適用于新高考新教材備戰(zhàn)2025屆高考物理一輪總復(fù)習(xí)第1章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究第1講運(yùn)動(dòng)的描述課件

第1講運(yùn)動(dòng)的描述課程標(biāo)準(zhǔn)1.了解近代實(shí)驗(yàn)科學(xué)產(chǎn)生的背景,認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)對(duì)物理學(xué)發(fā)展的推動(dòng)作用。2.經(jīng)歷質(zhì)點(diǎn)模型的建構(gòu)過(guò)程,了解質(zhì)點(diǎn)的含義。知道將物體抽象為質(zhì)點(diǎn)的條件,能將特定實(shí)際情境中的物體抽象成質(zhì)點(diǎn)。體會(huì)建構(gòu)物理模型的思維方式,認(rèn)識(shí)物理模型在探索自然規(guī)律中的作用。3.理解位移、速度和加速度。通過(guò)實(shí)驗(yàn),探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),能用公式、圖像等方法描述勻變速直線運(yùn)動(dòng),理解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,能運(yùn)用其解決實(shí)際問(wèn)題,體會(huì)科學(xué)思維中的抽象方法和物理問(wèn)題研究中的極限方法。4.通過(guò)實(shí)驗(yàn),認(rèn)識(shí)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律。結(jié)合物理學(xué)史的相關(guān)內(nèi)容,認(rèn)識(shí)物理實(shí)驗(yàn)與科學(xué)推理在物理學(xué)研究中的作用核心素養(yǎng)試題情境生活實(shí)踐類安全行車,交通運(yùn)輸,體育運(yùn)動(dòng),如汽車剎車、飛機(jī)起飛、高鐵運(yùn)行等學(xué)習(xí)探索類伽利略對(duì)落體運(yùn)動(dòng)的研究,速度測(cè)量,測(cè)量重力加速度,追及與相遇問(wèn)題等考點(diǎn)一對(duì)質(zhì)點(diǎn)、參考系、位移的理解強(qiáng)基礎(chǔ)?固本增分一、質(zhì)點(diǎn)、參考系1.質(zhì)點(diǎn)質(zhì)量2.參考系(1)定義:在描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),用來(lái)作

的物體。

(2)參考系的選取

不能選自身為參考系①參考系的選取是任意的,既可以是運(yùn)動(dòng)的物體,也可以是靜止的物體,但被選為參考系的物體應(yīng)認(rèn)為是

的,通常選地面為參考系。

②對(duì)于同一物體,選擇不同的參考系時(shí),觀察到的運(yùn)動(dòng)結(jié)果一般不同。③比較兩物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),必須選同一參考系。參考靜止二、時(shí)刻和時(shí)間間隔

位移和路程1.時(shí)刻和時(shí)間間隔時(shí)刻是表示

,如果以一維坐標(biāo)表示時(shí)間軸,則軸上的點(diǎn)表示

,而兩坐標(biāo)點(diǎn)之間的線段表示

。

某一瞬時(shí)時(shí)刻時(shí)間間隔2.位移和路程

項(xiàng)目概念區(qū)別聯(lián)系位移位移表示質(zhì)點(diǎn)的

變化,它是從

指向

的有向線段

(1)位移是

,方向由初位置指向末位置;運(yùn)算法則是

或三角形法則;

(2)路程是

,沒(méi)有方向,運(yùn)算符合

法則

(1)一般情況下,位移的大小

路程;

(2)在單向直線運(yùn)動(dòng)中,位移大小

路程

路程路程是物體實(shí)際

的長(zhǎng)度

位置初位置末位置運(yùn)動(dòng)軌跡矢量平行四邊形定則標(biāo)量代數(shù)小于等于×√×√提示

不能。判斷的依據(jù)是足球的大小和形狀對(duì)研究的問(wèn)題是否可以忽略不計(jì)。研考點(diǎn)?精準(zhǔn)突破1.質(zhì)點(diǎn)(1)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型,實(shí)際并不存在。(2)物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)是由所研究問(wèn)題的性質(zhì)決定的,并非依據(jù)物體自身大小來(lái)判斷。(3)物體可被看作質(zhì)點(diǎn)主要有兩種情況:①多數(shù)情況下,物體上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況完全相同的物體可以被看作質(zhì)點(diǎn);②物體的形狀和大小對(duì)所研究問(wèn)題的影響可以忽略時(shí),該物體可以被看作質(zhì)點(diǎn)。2.對(duì)參考系“兩性”的認(rèn)識(shí)(1)任意性:參考系的選取原則上是任意的,通常選地面為參考系。(2)同一性:比較不同物體的運(yùn)動(dòng)必須選同一參考系。3.對(duì)位移和路程的理解(1)位移由始、末位置決定,路程由實(shí)際的運(yùn)動(dòng)路徑?jīng)Q定。(2)位移應(yīng)用矢量的平行四邊形定則運(yùn)算,路程應(yīng)用標(biāo)量的代數(shù)運(yùn)算。典題1(多選)2023年7月28日21時(shí)16分,成都第三十一屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕。8月5日,在女子鏈球決賽中,中國(guó)選手以71.20米的成績(jī)獲得冠軍。8月6日,男子4×100米接力決賽中,中國(guó)隊(duì)以千分之六秒逆轉(zhuǎn)奪冠。下列說(shuō)法正確的是(

