轉(zhuǎn)體橋監(jiān)理工作細(xì)則

通遼至新民北客專監(jiān)理TLJL-5標(biāo)跨304國道及大鄭鐵路特大橋跨大鄭鐵路轉(zhuǎn)體梁施工監(jiān)理細(xì)則北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任企業(yè)新建通遼至新民北客專TLJL-5標(biāo)監(jiān)理部二零一六年六月八日目錄TOC\o"1-1"\h\z\u一、工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1二、監(jiān)理工作范圍及關(guān)鍵 ⑦混凝土配合比審查關(guān)鍵點(diǎn)（TB10424—第6.3條）A、混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在混凝土澆筑前最少35天完成，在配合比未得到監(jiān)理工程師同意前，不得澆筑混凝土?；炷了迷牧习l(fā)生改變時，必需重新選定配合比?；炷涟柚魄?，施工單位還應(yīng)測定砂、石含水率，并依據(jù)測試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比。施工單位每工作班不應(yīng)少于一次，監(jiān)進(jìn)工程師全部見證。B、摻入外加劑混凝土用水量比一般混凝土小，其用水量應(yīng)符合國有現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求。對抗凍、抗?jié)B等要求混凝土還應(yīng)符合相關(guān)要求。C、審查粉煤灰混凝土配合比時，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)基準(zhǔn)混凝土多種材料用量，和依據(jù)選擇粉煤灰替換水泥率及超量（或等量）系數(shù)對多種材料用量進(jìn)行調(diào)整。具體計(jì)算應(yīng)實(shí)施《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》D、監(jiān)理工程師對泵送混凝土配合比應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢驗(yàn)：a、碎石最大粒徑和輸送管內(nèi)徑之比宜小于或等于1：3；卵石宜小于或等于1：2.5；經(jīng)過0.315mm篩孔砂應(yīng)不少于15%，砂率宜控制在40%～50%。b、混凝土必需含有良好和易性，混凝土坍落度宜為160±20mm，(c)、泵送混凝土輸送工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。因故間歇，在常溫下間歇時間不宜大于30～40分鐘，間歇過久，應(yīng)將管內(nèi)混凝土排空清洗。c、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)混凝土拌合物坍落度，坍落度應(yīng)符合設(shè)計(jì)配合比及規(guī)范要求；如有調(diào)整時，需經(jīng)監(jiān)理工程師同意。（3）預(yù)應(yīng)力原材料、制作、安裝、張拉、壓漿、封錨應(yīng)符合原鐵道部《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-/J1155-第七章要求。5、施工質(zhì)量控制①支架施工應(yīng)編制施工方案進(jìn)行報(bào)批，方案中應(yīng)對支架承載力、穩(wěn)定性檢算；②支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，堆載重不低于計(jì)算荷載1.1倍，按60﹪、100﹪、110﹪分三級加載，每次加載后1h開始沉降觀察，加載完成后6h一次觀察，最終二次觀察平均差小于2mm時，堆載預(yù)壓結(jié)束。用于消除非彈性變形，確定彈性變形量。③模板強(qiáng)度、平整度、拐角處弧度、拼接接縫、涂刷脫模劑等應(yīng)符合要求，檢驗(yàn)?zāi)０灏惭b強(qiáng)度、剛度，拉桿、支撐，模板拼裝縫處理。 監(jiān)理工程師檢驗(yàn)“模板及支架檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)（I）”。表中主控項(xiàng)目和通常項(xiàng)目要求，若符合《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424—/J1155-第8.2條要求寫上“同意驗(yàn)收”并簽認(rèn)。若不符合要求要求整改后再檢驗(yàn)。監(jiān)理工程師對模板及支架關(guān)鍵應(yīng)控制支護(hù)是否牢靠可靠，避免澆筑混凝土?xí)r出現(xiàn)脹模、跑?，F(xiàn)象。④監(jiān)理工程師檢驗(yàn)前后、左右模板距中心線尺寸、表面平整度、相鄰模板錯臺量、凈保護(hù)層厚度（頂板頂面30mm、其它位置35mm）、內(nèi)模支撐強(qiáng)度。模板尺寸許可偏差及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目許可偏差檢驗(yàn)方法1側(cè)、模板總長±10mm尺量檢驗(yàn)各不少于3處2底模板寬+5mm、0尺量檢驗(yàn)各不少于5處3底模板中心線和設(shè)計(jì)位置偏差≤2mm拉線測量4橋面板中心線和設(shè)計(jì)位置偏差≤10mm拉線測量5腹板中心位置偏差≤10mm尺量6隔板中心線位置偏差5尺量7模板垂直度≤3mm/m吊線尺量檢驗(yàn)不少于5處8側(cè)、底模不平整度≤2mm/m1m靠尺和塞尺檢驗(yàn)各不少于5處9橋面板寬±10mm尺量檢驗(yàn)不少于5處10腹板厚度+10mm、0尺量檢驗(yàn)不少于5處11底板厚度+10mm、0尺量檢驗(yàn)不少于5處12頂板厚度+10mm、0尺量檢驗(yàn)不少于5處13隔板厚度+10-514端模板預(yù)留孔偏差≤3mm尺量檢驗(yàn)?zāi)０灏惭b許可偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目許可偏差檢驗(yàn)方法1軸線位置5mm尺量每邊不少于2處2表面平整度5mm2m靠尺和塞尺不少于3處3高程±5mm測量4模板側(cè)向彎曲L/1500mm拉線測量5兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10mm，-5mm尺量檢驗(yàn)不少于3處6梁底模拱度+5mm，-2mm拉線測量7相鄰兩板表面高低差2mm尺量⑤鋼筋加工及安裝（TB10424—第5.2～5.5條）A、全部鋼筋形狀及數(shù)量詳見鋼筋大樣圖，全部彎鉤均為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤：a、鋼筋冷拉矯直時，鋼筋矯直伸長率:Ⅰ級鋼不得大于2%，Ⅱ級鋼不得大于1%；b、鋼筋末端鋼筋彎曲應(yīng)平滑，直角彎鉤直線段長度不應(yīng)小于3d，彎鉤直徑不得小于5d；彎起時，曲率半徑不宜小于10d(光圓鋼筋)、12d(帶肋鋼筋)。光圓制成箍筋，其末端應(yīng)由彎鉤(半圓形、直角型、斜彎鉤)；彎鉤內(nèi)直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且大于箍筋直徑2.5d，彎鉤平直段長度不宜小于5d，有抗震要求不宜小于10d；c、鋼筋應(yīng)在常溫下加工，不宜加熱。彎制鋼筋宜從中部逐步向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成。鋼筋加工許可偏差序號名稱許可偏差(mm)1受力鋼筋順長度方向全長±102彎起鋼筋彎起位置±203鋼筋內(nèi)凈尺寸±3d、鋼筋接頭應(yīng)采取閃光對焊或電弧焊連接，并以閃光對焊為主。不許可使用套筒連接。對小于25mm以下鋼筋，在確無焊接條件情況下，可采取綁扎搭接。e、在鋼筋間凈間距小于其直徑1.5倍或30mm(豎向)和45mm(橫向)時，不得使用綁扎搭接接頭。搭接接頭配置，在任何截面內(nèi)部全部應(yīng)和鄰近鋼筋保持合適距離。f、受拉區(qū)內(nèi)Ⅰ級光圓鋼筋末端應(yīng)作成比此相正確半圓彎鉤，Ⅱ級帶肋鋼筋應(yīng)作成比此相正確直角彎鉤。綁扎搭接搭接長度(由兩鉤端部切線算起)應(yīng)符合下表。在鋼筋搭接部分中部及兩端共3處，應(yīng)采取鐵絲綁扎堅(jiān)固。綁扎搭接搭接長度要求序號鋼筋等級受拉區(qū)受壓區(qū)1Ⅰ級鋼筋30d20d2Ⅱ級鋼筋35d35d注:除滿足上表要求外，在受拉區(qū)不得小于250mm，在受壓區(qū)不得小于200mm。g、閃光對焊接頭在受彎構(gòu)件受拉區(qū)不得超出50%，在軸心受拉構(gòu)件中不得超出25%。電弧焊接頭部受限制，但應(yīng)錯開。綁扎接頭在構(gòu)件受拉區(qū)不得超出25%，受壓區(qū)不得超出50%。鋼筋接頭應(yīng)錯開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于10d。當(dāng)施工中分不清受拉區(qū)還是受壓區(qū)時，應(yīng)按受拉區(qū)標(biāo)準(zhǔn)控制。B、鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時，可合適移動鋼筋位置。聯(lián)絡(luò)筋采取梅花形部署，間距小于50cm。C、保護(hù)層厚度，除頂板頂面凈保護(hù)層為30cm，其它部位均為35cm，綁扎鐵絲不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。墊塊應(yīng)采取和梁體同壽命材料，且不得對梁體耐久性造成影響。D、梁體全部預(yù)留孔處均設(shè)置對應(yīng)環(huán)形鋼筋，橋面泄水孔處鋼筋可合適移動，并增加螺旋筋和井字形鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)。⑥綜合接地鋼筋A(yù)、用于綜合接地縱向橫向結(jié)構(gòu)非預(yù)應(yīng)力鋼筋直徑大于?16mm，之間連接采取L形鋼筋焊接，焊接長度為單面焊長度大于200mm、雙面焊長度大于100mm，焊接厚度最少4mm。接地鋼筋和梁體鋼筋或支座鋼筋相碰時，可合適移動接地鋼筋。B、接地端子采取不銹鋼材料(成份應(yīng)滿足Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%)，內(nèi)螺紋為M16，配防異物端子孔塞，方便開啟。做顯著標(biāo)識。C、防護(hù)墻鋼筋N3和設(shè)置在防護(hù)墻頂面線路側(cè)縱向鋼筋N6或N7采取L形焊接。橋面預(yù)埋防護(hù)墻鋼筋N1和N3鋼筋搭接焊牢，N1鋼筋和梁頂縱向鋼筋N21采取L形焊接。梁內(nèi)預(yù)埋接地端子套筒表面應(yīng)和混凝土表面平齊，凸出高度應(yīng)控制在2mm以下。接地鋼筋不許可外露，施工中應(yīng)對端子套筒采取封堵方法，嚴(yán)禁施工材料等異物進(jìn)入套筒。D、梁上設(shè)置接觸網(wǎng)支柱時，將縱向接地鋼筋N21和接觸網(wǎng)支柱(含拉線基礎(chǔ))底層預(yù)埋鋼板2焊接牢靠，全部接觸網(wǎng)錨拴應(yīng)和預(yù)埋鋼板焊接。E、通信信號電纜槽內(nèi)設(shè)置接地端子，綜合貫通地線可敷設(shè)在通信信號電纜槽內(nèi)。F、每孔梁端截面接地端子應(yīng)設(shè)在橋梁小里程一端。和橋臺相連簡支梁，其大里程端也需接地鋼筋回路，接地端子在梁底增設(shè)2個。G、混凝土澆筑前，監(jiān)理工程師應(yīng)對綜合接地焊接及預(yù)埋端子數(shù)量、位置質(zhì)量進(jìn)行確定。H、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)“鋼筋（原材料及加工）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)（I）”和“鋼筋（原材料及加工）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)（II）”。