人教版九年級物理第14章第一節(jié)熱機

人教版九年級物理第14章第一節(jié)熱機人教版九年級物理第14章第一節(jié)熱機人教版九年級物理第14章第一節(jié)熱機如圖所示，在試管里裝入一些水，用軟木塞塞住，加熱使水沸騰，水蒸氣會把軟木塞沖開．在這一過程中，水蒸氣膨脹時對軟木塞，消耗了水蒸氣的一部分，轉化為軟木塞的．做功機械能內能上面的裝置就是一個簡單原始的熱機。人教版九年級物理第14章第一節(jié)熱機人教版九年級物理第14章第1

如圖所示，在試管里裝入一些水，用軟木塞塞住，加熱使水沸騰，水蒸氣會把軟木塞沖開．在這一過程中，水蒸氣膨脹時對軟木塞

，消耗了水蒸氣的一部分

，轉化為軟木塞的

．做功機械能內能觀察并回答上面的裝置就是一個簡單原始的熱機。如圖所示，在試管里裝入一些22、熱機的種類：蒸氣機、內燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機等。1、熱機的定義：把內能轉化為機械能的機械一、熱機：2、熱機的種類：蒸氣機、內燃機、汽輪機、1、熱機的定義：把內3熱機的種類蒸氣機、內燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機等蒸汽機汽輪機內燃機火箭上的噴氣發(fā)動機熱機的種類蒸氣機、內燃機、汽輪機、蒸汽機汽輪機內燃機火箭上的4火箭發(fā)動機火箭發(fā)動機5柴油機蒸汽機燃氣輪機柴油機蒸汽機燃氣輪機6工作原理化學能內能機械能（燃料）（做功）噴氣發(fā)動機火箭發(fā)動機.汽油機工作原理化學能內能機械能（燃料）（做功）噴氣發(fā)動機火箭發(fā)動機7渦輪（噴氣）發(fā)動機渦輪（噴氣）發(fā)動機8學生自學課本上的內燃機內容，思考下面的問題。3、內燃機（一）內燃機的定義：（二）內燃機的種類：燃料在機械內部燃燒的熱機汽油機、柴油機學生自學課本上的內燃機內容，思考下面的問題。3、內燃機燃料在9火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸1、汽油機構造二、汽油機的構造及工作原理：火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸1、汽油機構造二、汽油機的10吸氣壓縮做功排氣2、汽油機（內燃機）的沖程和工作循環(huán)吸氣壓縮做功排氣2、汽油機（內燃機）的沖程和工作循環(huán)11汽油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程汽油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程12汽油機結構圖火花塞活塞排氣門進氣門汽缸連桿曲軸汽油機結構圖火花塞活塞排氣門進氣門汽缸連桿曲軸13汽油機工作時，活塞在汽缸里做往復運動，活塞從汽缸的一端運動到另一端的過程叫做沖程。汽油機工作時，活塞在汽缸里做往復運動，活塞從汽缸的一端運動到14一、吸氣沖程進氣門

，排氣門

?；钊?/p>

運動，

組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。打開關閉上端向下端汽油和空氣一、吸氣沖程進氣門，打開關閉上端向下端15進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。二、壓縮沖程進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增16在壓縮沖程未尾，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣。高溫高壓燃氣推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。三、做功沖程在壓縮沖程未尾，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高17進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。四、排氣沖程進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。四、排18人教版九年級物理第14章第一節(jié)熱機19汽油機的工作原理：

沖程：內燃機工作時，活塞在氣缸內做一次單向運動，叫做一個沖程(或行程)。汽油機一個工作循環(huán)有四個沖程：向下運動向上運動向下運動向上運動開啟關閉關閉關閉關閉關閉關閉開啟進入氣缸被壓縮,溫度升高,壓強增大爆發(fā)性燃燒排出氣缸機械能轉變?yōu)閮饶軆饶苻D變?yōu)闄C械吸氣沖程做功沖程排氣沖程壓縮沖程汽油機的工作原理：沖程：內燃機工作時，活塞在氣缸內20

1、壓縮沖程混合氣體內能增大的原因是什么？

2、做功沖程中，氣體的內能如何轉化？為什么被稱為做功沖程？

3、在吸氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程活塞為什么會運動？

4、排氣后，下一個工作過程是什么沖程？

5、當燃油還沒有燃燒做功的時候，活塞是怎樣動起來的？討論

答：混合氣體爆發(fā)性燃燒，化學能轉變?yōu)閮饶?；燃燒產生的高溫高壓氣體迅速膨脹，推動活塞運動，內能轉變?yōu)闄C械能。答：活塞壓縮混合氣體做功，機械能轉變?yōu)榛旌蠚怏w的內能。

答：在做功沖程，飛輪獲得足夠的動能而高速轉動，在吸氣、壓縮、排氣三個沖程中，活塞的運動都是靠飛輪的慣性來完成的。答：吸氣沖程

答：通常是先接通了啟動機(電動機)，用啟動機帶動活塞動起來。也可用手柄，人工搖動手柄帶動活塞起動。1、壓縮沖程混合氣體內能增大的原因是什么？討論21小結：汽油機一個工作循環(huán)包括

