新能源汽車?yán)碚摿?xí)題庫含答案

新能源汽車?yán)碚摿?xí)題庫含答案

一、單選題（共70題，每題1分，共70分）

1、電動(dòng)汽車充電接口的絕緣電阻，包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)

充電接口斷開時(shí),至少要（）。

A、100MQ

B、10MQ

C、1GQ

D、1MQ

正確答案：D

2、對(duì)于液冷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器,應(yīng)能承受不低于（）的壓力，無

滲漏。

A、200kPa

B、5kPa

C、20kPa

D、2kPa

正確答案：A

3、汽車輕量化設(shè)計(jì)過程中用高強(qiáng)度鋼替代普通鋼材（），是汽車輕量化的

有效途徑之一。

A、降低車身剛度

B、降低鋼板厚度規(guī)格

C、增大硬度

D、加強(qiáng)車身剛度

正確答案：B

4、測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)相應(yīng)的接地電阻，量具推薦使用（）。

A、毫歐表

B、電流表

C、兆歐表

D、萬用表

正確答案：A

5、負(fù)載電壓是蓄電池接上（）后處于放電狀態(tài)下的端電壓。

A、開關(guān)

B、導(dǎo)線

C、負(fù)載

D、電源

正確答案：C

6、衛(wèi)星通信系統(tǒng)按用戶性質(zhì)可分為商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)、專用衛(wèi)星通信系

統(tǒng)和()。

A、軍事衛(wèi)星通信系統(tǒng)

B、科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星通信系統(tǒng)

C、固定業(yè)務(wù)衛(wèi)星通信系統(tǒng)

D、廣播電視衛(wèi)星通信系統(tǒng)

正確答案：A

7、無功功率反應(yīng)的是()與電源間交換功率的本領(lǐng)。

A、電容或電感

B、電容或電阻

C、電感或電阻

D、以上均不對(duì)

正確答案：A

8、()的作用是將動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電，給

整車低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。

A、車載充電機(jī)

B、電機(jī)控制器

C、高壓控制盒

D、DC/DC變換器

正確答案：D

9、電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力電氣接口的連接方式包括快速連接方式

和固定連接方式。快速連接方式采用快速連接器連接，固定連接方式采

用0連接。

A、固定連接器

B、連接端子

C、接觸器

D、快速連接器

正確答案：B

10、加工燃料電池氫燃料所需的()，可來自水能、風(fēng)力、太陽光伏、燃

煤發(fā)電廠或輸配電網(wǎng)等多種來源。

A、化學(xué)能

B、電能

C、熱能

D、機(jī)械能

正確答案：B

11、線控底盤主要有五大系統(tǒng),線控轉(zhuǎn)向和（）是面向自動(dòng)駕駛執(zhí)行端方向

最核心的產(chǎn)品。

A、線控油門

B、線控制動(dòng)

C、線控懸掛

D、線控?fù)Q擋

正確答案：B

12、點(diǎn)接觸二極管PN結(jié)接觸面積小，不能通過很大的正向電流和承受較

高的反向工作電壓,但工作效率高，常用來作為（）器件。

A、整流

B、限壓

C、檢波

D、限流

正確答案：C

13、在負(fù)載為三角形連接的對(duì)稱三相電路中，各線電流與相電流的關(guān)系是

（）。

A、線電流大小為相電流大小的J3倍、線電流滯后相應(yīng)的相電流30°

B、大小、相位都相等

C、線電流大小為相電流大小的J3倍、線電流超前相應(yīng)的相電流30°

D、大小相等、線電流超前相應(yīng)的相電流30°

正確答案：A

14、在制定安全防范措施時(shí)，（）是優(yōu)先的。

A、電磁輻射

B、安全防護(hù)