表中主控項(xiàng)目和通常項(xiàng)目要求，若符合仍需檢驗(yàn)鋼筋部署—工程檢驗(yàn)證（鐵程檢—14）要求，若符合要求簽認(rèn)并許可下道工序施工；鋼筋安裝許可偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目許可偏差(mm)檢驗(yàn)方法1橋面主筋間距及位置偏差(拼裝后檢驗(yàn))15尺量檢驗(yàn)各不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋垂直度(偏離垂直位置)155鋼筋保護(hù)層厚度和設(shè)計(jì)值偏差+5.06其它鋼筋偏移量20⑦防落梁裝置：A、加工和預(yù)埋N3鋼板時，定位一定要正確，確保防落梁擋塊安裝順利正確。B、螺栓材料為40Cr。套筒和螺栓螺紋有效接合長度應(yīng)大于1.2倍螺栓直徑，螺栓安裝時應(yīng)配置對應(yīng)彈簧墊圈。C、防落梁預(yù)埋鋼板應(yīng)采取多元金共滲或滲鋅+封閉層處理，擋塊及螺栓采取滲鋅處理。⑧混凝土施工監(jiān)理工程師巡視檢驗(yàn)混凝土原材料每盤稱量偏差，其偏差應(yīng)符合下表要求。原材料每盤稱量許可偏差序號材料名稱許可偏差工地工廠或攪拌站1水泥和干燥狀態(tài)摻合料±2%±1%2粗、細(xì)骨料±3%±2%3水、外加劑±2%±1%B、混凝土應(yīng)使用機(jī)械拌制。通常主體結(jié)構(gòu)，不得用人工拌制。使用機(jī)械拌制時，監(jiān)理工程師應(yīng)檢驗(yàn)延續(xù)最短時間，其時間應(yīng)為120~180秒。C、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)混凝土拌合站選址，使運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸時間盡可能縮短（2h范圍內(nèi)），以混凝土澆筑快速、不間斷為標(biāo)準(zhǔn)，宜控制在3h以內(nèi)完成。D、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)混凝土在運(yùn)輸過程中質(zhì)量，混凝土運(yùn)輸過程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象；如運(yùn)至澆筑地點(diǎn)混凝土有離析現(xiàn)象時，必需在澆筑前進(jìn)行二次攪拌，但不得加水。E、澆筑前檢驗(yàn)，模板內(nèi)雜物和鋼筋上油污等是否清除潔凈。模板應(yīng)用水濕潤，但不應(yīng)留存積水。檢驗(yàn)施工單位對模板及支（拱）架交接檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)。混凝土澆筑施工過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位對模板及支（拱）架進(jìn)行觀察和維護(hù)；發(fā)覺跑模、變形等異常情況時，立即采取處理方法，并形成統(tǒng)計(jì)。F、混凝土澆筑時應(yīng)采取泵送。自由傾落高度不得超出2m。（0號塊高度從330—576cm，應(yīng)采取導(dǎo)管）混凝土應(yīng)分層連續(xù)澆筑，在前一層混凝土初凝前，澆筑次層混凝土；若下層混凝土已初凝，應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理。施工縫位置和處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案要求?；炷琳駬v宜采取附著式和插入式振搗器配合使用，插入式振搗器移動間距不宜大于振搗器半徑1.5倍，和側(cè)模保持50~100mm距離，應(yīng)插入下層混凝土50~100mm。每一振點(diǎn)振搗時間宜為20~30s，以混凝土不再下沉，不出氣泡，表面泛漿為宜，要均勻振搗，預(yù)防漏振和過振；振搗時，應(yīng)快插慢拔；應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋部件?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行一次完成?；炷翐v實(shí)后二十四小時內(nèi)，不應(yīng)使混凝土受到外界振動。G、旁站混凝土澆筑全過程，檢測施工環(huán)境溫度、混凝土質(zhì)量、坍落度、入模溫度、振搗情況、試件檢驗(yàn)和混凝土統(tǒng)計(jì)。檢驗(yàn)“混凝土（原材料、配合比）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)（I）”、“混凝土（施工）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)（II）”、“混凝土（養(yǎng)護(hù)、拆模及強(qiáng)度）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)（III）”、“混凝土（養(yǎng)護(hù)、拆模及強(qiáng)度）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)（IV）”表中主控項(xiàng)目和通常項(xiàng)目要求，若符合《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424—/J1155-要求寫上“驗(yàn)收合格”并簽認(rèn)。⑨混凝土養(yǎng)護(hù)A、本工程地處彰武縣章古臺鎮(zhèn)，春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱，降水集中；秋季清涼；冬季干冷。采取棉被覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。B、養(yǎng)護(hù)期間，梁體混凝土芯部和表層、箱內(nèi)和箱外、表層和環(huán)境溫差小于15℃。C、當(dāng)氣溫在10℃以下時，應(yīng)采取保溫保濕方法。當(dāng)日平均氣溫低于+5℃，不得進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。D、梁體混凝土強(qiáng)度等級為C50，封端采取強(qiáng)度等級為C50賠償收縮混凝土，防護(hù)墻、遮板及電纜槽混凝土強(qiáng)度等級為C4。預(yù)應(yīng)力混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件試驗(yàn)齡期為28天，其它混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件試驗(yàn)齡期為56天，試件應(yīng)在混凝土澆筑地隨機(jī)抽取制作，監(jiān)理100%見證。E、混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度必需符合設(shè)計(jì)要求。每澆筑一段梁試件數(shù)量為：強(qiáng)度試件（150mm×150mm×150mm）不少于8組。彈性模量試件（150mm×150mm×150mm）不少于2組。F、預(yù)應(yīng)力管道位置安裝必需正確，定位鋼筋間距小于50cm。端頭螺旋筋必需和錨墊板密貼、固定。管道形式采取直徑為90mm(單線)、70mm和80mm(雙線)抽拔管或相同內(nèi)經(jīng)金屬波紋管，6.1支架現(xiàn)澆施工施工準(zhǔn)備測量定位擴(kuò)大基礎(chǔ)澆筑、鋼管立柱安裝就位鋼管樁連接安裝下橫梁安裝下縱梁及上橫梁搭設(shè)碗扣架搭設(shè)橫向分配梁及方木鋪設(shè)竹膠板支架預(yù)壓卸載模板校核鋼筋加工及安裝混凝土澆筑預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿支架拆除豎墻及防拋網(wǎng)施工6.1.1支架搭設(shè)和預(yù)壓依據(jù)現(xiàn)場場地條件，現(xiàn)澆箱梁采取組合式支架澆筑：支架下部采取鋼管+型鋼組合結(jié)構(gòu)，支架上部采取WDJ型碗扣架。支架基礎(chǔ)除靠近承臺基坑處采取鋼管樁外其它均采取C25混凝土條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為12m（長）×1.5m（寬）×0.8m（高）；條形基礎(chǔ)上安裝Φ377mm×8mm鋼管立柱，單側(cè)T構(gòu)鋼管縱向部署9排，橫橋部署5排；鋼管上橫向放置雙拼工字鋼分配梁；分配梁上縱向放置工字鋼縱梁，翼緣板放3根，腹板下放4根，底板下放5根。型鋼支架頂上搭設(shè)WDJ型碗扣支架。碗扣支架縱向部署為10×30cm+49×60cm，橫距：翼緣板90cm，腹板下為30cm，底板下60cm，步距60cm。支架底托下橫向放置12.6工字鋼做墊梁，頂托上依次放置10×15cm橫向方木、10×10cm縱向方木（腹板下中心距20cm，翼緣板和底板下中心距25cm）、12mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板；支架模板均采取竹膠板；支架縱橋向分為兩個階段。支架部署形式圖。組合支架立面部署圖 支架橫斷面部署圖組合支架基礎(chǔ)平面部署圖6.1.1.1擴(kuò)大基礎(chǔ)施工測量班依據(jù)設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放線，然后對原地面進(jìn)行整平碾壓，測量地基承載力大于160KPa，綁扎鋼筋網(wǎng)片、支立模板、澆筑C25砼。鋼筋網(wǎng)片采取Φ16mm螺紋鋼筋綁扎，頂、底各部署一層，網(wǎng)格間距15*15cm。施工時在承臺頂預(yù)埋鋼管立柱下鋼板。6.1.1.2鋼管立柱安裝鋼管在安裝前，在加工場內(nèi)將其底端修整平齊，使底端面垂直于鋼管豎向軸心線，確保鋼管在安裝時能和承臺頂面預(yù)埋鋼板或鋼管樁頂面密貼。安裝鋼管時，先使用吊車將鋼管吊裝就位再經(jīng)過吊垂線法調(diào)整鋼管豎直度。調(diào)整鋼管支立豎直度時控制其小于1‰。鋼管豎直度滿足要求后先將鋼管和預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊定位再連續(xù)滿焊，采取三角焊縫，焊縫高度大于8mm。施焊時，采取數(shù)次斷續(xù)焊，即焊縫不可連續(xù)一次成型而最少2-3次斷續(xù)焊連，避免承臺頂面預(yù)埋鋼板在集中高溫應(yīng)力下發(fā)生過大變形同時燒傷鋼板下部承臺混凝土。一個墩位處鋼管立柱施工完成后，立即進(jìn)行鋼管間平聯(lián)、剪刀撐、樁頂托梁施工。6.1.1.3托梁安裝置于鋼管上主橫梁采取2I36a工字鋼，長度為12m。安裝托梁前對選擇型鋼材料進(jìn)行檢驗(yàn)，對于發(fā)生嚴(yán)重變形、有裂紋或組焊件脫焊不得使用。安裝主橫梁時，經(jīng)過墊鋼片方法將橫梁在鋼管上墊平并在鋼管頂鋼板上加焊限位塊。6.1.1.4碗扣支架及箱梁底模安裝上橫梁安裝完成后，在橫梁上搭設(shè)碗扣支架，碗扣支架縱向部署為10×30cm+49×60cm，橫距：翼緣板90cm，腹板下為30cm，底板下60cm，步距60cm。支架底托下橫向放置12.6工字鋼做墊梁，頂托上依次放置10×15cm橫向方木、10×10cm縱向方木（腹板下中心距20cm，翼緣板和底板下中心距25cm）、12mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板。6.1.1.5支架預(yù)壓6.1.2支座安裝現(xiàn)澆梁支座采取球型鋼支座，按其工作特征分為：固定支座：代號GD；橫向活動支座：代號HX；縱向活動支座：代號ZX；多向活動支座：代號DX，按設(shè)計(jì)圖紙安裝位置正確安放。支座安裝步驟：墊石頂面鑿毛→預(yù)留孔清洗→支座定位、吊裝臨時固定→支座調(diào)平→重力注漿。在已施工好支座墊石上進(jìn)行支座安裝，并在梁體底模安裝前完成。支座安裝前，檢驗(yàn)支座連接情況是否正常。安裝時預(yù)留支座縱向偏移量。安裝支座前先對混凝土墊石鑿毛，清除預(yù)留錨栓孔中雜物，并用水將支承墊石表面浸濕。用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，安裝灌漿用模板，仔細(xì)檢驗(yàn)支座中心位置及標(biāo)高后，用無收縮高強(qiáng)度灌注材料灌漿，灌漿采取重力灌漿方法，漿體因?yàn)橹亓ψ饔?