汽修實習心得10篇

第第頁汽修實習心得10篇汽修實習心得1

時間過得很快，轉(zhuǎn)瞬間實習就快要結(jié)束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的機會和這段時間以來長安站同事的援助與支持?；仡欉@一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“上心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術(shù)方面。在實習過程中，我感受最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有肯定的差距的，通過此次實習，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手技能?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡約的汽車維護。

二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加頑強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)技能，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)溝通，盡量減削能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在修理工作中，忘卻午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、仔細地對待手頭上的工作。在修理的過程中，他們的那份責任心、仔細、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。

四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個惹眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。

五、溝通特別重要。良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、修理工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、修理工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進而提高工作效率。而領(lǐng)導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術(shù)溝通會、員工大會等，其既能提高其辦事溝通，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實行飛越式進展。

或許對于眾合力而言，我只是一個普一般通的過客;但對我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會進展得更好。而我也會跟眾合力一樣，每天進步，永不止步。

汽修實習心得2

實習總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達了廣州本田第二工廠——增城工廠，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實習。

增城工廠給我的第一印象就是一個字——“新”，由于這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，全部設(shè)施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能辨別出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓里給了我第二個印象，就是干凈，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5S理念的表達，先打造一個潔凈干凈的工作環(huán)境，再開始高品質(zhì)、高效率工作。

在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前需要完成的任務(wù)，由于在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“，由于在工廠工作，假如沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應(yīng)對措施有足夠的認識，就會造成生產(chǎn)事故不斷，徑直導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐驚的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的狀況是任何一家企業(yè)都不盼望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會使企業(yè)形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。

但是更多的關(guān)于安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對一教育中，我了解到了會在我們焊裝科涌現(xiàn)的各種危急源，其中有

1)機械損害;

2)健康損害——肺功能受損、聽力受損、中毒;

3)物體打擊(擊傷);

4)高處墜落/跌/摔傷;

5)起重損害(砸傷、碰傷等)

6)車輛損害;

7)輻射/觸電;

8)眼部灼傷等。

在我開始正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。

汽修實習心得3

時間一晃而過，我在__汽車有限公司為期三個月的實習也圓滿的宣告結(jié)束。這也就意味著我即將從高校畢業(yè)，學校這個地方以后再也不會涌現(xiàn)在我的生活里了，說真的還是有點舍不得的，但是人的的一生不就是一貫在往前走嗎?我現(xiàn)在就是從學習階段轉(zhuǎn)變到工作階段了，而這三個月的實習就很好的給了我一個過渡期，讓我完全褪去了在學校的同學的身份，我現(xiàn)在完全具備了在社會上獨自生活的技能，下面就來談?wù)勎疫@三個月實習的一些心得與體會吧。

我剛開始在找實習工作的時候，目光放的很高，一貫都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，由于我特別的堅信自己的技能完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學校結(jié)業(yè)考試中門門都是總分值，這有多難做到可想而知，但是他們似乎都不太想要實習生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學一個個的都開始了實習，而我還在找工作，不禁焦急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結(jié)了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)閱歷，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科總分值結(jié)業(yè)又如何，我想在一個有著十年汽修閱歷的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學校的成果很優(yōu)秀，但是出了學校全部人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進行面試，最末我選擇了__汽車有限公司。

我被安排在修理部實習，在這里我才知道自己的實操閱歷是有多么的不足，還好負責指導我的同事，一貫?zāi)蜔┑臑槲已菔局v解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當是解一解在工作中的郁悶了，而且我算是他教過的徒弟中學的最快的，不愧是在高校深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學校的專業(yè)知識底子夠扎實。在實習的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是特別重要的，肯定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的援助，不得不說從事汽修這個行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。

這三個月的生活讓我成長，增長實踐技能的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清晰了自己應(yīng)當用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。

汽修實習心得4

俗話說：“實踐出真知!”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實際的閱歷更是我們工作的根本。作為一名高校應(yīng)屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了__汽修，開始了自己的社會實踐工作。

回顧這三個月，作為一名實習學徒，在工作的每一天都非常的辛苦，有許多活要干。但經(jīng)受了這份體會，我不僅熟識了汽修工作的環(huán)境，熬煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅時常的指引，我大大提高了自我的工作技能，取得了不少的閱歷和技術(shù)!以下是我此次的實習心得：

一、環(huán)境體會

作為一名應(yīng)屆高校生，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的很多問題都不夠了解的地方，雖然感到生疏，但社會的新環(huán)境也讓我感到非常的新奇。

