




版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
2024年物流服務(wù)師職業(yè)技能培訓(xùn)考試
題庫(附答案)
一、單選題
1.供應(yīng)商的績效評估要點(diǎn)不包括o。
A、經(jīng)營能力
B、成本對應(yīng)
C、技術(shù)能力
D、服務(wù)能力
參考答案:D
2.下列哪項(xiàng)不屬于配送作業(yè)效率管理的指標(biāo)()。
A、單位時(shí)間配送量
B、庫存周轉(zhuǎn)率
C、輸送率
D、裝載率
參考答案:B
3.如果要保證運(yùn)輸安全,在裝車不應(yīng)該()。
A、輕拿輕放
B、合理碼放
C、合理包裝
D、速度第一
參考答案:D
4.不合格品控制的方法是()。
A、先控制后識別
B、先識別后控制
C、先隔離后標(biāo)識
D、先標(biāo)識后隔離
參考答案:B
5.GIS(GeographicInformationSystem)即地理信息系統(tǒng),是以()數(shù)據(jù)
為基礎(chǔ)。
A、地理研究
B、地理模型
C、地理空間
D、地理動態(tài)
參考答案:C
6.EDI交易雙方傳遞的文件是特定的格式,采用()。
A、UN/EDIFACT
B、UN/TDED
C、UM/ECE
D、UN/CEFACT
參考答案:A
7.物流設(shè)備中的電子秤主要采用()傳感器。
A、磁電式
B、光電式
C、壓電式
D、熱電式
參考答案:C
8.主生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)是對()。
A、總體計(jì)劃的一種抽象化
B、總體計(jì)劃的一種具體化
C、作業(yè)計(jì)劃的一種具體化
D、銷售計(jì)劃的一種具體化
參考答案:B
9.一個(gè)物品只能有一個(gè)MRP低層碼,當(dāng)一個(gè)物品在多個(gè)產(chǎn)品中所處的
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次不同或即使處于同一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中但處于不同產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
層次時(shí),則取處在最()層的層級碼作為該物品的低層碼。
A、低
B、[Wj
C、多
D、少
參考答案:A
10.為了避免因貨物價(jià)格上漲造成損失或?yàn)榱藦纳唐穬r(jià)格上漲中獲利
而建立的庫存稱為()。
A、投機(jī)庫存
B、存淀庫存或積壓庫存
C、促銷庫存
D、安全庫存
參考答案:A
n.貨運(yùn)質(zhì)量事故次數(shù)按貨運(yùn)質(zhì)量事故的肇事原因分為:駕駛員責(zé)任
事故次數(shù)、()、行人或道路原因事故次數(shù)、其他原因事故次數(shù)。
A、不規(guī)范裝載事故次數(shù)
B、車輛機(jī)械事故次數(shù)
C、不規(guī)范卸載事故次數(shù)
D、天氣原因事故次數(shù)
參考答案:B
12.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是(著眼于國家安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要,自主
建設(shè)運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
A、中國
B、美國)
C、俄羅斯
D、德國
參考答案:A
13.下列()揀貨設(shè)備,作為承載牽引構(gòu)件時(shí),具有重量輕、壽命長、承
載能力大、磨擦力小,利于橫向分貨的特點(diǎn)。
A、有軌式巷道堆垛起重機(jī)
B、鋼帶輸送機(jī)
C、滾子式輸送機(jī)
D、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)
參考答案:B
14.車輛行駛過程中,應(yīng)該0。
A、和客戶聯(lián)系
B、進(jìn)食以補(bǔ)充體力
C、專心以保持警惕
D、聽歌以放松心情
參考答案:C
15.倉儲作業(yè)質(zhì)量管理是0的管理,從市場宣傳、商物磋商到倉儲安排、
接收貨物、作業(yè)、交付、包裝、客戶保持采取全面的質(zhì)量管理。
A、全過程
B、全員
C、全面
D、系統(tǒng)
參考答案:A
16.()的指導(dǎo)思想是:產(chǎn)品特征不同,顧客服務(wù)水平也不同。
A、合并策略
B、延遲策略
C、差異化策略
D、標(biāo)準(zhǔn)化策略
參考答案:C
17.0方法的基本點(diǎn)是按照工作人員的主觀認(rèn)定對每個(gè)庫存品種進(jìn)行
重要度打分,再依據(jù)分?jǐn)?shù)值的高、低將物資品種劃分為三至四個(gè)級別。
A、ABC分類法
B、EOQ法
C、SKU分析法
D、重要性分析法
參考答案:D
18.《中華人民共和國道路交通安全法》中所稱的“車輛”是指()。
A、機(jī)動車
B、機(jī)動車和非機(jī)動車
C、機(jī)動車、非機(jī)動車和行人
D、一切有發(fā)動裝置的車輛
參考答案:B
19.不具有貨物運(yùn)輸承攬性質(zhì),只相當(dāng)于財(cái)產(chǎn)租賃的租船經(jīng)營方式的
是()租賃。
A、金融
B、即期
C、航次
D、光船
參考答案:D
20.各種霉菌微生物生長繁殖的最適宜相對濕度因菌屬不同略有差異,
一般而言,在相對濕度低于()的條件下多數(shù)霉菌不能正常發(fā)育。
A、90%
B、75%
C、85%
D、80%
參考答案:B
21.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段、()組成。
A、主控站
B、用戶段
C、注入站
D、監(jiān)測站
參考答案:B
22.()是編制運(yùn)輸計(jì)劃的基礎(chǔ)。
A、運(yùn)力
B、訂單量
C、需求預(yù)測
D、供給預(yù)測
參考答案:C
23.庫存品種約占庫存品種總數(shù)20%—30%,而其占用金額也大約為庫
存占用資金總額的20%左右的庫存是()。
A、A類
B、B類
C、C類
D、不存在
參考答案:B
24.輕型貨車是指總質(zhì)量小于()。
A、6t
B、8t
C、9t
D、lOt
參考答案:A
25.()必須專庫儲存,庫房要求堅(jiān)固嚴(yán)密,最好采用地下式的,庫頂、四
壁、地坪都要光滑無縫,此類庫房最好使用有厚鉛板襯制四壁和天花
板。
A、毒品
B、放射性物品
C、易爆物品
D、易燃液體和易燃固體
參考答案:B
26.普通貨物實(shí)行分等計(jì)價(jià),以一等貨物為基礎(chǔ),二等貨物加成(),三
等貨物加成30%o
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
參考答案:C
27.當(dāng)前防治倉庫害蟲的主要措施是()。
A、杜絕來源
B、密封倉庫
C、人工捕捉
D、化學(xué)藥物防治
參考答案:D
28.每輛車每天的總行駛時(shí)間和里程應(yīng)不超過規(guī)定的上限是()的基本
設(shè)定。
A、最短線路法
B、圖上作業(yè)法
C、經(jīng)驗(yàn)試探法
D、節(jié)約里程法
參考答案:D
29.零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)方法中的()指在起運(yùn)站將各個(gè)托運(yùn)人發(fā)往同
一線路、不同到站且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物,同車裝運(yùn),按計(jì)劃
在沿途站點(diǎn)卸下或裝上零擔(dān)貨再繼續(xù)前進(jìn),運(yùn)往各到達(dá)站的一種組織
形式。
A、過車法
B、落地法
C、沿途式
D、坐車法
參考答案:C
30.集裝箱所有人或租箱人委托集裝箱堆場與貨方交接集裝箱或底盤
車、臺車及電動機(jī)等設(shè)備的憑證稱為()。
A、空箱交接單
B、堆場收據(jù)
C、設(shè)備交接單
D、港站收據(jù)
參考答案:C
31.按照物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),可以將物流管理信息系統(tǒng)劃分為單功能系
統(tǒng)和()。
A、單機(jī)系統(tǒng)
B、多功能系統(tǒng)
