國網(wǎng)無人機技能競賽理論參考試題庫大全-中（多選題匯總）

PAGEPAGE1國網(wǎng)無人機技能競賽理論參考試題庫大全-中（多選題匯總）多選題1.多旋翼動力系統(tǒng)的總效率包含：A、電池的效率B、電調(diào)的效率C、電機的效率D、螺旋槳的效率答案：ABCD2.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，地面保障設備包括（）。A、供電設備B、燃料C、調(diào)試用具D、工器具E、儲運車輛答案：ABCD3.無人機巡檢系統(tǒng)一般由（）組成。A、無人機分系統(tǒng)B、導航飛控分系統(tǒng)C、綜合保障分系統(tǒng)D、任務載荷分系統(tǒng)答案：ACD4.關于多旋翼飛行器使用的動力電機kv值描述錯誤的是A、外加1v電壓對應的每分鐘負載轉(zhuǎn)速B、外加1v電壓對應的每分鐘空載轉(zhuǎn)速C、額定電壓值時電機每分鐘空載轉(zhuǎn)速答案：AC5.共軸式直升機廢阻面積一般大于單旋翼直升機，這不是因為：A、共軸式直升機的縱向尺寸較大B、其結(jié)構(gòu)重量與載重均集中在重心附近C、其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離答案：AB6.無人機飛行時放下襟翼，不會使飛機A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化答案：BC7.關于擺振運動說法錯誤的是A、槳葉繞垂直鉸的前后擺動，就稱為槳葉的擺振運動。B、槳葉上揮時，哥氏力欲使槳葉加速旋轉(zhuǎn)，槳葉可繞垂直鉸向后擺動一個角度。C、當槳葉下?lián)]時，哥氏力欲使槳葉減速旋轉(zhuǎn)，槳葉可繞垂直鉸向前擺動一個角度。答案：BC8.現(xiàn)場應攜帶所用無人機巡檢系統(tǒng)飛行履歷表、（）、（）。A、操作手冊B、使用說明書C、駕駛員執(zhí)照D、簡單故障排查和維修手冊答案：AD9.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應當標明規(guī)定的A、國籍標志B、登記標志C、機型標志答案：AB10.無人機航跡規(guī)劃需要綜合應用______，以獲得全面詳細的無人機飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無人機自身技術(shù)指標特點，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定優(yōu)或次優(yōu)路徑。A、導航技術(shù)B、地理信息技術(shù)C、遠程感知技術(shù)D、航跡優(yōu)化算法答案：ABC11.在《架空輸電線路無人機巡檢系統(tǒng)配置導則》中：以下哪些設備屬于架空輸電線路無人機巡檢系統(tǒng)的綜合保障設備（）。A、飛行保障設備B、維修保養(yǎng)設備C、安全保障設備D、通用配置E、專業(yè)配置答案：ABC12.屬于無人機回收方式的是A、傘降B、飄落C、囊回收答案：AC13.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，無人機巡檢區(qū)域處于（）等特殊區(qū)域時，巡檢人員應根據(jù)無人機的性能及氣象情況判斷是否繼續(xù)飛行。A、狹長地帶B、大檔距C、大落差D、微氣象E、樹木茂盛答案：ABCD14.無人機飛行人員在執(zhí)行飛行任務時，不需隨身攜帶A、飛行記錄本B、飛機適航證書C、駕駛員執(zhí)照或合格證答案：AB15.下列正確的選項是A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的答案：AC16.當前國內(nèi)民用無人機的主要控制方式包括A、自主控制B、人工遙控C、人工智能答案：AB17.下列敘述屬于平流層的特點A、空氣中的風向，風速不變B、溫度大體不變，平均在-56.5攝氏度C、空氣上下對流激烈答案：AB18.在山區(qū)飛行時應當注意，最強的亂流不會出現(xiàn)在A、山谷中間B、山的迎風坡C、山的背風坡答案：BC19.能見度，是反映大氣透明度的一個指標，測量大氣能見度的正確方法A、用望遠鏡目測B、使用大氣透射儀C、使用激光能見度自動測量儀答案：BC20.無人機不通過______控制舵面和發(fā)動機節(jié)風門來實現(xiàn)無人機控制。A、伺服執(zhí)行機構(gòu)B、操縱桿C、腳蹬答案：BC21.程控手是利用地面控制站以（）控制無人機巡檢系統(tǒng)的作業(yè)人員。A、增穩(wěn)B、手動C、監(jiān)控D、全自主模式答案：AD22.在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，無人直升機巡檢系統(tǒng)環(huán)境適應性等級可按（）劃分。A、適用的環(huán)境溫度范圍B、最高海拔高度C、所處經(jīng)度D、所處緯度答案：AB23.常用電調(diào)線的數(shù)量包括?A、8根B、7根C、6根答案：AB24.關于KK飛控的優(yōu)點、缺點，下列說法正確的是A、法國開源、價格便宜、調(diào)試簡單。B、功能簡單，不能自穩(wěn)，不能定高，不能姿態(tài)控制，無GPSC、APM、大疆等飛控特點，支持安卓系統(tǒng)調(diào)試，手機直接調(diào)參。答案：AB25.屬于抵消旋翼機反轉(zhuǎn)力矩的方法有：A、尾槳B、共軸旋翼C、增大旋翼半徑答案：AB26.農(nóng)用無人機按機型結(jié)構(gòu)通常分為（）A、單旋翼無人機B、多旋翼無人機C、固定翼無人機D、油動無人機答案：ABC27.無人機計算裝載重量和重心的方法包括A、查表法B、坐標法C、計算法答案：AC28.天氣預報可分為（）A、天氣形勢預報B、氣象要素預報C、大風降溫預報答案：AB29.中型無人直升機巡檢和固定翼無人機巡檢工作班成員至少應包括（）。A、操控手B、程控手C、任務手D、安全監(jiān)護員答案：ABC30.遙控無人機著陸時，關于收油門描述錯誤的是A、收油門時機不要早。晚一些比較主動，可以快速收B、收油門時機不要早，收早了勢必造成動作粗，影響著陸動作C、收油門時機不要晚。早一些比較主動，可以慢慢收，也可停一停再收答案：AB31.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為______和______兩種。A、火箭發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機D、活塞式發(fā)動機答案：CD32.假設其他條件不變，空氣濕度大則（）A、空氣密度大B、空氣密度小C、起飛滑跑距離長D、起飛滑跑距離短答案：BC33.關于誘導阻力，以下說法正確的是：A、有的機翼上安裝了翼梢小翼，目的是增強氣流的下洗以增大升力，從而減小誘導阻力。B、滑翔機為了減小誘導阻力，常將機翼設計的又長又窄的高展弦比機翼。C、飛行速度越快，誘導阻力越小。答案：BC34.下列哪些選項內(nèi)容區(qū)域上方的空域應當劃設為管制空域（）()（1分）A、機場以及周邊一定范圍的區(qū)域B、國界線、實際控制線、邊境線向我方一側(cè)一定范圍的區(qū)域C、軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、監(jiān)管場所等涉密單位以及周邊一定范圍的區(qū)域D、重要軍工設施保護區(qū)域、核設施控制區(qū)域、易燃易爆等危險品的生產(chǎn)和倉儲區(qū)域，以及可燃重要物資的大型倉儲區(qū)域答案：ABCD35.若航向.空速.風向不變，當風速增大時()A、偏流減小B、偏流增大C、地速在順側(cè)風時增大D、地速在逆?zhèn)蕊L時增大答案：BC36.下列哪種形式的旋翼飛行器是直升機：A、單旋翼帶尾槳式B、共軸雙旋翼式C、自轉(zhuǎn)旋翼式答案：AB37.中型無人直升機巡檢系統(tǒng)應裝有（）、尾白的航行燈。A、左紅B、左綠C、右綠D、右紅答案：AC38.以下屬于直升機尾槳的作用是？A、實現(xiàn)偏航B、實現(xiàn)方向平衡C、實現(xiàn)俯仰平衡答案：AB39.關于風對多旋翼飛行的影響說法錯誤的是：A、風越大越省電B、風越小越省電C、風的大小對飛行沒有影響答案：AC40.旋翼機不可以用（）的飛行代替滑行（CCAR91）A、1米至5米高度B、1米至10米高度C、1米至15米高度答案：AC41.直升機的操縱包括A、總距操縱B、周期變距C、副翼操縱答案：AB42.固定翼無人機巡檢系統(tǒng)應配置（）。A、可見光檢測設備B、置機載高清攝像機C、起降設備D、緊急傘降裝置答案：ABCD43.經(jīng)驗表明無人機每飛行_____小時或者更少就需要某種類型的預防性維護，至少每_____小時進行較小的維護A、20B、30C、60D、50答案：AD44.無人機系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息?A、位置B、高度C、地速D、姿態(tài)答案：ABC45.飛機發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因沒有A、飛行員方向舵操縱不當B、飛行員壓桿過多C、飛機失速后機翼自轉(zhuǎn)答案：AB46.在穩(wěn)定的直線飛行中，下面關于飛機升力的說法，錯誤的是A、空速小時必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度B、空速大時必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度C、空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度答案：AC47.無人機巡檢系統(tǒng)應配置（）等安全設備和用具。A、防爆油箱B、滅火器C、防靜電手套D、警戒帶答案：ABCD48.飛機的下滑角不是A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力的夾角答案：AC49.飛機著陸進入地面效應區(qū)時，不會A、出現(xiàn)短暫的機頭上仰變化B、經(jīng)歷誘導阻力減小的過程，需要減小動力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)答案：AC50.