：機(jī)場(chǎng)周邊有多條公交線路連接機(jī)場(chǎng)與廣州市區(qū)及周邊地區(qū)，旅客可以選擇乘坐公交車進(jìn)出機(jī)場(chǎng)廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)3.出租車：旅客可以選擇乘坐出租車進(jìn)出機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)設(shè)有出租車上客點(diǎn)，旅客可以在指定的出租車上客點(diǎn)等候出租車。4.私家車：旅客可以自駕車前往機(jī)場(chǎng)，并在機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)停放車輛。機(jī)場(chǎng)設(shè)有多個(gè)停車區(qū)域供旅客使用，旅客可以根據(jù)需要選擇合適的停車區(qū)域。此外，廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)還提供其他交通服務(wù)，如機(jī)場(chǎng)穿梭巴士、城際列車等，以滿足旅客的不同需求前沿地面交通廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的前沿地面交通包括多種交通方式:1.城際列車：廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓GTC交通中心設(shè)有城際列車進(jìn)出口(機(jī)場(chǎng)北站D口)，3旅客可以通過城際列車方便地進(jìn)出機(jī)場(chǎng)。2.地鐵：廣州地鐵3號(hào)線與廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)相連，旅客可以選擇在機(jī)場(chǎng)附近的地鐵站進(jìn)出機(jī)場(chǎng)廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)3.客運(yùn)巴士：廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓GTC交通中心設(shè)有大巴客運(yùn)站，旅客可以搭乘長(zhǎng)途及市區(qū)營(yíng)運(yùn)大巴前往目的地。4.出租車：廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有出租車上客點(diǎn)，旅客可以在指定的出租車上客點(diǎn)排隊(duì)搭乘出租車。5.私家車和網(wǎng)約車：旅客可以通過機(jī)場(chǎng)交通中心前往停車區(qū)域搭乘私家車或網(wǎng)約車4機(jī)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)與綠化美化布局規(guī)劃設(shè)計(jì)噪聲影響控制廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的噪聲影響控制是通過一系列措施來實(shí)現(xiàn)的根據(jù)廣州市生態(tài)環(huán)境局的標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)場(chǎng)周圍受飛機(jī)通過所產(chǎn)生噪聲影響的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同區(qū)域的用途劃分為一類區(qū)域和二類區(qū)域，其標(biāo)準(zhǔn)值分別為<70dB<75dB廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)一類區(qū)域包括特殊住宅區(qū)、居住區(qū)和文教區(qū)，二類區(qū)域則包括除一類區(qū)域以外的生活區(qū)為了控制噪聲影響，廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)在擴(kuò)建工程中也采取了相應(yīng)的措施根據(jù)廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)的規(guī)定，對(duì)于噪音影響范圍85分貝以上的噪音區(qū)域居住用房，實(shí)施搬遷安置，其中超過一半戶數(shù)在85分貝噪音區(qū)域的自然村實(shí)施整村搬遷安置80~85分貝噪音區(qū)域內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院等敏感建筑也實(shí)施搬遷安置此外，廣州市公園聲環(huán)境功能區(qū)劃也對(duì)噪聲影響進(jìn)行了限制根據(jù)規(guī)劃，公園各類聲環(huán)境功能區(qū)執(zhí)行國(guó)家《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的環(huán)境噪聲限值，根據(jù)不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)劃分，晝間環(huán)境噪聲限值為55dB(A)，夜間環(huán)境噪聲限值為45dB(A)或60dB(A)廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)(CAN)的景觀環(huán)境融合了現(xiàn)代化建筑與綠色生態(tài)，并且注重旅客體驗(yàn)。機(jī)場(chǎng)擁有寬敞明亮的航站樓，內(nèi)部設(shè)施功能齊全，包括餐飲、購(gòu)物、休息區(qū)等服務(wù)設(shè)施，以滿足乘客各種需求。此外，機(jī)場(chǎng)的內(nèi)外裝飾也體現(xiàn)了嶺南文化和現(xiàn)代元素的結(jié)合，給人以輕松舒適的感受在機(jī)場(chǎng)周邊，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的景觀包括廣闊的綠化帶和良好的生態(tài)環(huán)境。