山東省泰安市第二中學(xué)2022-2023學(xué)年高一年級(jí)上冊(cè)12月月考物理含解析

泰安二中2022級(jí)高一上學(xué)期12月月考

物理試題

一、單選題（共8小題，每小題3分，共24分）

1.下面哪一組單位屬于國(guó)際單位制中基本物理量基本單位（）

A.m、kg、SB.g、m∕s2^S

C.irisN、sD.kg^m/s^S

【答案】A

【解析】

【詳解】A.選項(xiàng)中的單位分別為長(zhǎng)度，質(zhì)量，時(shí)間的單位，是基本單位，故A正確；

B.g、S是基本單位，m∕s2為導(dǎo)出單位，故B錯(cuò)誤；

C.m、S是基本單位，N為導(dǎo)出單位，故C錯(cuò)誤；

D.kg、S是基本單位，m/s為導(dǎo)出單位，故D錯(cuò)誤。

故選A選項(xiàng)。

2.在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，物理學(xué)們提出了許多物理學(xué)的研究方法，以下關(guān)于物理學(xué)的研究方法的敘述中,

說(shuō)法正確的是（）

A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫等效替代法

Ar

B.當(dāng)加極短時(shí)，——就可以表示物體在某時(shí)刻或某位置的瞬時(shí)速度，這體現(xiàn)了物理學(xué)中的微元法

C.加速度的定義竺采用的是比值定義法

D.“質(zhì)點(diǎn)”概念的引入是運(yùn)用了控制變量法

【答案】C

【解析】

【詳解】A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型法。A錯(cuò)誤；

Av

B.當(dāng)加極短時(shí)，一就可以表示物體在某時(shí)刻或某位置的瞬時(shí)速度，這體現(xiàn)了物理學(xué)中的極限法，B錯(cuò)

△t

誤；

C.加速度的定義α=生采用的是比值定義法，C正確；

?r

D.“質(zhì)點(diǎn)”概念的引入是運(yùn)用了理想模型法，D錯(cuò)誤。

故選C。

3.如圖所示的x-f圖像和VY圖像中，給出的四條曲線1、2、3、4,分別代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況,

B.x-f圖像中，f∣時(shí)刻匕>彩

C.兩圖像中，弓、％時(shí)刻分別表示物體2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)

D.v-t圖像中O至G時(shí)間內(nèi)物體3和物體4的平均速度大小相等

【答案】B

【解析】

【詳解】A.XT圖像和四圖像均表示直線運(yùn)動(dòng)，曲線1表示物體做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B?XY圖像中圖像的切線斜率表示物體的速度，4時(shí)刻圖線1的斜率大于圖線2的斜率，則此時(shí)有

?>V2

B正確；

C.在XY圖像中，弓時(shí)刻轉(zhuǎn)折點(diǎn)表示物體的位移開(kāi)始減小，開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)，在回圖像中，%時(shí)刻轉(zhuǎn)折點(diǎn)

表示速度減小，但其方向仍沿正方向，運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有反向，C錯(cuò)誤；

D.VT圖像的面積表位移，根據(jù)圖像可知，O至八時(shí)間內(nèi)物體4的位移要大于物體3的位移，根據(jù)

-X

V--

t

可知物體4的平均速度要大于物體3的平均速度，D錯(cuò)誤。

故選B。

4.如圖所示，一小球從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿斜面做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若到達(dá)8點(diǎn)時(shí)速度為U,到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速

度為2%則AB：BC等于（）

A

A.1：1B.I：2C.1：3D.1：4

【答案】C

【解析】

【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式，知

所以

AB-.AC=I;4

則

AB：BC=I:3

故選Co

5.如圖所示，當(dāng)汽車(chē)靜止時(shí)，車(chē)內(nèi)乘客看到窗外雨滴沿豎直方向OE勻速運(yùn)動(dòng).現(xiàn)從f=0時(shí)汽車(chē)由靜止開(kāi)

始做甲、乙兩種勻加速啟動(dòng)，甲啟動(dòng)后加時(shí)刻，乘客看到雨滴從B處離開(kāi)車(chē)窗，乙啟動(dòng)后B時(shí)刻，乘客看

到雨滴從/處離開(kāi)車(chē)窗.尸為48中點(diǎn).貝IJh：>2為（）

/車(chē)窗

BED

A.2：1B.1：√2C.1：√3D.1：（√2~0

【答案】A

【解析】

【詳解】由題意可知，在乘客看來(lái)，雨滴在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，

ARAF

因分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，則G*2=——：——=2:1.