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術(shù)導則》中，應根據(jù)巡檢任務和所選用機型合理配置人員，下列（）說法正確。A、中型機需要操作人員2～3名B、小型機需要操作人員2～3名C、中型機需要操作人員3～4名D、大型機需要操作人員5～8名E、小型機需要操作人員1～2名答案：BCD51.計算動壓時需要哪些數(shù)據(jù)()A、大氣壓力B、空氣密度C、速度D、阻力答案：BC52.電動動力系統(tǒng)由哪幾部分組成？A、動力電池B、電子調(diào)速器C、動力電機D、螺旋槳答案：ABCD53.關于“民用航空器國籍”錯誤的是A、民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行B、民用航空器只能具有一國國籍C、自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍答案：AC54.從事（）民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的設計、生產(chǎn)、進口、飛行和維修活動，應當依法向國務院民用航空主管部門申請取得適航許可。()（1分）A、輕型B、小型C、中型D、大型答案：CD55.改變旋翼拉力大小的方法包括A、操縱總距桿B、操縱油門環(huán)C、操縱方向舵答案：AB56.飛機轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因不是A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的小答案：AC57.空中交通管制員或者飛行指揮員允許航空器飛入機場區(qū)域時，應當及時向飛行員通報()A、進入的飛行高度B、機場區(qū)域內(nèi)有關的飛行情況C、氣象條件答案：ABC58.伯努利方程在——不能使用A、只要是理想的不可壓縮的流體B、只要是理想的與外界無能量交換的流體C、必須是理想的、不可壓縮的、且與外界無能量交換的流體答案：AB59.架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程規(guī)定了中、小型無人直升機巡檢作業(yè)的（）作業(yè)要求、維護保養(yǎng)和異常處置等。A、巡檢類別B、巡檢內(nèi)容C、一般要求D、安全要求答案：ABCD60.應充分考慮固定翼無人機巡檢系統(tǒng)在飛行過程中出現(xiàn)（）等故障的可能性，合理設置安全策略。A、偏離航線B、導航衛(wèi)星顆數(shù)無法定位C、通訊鏈路中斷D、動力失效答案：ABCD61.使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對攝像機的影響描述錯誤的是?A、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧B、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間短C、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間長答案：BC62.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，通信系統(tǒng)連接（）。A、控制站B、無人機平臺C、保障設備D、維修設備E、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)答案：AB63.尾槳的功能不是A、在單旋翼直升機上，尾槳主要功能是提供縱向穩(wěn)定性。B、在單旋翼直升機上，能對直升機航向起到操縱和穩(wěn)定作用。C、在單旋翼直升機上，尾槳主要功能是提供升力。答案：AC64.無人直升機巡檢系統(tǒng)的地面站系統(tǒng)包括（）、（）和（）等。A、硬件設備B、飛行控制軟件C、檢測軟件D、通訊軟件答案：ABC65.懸停狀態(tài)的六軸飛行器不能實現(xiàn)向前移動A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案：AC66.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，固定翼無人機巡檢前，無人機應預先設置緊急情況下（）等安全策略。A、盤旋B、返航C、失速保護D、緊急開傘E、撞網(wǎng)答案：ABCD67.對于多軸飛行器動力電源充電，下面說法正確的是A、鋰聚合物電池單體充滿4.6V滿電B、鋰聚合物電池單體充滿4.2V滿電C、磷酸鐵鋰電池單體充滿3.6V滿電答案：BC68.無人機巡檢的定義是，以無人機為平臺，搭載可見光、紅外、紫外燈任務傳感器，對（）進行巡視和檢測。A、桿塔本體B、附屬設施C、線路通道D、導地線答案：ABCD69.遙控無人機平飛爬升和下降轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生偏差的主要原因包括A、動作粗，操縱量大，造成飛行狀態(tài)不穩(wěn)定B、平飛、爬升、下降三種飛行狀態(tài)變換時，推桿、拉桿方向不正，干擾其他通道C、天氣狀況不佳答案：AB70.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，（）應提前掌握巡檢線路走向和走勢、交叉跨越情況、桿塔坐標、周邊地形地貌、空中管制區(qū)分布、交通運輸條件及其它危險點等信息，并確認無誤。宜提前確定并核實起飛和降落點環(huán)境。A、工作負責人B、操控手C、任務手D、程控手E、工作票簽發(fā)人答案：ABD71.關于多旋翼的有頭模式和無頭模式，描述錯誤的是：A、有頭模式參照飛機自身坐標系，無頭模式參照地理坐標系B、有頭模式參照地理坐標系，無頭模式參照飛機自身坐標系C、有頭模式和無頭模式都參照地理坐標系答案：BC72.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶左坡度時，下列錯誤的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地向左壓桿C、應柔和地回桿或向右壓桿答案：AB73.關于內(nèi)、外轉(zhuǎn)子無刷電機，描述錯誤的是：A、外轉(zhuǎn)子扭矩大、效率高B、內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速快、效率高C、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速快、效率高答案：BC74.在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，中型無人直升機巡檢系統(tǒng)應裝有（）的航行燈。A、左紅B、右綠C、尾白D、左綠答案：ABC75.目前無人機平臺常用的電池類型為鋰聚電池，關于其特點正確的是：A、充滿電壓一般為4.7VB、無記憶效應C、標稱電壓一般為3.7V答案：BC76.如何保證數(shù)傳鏈路在使用中的穩(wěn)定性、安全性?①地面調(diào)試階段有條件的話要進行最大數(shù)據(jù)量下的拉距實驗，并熟悉各種天線的性能②飛控中需使能鏈路中斷返航功能，并設定好中斷難復判斷時間③在飛行場要調(diào)查航線沿途重要干擾源，并作避讓措施④起飛前檢查電臺、天線、饋線、電臺電池，是否有脫落、斷裂，電壓不夠等狀態(tài)A、①B、②C、③D、④答案：ABCD77.掃描巡檢主要巡檢對象包括（）。A、通道下方樹木B、違章建筑C、違章施工D、通道環(huán)境答案：ABCD78.關于電池的記憶效應，描述錯誤的是：A、鉛酸蓄電池無記憶效應，鋰聚合物電池基本無記憶效應，鎳氫電池小記憶效應B、鎳鎘電池強記憶效應，鉛酸蓄電池小記憶效應，干電池不可充電C、鋰聚合物電池強記憶效應，鎳氫電池小記憶效應，鉛酸蓄電池無記憶效應答案：BC79.巡檢區(qū)域處于狹長地帶或（）等特殊區(qū)域時，作業(yè)人員應根據(jù)無人機的性能及氣象情況判斷是否開展作業(yè)。A、大檔距B、大落差C、微氣象D、水面答案：ABC80.在試驗和推廣（）時，應制定相應的安全措施，確定無人機巡檢系統(tǒng)狀態(tài)良好，并履行相關審批手續(xù)后方可執(zhí)行A、新方法B、新技術(shù)C、新工藝D、新設備答案：BCD81.下面關于霧說法正確的是A、大霧會影響無人機的起降手動操作B、大霧會影響無人機的航向自主飛行C、大霧會影響無人機航拍任務設備效果答案：AC82.正常巡檢主要對輸電線路（）基礎、附屬設施、線路通道等進行巡檢。A、導地線B、絕緣子C、金具D、桿塔答案：ABCD83.線路故障后，根據(jù)故障信息，確定（）和巡檢內(nèi)容，采用無人機進行巡檢作業(yè)和精細檢查A、重點巡檢區(qū)段B、重點巡檢部位C、重點巡檢線路D、重點巡檢項目答案：AB84.飛機迎角增大，壓力中心的位置不會A、前移B、后移C、保持不變答案：BC85.關于空速傳感器的校準，說法錯誤的是：A、一天之內(nèi)校準一次即可B、同一地點校準一次即可C、基本每個起落架次都要校準答案：AB86.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，多旋翼無人機飛行功能類檢測項目包括（）。A、自檢功能B、飛行基本功能C、巡檢能力D、測控距離E、通信性能答案：ABCD87.導航子系統(tǒng)功能是向無人機提供相對于所選定的參考坐標系的（）規(guī)定航線安全，準時，準確的飛行A、位置B、速度C、俯仰D、飛行姿態(tài)答案：ABD88.多旋翼有幾個自由度?滾轉(zhuǎn)運動是繞哪個軸轉(zhuǎn)?A、3個B、6個C、橫軸D、縱軸答案：BD89.現(xiàn)代旋翼機通常包括______。A、直升機B、旋翼機C、多軸D、傾轉(zhuǎn)旋翼機答案：ABD90.下面關于旋翼說法正確的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件，它把電機傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進的動力答案：AB91.對流層中，按照氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點，可以分為下、中、上三個層次，下列哪項不是代表對流層中氣流的基本趨勢是A、氣流混亂B、氣流相對穩(wěn)定C、水汽含量很少答案：AC92.共軸反槳直升機正確的是A、全差動B、半差動C、無差動答案：AB93.