，向四面漫流，漫流至支座底板四面全部溢出漿料為止6.1.3模板制作及安裝6.1.3.1模板制作模板系統(tǒng)由底模、側(cè)模、內(nèi)模等組成，各模板均采取12mm優(yōu)質(zhì)竹膠板，現(xiàn)場加工制作。6.1.3.2底模鋪設(shè)底模鋪設(shè)在10cm×10cm縱向方木上，并將竹膠板和方木釘緊，方木頂平整度不得大于3mm。竹膠板拼接要求平整均勻，拼縫順直，無顯著凸變現(xiàn)象，接縫應(yīng)嚴(yán)密，接縫間黏貼雙面膠，底模鋪設(shè)錯臺不得大于2mm。6.1.3.3內(nèi)外側(cè)模安裝（1）內(nèi)側(cè)模擱置在腹板鋼筋支架上，在支架上焊好厚度限位筋，控制模板內(nèi)移。內(nèi)模安裝時注意箱室內(nèi)結(jié)構(gòu)尺寸、預(yù)留通氣孔位置正確。箱室內(nèi)設(shè)置橫撐和剪刀撐，使內(nèi)側(cè)模相互支撐，控制內(nèi)側(cè)模不移位。（2）外側(cè)模外側(cè)設(shè)置順橋向5cm×10cm方木做橫肋，橫肋豎向間距為20cm,橫肋外設(shè)置10cm×15cm方木做豎肋，外支撐一端支撐在豎肋上，另一端經(jīng)過扣件連接在翼緣板下支架上，外支撐豎向40cm設(shè)置一道。在外側(cè)模和底模結(jié)合處，順橋向設(shè)置5cm×5cm方木，支撐住側(cè)模底部，擋條和底模下方木用長釘連接。6.1.3.4頂板、封頭模板安裝（1）頂板模板排架搭設(shè)在箱梁底板上，利用頂托調(diào)整模板標(biāo)高。每個箱室設(shè)置一個天窗，縱向設(shè)置在1/4倍跨徑處（即梁彎矩較小處），橫向設(shè)置在相鄰兩腹板間距中點(diǎn)處.天窗尺寸120cmX60cm，以供拆模用。天窗內(nèi)一般鋼筋臨時彎起，保留連接長度，在鋼束張拉完成后焊接恢復(fù)。為確保天窗部位受力，天窗增加加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片，并將天窗四面砼鑿成45度傾斜面，使整個天窗形成一個倒立凌臺結(jié)構(gòu)。（2）為確保箱梁外觀質(zhì)量，便于模板清掃及沖洗，端頭模板安裝時在低端鍛模上預(yù)留清掃口，便于渣物清除。為預(yù)防渣物積累，在每個工序施工完成后均應(yīng)對模板進(jìn)行檢驗(yàn)、清理，然后進(jìn)行工序交接。6.1.3.5模板工程關(guān)鍵質(zhì)量控制技術(shù)方法（1）為了確保箱梁外表砼光潔和平整，箱梁模板均采取優(yōu)質(zhì)竹膠板，鋼筋支架支撐，對拉螺桿拉緊。（2）依據(jù)設(shè)計(jì)底板標(biāo)高和支架預(yù)拱值，正確定位底模標(biāo)高，同時在鋪設(shè)好底模板上正確放出箱梁邊線和中心線，作為支立側(cè)模和部署鋼筋依據(jù)。（3）內(nèi)模安裝應(yīng)在底板、腹板鋼筋和波紋管定位后進(jìn)行。（4)模板安裝完成后，應(yīng)對其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)絡(luò)及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。(5)模板和模板接縫要緊密，以防混凝土漏漿。(6)施工支架不能和模板及其它支撐相連。(7)固定在模板上預(yù)埋件和預(yù)留孔須安裝牢靠，位置正確。(8)澆筑混凝土?xí)r要設(shè)專員觀察模板、支架沉降和位移，發(fā)覺模板、支架有超出許可偏差變形值可能時，要立即采取可靠方法給予糾正。6.1.4鋼筋及波紋管安裝6.1.4.1鋼筋加工及安裝(1)鋼筋加工是確保工程質(zhì)量關(guān)鍵，所以各道工序嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。鋼筋進(jìn)場時必需有質(zhì)保書，并在試驗(yàn)合格后使用。鋼筋堆放合理，并有顯著標(biāo)識，避免混淆。(2)鋼筋施工人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，并編制鋼筋配料單。橫梁段一般鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋較為密集，為確保鋼筋間距、保護(hù)層、預(yù)應(yīng)力筋定位等，在鋼筋下料前，施工技術(shù)人員認(rèn)真研究圖紙，正確計(jì)算數(shù)據(jù)，嚴(yán)格根據(jù)計(jì)算結(jié)果、設(shè)計(jì)要求施工，加工好半成品分類掛牌存放，(3)底模安裝完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可安裝檢驗(yàn)合格鋼筋。在現(xiàn)場鋼筋綁扎入模前，首先做好模板清理工作，除去雜物及塵土，涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，以確保砼外觀清潔。(4)明確圖紙鋼筋形狀和細(xì)部尺寸，確定綁扎程序。施工時按設(shè)計(jì)鋼筋位置、間距、規(guī)格等先在底模上進(jìn)行放樣，按圖紙要求綁扎好箱梁底板、腹板及橫梁鋼筋，同時安裝預(yù)應(yīng)力束及波紋管、錨具及通風(fēng)管、保護(hù)層墊塊后，開始安裝內(nèi)模。頂?shù)装迳舷聦愉摻钪g按規(guī)范要求設(shè)架立筋，預(yù)防上下層鋼筋下垂，同時注意預(yù)埋防撞護(hù)欄及伸縮縫預(yù)埋鋼筋，確保其位置正確性。⑸鋼筋采取雙面焊，焊縫長度，單面焊大于10d，雙面焊大于5d。6.1.4.2波紋管安裝縱向預(yù)應(yīng)力采取圓形波紋管，橫向預(yù)應(yīng)力采取扁波紋管，豎向預(yù)應(yīng)力采取鐵皮管。（1)波紋管采取金屬波紋管，波紋管制作材料滿足相關(guān)規(guī)范要求；波紋管外觀應(yīng)清潔，內(nèi)外表面無油污、脫扣。內(nèi)環(huán)壁不許可有破裂、氣泡、裂口及影響使用劃傷；波紋管承受橫向局部荷載后管材殘余變形量和波紋管柔韌性、抗沖擊性應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。(2)波紋管埋設(shè)前首先依據(jù)設(shè)計(jì)要求定出波紋管行走軌跡線，定位使用井字網(wǎng)片鋼筋，間距按圖紙要求，管節(jié)連接平順，安裝位置正確，并預(yù)防電焊火花燒傷管壁。(3)鋼絞線穿完后，在鋼絞線固定端預(yù)留好壓漿排氣口。(4)注意事項(xiàng)①綁扎時確保鋼筋綁扎牢靠、正確，尤其在箍筋轉(zhuǎn)角和縱向鋼筋交叉點(diǎn)。在澆搗砼前，檢驗(yàn)鋼筋保護(hù)層厚度是否達(dá)成設(shè)計(jì)要求，尤其是橫梁、腹板等鋼筋密集區(qū)域，確保工程質(zhì)量。②鋼筋接長采取搭接電弧焊，在安裝完成底模上焊接鋼筋時，注意對底模和波紋管保護(hù)，嚴(yán)禁焊渣燒傷底模和波紋管。③鋼筋綁扎須牢靠，不得有滑動、折斷、位移等現(xiàn)象。成型骨架必需牢靠，鋼筋保護(hù)層墊塊須均勻設(shè)置，努力爭取美觀，嚴(yán)禁鋼筋和模板緊貼。④施工中如出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋和一般鋼筋位置沖突現(xiàn)象，處理標(biāo)準(zhǔn)為：在大致確保各類鋼筋設(shè)計(jì)位置前提下，架立鋼筋給主筋讓路，一般鋼筋給預(yù)應(yīng)力筋讓路，一般鋼筋采取“繞行”方法，不應(yīng)切斷。6.1.5箱梁砼施工箱梁砼采取泵送入模，配置2臺汽車泵，6輛混凝土運(yùn)輸車。拌合時嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)室提供配合比拌合，配合比設(shè)計(jì)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。6.1.5.1砼澆筑次序砼一次澆筑成型，澆筑時縱向由跨中向墩臺澆筑，橫向由兩側(cè)腹板向梁中心澆筑。6.1.5.2砼澆筑砼分層澆筑，每層澆筑厚度小于30cm?；炷翝仓r由低處依次向高處澆筑，澆筑時振搗工分區(qū)段各負(fù)其責(zé)，對梁兩側(cè)砼要邊澆筑砼邊用錘敲擊側(cè)模，插入式振搗器沿模板周圍砼要慢慢拔出，便于砼氣泡逸出。振搗時振動棒不得碰波紋管、模板。鋼筋、鋼絞線密集部位采取30型振動棒振搗，確保砼澆筑密實(shí)。砼澆筑過程中，應(yīng)安排專員并配置木工加強(qiáng)對模板觀察，確保模板穩(wěn)定性，杜絕跑?，F(xiàn)象。在支架和地基上部署觀察點(diǎn)，安排專員觀察支架變形、位移計(jì)基礎(chǔ)沉降，出現(xiàn)問題立即處理，確保施工安全。6.1.5.3砼收面澆筑至梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在現(xiàn)澆梁頂板鋼筋上縱向焊接鋼筋馬櫈，安設(shè)鋼管和設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高相同，利用鋼管標(biāo)高控制梁頂板高程。砼澆筑完成后，用鋁合金方管做水平尺放置在鋼管上，橫向拖移該尺，將多出砼鏟除，砼不足處修補(bǔ)刮平，人后人工抹平。6.1.5.4砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成在二次抹面能上人時，立即在裸露混凝土表面用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。6.1.5.5注意事項(xiàng)澆筑砼時要制作足夠試件，其中一部分作為和梁體同條件養(yǎng)護(hù)，以正確測定梁體實(shí)際強(qiáng)度，為張拉和拆模時強(qiáng)度提供依據(jù)。砼澆筑前做好項(xiàng)目部、施工隊(duì)充足人員、機(jī)械準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)地面交通組織和協(xié)調(diào)，確?；炷吝B續(xù)供給。6.1.6預(yù)應(yīng)力工程鋼絞線下料、編束穿束安裝工作錨安裝限位板安裝千斤頂安裝工具錨油泵配套安裝初應(yīng)力錨下σcon錨固張拉油缸回油、工具錨松脫依次卸下工具錨、千斤頂鋼絞線下料、編束穿束安裝工作錨安裝限位板安裝千斤頂安裝工具錨油泵配套安裝初應(yīng)力錨下σcon錨固張拉油缸回油、工具錨松脫依次卸下工具錨、千斤頂孔道壓漿封錨檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度清理修整管口持荷5分鐘劃量測伸長值記號6.1.6.1預(yù)應(yīng)力施工材料和機(jī)具要求=1\*GB3①預(yù)應(yīng)力鋼絞線和高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋進(jìn)場檢驗(yàn)：進(jìn)場材料有出廠質(zhì)量確保書和試驗(yàn)匯報(bào)單。鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線和混凝土粘結(jié)力潤滑劑、油漬等物質(zhì)，表面不得有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮；高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋表面不得有裂紋、機(jī)械損傷、氧化鐵皮、結(jié)疤、劈裂；進(jìn)場材料須進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品不得進(jìn)場。鋼絞線下料采取砂輪鋸切割，嚴(yán)禁電、氣焊切割，以防熱損傷。下料后按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束編號、編束。編束后用18～20#鐵絲將其綁扎牢靠，并將每束鋼絞線編碼標(biāo)在兩端。對于鋼絞線、精軋螺紋鋼松弛、應(yīng)力、彈性模量等指標(biāo)送含有相關(guān)資質(zhì)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，合格后才可使用。