2024汽車?yán)走_(dá)行業(yè)研究報告：多傳感器融合為自動駕駛必由之路激光雷達(dá)或迎來萬億市場-深企投

深企投產(chǎn)業(yè)研究院行業(yè)研究系列報告激光雷達(dá)或迎來萬億市場I深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院一、智能駕駛傳感器產(chǎn)品概況 1二、激光雷達(dá) 3 3 4 7三、毫米波雷達(dá) 11 12 12 13四、超聲波雷達(dá) 14 14 14 15五、車載攝像頭 15 15 16 16深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院 4 5 6 7 7 9 16 1 3 10 13 17深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院類以激光作為信號波，通過發(fā)射器向目標(biāo)發(fā)射探器接受目標(biāo)反射回來的信號來測量與目標(biāo)之間的距離、分析目標(biāo)反射回來的信息得到目標(biāo)的探測范圍近全天候地面雜波成本較高，易受濃霧大雨等深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院類通過超聲波發(fā)射裝置向外發(fā)出超聲波，到通過接收器接收到發(fā)送過來超聲波時的時間差來測測距方法離識別精探測距離近、小，需要在車個，空間分辨波作為放射波的雷達(dá)傳感器，由芯片控制天線發(fā)射一定頻率的毫米波電磁波，電磁波碰到障礙物后反射回來并被天線接收，數(shù)字信號處理模塊對接收到的電磁波信號進(jìn)行處理，通過算法計算出障礙物的距作用距離氣和夜間抗干擾能成本較高，行人的反射波較主要通過紅外線探測器短，易受惡劣光線經(jīng)攝像頭聚焦在光號經(jīng)放大、濾波等一系術(shù)較為成物的大小易受惡劣天氣影響，有視角距方面受算法的重要安全保障，被視為自動駕駛的必由之路。當(dāng)前攝像頭+毫米波深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院雷達(dá)+超聲波雷達(dá)的組合基本滿足智能駕駛感知需求，而激光雷達(dá)在表2智能駕駛各類傳感器預(yù)計單車用量及當(dāng)前價格（一）產(chǎn)品概況鏡、掃?鏡旋轉(zhuǎn)電機、鏡頭和濾光片等）、信號處理模塊（FPGA芯深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院（二）市場規(guī)模2023年國產(chǎn)激光雷達(dá)實現(xiàn)量產(chǎn)爆發(fā)。作為汽車智能駕駛最重要深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院（三）競爭格局深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院表3全球及我國激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)京）光子、北京一徑科技、深圳鐳神智能、北京萬集科技（A深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院技（A股））：）：掃?器及深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院（一）產(chǎn)品概況達(dá)參與的情況下解析目標(biāo)的輪廓與類別，并將前向感知距離?升至（二）市場規(guī)模深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院（三）競爭格局4D毫米波成像雷達(dá)作為新崛起的，且為智駕重要的技術(shù)方向之廠商布局看，已形成以德賽西威、華域汽車等為代表的老牌的Tier1表4全球及我國毫米波雷達(dá)主要企業(yè)?創(chuàng)業(yè)企業(yè)：蕪湖森思泰克、南京楚航科技、北京木牛領(lǐng)航科深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院?MMIC射頻芯片：目前市場主要由恩智浦NXP、英飛凌罩??（一）產(chǎn)品概況（二）市場規(guī)模深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院（三）競爭格局（一）產(chǎn)品概況深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院（二）市場規(guī)模（三）競爭格局深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院組深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投