沖程，活塞往復

次，曲軸轉動

圈，做功

次。有

次能量轉化。汽油機工作的四個沖程中，只有

燃氣對外做功，其他三個沖程都是輔助沖程，要靠安裝在曲軸上的

來完成。必須靠外力來啟動.做功沖程飛輪的慣性42212小結：汽油機一個工作循環(huán)包括沖程，活塞往22噴油嘴氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸（1）柴油機的構造三、柴油機噴油嘴氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸（1）柴油機的構造三、柴油23柴油機工作原理柴油機工作原理24（2）柴油機工作原理（2）柴油機工作原理25吸氣沖程

進氣門打開，排氣門關閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，將空氣吸進氣缸?？諝馕鼩鉀_程進氣門打開，排氣門關閉?；钊缮隙讼?6壓縮沖程

進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內空氣溫度已超過柴油的著火點。壓縮沖程進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，27做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油28排氣沖程

進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。燃燒后的廢氣排氣沖程進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動29（3）內燃機的啟動

內燃機不能自行啟動。開始運轉時，要靠外力使飛輪和曲軸轉動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運動，以后內燃機才能自己工作。（3）內燃機的啟動內燃機不能自行啟動。開始運轉時30

在壓縮沖程末尾，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。點火方式：壓燃式點火方式：引燃式柴油機汽油機在壓縮沖程末尾，火花塞產生電火花，使燃料猛烈31（1）、柴油機與汽油機的主要區(qū)別柴油汽油頂部是噴油嘴頂部是火花塞空氣汽油與空氣的混合物壓燃式點燃式載重汽車、火車、輪船、拖拉機等小汽車、低速飛機、輕型機械等（2）、柴油機與汽油機的共同點

②、一個工作循環(huán)都要經歷吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。所以被稱為四沖程內燃機。③、在一個工作循環(huán)中，曲軸轉動2周，活塞往復運動2次，氣缸內的燃油燃燒爆發(fā)1次，對外做功1次。①、基本構造和主要部件的作用相似。

優(yōu)點：運轉速度快、重量輕、功率大，應用廣泛。

缺點：尾氣（帶有有毒、有害氣體）污染環(huán)境。（3）、內燃機的優(yōu)缺點柴油機與汽油機的異同：（1）、柴油機與汽油機的主要區(qū)別柴油汽油頂部是噴油嘴頂部是火32筆記整理1、熱機的工作原理：內能轉化為機械能（或化學能轉化為內能再轉化為機械能）2、一個工作循環(huán)包含四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。只有做功沖程對外做功，其余三個沖程依靠飛輪的慣性帶動曲軸完成的。3、能量轉化：壓縮沖程是機械能轉化為內能，做功沖程是內能轉化為機械能。4、汽油機一個工作循環(huán)，活塞往復

次，曲軸轉動

圈，做功

次。有

次能量轉化。2212筆記整理1、熱機的工作原理：內能轉化為機械能（或化學能轉化為33小結：汽油機一個工作循環(huán)包括

沖程，活塞往復

次，曲軸轉動

圈，做功

次。有

次能量轉化。汽油機工作的四個沖程中，只有

燃氣對外做功，其他三個沖程都是輔助沖程，要靠安裝在曲軸上的

來完成。必須靠外力來啟動.做功沖程飛輪的慣性42212小結：汽油機一個工作循環(huán)包括沖程，活塞往341.四沖程汽油機的工作過程由().().().()四個沖程組成的.2.四沖程汽油機,由機械能轉化為內能的是()沖程,做功沖程是()能轉化為()能.3.汽油機吸入汽缸的是(),點火方式是().柴油機吸入汽缸的是(),點火方式是().4.某四沖程汽油機飛輪的轉速是3600r/min,則它每秒鐘對外做功()次.5.四沖程汽油機的三個輔助沖程靠飛機的()來完成.吸氣壓縮做功排氣壓縮內機械汽油和空氣的混合物點燃式空氣壓燃式30慣性堂堂清練習鞏固：吸氣壓縮做功排氣壓縮內機械汽油和空氣的混合物點燃式空氣壓燃式356.汽油機在壓縮沖程中工作物質被壓縮，汽缸中的（）Ａ．壓強增大，溫度降低Ｂ．壓強減小，溫度升高；Ｃ．壓強增大，溫度升高；Ｄ．壓強減小，溫度降低課堂練習：c6.汽油機在壓縮沖程中工作物質被壓縮，汽缸中的（）課堂367.根據(jù)汽油機和柴油機的區(qū)別，下列說法正確的是（）Ａ.汽油機汽缸頂部有一個火花塞，柴油機汽缸頂部是一個噴油嘴Ｂ.汽油機吸入的是空氣，柴油機吸入的是空氣和柴油的混合物Ｃ.吸氣沖程是內能轉化為機械能Ｄ.壓縮