典型工作任務(wù)-多級汽輪機結(jié)構(gòu)

煤化工技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫認識汽輪機主講教師：張燕莉目錄ONTENTS1ADDYOURTITLEHRER汽輪機結(jié)構(gòu)比較2ADDYOURTITLEHRER汽輪機類型3汽輪機本體結(jié)構(gòu)故障原因及處理措施4汽輪機類型01汽輪機類型汽輪機的分類

1.按工作原理分沖動式汽輪機----由沖動級組成反動式汽輪機----由反動級組成

汽輪機類型

汽輪機的分類

2.按熱力特性分凝汽式汽輪機背壓式汽輪機調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機

汽輪機類型汽輪機的分類

3.按汽流方向分

軸流式汽輪機----組成汽輪機的各級葉柵沿軸向依次排列，汽流方向的總趨勢是軸向的，絕大多數(shù)汽輪機都是軸流式汽輪機。

輻流式汽輪機----組成汽輪機的各級葉柵沿半徑方向依次排列，汽流方向的總趨勢是沿半徑方向。

汽輪機類型汽輪機的分類

4.按用途分電站汽輪機----用于拖動發(fā)電機工業(yè)汽輪機----用于拖動風(fēng)機

凝汽式供暖汽輪機----在中低壓缸連通管上加裝蝶閥來調(diào)節(jié)供暖抽汽量汽輪機類型汽輪機的分類

5.按進汽參數(shù)分

低壓汽輪機新蒸汽壓力小于1.5MPa

中壓汽輪機新蒸汽壓力為2.0--4.0MPa

高壓汽輪機新蒸汽壓力為6.0--10.0MPa

超高壓汽輪機新蒸汽壓力為12.0--14.0MP

亞臨界汽輪機新蒸汽壓力為16.0--18.0MPa

超臨界汽輪機新蒸汽壓力大于22.2MPa汽輪機類型汽輪機的類型代號

N:凝汽式

C:一次調(diào)節(jié)抽汽式

CC:兩次調(diào)節(jié)抽汽式

B:背壓式

CB:抽汽背壓式

H:船用

Y:移動式

k:空冷式汽輪機類型汽輪機的型號

XXXXX變型設(shè)計次序蒸汽參數(shù)額定功率(MW)汽輪機類型汽輪機類型技術(shù)流派歐洲以反動式汽輪機為主流（如SIEMENS），美、日以沖動式汽輪機為主流(如GE、三菱重工），美國西屋公司采用反動式汽輪機。

汽輪機結(jié)構(gòu)比較02汽輪機結(jié)構(gòu)比較

1.結(jié)構(gòu)比較沖動式汽輪機的動葉片出、入口側(cè)比較薄，中間比較厚，從入口到出口，流道截面積基本不變；反動式汽輪機葉片入口側(cè)比較厚，出口側(cè)比較薄，流道從入口到出口橫截面積逐漸縮小后再逐漸擴大。沖動式級，動葉前后壓差小，可以做成葉輪式，這樣，轉(zhuǎn)子直徑可以做小，使隔板漏汽量減少，隔板漏汽少導(dǎo)致的效率提高完全可以彌補葉輪面磨擦的負面影響。少量的漏汽通過平衡孔流入下一級，不影響動葉中的流動。沖動式在保證最佳速比的情況小，每級可以吸收較大的焓降，使級數(shù)減少，機身較短，降低成本，減少汽機房尺寸。

汽輪機結(jié)構(gòu)比較

2.效率比較（1）高溫高壓，高轉(zhuǎn)速的背壓機組比較：反動式汽輪機效率較高；（2）中溫中壓、低溫低壓低速（冷凝、背壓）汽輪機組比較，沖動式汽輪機效率高；（3）反動式汽輪機末級余速損失較大，故冷凝機組的排汽壓力設(shè)計偏高；沖動式汽輪機排汽壓力設(shè)計可以偏低，增加了一定的效率。故在冷凝機組的比較上，要根據(jù)實際機型情況來決定。