使用遙控器遙控飛行時，如果無人機反應時斷時續(xù)或無反應，可能的原因是______：①距離太遠②遙控器電力不足③外界干擾。正確的處理方式是______：④保持遙控器開啟并處于姿態(tài)控制模式⑤保持遙控器開啟并處于半自駕模式⑥果斷切換遙控器開關進入自動模式并關閉遙控器，等待飛機自動飛回較近距離或故障排除A、①②B、⑤C、①②③D、⑥答案：CD94.遙控無人機著陸時，下列哪種情況不需要復飛A、飛機稍稍偏離期望下滑線B、飛機油料不足C、跑道上有飛機或其它障礙物影響著陸安全時答案：AB95.下列錯誤的選項是A、了解飛機阻力是如何產(chǎn)生的并如何去減小它是很重要的B、飛行器飛行時阻力是可以避免的C、每次翼型或迎角的變化都不會改變飛機的阻力答案：BC96.影響平飛性能的因素，正確的是A、在小速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大較多，而廢阻功率減小較少，因此，平飛所需功率增大。在大速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大程度減小，而廢阻功率減小程度增大，平飛所需功率有所減小。B、直升機廢阻力面積越大，飛行速度越快。C、隨飛行重量的增大，平飛速度范圍縮小。答案：AC97.固定翼常規(guī)無人機飛行主操縱面有A、副翼B、升降舵（或全動平尾）C、方向舵D、調(diào)整片答案：ABC98.無人機系統(tǒng)（無人機云），是指輕小型民用無人機動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，用于()A、提供航行服務，氣象服務B、對民用無人機運行數(shù)據(jù)（包括運營信息，位置，高度和速度等）進行實時檢測C、對侵入電子圍欄的無人機具有報警功能答案：ABC99.側(cè)風中著落帶偏側(cè)接地，不應該A、向偏側(cè)方向打方向舵，反方向壓副翼桿B、向偏側(cè)方向壓副翼桿，反方向打方向舵C、向偏側(cè)的方向協(xié)調(diào)地壓副翼桿打方向舵答案：BC100.可能需要處置的緊急情況包括A、飛控系統(tǒng)故障B、上行通訊鏈路故障C、控制站顯示系統(tǒng)故障答案：BC101.扁粗電機和細長電機的特點：A、細長電機扭矩相對較高，轉(zhuǎn)速高B、扁粗電機扭矩小，轉(zhuǎn)速低C、扁粗電機扭矩大，轉(zhuǎn)速低D、細長電機扭矩相對較小，轉(zhuǎn)速高答案：CD102.遙控無人機著陸時，關于順風著陸描述錯誤的是A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應適應前移，下滑速度比正常大一些B、四轉(zhuǎn)彎后，地速增大，下滑角減小，下滑點應適應后移，下滑速度比正常小一些C、四轉(zhuǎn)彎后，地速增大，下滑角減小，下滑點應適應前移，下滑速度比正常大一些答案：AC103.遙控無人機著陸時，對用側(cè)滑的方法修正側(cè)風影響描述錯誤的是A、下降率增大，目測容易低，應適當加油門修正B、下降率增大，目測容易高，應適當減油門修正C、下降率減小，目測容易低，應適當加油門修正答案：BC104.飛機在飛行過程中失速的原因沒有A、翼稍出現(xiàn)較強的漩渦，產(chǎn)生大的誘導阻力B、由于迎角大于臨界角，造成機翼上表面附面層部分分離C、由于機翼表面粗糙使附面層由層流變?yōu)槲闪鞔鸢福篈C105.無人直升機巡檢系統(tǒng)包括（）A、無人直升機系統(tǒng)B、任務載荷C、綜合保障系統(tǒng)D、機載吊艙答案：ABC106.U—cloud優(yōu)云系統(tǒng)在實際作業(yè)中都有哪些具體應用：①申報飛行計劃②申報飛行空域③獲取禁飛區(qū)信息④獲取氣象資料A、①B、②C、③D、④答案：ACD107.使飛機獲得最大下滑距離的速度不是A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度答案：AB108.飛控子系統(tǒng)可以具備如下功能A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導航與制導控制C、任務分配與航跡規(guī)劃答案：AB109.以下關于舵面遙控（純手動）、姿態(tài)遙控、人工修正（即GPS模式）說法正確的是：A、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息B、舵面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參與工作C、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作答案：BC110.管制空域范圍以外的空域為（）無人駕駛航空器的適飛空域()（1分）A、微型B、輕型C、小型D、中型答案：ABC111.遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機不應適當提前，收油門的動作適當加快A、順風較大B、逆風較大C、無風情況答案：BC112.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，包括A、版本B、文件大小C、各通道正反邏輯設置答案：AC113.對于多軸航拍飛行器云臺說法錯誤的是A、云臺保證無人機在云層上飛行的安全B、云臺是航拍設備的增穩(wěn)和操縱裝置C、云臺的效果與傳統(tǒng)舵機一樣答案：AC114.多軸飛行器每個“軸”上，一般連接()A、1個電調(diào)B、2個電調(diào)C、1個電機D、2個電機答案：AC115.多軸飛行器起降時不接觸地面的A、機架B、云臺架C、腳架答案：AB116.在北半球，一個飛行員作由東向西的長途飛行，在下面何種情況下，他沒有有可能碰到因氣壓系統(tǒng)而形成的順風A、在高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)北側(cè)B、在高壓系統(tǒng)北側(cè)和低壓系統(tǒng)南側(cè)C、在高壓系統(tǒng)南側(cè)和低壓系統(tǒng)北側(cè)答案：AB117.下列錯誤的選項是A、了解飛機阻力是如何產(chǎn)出的并如何去減小它是很重要的B、飛行器飛行時阻力是可以避免的C、每次翼型或迎角的變化都不會改變飛機的阻力答案：BC118.目前技術(shù)條件下，燃油發(fā)動機不適合作為多軸飛行器動力的原因是()A、生物燃料能量密度低于鋰電池B、調(diào)速時響應較慢，且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作C、尺寸，重量較大答案：BC119.關于直升機貼地飛行錯誤的是A、直升機近地飛行時飛行高度約為5-10米，飛行速度通常不大于10公里/小時。B、直升機近地飛行時飛行高度約為1-10米，飛行速度通常不大于10公里/小時。C、直升機近地飛行時飛行高度約為1-10米，飛行速度通常不大于20公里/小時。答案：AB120.無人機巡檢系統(tǒng)包括（）A、無人機分系統(tǒng)B、任務荷載分系統(tǒng)C、地面控制分系統(tǒng)D、綜合保障分系統(tǒng)答案：ABD121.無人直升機巡檢系統(tǒng)應按要求定期（），確保狀態(tài)良好。A、檢查B、保養(yǎng)C、維修D(zhuǎn)、試驗答案：BCD122.用遙控器遙控飛行時，如果無人機反應時斷時續(xù)或無反應，可能的原因是：A、遙控器電力不足B、磁場干擾C、動力電池電量不夠答案：AB123.亞音速氣流經(jīng)過收縮管道后A、速度增加B、速度降低C、壓強增大D、壓強下降答案：AD124.以下哪些部門或單位按照職責分工采集無人駕駛航空器生產(chǎn)、登記、使用的有關信息，依托無人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務平臺共享，并采取相應措施保障信息安全。()（1分）A、空中交通管理機構(gòu)B、民用航空C、公安D、工業(yè)和信息化答案：ABCD125.在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，（）等信息是為了方便無人直升機巡檢系統(tǒng)使用人員在后期分析巡檢結(jié)果時，查找所發(fā)現(xiàn)缺陷的具體位置。A、巡檢目標B、圖像、視頻應建立對應關系C、在可見光圖像中可標識出桿塔號D、線路名稱答案：ABCD126.下面關于槳葉的揮舞調(diào)節(jié)說法錯誤的是A、槳葉角的大小隨槳葉揮舞角的改變而變化的這一特點，稱為槳葉的上反效應。B、直升機的旋翼的槳葉上揮時，變距拉桿拉住變距搖臂使槳葉角增大。C、直升機的旋翼的槳葉下?lián)]時，變距拉桿頂住變距搖臂使槳葉角增大。答案：AB127.當無人機巡檢系統(tǒng)主要組成部件，如（）以及操作系統(tǒng)等進行了更換或升級后，運維單位應組織試驗檢測，確保無人機巡檢系統(tǒng)滿足相關標準要求。A、電機B、飛控系統(tǒng)C、通訊鏈路D、任務設備答案：ABCD128.關于垂直起飛和著陸回收以下正確的是A、垂直起降是旋翼無人機的主流發(fā)射回收方式B、部分特種固定翼無人機也可采用垂直方式發(fā)射和回收C、垂直起降固定翼無人機均安裝有專用的輔助動力系統(tǒng)答案：AB129.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，當天巡檢作業(yè)結(jié)束后，應按所用無人機巡檢系統(tǒng)要求進行（）。A、檢查B、維護C、對外觀進行檢查D、對關鍵零部件進行檢查E、保養(yǎng)答案：ABCD130.進行無人機飛行任務規(guī)劃時下列哪條在考慮范圍內(nèi)A、禁飛區(qū)B、險惡地形C、飛機壽命答案：AB131.行飛行任務前，對無人機的檢查準備工作包括哪些?①檢查電池電量。②飛行器外觀檢查，各機載設備零部件外觀及連接，螺旋槳是否安裝正確。③檢查遙控器與地面站，遙控器各開關位置是否正確，遙桿位置是夠正確，地面站電量是否充足，軟件是否完備，地面設備連接是否可靠。④開機順序是否正確：控制站→遙控器→無人機。A、①B、②C、③D、④答案：ABCD132.多軸飛行器飛控計算機的功能包括A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B、接受地面控制信號C、導航答案：AC133.下列關于尾槳的安裝位置低可能帶來的好處的說法，正確的是：A、有助于提高尾槳效率B、有助于減輕結(jié)構(gòu)重量C、有助于減小傳動系統(tǒng)的復雜性答案：BC134.