VV

6.如圖，有一水平傳送帶以v=2m∕s的速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)將一物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶A端，物

塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2。已知傳送帶長(zhǎng)度為L(zhǎng)AB=Iom,則（）

A.物塊離開(kāi)傳送帶時(shí)的速度大小為1m/s

B.物塊在傳送帶上留下的劃痕長(zhǎng)為2m

C.物塊在傳送帶上加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2s

D.物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為5?5s

【答案】D

【解析】

【詳解】C.初始階段，物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)

μmg=ma

可得加速度

a-2m∕s2

因此加速的時(shí)間

故C錯(cuò)誤；

ABD.加速過(guò)程的位移

接下來(lái)做勻速運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)傳送帶時(shí)的速度為2m∕s,物塊在傳送帶上留下的劃痕長(zhǎng)

?x=vf1-x1=Im

勻速運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間

L.-X10—1.

Λ=aRb11=-------s=4.5s

2V2

因此物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間

t=tl+t2=5.5s

故D正確，AB錯(cuò)誤。

故選D。

7.兩質(zhì)量均為m的木塊A、B重疊在一起，靜置于水平面上，水平恒力尸作用在A上，兩木塊一起運(yùn)動(dòng)，

加速度大小為0，如圖（a）所示.現(xiàn)取走木塊B,在木塊A上施加一方向豎直向下的恒力尸1,F∣=mg（g

為重力加速度）.木塊A仍在上述水平恒力廠的作用下運(yùn)動(dòng)，加速度大小為他，如圖（b）所示.下列關(guān)于G

和s的關(guān)系，正確的是

(a)(b)

A.a2=24∣

B.a2=ai

C.a2>2α1

D.ax<a1<2al

【答案】A

【解析】

【分析】?jī)蓚€(gè)加速度都要用受力分析結(jié)合牛頓第二定律求解.

【詳解】設(shè)/與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃，對(duì)/和6的整體由牛頓第二定律根g=2mq；對(duì)A加一

壓力F?=mg,受力分析可知F-〃（耳+mg）=根%,整理得〃?2根g+2mα∣-〃（，陽(yáng)+加，解得

a2=2αl；故選A.

【點(diǎn)睛】通常可以采用整體法和隔離法，用整體法可以求得系統(tǒng)的加速度的大小，再用隔離法可以求物體

之間的作用的大小；兩圖的區(qū)別是圖2中增加的是力而沒(méi)有增加質(zhì)量，則沒(méi)有產(chǎn)生加速度.

8.如圖所示，在建筑工地，工人用兩手對(duì)稱水平使力將兩長(zhǎng)方體水泥制品夾緊并以加速度4豎直向上勻加

速搬起，其中4質(zhì)量為帆，B的質(zhì)量為3〃?,水平作用力為F,A、3之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃，在此過(guò)程中，

A、B間的摩擦力為（）

FF

c=>AB<=]

--------------------------0∣

3

A.μFB.2μFC.-m（g+a）D.m（g+a）

【答案】D

【解析】

【詳解】對(duì)兩個(gè)物體整體，根據(jù)牛頓第二定律，有:

2f-(m+3m)g=(m+3m)α...①

再隔離物體A,根據(jù)牛頓第二定律，有：

聯(lián)立解得：

fκΛ-m(g+4)

A.μF,與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.2μF,與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

3

C.-m{g+a),與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.m(g+a),與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；

故選D.

考點(diǎn)：牛頓第二定律

【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是采用整體法和隔離法，受力分析后根據(jù)牛頓第二定律列式求解，不難.

二、多選題(4小題，每小題4分，共16分)

9.同學(xué)們利用圖所示方法估測(cè)反應(yīng)時(shí)間。首先，甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直狀態(tài)，直尺零刻度

線位于乙同學(xué)的兩指之間。當(dāng)乙看見(jiàn)甲放開(kāi)直尺時(shí)，立即用手指捏直尺，根據(jù)乙同學(xué)捏住的位置的刻度讀

數(shù)，就能估測(cè)其反應(yīng)時(shí)間，g取lOm/s?。關(guān)于這個(gè)估測(cè)方法，下列說(shuō)法正確的是()

A.乙同學(xué)捏住的位置的刻度讀數(shù)越大，說(shuō)明反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)

