道路工程監(jiān)理編制依據(jù)及工程概況

第一節(jié)編制依據(jù) 1第二節(jié)工程概況 2第三節(jié)工程設(shè)計概況 3第一節(jié)編制依據(jù)一、國家和XX市現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范、建筑安裝工程質(zhì)量驗收評定標準。二、國家及XX市現(xiàn)行有關(guān)工程建設(shè)和建設(shè)監(jiān)理的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定。三、在實施過程中如與國家及XX市頒布的新法規(guī)有抵觸時，按國家及XX市頒布的新法規(guī)執(zhí)行。四、本工程的招標文件。五、現(xiàn)場踏勘實際情況。六、施工圖紙、資料、設(shè)計變更通知；七、現(xiàn)行設(shè)計、施工規(guī)范及質(zhì)量標準；八、施工圖紙、資料、設(shè)計變更通知；九、現(xiàn)行設(shè)計、施工規(guī)范及質(zhì)量標準；（一）城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ37-90）（二）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）（三）城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（CJJ44-91）（四）市政道路工程質(zhì)量評定標準（CJJ1-90）（五）給排水管道工程施工及驗收規(guī)范（CB50268-2008）（六）市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ3-90）（七）混凝土強度檢驗評定標準（GB/T50107-2010）（八）市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準（GJJ2-90）（九）水泥砼路面施工及驗收規(guī)范（GBJ97-87）（十）城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程（J120-2001）（十一）建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（GB50319-2000）十、監(jiān)理合同、施工合同；十一、本工程有關(guān)的會議紀要、決定等；十二、業(yè)主賦予的職責和事項。第二節(jié)工程概況（根據(jù)項目實際情況進行描述）一、基本情況概括1.工程名稱：2.建設(shè)地點：3.建設(shè)規(guī)模：4.投資金額：5.質(zhì)量標準：6.安全文明施工標準：7.監(jiān)理范圍及標段劃分：8.資金來源：9.工期要求：二、工程區(qū)域位置XX公路起自XX地，途經(jīng)XX地、XX地、XX地，終點為XX地，主線共劃分為XX個合同段。全XXkm。第三節(jié)工程設(shè)計概況（根據(jù)項目實際情況進行描述）一、工程設(shè)計概述本工程包括以下XX條道路項目，即：1.XX路（XX路—XX路）XX路位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)，屬XX南區(qū)范圍內(nèi)，是XX南區(qū)一條南北向次干路。南起XX南邊界XX路，北至XX路。向北與神華規(guī)劃四路相接，可一直延伸至XX北路邊界順于路西延，是XX東部一條南北向次干路。2.XX路（XX路—XX路）XX路位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)，屬XX南區(qū)范圍內(nèi)，是XX南區(qū)一條東西向支路。西起XX中部XX路，向東至XX南區(qū)東邊界XX路。3.XX路（XX路—XX路）XX路位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)，屬XX南區(qū)范圍內(nèi)，是XX南區(qū)一條東西向支路。西起XX中部XX路，向東與XX南路（次干路）相接。本項目的建設(shè)實施對于完善XX城市道路交通系統(tǒng)，加快XX的開發(fā)建設(shè)并滿足XX項目建成后的交通集散需求，具有重要意義。二、道路工程（一）設(shè)計范圍及內(nèi)容1.XX路（第一段路）設(shè)計范圍及內(nèi)容XX路南起XX路，北至XX路，道路全長約XX公里；道路規(guī)劃為城市次干路，設(shè)計車速40公里/小時，紅線寬XX米。道路標準橫斷面為三幅路型式，中央機動車道寬XX米，設(shè)置兩上兩下四條機動車道。