C、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D、操作性系統(tǒng)
參考答案:B
32.明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容、對物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與
歸集核算以及明確物流成本核算的目的,這三方面的工作是()的主要
工作內(nèi)容。
A、物流成本管理層
B、物流成本效益評估層
C、物流成本核算層
D、物流成本決策層
參考答案:C
33.()是運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量的綜合特性。
A、及時(shí)性
B、安全性
C、經(jīng)濟(jì)性
D、服務(wù)性
參考答案:D
34.請對運(yùn)輸過程中發(fā)生重大交通事故貨物被扣時(shí)的處理流程進(jìn)行排
序()。
1)安排車輛及人力資源前去提貨,清點(diǎn)檢查后發(fā)運(yùn)
2)司機(jī)及時(shí)匯報(bào)給車隊(duì)負(fù)責(zé)人/車隊(duì)調(diào)度
3)協(xié)助收貨方做完好簽收
4)車隊(duì)負(fù)責(zé)人或調(diào)度配合交警盡快處理事故,協(xié)調(diào)是否可以先提
取貨物
A、(1)-(3)-(4)-(2)
B、(2)-(4)-(1)-(3)
C、(1)-(2)-(3)-(4)
D、(2)-(1)-(4)-(3)
參考答案:B
35.航空運(yùn)單分運(yùn)單英文縮寫為0。
A、MABW
B、HAWB
C、MAWB
D、HWAB
參考答案:B
36.企業(yè)對消費(fèi)者的銷售是()。
A、B2C
B、B2B
C、C2C
D、MRP
參考答案:A
37.在過剩庫存的識別中,()就是指庫管職員發(fā)現(xiàn)大量移動很少的庫
存項(xiàng)目并標(biāo)識出來。
A、系統(tǒng)輸出
B、修正計(jì)劃
C、用戶建議
D、目視檢查
參考答案:D
38.將庫存按重要程度進(jìn)行分類管理的方法是()。
A、ABC分類法
B、零庫存法
C、成本分類法
D、運(yùn)輸分類法
參考答案:A
39.以下()不是影響運(yùn)輸成本的因素。
A、運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量
B、運(yùn)輸距離
C、運(yùn)輸量
D、運(yùn)輸工具空間利用率
參考答案:A
40.確定合理的驗(yàn)收比率非常重要,比如以下()商品就可以少驗(yàn)。
A、玻璃器皿
B、貴重中藥材
C、非定額包裝
D、肥皂文具類
參考答案:D
41.“準(zhǔn)時(shí)制”的概念是()年由日本豐田汽車公司提出的。
A、1963
B、1962
C、1953
D、1952
參考答案:C
42.()是由若干家生產(chǎn)企業(yè)共同投資、共同持股和共同管理為特征。
A、供應(yīng)型配送中心
B、公用型配送中心
C、自用型配送中心
D、銷售型配送中心
參考答案:B
43.()是所有零部件等物料需求計(jì)劃的基礎(chǔ)。
A、綜合計(jì)劃
B、總體計(jì)劃
C、主生產(chǎn)計(jì)劃
D、物料需求計(jì)劃
參考答案:C
44.倉庫常用來測定空氣溫濕度的溫度表為()。
A、水銀溫度計(jì)
B、氣壓溫度計(jì)
C、真空溫度計(jì)
D、干濕球溫度表
參考答案:D
45.在延期購買條件下的經(jīng)濟(jì)批量要()正常條件下的經(jīng)濟(jì)批量。
A、小于
B、大于
C、等于
D、不具有可比性
參考答案:B
46.以下說法不正確的是()。
A、為了能夠更好地滿足客戶的需求,不同貨品的訂貨周期應(yīng)盡量不同;
B、對普通干貨應(yīng)定期向配送中心訂貨,以降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn);
C、冷凍、冷藏貨品要按店面最大的訂貨周期訂貨,減少訂貨費(fèi)用;
D、鮮活商品應(yīng)定時(shí)定量配送,應(yīng)控制在當(dāng)天全部售完。
參考答案:A
47.流通加工不合理現(xiàn)象主要表現(xiàn)在()。
A、時(shí)間效用
B、空間效用
C、持有效用
D、形態(tài)效用
參考答案:B
48.主生產(chǎn)計(jì)劃的相對凍結(jié)雖然使()得以減少,但也同時(shí)減少了響應(yīng)
市場變化的柔性,
而這同樣是要發(fā)生成本的。
A、運(yùn)輸成本
B、生產(chǎn)成本
C、銷售成本
D、物流成本
參考答案:B
49.制訂資本性采購預(yù)算需要考慮資本性采購項(xiàng)目的壽命周期成本和
Oo
A、獲取成本和訂購成本
B、獲取成本和庫存成本
C、耗用成本和獲取成本
D、所有權(quán)成本和獲取成本
參考答案:D
50.數(shù)據(jù)字典是什么的補(bǔ)充()。
A、DFD
B、DD
C、TFD
D、ERP
參考答案:A
51.制訂訂單計(jì)劃的下單數(shù)量公式是()
A、下單數(shù)量;生產(chǎn)需求量-計(jì)劃入庫量+現(xiàn)有庫存量-安全庫存
B、下單數(shù)量;生產(chǎn)需求量+計(jì)劃入庫量+現(xiàn)有庫存量-安全庫存
C、下單數(shù)量;生產(chǎn)需求量-計(jì)劃入庫量-現(xiàn)有庫存量+安全庫存
D、下單數(shù)量;生產(chǎn)需求量-計(jì)劃入庫量-現(xiàn)有庫存量-安全庫存
參考答案:C
52.A公司一批重200公斤的貨物從廣州運(yùn)達(dá)北京,B物流公司的1噸
內(nèi)廣州至北京的的運(yùn)價(jià)為400元/噸,則A公司該批貨物運(yùn)費(fèi)為()。
A、800元
B、600元
C、100元
D、80元
參考答案:D
53.關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品物流說法錯誤的是()。
A、具有易燃、易爆、有毒的特性
B、壓縮氣體、液化氣體屬于危險(xiǎn)化學(xué)品
C、屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)
D、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)囊蠛推胀ㄘ浳镱愃?/p>
參考答案:D
54.用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶是0。
A、滾裝船
B、駁船
C、集裝箱船
D、散裝船
參考答案:D
55.如果配送客戶數(shù)量多且穩(wěn)定、訂貨類型差異小、訂貨數(shù)量大、需
求頻率具有周期性,則可以采用的訂單分批方式是()。
A、固定訂單量分批
B、時(shí)窗分批
C、智慧型分批
D、總合計(jì)量分批
參考答案:D
56.多式聯(lián)運(yùn)(聯(lián)合運(yùn)輸)的發(fā)展取決于0。
A、集裝箱技術(shù)
B、各種運(yùn)輸工具的銜接
C、成本效應(yīng)
D、集裝箱運(yùn)量的增加
參考答案:B
57.在制定主生產(chǎn)計(jì)劃時(shí),必須首先清楚地了解種種約束條件,根據(jù)產(chǎn)
品的輕重緩急來分配資源,將關(guān)鍵資源用于0。
A、C類產(chǎn)品
B、一般產(chǎn)品
C、次重要產(chǎn)品
D、關(guān)鍵產(chǎn)品
參考答案:D
58.在物流的增值作用中,()表現(xiàn)為:專業(yè)商品流通企業(yè)要收集大量的
信息。如買賣雙方的信息、產(chǎn)品說明和使用情況、發(fā)展情況、用戶的
意見、供求信息、技術(shù)發(fā)展趨勢等。
A、空間效用
B、時(shí)間效用
C、信息效用
D、風(fēng)險(xiǎn)效用
參考答案:C
59.只有一個(gè)裝貨點(diǎn)和一個(gè)卸貨點(diǎn)的線路安排,下列說法不正確的是
Oo
A、一定要確定好走哪條線路
B、一般調(diào)度會規(guī)定基本的運(yùn)輸路線,遇到特殊情況時(shí),駕駛員可進(jìn)行
調(diào)整。
C、可以選擇國道
D、可以選擇高速公路
參考答案:A
60.關(guān)于GIS的特征,表述有誤的是()。
A、由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù)管理
B、具有區(qū)域空間分析、多要素綜合分析和動態(tài)預(yù)測能力