C、設(shè)備安全

D、人身安全

正確答案：D

15、將萬用表歐姆檔的旋鈕置于RXlk位置，使黑表棒與集電極c接觸,

紅表棒與發(fā)射極e接觸（對(duì)于PNP管應(yīng)將表棒對(duì)調(diào)）。對(duì)于質(zhì)量較好的三

極管，此時(shí)測(cè)得的阻值應(yīng)（）。

A、慢慢減小（即表針漂移不定）

B、接近或等于零

C、較大

D、較小

正確答案：C

16、在下列傳感器中，將被測(cè)物理量的變化量直接轉(zhuǎn)換為電荷變化量的是

（）。

A、壓電式傳感器

B、電感式傳感器

C、電阻式傳感器

D、電容式傳感器

正確答案：A

17、可在第一和第四象限工作的變流電路是（）。

A、三相半波可控變電流電路

B、接有續(xù)流二極管的單相半波可控變流電路

C、單相半控橋

D、接有續(xù)流二極管的三相半控橋

正確答案：A

18、路徑引導(dǎo)是引導(dǎo)司機(jī)沿著由路徑規(guī)劃模塊計(jì)算出的路線行駛的過程。

該引導(dǎo)過程可以在旅行前或在途中以實(shí)時(shí)方式進(jìn)行，相關(guān)指令包括（）、

街道名稱、行駛距離和路標(biāo)等。通常，路徑引導(dǎo)通過導(dǎo)航器、顯示器來顯

示指令、完成引導(dǎo)。

A、轉(zhuǎn)向

B、換擋

C、加速

D、制動(dòng)

正確答案：A

19、下列屬于輔助電源中輔助的DC-DC轉(zhuǎn)換器的功能是（）。

A、對(duì)輔助電源充電直到滿充為止

B、讓輔助電源放電至放完為止

C、為小功率子系統(tǒng)提供動(dòng)力

D、為小功率子系統(tǒng)提供監(jiān)控

正確答案：A

20、數(shù)字萬用表上的A?檔代表（）。

A、交流電流

B、直流電壓

C、交流電壓

D、直流電流

正確答案：A

21、電壓貶值的額定防護(hù)有四個(gè)等級(jí)：CAT（種類）I、CATII,CATIIL

CATW,其中（）直接連接到配電設(shè)備的大型用電設(shè)備（固定設(shè)備）的一次

線路及配電設(shè)備到插座之間的電力線路。

A、CATIII

B、CATII

C、CATI

D、CATIV

正確答案：A

22、電動(dòng)汽車儀表上的READY燈點(diǎn)亮?xí)r相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于（）檔

位。

A、ST檔

B、ACC檔

C、ON檔

D、OFF檔

正確答案：A

23、汽車輕量化發(fā)展的好處很多，那么下列描述錯(cuò)誤的是（）。

A、增加載荷或提高速度

B、為了創(chuàng)新

C、在最小構(gòu)造質(zhì)量下達(dá)到最大限度的使用范圍

D、總體能耗降低

正確答案：B

24、直流斬波電路完成的電力功能是（）。

A、AC/AC

B、DC/DC

C、DC/AC

D、AC/DC

正確答案：B

25、功率晶體管GTR從高電壓小電流向低電壓大電流躍變的現(xiàn)象稱為（）。

A、一次擊穿

B、二次擊穿

C、臨界飽和

D、反向截止

正確答案：B

26、三極管具有放大特性,要使三極管起放大作用，發(fā)射結(jié)必須0,而集電

結(jié)必須()。

A、〃正向偏置;反向偏置〃

B、〃導(dǎo)通;截止〃

C、〃截止;導(dǎo)通〃

D、〃正向偏置;反向偏置〃

正確答案：A

27、對(duì)銀氫電池特點(diǎn)描述正確的是()。

A、每一個(gè)單元電池的額定電壓為3.6V

B、不含有毒金屬

C、制造成本低

D、適用于長(zhǎng)距離純電動(dòng)汽車

正確答案：D

28、進(jìn)行DC-DC變換器殼體機(jī)械強(qiáng)度檢查時(shí),分別在DC-DC變換器各表

面任意()接觸面積上均勻緩慢地施加100kg的祛碼，檢查殼體是否有

明顯的塑性變形。

A、30cmX30cm

B、3cmX3cm

C、lOcmX10cm

D、5cmX5cm

正確答案：A

29、研究表明，先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)、車-車/車-路協(xié)同(V2X)、高度自動(dòng)

駕駛等車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，可減少汽車交通安全事故()，提升交通

通行效率10%-30%,同時(shí)極大的提高駕駛舒適性。

A、50婷80%

B、101r20%

C、30婷50%

D、80%"100%

正確答案：A

30、關(guān)于電力電力器件說法錯(cuò)誤的是()。

A、單極型器件是電壓驅(qū)動(dòng)型

B、復(fù)合型器件是電流驅(qū)動(dòng)型

C、雙極型器件是電流驅(qū)動(dòng)型

D、以上均正確

正確答案：B

31、觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱的呼吸時(shí)，此時(shí)應(yīng)對(duì)觸電者進(jìn)