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬綠化帶，并設(shè)置生態(tài)溝渠。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬非機動車道及XX米寬人行道。2.XX路（第二段路）設(shè)計范圍及內(nèi)容XX路西起XX路，東至XX路，道路全長約XX公里；規(guī)劃為城市支路，道路設(shè)計車速30公里/小時。其中XX路至XX路段道路紅線寬XX米，全長約XX公里。道路標準橫斷面為三幅路型式，中央機動車道寬XX米，設(shè)置一上一下二條機動車道。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬綠化帶，并設(shè)置生態(tài)溝渠。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬非機動車道及XX米寬人行道。XX路至XX路段道路紅線寬XX米，全長約XX公里。道路標準橫斷面為三幅路型式，中央機動車道寬XX米，設(shè)置一上一下二條機動車道。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬綠化帶，并設(shè)置生態(tài)溝渠。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬非機動車道及XX米寬人行道。3.XX路（第四段路）設(shè)計范圍及內(nèi)容XX路西起XX路，東至XX路，道路全長約XX公里；規(guī)劃為城市支路，設(shè)計車速30公里/小時。規(guī)劃紅線寬XX米。道路標準橫斷面為三幅路型式，中央機動車道寬XX米，設(shè)置一上一下二條機動車道。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬綠化帶，并設(shè)置生態(tài)溝渠。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬非機動車道及XX米寬人行道。（根據(jù)項目實際描述）（二）技術(shù)標準1.XX路規(guī)劃為城市次干路，設(shè)計車速采用40km/h。項目單位規(guī)范值采用值道路等級城市次干路城市次干路計算行車速度km/h圓曲線不設(shè)超高最小半徑m圓曲線設(shè)超高最小半徑m最大縱坡/最小縱坡%最小坡長m凸形豎曲線一般最小半徑m凹形豎曲線一般最小半徑m豎曲線最小長度m車行道標準寬度m路口渠化最小車道寬度m路緣帶寬度m2.XX二路規(guī)劃為城市支路，設(shè)計車速采用30km/h。項目單位規(guī)范值采用值道路等級城市支路城市支路計算行車速度km/h圓曲線不設(shè)超高最小半徑m圓曲線設(shè)超高最小半徑m最大縱坡/最小縱坡%最小坡長m凸形豎曲線一般最小半徑m凹形豎曲線一般最小半徑m豎曲線最小長度m車行道標準寬度m路口渠化最小車道寬度m路緣帶寬度m3.XX三路規(guī)劃為城市支路，設(shè)計車速采用30km/h。項目單位規(guī)范值采用值道路等級城市支路城市支路計算行車速度km/h圓曲線不設(shè)超高最小半徑m圓曲線設(shè)超高最小半徑m最大縱坡/最小縱坡%最小坡長m凸形豎曲線一般最小半徑m凹形豎曲線一般最小半徑m豎曲線最小長度m車行道標準寬度m路口渠化最小車道寬度m路緣帶寬度m（三）現(xiàn)況概況1.沿線用地現(xiàn)況XX區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)況用地主要為耕地、居住用地、綠化用地、工業(yè)用地、市政設(shè)施用地。無基本農(nóng)田。2.道路現(xiàn)狀本工程線位上無現(xiàn)狀道路，XX區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)況道路情況見下表：道路名稱現(xiàn)況路面寬（m）路面型式備注（是否實現(xiàn)規(guī)劃）XX路瀝青混凝土XX路（舊）瀝青混凝土XX路瀝青混凝土XX路瀝青混凝土XX路瀝青混凝土除表中列出道路外，現(xiàn)況還有幾條XX米寬村間小路，均無規(guī)劃。3.現(xiàn)況公交線路及場站本工程目前無公交線路，無公交場站。4.附屬管線現(xiàn)況XX區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)況有XX條水源供水管線，均為Ф2200mm鋼管。XX條供水平行自西南向東北先后與XX路、XX路、XX二路、XX路以及XX斜交。XX南區(qū)范圍內(nèi)供水管線長約XX公里，管線埋深約XX米—XX米。其余位置基本無現(xiàn)況管線。5.河道根據(jù)調(diào)查，本工程道路無規(guī)劃河道相交。