某汽車公司分裝車間生產(chǎn)運(yùn)作分析與改善分析研究 車輛工程專業(yè)

目錄摘要 1Abstract 2第1章緒論 3第1.1節(jié)選題背景和意義 3第1.2節(jié)國內(nèi)外研究狀況綜述 4第1.2.1節(jié)工業(yè)工程綜述 4第1.2.2節(jié)國外研究概況 4第1.2.3節(jié)國內(nèi)研究概況 5第1.3節(jié)本文的主要內(nèi)容 5第2章工作研究用于現(xiàn)場改善的理論及方法 7第2.1節(jié)方法研究 7第2.2節(jié)作業(yè)測定 7第2.3節(jié)本章小結(jié) 8第3章氣喇叭分裝車間改善的方案設(shè)計(jì)及實(shí)施 9第3.1節(jié)公司背景簡介 9第3.2節(jié)氣喇叭分裝主要問題分析 10第3.2.1節(jié)生產(chǎn)線不平衡 10第3.2.2節(jié)工藝流程不合理 11第3.2.3節(jié)現(xiàn)場5S不到位 11第3.2.4節(jié)作業(yè)規(guī)范不完善 12第3.3節(jié)現(xiàn)場改善的目標(biāo) 13第3.3.1節(jié)提高效率 13第3.1.2節(jié)減少庫存 13第3.1.3節(jié)降低勞動強(qiáng)度 13第3.4節(jié)分析與改善 14第3.4.1節(jié)改善方案確定 14第3.4.2節(jié)針對作業(yè)內(nèi)容使用“5W1H”方法進(jìn)行改善過程分析 14第3.4.3節(jié)程序分析與改善 15第3.2.4節(jié)作業(yè)分析與改善 19第3.4.5節(jié)動作分析與改善 21第3.5節(jié)作業(yè)測定 25第3.6節(jié)現(xiàn)場管理改善的實(shí)施效果評價 323.7本章小結(jié) 33第四章工作總結(jié) 34參考文獻(xiàn) 35致謝 36摘要工業(yè)工程（IE）是一種將工程技術(shù)與管理技術(shù)有機(jī)結(jié)合的綜合性系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)，IE在歐美日等發(fā)達(dá)國家的廣泛應(yīng)用和發(fā)展，進(jìn)一步證實(shí)了IE在增強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的整體效益以及提高企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力方面有著不可或缺的作用。IE方法在企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程以及工藝改善有著明顯作用，同時也有助于產(chǎn)品生產(chǎn)流程的改進(jìn)，作業(yè)過程優(yōu)化和標(biāo)準(zhǔn)化流程的建立。本文以IE方法為基礎(chǔ)，著力將IE中的產(chǎn)線平衡、工作研究、程序分析、流程優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、規(guī)范操作等思想與方法加入到汽車生產(chǎn)現(xiàn)場改善。本文將對IE與生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行分析，結(jié)合汽車分裝車間運(yùn)作現(xiàn)狀，基于IE方法對汽車氣喇叭分裝車間生產(chǎn)運(yùn)作進(jìn)行分析并加以改善，最后改善效果的評估表明此次改善活動的有效性。關(guān)鍵詞:IE方法、汽車生產(chǎn)現(xiàn)場、分析改善、氣喇叭AbstractIndustrialEngineering(IE)isacomprehensivesystemoptimizationtechnologywhichcombinesengineeringtechnologyandmanagementtechnologyorganically.IEiswidelyusedanddevelopedindevelopedcountriessuchasEuropeandAmericaandJapan.IthasfurtherconfirmedthatIEplaysanindispensableroleinenhancingtheoverallefficiencyoftheenterpriseproductionsystemandimprovingthemarketcompetitivenessoftheenterpriseproducts.TheIEmethodiscomplementarytotheproductionprocessandproductionprocess.Itplaysanimportantroleinimprovingtheproductionprocessoftheproductandpromotingtheoptimizationandstandardizationoftheproductionprocess.Inthispaper,basedontheIEmethod,theideasandmethodssuchaslinebalance,workresearch,programanalysis,processoptimization,standardoperation,standardoperationandsooninIEareaddedtotheimprovementofautomobileproductionsite.ThisarticlewillanalyzetheIEandtheproductionsite,combinetheoperationstatusofthecardivisionworkshop,analyzeandimprovetheproductionandoperationoftheautomobilegastrumpetshopbasedontheIEmethod.Finally,theevaluationoftheimprovementresultsshowstheeffectivenessoftheimprovement.Keywords:IEmethod,automobileproductionsite,analysisandimprovement,airhorn第1章緒論第1.1節(jié)選題背景和意義2008年金融危機(jī)爆發(fā)，由于經(jīng)濟(jì)全球化的影響，汽車行業(yè)受到?jīng)_擊，全球的汽車銷量也因此下滑。