一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫1000道【鞏固】

一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫1000道第一部分單選題(800題)1、在對進(jìn)度計劃調(diào)整時，對落后的關(guān)鍵線路()。

A.無需調(diào)整

B.必須立即采取措施加快

C.允許暫時落后

D.利用以后的時差可自然調(diào)整

【答案】：B

2、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于()kN/m3

A.12

B.12.6

C.13

D.13.6

【答案】：B

3、在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，()均不得使用。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C.粉煤灰硅酸鹽水泥

D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

【答案】：D

4、土顆粒越細(xì)、級配越好，其滲透性（）。

A.越強(qiáng)

B.越弱

C.衰減越快

D.衰減越慢

【答案】：B

5、在疏浚挖泥作業(yè)中，()不需要錨纜索具，定位樁等船舶移位、定位機(jī)具設(shè)備。

A.絞吸挖泥船

B.鏈斗挖泥船

C.耙吸挖泥船

D.抓斗挖泥船

【答案】：C

6、航道整治工程施工組織設(shè)計中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計劃，其內(nèi)容應(yīng)包括()。

A.施工準(zhǔn)備工作計劃

B.外部資源需求計劃

C.主要分部（項）工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃及說明

D.施工勞動力需求量計劃

【答案】：D

7、造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下的質(zhì)量事故是()。

A.特別重大質(zhì)量事故

B.較大質(zhì)量事故

C.重大質(zhì)量事故

D.一般質(zhì)量事故

【答案】：B

8、港口與航道工程中，關(guān)于混凝土粗骨料雜質(zhì)含量(按質(zhì)量計)限制的說法，正確的是（）。

A.有抗凍要求時，泥塊含量≤0.5％

B.有抗凍要求時，水溶性硫酸鹽及硫化物≤0.5％

C.無抗凍要求時，水溶性硫酸鹽及硫化物≤1.2％

D.有抗凍要求時，泥塊含量≤1.2％

【答案】：B

9、下列外加劑中，屬于對提高高性能混凝土抗凍性能起關(guān)鍵作用的是()。

A.絮凝劑

B.防凍劑

C.引氣劑

D.緩凝劑

【答案】：C

10、《水上水下施工作業(yè)許可證》的說法錯誤的是()。

A.《許可證》的有效期最長不得超過5年

B.期滿不能結(jié)束施工作業(yè)時，持證人可于《許可證》有效期期滿之日7d前辦理延期

C.海事局準(zhǔn)予辦理2次延期使用手續(xù)

D.施工作業(yè)者取得《許可證》后，如作業(yè)項目等發(fā)生變更，原申請者須重新申請，領(lǐng)取新的《許可證》

【答案】：C

11、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的伸長率范圍為()。

A.3％～5％

B.6％～8％

C.10％～25％

D.30％以上

【答案】：C

12、斜坡堤預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為()。

A.±1％

B.±3％

C.±5％

D.±8％

【答案】：C

13、吹填工程土方量計算時，應(yīng)考慮（）。

A.超寬量

B.超深量

C.泥土固結(jié)、沉降量

D.回淤量

【答案】：C

14、當(dāng)缺乏打樁設(shè)備且具有干地施工條件時，板樁碼頭可采用（）結(jié)構(gòu)。

A.無錨板樁

B.斜拉樁式板樁

C.地下墻式板樁

D.有錨板樁

【答案】：C

15、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、()、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃等。

A.工資計劃

B.混凝土試驗計劃

C.施工船舶和機(jī)械需用計劃

D.分期分批竣工項目計劃

【答案】：C

16、大型施工船舶防臺準(zhǔn)備中，自航船舶撤離時機(jī)應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行計算。

A.確保在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地

B.確保在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地

C.確保在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺錨地

D.確保在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺錨地

【答案】：B

17、在港口工程中，預(yù)制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。

A.±10%

B.±5%

C.+5%～0

D.0～-5%

【答案】：B

18、根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》，一般檢驗項目應(yīng)全部合格，其中允許偏差的抽查合

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

【答案】：C

19、港口與航道工程中，高性能混凝土的組成及其對性能的影響的說法中，正確的是（）

A.粉煤灰、磨細(xì)礦渣在高性能混凝土中摻用量小

B.必須應(yīng)用與水泥相匹配的高效減水劑，其減水率應(yīng)達(dá)到20％以下

C.低水膠比，通常水膠比均在0.35以內(nèi)

D.高性能混凝土一般應(yīng)用最大粒徑≥25mm質(zhì)地堅硬的粗骨料

【答案】：C

20、陸地海拔高度基準(zhǔn)面與理論深度基準(zhǔn)面相比較()。

A.理論深度基準(zhǔn)面的高程低

B.海拔高度基準(zhǔn)面低

C.某些時刻理論深度基準(zhǔn)面低

D.有些時刻海拔高度基準(zhǔn)面低

【答案】：A

21、重力或碼頭基床整平時，對于塊石間不平整的部分，用二片石填充，二片石間不平整的部分，宜用碎石填充，碎石層厚度不應(yīng)大于（）mm。

A.30

B.50

C.80

D.100

【答案】：B

22、《水運(yùn)建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定，施工單位超越資質(zhì)等級承攬工程并尚未開工建設(shè)的，處工程合同價款()的罰款。

A.1％

B.2％

C.3％

D.4％

【答案】：B

23、當(dāng)干地施工采用黏土回填時，每層填土的虛鋪厚度，應(yīng)按（）的規(guī)定執(zhí)行。

A.人工夯實不宜大于0.1m，機(jī)械夯實不宜大于0.2m

B.人工夯實不宜大于0.15m，機(jī)械夯實不宜大于0.3m

C.人工夯實不宜大于0.2m，機(jī)械夯實不宜大于0.4m

D.人工夯實不宜大于0.3m，機(jī)械夯實不宜大于0.5m

【答案】：C

24、沿海水工工程在編制概算時需在套用《沿海港口水工建筑工程定額》計算出定額直接費、基價定額直接費后加乘擴(kuò)大系數(shù)，直立式防波堤取()。

A.1.01～1.03

B.1.02～1.04

C.1.02～1.05

D.1.03～1.05

【答案】：C

25、沉箱安放時的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各艙格應(yīng)()進(jìn)行。