6.文物根據(jù)調(diào)查，本工程紅線范圍內(nèi)無需保護的文物。7.樹木根據(jù)調(diào)查，XX區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)狀XX路道路東側(cè)有一排直徑約XX厘米的XX樹，現(xiàn)狀XX路兩側(cè)有行道樹，具體胸徑不詳。本工程道路沿線目前無成列的行道樹，道路紅線范圍內(nèi)無古樹。8.高壓桿線經(jīng)調(diào)查，本工程范圍內(nèi)僅有一路220KV高壓線，為東南-西北走向，與本工程斜交。其中在XX路道路樁號1+100處，一座高壓塔距離XX路西側(cè)紅線不足一米，其余高壓塔距離道路紅線較遠。根據(jù)《XX區(qū)XX項目周圍道路網(wǎng)規(guī)劃方案》此路高壓線規(guī)劃遷移，具體位置尚無結(jié)論性成果。（四）現(xiàn)況地質(zhì)及水文情況地質(zhì)情況描述如下。1場地工程地質(zhì)條件根據(jù)《中華人民共和國公路自然區(qū)劃圖》，擬建場地位于我國XX地。擬建場區(qū)地基土的標準凍結(jié)深度為XXm。2.地層巖性及分布特征XX區(qū)道路工程的路基位于河流沖積扇中下游，地基土以低液限粘土、低液限粉土和高液限粘土為主，新近沉積土厚度較大，淺部地基土厚度較低。地基土自上而下分布情況如下：表層為人工堆積層：以低液限粘土填土和低液限粉土填土為主，局部為房渣土。一般厚度0.3～3.6m，局部地段填土較厚，最厚5.5m。（1）1層低液限粘土填土（CL），平局稠度1.21；（2）2層低液限粘土填土（CL），平局稠度0.65；（3）3層低液限粘土填土（ML），平局稠度1.69；（4）4層含細粒土砂填土（SF）。新近沉積的土層（Q4a1+p1）：層低液限粉土（ML），平均稠度1.17；（1）1層低液限粘土（CL），平均稠度0.69；（2）2層低液限粘土（CL），平均稠度1.02；（3）3層高液限粘土（CH），平均稠度0.66；（4）4層含細粒土砂（SF）。第四紀沉積的土層（Qa1+p1）：層低液限粘土（CL），平均稠度0.69；（1）1層高液限粘土（CH），平均稠度0.66；（2）2層低液限粘土（ML），平均稠度1.04。（3）1層低液限粘土（CL），平均稠度0.77；（4）1層低液限粉土（ML），平均稠度1.01；（5）2層高液限粉土（CH），平均稠度0.65。3.土、水對建筑材料的腐蝕性評價勘察期間觀測到二層地下水，均為潛水。第一層水水量和水位受大氣降水和場地南側(cè)溫榆河水位影響，其靜止水位埋深XXm—XXm，靜止水位標高XXm—XXm；第二層水靜止水位埋深XXm—XXm，靜止水位標高XXm—XXm。根據(jù)該地區(qū)勘察資料，本地區(qū)歷史最高水位接近自然地面。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，依據(jù)國家標準《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021—2001）（2009版）中有關(guān)標準，綜合判定結(jié)論如下：擬建場區(qū)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均具微腐蝕性。4.工程地質(zhì)評價（1）人工填土層處理意見對于人工填土層，由于巖性組成、土質(zhì)較不均勻，不經(jīng)處理不能直接作為路基持力層。房填土為近期堆積，比較松散，且有少量生活垃圾，不應(yīng)作為路基持力層，施工時應(yīng)將房渣土全部挖除；一層位過濕～潮濕狀態(tài)外，其余均為干燥～中濕狀態(tài)，經(jīng)過碾壓密實后可以作為路基持力層；場地內(nèi)有局部地段有砂類土填土，施工時碾壓密實后可以作為路基持力層。對于人工填土需要換填處理的地段，處理的范圍及深度須滿足保證路基路面強度和穩(wěn)定性的要求，路基換填土的選取及密實度等須嚴格按照道路施工相關(guān)規(guī)范進行施工質(zhì)量控制及質(zhì)量檢驗，滿足壓實度和彎沉值等技術(shù)要求，確保路基整體均勻性。（2）地基土干濕類型根據(jù)勘察結(jié)果及《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2006）的相關(guān)規(guī)定，分判斷道路的干濕狀態(tài)為干燥～中濕狀態(tài)。（3）地基土回彈模量本次勘察揭示的路基土的天然稠度和擬建道路所處的氣候區(qū)，參照《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2006）綜合確定，在過濕～潮濕狀態(tài)的地段土基回彈模量（E0）取16—22MPa，在中濕～干燥狀態(tài)的地段土基回彈模量（E0）取22—28MPa，設(shè)計取值時需考慮季節(jié)因素的影響。