C、有強(qiáng)大的圖形創(chuàng)造和可視化表達(dá)手段
D、采用專門的地理分析方法,演示模擬過程誤差大
參考答案:D
61.在進(jìn)行車輛安全檢查時(shí),要做的準(zhǔn)備工作不包括0。
A、車輛停放在指定位置
B、人員及時(shí)到場
C、準(zhǔn)備相應(yīng)的檢查工具和報(bào)表
D、使車輛處于完美狀態(tài)
參考答案:D
62.按照中國機(jī)動車規(guī)格所定義的“微型”為:車長(),總質(zhì)量()。
A、<
3.5m,<1800kg
B、<6m,<4500kg
C、26m,4500kg?12000kg
D、N6m,212000kg
參考答案:A
63.()是配送活動的核心,也是備貨和理貨工序的延伸。
A、儲貨
B、送貨
C、發(fā)貨
D、貨物加工
參考答案:B
64.具有載運(yùn)量大、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸適用性強(qiáng)等特點(diǎn)
的運(yùn)輸方式是()。
A、水路運(yùn)輸
B、鐵路運(yùn)輸
C、公路運(yùn)輸
D、航空運(yùn)輸
參考答案:B
65.在進(jìn)行線路安排時(shí),關(guān)于考慮道路情況的說法不正確的是0。
A、要考慮同一輛車輛上的貨物是否是同一個(gè)方向
B、要考慮前面卸貨后,車輛上還有多少貨物
C、要考慮道路的具體通行情況
D、要考慮高速公路是否暢通
參考答案:B
66.()運(yùn)輸存在運(yùn)費(fèi)偏高和受重量限制的不足之處。
A、鐵路
B、公路
C、航空
D、管道(E)水路
參考答案:C
67.航空運(yùn)輸中超重貨物一般是指每件超過0千克的貨物。
A、140
B、150
C、160
D、170
參考答案:B
68.倉儲作業(yè)質(zhì)量管理必須明確()的重要性,唯有“事先管理”才是
避免事故發(fā)生、減少問題切實(shí)可行的方法。
A、全面管理
B、預(yù)防為主
C、細(xì)節(jié)入手
D、控制成本
參考答案:B
69.關(guān)于配送作業(yè)績效評價(jià)指標(biāo),描述有誤的是()。
A、是配送企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部流程作業(yè)管理的工具
B、是配送企業(yè)提高對外服務(wù)水平的管理工具
C、對于特定配送企業(yè),該指標(biāo)體系是穩(wěn)定不變的
D、是考核雙方共同商榷、溝通的結(jié)果
參考答案:C
70.在冷鏈運(yùn)輸中,采用()可以實(shí)現(xiàn)溫度變化預(yù)警,或?qū)囟茸兓M(jìn)行
記錄。
A、濕度傳感器
B、溫度傳感器
C、紅外傳感器
D、氣體傳感器
參考答案:B
71.物流系統(tǒng)對物流信息的要求是信息充足、信息準(zhǔn)確、()。
A、信息適當(dāng)
B、信息靈活
C、通信順暢
D、以異常情況為基礎(chǔ)
參考答案:C
72.車輛安全檢查的頻率一般是()。
A、每天一次
B、每周一次
C、每月一次
D、每次出車前一次
參考答案:D
73.下列不屬于過剩庫存處理途徑的是()。
A、過多訂貨
B、提供給其他用戶
C、對外按次品銷售或回收
D、按廢品處理
參考答案:A
74.()作業(yè)屬于增值性經(jīng)濟(jì)活動,完善了配送中心的服務(wù)功能。
A、接貨
B、驗(yàn)收
C、存儲
D、加工
參考答案:D
75.按照常規(guī)的裝車作業(yè)要求,下列作業(yè)方式錯誤的是()。
A、先卸的貨物要后裝車
B、要做到輕貨在上,重貨在下
C、為了節(jié)省運(yùn)輸成本,將茶葉和海鮮一車裝運(yùn)
D、為了方便裝卸,可以盡量采用托盤裝載
參考答案:C
76.WMS出庫管理包括出庫計(jì)劃,出庫指示內(nèi)容,其中出庫指示表現(xiàn)為
輸出各種出庫()。
A、賬單
B、單證與票據(jù)
C、數(shù)量與批量
D、明細(xì)表
參考答案:B
77.()是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方
返回到供方所形成的物品實(shí)體流動。
A、供應(yīng)物流
B、生產(chǎn)物流
C、回收物流
D、廢棄物物流
參考答案:C
78.對于需求波動大價(jià)值較高的重要物資適用于哪種庫存控制系統(tǒng)()。
A、連續(xù)檢查庫存控制
B、定期檢查庫存控制
C、最大最小庫存控制
D、ABC分類法
參考答案:A
79.Door-to-
doorservicesrefertocarriers()goodsintheshipper,sandconsign
eers'warehous
A、sending
B、pickingup
C、delivering
D、shipping
參考答案:B
80.盤點(diǎn)方式通常有兩種:一種是(),另一種是臨時(shí)盤點(diǎn)。
A、直接盤點(diǎn)
B、定期盤點(diǎn)
C、例行盤點(diǎn)
D、隨機(jī)盤點(diǎn)
參考答案:B
81.()要求配送企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏和生產(chǎn)程序準(zhǔn)時(shí)將貨物運(yùn)送到生產(chǎn)
場所。
A、即時(shí)配送
B、日配
C、定量配送
D、看板供貨
參考答案:D
82.配送管理的任務(wù)之一就是在(
A、服務(wù)水平與配送成本
B、配送成本與配送效益
C、配送方式與配送成本之間尋求平衡。
D、配送成本與運(yùn)輸成本
參考答案:A
83.貨場的編號方法有兩種,一是進(jìn)入倉庫正門的方向,按貨場遠(yuǎn)近,
自左而右的順序排列,另一種方法是()。
A、以進(jìn)入倉庫正門的方向,左面雙號右面單號排列
B、以進(jìn)入倉庫正門的方向,左面單號右面雙號排列
C、自東向西排列
D、自西向東排列
參考答案:B
84.關(guān)于配送的功能,下列四個(gè)選項(xiàng)中0是錯誤的。
A、可以降低物流成本、以促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展
B、有益于物流實(shí)現(xiàn)合理化
C、只要做好配和送,不需開發(fā)什么新技術(shù)
D、有利于合理配置資源
參考答案:C
85.作業(yè)人員拉著集貨箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動,按照配
送單上所列的品種、規(guī)格、數(shù)量等將客戶所需要的貨物放入集貨箱內(nèi)
的理貨方式為()。
A、播種式
B、摘取式
C、插蔥式
D、分揀式
參考答案:B
86.()是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。
A、企業(yè)物流
B、社會物流
C、生活物流
D、區(qū)域物流
參考答案:A
87.運(yùn)輸績效考核表中的費(fèi)用考核指標(biāo)的考核主體部門是()。
A、客服部
B、財(cái)務(wù)部
C、配送部
D、銷售部
參考答案:B
88.EDI指的是()。
A、數(shù)據(jù)庫技術(shù)
B、電子數(shù)據(jù)交換
C、電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)
D、電子數(shù)據(jù)技術(shù)
參考答案:B
89.集運(yùn)則是為了在0技術(shù)下繼續(xù)維持運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效益而采用的一種
技術(shù)。
A、轉(zhuǎn)運(yùn)
B、延遲
C、JIT酉己送
D、日配
參考答案:B
90.貨物的破損率是用來衡量配送客戶貨物的破損程度,一般最高限
額是()。
A、10%
B、30%
C、50%
D、70%
參考答案:A
91.倉儲作業(yè)的0就是正確確定倉儲作業(yè)的路線,保證商品的最短運(yùn)
動路線和倉庫的有效利用。
A、時(shí)間組織
B、人員組織
C、空間組織
D、設(shè)備組織
參考答案:C
92,用于衡量一種特定的產(chǎn)品需求超過其可得性次數(shù)的指標(biāo)是()。
A、缺貨頻率
B、缺貨率
C、短缺貨比率
D、缺貨次數(shù)
參考答案:A
93.EDI、地理信息系統(tǒng)GIS、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與
通訊技術(shù)可歸屬于()。
