新教材人教版地理章末綜合測(cè)評(píng)4

章末綜合測(cè)評(píng)(四)(時(shí)間：90分鐘滿分：100分)一、選擇題(每小題2分，共50分)讀四種交通運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水運(yùn)、航空)特征比較示意圖，回答1～2題。1．交通運(yùn)輸方式搭配合理的是()A．甲—水運(yùn) B．乙—公路C．丙—鐵路 D．丁—航空2．關(guān)于圖中運(yùn)輸方式科學(xué)的理解是()A．甲適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸B．集成電路由北京運(yùn)到拉薩選擇乙運(yùn)輸方式最好C．丙受水文影響最大D．丁是中國(guó)最重要的運(yùn)輸方式1．C2.B[第1題，根據(jù)圖中運(yùn)量和速度的特征判斷。丁運(yùn)量最大，但速度最慢，判斷為水運(yùn)；乙速度最快，運(yùn)量最小，判斷為航空；丙運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度都大于甲，故判斷丙為鐵路，甲表示公路。故選C。第2題，綜合上題分析可知，甲為公路，乙為航空，丙為鐵路，丁為水運(yùn)。公路由于運(yùn)量小，速度慢，但是具有機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，適于短距離運(yùn)輸，A錯(cuò)。集成電路體積小，價(jià)格高，可以選擇航空運(yùn)輸，B對(duì)。丙為鐵路運(yùn)輸與水文無關(guān)，C錯(cuò)。丁為水運(yùn)，我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式為鐵路，D錯(cuò)。故選B。]東海大橋始于上海南匯，終于洋山深水港，全長(zhǎng)32.5km，是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。讀圖，回答3～5題。3．東海大橋采用“S型”設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)思路主要考慮的因素是()A．海嘯 B．赤潮C．潮汐 D．寒潮4．來往于東海大橋上的車輛主要是()A．集裝箱卡車 B．公交大客車C．水產(chǎn)冷藏車 D．旅游大巴車5．東海大橋P處水面與橋面距離40m，其目的是()A．降低施工成本 B．緩和海浪沖擊C．減輕臺(tái)風(fēng)影響 D．保證通航順暢3．C4.A5.D[第3題，東海大橋位于海灣中，每一天都有潮汐漲落，而且一個(gè)月還有兩次大潮，它們對(duì)橋體有很大的沖擊，所以采用“S型”設(shè)計(jì)可以很好地減少潮汐的沖擊，C正確。第4題，東海大橋連接重要港口，所以來往于東海大橋上的車輛主要是集裝箱卡車，A正確。第5題，東海大橋P處水面與橋面距離40m，其目的是保證橋下面的船只通航順暢，D正確。]京津冀(固安)國(guó)際貿(mào)易城位于河北省廊坊市固安縣，2小時(shí)內(nèi)可到達(dá)京津冀80%的區(qū)域，2017年8月完工。京津冀(固安)國(guó)際貿(mào)易城在京津冀一體化國(guó)家戰(zhàn)略下，將成為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新標(biāo)桿，北京專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移的首選承接地。據(jù)此完成6～7題。6．與北京相比，京津冀(固安)國(guó)際貿(mào)易城選址河北固安的優(yōu)勢(shì)條件是()A．交通通達(dá)度高 B．市場(chǎng)輻射面廣C．品牌效應(yīng)強(qiáng) D．土地成本低7．北京專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移至京津冀(固安)國(guó)際商貿(mào)城會(huì)()①緩解北京市內(nèi)交通和人口壓力②使北京市的就業(yè)率明顯下降③使固安縣的城市化進(jìn)程加快④使固安縣的環(huán)境質(zhì)量提高A．①② B．②③C．①③ D．③④6．D7.C[第6題，京津冀(固安)國(guó)際貿(mào)易城位于河北省廊坊市固安縣，與北京相比，其選址河北固安的優(yōu)勢(shì)條件是土地成本低，所以D項(xiàng)正確。第7題，北京專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移至京津冀(固安)國(guó)際商貿(mào)城會(huì)有利于緩解北京市內(nèi)交通和人口壓力，使固安縣的城市化進(jìn)程加快，但使固安縣的環(huán)境質(zhì)量下降，北京的就業(yè)率會(huì)下降，但不會(huì)明顯下降，所以C項(xiàng)正確。]讀北京市建材商城分布示意圖，回答8～9題。北京市建材商城分布示意圖8．關(guān)于圖中所示的北京建材商城分布及原因的敘述，正確的是()A．二、三環(huán)路沿線，接近城區(qū)B．五環(huán)路與放射狀道路交會(huì)處，交通便捷C．三、四環(huán)路沿線，有大面積停車場(chǎng)D．