船體平面分段建造裝配序列規(guī)劃與裝配線平衡方法研究開題報(bào)告

船體平面分段建造裝配序列規(guī)劃與裝配線平衡方法研究開題報(bào)告一、選題背景與意義隨著我國(guó)造船業(yè)的快速發(fā)展，船舶制造的自動(dòng)化、數(shù)字化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化等現(xiàn)代化方式得到深入應(yīng)用和推廣。其中船體平面分段建造是船舶生產(chǎn)制造中的一大難題，如何科學(xué)合理地規(guī)劃船體平面分段建造裝配序列及其裝配線平衡，對(duì)于提高船舶生產(chǎn)制造效率、降低船舶生產(chǎn)成本、提高船只的質(zhì)量和可靠性等方面具有重要意義。因此，本文選題即為船體平面分段建造裝配序列規(guī)劃與裝配線平衡方法研究。二、研究?jī)?nèi)容和目標(biāo)本文將以船體分段建造為研究對(duì)象，旨在提出一種科學(xué)合理的船體平面分段建造裝配序列規(guī)劃與裝配線平衡方法，將建造裝配過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面優(yōu)化，達(dá)到提高船舶生產(chǎn)效率和質(zhì)量的目標(biāo)。具體內(nèi)容包括：1.對(duì)船體平面分段建造裝配的流程進(jìn)行分析和研究；2.對(duì)現(xiàn)有的船體平面分段建造裝配序列規(guī)劃和裝配線平衡方法進(jìn)行調(diào)研和比較；3.基于工序重要度和裝配工藝的要求，提出船體平面分段建造裝配序列規(guī)劃方法；4.基于科學(xué)的運(yùn)籌學(xué)思想，提出船體平面分段建造裝配線平衡方法；5.根據(jù)實(shí)際案例，進(jìn)行算例分析和數(shù)值模擬，驗(yàn)證提出的方法的合理性和有效性。三、研究方法和步驟本文主要采用文獻(xiàn)調(diào)研、專家訪談、數(shù)學(xué)建模和計(jì)算機(jī)仿真等方法，具體步驟如下:1.開展文獻(xiàn)調(diào)研和專家訪談，調(diào)查現(xiàn)有船體平面分段建造裝配序列規(guī)劃與裝配線平衡方法的優(yōu)缺點(diǎn)，為后續(xù)的研究奠定基礎(chǔ)；2.分析船體平面分段建造的流程，找出關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和環(huán)節(jié)；3.基于工序重要度和裝配工藝的要求，提出船體平面分段建造裝配序列規(guī)劃方法；4.采用科學(xué)的運(yùn)籌學(xué)思想，提出船體平面分段建造裝配線平衡方法；5.根據(jù)實(shí)際案例，進(jìn)行算例分析和數(shù)值模擬，驗(yàn)證提出的方法的合理性和有效性。四、預(yù)期成果與創(chuàng)新點(diǎn)本研究提出的船體平面分段建造裝配序列規(guī)劃和裝配線平衡方法將具有以下成果和創(chuàng)新點(diǎn)：1.提出一種科學(xué)合理的船體平面分段建造裝配序列規(guī)劃方法，為船舶制造行業(yè)提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本提供參考；2.提出一種基于科學(xué)的運(yùn)籌學(xué)思想的船體平面分段建造裝配線平衡方法，既滿足裝配質(zhì)量要求，又減少了時(shí)間和人力；五、論文的組織結(jié)構(gòu)本文將分為以下幾個(gè)部分：第一章：選題背景和研究意義第二章：文獻(xiàn)綜述和調(diào)研第三章：船體平面分段建造裝配序列規(guī)劃方法第四章：船體平面分段建造裝配線平衡方法第五章：案例分析和數(shù)值模擬第六章：結(jié)論和展望參考文獻(xiàn)[1]劉群,楊永剛.基于流水線的船舶板塊加工生產(chǎn)效率分析[J].宏觀經(jīng)濟(jì)管理,2017,11(05):114-118.[2]田澍,蘇虹婷.基于BIM技術(shù)的大型船體平板分段建造工藝方案研究[J].桶裝水,2020(07):267-271.[3]朱志浩,曹銀瓏.與船體平面分段建造相關(guān)的知識(shí)[J].B船舶,2020,41(06):48-51.[4]范