A、信息傳遞技術(shù)
B、信息存儲技術(shù)
C、信息安全技術(shù)
D、信息采集技術(shù)
參考答案:A
94.運(yùn)輸計(jì)劃的編制按步驟可分為:運(yùn)輸量計(jì)劃編制、車輛計(jì)劃編制、
車輛運(yùn)用計(jì)劃編制和()。
A、車輛安全計(jì)劃編制
B、車輛行駛計(jì)劃編制
C、車輛作業(yè)計(jì)劃編制
D、車輛維修計(jì)劃編制
參考答案:C
95.在倉庫中采用的按一定的比例將商品包裝板除下來進(jìn)行過磅,求
得每個(gè)包裝皮的平均重量然后將未拆除的商品件數(shù)進(jìn)行過磅,待過磅
完畢,從總重量內(nèi)扣除全部皮重的計(jì)算方法為()。
A、平均扣除皮重法
B、除皮核實(shí)法
C、增均估算法
D、重點(diǎn)抽查法
參考答案:A
96.目前,我國物流領(lǐng)域常用的全球定位系統(tǒng)(GPS),其英文表述為()。
A、GLObalNavigationSatelliteSystem
B、GlobalPositioningSystem
C、Galileosatellitenavigationsystem
D、BeiDouNavigationSatelliteSystem
參考答案:B
97.()是制訂配送計(jì)劃的主要依據(jù)。
A、客戶的地點(diǎn)
B、收貨方式
C、客戶訂單
D、商品信息
參考答案:C
98.隨著訂購規(guī)模的增加,維持成本增加,而訂購成本降低,使總的訂
購成本線呈()。
A、V形
B、U形
C、W形
D、M形
參考答案:B
99.車輛調(diào)度不應(yīng)考慮哪個(gè)因素()。
A、車輛噸位的選擇
B、車輛容積的選擇
C、車輛顏色的選擇
D、車況的選擇
參考答案:C
100.()是從大量的、不完全的、模糊的實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)中,提取人們事
先不知道的,但又是有用的信息的過程。
A、數(shù)據(jù)搜索
B、數(shù)據(jù)查詢
C、數(shù)據(jù)挖掘
D、數(shù)據(jù)分析
參考答案:C
二.多選題
1.退貨是配送服務(wù)中一項(xiàng)不可避免的工作。貨物的退回有以下原因0o
A、是發(fā)貨人發(fā)生的錯誤所導(dǎo)致
B、運(yùn)輸途中使得產(chǎn)品受到損壞
C、客戶訂貨有誤
D、客戶不需要該項(xiàng)貨物
E、貨品銷售不理想
參考答案:ABC
2.下列關(guān)于客戶需求的說法正確的有()
A、客戶需求是指由于對現(xiàn)狀的不滿而產(chǎn)生改變或提升現(xiàn)狀的欲望
B、顯性需求是指消費(fèi)者意識到,有能力購買且準(zhǔn)備購買某種產(chǎn)品的有
效需求
C、隱性需求是指消費(fèi)者沒有直接提出、不能清楚描述的,是需要引導(dǎo)
的,必須經(jīng)過仔細(xì)分析和挖掘才能將其顯示出來的需求
D、在進(jìn)行客戶需求分析時(shí),只需要關(guān)注到客戶顯性需求即可
參考答案:ABC
3.下列商品中,()是按照不設(shè)儲存庫的作業(yè)流程開展業(yè)務(wù)工作的。
A、玻璃
B、不需加工的煤炭
C、蔬菜
D、水果
E、水產(chǎn)
參考答案:AB
4.我國的鐵路系統(tǒng)是基于GPS定位技術(shù)進(jìn)行開發(fā)的,其可實(shí)現(xiàn)的功能
包括()。
A、全路線貨物動態(tài)信息
B、處理全路運(yùn)輸中出現(xiàn)的各類問題
C、實(shí)現(xiàn)列車、貨物跟蹤
D、實(shí)現(xiàn)列車、貨物的全程控制
參考答案:AC
5.運(yùn)輸業(yè)務(wù)受理的步驟包括()。
A、提出托運(yùn)
B、承運(yùn)通知
C、承運(yùn)
D、運(yùn)輸控制
參考答案:AB
6.生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則是()
A、物料搬運(yùn)的路程最短
B、盡量做到裝卸合理
C、選擇合理的搬運(yùn)設(shè)備
D、盡量壓縮原材料數(shù)量
參考答案:AC
7.貨損也是導(dǎo)致訂單延遲的重要因素。如出現(xiàn)貨物短缺、包裝破損,
客戶肯定不會正常簽收,因此我們在整個(gè)運(yùn)輸過程中需要注意的內(nèi)容
有()。
A、注意裝貨技巧,輕拿輕放
B、半裝車的時(shí)候,應(yīng)按照垂直碼放,不能按照階梯型碼放
C、運(yùn)送易燃易爆物品應(yīng)用專門有危險(xiǎn)品運(yùn)營資質(zhì)的車輛操作,并做好
妥善的保護(hù)措施
D、貨物碼放時(shí),盡量不要混放,應(yīng)將類似貨物放到一起,避免貨物的損
壞,而且最好能輕重搭配,保持車輛的平衡
參考答案:ACD
8.關(guān)于配送功能的主要理解正確的是()。
A、有益于物流運(yùn)動實(shí)現(xiàn)合理化
B、有利于合理利用資源
C、只要做好配與送,不需要開發(fā)新技術(shù)
D、可以降低物流成本,促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展
參考答案:ABD
9.運(yùn)輸?shù)墓δ苡?)。
A、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移
B、使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)
C、增加就業(yè)
D、產(chǎn)品儲存
參考答案:AD
10.配送運(yùn)輸安排時(shí),要注意()。
A、明確訂單內(nèi)容
B、掌握貨物的性質(zhì)
C、適當(dāng)選擇配送車輛
D、“先送先裝”
E、選擇最優(yōu)的配送線路
參考答案:ABCE
n.商品盤點(diǎn)是對庫存商品進(jìn)行賬、卡、貨三方面的數(shù)量核對工作,盤
點(diǎn)的主要方法有()。
A、定期盤點(diǎn)
B、季度盤點(diǎn)
C、日常盤點(diǎn)
D、循環(huán)盤點(diǎn)
E、臨時(shí)盤點(diǎn)
參考答案:ADE
12.車輛調(diào)度的方法有多種,可根據(jù)客戶所需貨物、配送中心站點(diǎn)及交
通線路的布局不同而選用不同的方法。簡單的運(yùn)輸可采用的方法有()。
A、專車運(yùn)行調(diào)度法
B、班車運(yùn)行調(diào)度法
C、循環(huán)調(diào)度法
D、交叉調(diào)度法
參考答案:ACD
13.屬于開辟班輪航線的基本條件中的其他條件的有()
A、航線所及地區(qū)政治情況
B、航線競爭狀況
C、貨源情況
D、船公司實(shí)力
參考答案:ABD
14.在冷庫的庫址選擇時(shí)應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)考慮以下()等幾點(diǎn)。
A、水源、電源
B、區(qū)域環(huán)境
C、地形、地質(zhì)
D、交通運(yùn)輸
E、盡量選空曠偏僻的位置
參考答案:ABCDE
15.對供應(yīng)商評價(jià)過程中我們關(guān)注兩個(gè)方面的問題,即能力和積極性,
其中積極性因素包括0
A、戰(zhàn)略的一致性
B、交往的方便性
C、財(cái)務(wù)的穩(wěn)定性
D、未來的潛力
E、采購價(jià)值
參考答案:ABCDE
16.保管員在進(jìn)入倉間盤點(diǎn)時(shí),必須做到()。
A、貨垛標(biāo)量與貨位調(diào)整結(jié)合
B、逐垛逐批
C、點(diǎn)貨對卡
D、以卡對賬
E、做盤點(diǎn)標(biāo)記
參考答案:ABCDE
17.配送活動中的配裝一般包括()等項(xiàng)作業(yè)。
A、粘貼或附加貨物的標(biāo)識
B、登記、填寫送貨單
C、裝載
D、覆蓋
E、捆扎固定
參考答案:ABCDE
18.在采購工程中,我們對供應(yīng)商評價(jià)會關(guān)注四個(gè)方面的問題,質(zhì)量、
可獲得性、服務(wù)與響應(yīng)、成本,其中質(zhì)量因素中包括0。
A、使用方便性
B、交貨的可靠性
C、客戶服務(wù)
D、供貨的持續(xù)性
E、性能的可靠性
參考答案:AE
19.物品堆垛的常用形式有0。
A、重疊式
B、縱橫交錯式
C、仰伏相間式
D、貨架存放式
參考答案:ABC
20.下面有關(guān)供應(yīng)市場的描述正確的是0。
A、供應(yīng)市場分析工作的內(nèi)容包括:評估供應(yīng)市場滿足本公司采購需求