下列說法中，哪一種對無人機教員合格證申請人的要求不是必要的A、具備無人機應急處理程序方面的技術(shù)B、在所申請的無人機上擔任機長經(jīng)歷時間多于100小時C、在所申請的無人機上飛行經(jīng)歷不少于100小時答案：AC135.衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類。A、紅外云圖B、色調(diào)強化衛(wèi)星云圖C、可見光衛(wèi)星云圖答案：AC136.外轉(zhuǎn)子電機規(guī)格22089TKV1000分別代表什么含義？A、每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)B、定子線圈直徑22英寸，定子線圈高度8英寸C、定子線圈直徑22毫米，定子線圈高度8毫米D、每伏特電壓能達到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)答案：CD137.無人機低空遙感的優(yōu)點包括（）A、無人機機動性強、影像獲取快捷B、受氣候條件影響小、飛行條件需求較低C、成本低廉D、滿足大比例尺成圖要求E、影像獲取周期短、時效性強答案：ABCDE138.無人機河湖監(jiān)管的應用場景（）A、水域岸線監(jiān)管B、河湖采砂監(jiān)管C、涉河建設項目D、活動監(jiān)管E、水環(huán)境監(jiān)管答案：ABCDE139.以下哪幾種儀表可以判斷和識別低空風切A、升降速度表.俯仰姿態(tài)指示器B、風速表.俯仰狀態(tài)指示器C、空速表.高度表答案：AC140.多軸飛行器屬于以下哪個概念范疇A、自轉(zhuǎn)旋翼機B、重于空氣的航空器C、直升機答案：BC141.巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)（）等突變天氣或空域許可情況發(fā)生變化時，應采取措施控制無人直升機返航或就近降落。A、雷雨B、大霧C、高溫D、大風答案：AD142.關于八旋翼飛行器說法正確的是?A、壞一個電機基本能安全降落B、壞兩個不相鄰的電機基本能安全降落C、壞兩個相鄰的電機基本能安全降落答案：AB143.關于無人機GPS天線與遙控接收機天線的說法正確的是：A、地面遙控發(fā)射機遙控信號（一般為90度布置的兩個小鞭狀天線）B、GPS衛(wèi)星位置信號（一般為頂端蘑菇頭）C、GPS天線一般為定向天線，位于機體下方答案：AB144.飛行中地面站顯示滾轉(zhuǎn)角度為零，目視飛機有明顯的坡度，可能原因是什么?A、飛控故障B、上行鏈路中斷C、傳感器故障答案：AC145.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，以下哪些情況，飛機可能會超過臨界迎角。（）A、勻速飛行B、低速飛行C、高速飛行D、轉(zhuǎn)彎飛行E、懸停答案：BCD146.伺服舵機由哪幾部分組成？A、外殼B、控制電路C、電機，電位器D、減速齒輪組答案：ABCD147.（）應在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個工作日內(nèi)前將相關變化情況報送（）。A、工作負責人B、程控手C、工作許可人D、操控手答案：AC148.圖元標注主要包括以下三方面信息______：A、場地標注B、警示標注C、航程標注D、任務區(qū)域標注答案：ABD149.無人機訓河能夠?qū)崿F(xiàn)那些功能（）？A、水質(zhì)反演B、生態(tài)監(jiān)管C、河湖巡檢D、特征識別答案：CD150.無人機用無刷電機的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？A、定子直徑B、定子高度C、KV值D、功率W答案：ABCD151.懸停時的平衡包括A、俯仰平衡B、方向平衡C、左右平衡答案：AB152.無人機物理限制對飛行航跡有以下限制：______，最小航跡段長度，低安全飛行高度。A、最大轉(zhuǎn)彎半徑B、最小俯仰角C、最小轉(zhuǎn)彎半徑D、最大俯仰角答案：CD153.自動駕駛儀中的陀螺是無法測量哪些物理量?A、角速度B、加速度C、方向答案：BC154.空中交通管理機構(gòu)應當為無人駕駛航空器執(zhí)行（）飛行任務優(yōu)先劃設空域。()（1分）A、軍事B、警察C、海關D、應急管理答案：ABCD155.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術(shù)導則》中，無人機按照動力方式分類可分為（）。A、固定翼無人機B、油動型無人機C、旋翼無人機D、電動型無人機E、撲翼無人機答案：BD156.下列關于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法，正確的是：A、直升機重量增加B、使直升機在叢林等復雜地貌條件機動能力差C、增大旋翼誘阻功率答案：AB157.操縱無人機時，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)不會A、迅速增大B、迅速減小C、緩慢增大答案：AC158.如飛機出現(xiàn)失速，飛行員不應A、立即蹬舵B、立即推桿到底C、立即拉桿答案：AC159.常規(guī)布局直升機尾槳的作用包括？A、抵消反扭矩B、改變航向C、減少噪音答案：AB160.屬于無人機回收方式的是A、傘降B、橫波C、氣囊回收答案：AC161.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，民用無人機可以分為（）。A、巡查/監(jiān)視無人機B、農(nóng)用無人機C、通信中繼無人機D、勘探無人機E、偵查監(jiān)視無人機答案：ABD162.共軸式無人直升機的航向操縱系統(tǒng)方案包括A、半差動操縱方案B、全差動操縱方案C、周期變距操縱答案：AB163.飛行操作手姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降，速度過大時，下列錯誤的操縱A、適當減小帶桿量，增大下滑角B、適當減小帶桿量，減小下滑角C、適當增加帶桿量，減小下滑角答案：AB164.無人機相對有人機的優(yōu)勢為（）A、無需生命支持系統(tǒng)B、訓練可多依賴于模擬器C、可靠性指標高D、體積小答案：AB165.無人機系統(tǒng)（無人機云），是指輕小型民用無人機動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，用于：A、提供航行服務，氣象服務B、對民用無人機運行數(shù)據(jù)（包括運營信息，位置，高度和速度等）進行實時檢測C、對侵入電子圍欄的無人機具有報警功能答案：ABC166.下面哪種方式不會提高多軸飛行器的載重A、電機功率不變，槳葉直徑變大且槳葉總距變大B、槳葉直徑不變，電機動率變小且槳葉總距變小C、槳葉總距不變，電機功率變大且槳葉直徑變大答案：AB167.組織無人駕駛航空器實施下列飛行活動，無需向空中交通管理機構(gòu)提出飛行活動申請的有（）()（1分）A、微型、輕型、小型無人駕駛航空器在適飛空域內(nèi)的飛行活動；B、常規(guī)農(nóng)用無人駕駛航空器作業(yè)飛行活動；C、警察、海關、應急管理部門轄有的無人駕駛航空器，在其駐地、地面（水面）訓練場、靶場等上方不超過真高120米的空域內(nèi)的飛行活動；但是，需在計劃起飛1小時前經(jīng)空中交通管理機構(gòu)確認后方可起飛；D、民用無人駕駛航空器在民用運輸機場管制地帶內(nèi)執(zhí)行巡檢、勘察、校驗等飛行任務；但是，需定期報空中交通管理機構(gòu)備案，并在計劃起飛1小時前經(jīng)空中交通管理機構(gòu)確認后方可起飛。答案：ABCD168.當無人機巡檢系統(tǒng)主要組成部件進行了更換或升級后，運維單位應（）。A、立即使用B、組織試驗檢測C、組織評估D、確保無人機巡檢系統(tǒng)滿足相關標準要求答案：BD169.遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機不應適當提前，收油門的動作適當加快A、當時的高度低于預定高度B、當時的高度高于預定高度C、當時的高度與預定高度吻合答案：AC170.多軸飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，需關注的是______A、GPS定位B、指南針校準C、調(diào)整重心位置答案：AB171.如飛機出現(xiàn)失速，飛行員不應A、立即蹬舵B、立即推桿到底C、立即拉桿答案：AC172.巡檢人員應將新發(fā)現(xiàn)的建筑和設施（）通信隔離區(qū)、不利氣象多發(fā)區(qū)等信息進行記錄和更新A、鳥群聚集區(qū)B、空中限制區(qū)C、人員活動密集區(qū)D、無線電干擾區(qū)答案：ABCD173.多旋翼飛行器如果重新組裝后，必須校準哪些傳感器：A、磁羅盤B、GPSC、接收機D、陀螺儀答案：AD174.下列哪些是錯誤的A、牛頓第三運動定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機的質(zhì)量。B、牛頓第二運動定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。C、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢。答案：AB175.使用小型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，操控手應在巡檢作業(yè)前一個工作日（）。A、完成所用無人直升機巡檢系統(tǒng)的檢查B、確認狀態(tài)正常C、準備好現(xiàn)場作業(yè)工器具D、備品備件等物資答案：ABCD176.多軸無人機各種天線設備位置有什么要求？A、WIFI模塊天線要垂直向上B、GPS天線要高出機體豎直向上C、WIFI模塊天線要垂直向下D、接收機兩根天線互相垂直答案：BCD177.根據(jù)功能和技術(shù)配置不同，小型多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)分為（）A、超高端配置類B、高端配置類C、中端配置類D、低端配置類答案：BCD178.特殊巡檢根據(jù)季節(jié)特點、設備狀況及特殊需要，選擇適用機型開展（）巡檢。A、加強性B、防范性C、安全性D、針對性答案：ABD179.