必要時，也可在路基建成后，在不利季節(jié)實測各路段土基回彈模量代表值以檢驗是否符合設(shè)計值得要求。（4）其他建議擬建道路沿線地下分布的地下設(shè)施，施工前須詳細查明其確切位置、埋深、走向及現(xiàn)狀使用狀況，以避免地下設(shè)施的后期損壞對路基和路面結(jié)構(gòu)所造成的不利影響。配套管線地基方案建議：擬建道路陪她管線可根據(jù)管線具體位置埋置深度采用除填土以外的天然沉積土層做管線的天然地基持力層。管線建議采用明挖法施工，管線埋深位于水位標高以下時應(yīng)采用適當?shù)呐潘胧?。管線鋪設(shè)深度為人工填土的，應(yīng)對填土進行挖除換填處理。配套管線采用明挖法施工時，在場地開闊地段可采用自然放坡法護坡，當不具備自然放坡條件時，建議采用槽內(nèi)支撐或土釘墻支護。關(guān)于施工的建議：道路沿線地基持力層為粘性土層的地段，承載力較低，土質(zhì)較軟，不宜采用振動大的重型設(shè)備施工工作，在過濕和潮濕狀態(tài)路段路基地層宜鋪卵石或級配石，碾壓車速不大于2公里/小時，避免形成橡皮土。（五）道路工程設(shè)計1.道路定線及平面設(shè)計（1）XX路定測線起點與XX路永中交，樁號為0+000，定測線終點與XX路永中交，樁號為XX，全線未設(shè)置平曲線，道路定測線全長XX米。XX路設(shè)計起點樁號XX，與XX路設(shè)計接，設(shè)計終點樁號XX，與XX路設(shè)計接，道路設(shè)計長度XX米。XX路由南向北分別于樁號XX（各樁號）處與XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、相交，詳細情況見下表：道路名稱相交樁號道路等級規(guī)劃紅線寬（m）定線情況交叉方式XX路支路XX路次干路XX路支路XX路支路XX路支路XX路次干路XX路支路XX路支路XX路支路XX路次干路XX路支路XX路次干路（2）XX二路定測線起點與XX路永中交，樁號為XX，定測線終點與XX路永中交，樁號為XX，全線未設(shè)置平曲線，道路定測線全長XX米。XX二路設(shè)計起點樁號XX，與XX路設(shè)計接，設(shè)計終點樁號XX，與XX路設(shè)計接，道路設(shè)計長度XX米。南區(qū)二路由西向東分別于樁號（各樁號）與XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、相交，詳細情況見下表：道路名稱相交樁號道路等級規(guī)劃紅線寬（m）定線情況交叉方式XX路支路XX路次干路XX路支路XX路支路XX路支路XX路次干路XX路支路XX路支路XX路支路XX路次干路XX路支路XX路次干路（3）XX三路定測線起點與XX路永中交，樁號為XX，定測線終點與XX路永中交，樁號為XX，全線未設(shè)置平曲線，道路定測線全長XX米。XX三路設(shè)計起點樁號XX，與XX路設(shè)計接，設(shè)計終點樁號XX，與XX路設(shè)計接，道路設(shè)計長度XX米。XX三路由西向東分別于樁號XX（各樁號）與XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、相交，詳細情況見下表：道路名稱相交樁號道路等級規(guī)劃紅線寬（m）定線情況交叉方式XX路支路XX路次干路XX路支路XX路支路XX路支路XX路次干路XX路支路XX路支路XX路支路XX路次干路XX路支路XX路次干路2.道路縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計主要控制因素有園區(qū)整體規(guī)劃控制標高、排水管線覆土要求、現(xiàn)況路高程、水源九廠管線保護要求、央企用地期望標高等。（1）XX路道路最小縱坡XX%，最大縱坡XX%。最大坡長XXm，最小坡長XXm，最小凸曲線半徑XXm，最小凹曲線半徑XXm，最小豎曲線長XX米。（2）XX二路道路最小縱坡XX%，最大縱坡XX%。最大坡長XXm，最小坡長XXm，最小凸曲線半徑XXm，最小凹曲線半徑XXm，最小豎曲線長XX米。（3）XX三路道路最小縱坡XX%，最大縱坡XX%。最大坡長XXm，最小坡長XXm，最小凸曲線半XXm，最小凹曲線半徑XXm，最小豎曲線長XX米。3.道路橫斷面設(shè)計（1）XX路道路橫斷面布置為三幅路型式，中央機動車道寬XX米，設(shè)置兩上兩下四條機動車道。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬綠化帶，用于景觀綠化及設(shè)置生態(tài)溝渠。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬非機動車道及XX米寬人行道。