行（）。

A、心肺復(fù)蘇

B、人工呼吸

C、搬移或送往醫(yī)院

D、躺平就地安靜休息

正確答案：A

32、新能源車型維修技師需具備以下資質(zhì)：（）。

A、行駛證

B、安全防護(hù)等級(jí)證書

C、合格證

D、國家認(rèn)可的《特種作業(yè)操作證（低壓電工）》

正確答案：D

33、（）能夠使電流通過的部分在正常工作狀態(tài)下不帶電，但在基本絕緣

失效的情況下,可能成為帶電部分。

A、維修開關(guān)

B、可導(dǎo)電部分

C、絕緣部分

D、高壓母線

正確答案：B

34、電動(dòng)汽車的連接方式A:將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí)，使用和。永

久連接在一起的充電電纜和供電插頭。

A、控制引導(dǎo)裝置

B、電動(dòng)汽車

C、供電設(shè)備

D、纜上控制保護(hù)裝置

正確答案：B

35、以下不屬于蓄電池管理單元功能的是（）。

A、與整車進(jìn)行交互通訊

B、輸出電池高壓及電流

C、控制電池高壓的輸出和斷開

D、實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的狀態(tài)

正確答案：B

36、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器型號(hào)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器類型代號(hào)、工作電壓規(guī)格代

號(hào)、信號(hào)反饋元件代號(hào)、工作電流規(guī)格代號(hào)、冷卻方式代號(hào)、預(yù)留代號(hào)

六部分組成。其中工作電壓規(guī)格代號(hào)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的標(biāo)稱直流電

壓除以（）再圓整后的數(shù)值來表示，最少以兩位數(shù)值表示，不足兩位的，在

十位上冠以0。

A、50

B、10

C、100

D、20

正確答案：B

37、路徑引導(dǎo)是引導(dǎo)司機(jī)沿著由路徑規(guī)劃模塊計(jì)算出的路線行駛的過程。

該引導(dǎo)過程可以在旅行前或在途中以實(shí)時(shí)方式進(jìn)行,相關(guān)指令包括轉(zhuǎn)向、

街道名稱、行駛距離和路標(biāo)等。通常，路徑引導(dǎo)通過（）、顯示器來顯示

指令、完成引導(dǎo)。

A、計(jì)時(shí)器

B、計(jì)數(shù)器

C、計(jì)算器

D、導(dǎo)航器

正確答案：D

38、橋式整流與全波整流相似,不同之處是每個(gè)二極管所承受的最大反向

電壓比全波整流（）。

A、大兩倍

B、大1/2

C、小1/2

D、大一倍

正確答案：C

39、（）將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能為車輛行駛提供驅(qū)動(dòng)力或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)化成電

能的裝置，它具有能作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件,是一種依靠電磁感應(yīng)而運(yùn)行的電

氣裝置。

A、電動(dòng)機(jī)

B、啟動(dòng)機(jī)

C、發(fā)電機(jī)

D、電機(jī)

正確答案：D

40、組成鋰離子電池的關(guān)鍵材料是（）。

A、負(fù)極材料

B、外殼

C、電解液

D、正極材料

正確答案：D

41、電動(dòng)汽車充電模式2:將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)（電源）時(shí)，在電源

側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了

相線、中性線和接地保護(hù)的導(dǎo)體，并且在（）上安裝了纜上控制保護(hù)裝置

（IC-CPD）o

A、直流供電設(shè)備

B、交流供電設(shè)備

C、充電連接電纜

D、控制引導(dǎo)裝置

正確答案：C

42、蓄電池是將所獲得的電能以（）的形式儲(chǔ)存，并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能

的電化學(xué)裝置,可以重復(fù)充電和放電。

A、勢(shì)能

B、化學(xué)能

C、機(jī)械能

D、動(dòng)能

正確答案：B

43、電動(dòng)汽車的電池處于充滿電狀態(tài)時(shí)，仍然與充電裝置連接，由充電裝

置向電池提供少量電流來補(bǔ)償電池的局部損耗,這種現(xiàn)象叫做0。

A、浮充

B、恒壓充

C、過充

D、恒流充

正確答案：A

44、如果作業(yè)過程中有人觸電，觸電者呼吸和心跳均已停止，最有效的做

法是:應(yīng)立即（）。

A、電話聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員，等待醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)急救