=2\*GB3②錨具進(jìn)場檢驗(yàn)：使用前對夾片、工作錨進(jìn)行外觀、硬度檢驗(yàn)，同時送去檢測，合格后方可使用。對精軋螺紋鋼筋錨具，要求每300個抽2個進(jìn)行表面質(zhì)量、螺距、牙高、直徑檢驗(yàn)。6.1.6.3預(yù)應(yīng)力管道安裝進(jìn)場波紋管應(yīng)首優(yōu)異行檢驗(yàn)，要求外觀清潔，內(nèi)外表面無油污、無附著物、無孔洞和不規(guī)則折皺，咬口無開裂、無脫扣?？v向預(yù)應(yīng)力管道伴隨梁段施工進(jìn)展逐步加長，多數(shù)管道即有平彎又有豎彎曲線，所以管道定位要正確牢靠，接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象，接口要封嚴(yán)，不得漏漿。豎向預(yù)應(yīng)力管道下端要封嚴(yán)預(yù)防漏漿，上端要封閉，預(yù)防水和雜物進(jìn)入管道。確保管道通暢，發(fā)覺阻塞立即處理。橫向預(yù)應(yīng)力筋和縱向預(yù)應(yīng)力筋相對位置較為緊湊，在施工中單獨(dú)加工定位鋼筋網(wǎng)片，將其定位，確?？v橫束相對位置正確。安裝波紋管時，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置安裝定位鋼筋，對翼緣板、腹板及頂板上縱向預(yù)應(yīng)力管道，首先根據(jù)波紋管位置，用鋼筋加工定位模具，根據(jù)圖紙要求定位模具，然后安入波紋管，以確保波紋管位置正確、牢靠。安裝錨墊板時，必需使錨墊板和管道垂直，而且正確對中，并做好錨下鋼筋網(wǎng)片綁扎和加固。豎向精軋螺紋鋼筋及橫向扁錨體系鋼絞線為一端錨固，另一端張拉，在安裝波紋管時連同這些預(yù)應(yīng)力筋一起安裝就位。波紋管設(shè)置做到牢靠正確，接頭平順嚴(yán)密，確保預(yù)應(yīng)力孔道順直，摩阻力減小，不串通不漏漿。管道位置偏歪和彎曲，全部將改變梁體內(nèi)應(yīng)力，或產(chǎn)生附加應(yīng)力，給梁體帶來不利影響。所以，安裝時，要慎之又慎：=1\*GB3①波紋管道預(yù)防在澆注混凝土?xí)r管道被壓扁、偏移或產(chǎn)生彎曲，先穿入鋼絞線，混凝土澆筑時常常抽動；=2\*GB3②波紋管管道接頭處必需確保不漏水、不漏漿；=3\*GB3③灌注混凝土?xí)r，設(shè)置串筒均勻下料，嚴(yán)禁傾注，以免沖擊管道；=4\*GB3④混凝土搗固設(shè)專員分區(qū)域分片負(fù)責(zé)，插入式振動棒不得接觸波紋管，以免損壞和移位管道；=5\*GB3⑤質(zhì)檢人員加強(qiáng)對波紋管設(shè)置檢驗(yàn)。波紋管安裝后，應(yīng)檢驗(yàn)波紋管位置、曲線形狀是否符合設(shè)計(jì)要求。=6\*GB3⑥橫向預(yù)應(yīng)力管道采取波紋管，嚴(yán)禁施工人員腳踩和擠壓。7.1.6.4張拉前準(zhǔn)備工作=1\*GB3①張拉設(shè)備檢驗(yàn)：張拉預(yù)應(yīng)力值正確性對箱梁質(zhì)量影響至關(guān)關(guān)鍵，張拉之前張拉設(shè)備必需校核、配套標(biāo)定，對千斤頂、壓力表、油泵進(jìn)行校驗(yàn)，繪出油表讀數(shù)和對應(yīng)張拉力關(guān)系曲線。配套標(biāo)定千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號，不一樣編號設(shè)備不能混用。千斤頂使用超出1個月或300次以上時應(yīng)重新標(biāo)定，張拉機(jī)具由專員操作。=2\*GB3②錨墊板設(shè)置錨墊板周圍是預(yù)應(yīng)力區(qū)和非預(yù)應(yīng)力區(qū)分界處，應(yīng)力比較集中，處理不妥，可能出現(xiàn)裂紋。所以注意以下多個方面施工：（a）正確部署錨下螺旋筋；（b）施工時注意將曲筋順直，千斤頂安裝垂直對中，固定牢靠等，合理掌握張拉次序；=3\*GB3③張拉前要對操作技術(shù)工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格操作要領(lǐng)，規(guī)范施工，確保施工中安全。=4\*GB3④錨口損失、孔道摩阻系數(shù)測定6.1.6.5張拉=1\*GB3①預(yù)應(yīng)力鋼束和張拉機(jī)具依據(jù)設(shè)計(jì)張拉力大小選擇噸位、行程適宜千斤頂及和之配套高壓油泵和油表。=2\*GB3②張拉次序依據(jù)設(shè)計(jì)要求，梁體張拉采取三項(xiàng)指標(biāo)控制，即梁體混凝土加載強(qiáng)度要達(dá)成95%以上，彈性模量達(dá)成100%及齡期大于5天。張拉預(yù)應(yīng)力筋次序應(yīng)為先縱向筋、再豎向筋、最終橫向筋?？v向預(yù)應(yīng)力筋兩端同時且左右對稱張拉，最大不平衡束不得超出1束。張拉次序根據(jù)圖紙要求次序進(jìn)行。預(yù)施應(yīng)力過程中保持兩端伸長量基礎(chǔ)一致。豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)左右對稱單端張拉，從已施工端次序進(jìn)行。為降低豎向預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力采取兩次張拉方法，即在第一次張拉完成1d后進(jìn)行第二次張拉，填補(bǔ)因?yàn)椴僮骱驮O(shè)備等原因造成預(yù)應(yīng)力損失，而且采取方法切實(shí)確保壓漿質(zhì)量。橫向預(yù)應(yīng)力筋在梁體兩側(cè)交替單端張拉，從已施工端次序進(jìn)行。每一梁段伸臂端最終1根橫向預(yù)應(yīng)力筋，在下一梁段橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉時進(jìn)行張拉，預(yù)防因?yàn)榱憾谓涌p兩側(cè)橫向壓縮不一樣引發(fā)開裂。=3\*GB3③施加預(yù)應(yīng)力步驟：φj15.24鋼絞線：0→初應(yīng)力→錨下σcon（持荷5min錨固）=4\*GB3④施工過程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a.嚴(yán)格控制張拉程序和張拉力。張拉時分級加載，首先張拉至初應(yīng)力，再開始量測伸長值，實(shí)際伸長值除量測伸長值外，還要加上初應(yīng)力時理論推算伸長值。張拉控制采取張拉應(yīng)力和伸長值雙控，以應(yīng)力控制為主，以伸長值進(jìn)行校核，當(dāng)實(shí)際伸長值和理論伸長值差超出6％時，應(yīng)停止張拉，等查明原因并采取方法后再進(jìn)行施工。理論伸長值ΔL按下式計(jì)算：ΔL=PPL/APEPΔL:預(yù)應(yīng)力筋理論伸長量；PP：預(yù)應(yīng)力筋張拉端張拉力，N；L：預(yù)應(yīng)力筋從張拉端至計(jì)算斷面孔道長度，m；AP：預(yù)應(yīng)力筋截面計(jì)算面積，㎜2；φj15.24鋼絞線公稱截面面積為：140㎜2；EP：鋼絞線、精軋螺紋鋼彈性模量，由試驗(yàn)數(shù)據(jù)得值（N/mm2）；實(shí)際伸長量按下式計(jì)算：ΔL=ΔL1+ΔL2ΔL1:從零至初張拉時推算伸長值；ΔL2：從初張拉至控制應(yīng)力時實(shí)測伸長值。b.張拉時，千斤頂軸線和預(yù)應(yīng)力筋要保持平行。c.張拉兩端采取對講機(jī)加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，確保張拉同時緩慢進(jìn)行。d.張拉時操作者要配戴防護(hù)罩，千斤頂后不得站人。高壓油泵有不正常情況時，應(yīng)立即停止作業(yè)并進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)禁在千斤頂工作時，拆卸液壓系統(tǒng)部件和敲打千斤頂。7.1.6.6孔道壓漿孔道壓漿在終張拉完成后48h內(nèi)進(jìn)行。壓漿施工工藝：a.壓漿前，清除梁體孔道內(nèi)雜物和水，將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙、波紋管接頭、及波紋管和錨板相接處用無收縮性水泥砂漿封閉（厚度大于15毫米）。b.漿體攪拌操作次序?yàn)椋菏紫仍跀嚢铏C(jī)中先加入實(shí)際拌和水用量80%-90%，開動攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌，全部加入后再攪拌2min；然后加入剩下10%-20%水，繼續(xù)攪拌2min。攪拌均勻后，現(xiàn)場進(jìn)行出機(jī)流動度試驗(yàn)。滿足18+4s后即可經(jīng)過過濾網(wǎng)進(jìn)入儲料罐。c.漿體壓入梁體孔道之前，首先開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴中排出少許，以排出壓漿管路中空氣、水和稀漿。當(dāng)排出漿體流動度和攪拌罐中流動度一致時，方可開始壓入梁體孔道。d.梁體縱向或橫向孔道壓漿最大壓力不宜超出0.6MPa，當(dāng)孔道較長或采取一次壓漿時，最大壓力宜為1.0MPa；豎向孔道壓漿，應(yīng)由下端進(jìn)漿口壓入，壓力宜為0.3MPa-0.4MPa。壓漿充盈度應(yīng)達(dá)成孔道另一端飽滿并于排氣孔排出和要求流動度相同液體為止。關(guān)閉出漿口后，保持0.5-0.6MPa且大于3min穩(wěn)壓期。e.縱向壓漿次序先下后上，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。從漿體攪拌到壓入梁體時間不超出40min。f.施工過程中具體統(tǒng)計(jì)（包含管道壓漿日期，水灰比、壓漿壓力等），并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認(rèn)，要求流動度18±4S，壓力泌水率≦3.5%。壓漿要求：28d強(qiáng)度：抗壓強(qiáng)度及抗折強(qiáng)度滿足圖紙要求；30min流動度≦30s；凝結(jié)時間：初凝≧4h，終凝≦24h；泌水率：24h自由泌水率0，壓力泌水率≦3.5%；24h自由膨脹率0-3%；含氣量1-3%。6.1.7支架拆除預(yù)應(yīng)力鋼束張拉壓漿完成后轉(zhuǎn)提前進(jìn)行落架。滿堂支架卸架按規(guī)范要求實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)要求對稱、少許、分次、逐步完成，方便使箱梁本身平衡承受恒載，避免結(jié)構(gòu)物在卸架過程中發(fā)生質(zhì)量事故。卸架時橫向從兩翼緣板向底板部位推進(jìn)，縱向從兩側(cè)向墩中心拆除，每次卸架時箱梁橫斷面要對稱進(jìn)行，預(yù)防單邊操作橫斷面受力不均對箱梁產(chǎn)生影響，并在卸架過程中立即對箱梁標(biāo)高進(jìn)行觀察，匯總數(shù)據(jù)，掌握卸架情況。6.1.8現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量控制箱梁模板質(zhì)量控制項(xiàng)目許可偏差mm檢驗(yàn)方法頂板厚0~+10尺量底板厚0~+10腹板厚0~+10尺量檢驗(yàn)大于5處橫隔板厚0~+10腹板間距±10腹板中心偏離設(shè)計(jì)位置10梁體寬0~+10模板表面平整度31m靠尺測量不少于5處模板接縫錯臺2尺量孔道位置5梁段縱向旁彎10拉線測量大于5處梁段高度改變段位置±10測量檢驗(yàn)底模拱度偏差3底模同一端兩角高差2橋面預(yù)留鋼筋位置10尺量支座板四角高度差1水平尺靠量檢驗(yàn)四角螺栓中心位置2尺量檢驗(yàn)（包含對角線）平整度2尺量箱梁鋼筋質(zhì)量控制項(xiàng)目許可偏差mm校驗(yàn)方法受力鋼筋排距±5尺量兩端中間各1處同一排中受力鋼筋間距±10分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處箍筋間距±10彎起點(diǎn)位置±10尺量兩端中間各2處保護(hù)層厚度+10梁體外形尺寸許可偏差和檢驗(yàn)方法預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制項(xiàng)目許可偏差mm校驗(yàn)方法梁全長±30尺量檢驗(yàn)中心及兩側(cè)邊孔梁長±20各變高梁段長度及位置±10邊孔跨度±20尺量檢驗(yàn)支座中心對中心梁底寬度-5~+10尺量檢驗(yàn)每個梁段及每孔1/4、跨中和3/4截面橋面中心位置10檢驗(yàn)1/4、跨中和3/4截面及最大偏差處梁高-5~+15尺量檢驗(yàn)兩端、跨中及梁體變截面處底板厚度0~+10測量檢驗(yàn)跨中及梁端腹板厚度0~+10頂板厚度-5~+10橋面高程±20橋面寬度±10表面平整度51m靠尺每10m檢驗(yàn)1處腹板間距±10測量檢驗(yàn)跨中及梁端接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓距橋面中心線偏差0~+10測量檢驗(yàn)項(xiàng)目許可偏差（mm）檢驗(yàn)方法縱向孔道4尺量兩端、跨中、1/4跨、3/4跨各一處橫向孔道尺量兩端豎向孔道尺量兩端6.1.9質(zhì)量控制方法嚴(yán)格根據(jù)圖紙施工，不準(zhǔn)私自修改而危害工程質(zhì)量。