B.若乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間在0-0.4S之間，則所用直尺的長(zhǎng)度至少為60Cm

C.若以相等的時(shí)間間隔在該直尺的另一面重新標(biāo)記出表示反應(yīng)時(shí)間的刻度線，則時(shí)間刻度線在直尺上的分

布是均勻的

D.若以相等的時(shí)間間隔在該直尺的另一面重新標(biāo)記出表示反應(yīng)時(shí)間刻度線，則時(shí)間刻度線在直尺上的分布

是不均勻的

【答案】AD

【解析】

【詳解】A.直尺下降的時(shí)間即為自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)

.12

h=28t

可得刻度讀數(shù)越大，即位移越大，時(shí)間越長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)，故A正確：

B.若反應(yīng)時(shí)間在0-0.4s之間，則所用直尺的至少長(zhǎng)度即為自由落體運(yùn)動(dòng)下降0.4S的位移大小，根據(jù)

1,1,

h--gt"=—X1OX0.4^m=80cm

22

故B錯(cuò)誤；

CD.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，在相等時(shí)間間隔通

過(guò)的位移是不斷增加的，所以每個(gè)相等的時(shí)間間隔在直尺上對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度是不相等的，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選ADo

10.如圖所示，若你在斜坡頂端先后水平拋出同一小球，第一次小球落到斜坡中點(diǎn)，第二次小球落到斜坡

底端，從拋出到落至斜坡上（（忽略空氣阻力，忽略身高）則：

A.兩次小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比tl：r2=72：4

B.兩次小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比乙：,2=1:0

C.兩次小球拋出時(shí)初速度之比w:%=1：J5

D.兩次小球拋出時(shí)初速度之比匕：彩=1：2

【答案】BC

【解析】

【詳解】AB.豎直方向∕z=ggf2,解得:秒,因?yàn)榈谝淮涡∏蚵涞叫逼轮悬c(diǎn)，第二次小球落到斜坡

底端’所以『JAI：?'A錯(cuò)誤B正確

I2即V=—=也遠(yuǎn)，所以4=口=1：&，C

CD,根據(jù)幾何關(guān)系有：，A〃5ggt,

tanc?=—=-----=—2tan2tanθvyIt

XvtIv22

正確D錯(cuò)誤

11.一輛貨車(chē)運(yùn)載著5個(gè)完全相同的圓柱形光滑的空油桶。在車(chē)廂底，一層油桶平整排列，相互緊貼并被

牢牢固定，上一層只有一只桶C,自由地?cái)[放在桶A、B之間，沒(méi)有用繩索固定。桶C受到桶A和桶B的

支持，和汽車(chē)一起保持靜止，摩擦不計(jì)，重力加速度為g,如圖所示。下列說(shuō)法正確的有（）

A.若車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)，則C受A、B的彈力大小一定相等

B.若車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)，則C受A、B作用力的合力一定大于〃密

C.若車(chē)向左加速運(yùn)動(dòng)，則C受A的彈力大小一定大于受B的彈力大小

D.若車(chē)向左加速、且加速度大小等于重力加速度0?5g的大小時(shí)，則C會(huì)向后翻過(guò)B

【答案】AB

【解析】

【詳解】A.若車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)，C受力平衡，則由對(duì)稱性可知，C受A、B的彈力大小一定相等，故A正確；

B.若車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)，則C受A、B作用力的合力等于

F=Q（Jng）2+（ma?

可知C受A、B作用力的合力一定大于機(jī)g,故B正確；

C.若車(chē)向左加速運(yùn)動(dòng)，則C受合外力向左，C受A、B的彈力的合力有向左的分量，即C受A的彈力大

小一定小于受B的彈力大小，故C錯(cuò)誤；

D.若車(chē)向左加速，則當(dāng)A對(duì)C的彈力恰為零時(shí)，有

mgtan30o=ma

即

即當(dāng)加速度大小大于Wg時(shí)C將要向后翻動(dòng)，則當(dāng)加速度大小等于重力加速度0.5g的大小時(shí)，C不會(huì)向

3

后翻過(guò)B,故D錯(cuò)誤。

故選ABo

12.甲乙兩車(chē)在平直公路上兩相鄰車(chē)道行駛，乙車(chē)在前，甲車(chē)在后。兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的丫一，圖像如圖所示。下列