的能力,選擇可以
B、供應(yīng)市場分析是降低成本與風(fēng)險(xiǎn),確認(rèn)供應(yīng)機(jī)會與創(chuàng)新的最佳途徑
之一
C、只向一兩家著名的供應(yīng)商詢問,就可以了解市場全貌,并全面評價(jià)
成本降低的潛力
D、供應(yīng)市場分析需要花費(fèi)一些時(shí)間和努力,但這是一項(xiàng)可以節(jié)省很多
錢的投資
E、在不同的場合,供應(yīng)市場分析的深度可以有很大的不同
參考答案:ABDE
21.提高運(yùn)輸合理化的一般途徑有()。
A、提高運(yùn)輸工具實(shí)載率
B、發(fā)展社會化的運(yùn)輸體系
C、發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具
D、通過流通加工,使運(yùn)輸合理化
參考答案:ABCD
22.氣溫是用溫度表來測定,而溫度表按其所表示的方法不同可分為
Oo
A、水銀式
B、氣壓式
C、攝氏
D、真空式
E、華氏
參考答案:CE
23.備貨生產(chǎn)是四類生產(chǎn)方式中的一種,對其正確的描述是()
A、是建立在預(yù)測基礎(chǔ)上的
B、有事前計(jì)劃的
C、保有產(chǎn)成品庫存
D、沒有產(chǎn)成品庫存
E、這種方式支持客戶化設(shè)計(jì),批量小的需求
參考答案:ABC
24.自動識別技術(shù)是指對字符、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體
進(jìn)行機(jī)器自動辨識并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)的技術(shù),包括()等。
A、條碼技術(shù)
B、磁卡技術(shù)
C、RFID技術(shù)
D、指紋識別技術(shù)
E、EDI技術(shù)
參考答案:ABCD
25.定期訂貨方式的主要特點(diǎn)有()幾個(gè)方面。
A、對每個(gè)品種單獨(dú)訂貨
B、庫存保管維持成本高
C、能及時(shí)掌握庫存的狀態(tài)
D、訂單處理和運(yùn)輸成本較低
E、適用于
C.類和
B.類庫存
參考答案:DE
26.運(yùn)輸作業(yè)異常情況有()。
A、在途運(yùn)輸異常
B、訂單下達(dá)異常
C、運(yùn)輸?shù)竭_(dá)異常
D、回單異常
參考答案:ABCD
27.下列食品的保存溫度標(biāo)準(zhǔn)在-15℃以下的是()。
A、冷凍肉
B、冷凍魚
C、冰淇淋
D、蔬菜
E、水果
參考答案:ABC
28.物流人才技術(shù)培訓(xùn)的目的有()
A、解決問題的技能
B、溝通技能
C、專業(yè)實(shí)操技能
D、團(tuán)隊(duì)建設(shè)技能
參考答案:ABD
29.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)木窒扌园?)
A、貨車中途作業(yè)需要時(shí)間
B、運(yùn)費(fèi)沒有伸縮性
C、不能實(shí)現(xiàn)“站到站”運(yùn)輸
D、車站固定,無法隨處停車
E、運(yùn)價(jià)低廉
參考答案:ABD
30.ERP的主要功能模塊()。
A、生產(chǎn)管理系統(tǒng)
B、購銷存系統(tǒng)
C、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)
D、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)
參考答案:ABCD
31.商品分區(qū)分類保管是倉庫對倉儲商品進(jìn)行科學(xué)管理的一種方法,
目前主要有()幾種方。
A、按商品價(jià)值大小分
B、按增值加工程序分
C、按商品危險(xiǎn)性質(zhì)分
D、按商品發(fā)往地區(qū)來分
E、按商品種類和性質(zhì)分
參考答案:CDE
32.運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制的主要內(nèi)容()。
A、運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量
B、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量
C、運(yùn)輸工作質(zhì)量
D、運(yùn)輸人員控制
參考答案:ABC
33.生產(chǎn)工藝包括()
A、流水生產(chǎn)
B、全自動化生產(chǎn)
C、離散制造
D、項(xiàng)目生產(chǎn)
E、精益生產(chǎn)
參考答案:ACD
34.內(nèi)部客戶管理的內(nèi)容包括0
A、打造和諧團(tuán)隊(duì)
B、及時(shí)把握內(nèi)部客戶思想與行為狀況
C、建立企業(yè)文化
D、建立學(xué)習(xí)型組織
參考答案:BC
35.庫存規(guī)劃中,將周轉(zhuǎn)快的貨品擺放在()。
A、貨架的頂端
B、靠近通道的庫位
C、靠近窗口的庫位
D、靠近出口近的庫位
E、遠(yuǎn)離出口的庫位
參考答案:BD
36.下列屬于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制策劃階段的步驟是()。
A、分析運(yùn)輸現(xiàn)狀,找出存在的主要運(yùn)輸質(zhì)量問題
B、分析產(chǎn)生運(yùn)輸質(zhì)量問題的各種影響因素
C、找出影響運(yùn)輸質(zhì)量的主要因素
D、針對影響運(yùn)輸質(zhì)量的主要因素制定措施,提出改進(jìn)計(jì)劃,定出運(yùn)輸
質(zhì)量目標(biāo)
參考答案:ABCD
37.根據(jù)《中華人民共和國勞動合同法》規(guī)定,用人單位招用勞動者時(shí),
應(yīng)當(dāng)如實(shí)告知勞動者()、安全生產(chǎn)狀況、勞動報(bào)酬,以及勞動者要求
了解的其他情況。用人單位有權(quán)了解勞動者與勞動合同直接有關(guān)的基
本情況,勞動者應(yīng)當(dāng)如實(shí)說明。
A、工作內(nèi)容
B、工作條件
C、工作地點(diǎn)
D、職業(yè)危害
參考答案:ABCD
38.大力弘揚(yáng)勞模精神,應(yīng)該()。
A、充分發(fā)揮廣大勞動者主力軍作用。
B、努力建設(shè)高素質(zhì)勞動大軍。
C、切實(shí)保障勞動者合法權(quán)益。
D、激勵更多勞動者特別是青年人走技能成才、技能報(bào)國之路
參考答案:ABCD
39.下列屬于快遞收費(fèi)項(xiàng)目的有()。
A、首重費(fèi)
B、續(xù)重費(fèi)
C、上門費(fèi)
D、其他法定收費(fèi)
參考答案:ABD
40.按照經(jīng)濟(jì)功能的角度劃分,配送中心可分為0幾種。
A、供應(yīng)型配送中心
B、公用型配送中心
C、自用型配送中心
D、銷售型配送中心
E、儲存型配送中心
參考答案:ADE
41.Logistiesinformationreferstogenerallogistics()
A、ndD.ocumentation.A.knowledge
B、materials
C、images
D、C.PU
參考答案:ABC
42.開展集運(yùn)的方式有()
A、庫存合并
B、時(shí)間合并
C、倉庫合并
D、運(yùn)輸方式合并
參考答案:ABC
43.采購戰(zhàn)略的構(gòu)成要素有()
A、由供應(yīng)商持有庫存
B、降低運(yùn)輸成本
C、無缺陷規(guī)劃
D、數(shù)量證書規(guī)劃
參考答案:ABC
44.開展集運(yùn)方式的途徑為()。
A、倉庫余庫存合并
B、運(yùn)輸車輛合并
C、訂單合并
D、合并批量,減少運(yùn)營班次
參考答案:ABD
45.經(jīng)濟(jì)批量模型使用的前提條件是Oo
A、需要率是已知的
B、需要率是連續(xù)的
C、訂貨到貨間隔時(shí)間是已知的
D、訂貨到貨間隔時(shí)間是固定的
E、不允許發(fā)生缺貨現(xiàn)象
參考答案:ABCE
46.集裝箱在裝箱時(shí)要注意以下幾點(diǎn)()
A、重量的配置
B、散垛
C、貨物緊固
D、貨物的配裝
參考答案:AC
47.倉庫動線流程依其用地面積及物流種類的不同,可分為()。
A、I型
B、L型
C、H型
D、U型
參考答案:ABD
48.傳感器具有()、網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)。