此外，在工作的地方，我也了解到了許多關(guān)于工作的事情，并通過積極的學習和溝通，熟識了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己慢慢融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的改變。

二、工作感受

在實習的工作中，我最徑直的感受就是——累!汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對于實習生的我們而言，在閱歷和技術(shù)都沒有得到認可的狀況下，我們只能負責一些基礎(chǔ)的體力勞動。

當然，在體力工作的同時，我通過自我的觀測和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業(yè)技能和基礎(chǔ)。漸漸的，在實習中我開始負責一些簡約的任務(wù)，并在師傅的指引下進行更多的熬煉。

三、自我感受

在這次的實習中，我真正體會到了社會和工作，對自己今后要生活和進展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名同學，這次實對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的閱歷，我都需要在真正的工作和社會中學習，收獲。

如今，漫長的實習已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的同學，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標都已經(jīng)發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。我會積極的改進自己，提升自己!以更熱忱的立場去面對今后的人生!我肯定能制造出更加超卓的將來!

汽修實習心得5

為期一周的實習已經(jīng)結(jié)束，

讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這周的實習分為三步：第一是理解關(guān)于修理的理論知識;第二是自己的動手工作，把理論和實踐結(jié)合起來;第三是進行參觀，在自己掌控理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學習，了解更多的專業(yè)知識。

實習目的：

1、通過實習加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱忱。

2、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)

3、修理實習是對我們的一次綜合技能的培育和訓練，在整個實習過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地仔細觀測、實踐，使自己的動手技能得到提高。

實習內(nèi)容：

1對汽車專業(yè)知識的理解;認識零部件，自己動手對汽車發(fā)動機電動機零部件進行拆裝

2正確運用工具，認識零部件。對發(fā)動機里的2大機構(gòu)5大系統(tǒng)進行理解和操作，《曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件.配氣機構(gòu).配氣機構(gòu)的功用是依據(jù)發(fā)動機的工作順次和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門實現(xiàn)換氣過程，燃料供應(yīng)系統(tǒng).燃料供應(yīng)系由空氣供應(yīng)系統(tǒng)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)和電子掌握系統(tǒng)組成點火系統(tǒng).傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系，潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動掌握與傳動機構(gòu)和起動機。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。

3在眾泰汽車公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用。

實習總結(jié);在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌控了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學會了很多專用工具的運用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學到了許多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。對以后的專業(yè)學習起了很大的基礎(chǔ)作用。

汽修實習心得6

在實習中，我掌控到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備的運用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車檢測、修理制度;熟識了汽車的各個零件;并掌控到了檢測工具的運用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及摒除的一些簡約的技能。

實習對我們每個人都是特別重要的，通過實踐和我們學的理論結(jié)合，就變得簡單懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術(shù)。

1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：

通過這將近半年的實習，我經(jīng)受了許多、付出了許多，同時也收獲了許多。俗話說付出就有回報，我相信我自己在這期間收獲了許多值得我慶幸的事情。下面我就談?wù)勛约涸谶@幾乎半年的時間中的收獲。在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實的熟識到紀律的重要性。自覺遵守天津博信的各項規(guī)章制度，做到嚴于律己，更多的體會到勞動紀律的重要性。由于有些人就是由于把這些勞動紀律不放在心上，終極導致發(fā)生嚴峻的事故時卻沒有技能愛護自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律，前人不會沒有事規(guī)定這些紀律，正是前人的前車可鑒才給我們留下了這珍貴的財寶。

安全意識方面我們知道自己的安全很重要，安全意識應(yīng)當時時刻刻的在我們腦海里。就在實習這段時間我熟識到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。公司非常的著重安全意識的培訓，在這期間各單位根據(jù)計劃，結(jié)合本部分工作實際，制定本單位的培訓計劃，讓員工仔細執(zhí)行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結(jié)，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。從中我學到了許多，我們要著重安全意識的學習，更要把安全意識時時刻刻掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。

2、自身分析：

在實習的過程中，我在學校掌控的基本理論知識不能運用到實踐當中，

沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識有技能的高素養(yǎng)人才。但是通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充斥著新奇，轉(zhuǎn)而漸漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，按部就班。這次的實習，讓我懂得了很多，知道了很多，高校文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有須要培育主動學習技能和創(chuàng)新技能，需要努力提高自身的綜合素養(yǎng)，適應(yīng)時代的需要。雖說高校文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素養(yǎng)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成果，用人單位認為成果的好壞從肯定程度上說明白你學習技能的強弱，所以，學習成果是他們特別看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是我們的社會實踐技能。這一點就要看我們平常的實際動手及操作技能。