多軸航拍飛行器可以完成哪種工作A、測繪B、直播C、超遠距離監(jiān)控答案：AB180.聚合物鋰電池單片電壓為：A、標稱電壓3.7VB、滿電電壓4.2VC、保護電壓3.6VD、保存電壓3.8V答案：ABCD181.容易導致螺旋不穩(wěn)定的條件是：A、垂尾面積過大B、垂尾面積過小C、上反角過大D、上反角過小答案：AD182.能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風切變的天氣背景主要有三類：A、大風天氣B、強對流天氣C、鋒面天氣D、輻射逆溫型的低空急流天氣答案：BCD183.無人機河湖監(jiān)管技術(shù)作業(yè)流程()A、前期準備B、數(shù)據(jù)采集C、數(shù)據(jù)處理D、成果匯總答案：ABCD184.在多軸飛行任務中，觸發(fā)失控返航時，下列哪項不能打斷飛控當前任務，取回手動控制權(quán)A、GPS手動模式切換B、云臺狀態(tài)切換C、航向鎖定切換答案：BC185.由授權(quán)教員簽字批準單飛后的學員，單飛訓練時間在其飛行經(jīng)歷記錄本上不會體現(xiàn)為：A、單飛時間B、機長時間C、副駕駛時間答案：BC186.下列著名直升機，未采用共軸雙旋翼布局的是：A、阿帕奇B、Ka-50C、海豚答案：AC187.飛機轉(zhuǎn)彎時，為保持高度需要增大迎角，原因不為A、保持升力垂直分量不變B、用以使機頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動C、保持升力水平分量不答案：BC188.電調(diào)的作用包括哪些?A、改變電機轉(zhuǎn)速B、直流電變交流電C、改變電流大小答案：AB189.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，程控手是利用地面控制站以（）或無人機巡檢系統(tǒng)飛行的人員。A、增穩(wěn)B、全自主模式控制C、穩(wěn)步D、手動E、姿態(tài)答案：AB190.小型無人直升機巡檢工作班成員至少應包括（）。A、操控手B、程控手C、任務手D、安全監(jiān)護員答案：AB191.關于電池的單體電壓，描述錯誤的是：A、鋰聚合物電池3.7V，鉛酸蓄電池6V、12V，鎳氫電池和鎳鎘電池1.2V，干電池1.5VB、鋰聚合物電池3.7V，鉛酸蓄電池1.2V，鎳氫電池和鎳鎘電池6V、12V，干電池1.5VC、鋰聚合物電池3.7V，鉛酸蓄電池6V，鎳氫電池和鎳鎘電池1.2V、12V，干電池1.5V答案：BC192.用于起降的遙控器中THR、ELE通道分別控制多旋翼無人機的什么運動？A、THR（上升、下降）B、THR（前后、俯仰）C、ELE（上升、下降）D、ELE（前后、俯仰）答案：AD193.無人機電器系統(tǒng)通常包括()三個部分A、電源B、配電系統(tǒng)C、電纜D、用電設備答案：ABD194.根據(jù)所用無人機巡檢系統(tǒng)的不同，分為（）。A、大型無人直升機巡檢作業(yè)B、中型無人直升機巡檢作業(yè)C、小型無人直升機巡檢作業(yè)D、固定翼無人機巡檢作業(yè)答案：BCD195.右轉(zhuǎn)螺旋槳飛機的扭距不會使飛機A、向下低頭B、向左滾轉(zhuǎn)C、向上抬頭答案：AC196.電子地圖圖元標準包括下列哪種信息A、場地標注B、警示標注C、地形標注答案：AB197.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中：在電網(wǎng)應急巡查和搶險救援方面，直升機可以發(fā)揮（）等特點。A、近距離B、響應及時C、機動靈活D、不受災區(qū)地面限制E、任意角度答案：BCD198.下面關于飛機積冰的敘述哪一個錯誤？A、高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構(gòu)成，不容易形成飛機積冰B、中云溫度低于０°Ｃ，云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴重C、低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機積冰答案：AC199.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，應急飛行培訓主要是針對裝備機發(fā)生故障時的非正常飛行操作的培訓，其中包括（）等情況。A、遇見障礙物B、發(fā)動機故障C、鏈路丟失D、電量不足E、丟失GPS信號答案：ABC200.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，巡檢作業(yè)點是指中小型無人直升機巡檢作業(yè)時，無人直升機巡檢系統(tǒng)停留進行（）等作業(yè)的位置。A、拍照B、攝像C、查找D、分析E、處理答案：AB201.關于多旋翼飛行器的反扭矩說法正確的是A、單個旋翼的反扭矩會迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉(zhuǎn)速C、多旋翼飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)答案：AB202.無人直升機巡檢系統(tǒng)應具備（）功能A、一鍵返航功能B、鏈路中斷返航功能C、飛行區(qū)域限制功能D、低電壓報警功能答案：ABC203.微型、輕型、小型無人駕駛航空器在飛行過程中應當廣播式自動發(fā)送識別信息。()（1分）A、微型B、輕型C、小型D、中型答案：ABC204.X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進，那兩個軸不需要加速A、左前側(cè)軸B、右前側(cè)軸C、左后側(cè)軸D、右后側(cè)軸答案：AB205.在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，關于無人直升機巡檢系統(tǒng)的規(guī)范在保證各項性能指標的基礎上，充分考慮了（）。A、規(guī)范化B、安全性C、通用性D、可靠性答案：ACD206.下列說法正確的是（沒有提到的條件則視為相同）：A、旋翼直徑越大則拉力越大B、旋翼直徑越大則懸停誘導速度越大C、旋翼直徑越大則槳盤載荷越小答案：AC207.關于無人機自駕模式時側(cè)風飛行說法錯誤的是：A、固定翼需要手動修正B、多旋翼和直升機需要手動修正C、無需干預不用理會答案：AB208.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，使用中型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時，程控手應在巡檢作業(yè)前一個工作日完成（），并交工作負責人檢查無誤。A、航線規(guī)劃工作B、編輯生成飛行航線C、各巡檢作業(yè)點作業(yè)方案D、安全策略E、無人機數(shù)據(jù)設置答案：ABCD209.影響懸停穩(wěn)定性的因素包括A、起落架形式B、風的影響C、地面效應的影響答案：BC210.個人民用無人機擁有者在無人機實名登記系統(tǒng)中登記（）等信息A、擁有者姓名B、有效證件號碼C、使用目的D、聯(lián)系方式答案：ABC211.高原地區(qū)16*8兩葉、17*6兩葉、15*5三葉，靈活性最好的是哪一個，最省電是哪一個？A、靈活15*5三葉B、靈活16*8兩葉C、最省16*8兩葉D、最省17*6兩葉答案：AD212.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，翻修是指通過對航空器或者航空器部件進行（）或者換件、重新組裝和測試來恢復航空器或者航空器部件的使用壽命或者適航性狀態(tài)。A、分解B、清洗C、檢查D、必要的修理E、保養(yǎng)答案：ABCD213.遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機不應適當延遲，收油門的動作不應適當減慢A、速度小、下沉快B、速度大、下沉慢C、下沉速度與預定速度符合答案：BC214.執(zhí)行飛行任務前，對無人機的檢查準備工作包括哪些?A、檢查所有電池的電量B、飛行器外觀檢查：各機載設備零部件外觀及連接，螺旋槳是否安裝正確C、檢查遙控器：遙控器各開關位置是否正確，遙桿位置是否正確，所選模型是否正確，飛行模式是否正確等等D、檢查地面站：地面站電量是否充足，軟件是否完備，地面設備連接是否可靠答案：ABCD215.關于無人機用活塞發(fā)動機點火方式，描述錯誤的是：A、磁電機是霍爾感知位置放電；CDI是逆變高壓電、電磁感應放電B、磁電機是電磁感應放電；CDI是逆變高壓電、霍爾感知位置放電C、磁電機是逆變高壓電、霍爾感知位置放電；CDI是電磁感應放電答案：AC216.屬于無人機飛控計算機任務范疇的是A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制答案：BC217.儀表（云中）飛行空域的邊界距離航路、空中走廊以及其他空域的邊界，可以為A、5公里B、10公里C、15公里答案：BC218.下列關于線速度的說法錯誤的是?A、螺旋槳槳根的線速度大于槳尖的線速度B、螺旋槳槳根的線速度小于槳尖的線速度C、螺旋槳各個部位的線速度一致答案：AC219.現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會長時間不使用，充放電至電量多少，電壓多少儲存合適？A、80%B、40%至50%C、3.8VD、4.7V答案：BC220.關于風對多旋翼懸停的影響說法錯誤的是：A、順風懸停最省電B、逆風懸停最省電C、側(cè)風懸停最省電答案：AC221.無人機駕駛員進行起飛前控制站檢查內(nèi)容必須包括A、控制站軟件檢查B、控制站操作系統(tǒng)檢查C、預規(guī)劃航線及航點檢查答案：AC222.無人機駕駛員操縱無人機剎車時機描述錯誤的是A、飛機接地后，馬上剎車B、飛機接地后，待速度降到安全范圍內(nèi)剎車C、飛機接地后，待飛機滑停后再剎車答案：AC223.無人機燃油箱通氣目的沒有A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機正常供油C、通氣減小供油流量答案：AC224.電子調(diào)速器的主要技術(shù)參數(shù)有：A、最大電流B、對外供電能力C、輸入電壓范圍答案：ABC225.無人機巡檢對象主要包括（）。A、周邊環(huán)境B、桿塔本體C、附屬設施D、線路通道答案：BCD226.