A.同步進(jìn)行

B.跳艙進(jìn)行

C.逐艙進(jìn)行

D.按對稱艙格進(jìn)行

【答案】：A

26、水運(yùn)工程單位工程完工后，（）應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗。

A.施工單位

B.監(jiān)理單位

C.建設(shè)單位

D.質(zhì)量監(jiān)督單位

【答案】：A

27、承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前()通知監(jiān)理人進(jìn)行驗收。

A.8h

B.12h

C.24h

D.48h

【答案】：D

28、采用爆夯法密實基床時，其夯沉量一般控制在拋石厚度的()。

A.0～10％

B.10％～20％

C.20％～30％

D.10％～30％

【答案】：B

29、重力式碼頭拋石基床的主要作用是（）。

A.整平基礎(chǔ)及擴(kuò)散應(yīng)力

B.填充開挖的基槽

C.在地基上支墊建筑物

D.消除地基沉降

【答案】：A

30、由于采用了()定位，實現(xiàn)了海上遠(yuǎn)程打樁的全天候作業(yè)，工效顯著提高。

A.海上測量平臺

B.全站儀

C.紅外測距儀

D.GPS系統(tǒng)

【答案】：D

31、《中國水上水下活動許可證》的有效期由海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)活動的期限及水域環(huán)境的

A.2年

B.3年

C.4年

D.5年

【答案】：B

32、重力式扶壁碼頭的混凝土胸墻宜在底板上()澆筑施工。

A.回填前

B.回填后

C.壓載前

D.回填壓載后

【答案】：D

33、散裝水泥一個抽樣批的最大數(shù)量是()。

A.100t

B.200t

C.300t

D.500t

【答案】：D

34、混凝土的可操作性，又稱為混凝土的和易性，可以用混凝土的()來表征。

A.初凝時間

B.終凝時間

C.坍落度值

D.振搗時間

【答案】：C

35、水運(yùn)工程招標(biāo)人自招標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至潛在投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止最短不得少于()日。

A.20

B.30

C.35

D.40

【答案】：A

36、“在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，系指船舶于未來()h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上。

A.24

B.12

C.48

D.6

【答案】：B

37、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護(hù)層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。這里的南方是指最冷月月平均氣溫高于（）℃的地區(qū)。

A.-8

B.-4

C.0

D.5

【答案】：C

38、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計中，按耐久性要求，對（）有最小值的限制。

A.膠凝材料用量

B.用水量

C.水膠比

D.細(xì)骨料用量

【答案】：A

39、主管發(fā)布海上航行通告的機(jī)構(gòu)是()。

A.所在地方主管交通的安技部門

B.海事局

C.國家海上安全局

D.地方交通廳、局

【答案】：B

40、石籠護(hù)腳施工時，石籠拋投應(yīng)根據(jù)()合理劃分施工區(qū)段，采用網(wǎng)格法施工。

A.工程規(guī)模

B.節(jié)點工期

C.水下地形

D.護(hù)腳高程

【答案】：A

41、在防臺風(fēng)工作中，施工船舶撤離工地的時間計算原則是：確保自航船舶在8級大風(fēng)

A.5h

B.8h

C.12h

D.24h

【答案】：A

42、先張法結(jié)構(gòu)中鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴(yán)禁超過結(jié)構(gòu)同一截面鋼材總根數(shù)的()，且嚴(yán)禁相鄰兩根預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫。

A.3％

B.5％

C.4％

D.6％

【答案】：B

43、在港口與航道工程中，大型船舶的防臺是指船舶防御風(fēng)力在()限度以上的熱帶氣旋。

A.6級

B.7級

C.8級

D.9級

【答案】：A

44、關(guān)于潮汐河口潮流段航道整治線和挖槽布置的說法，正確的是()。

A.整治線走向宜與漲潮流主流向一致，其線型宜采用直線型，設(shè)計挖槽與潮流交角宜小于15°

B.整治線走向宜與落潮流主流向一致，其線型宜采用微彎型，設(shè)計挖槽與潮流交角宜小于15°

C.整治線走向宜與漲潮流主流向一致，其線型宜采用微彎型，設(shè)計挖槽與潮流交角宜大于15°

D.整治線走向宜與落潮流主流向一致，其線型宜采用直線型，設(shè)計挖槽與潮流交角宜大于15°

【答案】：B

45、根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。

A.補(bǔ)充檢驗

B.查看檢驗記錄

C.平行檢驗

D.驗證性檢驗

【答案】：C

46、關(guān)于港口與航道水運(yùn)工程招標(biāo)、投標(biāo)中，下列說法錯誤的是（）。

A.招標(biāo)人可自行決定是否編制標(biāo)底

B.招標(biāo)人不得規(guī)定最低投標(biāo)限價

C.投標(biāo)截止前投標(biāo)人撤銷投標(biāo)文件的，招標(biāo)人可不退還投標(biāo)保證金

D.投標(biāo)人發(fā)生合并、破產(chǎn)等重大變化時，應(yīng)當(dāng)及時書面告知招標(biāo)人

【答案】：C

47、沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需()后進(jìn)行。

A.基礎(chǔ)完成后

B.墻身安裝好

C.上部結(jié)構(gòu)完成

D.端頭護(hù)岸完成

【答案】：B

48、高樁碼頭在施工時，應(yīng)驗算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對穩(wěn)定性的影

