物流運籌導論

物流運籌導論大綱前言：物流運籌為何愈來愈重要!!第一節(jié)物流運籌發(fā)展與范圍第二節(jié)物流運籌特性、定義與功能第三節(jié)物流運籌總成本觀念第四節(jié)物流運籌決策層次第五節(jié)物流共同化與委外前言：物流運籌為何愈來愈重要!!3Walmart在物流方面作了哪些努力?

以達成天天都便宜的價值主張宅配的發(fā)展對產(chǎn)地直銷產(chǎn)生了怎樣的變化?藉由物流運籌管理的學習，來思考以物流運籌提升企業(yè)競爭力的可能性與作法!3.PChome24小時購物平臺，如何善用物流提升其企業(yè)競爭力?[從2007年起到2016年面對蝦皮的挑戰(zhàn)…]

[請研討案例篇第一部分PChome案例]第一節(jié)物流運籌發(fā)展與范圍發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外本節(jié)重點：發(fā)展背景

物流運籌與日常生活之關(guān)系物流發(fā)展的驅(qū)動力量

你觀察到哪些呢?物流運籌發(fā)展的重要階段流通(distribution)、物流運籌(logistics)與供應(yīng)鏈管理(SCM)之范圍厘清1.1物流運籌發(fā)展背景發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外人類的食衣住行相關(guān)的生活必需品乃至于非必需的奢侈品，都是藉由經(jīng)濟體系運作來滿足。日常生活與經(jīng)濟體系的關(guān)系為何?

經(jīng)濟系統(tǒng)中的生產(chǎn)、流通與消費角色為何?經(jīng)濟系統(tǒng)之構(gòu)成(圖1.1)生產(chǎn)系統(tǒng)流通系統(tǒng)消費系統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)乃著重于制造出各式各樣的產(chǎn)品，來滿足消費系統(tǒng)的需要流通系統(tǒng)則扮演了調(diào)節(jié)生產(chǎn)系統(tǒng)的供應(yīng)與消費系統(tǒng)的需求之間，取得平衡的重要機能由消費個人或是團體所構(gòu)成此即為商業(yè)流通范圍供需平衡商業(yè)流通(businessdistribution)發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外商業(yè)流通主要包含了

交換功能、實體配送(physicaldistribution)功能亦即現(xiàn)行流通領(lǐng)域中熟悉的流通四流

(商流、物流、金流與信息流)的活動商流(businessflow)交換功能即是在不同組織之間以交易方式進行商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)換，亦稱為商流

(四流中最起始且最核心的活動)物流(goodsflow)因所有權(quán)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生貨品區(qū)位移動的需求，則由實體配送功能來處理，亦稱為物流金流(cashflow)在交換過程中會產(chǎn)生貨幣的流通稱之為金流信息流(informationflow)為使交易的過程與目的順利，全程均須有適切的信息流通與提供，稱之為信息流經(jīng)濟體系中的參與角色發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外在經(jīng)濟體系中主要參與角色有企業(yè)、團體、個人[注：政府的角色在此不特別討論]。而不論企業(yè)與個人均可能擔任生產(chǎn)、流通或是消費的單一或是多重角色。經(jīng)濟系統(tǒng)中的角色扮演(圖1.2)企業(yè)A(扮演生產(chǎn)與流通角色)企業(yè)B(消費)企業(yè)A(生產(chǎn))企業(yè)C(流通)企業(yè)B(消費)1.2物流運籌發(fā)展的驅(qū)動力量發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外(1)消費者需求的變化連鎖零售的興起對物流運籌的影響為何?

