現(xiàn)代物流管理試卷1

學(xué)院、系學(xué)院、系專業(yè)班級學(xué)號姓名······························密································封·······························線···································第頁學(xué)年第學(xué)期《現(xiàn)代物流管理》期末考試試卷年級專業(yè)（本試卷考試時(shí)間120分鐘滿分100分）題號一二三四五六總分復(fù)核得分得分一、單項(xiàng)選擇(共20題，每題1分)閱卷人1、國際物流和區(qū)域物流是按照（）來劃分的A、對象B、目的C、方向D、范圍2、為生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購入原材料、零部件或商品的過程，稱為（）A、第三方物流B、銷售物流C、供應(yīng)物流D、生產(chǎn)物流3、運(yùn)輸主要?jiǎng)?chuàng)造物流的（）A、時(shí)間價(jià)值B、場所價(jià)值C、增值價(jià)值D、信息價(jià)值4、在物流環(huán)節(jié)中用于保護(hù)產(chǎn)品和方便運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ〢、商業(yè)包裝B、工業(yè)包裝C、內(nèi)包裝D、軟包裝5、由北京至福建運(yùn)輸100噸鋼材可選（）A、公路運(yùn)輸B、海運(yùn)運(yùn)輸C、鐵路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸6、影響運(yùn)輸合理化的一個(gè)最基本的因素是（）A、運(yùn)輸工具B、運(yùn)輸費(fèi)用C、運(yùn)輸距離D、運(yùn)輸環(huán)節(jié)7、運(yùn)輸與搬運(yùn)的功能相似，區(qū)別在于（）A、服務(wù)范圍不同B、時(shí)間范圍不同C、空間范圍不同D、形質(zhì)范圍不同8、配送作業(yè)流程的第一步是（）A、儲(chǔ)存B、備貨C、驗(yàn)貨D、配貨9、通過各個(gè)結(jié)點(diǎn)使各線路變得更為貫通而不是互不相干，表現(xiàn)了結(jié)點(diǎn)的（）A、銜接功能B、管理功能C、信息功能D、流通功能10、配送中心可分為供應(yīng)型、銷售型、儲(chǔ)存型的分類標(biāo)準(zhǔn)是（）A、配送中心的服務(wù)對象B、配送中心的設(shè)施歸屬C、配送中心的服務(wù)范圍D、配送中心的經(jīng)濟(jì)功能11、下列哪項(xiàng)不是物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則（）A、系統(tǒng)工程的原則B、高服務(wù)水平的原則C、競爭的原則D、價(jià)值工程原則12、下列說法錯(cuò)誤的是（）A、回收物流的作用就是將資源最大程度的得到重復(fù)利用B、回收物流與正向物流構(gòu)成一個(gè)循環(huán)物流過程C、回收物流的流程是從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的過程D、回收物流與正向物流一樣具有運(yùn)輸、設(shè)施、庫存、信息四大要素13、第三方物流的作用有（）A、提升企業(yè)競爭力B、增加運(yùn)營成本C、增加企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)D、減緩產(chǎn)品投放市場的進(jìn)程14、采用集裝箱專用列車，把大陸當(dāng)成連接兩端海運(yùn)的橋梁，使集裝箱船和專用列車結(jié)合起來的方法稱為（）A、大陸橋運(yùn)輸B、微橋運(yùn)輸C、陸路運(yùn)輸D、空橋聯(lián)運(yùn)15、MRP的含義是（）A、制造資源計(jì)劃B、企業(yè)資源計(jì)劃C、分銷需求計(jì)劃D、物料需求計(jì)劃16、國際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)有（）A、兩種運(yùn)輸方式B、國內(nèi)的運(yùn)輸C、多種費(fèi)率D、一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人17、21世紀(jì)物流服務(wù)的主導(dǎo)型態(tài)為（）A、多品種，多批次，大