判斷正確的是（）

A,甲車(chē)剎車(chē)的加速度大小是乙車(chē)的2倍

B.兩車(chē)第一次平齊的時(shí)刻可能發(fā)生在12s末

C.若，=15s時(shí)兩車(chē)平齊，則1=0時(shí)兩車(chē)沿運(yùn)動(dòng)方向距離為18.75m

D.若，=0時(shí)刻兩車(chē)沿運(yùn)動(dòng)方向距離為12m,兩車(chē)平齊的時(shí)刻有兩次

【答案】AC

【解析】

【詳解】A.U—/圖像的斜率表示加速度,斜率的絕對(duì)值表示加速度大小，根據(jù)圖像可得甲乙的加速度大

小分別為

a=-m∕s2=ImZs2

1ll15

=-m∕s2=0.5m/S2

a乙20

可知，甲車(chē)剎車(chē)的加速度大小是乙車(chē)的2倍，選項(xiàng)A正確；

B.由于乙車(chē)在前，甲車(chē)在后，甲車(chē)追乙車(chē)，則兩車(chē)第一次相遇時(shí)，甲車(chē)的速度一定大于或等于乙車(chē)的速

度，結(jié)合圖像可知，兩車(chē)第一次平齊的時(shí)刻不可能在IOS之后，即兩車(chē)第一次平齊的時(shí)刻不可能發(fā)生在12s

末，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.f=15s時(shí)兩車(chē)的位移分別為

12

?1=%甲Z-5Q甲廣二112.5m

12

元乙1二%乙/一/Q乙，-93.75m

則Z=O時(shí)兩車(chē)沿運(yùn)動(dòng)方向距離為112.5m-93.75=18.75m,選項(xiàng)C正確；

D.根據(jù)圖像可知，甲乙兩車(chē)速度相等時(shí)，甲乙兩車(chē)通過(guò)的位移的差值為

(15-10)x10

---------------m=25m

2

若f=0時(shí)刻兩車(chē)沿運(yùn)動(dòng)方向距離為12m,令相遇時(shí)刻為如作圖如圖所示

12

y^2gr

解得

r=0.2s

(2)[2]平拋的初速度

V0=—=2.0m∕s

(3)[3]由平拋的位移規(guī)律

X=%/

12

)=尹

消去r得到

V=-5X2

-4

14.為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，甲、乙同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，其中M為小車(chē)

的質(zhì)量，加為砂和砂桶的總質(zhì)量，，加為滑輪的質(zhì)量。力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。

A紙帶

J

SmQJLJ(JCjLJLl1

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是。

A.用天平測(cè)出砂和砂桶的總質(zhì)量

B.將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力

C.小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車(chē)，打出一條紙帶，同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)

D.為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的總質(zhì)量，"遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量M

(2)甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用

的是頻率為50HZ的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度為m∕s2(結(jié)果保留3位有效數(shù)字).

單位:Cm

,1.103.09.5.12l7.10.9.13l11.09.

T

0123456

乙

(3)甲同學(xué)以力傳感器的示數(shù)尸為橫軸，加速度“為縱軸，畫(huà)出的G尸圖線是一條直線，如圖所示，圖

線與橫軸的夾角為0,求得圖線的斜率為丸則小車(chē)的質(zhì)量M=O

(3)[3]對(duì)小車(chē)與滑輪組成的系統(tǒng)，由牛頓第二定律得

α二--------------F

m0+M

圖線的斜率為七,則

k=―--

m0+M

故小車(chē)質(zhì)量

M=2_/

k

故選C。

(4)[4]圖線在尸軸上截距不為零，說(shuō)明力傳感器顯示有拉力時(shí)，小車(chē)仍然靜止，這是沒(méi)有平衡摩擦力

或平衡摩擦力不夠造成的。

15.如圖所示，輕質(zhì)光滑小滑輪P被一根斜細(xì)線系于天花板上的。點(diǎn)，質(zhì)量加=2kg的重物被繞過(guò)輕質(zhì)小

滑輪尸的細(xì)線〃所懸掛，細(xì)線。與水平方向的夾角為37。。細(xì)線8水平，其一端固定在豎直面上。細(xì)線C豎

直并拉著勁度系數(shù)k=100N∕m的輕質(zhì)彈簧，彈簧另一端固定在地面上。O'是三根細(xì)線“、匕、C的結(jié)點(diǎn)，

整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。取重力加速度大小g=10m∕s2,sin370=0.6,cos37°=0.8?求：