近年來，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的回暖以及人們對汽車需求的增長，汽車的銷售產(chǎn)量開始增長，，其總產(chǎn)量整體呈穩(wěn)步增長趨勢。2001年--2016年全球汽車產(chǎn)量的增長情況如圖1-1所示。圖1-12001年--2016年全球汽車產(chǎn)量的增長情況近年來，為了獲得更大的市場份額以及取得更多的利潤，中國本土汽車行業(yè)加大了投入，因此在我國汽車市場上出現(xiàn)了一些本土汽車企業(yè)生產(chǎn)的價格不高且配置尚可的車型，從而我國自主汽車品牌企業(yè)的市場競爭力得以提升。然而，隨著汽車銷量的增加和居民需求的提高，我國自主品牌汽車在質(zhì)量方面的弱點(diǎn)逐漸暴露出來，消費(fèi)者較高期望與汽車較低品質(zhì)之間的落差，使得中國自主品牌在市場上的口碑不斷下降，在一定程度上制約了中國汽車制造業(yè)的發(fā)展和成長。此外，國際巨頭汽車企業(yè)已意識到中國的日益壯大的汽車市場，并通過自主研發(fā)向下延伸產(chǎn)品線，試圖贏得中國低端汽車市場的青睞。由于其設(shè)計(jì)生產(chǎn)的車輛風(fēng)格開始變得實(shí)用和大眾，價格方面也更低廉，所以十分具有市場競爭力。在此內(nèi)憂外患之際，如何迎接和面對這樣新的挑戰(zhàn)，是我國民族汽車制造業(yè)必須思考和解決的問題。而外國發(fā)達(dá)國家在工業(yè)方面多年的時間經(jīng)驗(yàn)證實(shí)了，可以運(yùn)用工業(yè)工程（IE）的技術(shù)方法，通過持續(xù)地改善企業(yè)生產(chǎn)，從而來增加企業(yè)產(chǎn)品的綜合競爭力。IE是一門綜合性技術(shù)，它存在的目的就是為了減少浪費(fèi)、減低成本、提高效率。在具體的實(shí)施上，它通過將各種因素設(shè)計(jì)成一個系統(tǒng)，然后加以改善，以此實(shí)現(xiàn)整個系統(tǒng)更有效地運(yùn)行。由此可見，IE技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用范圍應(yīng)該是全方位的，IE技術(shù)的實(shí)行應(yīng)該涉及到企業(yè)的各個部門[1]。本文將方法研究運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)踐現(xiàn)場，通過流程分析等IE手法，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。第1.2節(jié)國內(nèi)外研究狀況綜述第1.2.1節(jié)工業(yè)工程綜述IE是以追求生產(chǎn)系統(tǒng)的最佳整體效益為根本目標(biāo)，結(jié)合各種因素，組成一個有機(jī)系統(tǒng)，其中包含設(shè)計(jì)、改善和實(shí)施，以及包括后期的成果確定、預(yù)測和評價[2]。第1.2.2節(jié)國外研究概況從IE思想出現(xiàn)以后，國外歐美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)從未放棄對它的研究和思考，通過多年探索，豐田公司于1955年提出豐田生產(chǎn)方式[3]。這是IE技術(shù)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)方面的一次巨大成功，此后汽車生產(chǎn)對于IE技術(shù)日益重視，許多歐美汽車制造業(yè)采用技術(shù)創(chuàng)新并兼顧持續(xù)改善的發(fā)展戰(zhàn)略，精益生產(chǎn)重要性日益凸顯[4]。當(dāng)今世界，IE實(shí)踐技術(shù)將與全球的智能制造結(jié)合，智能制造的前提是精益生產(chǎn)，只有做好了精益生產(chǎn)的工作，才能更好地實(shí)現(xiàn)智能制造，而IE則是精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)。德國制造業(yè)以工業(yè)4.0為主，走高技術(shù)和工藝創(chuàng)新戰(zhàn)略，美國則是堅(jiān)持創(chuàng)新原則，以求得自主性和科技創(chuàng)新、保證制造計(jì)劃的先進(jìn)性，而日本則是將將人的因素與技術(shù)結(jié)合，最求創(chuàng)新的管理和開放性。智能制造同時也應(yīng)用于汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，對改善汽車生產(chǎn)現(xiàn)場的提高生產(chǎn)效率、降低成本、作業(yè)方法、工藝創(chuàng)新等有著重要作用。第1.2.3節(jié)國內(nèi)研究概況隨著中國汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，國內(nèi)新企業(yè)不斷出現(xiàn)以及外國企業(yè)涌入中國市場，使得中國企業(yè)在市場上仍面臨巨大有壓力，而此時積極合理地運(yùn)用IE手段將成為企業(yè)制勝的關(guān)鍵[5]。