B、口對(duì)口進(jìn)行人工呼吸

C、采用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行急救

D、搬運(yùn)觸電者到通風(fēng)處

正確答案：A

45、超聲波雷達(dá)多用于精準(zhǔn)測(cè)距,基本原理是通過測(cè)量超聲波發(fā)射脈沖和

接收脈沖的時(shí)間差，結(jié)合空氣中超聲波傳輸速度計(jì)算相對(duì)距離。常見的

超聲波雷達(dá)安裝于（）上，用于測(cè)量汽車前后障礙物；安裝于汽車側(cè)面，用

于測(cè)量側(cè)方障礙物距離。

A、汽車駕駛室內(nèi)

B、汽車車頂

C、汽車前后保險(xiǎn)杠

D、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

正確答案：C

46、電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)和制造過程中的輕量化發(fā)展，具有哪些好處？（）

A、提高續(xù)航里程

B、降低能耗

C、減少電池更換次數(shù)

D、以上都是

正確答案：D

47、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器B值一般選?。ǎ婧?℃時(shí)零功率電阻值計(jì)

算，也可根據(jù)量程需要選取25c和50℃或其他溫度計(jì)算,B值計(jì)算結(jié)果

應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。

A、25℃;85℃

B、25℃;100℃

C、50℃;100℃

D、85℃;100℃

正確答案：A

48、采取溫度計(jì)法測(cè)量繞組和其他部分溫度時(shí)，使用的溫度計(jì)包括非埋置

式熱電偶和電阻式溫度計(jì)。當(dāng)膨脹式溫度計(jì)用于測(cè)量的強(qiáng)交變或移動(dòng)磁

場(chǎng)的部位的溫度時(shí),應(yīng)采用（）。

A、水銀

B、干冰

C、蒸饋水

D、酒精

正確答案：D

49、下列（）電池不能作為新能源汽車的動(dòng)力電池。

A、銀氫電池

B、鋰電池

C、銀鎘電池

D、燃料電池

正確答案：C

50、新能源汽車中（）的電池托盤箱體一體性較好，避免了鋼制或擠出型

材的焊接、密封、漏水、腐蝕等問題。

A、鈦合金

B、鑄鋁

C、塑料

D、鑄鎂

正確答案：B

51、鎂合金的比強(qiáng)度、（）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁和鋼，而且鎂合金的剛度隨著厚度

的增加而成比例增加。

A、屈服強(qiáng)度

B、比密度

C、比剛度

D、比硬度

正確答案：C

52、對(duì)磷酸鐵鋰電池特點(diǎn)描述正確的是（）。

A、能量密度高

B、制造成本低

C、電池成品率高

D、低溫性差

正確答案：D

53、測(cè)量500^1000V交流電動(dòng)機(jī)應(yīng)選用（）V的電壓表。

A、2500

B、5000

C、1000

D、500

正確答案：C

54、同步轉(zhuǎn)速是指按照電機(jī)供電系統(tǒng)的（）和電機(jī)本身的極數(shù)所決定的轉(zhuǎn)

速。

A、頻率

B、電流

C、功率

D、電壓

正確答案：A

55、在直流電路中將一個(gè)電壓值的電能變換為另一個(gè)電壓值的電能裝置，

稱為（）。

A、DC-DC變換器

B、逆變器

C、整流器

D、控制器

正確答案：A

56、在無特殊規(guī)定時(shí)，設(shè)備的工作電壓為250-500V（不含）時(shí)，使用（）的

絕緣電阻表測(cè)量。

A、50V

B、500V

C、250V

D、1000V

正確答案：B

57、相比于相控整流電路,PWM整流電路（）。

A、交流輸入電流有較大的諧波分量

B、總功率因數(shù)低

C、對(duì)晶閘管開通起始角控制

D、輸入電流與輸入電壓同相位

正確答案：D

58、能量效率是放電時(shí)從蓄電池釋放出的電量與（）過程中充電能量的比

值。

A、同環(huán)境

B、同循環(huán)

C、同時(shí)間

D、以上均不對(duì)