居民小區(qū)內(nèi)，方便日常購(gòu)物9．近年來北京建材商城有向五環(huán)路外擴(kuò)展的趨勢(shì)，其主要原因是()A．分散城市功能B．新建住宅區(qū)不斷向外擴(kuò)展C．緩解市區(qū)交通壓力D．城市外環(huán)道路的不斷擴(kuò)展8．C9.D[第8題，從圖中可以看出，北京的建材商城主要分布在三環(huán)和四環(huán)路沿線，這是因?yàn)榻ú纳坛巧唐返倪\(yùn)輸量較大，三環(huán)、四環(huán)離市中心相對(duì)較遠(yuǎn)，土地的租金相對(duì)較低，可以建設(shè)一些占地面積大的建材市場(chǎng)和配套停車場(chǎng)等。第9題，由于北京城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市外環(huán)道路的不斷完善，五環(huán)路附近的交通、購(gòu)物條件越來越好，北京建材商城有向五環(huán)路外擴(kuò)展的趨勢(shì)。]為建設(shè)具有歷史文化特色的國(guó)際化大都市，西安市正在規(guī)劃建設(shè)“棋盤路網(wǎng)、軸線突出、一城多心、九宮格局”的大都市交通骨架。讀西安市地鐵線路分布(含規(guī)劃線路)圖，完成10～11題。10．影響西安大都市交通骨架建設(shè)的主要因素是()A．地形 B．氣候C．歷史文化遺產(chǎn) D．水源11．針對(duì)近些年一些大城市夏季出現(xiàn)的實(shí)際問題，西安地鐵在設(shè)計(jì)與規(guī)劃時(shí)必須充分考慮()A．停水?dāng)嚯妴栴} B．防水排水問題C．隧道塌方問題 D．防火通風(fēng)問題10．C11.B[第10題，本題主要考查交通線路建設(shè)的影響因素。西安具有悠久的歷史文化，城區(qū)歷史遺跡眾多，故影響西安大都市交通骨架建設(shè)的主要因素是歷史文化遺產(chǎn)。第11題，近年來一些大城市夏季出現(xiàn)的實(shí)際問題指的是城市內(nèi)澇。西安夏季降水集中，易出現(xiàn)暴雨天氣，故在地鐵設(shè)計(jì)與規(guī)劃時(shí)必須充分考慮防水排水問題。]讀圖，回答12～13題。12．可持續(xù)發(fā)展的核心內(nèi)容是()A．人類與環(huán)境和諧共處B．人類盡可能地索取自然資源C．人類不要向環(huán)境排放廢棄物D．環(huán)境無條件地為人類服務(wù)13．下列人類活動(dòng)中，具有可持續(xù)發(fā)展意義的是()A．20世紀(jì)30年代，美國(guó)開墾中西部大草原，引起“黑風(fēng)暴”B．大力發(fā)展熱帶雨林遷移農(nóng)業(yè)C．在長(zhǎng)江河床大力挖沙出售，既有經(jīng)濟(jì)意義，又疏浚了航道D．我國(guó)在中西部一些地區(qū)實(shí)施“退耕還林還草”工程12．A13.D[第12題，可持續(xù)發(fā)展的核心內(nèi)容是人類與環(huán)境和諧共處。第13題，退耕還林還草一方面具有經(jīng)濟(jì)效益，另一方面具有生態(tài)效益，符合可持續(xù)發(fā)展的原則。]下表示意某時(shí)期我國(guó)可持續(xù)發(fā)展類型區(qū)劃分及省級(jí)政區(qū)統(tǒng)計(jì)(不含港、澳、臺(tái)地區(qū))。讀表回答14～15題。類型省級(jí)行政區(qū)良好狀態(tài)地區(qū)京、津、滬較好狀態(tài)地區(qū)粵、閩、浙、蘇、魯一般狀態(tài)地區(qū)吉、遼、內(nèi)蒙古、甘、陜、冀、豫、皖、鄂、湘、贛、桂、滇、瓊較差狀態(tài)地區(qū)黑、晉、寧、新、青、藏、川、渝、黔14.影響我國(guó)可持續(xù)發(fā)展地區(qū)差異的主要因素是()A．資源豐富程度 B．環(huán)境清潔程度C．科技發(fā)展水平 D．人口的自然增長(zhǎng)率15．下列關(guān)于省級(jí)行政區(qū)可持續(xù)發(fā)展能力較弱的原因說法正確的是()A．青海氣候寒冷、交通不便、人口稀少B．西藏空氣稀薄、資源缺乏、交通不便C．四川能源缺乏、氣候潮濕、人口密集D．山西礦產(chǎn)短缺、污染嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)落后14．C15.A[第14題，讀表可知，我國(guó)可持續(xù)發(fā)展地區(qū)差異大，整體上東部沿海省級(jí)行政區(qū)處于良好和較好狀態(tài)，中西部省級(jí)行政區(qū)處于一般和較差狀態(tài)。結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析可知，科技發(fā)展水平東部省級(jí)行政區(qū)高于中西部省級(jí)行政區(qū)，與可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)分布基本一致，C正確。第15題，從區(qū)域認(rèn)知角度分析，青海氣候寒冷、交通不便、人口稀少，可持續(xù)發(fā)展能力弱，A正確；西藏太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮艿荣Y源豐富，B錯(cuò)誤；四川氣候潮濕、人口密集能源豐富，其中天然氣儲(chǔ)量和開采量均很大，C錯(cuò)誤；山西礦產(chǎn)資源豐富，其中煤炭的儲(chǔ)量和開采量均位于全國(guó)前列，D錯(cuò)誤。]