隨著IE思想的廣泛傳播，一些中國企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)行中推行IE技術(shù)并受益匪淺：湖北二汽首先實(shí)際探索IE技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“一個流”生產(chǎn)，并初步實(shí)現(xiàn)JIT管理；長春第一汽車公司的變速箱廠采用精益生產(chǎn)降低成本[6]。大部分外資企業(yè)或者中外合資企業(yè)推行IE技術(shù)，對企業(yè)的效率有著重要作用。但國內(nèi)由于發(fā)展時間短，改善意識缺乏等因素，使得IE在大部分企業(yè)未獲得足夠重視，而從國外的發(fā)展來看，中國企業(yè)必將經(jīng)歷升級改造。因此，IE必將對中國制造企業(yè)的降低成本、提高效率起著重要作用[7]。目前來看，29.2%企業(yè)的主要經(jīng)營任務(wù)是加強(qiáng)質(zhì)量和成本競爭力，因此成本的降低和質(zhì)量的提升尤為重要，將會影響產(chǎn)品的質(zhì)量和效率等問題，運(yùn)用精益生產(chǎn)能使整個生產(chǎn)系統(tǒng)有更高的品質(zhì)、效率和速度，因此，精益生產(chǎn)對實(shí)現(xiàn)智能制造來說是必須經(jīng)歷的變革過程。第1.3節(jié)本文的主要內(nèi)容本文以某汽車公司氣喇叭分裝車間為研究對象，研究了現(xiàn)行的作業(yè)流程和方法，利用IE技術(shù)中的工作研究等方法，改善生產(chǎn)現(xiàn)場。本文主要由以下四個部分構(gòu)成：第一章緒論：選題的背景介紹和研究的意義，以及將IE運(yùn)用于汽車生產(chǎn)現(xiàn)場改善的國內(nèi)外現(xiàn)狀。第二章工作研究用于現(xiàn)場改善的理論及方法：本章主要敘述了工作研究用于現(xiàn)場改善的理論及方法，這些理論和方法的敘述為后續(xù)的研究工作提供了理論基礎(chǔ)。第三章氣喇叭分裝車間改善的方案設(shè)計(jì)及實(shí)施：針對分裝車間的具體情況，分析問題，并運(yùn)用IE方法對分裝車間生產(chǎn)運(yùn)作制定作業(yè)改善方案并實(shí)施，在最后給予了評價。第四章總結(jié)：對本次研究工作的總結(jié)，強(qiáng)調(diào)IE技術(shù)對企業(yè)的重要性。第2章工作研究用于現(xiàn)場改善的理論及方法工作研究的對象往往是某個作業(yè)系統(tǒng)，即為一個多種因素相互聯(lián)系、相互影響的有機(jī)整體，同時需要滿足某種預(yù)定的具體功能或者是達(dá)到相對應(yīng)的目標(biāo)。工作研究本身的特點(diǎn)是以較小的成本，充分地利用企業(yè)現(xiàn)有人力、物力資源，通過流程和方法的改進(jìn)，提高企業(yè)效率、效益和競爭力[8]。工作研究是由方法研究和作業(yè)測定兩部分構(gòu)成的。方法研究和作業(yè)測定相輔相成，作業(yè)測定以合理科學(xué)的作業(yè)方法為前提并借此制定出標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)定額，而方法研究則需要以作業(yè)測定作為選擇和評價的依據(jù)，兩種技術(shù)密切相關(guān)。第2.1節(jié)方法研究方法研究主要是由程序分析、作業(yè)分析和動作分析三部分組成的。程序分析是調(diào)查分析現(xiàn)行作業(yè)流程，并改進(jìn)流程中暴露出的不經(jīng)濟(jì)、不均衡、不合理的現(xiàn)象，從而提高工作效率的一種方法。同時，程序分析針對的分析對象是整體的、具體的。程序分析則包括工藝程序分析、流程程序分析、布置和經(jīng)路分析以及管理事務(wù)分析。本文將采用的是流程程序分析，主要用于記錄工作人員生產(chǎn)過程中的一系列動作和物料零件等加工的全過程。通過對現(xiàn)狀描述、繪制流程程序圖、制定改善方案、繪制改進(jìn)后的流程程序圖和改善效果分析，對整個作業(yè)活動進(jìn)行分析改善。作業(yè)分析則是以人的操作為主要研究對象，作業(yè)分析包括人機(jī)作業(yè)分析、聯(lián)合作業(yè)分析、雙手作業(yè)分析。本文將采用的方法是雙手作業(yè)分析法，采用標(biāo)準(zhǔn)流程圖符號來記錄動作，并指導(dǎo)操作者如何運(yùn)用雙手從事工作，并進(jìn)行分析研究改善。動作分析主要關(guān)注操作者作業(yè)時，身體各個如手、足、眼等部位的活動。動作分析的方法主要包括目視動作觀察法和影像動作觀察法兩類。本文將會通過對工裝夾具的改善，來改善操作的作業(yè)動作，并以此減少浪費(fèi)，提高效率。第2.2節(jié)作業(yè)測定作業(yè)測定是用來確定各項(xiàng)作業(yè)的科學(xué)合理工時的，主要包括秒表測試、工作抽樣、預(yù)定動作時間標(biāo)準(zhǔn)法和標(biāo)準(zhǔn)資料法。本文將運(yùn)用預(yù)定動作時間標(biāo)準(zhǔn)法中的MOD法來測定作業(yè)時間，并以此作為改善和評價的依據(jù)。第2.3節(jié)本章小結(jié)本章主要敘述了工作研究用于現(xiàn)場改善的理論及方法。工作研究主要包括方法研究和作業(yè)測定，方法研究主要是程序分析、作業(yè)分析和動作分析。作業(yè)測定主要指人機(jī)作業(yè)分析、聯(lián)合作業(yè)分析和動作分析。同時，本章對這些理論和方法的敘述為后續(xù)的研究工作提供了理論基礎(chǔ)。