嚴(yán)格實(shí)施技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程是施工準(zhǔn)則，在施工中每道工序必需根據(jù)規(guī)程進(jìn)行施工和檢驗(yàn)。實(shí)施專業(yè)化施工，對箱梁支架安拆、模板加工安裝、鋼筋加工綁扎、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、砼澆筑等均實(shí)施專業(yè)化施工，確保工程質(zhì)量。對砼出現(xiàn)拼縫質(zhì)量較差和大面不夠光滑質(zhì)量通病，采取質(zhì)量好竹膠板，以確保工程質(zhì)量。對砼澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿等工序?qū)嵤┵|(zhì)檢工程師二十四小時監(jiān)督制度，跟班作業(yè)，嚴(yán)格操作規(guī)程，發(fā)覺質(zhì)量問題立即處理。嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)，原材料是工程組成主體，原材料質(zhì)量好壞直接影響工程質(zhì)量，所以對原材料和半成品必需嚴(yán)格根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂貨、采購、運(yùn)輸、保管和供給。不合格材料、產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)入工地。嚴(yán)格按要求做好各項(xiàng)檢驗(yàn)，首先要確保檢驗(yàn)方法正確性和檢驗(yàn)儀器設(shè)備正確性。按要求對原材料、成品或半成品、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行外形檢驗(yàn)、物理化學(xué)檢驗(yàn)和抗壓、抗彎、抗拉、抗剪等力學(xué)性能試驗(yàn)等。按要求立即對分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行檢驗(yàn)。各級自檢合格后，經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)簽字。上道工序不合格，下道工序不能施工混凝土澆筑前，嚴(yán)格檢驗(yàn)鋼筋、模板和預(yù)埋件等，檢驗(yàn)合格后，方可澆筑，澆筑時間間隔不得超出2小時。混凝土振搗，必需將振搗器垂直等距離插入到前層混凝土中5-10cm，振搗間距30-45cm，震動時間以砼不再下沉、表面泛漿、氣泡不再出現(xiàn)為止，嚴(yán)禁超厚布料。振搗器有備用量，遇故障立即更換，確保不出現(xiàn)漏振，從而確保砼內(nèi)實(shí)外美。灌注大面積砼時，為確保砼質(zhì)量分層現(xiàn)澆，避免開裂，應(yīng)依據(jù)砼一次澆筑量，砼澆筑速度，變形影響等綜合考慮，定出適宜砼初凝時間，添加適宜外加劑，或采取其它技術(shù)方法。鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道一定要安裝牢靠，預(yù)防振搗時變形。施工人員上下時，不得踏預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋。在預(yù)應(yīng)力管道下面砼，要尤其注意，加強(qiáng)搗固。為確保箱梁現(xiàn)澆段支架系統(tǒng)地基穩(wěn)定，預(yù)防雨水浸泡，地基處理表層設(shè)置橫向排水坡，并設(shè)置排水溝，將雨水立即排走。地基處理采取砼硬化等方法處理。為確保梁體線型一致，支架要采取預(yù)壓處理。6.2轉(zhuǎn)體系統(tǒng)施工6.2.1轉(zhuǎn)盤施工轉(zhuǎn)體下盤（轉(zhuǎn)體大承臺）為支承轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部重量基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)體完成后，和上轉(zhuǎn)盤共同形成橋梁基礎(chǔ)。下盤采取C50混凝土，下轉(zhuǎn)盤上設(shè)置轉(zhuǎn)動系統(tǒng)下球鉸、保險(xiǎn)撐腳環(huán)形滑道及轉(zhuǎn)體拽拉千斤頂反力座等。因?yàn)橄虑蜚q水平轉(zhuǎn)盤面積比較大，盤下結(jié)構(gòu)復(fù)雜，下轉(zhuǎn)盤混凝土密實(shí)性是轉(zhuǎn)盤安裝成敗關(guān)鍵。為此，在下轉(zhuǎn)盤上提前預(yù)留了振搗孔和排氣孔，混凝土澆筑時從下轉(zhuǎn)盤鍋底向上依次進(jìn)行振搗，當(dāng)混凝土澆筑到振搗孔位置時，在水平方向振搗同時，采取插入式振搗棒從振搗孔深入盤下，搗固密實(shí)，現(xiàn)場觀察混凝土不產(chǎn)生下沉，而且周圍排氣孔有充足水泥漿冒出。承臺施工中尤其注意下轉(zhuǎn)盤支架、下轉(zhuǎn)盤、滑道鋼板及其預(yù)埋鋼筋施工安裝。尤其注意安裝滑道鋼板要求滑道鋼板頂面局部平整度小于0.5mm，采取調(diào)整骨架上螺母使其水平。最終澆筑千斤頂反力座和轉(zhuǎn)體牽引反力座混凝土。轉(zhuǎn)盤安裝次序下轉(zhuǎn)盤球鉸及外滑道安裝→中心定位軸鋼棒安裝→下球鉸聚四氟乙烯滑塊安裝→上球鉸安裝→上轉(zhuǎn)盤撐腳安裝→上轉(zhuǎn)盤安裝。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)安裝施工工藝步驟圖施工下承臺，正確預(yù)留球鉸和滑道坑槽施工下承臺，正確預(yù)留球鉸和滑道坑槽球鉸、滑道、撐腳等加工安裝球鉸支架、滑道骨架正確調(diào)整固定下球鉸安裝承臺、球鉸、反力座鋼筋和模板澆筑承臺上層混凝土鑲嵌滑塊，穿軸，涂抹黃油四氟粉安裝上球鉸、滑道鋼板安裝撐腳、砂箱鋪底模，安裝上轉(zhuǎn)盤鋼筋、牽引索安裝上轉(zhuǎn)盤外模，預(yù)埋墩身鋼筋澆筑上轉(zhuǎn)盤混凝土，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)施工完成6.2.2球鉸安裝6.2.2.1正確定位確保轉(zhuǎn)體系統(tǒng)球鉸和滑道安裝精度采取方法挑選性能和精度優(yōu)良全站儀，使中心點(diǎn)定位精度達(dá)成±2mm以內(nèi)；一般水準(zhǔn)儀讀數(shù)不能達(dá)成要求，購置拓普康A(chǔ)T-G2型精密自動安平水準(zhǔn)儀，每公里往返測中誤差為0.4mm，讀數(shù)可達(dá)成0.01mm；組織人員熟練掌握精密水準(zhǔn)儀測量方法、實(shí)測過程中注意事項(xiàng)，從技術(shù)上為其精度提供確保；根據(jù)預(yù)定施工組織設(shè)計(jì)，組織現(xiàn)場工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備到場，吊裝球鉸和滑道安裝；依據(jù)技術(shù)人員現(xiàn)場定位測量，安放在其正確平面位置上；待其吊裝就位以后，首先對其初平，采取“邊測邊調(diào)，先松后緊，對角抄平，步步緊跟”標(biāo)準(zhǔn)和方法來操作，直至達(dá)成規(guī)范要求。這種測量方法調(diào)平時間和效果全部比較理想。6.2.2.2球鉸下盤定位支架安裝轉(zhuǎn)體下轉(zhuǎn)盤（承臺）澆注完第一次（澆筑1.8m高）混凝土后，在己預(yù)埋好預(yù)埋件上安裝下球鉸定位支架。6.2.2.3安裝球鉸下盤待承臺第二次混凝土澆注后，在定位支架上安裝微調(diào)裝置，再吊裝球鉸下盤放在定位支架上并進(jìn)行對中和調(diào)平，經(jīng)過調(diào)整微調(diào)裝置正確定位球鉸下盤，球鉸下盤精定位后進(jìn)行鎖定。下轉(zhuǎn)盤球鉸安裝下轉(zhuǎn)盤球鉸采取在承臺混凝土澆注時預(yù)留槽口，轉(zhuǎn)盤球鉸調(diào)整固定后進(jìn)行二次澆注混凝土。（1）安裝次序槽口清理→拼裝下轉(zhuǎn)盤球鉸→初步定位→綁扎槽口內(nèi)鋼筋→安裝調(diào)整固定架→正確定位及調(diào)整→固定→澆注混凝土。（2）安裝槽口清理：首先依據(jù)設(shè)計(jì)位置采取正確測量放樣對槽口進(jìn)行檢驗(yàn)，對不滿足設(shè)計(jì)地方進(jìn)行處理；然后對槽口內(nèi)混凝土面進(jìn)行鑿毛處理；最終將槽口內(nèi)及鋼筋上碎渣、水泥漿清除。拼裝下轉(zhuǎn)盤球鉸：下轉(zhuǎn)盤球鉸運(yùn)到現(xiàn)場后進(jìn)行檢驗(yàn)，關(guān)鍵對下轉(zhuǎn)盤球鉸表面橢圓度及結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)是否滿足設(shè)計(jì)加工要求。下轉(zhuǎn)盤球鉸現(xiàn)場組裝，關(guān)鍵是下轉(zhuǎn)盤球鉸錨固鋼筋及調(diào)整螺栓安裝，此部分為螺栓連接，其它構(gòu)件均在廠內(nèi)進(jìn)行焊接組裝完成。初步定位：確定下轉(zhuǎn)盤球鉸中心十字線，放出錨固螺栓位置。下轉(zhuǎn)盤球鉸初步定位目標(biāo)是確保槽口內(nèi)鋼筋和轉(zhuǎn)盤錨固鋼筋不發(fā)生沖突。正確定位及調(diào)整：利用固定調(diào)整架及調(diào)整螺栓將下轉(zhuǎn)盤球鉸懸吊，調(diào)整中心位置，然后依靠固定調(diào)整螺桿上下轉(zhuǎn)動調(diào)整標(biāo)高。固定：正確定位及調(diào)整完成后，對下轉(zhuǎn)盤球鉸中心、標(biāo)高、平整度進(jìn)行復(fù)查；中心位置利用全站儀檢驗(yàn)，標(biāo)高采取精度0.01㎜拓普康A(chǔ)T-G2型精密水平儀及鋼銦尺多點(diǎn)復(fù)測，經(jīng)檢驗(yàn)合格后對其進(jìn)行固定；豎向利用調(diào)整螺栓和橫梁之間擰緊固定，橫向采取在承臺上預(yù)埋型鋼固定。澆注混凝土：混凝土澆注關(guān)鍵在于混凝土密實(shí)度、澆注過程中下轉(zhuǎn)盤球鉸應(yīng)不受擾動、混凝土收縮不至于對轉(zhuǎn)盤產(chǎn)生影響。為處理這多個問題采取以下方法：利用下轉(zhuǎn)盤球鉸上設(shè)置混凝土澆注及排氣孔分塊單獨(dú)澆注各肋板區(qū)，混凝土澆注次序由中心向四面進(jìn)行。在混凝土澆注前搭設(shè)工作平臺。人員在工作平臺上作業(yè)，避免操作過程對其產(chǎn)生擾動。嚴(yán)格控制混凝土性能，加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)?；炷聊毯蟛扇≈虚g敲擊邊緣觀察方法進(jìn)行檢驗(yàn)，對混凝土收縮產(chǎn)生間隙用鉆孔壓漿方法進(jìn)行處理。6.2.2.4滑道安裝在撐腳下方（即下轉(zhuǎn)盤頂面）設(shè)有1.1m寬滑道，滑道中心直徑為3.4m，由定位骨架、鋼板和四氟板組成。滑道鋼板采取分節(jié)段拼裝，定位骨架安裝檢驗(yàn)合格后，利用調(diào)整螺栓調(diào)整固定滑道鋼板，安裝模板后分節(jié)段澆注混凝土，鋪設(shè)5mm厚度不銹鋼板并焊接，四氟板在轉(zhuǎn)提前進(jìn)行安裝。