A.歷年最低水位

B.歷年平均水位

C.設(shè)計低水位

D.設(shè)計高水位

【答案】：C

49、整治汊道進(jìn)口段淺灘，當(dāng)存在礙航流態(tài)時，也可建()，改善流態(tài)。

A.丁壩

B.鎖壩

C.潛壩

D.順壩

【答案】：C

50、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于()，其中淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1／2500～1／500。

A.0.05mm

B.0.5mm

C.0.3mm

D.O.03mm

【答案】：D

51、海水環(huán)境中港航工程混凝土結(jié)構(gòu)的（）受海水氯離子滲透最嚴(yán)重。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

【答案】：B

52、工程量清單計價采用（）。

A.市場單價

B.定額單價

C.協(xié)商單價

D.綜合單價

【答案】：D

53、港口與航道工程碼頭基床施工中，砂質(zhì)及淤泥質(zhì)土壤宜采用（）開挖。

A.絞吸挖泥船

B.鏈斗挖泥船

C.抓斗挖泥船

D.耙吸挖泥船

【答案】：A

54、檢查斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用于具備拋填計量條件的()工程。

A.一般

B.工作量大的一般

C.拋填石料流失量較小的

D.特殊

【答案】：C

55、港航工程中大型施工船舶的防風(fēng)防臺工作。是指船舶防卸()以上季風(fēng)和熱帶氣

A.6級

B.8級

C.10級

D.12級

【答案】：A

56、GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是()。

A.事后差分

B.位置差分

C.偽距差分

D.載波相位差分

【答案】：A

57、在沿海港口建設(shè)工程概算中，下列選項不在其他項目費用中的是()。

A.前期工作費

B.物價上漲費

C.勘察設(shè)計費

D.招商代理費

【答案】：B

58、對經(jīng)不加填料振沖密實法處理的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗或動力觸探法檢驗處理

A.振沖點位處

B.與相鄰振沖點連線的中心處

C.振沖點圍成的單元形心處

D.振沖孔的邊緣處

【答案】：C

59、使用國外貸款的建設(shè)項目，應(yīng)依據(jù)規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。其中：施工取費的計算，以()為取費基礎(chǔ)。

A.直接工程費

B.定額直接費

C.直接費

D.基價定額直接費

【答案】：D

60、關(guān)于抓斗挖泥船分段、分層、分條施工工藝要求的說法中，正確的是（）。

A.當(dāng)挖槽寬度大于抓斗挖泥船的最大挖寬時，應(yīng)分段進(jìn)行施工

B.當(dāng)挖槽寬度小于抓斗挖泥船的最大挖寬時，應(yīng)分段進(jìn)行施工

C.當(dāng)疏浚區(qū)泥層厚度超過抓斗一次所能開挖的厚度，應(yīng)分層施工

D.當(dāng)疏浚區(qū)受水位影響需乘潮施工時，應(yīng)分條施工

【答案】：C

61、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時，回填順序應(yīng)符合設(shè)計要求，首先應(yīng)回填（）。

A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域

B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位

C.錨碇結(jié)構(gòu)的周圍

D.板樁墻后的部位

【答案】：A

62、日潮港灣在半個月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為（）。

A.正規(guī)半日潮混合潮

B.正規(guī)日潮混合潮

C.不正規(guī)半日潮混合潮

D.不正規(guī)日潮混合潮

【答案】：C

63、沉箱可整體預(yù)制或分層預(yù)制。分層預(yù)制時，施工縫不宜設(shè)在()。

A.浪濺區(qū)

B.水位變動區(qū)

C.大氣區(qū)

D.水下區(qū)

【答案】：B

64、編制疏浚工程概算、預(yù)算工程費時，其企業(yè)管理費的計費基數(shù)是()。

A.直接工程費

B.現(xiàn)場管理費

C.定額直接費

D.其他直接費

【答案】：A

65、港航工程

A.≤1.0

B.≤3.0

C.≤5.0

D.≤7.0

【答案】：C

66、高樁碼頭構(gòu)件存放場多層堆放預(yù)制構(gòu)件時，各層墊木應(yīng)位于()。

A.同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±100mm

B.同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm

C.同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過±100mm

D.同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm

【答案】：B

67、法國工程師達(dá)西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻沙進(jìn)行了大量的滲透試驗，得出了層流條件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或稱水力坡降）成()的滲透規(guī)律，引入了決定于砂土透水性質(zhì)的比例常數(shù)k，即滲透系數(shù)。

A.反比

B.平方比

C.正比

D.平方根比

【答案】：C

68、振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖密實法用于加固()地基。

A.黏性土

B.碎石層

C.砂土

D.強(qiáng)風(fēng)化層

【答案】：C

69、編隊（組）航行時，()負(fù)責(zé)主持制定拖航計劃和安全實施方案。

A.被拖船船長

B.任一拖船船長

C.助拖船船長

D.主拖船船長

【答案】：D

70、GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是（）處理。

A.事后差分

B.位置差分

C.偽距差

D.載波相位差分

【答案】：A

71、在海港工程中，處于浪濺區(qū)的碳素鋼單面年平均腐蝕速度最高，達(dá)（）。

A.0.10～0.30mm／a

B.0.10～0.40mm／a

C.0.20～0.50mm／a

D.0.30～0.60mm／a

【答案】：C

72、分期實施的疏浚工程按()劃分單位工程。

A.工程量

B.疏浚土質(zhì)情況

C.施工階段

D.工期長短

【答案】：C

73、當(dāng)缺乏打樁設(shè)備且具有干地施工條件時，板樁碼頭可采用（）結(jié)構(gòu)。

A.無錨板樁

B.斜拉樁式板樁

C.地下墻式板樁

D.有錨板樁

【答案】：C

74、關(guān)于水運(yùn)工程施工招標(biāo)標(biāo)底的說法，錯誤的是()。

A.招標(biāo)人可以決定不編制標(biāo)底

B.一個招標(biāo)項目只能有一個標(biāo)底

C.招標(biāo)人可以設(shè)最高投標(biāo)限價

D.招標(biāo)人可以規(guī)定最低投標(biāo)限價

【答案】：D

75、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，具有全能性、()、全天候、連續(xù)性和實時性的導(dǎo)航、定位和定時的功能。