為減少環(huán)境污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，必須走可持續(xù)發(fā)展的道路。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是其中的一項(xiàng)重要措施。讀某地循環(huán)經(jīng)濟(jì)示意圖，回答16～17題。16．從可持續(xù)發(fā)展的角度看，該流程()A．實(shí)現(xiàn)了廢棄物的零排放B．實(shí)現(xiàn)了生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)三種效益的和諧統(tǒng)一C．提高了玉米的產(chǎn)量和質(zhì)量D．促進(jìn)了技術(shù)的進(jìn)步和提高17．圖示信息體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的()A．共同性原則 B．持續(xù)性原則C．公平性和共同性原則 D．公平性原則16．B17.B[第16題，由圖可知，該循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了對(duì)資源的充分利用，但仍有廢棄物的排放，A錯(cuò)誤；該循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)三種效益的和諧統(tǒng)一，B正確；提高玉米產(chǎn)量和質(zhì)量需要通過技術(shù)創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)，與是否發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)無關(guān)，C錯(cuò)誤；該循環(huán)經(jīng)濟(jì)對(duì)技術(shù)的進(jìn)步和提高影響很小，D錯(cuò)誤。第17題，該循環(huán)經(jīng)濟(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)資源的持續(xù)利用，減少?gòu)U棄物的排放，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的持續(xù)性原則。]生態(tài)環(huán)境質(zhì)量反映人口、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三者之間的協(xié)調(diào)關(guān)系。讀我國(guó)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量重心移動(dòng)軌跡示意圖，完成18～19題。18．我國(guó)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量最優(yōu)區(qū)域分布在()A．東部沿海地帶 B．中部?jī)?nèi)陸地帶C．西北內(nèi)陸地區(qū) D．西南青藏地區(qū)19．引起我國(guó)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量重心移動(dòng)的最主要原因是()A．防護(hù)林建設(shè) B．氣候變化C．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 D．環(huán)境污染18．A19.C[第18題，讀圖中的經(jīng)緯度可知，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量重心總體向東南方向偏移，我國(guó)東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三者之間協(xié)調(diào)關(guān)系最好，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量最優(yōu)。第19題，結(jié)合圖示與上題分析可知，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量重心偏移主要與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有關(guān)。]《江西省主體功能區(qū)(2010～2020年)》將全省劃分為城市化地區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)。讀圖，完成20～21題。20．圖中代表城市化地區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)的分別是()A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ、ⅠC．Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ21．下列關(guān)于江西省自然地理特征的敘述，正確的是()A．