正確答案：B

59、設(shè)有一線圈，其電阻可忽略不計(jì)，電感L=0.035H,接在電壓UL=220V、

頻率f=50Hz的交流電源上,則感抗為（）Qo

A、18

B、11

C、14

D、23

正確答案：B

60、并勵(lì)發(fā)電機(jī)加上負(fù)載以后,流過電樞繞組的電流la與負(fù)載電流I的

關(guān)系為（）。

A、Ia>I

B、Ia=0

C、Ia=I

D、Ia<I

正確答案：A

61、DC-Link電容器額定電壓值應(yīng)不小于額定電源電壓的0倍，同時(shí)不小

于電源電壓的最大值。

A、1

B、1.1

C、1.2

D、2

正確答案：C

62、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)主要分為兩大類:信息輔助類和控制輔助類，以下

不屬于信息輔助類的是0。

A、前方交通穿行提示

B、交通擁堵輔助

C、智能限速提醒

D、盲區(qū)監(jiān)測(cè)

正確答案：B

63、以下不屬于道路檢測(cè)的任務(wù)是0。

A、提取車道的幾何結(jié)構(gòu)

B、提取車輛可行駛的區(qū)域

C、提取車道的周邊環(huán)境

D、確定車輛在車道中的位置、方向

正確答案：C

64、無線通信系統(tǒng)中完成電磁波發(fā)射和接收的裝置是（）。

A、頻率變換器

B、天線

C、解調(diào)器

D、調(diào)制器

正確答案：B

65、電動(dòng)汽車經(jīng)過規(guī)定的試驗(yàn)循壞后對(duì)動(dòng)力電池重新充電至試驗(yàn)前的容

量,從電網(wǎng)上得到的電能除以行駛里程所得的值，稱為（）。

A、動(dòng)力系效率

B、能量消耗率

C、續(xù)駛里程

D、再生能量

正確答案：B

66、記憶效應(yīng)是指蓄電池經(jīng)長(zhǎng)期（）后，再進(jìn)行深度放電時(shí)表現(xiàn)出明顯的

容量損失和放電電壓下降的現(xiàn)象。

A、放置

B、淺充淺放循環(huán)

C、充電

D、放電

正確答案：B

67、新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成不包括以下哪個(gè)部分（）。

A、車身控制系統(tǒng)

B、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

C、控制系統(tǒng)

D、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

正確答案：A

68、傳感器的輸出量通常為0。

A、位移信號(hào)

B、光信號(hào)

C、非電量信號(hào)

D、電量信號(hào)

正確答案：D

69、蓄電池內(nèi)部短路是蓄電池內(nèi)部正極與（）之間發(fā)生的短路。

A、電解液

B、負(fù)極

C、電解質(zhì)

D、隔膜

正確答案：B

70、直流發(fā)電機(jī)輸出的電功率是指電樞電流la與（）。

A、電樞端電壓U之積

B、電樞電動(dòng)勢(shì)Ea之積

C、勵(lì)磁電阻Rf之積

D、電樞電阻Ra之積

正確答案：B

二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）

1、智能網(wǎng)聯(lián)汽車集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、模式識(shí)別、

通信網(wǎng)絡(luò)及自動(dòng)控制等技術(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

2、電動(dòng)汽車供電設(shè)備按照安裝方式可分為固定式、移動(dòng)式兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

3、目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用的比較成熟的人工智能方法是深度

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與3D高精度地圖的結(jié)合。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

4、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別（TSR）可以及時(shí)地向駕駛員傳遞重要的交通信息（例如限

速、禁止超車等），并指導(dǎo)駕駛員做出合理的反應(yīng)，從而減輕了駕駛壓力，

緩解城市交通壓力,有利于道路交通安全。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

5、在車身輕量化中，必須保證達(dá)到車身剛度的要求,這樣才能使汽車的疲

勞耐久性和振動(dòng)舒性等受影響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

6、高壓維修開關(guān)車輛維修時(shí)切斷動(dòng)力電池高壓輸出的開關(guān)或相關(guān)裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

7、以自動(dòng)駕駛域控制器為例，其承擔(dān)了自動(dòng)駕駛所需要的數(shù)據(jù)處理運(yùn)算

力，包括毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)、組合導(dǎo)航等設(shè)備的數(shù)據(jù)處理,

也承擔(dān)了自動(dòng)駕駛算法的運(yùn)算。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

8、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的交集。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

9、晶體二極管按結(jié)構(gòu)可分為檢波二極管、整流二極管、穩(wěn)壓二極管和開

關(guān)二極管等。

A