A.全球性

B.區(qū)域性

C.地區(qū)性

D.局部地區(qū)

【答案】：A

76、液性指數(shù)五說明土的軟硬程度，用于確定()的狀態(tài)和單樁極限承載力。

A.砂性土

B.黏性土

C.粉土

D.淤泥性土

【答案】：B

77、重力式碼頭后方拋填棱體的作用是()。

A.防止回填土的流失

B.對地基壓載加固

C.降低墻后主動土壓力

D.防止地基沉降

【答案】：C

78、《中華人民共和國航道法》第六條規(guī)定航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括()。

A.規(guī)劃目標(biāo)

B.環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

C.防洪目標(biāo)

D.水資源利用目標(biāo)

【答案】：A

79、某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3．0m，設(shè)計高水位+1．2m，某浪濺區(qū)上界為()。

A.+2.2m

B.+2.7m

C.+3.0m

D.+3.5m

【答案】：C

80、水下深層攪拌施工，水泥攪拌樁樁體鉆孔取樣取芯率不應(yīng)低于()。

A.75％

B.80％

C.85％

D.90％

【答案】：B

81、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根據(jù)地質(zhì)報告分析，土質(zhì)為淤泥、亞粘土和硬

A.耙吸式、絞吸式、鏈斗式挖泥船

B.絞吸式、抓斗式、鏈斗式挖泥船

C.鏈斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船

D.絞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船

【答案】：C

82、對于底面積為15m×6m的沉箱結(jié)構(gòu)，基床夯實后，當(dāng)基床頂面補(bǔ)拋塊石的連續(xù)面積超過()，且厚度普遍大于0．5m時，就需要作補(bǔ)夯處理。

A.10m2

B.20m2

C.30m2

D.40m2

【答案】：C

83、整治口門內(nèi)分汊河段的淺灘，宜選擇（）的汊道為主航道。

A.落潮流動力較強(qiáng)，輸沙能力較大

B.落潮流動力較強(qiáng)，分沙較少

C.漲潮流動力較強(qiáng)，輸沙能力較大

D.漲落潮流動力較強(qiáng)，輸沙能力較大

【答案】：B

84、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。

A.1％～5％

B.6％～12％

C.13％～19％

D.20％～26％

【答案】：B

85、采用振沖密實法加固的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入或動力觸探檢驗處理效果。檢驗點應(yīng)選擇有代表性或地基土質(zhì)較差的地段，并位于（）。

A.振沖點中心處

B.相鄰兩個振沖點連線的中間處

C.相鄰振沖點圍成的單元形心處

D.加固區(qū)域內(nèi)隨機(jī)確定的點位處

【答案】：C

86、在對進(jìn)度計劃調(diào)整時，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路()。

A.應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位

B.對于保證進(jìn)度計劃是有利的

C.可能受其他線路發(fā)展的制約造成窩工浪費，應(yīng)予調(diào)整

D.可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路

【答案】：C

87、重力式碼頭扶壁混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸一般采用方駁。為防止在裝卸時方駁發(fā)生橫傾，扶壁的肋應(yīng)()于方駁的縱軸線，且扶壁的重心應(yīng)位于方駁的縱軸線上。

A.垂直

B.呈30°角

C.呈45°角

D.平行

【答案】：D

88、海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為（）的年極值高水位。

A.20年

B.30年

C.50年

D.100年

【答案】：C

89、對施工大體積混凝土最有利的氣溫條件是()。

A.夏季高溫

B.冬季寒冷

C.秋冬季較低的溫度

D.較小的日夜溫差

【答案】：C

90、當(dāng)耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時應(yīng)根據(jù)()選擇合理的艙容。

A.水深

B.疏浚土質(zhì)

C.水流

D.風(fēng)浪

【答案】：B

91、斜坡堤在軟土地基上的拋石時，當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時，應(yīng)()。

A.先拋堤身，后拋壓載層

B.先拋壓載層，后拋堤身

C.在低潮時拋壓載層

D.在高潮時拋壓載層

【答案】：B

92、堤心石坡面驗收后，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是()。

A.倒濾層

B.找平

C.增密堤心石

D.加大堤心斷面

【答案】：B

93、堆載預(yù)壓法是利用軟黏土在外荷載作用下排水壓密，卸載后土的密度()的特性，對軟土地基進(jìn)行預(yù)壓加固處理的一種物理加固方法。

A.變小

B.基本維持不變

C.變大

D.恢復(fù)到加固前狀態(tài)

【答案】：B

94、檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于()的督查內(nèi)容。

A.施工工序

B.施工工藝

C.實體質(zhì)量

D.質(zhì)量管理行為

【答案】：B

95、航道整治工程施工組織設(shè)計中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計劃，其內(nèi)容應(yīng)包括()。

A.施工準(zhǔn)備工作計劃

B.外部資源需求計劃

C.主要分部（項）工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃及說明

D.勞動力需求量計劃

【答案】：D

96、《建設(shè)工程質(zhì)量保證金管理暫行辦法》規(guī)定，全部使用政府投資的港口與航道工程建設(shè)項目，按工程價款結(jié)算總額（）左右的比例預(yù)留保證金。

A.3％

B.5％

C.7％

D.10％

【答案】：B

97、水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油()t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

A.300

B.500

C.800

D.1000

【答案】：D

98、項目部應(yīng)向()提出開工申請報告。

A.業(yè)主

B.監(jiān)理工程師

C.企業(yè)法人代表

D.當(dāng)?shù)氐墓こ藤|(zhì)量監(jiān)督站

【答案】：B

99、根據(jù)《內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》，現(xiàn)場經(jīng)費屬于()。