以溫帶季風(fēng)氣候?yàn)橹鳎隉嵬贐．平原廣闊、土壤肥沃C．河流含沙量較小，水能蘊(yùn)藏量較豐富D．自然植被以亞寒帶針葉林為主20．C21.C[第20題，從左右兩幅圖對(duì)比可知，Ⅰ主要分布于山區(qū)，為重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)；Ⅱ主要分布于平原地區(qū)且呈片狀特征，為產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)；Ⅲ主要呈斑塊狀分布，為城市化地區(qū)。第21題，江西省為亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，A錯(cuò)誤；內(nèi)部低山丘陵所占比重較大，B錯(cuò)誤；水熱充足，植被覆蓋較好，河流含沙量較小，地形起伏較大、河流水量大，水能蘊(yùn)藏量較豐富，C正確；自然植被以亞熱帶常綠闊葉林為主，D錯(cuò)誤。]讀某島嶼的文明生態(tài)湖區(qū)規(guī)劃圖，回答22～23題。22．該發(fā)展模式所具有的特點(diǎn)是()①主要關(guān)注經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中產(chǎn)值和利潤(rùn)的增長(zhǎng)②發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)③獲得最大經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)社會(huì)財(cái)富的積累④屬于種養(yǎng)加工一體化經(jīng)營(yíng)的生態(tài)農(nóng)業(yè)模式A．①② B．①③C．①④ D．②④23．該圖顯示了該湖區(qū)走可持續(xù)發(fā)展道路的措施有()①將林地、草地都開墾為耕地②合理開發(fā)利用環(huán)境資源③廢棄物綜合利用④培育優(yōu)良品種，發(fā)展高效農(nóng)業(yè)A．①② B．①③C．①④ D．②④22．D23.D[第22題，由圖中信息可知該地屬于種養(yǎng)加工一體化經(jīng)營(yíng)的生態(tài)農(nóng)業(yè)模式，在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)又保護(hù)了當(dāng)?shù)丨h(huán)境。第23題，該圖顯示了該湖區(qū)因地制宜，合理開發(fā)利用環(huán)境資源，建立各種農(nóng)業(yè)基地，培育了優(yōu)良品種，發(fā)展高效農(nóng)業(yè)。]加強(qiáng)環(huán)渤海及京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)作，努力實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展是重大國(guó)家戰(zhàn)略。讀京津冀都市圈圖，完成24～25題。24．京津冀經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，京、津的優(yōu)勢(shì)有()①資金②土地資源③環(huán)境承載力④科技、人才A．①② B．②③C．③④ D．①④25．河北在京津冀協(xié)同發(fā)展過程中，區(qū)域特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向是()A．利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，遷入重型工業(yè)B．調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)C．加快科技產(chǎn)業(yè)，趕超京津地區(qū)D．依托人力優(yōu)勢(shì)，提升金融服務(wù)24．D25.B[第24題，相比河北，京、津兩地的優(yōu)勢(shì)主要是資金、科技和人才，故D項(xiàng)正確。第25題，河北應(yīng)促進(jìn)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)與高新技術(shù)融合，不能盲目遷入重工業(yè)；發(fā)揮地區(qū)的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)；加快科技發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不是超越京津地區(qū)；河北有勞動(dòng)力資源優(yōu)勢(shì)，但無金融服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)依托人力資源，發(fā)展適合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)。]二、綜合題(共50分)26．(12分)讀我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃圖(部分)，回答下列問題。(1)新中國(guó)成立前，有一首民謠：“姑娘出嫁到遠(yuǎn)方，馬路又遠(yuǎn)又長(zhǎng)，走了三十三天喲，才到新郎帳房?！