轉(zhuǎn)體時確保撐腳可在滑道內(nèi)滑動，以保持轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)。要求整個滑道面在同一水平面上，其平整度小于0.5mm。6.2.2.5安插定位銷下球鉸安裝完成并其底部混凝土澆注完成后，將球鉸定位銷插入球鉸下盤預(yù)埋軸套中組成球鉸定位軸。6.2.2.6鑲嵌四氟乙烯滑動塊定位銷安放好后，即可鑲嵌四氟乙烯滑動塊。四氟乙烯滑動塊安裝前，先將球鉸下盤滑動面清理潔凈，滑動面及安放滑動塊孔內(nèi)不得有任何雜物，并將球面吹干。四氟乙烯滑動塊事先在工廠安裝調(diào)試時編好號碼，現(xiàn)場對號入座安裝，要求安裝后各滑動塊頂面應(yīng)在同一球面上，其誤差≯0.2mm。6.2.2.7涂抹黃油四氟乙烯粉滑動塊安裝合格后，在球面上滑動塊間涂抹黃油四氟乙烯粉，使黃油四氟乙烯粉均勻充滿滑動塊之間空間，并略高于滑動塊頂面，確?；瑒訅K頂面有一層黃油四氟乙烯粉。涂抹黃油四氟乙烯粉必需飽滿，不過也不易過厚，過厚輕易引發(fā)沙箱卸載后預(yù)留撐腳高度不夠，造成轉(zhuǎn)體施工困難。應(yīng)合理控制黃油四氟乙烯粉涂抹厚度。6.2.2.8球鉸上盤安裝涂抹完黃油四氟乙烯粉后，嚴(yán)禁雜物掉入球鉸內(nèi)，并立即安裝球鉸上盤。球鉸上盤安裝前，再次檢驗(yàn)球鉸上盤摩擦面光潔度指標(biāo)，有損傷處應(yīng)打磨光滑，并清潔球面，不得粘有任何雜物。球鉸上盤附著在下盤上安裝，安裝前先起吊球鉸上盤，調(diào)整好起吊千斤繩使球鉸上盤吊起后水平不傾斜，對準(zhǔn)定位銷并套入定位銷緩慢下落直至降落到球鉸下盤上，再試轉(zhuǎn)動確定球鉸上盤轉(zhuǎn)動自如后臨時鎖定球鉸上下盤。注意球鉸下盤下落過程中不得碰撞球鉸定位鋼銷。6.2.2.9密封球鉸上下盤吻合面球鉸上下盤問臨時鎖定限位后，用封口膠帶纏繞密封球鉸上下盤吻合面外周，嚴(yán)禁泥砂或雜物進(jìn)入球鉸摩擦面內(nèi)。在安裝銷軸和四氟乙烯塊時，首先采取高壓吸塵機(jī)對下球鉸面塵土雜質(zhì)進(jìn)行清理，保持球面潔凈。6.3撐腳安裝6.3.1撐腳作用上盤撐腳即為轉(zhuǎn)體時支撐轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)保險(xiǎn)腿，轉(zhuǎn)體時保險(xiǎn)撐腳可在滑道內(nèi)滑動，同時也承受轉(zhuǎn)體過程中不平衡力，以保持轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)。6.3.2撐腳安裝本轉(zhuǎn)動體系有6組撐腳，每組撐腳由兩根直徑800mm、厚24mm鋼管焊在厚30mm扇形鋼板上，撐腳內(nèi)填充微膨脹混凝土。必需對撐腳底部水平進(jìn)行嚴(yán)格控制，平面高差不得大于2mm。6.3.4轉(zhuǎn)盤施工6.3.4.1上轉(zhuǎn)盤受力轉(zhuǎn)體上盤是轉(zhuǎn)體關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，在整個轉(zhuǎn)體過程中形成一個多向、立體受力狀態(tài)，采取單端張拉，錨固端采取P型錨具。轉(zhuǎn)臺內(nèi)預(yù)埋轉(zhuǎn)體牽引索，預(yù)埋端采取P型錨具，牽引索外露部分需擱置在預(yù)埋鋼筋上，圓順地纏繞于轉(zhuǎn)盤上。6.3.4.2上轉(zhuǎn)盤安裝上轉(zhuǎn)盤共設(shè)有6組撐腳，每組撐腳由鋼管混凝土組成，下設(shè)走板，鋼管內(nèi)灌注C50微膨脹混凝土。撐腳在工廠整體制造后運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場，在下轉(zhuǎn)盤混凝土澆注完成，上球鉸安裝就位時即安裝撐腳，撐腳和滑道底部塞鋼楔，安裝撐腳時確保撐腳和下滑道間隙符合20mm設(shè)計(jì)要求。轉(zhuǎn)體前往除鋼楔，在滑道面內(nèi)鋪裝不銹鋼板及聚四氟乙烯板。轉(zhuǎn)體前用砂箱作為臨時支撐。上轉(zhuǎn)盤是球鉸、撐腳和墩身及上部結(jié)構(gòu)相連接部分，又是轉(zhuǎn)體牽引索直接施加部位，在整個轉(zhuǎn)體過程中處于一個多向、立體受力狀態(tài)，受力復(fù)雜。上轉(zhuǎn)盤內(nèi)預(yù)埋反對稱9-ΦS15.24牽引索，固定端采取P型錨具，同一對牽引索錨固端應(yīng)在同一直徑線上并對稱于圓心，每根索預(yù)埋高度應(yīng)和牽引方向一致。每根索埋入轉(zhuǎn)臺長度為3m以上，每根索出口點(diǎn)也對稱于轉(zhuǎn)盤中心。牽引索外露部分應(yīng)圓順地纏繞在轉(zhuǎn)臺周圍，互不干擾地?cái)R置于預(yù)埋鋼筋上，并做好保護(hù)方法。上轉(zhuǎn)盤底模利用撐腳、砂箱采取竹膠板，綁扎上轉(zhuǎn)盤鋼筋后，安裝定型鋼外模，澆筑上轉(zhuǎn)盤砼。待上轉(zhuǎn)盤混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除底模，進(jìn)行整個轉(zhuǎn)體系統(tǒng)支承體系轉(zhuǎn)換，使上轉(zhuǎn)盤支承于球鉸上。施加轉(zhuǎn)動力矩，使轉(zhuǎn)臺沿球鉸中心軸轉(zhuǎn)動，檢驗(yàn)球鉸運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，測定其摩擦系數(shù)，為轉(zhuǎn)體施工提供依據(jù)。若測出摩擦系數(shù)較設(shè)計(jì)出入較大，立即分析原因，并做出對應(yīng)處理。6.3.5臨時固結(jié)為預(yù)防轉(zhuǎn)體梁部現(xiàn)澆時球鉸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動及過早受力，上轉(zhuǎn)盤和下承臺需臨時固結(jié)鎖定。方法為在鋼撐腳下墊鋼板使撐腳和滑道密貼，同時，在下承臺和上轉(zhuǎn)盤間部署φ25螺紋鋼進(jìn)行焊接鎖定。待梁體砼澆筑完成后對稱解除鎖定。6.4轉(zhuǎn)體施工6.4轉(zhuǎn)體施工水平轉(zhuǎn)體施工是本工程施工關(guān)鍵關(guān)鍵部分。為確保水平轉(zhuǎn)體施工安全、順利實(shí)施，需要處理水平轉(zhuǎn)體施工工藝步驟、水平轉(zhuǎn)體施工準(zhǔn)備、轉(zhuǎn)體施工預(yù)案制訂、轉(zhuǎn)體過程控制測量等問題。6.4.1轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)組成牽引動力系統(tǒng)本橋選擇一套LYND-016型主從隨動控制液壓頂推系統(tǒng)，自動連續(xù)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)由兩臺200t連續(xù)頂推千斤頂，兩臺8LYZ300E-11/2X15液壓泵站和電腦經(jīng)過高壓油管、電纜線和控制信號線連接組成。兩臺連續(xù)千斤頂分別水平、平行、對稱部署于轉(zhuǎn)盤兩側(cè)，千斤頂中心線必需和上轉(zhuǎn)盤外圓相切，中心線高度和上轉(zhuǎn)盤預(yù)埋鋼絞線中心線水平，同時要求兩千斤頂?shù)缴限D(zhuǎn)盤距離相等，且距牽引索脫離轉(zhuǎn)向索鞍切點(diǎn)距離大于5米。千斤頂放置于配套反力架上，反力架經(jīng)過電焊或高強(qiáng)螺栓和反力墩固定。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)總圖見下圖。牽引索轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)盤內(nèi)埋設(shè)有兩束牽引索，每束由9根強(qiáng)度等級為1860MPa、φs15.24鋼絞線組成。清潔預(yù)埋牽引索各根鋼絞線表面銹跡、油污，逐根順次沿著既定索道排列纏繞后，穿過連續(xù)頂推千斤頂。先逐根對鋼絞線預(yù)緊，再經(jīng)過牽引千斤頂對該束鋼絞線整體預(yù)緊，使同一束牽引索各鋼絞線持力基礎(chǔ)一致。牽引索另一端設(shè)置固定錨具，已先期在上轉(zhuǎn)盤澆筑時預(yù)埋入上轉(zhuǎn)盤混凝土體內(nèi)，作為牽引索固定端。出口處不留死彎，預(yù)留長度要足夠。牽引索安裝完到使用期間應(yīng)注意保護(hù)，尤其注意預(yù)防電焊燒傷或電流經(jīng)過，另外要注意防潮防淋避免銹蝕。牽引反力座采取鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，反力座預(yù)埋鋼筋深入下部承臺內(nèi)，反力座混凝土和下轉(zhuǎn)盤混凝土同時澆筑，槽口位置及高度正確定位，和牽引索方向相一致。6.4.2轉(zhuǎn)體工藝步驟橋梁水平轉(zhuǎn)體施工工藝步驟，以下圖所表示：6.4.3水平轉(zhuǎn)體施工準(zhǔn)備拆除全部支架后對轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)觀察、監(jiān)測時間要求達(dá)成二十四小時以上，全方面檢驗(yàn)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)各關(guān)鍵受力部位是否有裂紋及異常情況。并對其兩端撓度進(jìn)行跟蹤測量。拆除上、下轉(zhuǎn)盤間固定裝置及支墊、砂箱，清理滑道，檢驗(yàn)滑道和撐腳間間隙，涂抹撐腳走道板前端黃油四氟粉以減小摩阻力，在撐腳下焊接不銹鋼板，鋪設(shè)四氟乙烯板。委托有專業(yè)資質(zhì)單位對轉(zhuǎn)體部分進(jìn)行稱重試驗(yàn)，并依據(jù)配重方案進(jìn)行配重。轉(zhuǎn)體橋梁在沿梁軸線豎平面內(nèi)，因?yàn)榍蜚q體系制作安裝誤差和梁體重量分布差異和橋梁縱坡、預(yù)應(yīng)力張拉程度差異，可能造成橋墩兩側(cè)懸臂梁段重量分布不一樣和剛度不一樣，從而產(chǎn)生不平衡力矩。為了確保橋梁轉(zhuǎn)體順利進(jìn)行，在轉(zhuǎn)體前進(jìn)行稱重試驗(yàn)，測試轉(zhuǎn)動體部分不平衡力矩、偏心距、摩阻力矩及摩擦系數(shù)。稱重完成后依據(jù)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)物不平衡力矩（混凝土施工不平衡力矩+結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生不平衡力矩+觀察分析調(diào)整值），在梁上采取砂袋進(jìn)行加載配重。平轉(zhuǎn)千斤頂、輔助千斤頂、微調(diào)千斤頂標(biāo)定。將設(shè)備安裝就位，連接好主控臺、泵站、千斤頂間信號線，接好泵站和千斤頂間油路，連接主控臺、泵站電源；平轉(zhuǎn)千斤頂、牽引索、錨具、泵站配套安裝、調(diào)試。要求各束鋼絞線平直、不打絞、紐結(jié)。然后設(shè)備空載試運(yùn)行。依據(jù)千斤頂施力值(開啟牽引力按靜磨擦系數(shù)μ=0.1，轉(zhuǎn)動牽引力，按動磨擦系數(shù)μ=0.06考慮)反算出各泵站油壓值，按此油壓值調(diào)整好泵站最大許可油壓，空載試運(yùn)行，并檢驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行是否正常；空載運(yùn)行正常后再進(jìn)行下一步工作。助推千斤頂安裝。依據(jù)需要，將2臺YCW250B輔助轉(zhuǎn)體千斤頂對稱、水平地安放到適宜反力座上，依據(jù)需要在開啟、止動、姿態(tài)微調(diào)時使用。安裝牽引索。安裝微調(diào)及控制設(shè)備，作好多種測控標(biāo)志，標(biāo)明橋梁軸線位置。各關(guān)鍵部位再次檢驗(yàn)，確定簽字。技術(shù)準(zhǔn)備（技術(shù)交底，統(tǒng)計(jì)表格，各觀察點(diǎn)人員分工，控制信號，通訊聯(lián)絡(luò)等方面）。橋墩、臨時墩上限位裝置設(shè)置好，轉(zhuǎn)體范圍內(nèi)障礙清除潔凈。轉(zhuǎn)體施工流程圖轉(zhuǎn)體工作準(zhǔn)備轉(zhuǎn)體工作準(zhǔn)備設(shè)備安裝、調(diào)試牽引索、千斤頂連接牽引索預(yù)緊防傾保險(xiǎn)體系準(zhǔn)備監(jiān)控體系準(zhǔn)備拆除支架，靜置二十四小時試轉(zhuǎn)氣象信息“自動”狀態(tài)下開啟轉(zhuǎn)體糾偏排除隱患輔助頂推轉(zhuǎn)體過程質(zhì)量控制同時控制力偶平穩(wěn)控制主控臺泵站千斤頂鋼絞線轉(zhuǎn)體監(jiān)測暫停轉(zhuǎn)體動力小轉(zhuǎn)體傾斜發(fā)覺異?！