第3章氣喇叭分裝車間改善的方案設(shè)計(jì)及實(shí)施第3.1節(jié)公司背景簡介某汽車公司成立于2002年，現(xiàn)有資產(chǎn)總額345億元，員工1.6萬人，公司產(chǎn)品覆蓋重型軍用越野車、重型卡車、重型車橋及汽車零部件等領(lǐng)域。公司自成立以來，堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、市場創(chuàng)新和管理創(chuàng)新之路，全力推進(jìn)“服務(wù)型制造”和“協(xié)同制造”的管理理念，實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展。公司從2006年開始導(dǎo)入工業(yè)工程方法及精益改善理念，持續(xù)推廣應(yīng)用工業(yè)工程技術(shù)，改善團(tuán)隊(duì)決定使用“IE”技術(shù)中的工作研究的方法對作業(yè)過程進(jìn)行研究和分析，快捷有效的突破瓶頸，提升產(chǎn)能。該分裝車間氣喇叭分裝過程簡介如圖3-1所示。氣喇叭分裝物料明細(xì)表如表3-1所示。圖3-1氣喇叭分裝原理圖表3-1氣喇叭分裝物料明細(xì)表第3.2節(jié)氣喇叭分裝主要問題分析公司自建立以來，隨著產(chǎn)能的不斷提升，總裝配線、內(nèi)飾線的節(jié)拍不斷提升，2011年內(nèi)飾線生產(chǎn)節(jié)拍穩(wěn)定在5分鐘，而高架工位的氣喇叭分裝作業(yè)時間為9.29分鐘，氣喇叭分裝成為了影響內(nèi)飾線產(chǎn)能的瓶頸工序。目前主要存在以下問題。第3.2.1節(jié)生產(chǎn)線不平衡由于生產(chǎn)線上各工位作業(yè)時間差異較大，生產(chǎn)工藝的不同，導(dǎo)致生產(chǎn)線不平衡，這對生產(chǎn)和員工的積極性都是不利的。我們需要改善工位，最大程度地利用機(jī)器和人員，減少浪費(fèi)[9]。如氣管路各分裝環(huán)節(jié)用扳手?jǐn)Q緊，使用臺鉗定位擰緊，操作勞動強(qiáng)度大，如圖3-2所示?；蛘呤菤饫确盅b節(jié)拍跟不上走線速度，必須存留大量的成品以保證走線順暢，為生產(chǎn)過程控制造成風(fēng)險(xiǎn)，如圖3-3所示。圖3-2臺鉗定位操作圖3-3庫存產(chǎn)品第3.2.2節(jié)工藝流程不合理在作業(yè)現(xiàn)場改善前，部分的工藝流程存在不足的地方，運(yùn)用IE方法進(jìn)行改進(jìn)的話，可以有效降低工作的時間，提高效率，如分裝過程中由于氣管路接頭大小的規(guī)格不一，需頻繁切換工裝，增加更換模具時間，效率低下[10]。第3.2.3節(jié)現(xiàn)場5S不到位在生產(chǎn)實(shí)踐中，5S管理是管理工作的基礎(chǔ)，5S管理的落實(shí)可以有效地改善作業(yè)的環(huán)境，并能減少作業(yè)中不必要的浪費(fèi)，從而提高效率。如現(xiàn)場布置不合理，員工在作業(yè)過程中，存在尋找與搬運(yùn)的浪費(fèi)，如圖3-4所示。圖3-4搬運(yùn)浪費(fèi)第3.2.4節(jié)作業(yè)規(guī)范不完善現(xiàn)場的作業(yè)流程未指定合理實(shí)用的作業(yè)指導(dǎo)書，導(dǎo)致操作者出現(xiàn)不合理的操作。對于相同的作業(yè)，個人的因素可能造成不同的作業(yè)方法，導(dǎo)致作業(yè)時間不同，或是零件錯裝或漏裝等質(zhì)量問題。如排氣制動按鈕閥在裝配過程中，由于底部呈圓形易出現(xiàn)歪斜脫落等現(xiàn)象，臺鉗開合頻繁，操作勞動強(qiáng)度大，使用臺鉗時，產(chǎn)生許多無價值的動作，如圖3-5所示。圖3-5不規(guī)范操作第3.3節(jié)現(xiàn)場改善的目標(biāo)根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場中氣喇叭分裝存在的問題，改善方案從問題提出、設(shè)計(jì)計(jì)劃、方法分析、方案確定、實(shí)施評價等方面來加以改善。第3.3.1節(jié)提高效率氣喇叭的分裝時間是整個生產(chǎn)節(jié)拍的瓶頸工序，降低了生產(chǎn)線的平衡，造成了大量浪費(fèi)，加大了成本。因此必須提升氣喇叭分裝效率，從而提升整個生產(chǎn)線的效率，初步的目標(biāo)是將氣喇叭分裝的時間從9.57分鐘降低到5分鐘。第3.1.2節(jié)減少庫存從上述分析可以看出，由于生產(chǎn)線不平衡，生產(chǎn)中產(chǎn)生了較多囤積的在制品，導(dǎo)致在制品庫存較多，不僅占據(jù)場地和流動資金，對生產(chǎn)也造成了一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在提高氣喇叭分裝效率的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)場進(jìn)一步改善，目標(biāo)是減少80%的在制品庫存。第3.1.3節(jié)降低勞動強(qiáng)度由于工作流程的不合理、作業(yè)規(guī)范不完善以及現(xiàn)場5S的不到位，導(dǎo)致員工在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了大量不必要的、多余的動作，從而加大了員工的勞動強(qiáng)度。對工作流程、作業(yè)規(guī)范和現(xiàn)場5S進(jìn)行改善，從而減少不必要的浪費(fèi)，以此降低員工的勞動強(qiáng)度。這對提高員工積極性以此來提高生產(chǎn)線效率十分有幫助。第3.4節(jié)分析與改善第3.4.1節(jié)改善方案確定為了提升氣喇叭分裝效率，增加作業(yè)人員是最為快捷且方便的手段，然而在公司內(nèi)推行“IE”改善與精益生產(chǎn)過程中，增加作業(yè)人員無疑是改善的一項(xiàng)大忌，改善小組對增加作業(yè)人員與使用“IE”方法對作業(yè)過程進(jìn)行優(yōu)化兩種方案進(jìn)行參照對比，確定最終改善方案，改善方案的確定過程分析如下圖3-6所示。圖3-6改善方案對比通過改善方案的優(yōu)缺點(diǎn)對比，改善小組選定以“工作研究”的方式從改善現(xiàn)場布局、降低更換模具時間來實(shí)現(xiàn)氣喇叭分裝節(jié)拍提升。