城市軌道交通能量再生儲能系統(tǒng)仿真研究的開題報告

城市軌道交通能量再生儲能系統(tǒng)仿真研究的開題報告一、題目城市軌道交通能量再生儲能系統(tǒng)仿真研究二、研究背景城市軌道交通作為現(xiàn)代城市快速、高效、環(huán)保的交通工具，對節(jié)能減排、緩解交通擁堵等有重要作用。然而，由于城市軌道交通能量的來源主要是直接由電網(wǎng)供電，其能效較低，能量利用率低。而且，在列車制動時，大量動能都被轉(zhuǎn)化為熱能散失，對于能源浪費和環(huán)境污染都造成了不良影響。因此，如何提高城市軌道交通系統(tǒng)的能源利用效率，減少能源的浪費，是當(dāng)前亟待解決的問題。能量再生儲能技術(shù)是一種高效的能量利用方法，可以將制動過程中的動能轉(zhuǎn)化為電能再次利用。在城市軌道交通中，能量的再生儲存可以減少能源的浪費，提高系統(tǒng)的能效。同時，如果能將能量再生儲能技術(shù)與調(diào)度控制技術(shù)相結(jié)合，使其在運行過程中，實現(xiàn)節(jié)能與降耗的目標(biāo)，將會對城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生積極的推動作用。三、研究目的和意義通過對城市軌道交通能量再生儲存技術(shù)的研究，能夠有效地實現(xiàn)能源利用的最大化。其目的主要有以下幾個方面：1.盡可能地降低城市軌道交通的能源消耗，減少對環(huán)境的污染；2.增加系統(tǒng)的能量再生利用率，提高城市軌道交通系統(tǒng)的能效指標(biāo)；3.對現(xiàn)有城市軌道交通系統(tǒng)進行改進，以提高運行效率，降低成本；同時，提高旅客乘坐的舒適體驗?？傊?，該研究將有助于提高城市軌道交通系統(tǒng)的安全性、環(huán)保性和經(jīng)濟性，并對城市軌道交通的改革發(fā)展提供有益的借鑒和啟示。四、研究內(nèi)容和方法本文將根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的特點，構(gòu)建能量再生儲能技術(shù)的模型，并結(jié)合MATLAB等軟件工具，進行系統(tǒng)仿真。具體來說，研究內(nèi)容包括以下幾個方面：1.對城市軌道交通儲能技術(shù)的原理和實現(xiàn)方法進行研究，探討能量再生儲能技術(shù)的實際應(yīng)用；2.建立城市軌道交通能量再生儲能系統(tǒng)的仿真模型，探究不同場景下能量轉(zhuǎn)換與儲存過程中的運行狀態(tài)；3.運用仿真模型，對城市軌道交通能量再生儲存系統(tǒng)的性能進行評估，并分析其對城市軌道交通系統(tǒng)能量利用、能效指標(biāo)等方面的影響；4.最后，對研究結(jié)果進行分析，并提出相關(guān)建議，以推進城市軌道交通能量再生儲能技術(shù)的優(yōu)化和應(yīng)用。五、研究進度安排第一年：調(diào)研和文獻閱讀，掌握城市軌道交通能量再生儲能技術(shù)的基本原理和應(yīng)用。第二年：建立城市軌道交通能量再生儲能系統(tǒng)的仿真模型，并進行不同場景下的模擬試驗。第三年：對城市軌道交通能量再生儲能系統(tǒng)的性能進行評估，提出相應(yīng)的改進建議。六、預(yù)期成果通過對城市軌道交通能量再生儲能技術(shù)的研究，可以形成下列預(yù)期成果：1.城市軌道交通能量再生儲能技術(shù)的應(yīng)用價值與實現(xiàn)方法的探討；2.城市軌道交通能量再生儲能系統(tǒng)的仿真模型，能夠?qū)ο到y(tǒng)進行不同場景的仿真試驗；3.對城市軌道交通能量再生儲能系統(tǒng)的性能評估的研究，探討其對系統(tǒng)能效和經(jīng)濟效益的影響。七、參考文獻1.張力和，韓杰，李瑩等.能量再生制動系統(tǒng)的控制策略及其仿真分析[J].電子技術(shù)應(yīng)用，2014，6（12）：7-12.2.于爽.城市軌道交通能量再生制動技術(shù)的研究與應(yīng)用[D].北京交通大學(xué)，2015.3.董智勇，呂建華，魏華等.能源利用率最優(yōu)控制研究綜述[J].控制與決策，2017，32（2）：1