笆謩印睜顟B(tài)下點(diǎn)動操作就位抄墊固定轉(zhuǎn)體結(jié)束測量監(jiān)控輔助千斤頂微調(diào)6.4.4轉(zhuǎn)體理論計(jì)算動力貯備系數(shù)計(jì)算轉(zhuǎn)體總重量W為47860KN。其摩擦力計(jì)算公式為F=W×μ開啟時靜摩擦系數(shù)按μ靜=0.1，靜摩擦力F靜=W×μ靜=4786KN；轉(zhuǎn)體過程中動摩擦系數(shù)按μ動=0.06，動摩擦力F動=W×μ動=2871.6KN，轉(zhuǎn)體牽引力計(jì)算：T=2/3×（R·W·μ）/D。其中：R—球鉸平面半徑，R=2m；W—轉(zhuǎn)體總重量，W=47860KN；D—轉(zhuǎn)臺直徑，D=3.4m；μ—球鉸摩擦系數(shù)，μ靜=0.1，μ動=0.06；計(jì)算結(jié)果：開啟時所需最大牽引力T=2/3×（R·W·μ靜）/D=598.3KN轉(zhuǎn)動過程中所需牽引力T=2/3×（R·W·μ動）/D=359.0KN動力貯備系數(shù)：K=KN/598.3KN=3.343鋼絞線安全系數(shù)：K=9（根）×140*1860（N/根）/598.3（KN）=3.917以后計(jì)算結(jié)果能夠看出千斤頂動力貯備和鋼絞線安全已達(dá)成工程設(shè)計(jì)要求。轉(zhuǎn)體時間計(jì)算依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)體角速度υ為0.01rad/分鐘，能夠算得其它參數(shù)：轉(zhuǎn)體時間：T=LD/υ=32/180*3.1415926/0.01=55.8min其中試轉(zhuǎn)10.5min，正式轉(zhuǎn)體45.3min。6.4.5試轉(zhuǎn)預(yù)緊鋼絞線，千斤頂將鋼絞線逐根以5～10KN力預(yù)緊。預(yù)緊應(yīng)采取對稱進(jìn)行方法，并應(yīng)反復(fù)數(shù)次，以確保各根鋼絞線受力均勻。在預(yù)緊過程中，應(yīng)注意確保鋼絞線平行地纏于上轉(zhuǎn)盤上。合上主控臺及泵站電源，開啟泵站，用主控臺控制兩千斤頂同時施力試轉(zhuǎn)。若不能轉(zhuǎn)動，則施以事先準(zhǔn)備好輔助頂推千斤頂同時出力，以克服靜摩阻力使橋梁轉(zhuǎn)動。試轉(zhuǎn)時，應(yīng)做好兩項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)測試工作。每分鐘轉(zhuǎn)速。即測量每分鐘轉(zhuǎn)動主橋角度及懸臂端所轉(zhuǎn)動水平弦線距離，方便將轉(zhuǎn)體速度控制在設(shè)計(jì)要求內(nèi)；控制測點(diǎn)操作。測量組應(yīng)測量每點(diǎn)動一次懸臂端所轉(zhuǎn)動水平弦線距離數(shù)據(jù)，以供轉(zhuǎn)體初步到位后，進(jìn)行正確定位提供操作依據(jù)。試轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)檢驗(yàn)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)是否平衡穩(wěn)定，有沒有故障，關(guān)鍵受力部位是否產(chǎn)生裂紋。如有異常情況，則應(yīng)停止試轉(zhuǎn)，查明原因并采取對應(yīng)方法整改后，方可繼續(xù)試轉(zhuǎn)。試轉(zhuǎn)結(jié)束，分析采集各項(xiàng)數(shù)據(jù)，修正編制具體轉(zhuǎn)體實(shí)施方案，經(jīng)沈陽路局同意后，即可進(jìn)行正式轉(zhuǎn)體。6.4.6正式轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)體前施工組織準(zhǔn)備項(xiàng)目部成立轉(zhuǎn)體操作組、工程技術(shù)組、對外聯(lián)絡(luò)組、安全質(zhì)量監(jiān)測組、防護(hù)監(jiān)察組、應(yīng)搶救援組及物資供給組。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)前要做好人員分工，依據(jù)各個關(guān)鍵部位、施工步驟，對現(xiàn)場人員做好周密布署，各司其職，分工協(xié)作，由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)一安排。設(shè)備運(yùn)行過程中，各崗位人員注意力必需高度集中，時刻注意觀察和監(jiān)控動力系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行情況及橋面轉(zhuǎn)體情況。發(fā)覺任何異常情況必需立即向現(xiàn)場指揮匯報(bào)，方便立即處理。轉(zhuǎn)體施工外部條件確實(shí)定依據(jù)鐵路局相關(guān)要求，橋梁轉(zhuǎn)體時對線路進(jìn)行封閉。（1）轉(zhuǎn)體施工前30天向沈陽鐵路局提報(bào)施工方案及施工計(jì)劃申請表。（2）施工計(jì)劃得到同意后，在施工前兩日向調(diào)度所進(jìn)行登記，內(nèi)容包含：施工項(xiàng)目、同意文件號、施工地點(diǎn)、時間、影響范圍等。（3）施工當(dāng)日，施工駐站聯(lián)絡(luò)員提前1小時到崗，和車站值班員對預(yù)登內(nèi)容進(jìn)行再次查對，確定無誤后在預(yù)登施工項(xiàng)目欄下方共同簽認(rèn)后，車站值班員向列車調(diào)度員請求施工調(diào)度命令。（4）接到施工調(diào)度命令后，施工責(zé)任人立即組織橋梁轉(zhuǎn)體施工。（5）施工責(zé)任人確定轉(zhuǎn)體施工結(jié)束且不影響列車通行后，向施工駐站聯(lián)絡(luò)員下達(dá)消點(diǎn)命令，并由施工駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員申請恢復(fù)列車正常通行。轉(zhuǎn)體實(shí)施（1）先讓輔助千斤頂達(dá)成預(yù)定噸位，開啟動力系統(tǒng)設(shè)備，并使其在“自動”狀態(tài)下運(yùn)行。（2）轉(zhuǎn)體使用對稱千斤頂作用力一直保持大小相等、方向相反，以確保上轉(zhuǎn)盤僅承受和摩擦力矩相平衡動力偶，無傾覆力矩產(chǎn)生。（3）設(shè)備運(yùn)行過程中，各崗位人員注意力必需高度集中，時刻注意觀察和監(jiān)控動力系統(tǒng)設(shè)備和轉(zhuǎn)體各部位運(yùn)行情況。假如出現(xiàn)異常情況，必需立即停機(jī)處理，待根本排除隱患后，方可重新開啟設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行。（4）在上、下盤滑道之間設(shè)置有6個保險(xiǎn)撐腳，撐腳走板底面距離環(huán)道頂面預(yù)留有縫隙，里面鋪墊3mm聚乙烯滑板作為轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)時平衡行走軌道。（5）防超轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備基礎(chǔ)施工時，在轉(zhuǎn)體就位處設(shè)置限位裝置，并在轉(zhuǎn)盤上標(biāo)識刻度，以轉(zhuǎn)體梁端每1米換算到上轉(zhuǎn)盤圓周上，由現(xiàn)場技術(shù)人員負(fù)責(zé)報(bào)數(shù)，確保不發(fā)生超轉(zhuǎn)。同時在合攏段支架上做好控制點(diǎn)，由技術(shù)人員進(jìn)行中線及高程控制，在支架上設(shè)置限位裝置及調(diào)整千斤頂。為預(yù)防結(jié)構(gòu)超轉(zhuǎn)，平轉(zhuǎn)基礎(chǔ)到位（距設(shè)計(jì)位置約1m處）減速，降低平轉(zhuǎn)速度，距設(shè)計(jì)位置0.5m處，采取點(diǎn)動操作，每點(diǎn)動操作一次，測量人員測報(bào)軸線走行現(xiàn)實(shí)狀況數(shù)據(jù)一次，反復(fù)循環(huán)，。在距設(shè)計(jì)位置0.1m處停轉(zhuǎn)，測量軸線，依據(jù)差值，正確點(diǎn)動控制訂位，預(yù)防超轉(zhuǎn)。為確保轉(zhuǎn)體就位正確，在承臺施工時預(yù)埋限位型鋼加橡膠緩沖墊，即使發(fā)生轉(zhuǎn)體過位，還能夠利用反力架做支撐，用千斤頂反推就位。整個轉(zhuǎn)體施工過程中，用全站儀加強(qiáng)對T構(gòu)兩端高程監(jiān)測和轉(zhuǎn)盤環(huán)道觀察。（6）轉(zhuǎn)體就位對橫向傾斜、軸線橫向、縱向偏差進(jìn)行調(diào)整，在上下轉(zhuǎn)盤間抄墊鎖定、平面定位等工作完成，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)正確就位后，即對結(jié)構(gòu)進(jìn)行約束固定。在撐腳底面和滑道頂面預(yù)埋鋼板縫隙間進(jìn)行抄墊固定，同時在撐腳沿環(huán)道方向兩側(cè)采取型鋼加固，確保正確就位結(jié)構(gòu)不致發(fā)生輕微偏移。（7）轉(zhuǎn)體后球鉸封盤梁體轉(zhuǎn)體就位后，立即進(jìn)行封盤施工。焊接預(yù)埋基礎(chǔ)和轉(zhuǎn)盤中鋼筋，采取二次封盤，第一次先封承臺部分混凝土，然后澆筑上轉(zhuǎn)盤后澆帶混凝土，以最短時間完成轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)固結(jié)。轉(zhuǎn)體過程控制測量（1）測點(diǎn)和測站點(diǎn)部署1）梁部測點(diǎn)在箱梁翼緣板邊部署8個高程點(diǎn)，橋中心部署4個坐標(biāo)點(diǎn)。2）測站點(diǎn)用控制網(wǎng)中坐標(biāo)點(diǎn)作為測站點(diǎn)，坐標(biāo)點(diǎn)在使用前進(jìn)行重新測量復(fù)核。3）垂直測點(diǎn)在中墩上設(shè)置固定水平直尺，用于觀察主墩垂直度。（2）觀察階段劃分及內(nèi)容第一階段：在箱梁張拉完成后，落架前進(jìn)行測點(diǎn)部署并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。第二階段：落架完成后，進(jìn)行靜止二十四小時觀察，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。第三階段：在試轉(zhuǎn)前以靜止觀察數(shù)據(jù)為原始值。試轉(zhuǎn)完成后靜止2小時進(jìn)行觀察，并統(tǒng)計(jì)改變值。第四階段：轉(zhuǎn)體過程中1）測量控制內(nèi)容：橋整體平衡性；主墩垂直度；橋軸線正確性。2）測量方法及過程分別測出試轉(zhuǎn)完成后H1至H8八個高程點(diǎn)高程和S1至S4四個點(diǎn)坐標(biāo)，并以試轉(zhuǎn)完成后所測數(shù)據(jù)為原始數(shù)據(jù)。3）橋體整體平衡測量在旋轉(zhuǎn)過程中用全站儀對高程點(diǎn)進(jìn)行不間斷觀察，如發(fā)覺測出高程和旋轉(zhuǎn)前相差較大時，立即通知指揮組，采取方法，使橋整體平衡在旋轉(zhuǎn)過程中得到有效控制。4）垂直度控制用全站儀在測高程間隙時間觀察主墩上直尺，方便觀察主墩垂直度在旋轉(zhuǎn)過程中是否保持一致。如有傾斜超出3‰時，立即通知指揮組，采取方法。5）橋軸線定位當(dāng)旋轉(zhuǎn)靠近設(shè)計(jì)軸線時，用全站儀測設(shè)定坐標(biāo)點(diǎn)，經(jīng)過坐標(biāo)反算，算出橋方位角及其和橋設(shè)計(jì)方位角差值。通知指揮組，還需旋轉(zhuǎn)角度。當(dāng)方位角差值在規(guī)范許可誤差范圍之內(nèi)時，即軸線誤差在10mm之內(nèi)時，通知指揮組停止旋轉(zhuǎn)。