A.定額直接費

B.直接工程費

C.其他直接費

D.專項費用

【答案】：B

100、在整治汊道進(jìn)口段卵石淺灘時，為攔截橫流、調(diào)整流向宜建()。

A.洲頭順壩

B.洲尾順壩

C.洲頭丁壩

D.洲尾丁壩

【答案】：A

101、對四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】：B

102、重力式碼頭墻后吹填時，應(yīng)對吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進(jìn)行觀測，其主要目的是()。

A.為及時發(fā)現(xiàn)和防止碼頭產(chǎn)生過大變形

B.為統(tǒng)計吹填工作量

C.決定吹泥管口的位置

D.為確定合適的圍堰高程

【答案】：A

103、重力式碼頭基床內(nèi)傾的作用是()。

A.防止基床沉降

B.防止沉箱與墻身外傾

C.提高沉箱的整體穩(wěn)定性

D.保證碼頭的穩(wěn)定性

【答案】：B

104、水上施工作業(yè)安全要求中。施工現(xiàn)場（）應(yīng)向參加施工的工程船舶及水上、水下作業(yè)人員進(jìn)行施工安全技術(shù)措施交底。

A.安全負(fù)責(zé)人

B.項目經(jīng)理

C.技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.船機(jī)負(fù)責(zé)人

【答案】：C

105、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于（）mm。

A.0.01

B.0.02

C.0.03

D.0.04

【答案】：C

106、水運(yùn)工程施工過程中，索賠費用的計算原則是()。

A.計算合理

B.真實可信

C.證據(jù)確鑿

D.賠（補(bǔ)）償實際損失

【答案】：D

107、港口工程質(zhì)量檢驗中，防波堤工程按結(jié)構(gòu)形式和施工及驗收的分期劃分單位工程；工程量大、工期長的同一結(jié)構(gòu)形式的防波堤工程，可按()劃分為一個單位工程。

A.100m左右

B.5000m左右

C.1000m左右

D.3000m左右

【答案】：C

108、板樁碼頭建筑物在岸坡上沉樁時，應(yīng)控制()，對鄰近岸坡和建筑物進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時研究處理。

A.樁的偏位

B.沉樁數(shù)量

C.沉樁速率

D.樁的傾斜

【答案】：C

109、抓斗式挖泥船開挖硬塑黏土?xí)r宜選用()。

A.帶齒抓斗

B.輕型平口抓斗

C.重型全齒抓斗

D.中型抓斗

【答案】：C

110、港航工程混凝土結(jié)構(gòu)，按耐久性要求，對()有最大值限制。

A.水泥用量

B.粗骨料用量

C.水灰比

D.細(xì)骨料用量

【答案】：C

111、為搞好工程的技術(shù)總結(jié)，工程竣工后()是不適宜的。

A.安排技術(shù)總結(jié)計劃

B.確定總結(jié)題材

C.整理已經(jīng)收集和積累的資料

D.由親自參加項目的施工者執(zhí)筆

【答案】：A

112、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30，預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體試塊抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3．0MPa，該混凝土施工配制強(qiáng)度為（）。

A.38MPa

B.36MPa

C.35MPa

D.33MPa

【答案】：C

113、耙吸船開挖淤泥質(zhì)土對地航速宜采用()。

A.0.5～1kn

B.2～2.5kn

C.3～4kn

D.5～6kn

【答案】：B

114、港航工程混凝土配合比設(shè)計中，按耐久性要求，對()有最小值的限制。

A.水泥用量

B.用水量

C.水灰比

D.細(xì)骨料用量

【答案】：A

115、港口與航道工程中，單位工程概、預(yù)算費用是由()五部分組成。

A.定額直接費、間接費、利潤、稅金和企業(yè)管理費

B.定額直接費、間接費、利潤、稅金和專項費用

C.直接工程費、間接費、利潤、稅金和企業(yè)管理費

D.直接工程費、間接費、利潤、稅金和專項費用

【答案】：D

116、海浪連續(xù)記錄中，波高總個數(shù)的()個大波的波高平均值為有效波高。

A.1／2

B.1／3

C.1／4

D.1／5

【答案】：B

117、《內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額》是以()為單位并用人工、材料和船舶機(jī)械艘（臺）班消耗量表示的工程定額,是計算內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額直接費的依據(jù)。

A.分部工程

B.分項工程

C.單位工程

D.檢驗批

【答案】：B

118、當(dāng)基坑開挖中出現(xiàn)大范圍的流沙(土)險情時，應(yīng)當(dāng)首選的應(yīng)急措施是（）。

A.土質(zhì)改良

B.截水防滲

C.回土壓頂

D.人工降低地下水位

【答案】：C

119、計算基坑無支護(hù)徑流排水量時，可取當(dāng)?shù)亟慕邓畯?qiáng)度是()（m／h）。

A.2年一遇日最大降水量

B.2年一遇日最大降水量的1／2

C.5年一遇日最大降水量

D.5年一遇日最大降水量的1／2

【答案】：D

120、斜坡堤護(hù)面塊體扭工字塊的安放可采取()方法。

A.坐標(biāo)安放

B.定點隨機(jī)安放

C.不規(guī)則安放

D.極坐標(biāo)安放

【答案】：B

121、海水環(huán)境中港航工程混凝土結(jié)構(gòu)的()受海水氯離子滲透最嚴(yán)重。

A.大氣區(qū)

B.水位變動區(qū)

C.浪濺區(qū)

D.水下區(qū)

【答案】：C

122、板樁沉樁時，打樁方法一般采用錘擊法，為提高打樁效率和避免打壞樁頭，宜采用()。

A.小錘“輕錘輕打”