第3.4.2節(jié)針對作業(yè)內(nèi)容使用“5W1H”方法進(jìn)行改善過程分析表3-2“5W1H”分析表通過“5W1H”分析找出問題所在與著眼點(diǎn)：作業(yè)順序不合理，無法使用氣動扳手?jǐn)Q緊；作業(yè)方法有待優(yōu)化，單手作業(yè)導(dǎo)致動作浪費(fèi)；臺鉗使用開合頻繁，員工勞動強(qiáng)度大；物料布置不精益，存在搬運(yùn)零件的浪費(fèi)；需要提前生產(chǎn)大量在制品庫存滿足生產(chǎn)線要求；沒有推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，節(jié)拍不穩(wěn)定。第3.4.3節(jié)程序分析與改善=1\*GB3①繪制改善前的氣喇叭分裝流程程序圖，流程圖中共有42個程序，耗時534.6s，程序圖如下圖3-7所示：主題氣喇叭分裝流程程序圖（改善前）序號流程描述流程時間/秒距離/米1核對掛單8.012給喇叭帶上支架102.503暫存至工作臺2.004取氣管、管接頭螺母、過渡接頭7.405分裝軟管Φ10*4606.906連接第2步的喇叭與第3步的軟管19.407取氣管、三通接頭、直鋼管9.01.58用臺鉗夾緊直鋼管12.009將三通接頭連接到直鋼管5.6010用扳手緊固直鋼管與三通接頭10.4011開啟臺鉗取出直鋼管與三通接頭連接件10.9012用臺鉗夾緊直鋼管12.0013連接氣管（Φ6/530）與直鋼管、三通接頭7.4014開啟臺鉗取出直鋼管與三通接頭、軟管連接件10.9015取氣壓開關(guān)松裝在三通接頭上6.11.516用臺鉗夾緊三通接頭進(jìn)行緊固23.0017開啟臺鉗取出三通接頭連接件10.9018取按鈕閥、螺母9.01.519將螺母松裝在按鈕閥一側(cè)5.0020用臺鉗夾緊按鈕閥12.0021接頭處涂密封膠3.0022用扳手緊固螺母6.0023開啟臺鉗取出按鈕閥10.0024取直鋼管連接件7.41.525將連接件松裝在螺母上6.5026用臺鉗夾緊按鈕閥12.5027用扳手緊固連接件6.5028開啟臺鉗取出按鈕閥11.5029將螺母松裝在按鈕閥另一側(cè)5.1030用臺鉗夾緊按鈕閥12.5031接頭處涂密封膠3.2032用扳手緊固螺母6.5033開啟臺鉗取出按鈕閥11.5034取彎鋼管連接件9.01.535將連接件松裝在螺母上7.4036用臺鉗夾緊按鈕閥12.5037用扳手緊固連接件10.4038取氣喇叭與軟管連接件10.11.239在連接軟管上裝配管接頭螺母及卡套等33.0040將管接頭螺母與按鈕閥直通連接并緊固40.2041開啟臺鉗取出氣喇叭總成10.9042將氣喇叭總成配送至裝配區(qū)域8.51結(jié)束流程數(shù)42距離10.7時間534.6統(tǒng)計(jì)總流程數(shù)（個）327120該流程耗時（s）458.158810.50圖3-7氣喇叭分裝流程程序圖（改善前）=2\*GB3②根據(jù)分裝流程圖分析制定以下改善方案：1)在氣喇叭分裝過程中，操作者存在多次移動拿取零部件的現(xiàn)象，增加了操作工分裝的時間，從而降低了效率，應(yīng)該縮短零件與工作臺的距離。因此，應(yīng)在工作臺旁合適的地方放置對應(yīng)的物料箱，保證操作者伸手就能拿到所需的零件，從而避免操作者在拿取零件時移動的時間。2）將喇叭帶上支架暫存在工作臺上，存在暫存浪費(fèi)，可以將這道工序放在后面，在軟管分裝完畢后再拿取喇叭裝配，可以減少時間，避免浪費(fèi)。3）對按鈕閥兩側(cè)裝連接件采用“5W1H”提問法。問：為什么要在按鈕閥和連接件之間安裝螺母？答：因?yàn)樾枰菽钙鸬竭B接緊固作用。問：為什么按鈕閥兩側(cè)依次裝上螺母后再裝連接件？答：因?yàn)橥ǔＪ且粋?cè)組裝完成后在組裝另一側(cè)。問：可否先裝上兩側(cè)的螺母，再裝連接件？答：理論上沒有問題，不影響安裝。經(jīng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，先安裝兩側(cè)的螺母再裝連接件不會影響這個氣喇叭的分裝，但可以減少時間，因此用“ECRS四原則”方法，將按鈕閥兩側(cè)連接件安裝簡化。=3\*GB3③根據(jù)改善方案，繪制出改進(jìn)后的流程程序圖，如圖3-8所示。

主題氣喇叭分裝流程程序圖（改善后）序號流程描述流程時間/秒距離/米1核對掛單4.502取氣管、管接頭螺母、過渡接頭7.403分裝軟管Φ10*4606.904給喇叭帶上支架102.505連接喇叭與軟管19.406取氣管、三通接頭、直鋼管4.507用臺鉗夾緊直鋼管12.008將三通接頭連接到直鋼管5.609用扳手緊固直鋼管與三通接頭10.4010開啟臺鉗取出直鋼管與三通接頭連接件10.9011用臺鉗夾緊直鋼管12.0012連接氣管（Φ6/530）與直鋼管、三通接頭7.4013開啟臺鉗取出直鋼管與三通接頭、軟管連接件10.9014取氣壓開關(guān)松裝在三通接頭上3.0015用臺鉗夾緊三通接頭進(jìn)行緊固23.0016開啟臺鉗取出三通接頭連接件10.9017取按鈕閥、螺母4.5018將螺母松裝在按鈕閥兩側(cè)7.0019用臺鉗夾緊按鈕閥12.0020接頭處涂密封膠4.0021用扳手緊固螺母7.0022開啟臺鉗取出按鈕閥10.0023取直鋼管連接件、彎鋼管連接件5.2024將連接件松裝在螺母上7.5025用臺鉗夾緊按鈕閥12.5026用扳手緊固連接件8.5027取氣喇叭與軟管連接件5.1028在連接軟管上裝配管接頭螺母及卡套等33.0029將管接頭螺母與按鈕閥直通連接并緊固40.2030開啟臺鉗取出氣喇叭總成10.9031將氣喇叭總成配送至裝配區(qū)域4.20結(jié)束流程數(shù)31距離0時間422.5統(tǒng)計(jì)總流程數(shù)（個）327110該流程耗時（s）381.132.74.54.20圖3-8氣喇叭分裝流程程序圖（改善后）第3.2.4節(jié)作業(yè)分析與改善對按鈕閥定位擰緊工序進(jìn)行動作分析，繪制雙手作業(yè)分析圖如下圖3-9所示。