)A.研究運(yùn)動(dòng)員投擲鏈球動(dòng)作時(shí),可將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)B.研究接力運(yùn)動(dòng)員4×100米跑步的時(shí)間時(shí),可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)C.21時(shí)16分是指時(shí)間間隔D.千分之六秒是指時(shí)間間隔BD解析

研究運(yùn)動(dòng)員投擲鏈球動(dòng)作時(shí),不可將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn),A錯(cuò)誤;研究接力運(yùn)動(dòng)員4×100米跑步的時(shí)間時(shí),可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn),B正確;21時(shí)16分指的是一個(gè)時(shí)刻,C錯(cuò)誤;千分之六秒指的是時(shí)間間隔,D正確。典題2

下列有關(guān)參考系的說(shuō)法正確的是(

)A.詩(shī)句“飛流直下三千尺”是以飛流作為參考系的B.“錢(qián)塘觀潮時(shí),觀眾只覺(jué)得潮水撲面而來(lái)”,是以潮水為參考系的C.“輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”是以萬(wàn)重山為參考系的D.升國(guó)旗時(shí),觀察到國(guó)旗冉冉升起,觀察者是以國(guó)旗為參考系的C解析

詩(shī)句“飛流直下三千尺”,研究對(duì)象是飛流,參考系不是飛流本身,A錯(cuò)誤;“錢(qián)塘觀潮時(shí),觀眾只覺(jué)得潮水撲面而來(lái)”,研究對(duì)象是潮水,參考系不是潮水本身,而是以觀眾自己為參考系,B錯(cuò)誤;“輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”,研究對(duì)象是輕舟,是以萬(wàn)重山為參考系,C正確;升國(guó)旗時(shí),觀察到國(guó)旗冉冉升起,研究對(duì)象是國(guó)旗,參考系不是國(guó)旗本身,D錯(cuò)誤。典題3

某校舉行教職工趣味運(yùn)動(dòng)會(huì),其中一個(gè)比賽項(xiàng)目“五米三向折返跑”的比賽場(chǎng)地如圖所示,其中l(wèi)AB=lAC=lAD=5m,參賽教師聽(tīng)到口令后從起點(diǎn)A跑向B點(diǎn),用手觸摸折返線后再返回A點(diǎn),然后依次跑向C點(diǎn)、D點(diǎn),最終返回A點(diǎn)。若人可視為質(zhì)點(diǎn),現(xiàn)測(cè)得某參賽教師完成比賽的時(shí)間為7.5s,則(

)A.A點(diǎn)到B點(diǎn)和A點(diǎn)到C點(diǎn)的位移相同B.A點(diǎn)到B點(diǎn)和A點(diǎn)到C點(diǎn)的路程相同C.該教師通過(guò)的總位移為30mD.7.5s指的是時(shí)刻B解析

A點(diǎn)到B點(diǎn)和A點(diǎn)到C點(diǎn)的路程相同,位移大小相等、方向不同,A錯(cuò)誤,B正確;根據(jù)位移的定義可知,參賽教師從A點(diǎn)出發(fā)通過(guò)三方向折返跑后回到A點(diǎn),位移為0,C錯(cuò)誤;7.5

s指的是該教師完成比賽所用的時(shí)間,不是時(shí)刻,D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)二平均速度和瞬時(shí)速度強(qiáng)基礎(chǔ)?固本增分速度和速率1.平均速度:物體的位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值,即,是矢量,其方向就是物體

的方向。

當(dāng)時(shí)間足夠短時(shí),平均速度可認(rèn)為等于瞬時(shí)速度2.瞬時(shí)速度:運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或經(jīng)過(guò)某一

的速度,是矢量。

3.速率:

的大小,是標(biāo)量。

位移位置瞬時(shí)速度××研考點(diǎn)?精準(zhǔn)突破1.平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別與聯(lián)系

2.計(jì)算平均速度時(shí)應(yīng)注意的兩個(gè)問(wèn)題(1)平均速度的大小與物體的運(yùn)動(dòng)階段有關(guān),求解平均速度必須明確是哪一段位移或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度。(2)v=是平均速度的定義式,適用于所有的運(yùn)動(dòng);v=(v0+v)只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)?？枷蛞?/p>

平均速度和瞬時(shí)速度的理解典題4

下圖是高速公路上某一“區(qū)間測(cè)速”的標(biāo)牌,該路段全長(zhǎng)17km、全程限速100km/h,一輛汽車通過(guò)監(jiān)測(cè)起點(diǎn)和終點(diǎn)的速度分別為95km/h和90km/h,通過(guò)測(cè)速區(qū)間的時(shí)間為10min。下列判斷正確的是(