B.小錘“輕錘重打”

C.大錘“重錘輕打”

D.大錘“重錘重打”

【答案】：C

123、日潮港灣在半個月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為（）。

A.正規(guī)半日潮混合潮

B.正規(guī)日潮混合潮

C.不正規(guī)半日潮混合潮

D.不正規(guī)日潮混合潮

【答案】：C

124、當(dāng)挖槽終端水域受限，挖泥船挖到終點后無法調(diào)頭時，耙吸挖泥船應(yīng)采用的施工方法是（）。

A.往返挖泥法

B.錨纜橫挖法

C.十字形橫挖法

D.進(jìn)退挖泥法

【答案】：D

125、高樁碼頭施工中，沉樁后采用“雙控”指標(biāo)以保證滿足設(shè)計承載力的要求，即控制（）。

A.樁尖標(biāo)高及樁尖的設(shè)計土層

B.樁尖標(biāo)高及最后的沉樁貫入度

C.貫人度變化及樁的下沉量

D.樁尖的設(shè)計土層及高應(yīng)變動測值

【答案】：B

126、斜坡堤軟土地基上的拋石，當(dāng)有擠淤要求時，應(yīng)從()。

A.斷面兩側(cè)逐漸向中間拋填

B.堤的端頭由兩側(cè)逐漸向中間拋填

C.斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填

D.堤的端頭由中間逐漸向兩側(cè)拋填

【答案】：C

127、水工建筑物的內(nèi)部垂直位移觀測法中，不屬于內(nèi)部垂直位移觀測法的是()。

A.電磁式沉降儀觀測法

B.液體靜力沉降儀觀測法

C.水管式沉降儀觀測法

D.干簧管式沉降儀觀測法

【答案】：B

128、在重力式碼頭棱體坡面鋪設(shè)土工織物，主要是應(yīng)用其()功能。

A.防護(hù)

B.加筋

C.防滲

D.反濾

【答案】：D

129、有備淤深度的港池疏浚工程，邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時()。

A.允許有不超過10cm的淺點

B.不得存在淺點

C.允許有不超過檢查點總數(shù)5％的淺點

D.允許有不超過檢查點總數(shù)10％的淺點

【答案】：B

130、根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》，因質(zhì)量原因?qū)е?0萬元直接經(jīng)濟(jì)損失的，屬于()。

A.較大質(zhì)量事故

B.質(zhì)量隱患

C.一般質(zhì)量事故

D.質(zhì)量問題

【答案】：D

131、板樁建筑物沉樁應(yīng)以()作為控制標(biāo)準(zhǔn)。

A.樁尖設(shè)計標(biāo)高

B.樁頂設(shè)計標(biāo)高

C.貫入度

D.錘擊次數(shù)

【答案】：A

132、斜坡堤護(hù)面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（）護(hù)面。

A.砌石

B.塊石

C.人工塊體

D.模袋混凝土

【答案】：C

133、自航耙吸挖泥船施工時應(yīng)根據(jù)()選擇合理的挖泥對地航速。

A.水深

B.疏浚量

C.艙容

D.土質(zhì)

【答案】：D

134、關(guān)于內(nèi)河拋枕護(hù)底施工順序的說法，正確的是()。

A.自上游向下游，先深水后淺水

B.自上游向下游，先淺水后深水

C.自下游向上游，先深水后淺水

D.自下游向上游，先淺水后深水

【答案】：C

135、張拉預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)以()進(jìn)行控制。

A.張拉應(yīng)力值

B.預(yù)應(yīng)力筋的伸長率

C.總張拉力

D.張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力筋伸長值雙控

【答案】：D

136、對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計高水位應(yīng)采用高潮累積頻率()的潮

A.10%

B.50%

C.80%

D.90%

【答案】：A

137、建筑工程一切險是承保各類工程民用、工業(yè)和公共事業(yè)建筑項目，在建筑過程中因

A.不可抗力

B.戰(zhàn)爭、罷工和社會動蕩

C.國家、地方政府政策性調(diào)整

D.自然災(zāi)害或意外事故

【答案】：D

138、在()將經(jīng)項目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。

A.宣布中標(biāo)之后

B.工程開工之前

C.工程開工之后

D.工程開工令下達(dá)之后

【答案】：B

139、在海港工程中，采用涂層保護(hù)工藝的鋼管樁，其涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）。

A.0～50mm

B.50～100mm

C.100～150mm

D.150～200mm

【答案】：B

140、重力式碼頭基槽開挖“雙控”是()。

A.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)和土質(zhì)

B.標(biāo)高和標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)

C.標(biāo)高和土質(zhì)

D.密實度和標(biāo)高

【答案】：C

141、土工織物鋪設(shè)塊的鋪設(shè)長度應(yīng)按設(shè)計堤寬加上一定富余長度。水下鋪設(shè)富余長度宜為（）m，陸上鋪設(shè)富余長度宜為0．5～1.0m。

A.1.0～2.0

B.1.5～2.5

C.2.0～3.0

D.2.5～3.5

【答案】：B

142、我國天津港進(jìn)港航道，某時刻查得該港的潮高為3.0m，該時刻測得航道的實際水深為

A.10

B.12

C.13.5

D.14

【答案】：D

143、碼頭接岸結(jié)構(gòu)及岸坡在施工期和使用期整體穩(wěn)定性驗算應(yīng)符合下列規(guī)定：可沖刷河段或海岸建造高樁碼頭尚應(yīng)考慮()對岸坡穩(wěn)定的影響。

A.水位上升

B.水位驟降

C.沖刷

D.雨期

【答案】：C

144、對厚度為10m左右的淤泥質(zhì)土層進(jìn)行加固，下列加固工藝中不宜使用的是()。

A.堆載預(yù)壓法

B.真空預(yù)壓法

C.強(qiáng)夯法

D.CDM法

【答案】：C

145、在某土層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗中，50擊的實際貫入深度為20cm，則該土層的標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)是()。