以下關于視網(wǎng)膜上視細胞功能特點的描述哪項是錯誤的：A、視錐細胞具有感受色光、明光和分辨物體細節(jié)的能力B、視桿細胞具有感受色光、明光和分辨物體細節(jié)的能力C、視桿細胞不但具有夜視功能，而且還具有遠視功能答案：BC227.無人機起飛進入航線飛行突然出現(xiàn)不按規(guī)劃航線飛行，處置方式正確的是：A、保持GPS模式飛行，觀察是否內(nèi)回路出了問題B、切入姿態(tài)模式，觀察是否只是外回路位置出了問題C、先切入姿態(tài)模式，若內(nèi)回路有問題切手動模式降落答案：BC228.對一般翼型來說，下列說法中，哪些是錯誤的？A、當迎角為零時，升力不為零B、當翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的流線比下翼面處的流線疏C、當翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的流速小于下翼面處的流速答案：BC229.關于無地效垂直下降錯誤的是A、在離地0.5米以下，應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。B、在離地1米以下，應以不大于0.5米/秒的下降率下降接地。C、在離地1.5米以下，應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。答案：BC230.____是在無人機飛行過程中，根據(jù)實際的飛行情況和環(huán)境的變化制定出一條可分航跡，包括對預先規(guī)劃的修改，以及選擇應急的方案，其特點是約束和飛行環(huán)境實時變化，任務規(guī)劃系統(tǒng)需綜合考量威脅、航程、約束等多種條件，采用______生成飛行器的安全飛行航跡，任務規(guī)劃系統(tǒng)需具備較強的信息處理能力并具有一定的輔助決策能力。A、預先規(guī)劃B、最優(yōu)航跡規(guī)劃算法C、實時規(guī)劃D、快速航跡規(guī)劃算法答案：CD231.用遙控器設置電調(diào)，不需要（）A、斷開電機B、接上電機C、斷開動力電源答案：AC232.關于多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效處理方法，描述正確的是?A、部分多旋翼會使用保護開關自動切斷電機輸出，以減小損失及防火B(yǎng)、一般四旋翼要盡快切斷動力輸出因為不能保持姿態(tài)，六旋翼旋轉(zhuǎn)著陸瞬間切斷C、八旋翼以上不可能再飛回來，基本就直接墜地答案：AB233.有2個輸出功率相同的電機，前者型號3508，后者型號2820，以下表述正確的是：A、3508適合帶動更大的螺旋槳B、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速C、尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案：AB234.內(nèi)側(cè)滑轉(zhuǎn)彎時，飛機轉(zhuǎn)彎的快慢和所傾斜的角度不對應，然后飛機會偏航到轉(zhuǎn)彎航跡的內(nèi)側(cè)，下列說法錯誤的是A、飛機以一定的角速度轉(zhuǎn)彎而傾斜過多時，水平升力分量小于離心力B、升力的水平分量和離心力的平衡只能通過降低傾斜度建立C、升力的水平分量和離心力的平衡可以通過降低傾斜度建立答案：AB235.遙控無人機在平飛、爬升、下降轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生偏差的主要原因包括A、動作粗、操縱量大，造成飛行狀態(tài)不穩(wěn)定B、平飛、爬升、下降三種飛行狀態(tài)變換時，推拉桿方向不正，干擾其他通道C、天氣狀況不佳答案：AB236.多軸飛行器定點半徑畫圓飛行時，哪項不能得到最佳航拍畫面A、平移畫面B、繞圈一周C、邊繞圈邊上升答案：AB237.無人機河湖監(jiān)管應用需具備（）的基本原則A、適用性B、規(guī)范性C、可行性D、安全性答案：ABCD238.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，操控任務載荷分系統(tǒng)對輸電線路（）等進行拍照、攝像的人員。A、本體B、附屬設施C、通道走廊環(huán)境D、桿塔E、通道答案：ABC239.在升高與下降過程中，無人直升機與多旋翼飛行器表述錯誤的是______A、無人直升機主要改變旋翼總距，多旋翼飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速B、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多旋翼飛行器主要改變旋翼總距C、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多旋翼飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速答案：BC240.下面說法正確的是A、滑翔狀態(tài)，一個較大的下滑角會導致一個很大的重力分量B、在俯沖狀態(tài)中，飛行軌跡可以達到完全垂直向下C、在爬升狀態(tài)中，要想爬升得更陡和更快就必須有強大的推力，機翼的作用是主要的答案：AB241.利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數(shù)，會導致A、機翼上表面低壓力點前移B、機翼上表面低壓力點后移C、加大臨界迎角D、減小臨界迎角答案：AC242.飛機進行的勻速俯沖拉起飛行，不會出現(xiàn)A、速度不發(fā)生變化，是在平衡外載荷作用下進行的飛行B、飛行速度方向的變化不是由于存在向心力C、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力答案：AB243.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述錯誤的是A、第三轉(zhuǎn)彎時機應適當延后，以便第四轉(zhuǎn)彎點距降落點比正常略近一些B、第三轉(zhuǎn)彎時機應適當提前，以便第四轉(zhuǎn)彎點距降落點比正常略近一些C、第三轉(zhuǎn)彎時機應適當提前，以便第四轉(zhuǎn)彎點距降落點比正常略遠一些答案：AC244.個人民用無人機擁有者在無人機實名登記系統(tǒng)中登記的信息包括？A、駕駛員姓名B、擁有者姓名C、有效證件號碼D、使用目的答案：BCD245.固定翼無人機在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效，錯誤的處理方法是：A、保持略大于平飛速度的速度建立下滑航線飛回本場或迫降無人區(qū)B、僅剩的動能轉(zhuǎn)換成勢能，保持上仰姿態(tài)與安全高度C、勢能換動能，低頭俯沖答案：BC246.下列哪項不是飛行控制的方式之一A、陀螺控制B、指令控制C、載荷控制答案：AC247.下列不屬于對無人機機長訓練要求的是A、在模擬器實施應急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動機故障、鏈路丟失、迫降等，不小于3小時。B、在模擬器實施正常飛行程序操作，不小于3小時。C、實物訓練系統(tǒng)實施正常飛行程序，不小于10小時。答案：BC248.下列哪種方式不能使多軸飛行器搭載的攝影裝備拍攝角度實現(xiàn)全仰拍攝且不穿幫A、多軸飛行器使用折疊式腳架B、多軸飛行器搭載下沉式云臺C、多軸飛行器搭載前探式云臺答案：AB249.下列敘述不屬于平流層的特點是A、空氣中幾乎沒有水蒸氣B、空氣沒有上下對流C、高度升高氣溫下降答案：AC250.超音速氣流經(jīng)過收縮管道后A、速度增加B、速度降低C、壓強增大D、壓強下降答案：BC251.飛行高度層無需根據(jù)（）計算A、標準大氣壓條件下平均平面B、標準大氣壓條件下假定海平面C、實際大氣壓條件下假定海平面答案：AC252.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，多旋翼無人機特殊環(huán)境適應性能類檢測項目包括（）。A、低溫環(huán)境飛行性能B、高低溫存儲試驗C、跌落試驗D、高海拔環(huán)境飛行性能E、高低溫工作試驗答案：AD253.計算無人機裝載重量和重心的方法包括()A、計算法B、坐標法C、查表法答案：AC254.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，空中管制區(qū)是指為維護（）、保障（）和（），按照國家有關法規(guī)劃設，對航空器在空間內(nèi)活動應遵守的規(guī)則、方式和時間等進行了規(guī)定和限制的區(qū)域。A、空中交通秩序B、空中交通安全C、國家安全D、領空E、領土答案：ABC255.無人機飛行時收起襟翼不會使飛機A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化答案：AC256.下列屬于禁止利用無人駕駛航空器實施的行為有（）()（1分）A、危及公共設施、單位或者個人財產(chǎn)安全；B、危及他人生命健康，非法采集信息，或者侵犯他人其他人身權(quán)益；C、非法獲取、泄露國家秘密，或者違法向境外提供數(shù)據(jù)信息；D、法律法規(guī)禁止的其他行為；答案：ABCD解析：三、判斷題257.用于起降的遙控器中AIL、RUD通道分別控制多旋翼無人機的什么運動？A、IL（左、右移動）B、AIL（左、右水平旋轉(zhuǎn)）C、RUD（左、右移動）D、RUD（左、右水平旋轉(zhuǎn)）答案：AD258.多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀不為A、對稱型B、凹凸型C、S型答案：AC259.無人機在飛行中晃動過大或反應滯后，可能的原因是：①飛控感度原因②多旋翼機臂剛度不夠，或有曠量③多旋翼機體太大致使轉(zhuǎn)動慣量太大④多旋翼螺旋槳太重，加減速慢致使操縱響應慢A、①B、②C、③D、④答案：ABCD260.目視判斷風切變的方法有（）A、雷暴冷性外流氣流的塵卷風（云）B、卷積云帶來的降雨C、雷暴云體下垂的雨幡。答案：AC261.以下不是共軸雙旋翼直升機的優(yōu)點的是：A、操作結(jié)構(gòu)簡單B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異C、縱向尺寸小答案：AB262.