57生活中的圓周運動

8.生活中的圓周運動18.生活中的圓周運動1

在平直軌道上勻速行駛的火車受幾個力作用？這幾個力的關系如何？

GNFf一.鐵路的彎道2在平直軌道上勻速行駛的火車受幾個力作用？GNFf一.鐵路那火車轉(zhuǎn)彎時情況會有何不同呢？轉(zhuǎn)彎與直進有何不同？畫出受力示意圖，并結(jié)合運動情況分析各力的關系。F向3那火車轉(zhuǎn)彎時情況會有何不同呢？轉(zhuǎn)彎與直進有何不同？畫出受力示車輪介紹GFnF4車輪介紹GFnF4注意觀察鐵軌彎道的特點5注意觀察鐵軌彎道的特點5當外軌略高于內(nèi)軌時火車轉(zhuǎn)彎時所需的向心力是由G和FN的合力提供。火車受力分析hFL火車規(guī)定的行駛速度F=mgtanθ=mv2/RNG6當外軌略高于內(nèi)軌時火車轉(zhuǎn)彎時所需的向心力是由G和FN的合力提1、當火車轉(zhuǎn)彎時的速率等于規(guī)定（臨界速度）時，內(nèi)、外軌道對車輪（輪緣）都沒有側(cè)壓力，為理想轉(zhuǎn)彎速度。2、當火車轉(zhuǎn)彎時的速率小于規(guī)定（臨界速度）時，內(nèi)軌道對車輪（輪緣）有側(cè)壓力。內(nèi)軌易損壞。3、當火車轉(zhuǎn)彎時的速率大于規(guī)定（臨界速度）時，外軌道對車輪（輪緣）有側(cè)壓力。外軌易損壞。71、當火車轉(zhuǎn)彎時的速率等于規(guī)定（臨界速度）時，內(nèi)、外軌道對車二.拱形橋［學生活動］結(jié)合“平衡狀態(tài)”受力分析GFN8二.拱形橋［學生活動］結(jié)合“平衡狀態(tài)”受力分析GFN8（1）過拱形橋頂求汽車以速度v過半徑為r的拱形橋時對拱橋的壓力？GFNV分析：G和FN的合力提供汽車做圓周運動的向心力，由牛頓第二定律得：G－FN=mv2/R當時汽車對橋的壓力為零.（臨界速度）由于a豎直向下，屬于失重現(xiàn)象。FN=G－mv2/R9（1）過拱形橋頂求汽車以速度v過半徑為r的拱形橋（2）過凹形橋底求汽車過凹形路段最低點時對路面的壓力?分析:分析：G和FN的合力提供汽車做圓周運動的向心力，由牛頓第二定律得：FN－G=mv2/RFN=G+mv2/R>G可見汽車的速度越大對橋的壓力越大。由于a豎直向上,屬于超重現(xiàn)象。10（2）過凹形橋底求汽車過凹形路段最低點時對路面的壓力?分析:三、航天器中的失重現(xiàn)象[思考與討論]地球可以看做一個巨大的拱形橋。汽車沿南北行駛，不斷加速。請思考：會不會出現(xiàn)這樣的情況：速度大到一定程度時，地面對車的支持力是0？此時汽車處于什么狀態(tài)？駕駛員與座椅間的壓力是多少？駕駛員軀體各部分間的壓力是多少？駕駛員此時可能有什么感覺？11三、航天器中的失重現(xiàn)象[思考與討論]地球可以看做一個巨大的拱當飛船距地面高度為一、二百千米時，它的軌道半徑近似等于地球半徑R，航天員受到的地球引力近似等于他在地面測得的體重，除此之外，他還可能受到飛船座艙對他的支持力FN，引力與支持力的合力為他提供了繞地球做勻速圓周運動所需的向心力。F向=mg-FN=mv2/RFN=mg-mv2/R當時，座艙對航天員的支持力FN=0，航天員處于失重狀態(tài)。12當飛船距地面高度為一、二百千米時，它的軌道半徑近似等于地球半1、離心現(xiàn)象：做勻速圓周運動的物體，在所受合力突然消失,或者不足以提供圓周運動所需的向心力的情況下,就做逐漸遠離圓心的運動。四、離心現(xiàn)象2、物體作離心運動的條件F合

=0F合

<F向131、離心現(xiàn)象：四、離心現(xiàn)象2、物體作離心運動的條件F合=3、離心運動的應用制作“棉花”糖洗衣機脫水桶143、離心運動的應用制作“