（2）XX路至XX路段道路紅線寬XX米，道路標準橫斷面為三幅路型式，中央機動車道寬XX米，設(shè)置一上一下二條機動車道。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬綠化帶，并設(shè)置生態(tài)溝渠。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬非機動車道及XX米寬人行道。XX路至XX路段道路紅線寬XX米，道路標準橫斷面為三幅路型式，中央機動車道寬XX米，設(shè)置一上一下二條機動車道。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬綠化帶，并設(shè)置生態(tài)溝渠。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬非機動車道及XX米寬人行道。（3）XX三路道路標準橫斷面為三幅路型式，中央機動車道寬XX米，設(shè)置一上一下二條機動車道。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬綠化帶，并設(shè)置生態(tài)溝渠。兩側(cè)各設(shè)置XX米寬非機動車道及XX米寬人行道。（4）人行道采用無障礙設(shè)計，無障礙設(shè)施需滿足《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ50—2001，J114—2001）之要求。所有人行道上均設(shè)置連續(xù)盲道，包括行進盲道和提示盲道。所有路口（包括路段上的街坊路口）均設(shè)置為無障礙坡道，將人行道設(shè)置為單面坡緣石坡道。在距人行道外側(cè)立緣石XX米處設(shè)XX米寬的盲道。行車道橫坡為直線接拋物線型路拱，橫坡為XX%，坡向綠化帶和生態(tài)溝渠一側(cè)，非機動車道橫坡為XX%，坡向綠化帶和生態(tài)溝渠一側(cè)。人行道橫坡為一面坡，橫坡度為XX%，向道路內(nèi)側(cè)傾斜。4.交通組織及路口渠化本工程與相交道路均采用平面交叉，其中與主干路、次干路原則上相交為平面交叉燈控路口，與支路相交根據(jù)路網(wǎng)間距及相交支路的交通功能不同采用平面交叉燈控路口或右進右出路口。（1）XX路與主干路XX路相交為平面交叉燈控路口；與次干路相交為平面交叉燈控路口，其中與XX路交叉口距XX路交叉口過近，采用右進右出交叉路口形式；與道路功能重要且路網(wǎng)間距較大的支路相交為燈控路口；與道路功能較弱且路網(wǎng)間距較小的支路相交為右進右出路口。路口最小間距XX米，最大間距XX米，平均間距均約XX米。道路在各燈控路口均設(shè)置路口渠劃。十字燈控路口進口方向有條件的路口渠化為4條車道，劃分為1條左轉(zhuǎn)車道，2條直行車道，1條右轉(zhuǎn)車道，條件受限處渠化為3條車道，劃分1條直行帶左轉(zhuǎn)車道，1條直行車道，1條右轉(zhuǎn)車道；出口方向在有條件的路口渠化為3條車道，條件受限處保持2條車道不變。丁字路口進口方向渠化為3條車道，劃分為1條左（右）轉(zhuǎn)車道，出口方向保持2條車道不變。為滿足道路排水需求，路口渠化盡量保證生態(tài)溝渠連續(xù)性，渠化段長度一般為XX米，受紅線控制路口為XX米，漸變段XX米。（2）XX二路、XX三路與主干路XX西路相交為燈控十字路口；與次干路XX路相交為燈控十字路口，與次干路XX路相交為燈控十字路口。與道路功能重要且路網(wǎng)間距較大的支路相交為燈控路口；與道路功能較弱且路網(wǎng)間距較小的支路相交為讓行路口。XX二路路口最小間距XX米，最大間距XX米，平均間距均約XX米。XX三路路口最小間距XX米，最大間距XX米，平均間距均約XX米。道路在各燈控路口均設(shè)置路口渠劃。十字燈控路口進口方向渠化為3條車道，劃分為1條左轉(zhuǎn)車道，1條直行車道，1條左轉(zhuǎn)車道，出口方向在有條件的路口渠化為2條車道，條件受限處保持1條車道不變。丁字路口進口方向渠化為2條車道，劃分為1條左（右）轉(zhuǎn)車道，出口方向保持1條車道不變。為滿足道路排水需求，路口渠化盡量保證生態(tài)溝渠連續(xù)性，渠化段長度一般為XX米，受紅線控制路口為XX米，漸變段XX米。5.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計路面結(jié)構(gòu)設(shè)計采用總重100KN單軸雙輪組軸載（BZZ—100）作用下的多層彈性連續(xù)體系，以設(shè)計彎沉值為路面整體剛度的設(shè)計指標計算路面厚度，并核算瀝青混凝土路面層和半剛性基層彎拉應(yīng)力強度。