批量的門對門服務(wù)B、少品種，多批次，小批量的門對門服務(wù)C、多品種，多批次，小批量的門對門服務(wù)D、少品種，小批次，大批量的門對門服務(wù)18、反應(yīng)質(zhì)量結(jié)果和影響質(zhì)量的因素之間關(guān)系的圖稱為（）A、排列圖B、魚刺圖C、質(zhì)量檢驗(yàn)圖D、位置缺陷圖19、物流集裝模式尺寸是（）A、1200×1000mmB、800×1000mmC、1100×1100mmD、600×400mm20、按成本與業(yè)務(wù)量的關(guān)系分類可分為固定成本和（）A、變動(dòng)成本B、直接成本C、間接成本D、客戶服務(wù)成本得分二、多項(xiàng)選擇(共10題，每題1分)閱卷人1、按照物流的服務(wù)對象可分為（）A、宏觀物流B、社會(huì)物流C、微觀物流D、企業(yè)物流2、銷售物流的特點(diǎn)（）A、通過包裝、送貨和配貨等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售B、要研究送貨方式、包裝水平和運(yùn)輸線路C、采用小批量、大批次、定時(shí)以及定量配送的特殊物流方式D、物流作業(yè)具有大進(jìn)大出的特點(diǎn)3、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）A、方便靈活B、實(shí)現(xiàn)“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸C、速度快D、包裝簡單，成本低4、無效裝卸表現(xiàn)在（）A、過多的裝卸次數(shù)B、過大的包裝裝卸C、無效物質(zhì)的裝卸D、縮短裝卸搬運(yùn)距離5、供應(yīng)保證能力的判斷可以通過（）A、缺貨次數(shù)B、配送企業(yè)集中庫存量C、即時(shí)配送的能力及速度D、資金的利用率6、影響銷售物流的因素有（）A、銷售渠道的變革B、新產(chǎn)品的生產(chǎn)C、定價(jià)策略D、促銷策略7、供應(yīng)商的選擇方法中的定量分析法中常用的有（）A、等級分評法B、直觀判斷法C、ABC成本法D、層次分析法8、常用的國際物流運(yùn)輸?shù)姆绞接校ǎ〢、班輪運(yùn)輸B、租船運(yùn)輸C、航空貨物運(yùn)輸D、國際多式聯(lián)運(yùn)9、在生產(chǎn)工藝過程中按物料流向分類，可將生產(chǎn)物流劃分為（）A、項(xiàng)目型生產(chǎn)物流B、批量型生產(chǎn)物流C、連續(xù)型生產(chǎn)物流D、離散型生產(chǎn)物流10、增值性物流服務(wù)的內(nèi)容主要包括（）A、運(yùn)輸B、增加便利性的服務(wù)C、加快反應(yīng)速度的服務(wù)D、提供延伸的物流服務(wù) 得分三、判斷題(共10題，每題1分)閱卷人（）1、對運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、包裝等環(huán)節(jié)起到銜接作用的是搬運(yùn)。（）2、第三方物流是個(gè)性化物流服務(wù)。（）3、物流管理目標(biāo)就是在一定物流成本前提下，提供盡可能高的令顧客滿意的物流服務(wù)。（）4、物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主、事前控制”。（）5、流通加工不僅是對生產(chǎn)加工的代替，而且是一種補(bǔ)充和完善。（）6、物流是一個(gè)部門，是由物流各要素所組成要素之間彼此存在有機(jī)聯(lián)系的整體。（）7、整個(gè)物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的有序化和正?；?，整個(gè)物流系統(tǒng)的效率和水平取決于物流結(jié)點(diǎn)的信息功能實(shí)現(xiàn)的情況。（）8、在貨物進(jìn)倉作業(yè)過程中，入庫貨物與貨物入庫單可以不同時(shí)到庫。（）9、物流的定義隨著人們對物流活動(dòng)和實(shí)踐的逐步認(rèn)識而發(fā)生變化，其內(nèi)涵逐步得到豐富、深化和擴(kuò)展。（）10、商品在不同地理地置有相同的價(jià)值，通過物流將商品由高價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)移到低價(jià)值區(qū)，便可獲得價(jià)值差，即“空間效用”。得分四、名詞解釋（共4題，每題3分）閱卷人1、物流2、配送3、物流