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為A、活塞式發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機答案：AC263.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，白天工作間斷時，應將發(fā)動機處于（），并采取其他必要的安全措施，必要時派人看守。A、停運狀態(tài)B、電機下電C、關閉D、電機運行E、運行答案：AB264.無人駕駛航空器按照性能指標分為()（1分）A、微型、輕型B、小型、中型C、大型D、超大型答案：ABC265.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述錯誤的是A、拉平后，速度減小加快，平飄距離縮短B、拉平后，速度減小加快，平飄距離增長C、拉平后，速度增大加快，平飄距離縮短答案：BC266.以下關于酒精對人體影響的陳述哪項是錯誤的：A、酒精使飛行員對缺氧的易患性增強B、少量的酒精不會損害飛行技術(shù)C、咖啡有助于酒精新陳代謝，并減輕由過量飲酒產(chǎn)生的延續(xù)效應答案：BC267.X模式軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，那兩個軸不需要減速A、后方兩軸B、左側(cè)兩軸C、右側(cè)兩軸答案：AC268.對（）民用無人駕駛航空器系統(tǒng)進行改裝的，應當符合有關強制性國家標準。()（1分）A、微型B、輕型C、小型D、中型答案：ABC269.無人機的回收方式可歸納為傘降回收、中空回收、起落架輪式著陸、攔阻網(wǎng)回收、氣墊著陸和垂直著陸等類型，下列說法正確的是A、中空回收，在大飛機上必須有中空回收系統(tǒng)，在無人機上除了有阻力傘和主傘之外，還需有鉤掛傘、吊索和可旋轉(zhuǎn)的脫落機構(gòu)。B、起落架輪式著陸，多數(shù)無人機的起落架局部被設計成堅固，局部較脆弱的結(jié)構(gòu)C、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機是目前世界小型無人機采用的回收方式之答案：AC270.下降的注意事項，正確的是A、要嚴格防止下降率過大。B、飛行員應把垂直下降作為主要飛行方式。C、在海上或低能見度條件下作垂直下降，操縱要格外謹慎。\答案：AC271.有兩個輸出功率相同的電機，前者型號3508，后者型號2820，以下正確的是A、3508適合帶動更大的螺旋槳B、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速C、尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案：AB272.關于空速傳感器，說法錯誤的是：A、多旋翼和固定翼必須裝空速傳感器B、多旋翼和固定翼不是必須裝空速傳感器C、固定翼必須裝空速傳感器答案：AB273.關于失速速度，說法錯誤的是：A、多旋翼和固定翼有失速速度限制B、多旋翼和固定翼沒有失速速度限制C、固定翼有失速速度限制答案：AB274.以下哪種情景不容易引起飛行員產(chǎn)生飛機比實際位置偏高的錯覺A、常規(guī)跑道B、向上帶斜坡的地形C、向下帶斜坡的地形答案：AC275.不屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導航控制C、任務信息收集與傳遞答案：BC276.單塊電池容量為6000mAh，3S4P電池組滿電下提供的電壓和容量分別為多少？A、電壓：12.6VB、容量：6000mAhC、電壓：11.1VD、容量：24000mAh答案：AD277.無人機任務規(guī)劃需要實現(xiàn)的功能包括：______A、任務分配功能B、航跡規(guī)劃功能C、仿真演示功能D、自主導航功能答案：ABC278.為規(guī)范架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)管理，有效指導無人直升機實用化巡檢工作，依據(jù)國家和行業(yè)有關（），并結(jié)合目前無人直升機發(fā)展水平、試點工作經(jīng)驗和管理要求，制定本技術(shù)規(guī)程標準。A、標準B、規(guī)程C、規(guī)范D、法規(guī)答案：ABC279.從機尾向機頭方向看去，順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機的扭距不會使飛機A、向下低頭B、向左滾轉(zhuǎn)C、向上抬頭答案：AC280.應當劃設為管制空域的包含：（）()（1分）A、真高120米以上空域B、空中禁區(qū)C、空中限制區(qū)以及周邊空域D、軍用航空超低空飛行空域答案：ABCD281.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，根據(jù)所用無人機巡檢系統(tǒng)的不同，可以把無人機巡檢作業(yè)哪幾類？（）A、中型無人直升機巡檢作業(yè)B、小型無人直升機巡檢作業(yè)C、固定翼無人機巡檢作業(yè)D、大型無人直升機巡檢作業(yè)E、中型固定翼無人機巡檢作業(yè)答案：ABC282.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，無人機地面站系統(tǒng)的功能通常包括（）等功能。A、指揮調(diào)度B、任務規(guī)劃C、操作控制D、顯示記錄E、導航答案：ABCD283.航線規(guī)劃根據(jù)（）等信息，規(guī)劃巡檢飛行航線，滿足工作任務要求。A、氣象條件B、空域情況C、線路通道環(huán)境D、無人直升機性能答案：BCD284.根據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》要求，小型無人直升機巡檢飛行前應檢查工作單，其中對于任務載荷系統(tǒng)應檢查（）A、任務設備中相機、攝像機紅外熱像儀等設備正常，電池電量充足B、任務設備與無人直升機電氣連接檢查C、開機后任務設備操控是否正常D、地面測控設備檢查答案：ABC285.在北半球，一個飛行員作一次由西向東的長途飛行，在下面何種情況下，他沒有可能碰到（）因氣壓系統(tǒng)而形成的順風體A、在高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)南側(cè)B、在高壓系統(tǒng)南側(cè)和低壓系統(tǒng)北側(cè)C、在高壓系統(tǒng)北側(cè)和低壓系統(tǒng)南側(cè)答案：AB286.在衛(wèi)星云圖上，積雨云表現(xiàn)為（）A、白色B、光滑C、邊緣整齊答案：ABC287.應充分考慮巡檢過程中（）等情況發(fā)生變化的可能性，合理制訂安全策略。A、氣象條件B、技術(shù)條件C、人員組成D、空域許可答案：AD288.載荷因子不是A、飛機拉力與阻力的比值B、飛機升力與阻力的比值C、飛機承受的載荷（除重力外）與重力的比值答案：AB289.關于多旋翼航線飛行說法錯誤的是：A、無頭模式飛行最省電B、機頭始終向前飛行最省電C、機頭方向不變飛行最省電答案：AC290.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，無人機采用的導航技術(shù)中，視覺導航可以獲得豐富的環(huán)境信息，并且具有（）優(yōu)勢。A、獨立性B、準確性C、可靠性D、完整性E、高效性答案：ABCD291.三大氣象要素（）A、氣溫B、氣壓C、降水D、空氣濕度答案：ABD292.亞音速氣流流過收縮管道，其氣流參數(shù)如何變化A、流速增加B、速度降低C、壓強增大D、壓強下降答案：AD293.在衛(wèi)星云圖上，積雨云表現(xiàn)為（）A、白色B、灰色C、光滑D、邊緣整齊答案：ACD294.下列哪種形式的旋翼飛行器是直升機A、自轉(zhuǎn)旋翼式B、多軸C、共軸雙槳答案：BC295.無人駕駛航空器飛行管理工作應當遵循的原則有()（1分）A、堅持和加強黨的領導，堅持總體國家安全觀B、堅持高效快捷、保護生態(tài)C、堅持安全第一、服務發(fā)展D、堅持分類管理、協(xié)同監(jiān)管答案：ACD296.下面關于盤旋準確的是A、當飛行速度達到盤旋速度時（通常取200公里/小時），應協(xié)調(diào)一致地向盤旋方向壓桿.蹬舵。B、在盤旋中保持好高度有助于保持盤旋速度，若高度升高，為了保持等高就要向前頂桿，這樣就會使速度增大。C、改出盤旋，首先要消除向心力，故應向盤旋方向壓桿，減小坡度，使旋翼拉力的水平分力減小。答案：AB297.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，當無人機出現(xiàn)（）等故障時，應及時修正舵向，調(diào)節(jié)速度、高度，恢復通信鏈路，若長時間無法恢復正常，應視無人機狀態(tài)由工作負責人決定是否終止巡檢作業(yè)。A、姿態(tài)不穩(wěn)B、航跡偏移大C、鏈路不暢D、速度過快E、高度過高答案：ABC298.飛機橫側(cè)的安定性過強，而方向安定性相對過弱，飛機不容易出現(xiàn)A、飄擺（荷蘭滾）B、螺旋不穩(wěn)定C、失去縱向安定性答案：BC299.無人機飛行時放下起落架，不會使飛機A、全機阻力減小B、全機阻力增大C、全機阻力無明顯變化答案：AC300.多旋翼無人機的配電、用電系統(tǒng)連線錯誤的是：A、動力電源—ESC（BEC）—飛控、接收機及其他低壓設備或低電壓電源B、動力電源—飛控、接收機及其他低壓設備或低電壓電源—ESC（BEC）C、A和B答案：BC301.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，巡檢航線是指巡檢作業(yè)時無人機巡檢系統(tǒng)的飛行路線。路線周邊不應存在影響無人機巡檢系統(tǒng)安全起飛、飛行和降落的（）等。A、地形地貌B、建筑C、其他障礙物D、構(gòu)筑物E、房屋答案：ABC302.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術(shù)導則》中，在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術(shù)導則》中，巡檢系統(tǒng)組成包括（）。A、無人機分系統(tǒng)B、單元控制分系統(tǒng)C、任務載荷分系統(tǒng)D、綜合保障分系統(tǒng)E、視頻傳輸分系統(tǒng)答案：ACD303.