圖3-9按鈕閥定位擰緊工序雙手作業(yè)分析圖（改善前）=2\*GB3②左手13個動作，右手18個動作，作業(yè)過程中存在明顯的等待與作業(yè)不平衡，對圖所示的現(xiàn)行方法進(jìn)行基于5W1H提問法及ECRS四原則的改善，改善方法中取消了下列3種無效的動作：1）一手持物，另一手操作的動作往復(fù)。2）取消了等待動作，改善工序流程。3）單手操作改為雙手同時操作，減少工作時間。=3\*GB3③改善后的操作方法如圖3-10所示，左手12個動作，右手12個動作，顯然改善后不但使雙手動作次數(shù)均減少，還基本達(dá)到了雙手同時對稱的動作原則，效率顯著提高。圖3-10按鈕閥定位擰緊工序雙手作業(yè)分析圖（改善后）第3.4.5節(jié)動作分析與改善=1\*GB3①作業(yè)現(xiàn)場布置1）工具物料需要放在操作者前面固定的位置，且要處于便于作業(yè)的狀態(tài)。一方面，放在操作者前面，可以減少操作者拿取物料的時間，固定位置則可以讓操作者形成反射性操作，也減少了拿取時間。另一方面，便于作業(yè)狀態(tài)可以減小不必要的動作浪費(fèi)，減少工作時間。原有作業(yè)過程中裝配所需物料隨意擺放，拿取零部件不便，在整個裝配過程中拿取零部件所耗時間為49s左右，如下圖3-11所示：圖3-11作業(yè)臺現(xiàn)場布置圖（改善前）2）為了減少動作數(shù)，調(diào)整好工具、物料的放置方向，以減少作業(yè)時間。設(shè)計(jì)可放置零部件的工作臺，并在工作臺上設(shè)置常用零部件存放盒，方便作業(yè)過程中拿取零部件，整體布局如下圖3-12所示：圖3-12作業(yè)臺現(xiàn)場布置圖（改善后）=2\*GB3②工夾具的改善1）利用快動夾緊機(jī)構(gòu)操作者在進(jìn)行一次氣喇叭的分裝過程中，需要多次重復(fù)地開啟、閉合、緊固臺鉗，在此過程中造成了大量不必要的時間與人員浪費(fèi)。通過研究與觀察臺鉗的使用，我們發(fā)現(xiàn)臺鉗在本工位使用過程沒有力矩要求，起到的作用是防止零件在擰緊螺栓接頭時發(fā)生旋轉(zhuǎn)。我們需要用到的是臺鉗的兩個固定面，同時為了方便小件安裝，先對三通接頭進(jìn)行松連接，導(dǎo)致只能使用手動扳手橫向緊固，氣動扳手無法使用，改良工裝夾具A如下圖3-13所示。圖3-13改善工裝設(shè)想根據(jù)方案設(shè)想實(shí)際制作工裝如下圖3-14所示：圖3-14管接頭連接工裝實(shí)物圖由于改變了工裝夾具。取消了臺鉗開合的程序，需要將三通接頭、直鋼管等連接程序進(jìn)行合并和重排。合并重排后的程序如下圖3-15、3-16、3-17所示。圖3-15裝配順序調(diào)整圖3-16管接頭裝配方式優(yōu)化圖3-17按鈕閥裝配方式優(yōu)化改良工裝夾具B如下圖3-18所示圖3-17按鈕閥夾具改裝通過制作管接頭分裝臺與按鈕閥分裝臺，杜絕臺鉗的使用，達(dá)到快速換模的目的。第3.5節(jié)作業(yè)測定運(yùn)用MOD法對氣喇叭分裝工段進(jìn)行記錄、分析。=1\*GB3①氣喇叭裝配的主要分為兩個工位，第1工位為管接頭裝配，其工位動作因素分析表如下表3-3所示。表3-3第1工位動作因素分析作業(yè)內(nèi)容：管接頭裝配工作地點(diǎn)布置工位序號：1定員：1操作者：MOD數(shù)：660時間：85.14s日期：左手動作時間右手動作動作敘述分析式次數(shù)MOD值次數(shù)分析式動作敘述拿三通接頭M4G2161M4G2拿直鋼管連接件移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H141M2P2對準(zhǔn)孔位持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)連接件走三步到臺鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗放入臺鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺鉗等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動至螺母并對準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動扳手持住H141M3G1移動至臺鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開臺鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗持住H1153W5移至物料箱持住H161M4G2拿取直鋼管移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H161M4P2對準(zhǔn)孔位持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)走三步到臺鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗放入臺鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺鉗等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動至螺母并對準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動扳手持住H141M3G1移動至臺鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開臺鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗持住H1153W5移至物料箱持住H161M4G2拿聯(lián)管螺母移