3、職業(yè)進展規(guī)劃：

職業(yè)規(guī)劃不僅是對職業(yè)的規(guī)劃，更是對人生的規(guī)劃、對自我的規(guī)劃，這更有利于自身的進展和制造。在自我職業(yè)規(guī)劃之前，或許你是一個悄悄無聞、兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實地的工，但在仔細的規(guī)劃之后，你就是個主宰者，至少是自己的主宰。人生的規(guī)劃少不了動力和目標，而這個目標就從規(guī)劃開始。在這里我深刻的理解了聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習質(zhì)量，雖然在前期我的工作非?？菰锞褪菄娖幔瑒傞_始的時候還不能接受油漆的味道到后來也就習慣了，當然也學到了一些基本的噴漆方法。經(jīng)過這段時間的實習，我有許多感想：首先，要有鍥而不舍的精神。

汽修實習心得7

一、實習目的

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學習,現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結(jié)合,使我學習到一些:

(一)不良反應(yīng)的處理方法

(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會涌現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與修理

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與修理

(五)對密封性能處理的要點

二、實習內(nèi)容

(一)不良反應(yīng)的處理方法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤稀里糊涂的液體，且冷卻液的液面高度下降。

緣由：通常狀況下造成滴漏的緣由是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但簡單導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，畢業(yè)論文，所以要定期更換冷卻液，切莫等到涌現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

緣由：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。假設(shè)發(fā)覺排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)實時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減削尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動機點不著火。

緣由：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)涌現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充分。假如不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎車大都采納免維護電瓶，那么不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。假如有，要實時到4S店清除潔凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減削資源糜費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會涌現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水狀況，假設(shè)回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提示：在修理中不要盲目拆件和換件。

2、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不簡單著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，假如溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提示：水箱上下水管的溫差不能太大。

3、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，涌現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時需要運用原廠配件。

提示：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

4、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，畢業(yè)論文，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提示：平常留意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

汽修實習心得8

對于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸，也很感恩__公司能給我一次汽修實習的機會，針對這三個月的實習，我將對自己的工作做一份自我鑒定。

實習期工作我主要涉及到了汽車修理服務(wù)站的整車銷售、修理以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開始的時候由于對拋光機的運用不嫻熟，工作中涌現(xiàn)好多問題，好在有領(lǐng)導和同事的熱心援助，我漸漸的懂得了其中的運用技巧。其實汽車修理是一項比較簡約的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。在這一個月的時間里，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。

對于汽車美容我總結(jié)了幾個要點：

1、求穩(wěn)避災(zāi)：一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當涌現(xiàn)難題時，應(yīng)當規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

2、耐煩細致：汽車美容類似工藝品的加工制作，要求精益求精。

3、先試后用：在隱藏處小范圍內(nèi)先進行試驗，以便掌控狀況正確運用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

4、取輕避重：需要依據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗。盡量由低速檔位、小能量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿意要求為止。

通過三個月實習，理論聯(lián)系實際，我把所學的理論知識鞏固和充盈，培育分析、解決實際問題的技能，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

汽修實習心得9

回顧實習生活，感受很深，收獲頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應(yīng)當與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。我感覺實踐是高校生活的第二課堂,是知識常新和進展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是高校生熬煉成長的有效途徑。一個人的知識和技能只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和進展20__年汽車修理實習總結(jié)。高校生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己的各方面知識、技能、技術(shù)等因素融合成的綜合素養(yǎng)和技能，為自己事業(yè)的勝利打下良好的基礎(chǔ)。

通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。由于環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到許多工作常識，意志得到了熬煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不能眼高手低，往往看似簡約的東西想要做好并不簡單，只有親身實踐才能知其根本，才會做出抱負的成果。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來，培育勇于探究的創(chuàng)新精神、提高動手技能，加強社會活動技能，嚴厲仔細的學習立場，為走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

由于是初次實習，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不過在同事和同學的的關(guān)懷和援助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結(jié)和暖和，于是我決斷就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了很多。所以通過虛心請教，在實習老師的指導幫忙幫助下，我很快的適應(yīng)了這份工作。

在過去的幾個月里，我在實習老師和同事的援助與關(guān)懷下，仔細學習、努力工作，技能有了很大的提高，個人綜合素養(yǎng)也有了全面的進展，但我知道還存在著一些缺點和不足。認識到工作閱歷的缺乏，所以我需要積極努力工作。在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充盈，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業(yè)技術(shù)，積累了實踐技術(shù)閱歷。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。