第五階段：轉(zhuǎn)體完成后轉(zhuǎn)體完成后靜止二十四小時觀察并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，此數(shù)值為轉(zhuǎn)體后各項(xiàng)指標(biāo)終值。6.5合龍段施工根據(jù)“先邊跨、后中跨”次序進(jìn)行合攏段施工。箱梁轉(zhuǎn)體到設(shè)計(jì)預(yù)定位置并對轉(zhuǎn)體上下轉(zhuǎn)盤進(jìn)行固封，待固封混凝體強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，即可進(jìn)行箱梁合攏施工。6.5.1混凝土澆筑合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時段進(jìn)行澆注，且中跨混凝土澆筑利用封鎖進(jìn)行。當(dāng)中跨合攏段兩側(cè)攏口高差超出15mm時設(shè)平衡重，以調(diào)整兩側(cè)高差。需要設(shè)平衡重時，在T構(gòu)中跨梁端設(shè)置一個水箱，經(jīng)過在水箱中加水方法設(shè)平衡重，調(diào)整懸臂端標(biāo)高。同時，在T構(gòu)邊跨梁端也設(shè)置一個水箱用于調(diào)整施工中T構(gòu)不平衡彎矩，在澆筑混凝土過程中，為維持T構(gòu)平衡，在邊跨梁端水箱中逐步加水，加水重量和中跨合攏段澆筑混凝土重量二分之一保持一致。6.5.2剛性骨架鎖定當(dāng)合攏段兩端標(biāo)高和平面位置符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，采取剛性支撐對合攏口進(jìn)行鎖定。焊接合攏鎖定剛性支撐氣溫為計(jì)劃合攏時溫度。6.5.3體系轉(zhuǎn)換在合攏口剛性支撐鎖定后，張拉臨時預(yù)應(yīng)力束，解除中墩墩頂臨時錨固，待中跨合攏段混凝土強(qiáng)度和彈性模量均達(dá)成設(shè)計(jì)要求后，張拉對應(yīng)縱向預(yù)應(yīng)力束。6.5.4混凝土澆筑混凝土選擇在一天中氣溫較低時段進(jìn)行澆注，具體注意事項(xiàng)見“梁體混凝土澆筑”。6.6橋面系橋梁橋面系施工包含橋面防撞墻、電纜槽、防水層、保護(hù)層、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)、橋梁伸縮縫、人行道欄桿及聲屏障、橋梁綜合接地裝置等。T構(gòu)段橋面系在轉(zhuǎn)體前施工完成，合龍段橋面系在合龍段吊架拆除前施工完成。橋面系混凝土采取集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，分段進(jìn)行澆筑?，F(xiàn)澆梁施工時在梁邊掛設(shè)臨時防護(hù)網(wǎng)，安全網(wǎng)掛設(shè)嚴(yán)密，預(yù)防墜物。轉(zhuǎn)體橋設(shè)置集中排水，雨水由泄水管排至鐵路外側(cè)。7.營業(yè)線施工方案7.1施工封鎖及慢行依據(jù)施工需要，在轉(zhuǎn)體和中跨合攏段砼澆筑時需要進(jìn)行封鎖。封鎖關(guān)鍵點(diǎn)前立即和運(yùn)輸部聯(lián)絡(luò)上報(bào)封鎖計(jì)劃，同時考慮可能出現(xiàn)多種意外，做好預(yù)備關(guān)鍵點(diǎn)準(zhǔn)備。關(guān)鍵點(diǎn)項(xiàng)目：1）轉(zhuǎn)體施工；2）合龍吊架防護(hù)體系安裝及封閉:中跨合攏吊架安裝,密目網(wǎng)掛設(shè)和封閉需要停電；3）合龍段施工防護(hù)體系拆除:中跨合攏吊架底模兩側(cè)防護(hù)欄桿拆除、密目網(wǎng)拆除，需要停電。8.安全方法8.1安全組織機(jī)構(gòu)及確保體系9.1.1建立領(lǐng)導(dǎo)小組9.1.2安全、防護(hù)人員依據(jù)鐵路部門要求配齊。9.1.3現(xiàn)場監(jiān)理人員崗位職責(zé)8.2現(xiàn)澆梁施工防護(hù)方法⑴對支架進(jìn)行驗(yàn)收，確保支架安全可靠。⑵模板安裝或拆除時，吊裝必需設(shè)專員指揮，吊裝時在模板下口掛2根纜風(fēng)繩，背向營業(yè)線方向人力牽引，預(yù)防模板擺動引發(fā)侵限事故，每塊模板吊裝固定好后，方可吊裝下塊模板。⑶模板安裝時，嚴(yán)格遵守先營業(yè)線側(cè)再線路大小里程側(cè)最終營業(yè)線外側(cè)次序，同時派專職安全員現(xiàn)場防護(hù)；吊車吊裝時應(yīng)緩慢移動，預(yù)防吊裝時吊車大臂或模板侵入營業(yè)線。⑷模板安裝完成后，在遠(yuǎn)離現(xiàn)有線側(cè)頂口兩個邊角處設(shè)置2根纜風(fēng)繩，固定模板不發(fā)生傾覆；同時質(zhì)檢員對模板進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，合格后現(xiàn)場掛設(shè)“模板安裝驗(yàn)收合格標(biāo)牌”，澆筑墩柱砼。⑸模板對拉桿數(shù)量、螺帽、墊板安裝不得少于模板本身配置。增設(shè)對拉桿數(shù)量、調(diào)整對拉桿位置時，不得損壞模板受拉桿件，不得改變受力結(jié)構(gòu)。⑹嚴(yán)禁向鐵路一側(cè)抽穿鋼管、鋼筋。嚴(yán)禁從高空向鐵路側(cè)投擲物件。⑺砼澆筑采取泵送砼，在砼澆筑過程中，需設(shè)專員指揮。當(dāng)有列車經(jīng)過時，必需停止施工，全部作業(yè)人員到距營業(yè)線最遠(yuǎn)架子上。⑻養(yǎng)護(hù)時應(yīng)將塑料纏繞緊，而且常常檢驗(yàn)，預(yù)防風(fēng)將其吹向鐵路側(cè)影響鐵路行車。8.3大型設(shè)備安全管理方法本工程鄰近營業(yè)線施工大型機(jī)械關(guān)鍵有25T汽車吊、汽車泵等，為了確保施工安全對其進(jìn)行管理。建立健全吊車、汽車泵安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全教育培訓(xùn)制度。安全生產(chǎn)日常管理制度和操作規(guī)程，確保施工機(jī)械設(shè)備正常投入，對施工機(jī)械進(jìn)行定時和專題安全檢驗(yàn)，并做好統(tǒng)計(jì)，組織制訂本單位安全事故應(yīng)急預(yù)案并定時演練。⑴對包含營業(yè)線范圍內(nèi)施工汽車吊、汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備實(shí)施準(zhǔn)入制。凡進(jìn)入營業(yè)線范圍內(nèi)施工大型機(jī)械設(shè)備，必需經(jīng)自檢合格，填寫《大型機(jī)械設(shè)備登記卡》及《營業(yè)線施工準(zhǔn)入證》，于進(jìn)場二十四小時前或轉(zhuǎn)場12小時前向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理單位審查合格后，由監(jiān)理單位簽發(fā)《營業(yè)線施工準(zhǔn)入證》。⑵對大型機(jī)械及操作人員，按要求分別建檔登記，營業(yè)線施工大型機(jī)械操作人員必需進(jìn)行營業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試，按國家相關(guān)要求取得對應(yīng)資質(zhì)持證上崗。⑶準(zhǔn)入證按操作人員發(fā)放，操作人員和使用機(jī)械必需一致，使用期最長為1個月，變更施工項(xiàng)目、地點(diǎn)、操作人員須重新審查辦理。準(zhǔn)入證必需隨車攜帶，認(rèn)真保留。無準(zhǔn)入證，嚴(yán)禁一切包含營業(yè)線范圍內(nèi)施工。⑷大型機(jī)械每項(xiàng)作業(yè)前，必需由安全技術(shù)人員進(jìn)行交底，監(jiān)理、設(shè)備單位檢驗(yàn)合格，填寫《大型機(jī)械設(shè)備巡檢登記卡》后方可作業(yè)。⑸項(xiàng)目部對大型機(jī)械操作人員入場前及每十二個月最少進(jìn)行一次專業(yè)及營業(yè)線施工培訓(xùn)考試，培訓(xùn)考試不合格人員不得上崗。⑹指定專職安全管理人員負(fù)責(zé)大型設(shè)備安全管理工作。而且推行以下工作：①檢驗(yàn)和糾正大型設(shè)備使用中違章行為；②管理大型機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案；③編制常規(guī)檢驗(yàn)計(jì)劃并組織落實(shí)；④編制訂時檢驗(yàn)計(jì)劃并落實(shí)定時檢驗(yàn)報(bào)檢工作；⑤組織應(yīng)搶救援演練；⑥組織特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)工作。嚴(yán)格實(shí)施大型設(shè)備日檢、周檢、月檢等常規(guī)檢驗(yàn)制度。檢驗(yàn)時進(jìn)行具體統(tǒng)計(jì)并存檔備查。對檢驗(yàn)出隱患立即進(jìn)行整改，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。⑺項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工每個月對大型機(jī)械安全檢驗(yàn)不少于1次，工程、安質(zhì)部長每七天檢驗(yàn)不少于1次，安質(zhì)管理人員天天檢驗(yàn)不少于1次，設(shè)備部天天最少對所管專業(yè)大型機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)1次。并立即填寫《大型機(jī)械設(shè)備巡檢登記卡》，關(guān)鍵性施工按相關(guān)要求進(jìn)行盯控。對檢驗(yàn)不合格機(jī)械及操作人員要立即清除出場。操作人員在作業(yè)前必需按程序要求對大型機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)禁不合格機(jī)械及操作人員進(jìn)場作業(yè)。⑻對起重吊裝等跨越或鄰近營業(yè)線危險(xiǎn)性較大施工，施工前編制專題施工方案，并按要求報(bào)相關(guān)單位及部門審查批復(fù)后方可實(shí)施。⑼對影響營業(yè)線行車安全機(jī)械設(shè)備拉設(shè)纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩拉設(shè)角度大于60度。⑽當(dāng)列車經(jīng)過時，必需停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，并由防護(hù)員檢驗(yàn)現(xiàn)場情況，確保無施工機(jī)具、材料侵入限界。⑾施工之前檢驗(yàn)吊車各部技術(shù)情況處于完好狀態(tài)，關(guān)鍵檢驗(yàn)操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)成標(biāo)準(zhǔn),方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四面情況,確定安全后(氣壓式制動車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)成要求數(shù)值)鳴笛起步。司機(jī)在操縱作業(yè)中必需和起重工親密配合,聽從指揮人員信號指揮。工作中,司機(jī)對任何人發(fā)出緊急停車信號必需立即停車。⑿作業(yè)現(xiàn)場大小、地質(zhì)松軟程度應(yīng)不影響吊車作業(yè)安全。不準(zhǔn)在5%以上坡道上橫向起吊作業(yè),如必需作業(yè)時,須將車身墊平。⒀吊車吊裝鋼筋籠時,應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右,檢驗(yàn)吊車穩(wěn)定性和制動器等是否靈活有效,在確定正常安全情況下,方可繼續(xù)工作。⒁吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷和靠近滿負(fù)荷起吊時,嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩個或兩個以上操作動作,起重臂左右旋轉(zhuǎn)