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H141M2P2對準(zhǔn)孔位持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)螺母走三步到臺鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗放入臺鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺鉗等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動至螺母并對準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動扳手持住H141M3G1移動至臺鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開臺鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗持住H1153W5移至物料箱持住H161M4G2拿綠點(diǎn)氣壓開關(guān)移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H161M4P2對準(zhǔn)持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)走三步到臺鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗連接件放入臺鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺鉗等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動至螺母并對準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動扳手持住H141M3G1移動至臺鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開臺鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗持住H1153W5移至物料箱放回物料箱M4P0141BD等待合計(jì)122660566第2工位為按鈕閥裝配，其工位動作因素分析表如下表3-4所示表3-4第2工位動作因素分析作業(yè)內(nèi)容：按鈕閥裝配工作地點(diǎn)布置工位序號：2定員：1操作者：MOD數(shù)：662時間：85.40s日期：左手動作時間右手動作動作敘述分析式次數(shù)MOD值次數(shù)分析式動作敘述從物料箱拿取按鈕閥M4G2161M4G2從物料箱拿取螺母將按鈕閥移至胸前M4P0141M4P0將螺母移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H141M2P2螺母對準(zhǔn)按鈕閥持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)螺母走三步到臺鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗按鈕閥放入臺鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺鉗等待BD131M3G0拿取密封膠等待BD151M3P2對準(zhǔn)密封膠至接頭等待BD111M1P0擠壓密封膠等待BD131M3P0放回密封膠等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動至螺母并對準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動扳手持住H141M3G1移動至臺鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開臺鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗持住H1153W5移至物料箱持住H161M4G2拿取直鋼管連接件持住H161M4P2拿至螺母并對準(zhǔn)持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)連接件走三步到臺鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗直鋼管放入臺鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺鉗等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動至螺母并對準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動扳手持住H141M3G1移動至臺鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開臺鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗持住H1153W5移至物料箱持住H161M4G2從物料箱拿取螺母將按鈕閥移至胸前M4P0141M4P0將螺母移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H141M2P2螺母對準(zhǔn)按鈕閥持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)螺母走三步到臺鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗按鈕閥放入臺鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺鉗等待BD131M3G0