網(wǎng)購興起對物流運籌的影響為何?(2)通路力量向零售端轉(zhuǎn)移零售端對于商品配送的需求轉(zhuǎn)為的少量、多樣、多頻次的配送商品的生命周期也漸次縮短(3)政府管制逐步放松物流運籌活動與許多基礎(chǔ)建設(shè)具有高度相關(guān)性(4)全球化的發(fā)展此發(fā)展傾向使得物流運籌活動往國際化發(fā)展，國際運輸、跨國物流運籌產(chǎn)生密切整合的需求，全球運籌管理也因應(yīng)而生(5)技術(shù)的發(fā)展信息通訊技術(shù)(ICT)的發(fā)展自動化設(shè)備的發(fā)展1.3物流運籌發(fā)展的重要階段1/4發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外物流運籌活動開始藉由整合的方式來增加效率并降低成本，從企業(yè)內(nèi)部整合(各部門物流功能的整合，物流層次)到企業(yè)間的外部整合(供應(yīng)鏈的整合，運籌層次)。企業(yè)內(nèi)整合(物流層次)

傳統(tǒng)上，在一個企業(yè)中與生產(chǎn)相關(guān)的物流活動為物料管理(materialmanagement)，而營銷銷售有關(guān)的物流活動為實體配送(physicaldistribution)。

藉由企業(yè)內(nèi)部物流活動的整合，將原料、生產(chǎn)、流通與存貨控制等相關(guān)物流作業(yè)進行組織上的整合，產(chǎn)生了物流運籌(logistics)的概念。然這階段的發(fā)展比較著重在作業(yè)層次上，我們通常稱的”物流”主要是此這個階段。一般言，企業(yè)內(nèi)的物流作業(yè)可概分為

進向物流(inboundlogistics)、內(nèi)部物流(internallogistics)

以及出向物流(outboundlogistics)，如圖1.3。進向物流內(nèi)部物流出向物流企業(yè)例：原料、物料進貨半成品內(nèi)部搬運成品流通采購商品轉(zhuǎn)換銷售進口國內(nèi)物流出口1.3物流運籌發(fā)展的重要階段2/4發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外隨著產(chǎn)業(yè)競爭的加劇，企業(yè)的競爭由個別的競爭進入供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈間的競爭。以消費品供應(yīng)鏈的角度來分析物流活動，可分為原物料物流、生產(chǎn)物流與消費品銷售物流。企業(yè)間整合(運籌層次)舉例言:手機的制造在生產(chǎn)階段中就包含許多供應(yīng)商以及最后的組裝廠商，此間產(chǎn)生的物流活動統(tǒng)稱為生產(chǎn)物流。當組裝完成為手機此一”消費性商品”后，接續(xù)由流通系統(tǒng)進行商品買賣移轉(zhuǎn)。所謂流通系統(tǒng)由批發(fā)商與零售商等組成(統(tǒng)稱為中間商或是流通業(yè)者)，商品在流通階段中并不改變商品的性質(zhì)；此間產(chǎn)生的物流運籌活動稱為消費品銷售物流，最后轉(zhuǎn)至最終消費者手上。1.3物流運籌發(fā)展的重要階段3/4發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外在消費系統(tǒng)中可能產(chǎn)生的物流活動有三：1.因地點移動或是商品轉(zhuǎn)賣轉(zhuǎn)送等等產(chǎn)生的生活物流

(例如：搬家、C2C的買賣或是個人間的贈與產(chǎn)生的物流活動)；2.商品本身或是包材廢棄產(chǎn)生的廢棄物流；3.商品故障或是原品退回產(chǎn)生的逆物流(或稱返品物流)。企業(yè)間整合(運籌層次)1.3物流運籌發(fā)展的重要階段4/4發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外企業(yè)間整合(運籌層次)原料供應(yīng)系統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)流通系統(tǒng)消費系統(tǒng)一級產(chǎn)業(yè)(ex.農(nóng)業(yè))二級產(chǎn)業(yè)(制造業(yè))三級產(chǎn)業(yè)(服務(wù)業(yè))原物料物流生產(chǎn)物流消費品銷售物流生活物流逆物流(退貨/維修/…)由上圖可清楚看出供應(yīng)鏈之上下游關(guān)系以及供應(yīng)鏈是由許多企業(yè)組成的復(fù)雜系統(tǒng)廢棄物流廢棄物流廢棄物流廢棄物流物流運籌發(fā)展階段整理(表1.1)發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外發(fā)展階段環(huán)境特性說明管理重點手段/工具生產(chǎn)導向物流萌芽階段物資缺乏且經(jīng)濟能力弱物流功能分散于各部門物流分為二大領(lǐng)域(1)物料管理