民用無人機運行多處于低空速環(huán)境下，主要受到的阻力有？①摩擦阻力；②循環(huán)阻力；③干擾阻力；④激波阻力；⑤誘導阻力；⑥壓差阻力A、①②B、③④C、①③D、⑤⑥答案：CD304.對一般翼型來說，錯誤的是A、當迎角為零時，升力不為零B、當機翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的的流線比下翼面處的流線疏C、當機翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的的流速小于下翼面處的流速答案：BC305.無人機巡檢系統(tǒng)發(fā)生墜機等故障或事故時，應并（）。A、妥善處理次生災害B、立即上報C、及時進行民事協(xié)調(diào)D、做好輿情監(jiān)控答案：ABCD306.持續(xù)依賴外界條件的導航設備是：A、無線電導航B、GPS導航C、磁航向儀答案：ABC307.固定翼無人機巡檢工作班成員至少應包括（）。A、操控手B、程控手C、任務手D、安全監(jiān)護員答案：AB308.遙控無人機著陸時，產(chǎn)生著陸偏差的主要原因包括A、精神過分緊張，對著陸存有顧慮，因而注意力分配不當，操縱動作猶豫不適量B、著陸條件不好C、飛機型號不同答案：AB309.關于多軸飛行器的優(yōu)勢描述正確的是A、成本低廉B、氣動效率高C、結(jié)構(gòu)簡單便攜答案：AC310.遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機不應適當延遲，收油門的動作適當減慢A、當時的高度低于預定高度B、當時的高度高于預定高度C、當時的高度與預定高度吻合答案：BC311.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，選定的無人機巡檢系統(tǒng)起飛和降落區(qū)應遠離（），盡量避開周邊軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、森林防火區(qū)和人員活動密集區(qū)等，且滿足對應機型的技術(shù)指標要求。A、公路B、鐵路C、重要建筑D、重要設施E、人員密集區(qū)答案：ABCD312.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，巡檢技術(shù)培訓中實踐操作按照巡檢作業(yè)流程可以分為（）。A、裝備機正常飛行培訓B、裝備機地面站培訓C、裝備機云臺操控培訓D、模擬巡檢作業(yè)E、安全培訓答案：ABCD313.二沖程活塞汽油發(fā)動機不應使用何種潤滑油A、2T機油B、4T機油C、汽車機油答案：BC314.關于槳葉的剖面形狀說法正確的是A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型。B、槳葉翼型常見的有平凸型.雙凸型和非對稱型。C、一般用相對厚度.最大厚度位置.相對彎度.最大彎度位置等參數(shù)來說明槳葉翼型。答案：AC315.高海拔地區(qū)飛行怎樣使用槳和電機的組合?A、槳：大直徑小螺距B、電機：低KVC、槳：大直徑大螺距D、電機：高KV答案：AD316.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中：固定翼無人機主要應用于（）。A、大范圍通道巡查B、小范圍通道檢查C、單塔巡視D、災后電網(wǎng)評估E、故障巡視答案：AD317.高配小型多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)通過全自主飛行模式到達預設的懸停點，無需操作人員干預，可穩(wěn)定懸停。懸?？刂破睿ǎ〢、水平方向不大于1.5m、標準差不大于0.75mB、垂直方向不大于2m、標準差不大于1mC、水平方向不大于2m、標準差不大于1mD、垂直方向不大于1.5m、標準差不大于0.75m答案：AB318.航空器起飛著陸時使用跑道不取決于A、地面風向風速B、機型C、進場航跡與跑道中心延長線夾角的大小答案：BC319.多旋翼無人機的配電、用電系統(tǒng)連線錯誤的是：A、動力電源—分電設備（并聯(lián)）—ESC—電機B、動力電源—分電設備（串聯(lián)）—ESC—電機C、A和B都對答案：BC320.當高壓線路巡檢區(qū)域處于狹長地帶或（）等特殊區(qū)域時，作業(yè)人員應根據(jù)無人機的性能及氣象情況判斷是否開展作業(yè)。A、大檔距B、大落差C、微氣象D、水面答案：ABC321.在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，無人直升機巡檢系統(tǒng)地面顯示功能滿足以下要求（）。A、應具備地圖導入及顯示功能，且預設航線、飛行航跡和機頭指向等應能在地圖中顯示B、應能顯示和記錄飛行狀態(tài)、發(fā)動機（電機）狀態(tài)、通訊狀態(tài)等遙測參數(shù)C、應采用高亮顯示屏，在戶外陽光下應能清晰顯示D、飛行數(shù)據(jù)可在線記錄，具備飛行日志數(shù)據(jù)下載和分析工具答案：ABCD322.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，無人機巡檢作業(yè)應嚴格按國家相關（）、等要求規(guī)范化使用空域。A、政策B、法規(guī)C、當?shù)孛窈杰姽蹹、規(guī)程E、制度答案：ABC323.固定翼常規(guī)無人機飛行輔助操縱面沒有A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B、縫翼、襟翼、調(diào)整片、全動平尾C、縫翼、襟翼、調(diào)整片答案：AB324.下列哪些是錯誤的A、牛頓第三運動定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機的質(zhì)量。B、牛頓第二運動定律表明，作用力與反作用力是大小相等方向相反的C、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢答案：AB325.無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述錯誤的是A、主要通過控制方向舵桿量操縱B、主要通過控制副翼桿量操縱C、主要通過控制升降舵桿量操縱答案：BC326.空域通常劃分為A、機場飛行空域B、航路.航線C、空中禁區(qū).空中限制區(qū)和空中危險區(qū)。答案：AC327.遙控無人機著陸拉平時，對拉平操作描述恰當?shù)氖茿、正確的拉平動作，必須按照實際情況B、主動地、有預見地、機動靈活地去操縱飛機C、嚴格按高度值執(zhí)行動作答案：AB328.地圖存在的三種失真是A、體積B、角度C、長度D、面積答案：BCD329.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機非指令的時而左滾，時而右滾，同時伴隨機頭時而左偏，時而右偏的現(xiàn)象，此跡象不能說明A、飛機進入了飄擺（荷蘭滾）B、飛機進入了失速C、飛機進入了螺旋答案：BC330.雷暴是由強烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強烈的積雨云所需要條件是（）A、強大的風力B、充沛的水氣C、足夠的沖擊力D、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層答案：BCD331.地面站顯示系統(tǒng)警告信息主要包括（）A、觸覺警告B、聽覺警告C、視覺警告答案：BC332.指令信息包括：A、發(fā)送代碼B、發(fā)送狀態(tài)C、接受狀態(tài)答案：BC333.下列關于尾槳的安裝位置高可能帶來的好處的說法，正確的是：A、有助于提高尾槳效率B、有助于減小傳動系統(tǒng)的復雜性C、有助于提高前飛的穩(wěn)定性答案：AC334.飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為（）A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、無人機飛行管理C、無人機起飛與著陸控制D、應急控制答案：ABD335.在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，無人直升機巡檢系統(tǒng)的地面站系統(tǒng)包括（）。A、硬件設備B、飛行控制軟件C、檢測軟件D、地面通信系統(tǒng)答案：ABC336.無人機駕駛員進行起飛前動力裝置檢查內(nèi)容必須包括A、發(fā)動機油量檢查B、發(fā)動機啟動后怠速轉(zhuǎn)速、震動、穩(wěn)定性檢查C、發(fā)動機生產(chǎn)廠家檢查答案：AB337.若航向.空速.風向不變，當風速減小時()A、偏流減小B、偏流增大C、地速不變D、地速在逆?zhèn)蕊L時增大答案：AD338.下面關于多旋翼的說法正確的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件，他把電動機傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進推力答案：AB339.下列哪個選項中的直升機的分類方式是不同的：A、3代直升機，變模態(tài)無人旋翼機，復合無人旋翼機B、微型直升機，輕型無人直升機，四軸飛行器C、單旋翼帶尾槳式直升機，雙旋翼共軸式直升機，多軸無人飛行器答案：AB340.降落后，應進行（）檢查，并做好無人直升機巡檢系統(tǒng)使用記錄。A、外觀B、電量C、零部件D、地面站答案：AC341.中型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于（），小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于（）。A、10m/sB、15m/sC、20m/sD、25m/s答案：AB342.飛行教員需要在飛行教員記錄本或單獨文件中記錄的內(nèi)容為A、由該教員在飛行記錄本或者在學生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權(quán)利的每個人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號B、教學的內(nèi)容.課時，日期和航空器型號C、由該教員簽字推