(1)細(xì)線。、b>C的拉力大?。?/p>

(2)彈簧的形變量。

【答案】(1)工=20N,凡=16N,工=12N；(2)x=0.12m

【解析】

【詳解】(1)重物受力平衡，則細(xì)線。拉力

F(I=mg

解得

工=20N

對(duì)。'結(jié)點(diǎn)受力分析，根據(jù)平衡條件

Fh=Facos37°

解得

招=16N

￡.=ESin37。

解得

ξ,=12No

(2)彈簧的彈力大小等于細(xì)繩C的拉力大小，由胡克定律

Fc.=kx

解得

X=0.12mo

16.甲、乙兩汽車(chē)沿同一平直公路同向勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，它們行駛的速度均為16m∕s?遇到

情況后，甲車(chē)緊急剎車(chē)，乙車(chē)司機(jī)看到甲車(chē)剎車(chē)后也采取緊急剎車(chē).已知甲車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)加速度m=3m?2,

乙車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)加速度s=4m∕s2,乙車(chē)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是0.5s(乙車(chē)司機(jī)看到甲車(chē)剎車(chē)后0.5s才開(kāi)始剎

車(chē)).

(1)甲車(chē)緊急剎車(chē)后，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間甲、乙兩車(chē)的速度相等？

(2)為保證兩車(chē)緊急剎車(chē)過(guò)程不相碰，甲、乙兩車(chē)行駛過(guò)程至少應(yīng)保持多大距離？

【答案】(1)2s(2)1.5m

【解析】

【分析】若兩車(chē)剎車(chē)到速度相等時(shí)沒(méi)相撞，就能保證在緊急剎車(chē)中兩車(chē)不相撞.可先由速度相等求出甲乙

剎車(chē)后到速度相等時(shí)各自用的時(shí)間，然后根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式分別求出從剎車(chē)到速度相等過(guò)程兩車(chē)位

移，位移之差為甲、乙兩車(chē)行駛過(guò)程中至少應(yīng)保持多大距離.

【詳解】設(shè)甲剎車(chē)經(jīng)時(shí)間，時(shí)兩車(chē)恰好不相撞,則甲、乙兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情景如圖所示.

加*-03h-

?Q二!

乙P----'

.P-----------------i

?一?_I

■■■，.

?■I

?1?f.

1)3O

甲車(chē)位移為：x∣—v0t-—cιit~=16/-5?廣

甲車(chē)速度為：V1=v0-alt=?6-3t

I,47

乙車(chē)位移為：Λ2=v0×0.5+v0(/-0.5)--(/-0.5)=16×0.5+16(z-0.5)--(r-0.5)'

乙車(chē)速度為:V2—%-%(，—0.5)=16—4，—0.5)

二車(chē)不相碰的臨界條件是速度相等且位置相同因此有：V1=V2

位移關(guān)系為：X↑+X0=X2

其中XO是它們之間的最小距離，解得：XO=1.5m.

【點(diǎn)睛】本題主要考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的追擊相遇問(wèn)題，追及問(wèn)題中，速度相等是臨界條件.加速追勻速，速

度相等時(shí)距離最大；勻速追加速，速度相等時(shí)距離最小.

17.如圖甲所示，長(zhǎng)木板B放置在光滑水平面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的物體A靜止疊放在B的最左端。A、B間

的最大靜摩擦力為5N,且認(rèn)為A、B間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，已知A、B的質(zhì)量分別為1kg、

4kg,g取IomyS2。

(1)若用尸=6N的水平力向右拉A,求A、B的加速度大??；

(2)若用F=ION的水平力向右拉A,經(jīng)過(guò)U2s,A到達(dá)B的右端。求此時(shí)A、B的速度大小及木板的長(zhǎng)

度。

A

J2z,〃“5

【答案】(1)1.2m∕s2>1.2m∕s2;(2)IOnVs>2.5m∕s.7.5m

【解析】

【詳解】(1)B物體向右的最大加速度為

2

am=—=1.25m∕s

對(duì)整體，設(shè)A、B恰好不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界力為瑞，則

玲=(m+")αn,=6.25N

由于

F=6N<F0

因此兩物體相對(duì)靜止，它們的加速度大小均為

a=———=1.2m∕s2

m+M

(2)若用F=ION的水平力向右拉A,由于

F=IoN＞與

兩物體發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)，則時(shí)

4=5m∕s2

m