汽輪機本體結(jié)構(gòu)03汽輪機本體汽輪機本體是汽輪機設(shè)備的主要組成部分，它由轉(zhuǎn)子和靜子組成。轉(zhuǎn)子包括動葉、葉輪、主軸、聯(lián)軸節(jié)及緊固件等旋轉(zhuǎn)部件。靜子包括汽缸、蒸汽室、噴嘴室、隔板、隔板套、汽封、軸承、軸承座、軸承座座架、底盤、滑銷系統(tǒng)及有關(guān)緊固零件等。轉(zhuǎn)子作用將蒸汽的熱能和動能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)的機械能并傳遞給發(fā)電機。組成轉(zhuǎn)子是由主軸、葉輪、動葉柵、聯(lián)軸器等組成。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子D.轉(zhuǎn)子葉輪

1.作用安裝動葉片并將動葉片上的轉(zhuǎn)矩傳遞給主軸。

2.結(jié)構(gòu)輪緣：開有安裝葉片的葉根槽；輪面：將輪緣和輪轂或主軸連成一體，開有平衡孔；輪轂：減小葉輪內(nèi)孔應(yīng)力的加厚部分；轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器

1.作用

連接汽輪機的各轉(zhuǎn)子及發(fā)電機轉(zhuǎn)子，并傳遞轉(zhuǎn)子上的扭矩。

2.類型

1）剛性聯(lián)軸器

優(yōu)點：剛性高，傳遞扭矩大；結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小；減少了軸承個數(shù)，縮短了機組長度，廣泛應(yīng)用于大功率汽輪機。缺點：傳遞振動和軸向位移，對轉(zhuǎn)子找中心要求高。轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器

2.類型

2）半撓性聯(lián)軸器特點：有一定的彈性，可吸收部分振動，允許兩轉(zhuǎn)子的中心有少許偏差。用來連接汽輪機轉(zhuǎn)子與發(fā)電機轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器

2.類型

3）撓性聯(lián)軸器

特點：撓性聯(lián)軸器有較強的撓性，它允許兩轉(zhuǎn)子有相對的軸向位移和較大的偏心，對振動的傳遞也不敏感，但傳遞功率小，并且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，需要有專門的潤滑裝置，因此一般只有在中小機組上采用，或用在小汽機與給水泵的連接上。E.汽缸作用除了安裝靜子外，最重要的一個作用是將蒸汽和大氣隔開，形成能力轉(zhuǎn)換的環(huán)境。汽缸結(jié)構(gòu)

1.高、中壓缸工作特點：缸體承受蒸汽的高溫、高壓作用，熱應(yīng)力和熱變形較大，通常采用雙層結(jié)構(gòu)。優(yōu)點：每層汽缸承受的壓差和溫差減少，汽缸壁和法蘭的厚度減薄，從而減小了啟、停及工況變化時的熱應(yīng)力,加快了啟、停速度，有利于改善機組變工況運行的適應(yīng)性。汽缸結(jié)構(gòu)

2.低壓缸工作特點：保證足夠的剛度和良好的流動特性，盡量減小排汽損失。采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，并用加強筋加固；排汽室采用徑向擴壓結(jié)構(gòu)，以充分利用排汽余速動能；低壓缸進、出汽溫差大，為使外殼溫度分布均勻，可以采用雙層甚至三層結(jié)構(gòu)。汽封按安裝部位軸端汽封隔板汽封通流部分汽封類型

汽封類型

按定位方式固定汽封可活動汽封

汽封類型

按結(jié)構(gòu)形式碳精式汽封水封式汽封曲徑式汽封梳齒形樅樹形J形蜂窩形汽封作用軸端汽封高壓端的作用是減少蒸汽向外漏汽；低壓端汽封的作用是防止空氣漏入排汽缸破壞真空（冷凝機組）或者是防止蒸汽向外漏氣（背壓機組）。故障原因及處理措施04汽輪機葉片汽蝕葉片汽蝕

1.部位在濕蒸汽區(qū)域內(nèi)工作的級沖蝕現(xiàn)象最為嚴重，一般發(fā)生在動葉片進汽側(cè)葉片頂部。汽輪機葉片汽蝕葉片汽蝕

2.原因

在汽輪機的末幾級中，蒸汽速度逐漸增大，水分在隔板靜葉出汽邊處形成水滴，水滴運動速度低于蒸汽速度，因此，進入動葉片時發(fā)生與動葉背弧面侵蝕。葉片越長，葉頂圓周速度越大，水滴撞擊