(materialmanagement)(2)實體配送

(physicaldistribution)商品大量少樣生產(chǎn)以成本為競爭來源價格物流功能

較不受重視

傳統(tǒng)倉庫運作整合性不足物流運籌發(fā)展階段整理(表1.1)發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外發(fā)展階段環(huán)境特性說明管理重點手段/工具消費導向物流整合階段制造業(yè)者開始重視企業(yè)內(nèi)

物流功能的整合關(guān)注消費性商品的

實體流通效率[注1]商品少量多樣生產(chǎn)以差異化為競爭來源質(zhì)量服務(wù)彈性及時生產(chǎn)(JIT)物流中心(DC)

觀念興起物流共同化商物分離[注1]：管理大師彼得杜拉克(PeterF.Drucker)于1962年曾說流通(physicaldistribution)是經(jīng)濟的黑暗大陸物流運籌發(fā)展階段整理(表1.1)發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外發(fā)展階段環(huán)境特性說明管理重點手段/工具時間導向供應(yīng)鏈發(fā)展階段(運籌

階段)強調(diào)供應(yīng)鏈中訂單履行

(orderfulfillment)流程

時間的縮短[企業(yè)間的整合]全球布局、全球運籌

(globallogistics)以速度為競爭來源速度QR/ECRSCMCPFRVMIQR(quickresponse)：快速回應(yīng)ECR

(efficientcustomerresponse)：有效客戶回應(yīng)SCM

(supplychainmanagement)：供應(yīng)鏈管理CPFR

(collaborativeplanning,forecasting,andreplenishment)：協(xié)同規(guī)劃預(yù)測與補貨VMI

(vendermanagedinventory)：供應(yīng)商管理庫存物流運籌發(fā)展階段整理(表1.1)發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外發(fā)展階段環(huán)境特性說明管理重點手段/工具知識導向供應(yīng)鏈發(fā)展階段(運籌

階段)強調(diào)供應(yīng)鏈中研發(fā)流程

的創(chuàng)新(新產(chǎn)品開發(fā))強調(diào)客戶關(guān)系管理以知識為競爭來源創(chuàng)新品牌KMCRMKM

(knowledgemanagement) :知識管理CRM

(customerrelationshipmanagement)：客戶關(guān)系管理1.4流通、物流運籌與供應(yīng)鏈管理發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外(1)流通管理(狹義)Distribution特指消費性商品由生產(chǎn)者移轉(zhuǎn)至消費者的過程。(包含四流)此階段的物流活動乃專指消費品銷售物流。(2)物流運籌管理Logistics指以物品實體移動為管理核心。包含原物料物流、生產(chǎn)物流、消費品銷售物流，乃至于近年來

出現(xiàn)的生活物流均包含。物流運籌將隨著主體者的不同而有不同的管理目標、重點與

執(zhí)行方式。(3)供應(yīng)鏈管理SupplyChainManagement將特定產(chǎn)品或是產(chǎn)業(yè)之上下游鏈結(jié)起來并有效運作的一種整合

管理活動。包含原料供應(yīng)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)以及流通系統(tǒng)中有關(guān)采購(source)、

生產(chǎn)(make)、配送(deliver)、退貨(return)以及相關(guān)

規(guī)劃(plan)的活動[ref.SCORmodel]19/34SCORModel1.4流通、物流運籌與供應(yīng)鏈管理發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外綜上所述整理說明如下：(請比對圖1.6)狹義流通

以管理的長度分析，其范圍由消費性產(chǎn)品產(chǎn)出后到移轉(zhuǎn)至最終消費

者的過程；

以管理的幅度分析：包含商流、物流、金流與信息流。物流運籌

以管理的長度分析，其范圍由原物料移動到移轉(zhuǎn)至最終消費者的

所有實體物流過程，此外生活物流的活動也在物流運籌的討論范圍；

以管理的幅度分析：包括物流以及相關(guān)的信息流。供應(yīng)鏈

以管理的長度分析，其范圍由特定產(chǎn)品或是產(chǎn)業(yè)的原物料移動到移轉(zhuǎn)至最終消費者的所有過程，但不包含生活物流的活動；

以管理的幅度分析：包含商流、物流、金流與信息流。狹義流通(distribution)、物流運籌(logistics)與供應(yīng)鏈(supplychain)的范圍

