汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及總體構(gòu)造課件

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及總體構(gòu)造ppt課件REPORTING2023WORKSUMMARY目錄CATALOGUE汽車發(fā)動(dòng)機(jī)概述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)與展望PART01汽車發(fā)動(dòng)機(jī)概述發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將燃料內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，為汽車提供動(dòng)力。定義根據(jù)燃料類型，發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等；根據(jù)進(jìn)氣方式，可分為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。分類發(fā)動(dòng)機(jī)的定義與分類早期的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)為主，效率較低且體積龐大。早期發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)時(shí)代現(xiàn)代化發(fā)動(dòng)機(jī)隨著技術(shù)進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)逐漸取代蒸汽機(jī)成為主流，經(jīng)歷了多次技術(shù)革新和改進(jìn)。近年來(lái)，隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了高度智能化和高效化。030201汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的主要?jiǎng)恿?lái)源，廣泛應(yīng)用于各類汽車、摩托車等交通工具中。交通運(yùn)輸在工程機(jī)械領(lǐng)域，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)等，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供強(qiáng)大的動(dòng)力和扭矩。工程機(jī)械農(nóng)業(yè)機(jī)械如拖拉機(jī)、收割機(jī)等也需要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供動(dòng)力，以完成各種農(nóng)業(yè)作業(yè)任務(wù)。農(nóng)業(yè)機(jī)械在軍事領(lǐng)域，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用于坦克、裝甲車、軍用卡車等軍事裝備中，為其提供強(qiáng)大的動(dòng)力和越野能力。軍事裝備汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域PART02汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理活塞下行，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，可燃混合氣被吸入氣缸。進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉，活塞上行，可燃混合氣被壓縮?；鸹ㄈc(diǎn)燃可燃混合氣，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞下行，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。排氣門(mén)打開(kāi)，活塞上行，將燃燒后的廢氣排出氣缸。進(jìn)氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程進(jìn)氣沖程壓縮沖程噴油與燃燒排氣沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理01020304活塞下行，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，空氣被吸入氣缸。進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉，活塞上行，空氣被壓縮并升溫。噴油器將柴油噴入高溫高壓的氣缸內(nèi)，柴油自燃并產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞下行。排氣門(mén)打開(kāi)，活塞上行，將燃燒后的廢氣排出氣缸。排放性指標(biāo)包括廢氣中的有害物質(zhì)含量等，反映發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性能。動(dòng)力性指標(biāo)包括有效功率、有效扭矩等，反映發(fā)動(dòng)機(jī)的做功能力。經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)以燃油消耗率表示，反映發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。可靠性指標(biāo)以平均無(wú)故障工作時(shí)間等表示，反映發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用程度。發(fā)動(dòng)機(jī)特性包括速度特性、負(fù)荷特性、萬(wàn)有特性等，反映發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的性能表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)與特性PART03汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。功能將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。特點(diǎn)機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)的支架，是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)主要零部件的裝配機(jī)體。組成由氣門(mén)組、氣門(mén)傳動(dòng)組等組成。功能按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和點(diǎn)火順序的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮的可燃混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。特點(diǎn)在壓縮與作功行程中，關(guān)閉氣門(mén)保證燃燒室的密封。配氣機(jī)構(gòu)組成由油箱、汽油濾清器、汽油泵、油氣分離器、油管和燃油表等輔助裝置組成。功能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去。特點(diǎn)汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸排到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。燃油供給系統(tǒng)功能向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。組成由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、油底殼等組成。特點(diǎn)潤(rùn)滑系通常由潤(rùn)滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門(mén)等組成。潤(rùn)滑系統(tǒng)由水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、冷卻液溫度表等組成。組成將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。功能按照冷卻介質(zhì)的不同，可分為風(fēng)冷和水冷兩種。特點(diǎn)冷卻系統(tǒng)PART04汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件發(fā)動(dòng)機(jī)的主體部分，負(fù)責(zé)容納活塞并提供燃燒室的空間。它通常由鋁合金或鑄鐵制成，具有良好的散熱性和強(qiáng)度。位于汽缸體頂部，與汽缸體共同構(gòu)成燃燒室。汽缸蓋上安裝有氣門(mén)、火花塞或噴油器等關(guān)鍵部件，并負(fù)責(zé)密封燃燒室。汽缸體與汽缸蓋汽缸蓋汽缸體活塞在汽缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件，通過(guò)與連桿和曲軸的連接，將燃燒產(chǎn)生的壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能?；钊h(huán)安裝在活塞上的金屬環(huán)，用于密封活塞與汽缸壁之間的間隙，防止燃燒室內(nèi)的氣體泄漏?；钊c活塞環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件之一，通過(guò)連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并輸出動(dòng)力。曲軸支撐曲軸旋轉(zhuǎn)的部件，減少摩擦和磨損，保證曲軸的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承曲軸與軸承氣門(mén)控制進(jìn)氣和排氣通道的開(kāi)關(guān)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉。氣門(mén)座氣門(mén)關(guān)閉時(shí)與氣門(mén)接觸的部件，要求具有良好的密封性和耐磨性。氣門(mén)與氣門(mén)座噴油器與火花塞噴油器將燃油霧化并噴入燃燒室的部件，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）的指令精確控制噴油量和噴油時(shí)刻。火花塞點(diǎn)燃混合氣的部件，在壓縮行程結(jié)束時(shí)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣推動(dòng)活塞做功。PART05汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔，并確保機(jī)油的潤(rùn)滑性能。更換機(jī)油和機(jī)油濾清器定期檢查冷卻液液位和冷卻系統(tǒng)密封性，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。檢查冷卻系統(tǒng)定期清潔或更換空氣濾清器，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的暢通。清潔空氣濾清器定期檢查點(diǎn)火線圈、火花塞等點(diǎn)火系統(tǒng)部件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常點(diǎn)火。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)維護(hù)項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)異響發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除方法檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，查找并排除故障。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件，找出并解決問(wèn)題。根據(jù)異響特征，判斷故障部位，如氣門(mén)、活塞、軸承等，并進(jìn)行相應(yīng)維修。檢查冷卻系統(tǒng)、水泵、散熱器等部件，確保冷卻系統(tǒng)正常工作。選擇符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，并定期更換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和清潔。使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油保持冷卻系統(tǒng)清潔避免長(zhǎng)時(shí)間怠速定期檢查和調(diào)整定期清洗冷卻系統(tǒng)，防止水垢和雜質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和磨損增加，應(yīng)盡量避免。按照廠家規(guī)定進(jìn)行定期檢查和調(diào)整，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)注意事項(xiàng)PART06汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)與展望通過(guò)高壓將燃油直接噴入汽缸內(nèi)部，提高燃油利用率和動(dòng)力輸出。燃油直噴技術(shù)利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣壓力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。渦輪增壓技術(shù)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)整氣門(mén)開(kāi)度和氣門(mén)關(guān)閉時(shí)間，優(yōu)化燃燒過(guò)程。可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用混合動(dòng)力汽車結(jié)合電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展氫燃料電池汽車以氫氣為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)汽車，對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)構(gòu)成挑戰(zhàn)。電動(dòng)汽車的興起電動(dòng)汽車采用電動(dòng)機(jī)替代傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)造成沖擊。新能源汽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響與挑戰(zhàn)123未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)將更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能，采用先進(jìn)的燃燒技術(shù)和排放控制技術(shù)。高效能、低排