城市交通設(shè)施

文展，城市交通線(xiàn)路與運(yùn)行管理矛盾日益突出，城市交通建設(shè)滯后于經(jīng)濟(jì)緩解城市交通壓力，做好城市交通規(guī)劃，烏魯木齊市結(jié)合測(cè)繪地理信息技術(shù)開(kāi)展了城市交數(shù)據(jù)建庫(kù)工作。通過(guò)城市交通設(shè)施普查及數(shù)據(jù)建庫(kù)，一方面可以摸清城市交通設(shè)施分布現(xiàn)狀，為城市交通道路建設(shè)、推進(jìn)交通智能化管理提供基礎(chǔ)信息支撐;另一方面對(duì)城市規(guī)劃建設(shè)軌道交樞紐、場(chǎng)站建設(shè)提供決策輔助依據(jù)。數(shù)據(jù)建庫(kù)的主要目標(biāo)一是建立覆蓋城市的多要素、多圖層且及時(shí)更新的大區(qū)域交通信息數(shù)據(jù)庫(kù);二是構(gòu)建城市實(shí)用可行的公交路網(wǎng)模型，包括公交線(xiàn)路、實(shí)體公交站點(diǎn)的、運(yùn)行線(xiàn)路站點(diǎn)及其線(xiàn)路與站點(diǎn)的關(guān)系以城市道路中心線(xiàn)為主體的道路網(wǎng)絡(luò)模型;三是研地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)采集及建設(shè)流程，分析城市道路網(wǎng)模型、城市公交網(wǎng)絡(luò)模型等關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)城市交通數(shù)據(jù)庫(kù)成果應(yīng)用。庫(kù)的主要內(nèi)容:一是建立城市交通設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)，包括基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)和交通專(zhuān)題數(shù)據(jù)，主要有沿街的交通要素(交通)、停車(chē)場(chǎng)、賓館、酒店、學(xué)校、公交站點(diǎn)、加油加氣站、客貨運(yùn)樞紐等以及街道、社區(qū)等界線(xiàn)信息。路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)和模型，道路的屬性信息包括道路等級(jí)、形式、上下行方向、有無(wú)隔離帶等;由于道路在城市交通設(shè)施中的重要性，對(duì)道路網(wǎng)數(shù)據(jù)要求:①在有中央隔離帶的道路路段兩側(cè)制，屬性均為單向，取單側(cè)路段的中心線(xiàn)，在路口匯合;②有主輔道的道路路段兩側(cè)分別繪制，主道輔道均為單向，中心線(xiàn)在路口匯合;如果主輔道之間的隔離在進(jìn)入路口前消失，中心線(xiàn)可提前匯合，連接線(xiàn)位置需要在圖中繪出;③單側(cè)主輔道涉及高架道路的，地面道路及高架雙側(cè)均單獨(dú)繪制，取單側(cè)路段的中心線(xiàn)，地面道路中心線(xiàn)在路口匯合，路段時(shí)繪圖順序按道路的實(shí)際行車(chē)方向繪制。絡(luò)模型，形成城市交通規(guī)劃中公交換乘分析的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，主要包括公交實(shí)體站點(diǎn)信息表、線(xiàn)路站點(diǎn)信息表、公交線(xiàn)路信息表和站點(diǎn)和線(xiàn)路關(guān)系表等。3.1技術(shù)流程根據(jù)技術(shù)要求和內(nèi)容，制定了技術(shù)流程。3.2主要工作城市交通設(shè)施普查和數(shù)據(jù)建庫(kù)主要工作有:內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)處理、外業(yè)數(shù)據(jù)普查、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)錄社區(qū)格網(wǎng)，以每個(gè)社區(qū)格網(wǎng)為單元進(jìn)行交通數(shù)據(jù)調(diào)查;利用現(xiàn)實(shí)性好、數(shù)據(jù)豐富的基礎(chǔ)地理底圖，采用理、拓?fù)浣⒌?，按行政區(qū)劃、街道、社區(qū)界線(xiàn)合并數(shù)據(jù)庫(kù)，形成城市交通設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)。成果應(yīng)用通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的道路和交通信息的分析，利用數(shù)據(jù)信息構(gòu)建道路網(wǎng)模型和公共交通?？梢詰?yīng)用在專(zhuān)業(yè)交通規(guī)劃系統(tǒng)平臺(tái)上，進(jìn)行城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)、最短路徑分析、道路緩沖區(qū)分析等。4.1外業(yè)普查外業(yè)普查在作業(yè)底圖上調(diào)查交通設(shè)施信息，同時(shí)填寫(xiě)屬性調(diào)查表和道路調(diào)查表屬性表，并做到走到看到，不遺漏、分類(lèi)編碼記錄不錯(cuò)漏，各類(lèi)信息要素屬性信息正確、全面;在電子地圖上根據(jù)作業(yè)底圖編輯錄入與檢查交通要素，并且構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)。作業(yè)組以社區(qū)網(wǎng)格為單元，以街道辦事處或管委會(huì)為單位進(jìn)行任務(wù)分配，每一街道辦事處或管委會(huì)包含若干社區(qū)單元。4.2內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)編輯建庫(kù)內(nèi)業(yè)編輯作業(yè)分兩部分，一是外業(yè)底圖(含初始調(diào)查底圖和檢查作業(yè)底圖)和調(diào)查記錄表格制作(含空表格記錄和已普查錄入記錄)，及時(shí)與外業(yè)溝通，制作滿(mǎn)足外業(yè)調(diào)查要求的作業(yè)基礎(chǔ)資料;二是基于模板化及的數(shù)據(jù)錄入和建庫(kù)，通過(guò)外業(yè)調(diào)查記錄成果錄入基本要素和屬性信息，重點(diǎn)處度、數(shù)據(jù)完整性、屬性精度、邏輯一致性、完整性與正確性、圖面的質(zhì)量和附件質(zhì)查，認(rèn)為普查數(shù)據(jù)和建庫(kù)精度高、屬性結(jié)構(gòu)正確、邏輯一致性表達(dá)準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)完測(cè)試，交通設(shè)施數(shù)據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)符合系統(tǒng)運(yùn)行分析要求。施普查和數(shù)據(jù)建庫(kù)對(duì)于城市交通信息規(guī)劃、建設(shè)和管理有著重要意義。不僅為城市交通規(guī)劃礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持，而且提高了城市交通部門(mén)交通規(guī)劃的科學(xué)性。必將促進(jìn)城市交通規(guī)劃平臺(tái)高動(dòng)城市綜合交通建設(shè)和管理的信息化全面發(fā)展。城市交通設(shè)施每年都會(huì)發(fā)生很大變化，城需求也會(huì)發(fā)生局部調(diào)整，需要制定更新計(jì)劃，保持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)的時(shí)效性。建議城市交通主管部套快速、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)庫(kù)動(dòng)態(tài)