(圖1.6)經(jīng)濟系統(tǒng)(供需平衡)供需生產(chǎn)系統(tǒng)消費系統(tǒng)流通系統(tǒng)商流物流金流信息流管理幅度管理長度生產(chǎn)物流消費品銷售物流生活物流原物料物流消費性產(chǎn)品批發(fā)零售支援產(chǎn)業(yè)支援產(chǎn)業(yè)支援產(chǎn)業(yè)支援產(chǎn)業(yè)個人團體組織C2CB2CB2B供應(yīng)鏈管理:包含探源(sourcing)、采購(procurement)、轉(zhuǎn)換(conversion)以及物流(logistics)之活動快遞宅配搬家服務(wù)廚余回收跑腿服務(wù)店配宅配企業(yè)企業(yè)原物料第二節(jié)物流運籌特性、定義與功能發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外本節(jié)重點：特性

物流運籌活動具備怎樣的特性？

這特性會產(chǎn)生何種效果？定義

不同組織對物流定義有何不同?

這些定義是否有不同層次？功能

物流運籌具備哪些基礎(chǔ)的功能？2.1物流運籌的特性發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外以需求的分類來看，物流運籌服務(wù)為一種

衍生性需求(deriveddemand)主要需求(primarydemand)

可直接滿足消費者的需求稱之；衍生性需求

衍生性需求非為消費者直接需要，因此更容易令消費者感到不滿意；舉例

因為想看電視節(jié)目而購買電視機是滿足消費者的主要需求，

而運送至消費者指定地點則是衍生性的需求。2.2物流運籌的定義發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)經(jīng)理人協(xié)會(CSCMP)

對物流運籌管理的定義(著重運籌層次)Logisticsmanagementisthatpartofsupplychainmanagementthatplans,implements,andcontrolstheefficient,effective

forwardandreverseflowandstorageofgoods,servicesandrelatedinformationbetweenthepointoforiginandthepointofconsumptioninordertomeetcustomers'requirements.2005物流運籌管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，其專注于物品、服務(wù)以及相關(guān)信息，從原料起點至消費終點有關(guān)正向與逆向有效率及效益地流動與儲存的規(guī)劃、執(zhí)行與控管，以符合客戶的需求。2005[補充]由CSCMP改名過程可看出物流運籌的發(fā)展過程

(請參考)25/34由CSCMP改名過程可看出物流運籌的發(fā)展過程

(請參考)1963年：實體配銷管理協(xié)會(NCPDM)

NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement1985年：美國物流協(xié)會(CLM)

CouncilofLogisticsManagement2005年：供應(yīng)鏈管理專業(yè)經(jīng)理人協(xié)會(CSCMP)

CouncilofSupplyChainManagementProfessionals2.2物流運籌的定義發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外英國皇家物流與運輸學會(CILT)

對物流管理的定義(著重于運籌層次)Logisticsisthescienceandartofthedesign,optimizationandmanagementofnetworksforthetime-relatedpositioningofresource物流運籌管理是為了對于資源的適時配置，進行網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、優(yōu)化與管理的科學與藝術(shù)。2.2物流運籌的定義發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外日本對物流管理的定義：阿保榮司(1990年)

(著重于物流層次)物流就是一切有形、無形的資源，在供應(yīng)主體與需求者之間，創(chuàng)造更高實質(zhì)效用的經(jīng)濟活動；具體而言，就是輸送、保管、包裝、搬運、流通加工等實體流通活動，以及其他與物流相關(guān)的情報活動。中華民國物流協(xié)會對物流管理的定義(1996年)(著重于物流層次)物流是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效結(jié)合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、信息等相關(guān)物流機能性活動，以創(chuàng)造價值、滿足顧客及社會的需求。物流運籌定義的比較1/2發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外由上述定義來分析物流運籌內(nèi)涵，可發(fā)現(xiàn)物流與運籌實屬不同層次的階段；日本與臺灣的定義主要是在物流層次，也就是說針對物流