A、微型化
B、數(shù)字化
C、智能化
D、多功能化
E、系統(tǒng)化
參考答案:ABCDE
49.以下屬于物流信息管理系統(tǒng)中采用的數(shù)據(jù)采集設(shè)備的是()o
A、GPS
B、條形碼采集設(shè)備
C、電子標(biāo)簽
D、RFID
參考答案:BD
50.基于GPS,我國鐵路開發(fā)可實(shí)現(xiàn)0。
A、全路線貨物動態(tài)信息
B、處理全路運(yùn)輸中出現(xiàn)的各類問題
C、實(shí)現(xiàn)列車、貨物跟蹤
D、實(shí)現(xiàn)列車、貨物全程控制
參考答案:AC
51.RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù),一般由()構(gòu)成。
A、電子標(biāo)簽
B、閱讀器
C、打印器
D、應(yīng)用軟件系統(tǒng)
參考答案:ABD
52.穩(wěn)定型的貨運(yùn)計(jì)劃,主要包括0。
A、運(yùn)輸量計(jì)劃
B、車輛計(jì)劃
C、車輛運(yùn)用計(jì)劃
D、車輛作業(yè)計(jì)劃
參考答案:ABCD
53.提高“裝載量”這種辦法可以最大限度地利用運(yùn)載工具的裝載噸
位和裝載容積,提高運(yùn)輸能力和車輛的運(yùn)量,主要方法有()。
A、實(shí)行分單體運(yùn)輸
B、組織輕重配裝
C、提高堆碼技術(shù)
D、合裝整車,也叫“零扭”,拼裝整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)
參考答案:ABCD
54.WMS一般具有以下功能模塊,包括基本信息管理、貨物流管理、信
息報(bào)表、()、打印管理和后臺服務(wù)系統(tǒng)等。
A、收貨管理
B、揀選管理
C、盤點(diǎn)管理
D、移庫管理
參考答案:ABCD
55.A類物品屬重點(diǎn)庫存控制對象,要求()。
A、庫存記錄準(zhǔn)確
B、嚴(yán)格按照物品的盤點(diǎn)周期進(jìn)行盤點(diǎn)
C、檢查其數(shù)量與質(zhì)量狀況,并要制訂不定期檢查制度
D、密切監(jiān)控該類物品的使用與保管情況
E、大批量購買和存儲
參考答案:ABD
56.GPS系統(tǒng)由0組成。
A、空間部分
B、地面控制部分
C、GPS遙控機(jī)
D、用戶設(shè)備部分
E、GPS顯示器
參考答案:ABD
57.配送活動中的理貨通常包括()等項(xiàng)作業(yè)。
A、分類
B、揀選
C、加工
D、包裝
E、配貨
參考答案:ABCDE
58.在撰寫物流服務(wù)方案的過程中,需要注意的問題有()
A、緊扣客戶需求
B、提供高性價(jià)比方案給客戶
C、給客戶多種選擇
D、核心內(nèi)容明確
參考答案:ABCD
59.與庫存定量控制比較,定期庫存控制法的優(yōu)點(diǎn)是()。
A、能編制嚴(yán)密的采購計(jì)劃
B、能實(shí)施多種物資合并訂購
C、能降低保險(xiǎn)儲備量水平
D、盤點(diǎn)和訂購手續(xù)比較簡便
E、能突出重點(diǎn)物資的管理
參考答案:ABE
60.當(dāng)企業(yè)發(fā)現(xiàn)候選供應(yīng)商中沒有一個(gè)完全滿足企業(yè)對其在能力和積
極性方面要求時(shí),就要采取進(jìn)一步行動了。其中能夠培養(yǎng)供應(yīng)商能力
的措施有()。
A、為供應(yīng)商提供與產(chǎn)品/服務(wù)和操作程序有關(guān)的專家技術(shù)建議和援助
B、提供生產(chǎn)基金
C、增加從該供應(yīng)商處的采購量
D、幫助供應(yīng)商整合其IT系統(tǒng),使該系統(tǒng)與本公司的系統(tǒng)更具兼容性
E、通過證明企業(yè)是供應(yīng)商的一個(gè)多么優(yōu)質(zhì)的客戶來提高企業(yè)的業(yè)務(wù)
對供應(yīng)商的吸引力
參考答案:ABD
61.集裝箱運(yùn)輸與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸相比較,它具有以下特點(diǎn)()。
A、提高了貨運(yùn)速度,加快了運(yùn)輸工具及貨物資金的周轉(zhuǎn)
B、減少貨損、貨差,提高貨運(yùn)質(zhì)量
C、簡化貨物的包裝,節(jié)約貨物包裝費(fèi)用,減少運(yùn)雜費(fèi)用
D、車船周轉(zhuǎn)加快,裝卸費(fèi)減少,勞動條件改善,運(yùn)輸成本降低
E、不受氣候影響,實(shí)現(xiàn)了定點(diǎn)、定期運(yùn)輸及裝卸作業(yè)
參考答案:ABCDE
62.屬于采購與供應(yīng)職能一般政策的例子包括()。
A、我們將尊重供應(yīng)商,并且公正地對待他們
B、我們將與內(nèi)部顧客一起團(tuán)隊(duì)工作
C、不要接受任何價(jià)值昂貴的禮品
D、我們將努力與少數(shù)供應(yīng)商密切合作,并且避免供應(yīng)基數(shù)的擴(kuò)散”
E、“我們將盡力使采購達(dá)到在整個(gè)生命周期的總成本最低”
參考答案:ABDE
63.根據(jù)行業(yè)特征分類的農(nóng)業(yè)物流包括0。
A、糧食物流
B、食品物流
C、果蔬物流
D、花卉物流
E、化工物流
參考答案:ABCD
64.在分析開發(fā)批量需求中,按需求環(huán)境可分為()
A、有環(huán)境內(nèi)物品需求
B、生產(chǎn)批量物品認(rèn)證需求
C、可直接供應(yīng)物品需求
D、研發(fā)物品開發(fā)認(rèn)證需求
參考答案:BD
65.配送作業(yè)質(zhì)量指標(biāo)可以包括()。
A、送達(dá)貨物完好率
B、平均配送速率
C、準(zhǔn)時(shí)送貨率
D、無誤交貨率
E、庫容使用率
參考答案:ACD
66.屬于運(yùn)輸準(zhǔn)確和服務(wù)方便程度的內(nèi)容是()
A、運(yùn)輸準(zhǔn)確率
B、貨運(yùn)糾紛處理速度
C、信息查詢方便程度
D、發(fā)貨班次的時(shí)間
參考答案:BCD
67.零擔(dān)運(yùn)輸受理托運(yùn)的必備條件有()。
A、零擔(dān)線路
B、站點(diǎn)、班期
C、里程運(yùn)價(jià)
D、張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定
參考答案:ABCD
68.二維條碼除了具有每種碼制有其特定的字符集、每個(gè)字符占有一
定的寬度、具有一定的校驗(yàn)功能等共性特點(diǎn)外,還具有()的特點(diǎn)。
A、信息容量大
B、容錯功能強(qiáng)
C、引入加密措施
D、印刷多樣及可影印傳真
參考答案:ABCD
69.配送中心的定位分析包括()。
A、功能定位
B、層次定位
C、市場定位
D、系統(tǒng)定位
參考答案:ABD
70.托運(yùn)人在委托貨運(yùn)代理公司辦理海運(yùn)出口業(yè)務(wù)時(shí),需要提供()
A、出口報(bào)關(guān)委托書
B、公司營業(yè)執(zhí)照(副本)
C、裝箱單
D、出口收匯核銷單(正本)
E、貿(mào)易合同(副本)
參考答案:ACDE
71.鮮活易腐貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑?要求運(yùn)輸時(shí)0。
A、保證及時(shí)運(yùn)輸
B、應(yīng)對貨物的質(zhì)量、包裝和溫度要求進(jìn)行認(rèn)真的檢查,包裝要合乎要
求,溫度要符合規(guī)定
C、為保持冷凍貨物的冷藏溫度,如水果、蔬菜等貨物要緊密堆碼
D、應(yīng)根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定相應(yīng)的
運(yùn)輸服務(wù)方法
E、可利用普通貨車運(yùn)輸
參考答案:ABD
72.定量訂貨方式的主要缺點(diǎn)是()。
A、盤點(diǎn)工作量大且需花費(fèi)大量時(shí)間
B、庫存保管維持成本高
C、只能對每個(gè)品種單獨(dú)訂貨
D、不能及時(shí)了解和掌握庫存的動態(tài)
E、經(jīng)濟(jì)批量不斷變化
參考答案:ABC
73.裝車作業(yè)有如下要求()。
A、按送貨點(diǎn)的先后順序組織裝車,先到的要放在混載貨體的上面或外
面,后到的要放在下面或里面
B、要做到輕者在上,重者在下,重不壓輕
C、靠近倉庫門口的貨物先
D、貨物多的訂單先裝