XX路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為XX年，XX二路、XX三路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為XX年，處理后路基頂面回彈量E0不低于30MPa。根據(jù)以上設(shè)計參數(shù)，路面結(jié)構(gòu)確定如下：（1）機動車道路路面結(jié)構(gòu)1）XX路機動車道路路面結(jié)構(gòu)：細粒式瀝青混凝土AC-13CXXcm粘油層粗粒式瀝青混凝土AC-25CXXcm下封層XXcm透層油石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫XXcm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫XXcm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫XXcm路面結(jié)構(gòu)總厚度XXcm為了保證路基穩(wěn)定，在路面結(jié)構(gòu)下設(shè)置一層級配砂礫（厚XXcm）。2）南區(qū)二路、南區(qū)三路機動車道路路面結(jié)構(gòu)：細粒式瀝青混凝土AC-13CXXcm粘油層粗粒式瀝青混凝土AC-25CXXcm下封層XXcm透層油石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫XXcm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫XXcm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫XXcm路面結(jié)構(gòu)總厚度XXcm為了保證路基穩(wěn)定，在路面結(jié)構(gòu)下設(shè)置一層級配砂礫（厚XXcm）。（2）非機動車道路面結(jié)構(gòu)：細粒式瀝青混凝土AC-13CXXcm粘油層粗粒式瀝青混凝土AC-25CXXcm下封層XXcm透層油石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫XXcm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫XXcm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫XXcm路面結(jié)構(gòu)總厚度XXcm為了保證路基穩(wěn)定，在路面結(jié)構(gòu)下設(shè)置一層級配砂礫（厚XXcm）。（3）人行道路面結(jié)構(gòu)人行道采用透水性材料鋪裝。人行道結(jié)構(gòu)為XX×XX×XXcm透水型步道方磚，1∶5水泥中砂干拌墊層XXcm，C15無砂混凝土XXcm，無砂混凝土下粗砂墊XXcm，總厚度XXcm。（4）道路緣石本工程行車道兩側(cè)設(shè)置預制L型-甲2混凝土立緣石，緣石尺寸XX×XX×XX；外露XXcm。非機動車道兩側(cè)設(shè)置預制乙1型混凝土路緣石，緣石尺寸XX×XX×XX；外露XXcm；人行道外側(cè)設(shè)置預制乙2型混凝土路緣石，緣石尺寸XX×XX×XXcm。人行道內(nèi)樹池設(shè)置為混凝土樹池（XXm×XXm），樹池內(nèi)填充生態(tài)景觀材料。（5）新舊路面搭接處理為加強新舊路面接茬處的路面強度，在路口范圍及新舊路面相接處路面結(jié)構(gòu)需要進行搭接，搭接寬度為XX米。其中基層石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（XXcm厚）搭接寬度XX米，道路面層（表面層、中面層、下面層）搭接寬度為XX米。搭接處設(shè)置土工格柵。格柵規(guī)格：網(wǎng)孔尺寸為XX×XXmm，形狀為正方形玻纖格柵。要求格柵玻璃纖維網(wǎng)抗拉強度≥XXkN/m（雙向），最大負荷延伸率＜XX%。卷幅寬度≥XXm。單位面積質(zhì)量≥XXg/m2。6.路基處理設(shè)計地下深層不良地質(zhì)情況暫無法考慮。本工程范圍內(nèi)表層雜填土、腐殖土不能作為路基持力層，需挖除后換填滿足路基要求的回填土?，F(xiàn)狀溝渠地段，對淤泥及其四周腐殖土挖除至原狀土層，然后采用回填炮渣石、天然砂礫等方式處理路基。7.路基防護設(shè)計道路基本沿園區(qū)規(guī)劃控制高程進行豎向設(shè)計，人行道外側(cè)與現(xiàn)況地面之間高差采用放坡形式處理。在人行道外側(cè)緣石之外設(shè)置XXm土路肩，土路肩橫坡為XX%，坡向道路外側(cè)，土路肩內(nèi)鋪設(shè)XXcm厚級配碎石。土路肩外側(cè)為路基邊坡，邊坡度為1∶2，邊坡采用植草綠化。