活動的作業(yè)功能，在于戰(zhàn)術(shù)與作業(yè)層級上進行橫向整合。美國與英國的定義則是偏向運籌層次，更著重在戰(zhàn)略層次

與戰(zhàn)術(shù)層次的規(guī)劃、協(xié)同合作、與績效管理方面的整合。若回到物流層次的意涵，由字面意思將”物”與”流”分開說明：”物”乃指一切可以進行實體位置移動的物體，包含原物料(raw

material)、在制品(WIP,workinprocess)、成品(finished

goods)、設(shè)備、包材、耗材等等。”流”乃包含正向流、逆向流與廢棄流。物流運籌定義的比較2/2發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外根據(jù)上述的幾個定義，以下也概略整理出物流運籌管理的幾項重點：由管理長度(范圍)來看：包含原料起點到消費終點(最終消費)由最終目標來看：滿足顧客及社會的需求由管理的對象來看：包含實體物品、服務(wù)與相關(guān)信息由主要活動類型來看：包含移動(flow)、儲存(storage)由主要機能來看：包含包裝(package)、裝卸搬運(materialhandling)、

運輸(transportation)、儲存保管(storage)、流通加工(valueadded

processing)、出貨配送(delivery/distribution)、物流信息(information)效率(efficient)：指降低作業(yè)所需時間(求快)；亦即『把事情作對』效益(effective)：指達到設(shè)定目標，如：降低成本、提高營業(yè)額等(求好)；

亦即『作對的事情』2.3物流運籌所創(chuàng)造的效用發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外一般言，提供滿足顧客產(chǎn)品需求的過程中，

約可產(chǎn)生四種經(jīng)濟效用：形式效用(formutility)、時間效用(timeutility)空間(地點)效用(placeutility)與擁有效用(possessionutility)其中形式效用主要是由生產(chǎn)功能提供，時間與地點效用是由物流運籌功能提供，擁有效用由商流功能提供。若進一步將物流運籌分解為儲存與運輸活動時，物流運籌創(chuàng)造的空間(地點)效用主要由運輸功能來達成；有關(guān)時間效用的創(chuàng)造則有二種方式：(一)縮短時間來創(chuàng)造時間效用：是藉由整體的周期時間縮短來創(chuàng)造時間價值，可獲得的好處包含減少物品過時成本、增加周轉(zhuǎn)率、節(jié)省庫存成本等。此效用需要整體物流運籌功能來達成。(二)彌補產(chǎn)銷時間差來創(chuàng)造時間效用：經(jīng)濟社會中普遍存在供需間的時間差，彌補產(chǎn)銷時間差的時間效用是由儲存功能來滿足。2.4物流運籌的七個正確(7Rs)發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外由物流運籌管理的目標來看，是為了滿足消費者的需求。為滿足消費者需求，物流活動藉由以下的七個正確(7Rs)來達成此一目標正確的物品(rightproduct)、正確的人(rightperson)、

正確的時間(righttime)、正確的地點(rightplace)、

正確的質(zhì)量(rightquality)、正確的數(shù)量(rightquantity)正確的成本或價格(rightcostorrightprice)[注]口訣:(人/物)

(時/地)

(質(zhì)/量)價亦即將正確的物品送至正確的人手上，在正確的時間、地點、正確的質(zhì)量、數(shù)量并在正確的成本(價格)下完成。第三節(jié)物流運籌總成本觀念發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外所謂物流運籌總成本，系指為了達到物流系統(tǒng)之顧客服務(wù)

目標所發(fā)生之各項成本的總和。物流系統(tǒng)中各項功能常存有高度的關(guān)連性或是相互權(quán)衡

(trade-off)現(xiàn)象(如圖1.7)總成本運輸成本倉儲成本成本物流中心的數(shù)量物流運籌總成本-藍柏(DouglasM.Lambert)發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外依據(jù)藍柏(DouglasM.Lambert)的觀點，物流運籌系統(tǒng)中由五個主要成本組成：運輸成本、倉儲成本、訂單處理/信息成本、批量成本、庫存持有成本。1.運輸成本：是指由運輸活動所需的成本，包含配送的成本。