痹撁裰{是對(duì)當(dāng)時(shí)________山高谷深、地形復(fù)雜、交通落后狀況的形象描述。()A．黃土高原 B．青藏高原C．橫斷山區(qū) D．四川盆地(2)鐵路②、⑤的修建成功，表明(雙選)()A．自然條件是影響鐵路建設(shè)的決定性因素B．先進(jìn)的技術(shù)能有效克服交通運(yùn)輸線建設(shè)的自然障礙C．交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)鐵路網(wǎng)規(guī)劃影響特別大(3)修建鐵路③、④，共同面臨著哪些自然條件方面的困難？(4)圖示區(qū)域①路段在修建時(shí)面臨的主要自然障礙是什么？(5)鐵路①、③、④建成后有哪些共同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益？[解析]第(1)題，橫斷山區(qū)山高谷深，新中國(guó)成立前交通十分落后。第(2)題，②為青藏鐵路，⑤為南昆鐵路；對(duì)修建鐵路來說，經(jīng)濟(jì)因素是基礎(chǔ)，先進(jìn)的科技是保障。第(3)題，鐵路③、④主要經(jīng)過橫斷山區(qū)，地形崎嶇、地質(zhì)條件復(fù)雜，是我國(guó)地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段。第(4)題，①路段主要位于青藏高原，這里海拔高，氣溫低，空氣中氧含量低，凍土廣布，生態(tài)環(huán)境脆弱。第(5)題，這些鐵路線的修建對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)邊疆安定以及優(yōu)化全國(guó)鐵路網(wǎng)布局意義重大。[答案](1)C(2)BD(3)地形崎嶇(山高谷深)；多地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。(4)高寒缺氧、凍土廣布和生態(tài)環(huán)境脆弱。(5)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定及鞏固國(guó)防；完善我國(guó)的交通網(wǎng)。27．(10分)甲、乙兩圖是我國(guó)的兩個(gè)城市分布略圖，讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答下列問題。甲乙(1)據(jù)圖分析影響A、B兩地的主要區(qū)位因素是________。(2)一般而言，A類城市主要分布在我國(guó)的________地區(qū)，B類城市主要分布在我國(guó)的________地區(qū)。原因是什么？(3)若計(jì)劃修建一條東西向的鐵路，經(jīng)過距B地中心十幾千米處的C地，并在C地修建鐵路樞紐站，B地發(fā)展將會(huì)受到什么樣的影響？[解析]本題主要考查交通發(fā)展對(duì)城鎮(zhèn)的影響。A地位于河流交匯處，主要分布于我國(guó)南方地區(qū)；B地位于大道交匯處，主要分布于我國(guó)北方地區(qū)。影響A、B地的主要區(qū)位因素均為交通。若在B地以北的C地修建鐵路樞紐站，將會(huì)使B地的客流、貨流相對(duì)減少，交通地位相對(duì)下降，而C地的交通地位得以大幅度提升。[答案](1)交通(2)南方北方南方降水豐富，河網(wǎng)稠密，干支流航運(yùn)便利，城市位于河流交匯處；而北方河道較少，城市大多建在大道交匯處。(3)計(jì)劃修建的鐵路經(jīng)過C地并在C地建鐵路樞紐站，使C地交通地位大幅度提升，B地的交通地位相對(duì)下降，部分客流、貨流流向C地，促進(jìn)C地城市發(fā)展，B地客流、貨流相對(duì)減少，城市發(fā)展速度減緩。C地可能發(fā)展成為B地的姊妹城市，甚至有可能取代B地的交通樞紐地位。28．(14分)江蘇省大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變。常熟市大豆循環(huán)產(chǎn)業(yè)是其中一個(gè)典型。結(jié)合下圖，完成下列問題。(1)僅用低溫榨油方法生產(chǎn)，面向市場(chǎng)的終端產(chǎn)品有________種；用循環(huán)利用的方法生產(chǎn)，面向市場(chǎng)的終端產(chǎn)品至少有________種。(2)按循環(huán)經(jīng)濟(jì)的方法生產(chǎn)出的服裝產(chǎn)品，在歐美市場(chǎng)上非常暢銷，原因是什么？(3)循環(huán)利用的生產(chǎn)方式與普通的生產(chǎn)方式相比，其突出的好處有哪些？[解析]第(1)題，圖示表明低溫榨油面向市場(chǎng)的終端產(chǎn)品只有豆油；運(yùn)用循環(huán)利用方法進(jìn)行加工面向市場(chǎng)的終端產(chǎn)品有豆油、紗、布、服裝、啤酒催化劑、食品添加劑、有機(jī)肥、餅干。第(2)題，天然蛋白纖維及其相關(guān)產(chǎn)品，原料取決于大豆纖維，屬于綠色產(chǎn)品。第(3)題，循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了廢棄物的回收