E、貨物少的訂單先裝
參考答案:AB
74.Logistiesinformationreferstogenerallogistics()
A、ndD.ocumentation.A.knowledge
B、materials
C、images
D、C.PU
參考答案:ABC
75.配送中心運(yùn)營績效評估可以從以下。方面入手。
A、作業(yè)活動評估
B、內(nèi)部績效評估
C、外部績效評估
D、運(yùn)營績效評估
參考答案:ABC
76.物流企業(yè)在車輛選擇的適應(yīng)性方面可以從哪些方面考慮()
A、符合自身物流特點(diǎn)
B、符合自身服務(wù)的行業(yè)特征
C、符合產(chǎn)品特征
D、符合綠色環(huán)保要求
E、符合相關(guān)政策。
參考答案:ABCDE
77.質(zhì)量驗(yàn)收是檢查生產(chǎn)廠供應(yīng)部門所提供的商品質(zhì)量是否完好,主
要有。幾種方法。
A、專家驗(yàn)收
B、包裝驗(yàn)收
C、感官驗(yàn)收
D、數(shù)量驗(yàn)收
E、儀器驗(yàn)收
參考答案:CE
78.運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃的編制方法有()。
A、順編法
B、逆編法
C、預(yù)編法
D、實(shí)編法
參考答案:AB
79.在商品盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)作賬貨不符處理0。
A、備換商品單獨(dú)存放保管
B、庫存商品品種的賬實(shí)不符
C、錯銷、漏銷商品保管賬
D、工廠多送商品與庫存有證商品同存一起
E、實(shí)際庫存數(shù)與賬面截止日的賬面結(jié)存數(shù)發(fā)生溢余、短缺
參考答案:BCDE
80.集貨單共有三聯(lián),分別用于()。
A、備查
B、返還客戶
C、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)
D、場站留存
參考答案:ACD
81.以下屬于配送中心的特殊作業(yè)流程是0。
A、理貨和配貨的作業(yè)流程
B、存貨的作業(yè)流程
C、不設(shè)庫存的配送中心的作業(yè)流程
D、加工型配送中心的作業(yè)流程
E、分貨型配送中心的作業(yè)流程
參考答案:CDE
82.倉庫通道中的副道寬度取決于()。
A、貨物大小
B、作業(yè)機(jī)械的要求
C、存取搬運(yùn)作業(yè)方式
D、叉車轉(zhuǎn)彎半徑
E、貨架層數(shù)
參考答案:AC
83.最常見的水路貨物運(yùn)輸單證有()。
A、貨物運(yùn)單
B、船舶調(diào)撥單
C、貨物交接清單
D、水運(yùn)貨票
參考答案:AC
84.航空貨物的計(jì)費(fèi)重量有可能是()。
A、貨物的實(shí)際毛重
B、貨物的體積重量
C、較高重量分界點(diǎn)的重量
D、起運(yùn)重量
參考答案:ABCD
85.定性預(yù)測又稱主觀預(yù)測,主要是運(yùn)用有關(guān)專家的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)或主觀
判斷來進(jìn)行預(yù)測。進(jìn)行定性預(yù)測的方法主要包括()。
A、德爾菲法
B、類推法
C、市場調(diào)查匯集法
D、回歸預(yù)測法
參考答案:ABC
86.客戶服務(wù)績效可以從以下()等方面來評價(jià)和控制。
A、制定每一服務(wù)要素的績效量化標(biāo)準(zhǔn)
B、評估每一服務(wù)要素的實(shí)際績效
C、分析實(shí)際績效與目標(biāo)之間的差異
D、采取必要的糾正措施將實(shí)際績效納入目標(biāo)水平
E、評價(jià)客戶滿意度
參考答案:ABCD
87.穩(wěn)定型的貨運(yùn)計(jì)劃,主要包括()。
A、運(yùn)輸量計(jì)劃
B、車輛計(jì)劃
C、車輛運(yùn)用計(jì)劃
D、車輛作業(yè)計(jì)劃
參考答案:ABCD
88.倉儲貨物常見的異常情況有()。
A、破損
B、短少
C、變質(zhì)
D、錯發(fā)、錯裝
E、無合同、無計(jì)劃到貨
參考答案:ABCDE
89.5G、人工智能、IOT、AR、無人駕駛技術(shù)革命大潮涌來,越來越多
的物流企業(yè)選擇擁抱技術(shù)革新,以下屬于新技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的是
Oo
A、菜鳥打造的“智能供應(yīng)鏈大腦”
B、京東建設(shè)的首個(gè)5G智能物流園
C、順豐發(fā)布的“慧眼神瞳”
D、谷歌開發(fā)的阿拉法智能系統(tǒng)
參考答案:ABC
90.多式聯(lián)運(yùn)的基本特征是()
A、必須要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同
B、使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
C、以至少兩種不同的運(yùn)輸方式
D、限于一個(gè)國家的范圍之內(nèi)
參考答案:ABC
91.我國的鐵路系統(tǒng)是基于GPS定位技術(shù)進(jìn)行開發(fā)的,其可實(shí)現(xiàn)的功
能包括()。
A、全路線貨物動態(tài)信息
B、處理全路運(yùn)輸中出現(xiàn)的各類問題
C、實(shí)現(xiàn)列車、貨物跟蹤
D、實(shí)現(xiàn)列車、貨物的全程控制
參考答案:AC
92.運(yùn)輸評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行選擇的方法有()。
A、問卷調(diào)查法
B、案例分析法
C、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)法
D、理論分析法
參考答案:ABCD
93.在準(zhǔn)備進(jìn)行供應(yīng)市場分析之前,你需要回答的問題包括()。
A、你的供應(yīng)目標(biāo)是什么
B、可用多少時(shí)間進(jìn)行這一分析
C、你有哪些資源
D、不進(jìn)行這一分析的風(fēng)險(xiǎn)是什么
E、你手頭有哪些信息
參考答案:ABCDE
94.鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)主要由()。
A、線路
B、機(jī)車車輛
C、信號設(shè)備
D、車站
參考答案:ABCD
95.在撰寫物流服務(wù)方案時(shí),首先需要撰寫本公司業(yè)務(wù)主要內(nèi)容,下列
選項(xiàng)中關(guān)于本公司業(yè)務(wù)內(nèi)容撰寫描述正確的有()。
A、根據(jù)公司實(shí)際業(yè)務(wù)及服務(wù)內(nèi)容撰寫,撰寫過程中可以夸大描述,以
便得到客戶青睞
B、業(yè)務(wù)介紹時(shí),越詳細(xì)越好,主要突出與客戶需求相匹配的服務(wù)以及
業(yè)務(wù)
C、業(yè)務(wù)介紹時(shí),突出本公司服務(wù)與其他同類企業(yè)相比的優(yōu)勢,引起客
戶注意
D、撰寫本公司業(yè)務(wù)過程中,分別從公司概況、主營業(yè)務(wù)及服務(wù)、核心
業(yè)務(wù)、以及與目標(biāo)客戶需求相匹配的業(yè)務(wù)介紹等模塊進(jìn)行描述
參考答案:CD
96.物流人才在職指導(dǎo)的方式有()
A、工作輪換
B、初級董事會
C、實(shí)習(xí)方法
D、行動學(xué)習(xí)
參考答案:ABCD
97.揀貨單位是指揀貨作業(yè)中揀取貨物的包裝單位,通??煞譃?)及
特殊貨物幾種形式。
A、銷售包裝
B、托盤
C、箱(外包裝)
D、單件(小包裝)
E、散裝
參考答案:BCD
98.庫存規(guī)劃中,將周轉(zhuǎn)快的貨品擺放在()。
A、貨架的頂端
B、靠近通道的庫位
C、靠近窗口的庫位
D、靠近出口近的庫位
E、遠(yuǎn)離出口的庫位
參考答案:BD
99.主生產(chǎn)計(jì)劃就是()。
A、進(jìn)行服務(wù)水平控制
B、預(yù)先建立的一份計(jì)劃
C、由主生產(chǎn)計(jì)劃員負(fù)責(zé)維護(hù)
D、進(jìn)行成本控制
E、以確定在每一具體時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)多少數(shù)量產(chǎn)品的計(jì)劃