一般言，運輸成本是物流活動中成本比例較高的活動。2.倉儲成本：是指倉儲活動以及選址設(shè)址過程所需的成本。3.訂單處理/信息成本：物流信息活動所產(chǎn)生的成本，主要包含

訂單處理、通訊、物流信息系統(tǒng)投資以及應(yīng)用過程中的成本。4.批量成本：是指與生產(chǎn)和采購活動所需的成本，隨著生產(chǎn)批量的不同，

訂購的數(shù)量與頻率也因之改變，這種隨批量變化的成本稱為批量成本。5.庫存持有成本：是指隨存貨量變動的成本，包含資金成本、儲存空間

成本、庫存風險成本(例：保險金)等。營銷活動與物流運籌成本關(guān)系示意圖

-藍柏(DouglasM.Lambert)圖1.8發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外庫存持有成本批量成本訂單處理與信息成本運輸成本倉儲成本物流成本產(chǎn)品價格促銷活動通路/客戶服務(wù)水平行銷面7R：適物,適時,適地,適質(zhì),適量,適價,適人第四節(jié)物流運籌決策層次1/2發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外有效的物流運籌管理必須在不同的層次架構(gòu)下，處理一系列的決策。物流運籌決策根據(jù)范圍大小、時間長短、頻度高低可分為三個層次：戰(zhàn)略層次(strategiclevel)、戰(zhàn)術(shù)層次(tacticallevel)以及作業(yè)層次(operationallevel)。戰(zhàn)略層次(主要為運籌范圍,長期,錯誤的決策代價十分昂貴)物流運籌戰(zhàn)略性的決策，依據(jù)以下不同活動可舉例如下：庫存：例如決定整體庫存水平倉儲：例如決定物流中心的數(shù)量與設(shè)備自動化程度、決定采用自營

或利用第三方物流服務(wù)運輸：例如決定自購車輛或租用車輛、選擇不同階段所需的運輸型式第四節(jié)物流運籌決策層次2/2發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外戰(zhàn)術(shù)層次(主要為運籌與物流范圍,中期)舉例如下：庫存：例如決定庫存調(diào)撥方式倉儲：例如儲區(qū)設(shè)定運輸：例如路線規(guī)劃與設(shè)定作業(yè)層次(主要為物流范圍,短期,錯誤決策代價低)舉例如下：庫存：如每日異動覆核作業(yè)倉儲：例如進行揀貨作業(yè)運輸：例如運輸與配送作業(yè)第五節(jié)物流共同化與委外37發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外所謂『物流共同化』是指企業(yè)機構(gòu)經(jīng)由物流運籌策略聯(lián)盟的

方式，來處理企業(yè)營運中有關(guān)物流運籌的相關(guān)作業(yè)，透過

資源共享、增加附加價值、分擔風險以達規(guī)模經(jīng)濟或是效

益提升的目標。在作業(yè)層次上物流共同化是以規(guī)?；癁橹饕繕?，共同化的

范圍可包含原物料物流、生產(chǎn)物流以及銷售物流的共同化，

針對選定的階段進行儲存共同化(共儲)、揀貨共同化

(共揀)、配送共同化(共配)與物流信息共同化。在運籌層次上的共同化，則強調(diào)策略上跨企業(yè)的整合來達成

供應(yīng)鏈效益最大化的目標，此部分可以供應(yīng)商管理庫存

(VMI)與協(xié)同規(guī)劃預(yù)測與補貨(CPFR)為代表。物流共同化v.s.委外發(fā)展與范圍特性、定義與功能總成本概念決策層次共同化與委外須區(qū)別的是物流共同化與物流委外是不同的概念共同化主要是達到物流規(guī)模經(jīng)濟量或是效益最大化委外是將物流交由專業(yè)化的第三方物流(3PL)廠商執(zhí)行