（六）照明工程設(shè)計1.設(shè)計標準（1）《城市道路照明設(shè)計標準》（CJJ45—2006）；（2）《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ89—2001）；（3）《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50303—2002）；（4）《低配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50052—2009）；（5）《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（GB50054—95）；（6）《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB50057—2010）；（7）《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》（GB50217—2007）；（8）《城市電力電纜線路設(shè)計技術(shù)規(guī)定》（DL/T5221—2005）；（9）《國家電力設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》（GB19517—2009）。2.設(shè)計原則（1）滿足設(shè)計標準和設(shè)計規(guī)范，工程合理、技術(shù)先進；（2）綠色照明，節(jié)約能源；（3）在滿足道路照明設(shè)計的條件下，盡量減少工程投資。3.技術(shù)處理措施（1）電氣系統(tǒng)：選用國內(nèi)先進的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定的工作。（2）控制系統(tǒng)：為了節(jié)約能源，應(yīng)選擇合理的控制設(shè)備，以滿足道路照明的要求。4.照明標準根據(jù)《城市道路照明設(shè)計標準》（CJJ45—2006）本工程道路照明設(shè)計照度標準為：城市次干路：平均亮度：Lav=0.75/1.0cd/m2，亮度總均勻度：Uo=Lmin/Lav≥0.4，亮度縱向均勻度≥0.5；平均照度：Eav=10/15Lx，均勻度：Ue=Emin/Eav≥0.35，照明功率密度：LPD＜0.45/0.7W/m2，眩光限制閾值增量TI最大初始值不大于10%。城市支路：平均亮度：Lav=0.5/0.75cd/m2，亮度總均勻度：Uo=Lmin/Lav≥0.4，平均照度：Eav=8/10Lx，均勻度：Ue=Emin/Eav≥0.3，照明功率密度：LPD＜0.45/0.55W/m2，眩光限制閾值增量TI最大初始值不大于15%。5.道路照明設(shè)計內(nèi)容（1）電源負荷等級：電源系統(tǒng)設(shè)計范圍為道路照明用電容量及交通信號設(shè)備用電容量。本路段電源按三級負荷設(shè)計。（2）電源及供電方式：XX（南區(qū)）道路照明電源采用箱式變電站，單電源運行，一路10kV供電電源引自附近供電公司的10kV開閉站，10kV電源線路及電源引入由當?shù)毓╇姴块T統(tǒng)一考慮。箱式變電站的供電半徑為500m左右，10kV供電設(shè)備采用環(huán)網(wǎng)供電方式，變壓器容量按遠期考慮備用（相交道路照明、景觀照明、周圍小區(qū)道路照明、交通信號燈、交通監(jiān)控）用電負荷。（3）低壓配電系統(tǒng)：箱式變電站低壓（AC380V/220V）出線設(shè)置斷路器保護，饋電為斷路器出線，斷路器保護設(shè)置過流和短路保護。所有照明出線回路均采用三相配電，照明配電順序為U、V、W、U、V、W電源相序，照明配電應(yīng)盡量三相負荷平衡。照明低壓配電系統(tǒng)采用三相四線制。低壓照明饋電采用斷路器保護，浪涌過電壓保護采用一級SPD防護。每個照明燈具應(yīng)設(shè)有單獨的保護裝置。箱式變電站中應(yīng)預留照明節(jié)能裝置、道路照明計算機遠程控制裝置的接口端子排；箱變采購訂貨之前應(yīng)報當?shù)毓╇姴块T審批。（4）照明光源及照明方式：1）XX路道路照明光源采用高光效高壓鈉燈，400W初始光通量不低于48000lm，250W初始光通量不低于28000lm，150W初始光通量不低于15000lm，100W初始光通量不低于9300lm，色溫不低于2000K，不大于4000K。燈桿選用內(nèi)外熱鍍鋅防腐處理的圓柱形金屬錐形鋼桿。XX路（XX路~XX路）：為城市次干路，照明采用10米雙挑鋼桿燈照明方式，照明燈具為150W+100W，燈桿交錯布置，燈桿安裝在綠化帶上，燈桿間距為35米。2）XX二路道路照明光源采用兩種：高光效高壓鈉燈，400W初始光通量不低于4800