拿取密封膠等待BD151M3P2對準(zhǔn)密封膠至接頭等待BD111M1P0擠壓密封膠等待BD131M3P0放回密封膠等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動至螺母并對準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動扳手持住H141M3G1移動至臺鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開臺鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗持住H1153W5移至物料箱持住H161M4G2拿取彎鋼管連接件持住H161M4P2拿至螺母并對準(zhǔn)持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)連接件走三步到臺鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗直鋼管放入臺鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺鉗等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動至螺母并對準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動扳手持住H141M3G1移動至臺鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開臺鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開臺鉗持住H1153W5移至物料箱放回物料箱M4P0141BD等待合計(jì)100662543=2\*GB3②工位問題分析1)不合理工序的調(diào)整重排。針對上述提到的流程程序改善和工裝夾具的改善，對工序進(jìn)行改善，減少時間浪費(fèi)。2）操作手法的改進(jìn)。以上述的雙作業(yè)操作圖的改善方法，改善了作業(yè)的手法，以此減少了作業(yè)時間。3）缺乏作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。由于缺乏科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)時間，導(dǎo)致氣喇叭裝配的時間由操作工的情況而定，影響工作效率。=3\*GB3③改善任務(wù)設(shè)計(jì)根據(jù)以上提出的問題及改善分析，制定如下表3-5、表3-6的工位動作因素分析表。表3-5改善后第1工位動作因素分析表作業(yè)內(nèi)容：接頭管裝配工作地點(diǎn)布置工位序號：1定員：1操作者：MOD數(shù)：188時間：24.25s日期：左手動作時間右手動作動作敘述分析式次數(shù)MOD值次數(shù)分析式動作敘述拿三通接頭M4G2161M4G2拿直鋼管連接件移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H141M2P2對準(zhǔn)孔位持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)連接件放入分裝臺M3P2151M4G1拿氣動扳手持住H161M4P2移至分分裝臺持住H141A4P0啟動持住H141M4P0放回氣動扳手持住H161M4G2拿取直鋼管移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H161M4P2對準(zhǔn)孔位持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)放入分裝臺M3P2151M4G1拿氣動扳手持住H161M4P2移至分分裝臺持住H141A4P0啟動持住H141M4P0放回氣動扳手持住H161M4G2拿聯(lián)管螺母移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H141M2P2對準(zhǔn)孔位持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)螺母放入分裝臺M3P2151M4G1拿氣動扳手持住H161M4P2移至分分裝臺持住H141A4P0啟動持住H141M4P0放回氣動扳手持住H161M4G2拿綠點(diǎn)氣壓開關(guān)移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H161M4P2對準(zhǔn)持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)放入分裝臺M3P2151M4G1拿氣動扳手持住H161M4P2移至分分裝臺持住H141A4P0啟動放回物料箱M4P0141M4P0放回氣動扳手合計(jì)74188160表3-6改善后第2工位動作因素分析表作業(yè)內(nèi)容：按鈕閥裝配工作地點(diǎn)布置工位序號：2定員：1操作者：MOD數(shù)：136時間：17.54s日期：左手動作時間右手動作動作敘述分析式次數(shù)MOD值次數(shù)分析式動作敘述等待BD151M3G2從工作臺取按鈕閥等待BD151M3P2安放至定位工裝到物料箱拿取螺母M4G3171M4G3到物料箱拿取螺母移至按鈕閥并對準(zhǔn)M4P5191M4P5移至按鈕閥并對準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)螺母M2G0163M2G0旋轉(zhuǎn)螺母拿取密封膠M3G0131M3G0拿取密封膠對準(zhǔn)密封膠至接頭M3P2151M3P2對準(zhǔn)密封膠至接頭擠壓密封膠M1P0111M1P0擠壓密封膠放回密封膠M3P0151M3P2移至另一接頭拿取合適的扳手M3G3161M3G3拿