至此感謝公司給了我這么好的實習機會，感謝指導老師予以的援助。

汽修實習心得10

高校四班級的學期末的汽車故障診斷與摒除實習是我們這個專業(yè)在高校期間最末一門實習課了?；叵雽⒔哪甑母咝Ｉ模魇礁鳂拥膶嵙曊n程是印象最深刻的。在學院的實訓樓里接觸到的實物和模型都使我形象的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實際應(yīng)用中的方式方法。在實際動手和熟識操作的過程中，自然而然的體會把知識運用到現(xiàn)實的過程。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)進展成為一門與電子技術(shù)、機械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學科。采納各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的狀況下發(fā)覺問題并予以摒除是其真正目的。在新技術(shù)的保證下，大大提高了在用車輛修理和檢測的效率。

汽車制造出來后和在運用過程中，由于各式各樣的緣由不可避開地要發(fā)生故障，使汽車的動力性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、運用安全性等發(fā)生改變。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是漸漸形成的。當汽車發(fā)生故障時，能夠用閱歷和科學知識精確地快速地診斷出故障緣由，找出損壞的零部件和部位，并盡快地摒除故障，就需要借助汽車診斷技術(shù)。

通常狀況下，汽車的故障分為以下幾種狀況：易損零件和零件質(zhì)量差異、汽車運用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和修理技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、運用、維護和修理工作的全過程，對于每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)非常留意，特別是在運用中要留意汽車的故障，有故障要實時發(fā)覺、實時摒除，才能使汽車在運用過程中減削涌現(xiàn)事故。

汽車常見故障，可用閱歷、感官和儀器對汽車的運用性能和外觀癥狀的異樣來判斷。常見故障主要有：汽車性能異樣、汽車運用工況異樣、汽車異樣響聲、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異樣、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異樣等。

其中汽車性能異樣和汽車運用工況異樣危害最為嚴峻。汽車性能異樣就是汽車的動力性和經(jīng)濟性差，主要表現(xiàn)在汽車行駛速度明顯低，汽車加速性能差;汽車燃油消耗量大和機油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振;制動跑偏，制動距離長或無制動等。而汽車運用工況異樣指的是汽車運用中突然涌現(xiàn)某些不正?，F(xiàn)象：行駛中發(fā)動機突然熄火;需要制動時汽車無制動;冬季汽車發(fā)動不起來;發(fā)動機熄火后發(fā)動不起來;行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈;更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生緣由比較繁復(fù)，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被留意，進展成突發(fā)性損壞。

車輛的故障多種多樣，有些故障是簡單發(fā)覺并方便摒除的。但有些隱蔽于車體內(nèi)部，或者會在長期運用中漸漸凸顯的故障通常難以察覺。不易發(fā)覺的故障隨著運用其程度加劇最終帶來不須要的損失。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟且安全的措施，使車輛的運用壽命延長、牢靠度提升。

在實際應(yīng)用中，車輛故障的診斷方式有許多。汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當場檢查、當場診斷、當場摒除故障，才能使汽車繼續(xù)行駛;有些故障比較大或比較繁復(fù)，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車修理工程技術(shù)人員來檢查、診斷、摒除。汽車故障千變?nèi)f化，形形色色，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是肯定的，只要基本方法正確，思路清楚，方法得當，故障診斷也是簡單做出的。這些方法基本上可以歸納為：觀測法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導;充分了解汽車的運用和修理狀況，充分了解故障的發(fā)生狀況。對于汽車上涌現(xiàn)的比較簡約的故障，只憑閱歷和感官即可找到緣由和所發(fā)部位;對于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用特地的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會用，運用中還要結(jié)合修理閱歷，敏捷的運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價。在診斷中不斷實踐，不斷總結(jié)和積累閱歷，就會應(yīng)用自如。

我們的實習過程中，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測車輛的問題。而這些設(shè)備的運用原理便是觀測法和分段檢查法診斷故障。

所謂觀測法就是汽車修理工根據(jù)汽車運用者指出的故障發(fā)生的部位認真觀測故障現(xiàn)象，而后對故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。

在觀測的過程中，還要用閱歷和理論，做出周密的思索和推證，不能簡約草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對于有閱歷者也不是一下子就能看清晰的，那么就要多看幾次，認真的觀測，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。

因此在觀測的同時也要借用其他方法來一一驗證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果。

分段檢查法較