參考答案:BCE
100.以下屬于物流信息管理系統(tǒng)中采用的數(shù)據(jù)采集設(shè)備的是()0
A、GPS
B、條形碼采集設(shè)備
C、電子標(biāo)簽
D、RFID
參考答案:BD
三.判斷題
1.支線運(yùn)輸速度一般較同種工具的其他運(yùn)輸要快,成本較低。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
2.貨架堆碼法適用于存放小五金、交電零件以及工藝品等貴重、零星
小件商品。
A、正確
B、錯誤
參考答案:A
3.供應(yīng)型配送中心擔(dān)負(fù)著向多家用戶供應(yīng)商品(其中包括原料、材料
和零配件等)的任務(wù),因此,為了保證生產(chǎn)和經(jīng)營活動能正常運(yùn)行,這
種類型的配送中心一般都建有大型的現(xiàn)代化倉庫和存儲一定數(shù)量的
商品。
A、正確
B、錯誤
參考答案:A
4.迂回運(yùn)輸是一種“相向運(yùn)輸”、“交錯運(yùn)輸”。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
5.支線運(yùn)輸速度一般較同種工具的其他運(yùn)輸要快,成本較低。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
6.通過引進(jìn)RFID技術(shù),可以自動采集和在途物資信息,實(shí)現(xiàn)在途物資
變動信息與系統(tǒng)信息的實(shí)時(shí)一致,便于管理人員及時(shí)了解物資的詳細(xì)
情況。
A、正確
B、錯誤
參考答案:A
7.只有愛崗敬業(yè)的人,才會在自己的工作崗位上勤勤懇懇,不斷地鉆
研學(xué)習(xí),一絲不茍,精益求精,才有可能為社會為國家做出崇高而偉大
的奉獻(xiàn)。
A、正確
B、錯誤
參考答案:A
8.若送貨過程中發(fā)生車輛故障,需請專業(yè)人員前來維修,而不能由司
機(jī)自行根據(jù)故障情況進(jìn)行處理。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
9.凡是從消費(fèi)者、客服、辦事群眾的利益訴求出發(fā),能夠完善服務(wù)水
平的措施我們都應(yīng)該不惜一切代價(jià)去執(zhí)行。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
10.CVA分類的原理是“重要的少數(shù)次要的多數(shù)”,以貨物的累計(jì)周轉(zhuǎn)
量為衡量標(biāo)準(zhǔn)劃清貨物的主次順序。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
11.根據(jù)干濕球溫度表上的讀數(shù)可以直接查出飽和濕度。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
12.在途物資跟蹤管理可以實(shí)現(xiàn)的跟蹤信息不包括沿途道路狀況。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
13.公司試圖與供應(yīng)商之間建立的合作關(guān)系越松散,積極性因素所起
的作用就越重要。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
14.向企業(yè)員工灌輸?shù)穆殬I(yè)道德太多了,容易使員工產(chǎn)生謹(jǐn)小慎微。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
15.采購需求預(yù)測的方法有定性預(yù)測和定量預(yù)測。
A、正確
B、錯誤
參考答案:A
16.牽引汽車是專門或主要用于牽引掛車的汽車,通常分為半掛牽引
車和全掛牽引車。
A、正確
B、錯誤
參考答案:A
17.貨物到站完成卸載后,現(xiàn)場操作員憑《貨物運(yùn)輸交接單》核對運(yùn)單、
貨物標(biāo)簽,清點(diǎn)貨物件數(shù)、檢查貨物包裝狀態(tài)。經(jīng)檢查沒有任何異常
情況后,現(xiàn)場操作員在《貨物運(yùn)輸交接單》上填寫到站時(shí)間并簽字確
認(rèn),最后上交調(diào)度員留存。
A、正確
B、錯誤
參考答案:A
18.航空運(yùn)輸不但適用于運(yùn)送短距離、較高價(jià)值的物品,而且可以完成
直達(dá)運(yùn)輸。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
19.進(jìn)行車輛安全檢查需安排至少2名員工,一人檢查,一人監(jiān)督,以
防漏檢錯檢。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
20.自動化倉庫的信息系統(tǒng)無法與企業(yè)的生產(chǎn)信息系統(tǒng)集成,實(shí)現(xiàn)企
業(yè)信息管理的自動化,因此自動化倉庫是一個(gè)絕對獨(dú)立的物流業(yè)務(wù)操
作實(shí)體。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
21.管道運(yùn)輸只能輸送液體物質(zhì)。
A、正確
B、錯誤
參考答案:B
22.倉儲作業(yè)質(zhì)量管理不僅是企業(yè)管理中的獨(dú)立項(xiàng)目,又是貫穿在生
產(chǎn)、經(jīng)營中的管理職能。
A、正確
B、錯誤
參考答案:A
23.產(chǎn)品從“在制品”進(jìn)入“制成品”狀態(tài)時(shí),庫存量可以迅速地更
新,反映了物流信息系統(tǒng)的及時(shí)性要求。
A、正確
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 《簡單加減法》(教學(xué)設(shè)計(jì))-2024-2025學(xué)年一年級上冊數(shù)學(xué)人教版
- 康復(fù)護(hù)理試題庫(附答案)
- 2024年中醫(yī)康復(fù)理療師個(gè)性化學(xué)習(xí)試題及答案
- 大學(xué)生思政理論的創(chuàng)新教學(xué)法試題及答案
- 機(jī)床裝調(diào)維修工高級工試復(fù)習(xí)測試有答案
- 4 觀察月相 教學(xué)設(shè)計(jì)-2024-2025學(xué)年科學(xué)二年級上冊教科版
- 高中地理 1.1《環(huán)境對區(qū)域發(fā)展的影響》教學(xué)實(shí)錄 新人教版必修3
- 自動調(diào)速系統(tǒng) 課件 項(xiàng)目四 生產(chǎn)線多段速運(yùn)行系統(tǒng)的安裝與調(diào)試
- Unit 2 Period2 Section A Pronunciation 教學(xué)設(shè)計(jì) 2024-2025學(xué)年人教版英語七年級上冊
- 任務(wù)6.3 線下工程建筑及線路設(shè)備竣工測量
- 2025年北京平谷區(qū)高三一模高考數(shù)學(xué)模擬試卷(含答案詳解)
- TCHSA 081-2024 接受雙膦酸鹽治療患者拔牙圍手術(shù)期處理專家共識
- 2025年陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)適應(yīng)性考試題庫匯編
- 學(xué)校安全管理工作總結(jié)
- 活動策劃執(zhí)行合同協(xié)議書
- 2025年鐘山職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)技能測試題庫帶答案
- 急診與災(zāi)難醫(yī)學(xué)知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋廣西中醫(yī)藥大學(xué)
- 安寧療護(hù)服務(wù)流程的質(zhì)量評估指標(biāo)
- 2023年內(nèi)蒙古自治區(qū)高等職業(yè)院校對口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生單獨(dú)考試中職英語試卷
- 新蘇教版一年級下冊數(shù)學(xué)第一單元第10課《復(fù)習(xí)(2)》課件
- 改建3萬噸大米加工項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
評論
0/150
提交評論