)A.全長(zhǎng)17km表示位移B.通過(guò)起點(diǎn)的速度95km/h表示瞬時(shí)速度C.該汽車全程的平均速度是92.5km/hD.該汽車沒(méi)有超速B解析

全長(zhǎng)17

km表示路程,故A錯(cuò)誤;通過(guò)起點(diǎn)和終點(diǎn)的速度均是瞬時(shí)速度,故B正確;因?yàn)樵撀范挝灰莆粗?所以不能求解平均速度,故C錯(cuò)誤;汽車在該路段的平均速率為

,大于全程限速100

km/h,該汽車超速,故D錯(cuò)誤?？枷蚨?/p>

平均速度和瞬時(shí)速度的計(jì)算典題5(2024福建福州模擬)一架無(wú)人機(jī)在同一水平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),初始時(shí)懸停于空中,開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后在5s內(nèi)向西沿直線飛行了40m,之后經(jīng)過(guò)5s向北沿直線飛行30m后再次懸停。無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡俯視圖如圖所示,則無(wú)人機(jī)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中(

)A.平均速度大小為5m/sB.平均速度大小為7m/sC.平均速率為5m/sD.平均速率為8m/sA典題6(2021福建卷)一游客在武夷山九曲溪乘竹筏漂流,途經(jīng)雙乳峰附近的M點(diǎn)和玉女峰附近的N點(diǎn),如圖所示。已知該游客從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的路程為5.4km,用時(shí)1h,M、N間的直線距離為1.8km,則從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的過(guò)程中(

)A.該游客的位移大小為5.4kmB.該游客的平均速率為5.4m/sC.該游客的平均速度大小為0.5m/sD.若以所乘竹筏為參考系,則玉女峰的平均速度為0

C解析

位移指的是從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的有向線段,故位移大小為1.8

km,A錯(cuò)誤;從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的路程為5.4

km,用時(shí)1

h,則平均速率為v率==5.4

km/h,故B錯(cuò)誤;該游客的平均速度大小為

km/h=0.5

m/s,故C正確;以玉女峰為參考系,所乘竹筏的平均速度為0.5

m/s,若以所乘竹筏為參考系,則玉女峰的平均速度也為0.5

m/s,故D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)三加速度與速度及速度變化量的關(guān)系強(qiáng)基礎(chǔ)?固本增分加速度

速度變化快慢、速度變化率、加速度三者含義相同

變化快慢

m/s2速度變化量

×√×提示

某個(gè)物理量的變化率就是該物理量的變化量與發(fā)生這個(gè)變化所用的時(shí)間間隔之比。研考點(diǎn)?精準(zhǔn)突破1.速度、速度變化量和加速度的對(duì)比

項(xiàng)目速度速度變化量加速度物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢描述物體速度的變化描述物體速度變化的快慢定義式v=Δv=v-v0方向與位移Δs同向與v-v0同向或由a的方向決定與Δv的方向一致,由F的方向決定,與v0、v方向無(wú)關(guān)2.判斷質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)或減速直線運(yùn)動(dòng)的方法

考向一

加速度的理解典題7

一個(gè)物體的加速度為-3m/s2,則下列說(shuō)法正確的是(

)A.該物體的加速度-3m/s2一定比2m/s2的加速度大B.該物體的速度每秒內(nèi)一定增加了3m/sC.該物體的速度每秒內(nèi)一定減少了3m/sD.該物體速度的變化量是-3m/sA解析

加速度是矢量,通過(guò)比較絕對(duì)值來(lái)比較大小,所以該物體的加速度-3

m/s2一定比2

m/s2的加速度大,故A正確。加速度為-3

m/s2,但初速度的方向不確定,如果初速度為負(fù)值,則加速度方向與初速度方向相同,該物體的速度每秒內(nèi)增加了3

m/s;如果初速度為正值,則加速度方向與初速度方向相反,該物體的速度每秒內(nèi)減少了3

m/s,故B、C錯(cuò)誤。由物體速度的變化量Δv=aΔt可知,物體每秒鐘速度的變化量是-3

m/s,故D錯(cuò)誤。典題8(多選)(2024廣東韶關(guān)模擬)一個(gè)物體做變速直線運(yùn)動(dòng),物體的加速度方向不變,大小從某一值逐漸減小到零,則在此過(guò)程中,關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法可能正確的是(

)A.物體速度不斷增大,加速度減小到零時(shí),物體速度最大B.物體速度不斷減小,加速度減小到零時(shí),物體速度為零C.物體速度減小到零后,反向加速,最終做勻速運(yùn)動(dòng)D.物體速度不斷增大,然后逐漸減小ABC解析

物體做變速直線運(yùn)動(dòng),若速度方向與加速度方向相同,加速度逐漸減小時(shí),則速度不斷增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大,而后做勻速直線運(yùn)動(dòng),A正確;若速度方向與加速度方向相反,加速度逐漸減小,速度不斷減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),物體速度可能恰好為零,也可能當(dāng)速度減為零時(shí),加速度還沒(méi)減為零,然后物體反向做加速直線運(yùn)