A.50

B.60

C.70

D.75

【答案】：D

146、在模板設(shè)計時，作用在有效高度內(nèi)的傾倒混凝土所產(chǎn)生的水平動力荷載取決于向模板內(nèi)供料的方法，用容量0．8m3以上的運(yùn)輸器具，其產(chǎn)生的水平荷載為()kN／m2。

A.2.0

B.3.0

C.4.0

D.6.0

【答案】：D

147、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開始，張拉至()倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon。

A.1.03

B.1.05

C.1.08

D.1.10

【答案】：A

148、透水框架可疊加擺放，疊加層級不宜超過()。

A.2層

B.3層

C.4層

D.5層

【答案】：B

149、主要檢驗項目是指()中對安全、衛(wèi)生、環(huán)保和公眾利益起決定性的檢驗項目。

A.單位工程

B.分項工程

C.分部工程

D.主體工程

【答案】：B

150、在海港工程中，碳素鋼的單面年平均腐蝕速度最快的部位是()。

A.水位變動區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水下區(qū)

D.泥下區(qū)

【答案】：B

151、大體積凝土宜選用緩凝型高效減水劑，其減水率()，其中緩凝成分不應(yīng)為糖類。

A.不宜小于10％

B.不宜小于12％

C.不宜小于15％

D.不宜小于18％

【答案】：D

152、()承擔(dān)國家和部屬重點水運(yùn)工程建設(shè)項目的工程質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，組織重點

A.地方質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)

B.交通部派出機(jī)構(gòu)設(shè)立的質(zhì)監(jiān)站

C.市級質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)

D.交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站

【答案】：D

153、在疏浚挖泥作業(yè)中，（）不需要錨纜索具、定位樁等船舶移位、定位機(jī)具設(shè)備。

A.絞吸挖泥船

B.鏈斗挖泥船

C.耙吸挖泥船

D.抓斗挖泥船

【答案】：C

154、風(fēng)速用蒲福風(fēng)級來表示，蒲福風(fēng)級按風(fēng)速大小不同范圍將風(fēng)分為()級。

A.14

B.18

C.16

D.12

【答案】：D

155、流沙(土)與管涌是由動水力引起的兩種主要的滲透破壞形式，下列現(xiàn)象中，屬于流沙現(xiàn)象的是()。

A.土體翻滾

B.土體隆脹

C.土體浮動

D.土體斷裂

【答案】：A

156、下列關(guān)于柵欄板護(hù)面塊體安放的說法，正確的是()。

A.當(dāng)采用二片石支墊時，支墊的數(shù)量不得超過3處

B.當(dāng)采用二片石支墊時，可用2塊二片石疊墊

C.當(dāng)采用二片石支墊時，可用二片石疊墊

D.當(dāng)采用二片石支墊時，支墊的數(shù)量不得超過2處

【答案】：D

157、板樁建筑物沉樁中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼板樁，可采用()的方法進(jìn)行調(diào)整。

A.調(diào)整樁尖斜度

B.加楔形板樁

C.調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度

D.調(diào)整導(dǎo)向架

【答案】：B

158、下列斜坡堤護(hù)面扭工字塊的安放方法中，正確的是（）。

A.自上而下安放方法

B.定點隨機(jī)安放方法

C.不規(guī)則安放方法

D.隨機(jī)安放方法

【答案】：B

159、斜坡式防波堤一般用于水深較淺、地質(zhì)條件較差、附近又盛產(chǎn)石料的地方，當(dāng)用()

A.100kg左右的塊石

B.模袋混凝土

C.混凝土人工塊體

D.鋼制石籠

【答案】：C

160、水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗中，按建筑施工的()劃分分項工程。

A.工程性質(zhì)

B.主要工序（工種）

C.工程量

D.施工工期

【答案】：B

161、關(guān)于一般的板樁碼頭施工的說法，正確的是（）。

A.導(dǎo)向梁距板樁墻頂?shù)木嚯x應(yīng)小于替打套入樁的長度

B.拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線應(yīng)位于垂直面上

C.錨碇板（墻）的設(shè)置高程應(yīng)盡量放高，以提高其承載力

D.沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計標(biāo)高作為控制標(biāo)準(zhǔn)

【答案】：D

162、()不屬大型施工船舶。

A.起重船

B.打樁船

C.大型交通船

D.挖泥船

【答案】：C

163、我國各海域的理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面相比較，前者()。

A.處于較高位置

B.處于較低位置

C.在某些海域處于較高位置

D.在某些海域處于較低位置

【答案】：B

164、工程船舶調(diào)遣調(diào)遣拖航作業(yè)時，拖船和被拖船都要掌握()的天氣情況，風(fēng)力超過7級要盡早進(jìn)入備用錨地避風(fēng)。

A.24h

B.36h

C.48h

D.72h

【答案】：D

165、對于基巖急灘，采用切除一岸或同時切除兩岸突嘴，擴(kuò)大過水?dāng)嗝?，減緩流速與比降的整治方法適用于()。

A.錯口型突嘴急灘

B.對口型突嘴急灘

C.窄槽型急灘

D.潛埂型急灘

【答案】：B

166、某規(guī)則波中，波峰頂點及其鄰近的上跨零點通過同一點的時間間隔為5s，每分鐘內(nèi)通

A.6

B.2

C.3

D.12

【答案】：C

167、大型工程船舶拖航時，當(dāng)采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務(wù)時，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮。

A.企業(yè)負(fù)責(zé)人

B.項目經(jīng)理

C.工程船舶船長

D.主拖船長

【答案】：D

168、水上交通較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油()致水域污染的，或者1000萬以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

A.50t以上100t以下

B.100t以上500t以下

C.500t以上800t以下

D.500t以上1000t以下

【答案】：B

169、潛水作業(yè)的水深超過()時，應(yīng)在現(xiàn)場備有減壓艙等設(shè)備。

A.15m

B.20m

C.25m

D.30m

【答案】：D

170、液限是指由()的界限含水量，用于計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。

A.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)

B.流動狀態(tài)變成半固體狀態(tài)

C.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)

D.流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)

【答案】：D

171、大體積混凝土配合比設(shè)計中，在滿足工藝要求的條件下，要選擇()。

A.較小的坍落度和較大的砂率

B.較小的坍落度和較小的砂率

C.較大的坍落度和較小的砂率

D.較大的坍落度和較大的砂率

【答案】：B

172、港口工程實行政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、()的質(zhì)量保證體系。

A.企業(yè)自律

B.企業(yè)自檢

C.企業(yè)目評

D.企業(yè)自主

【答案】：B

173、建設(shè)單位在領(lǐng)取施工許可證前，應(yīng)當(dāng)向交通主管部門或其委托的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)提交()。

A.水運(yùn)工程招標(biāo)

B.水運(yùn)工程投標(biāo)文件

C.水運(yùn)工程中標(biāo)通知書

D.水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督申請書

【答案】：D

174、內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項目總概算費用組成中，前期工作費包括()。

A.可行性研究費、研究實驗費、勘察費

B.可行性研究費、研究實驗費、勘察觀測費

C.可行性研究費、設(shè)計文件第三方技術(shù)咨詢費、勘察觀測費

D.可行性研究費、設(shè)計文件第三方技術(shù)咨詢費、勘察費

【答案】：B

175、根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。

A.補(bǔ)充檢驗

B.查看檢驗記錄

C.平行檢驗

D.驗證性檢驗

【答案】：C

176、海上航行警告由國家主管機(jī)關(guān)或者其授權(quán)的機(jī)關(guān)以（）或者無線電話的形式發(fā)布。

A.廣播

B.電視

C.有線電話

D.無線電報

【答案】：D

177、港口與航道工程施工中傷亡事故，是由于人的不安全行為和()的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果。

A.條件

B.環(huán)境

C.施工

D.物

【答案】：D

178、重力式方塊碼頭為墩式建筑物時，方塊安裝以墩為單位，逐墩安裝，每個墩()逐層安裝。

A.由一邊的一角開始

B.由一端向另一端安裝

C.由中間向四周安裝

D.先安外側(cè)，后安內(nèi)側(cè)

【答案】：A

179、起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時，吊繩與水平夾角不得小于()。

A.30°

B.35°

C.40°

D.45°

【答案】：D

180、板樁碼頭在錨錠結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到

A.設(shè)計強(qiáng)度的75%

B.設(shè)計強(qiáng)度的85%

C.設(shè)計強(qiáng)度的95%

D.設(shè)計強(qiáng)度

【答案】：D

181、我國任一海港的各種特征潮位中，小潮平均低潮位低于()。

A.大潮平均低潮位

B.最低潮位

C.平均低潮位

D.平均潮位

【答案】：D

182、海水環(huán)境中，港航工程混凝土結(jié)構(gòu)的水位變動區(qū)是指()。

A.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位之間的區(qū)域

B.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位減1.0m間的區(qū)域

C.設(shè)計高水位減1.0m至設(shè)計低水位間的區(qū)域

D.設(shè)計高水位減1.0m至設(shè)計低水位減1.0m間的區(qū)域

【答案】：D

183、港航工程C30～C55無抗凍要求的混凝土，其細(xì)骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是()。

A.≤1.0

B.≤3.0

C.≤5.0

D.≤7.0

【答案】：B

184、大型施工船舶防風(fēng)、防臺是指船舶防御風(fēng)力在()級以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。

A.8

B.7

C.6

D.5

【答案】：C

185、絞吸挖泥船的生產(chǎn)率是指其（）。

A.絞刀挖掘的生產(chǎn)率

B.泥泵管路吸輸?shù)纳a(chǎn)率

C.絞刀挖掘與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率的平均值

D.絞刀挖掘與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率中的較低者

【答案】：D

186、采用清礁措施，擴(kuò)大過水?dāng)嗝妫菟睘┰谙掠斡袟l件筑壩時可筑壩壅水，減緩灘口流速和比降的整治方法適用于()。

A.窄槽型急灘

B.對口型突嘴急灘

C.錯口型突嘴急灘

D.多個突嘴相臨近的急灘

【答案】：A

187、岸坡結(jié)構(gòu)采用板樁時，錨碇結(jié)構(gòu)回填順序應(yīng)符合設(shè)計要求。回填時首先應(yīng)回填()的區(qū)域。

A.板樁結(jié)構(gòu)前

B.板樁結(jié)構(gòu)后

C.錨碇結(jié)構(gòu)前

D.錨碇結(jié)構(gòu)后

【答案】：C

188、船舶撤離時機(jī)應(yīng)能確保自航施工船舶在()級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地。

A.6

B.7

C.8

D.9

【答案】：C

189、《港口建設(shè)管理規(guī)定》第二十九條規(guī)定拆遷工作()時，港口建設(shè)項目可以開工。

A.基本完成

B.全部完成

C.開始實施

D.實施中

【答案】：A

190、耙吸挖泥船施工中應(yīng)根據(jù)（）調(diào)節(jié)波浪補(bǔ)償器的壓力，以保持耙頭對地有合適的壓力。

A.土質(zhì)和水位

B.潮流和挖深

C.土質(zhì)和挖深

D.波浪和挖深

【答案】：C

191、下列施工條件中，不屬于自然條件的是()。

A.水文

B.地震

C.地質(zhì)

D.水陸交通

【答案】：D

192、混凝土的配合比為1:2.5:4.5，砂石的相對密度相同，其砂率為()。

A.34%

B.35.7%

C.38%

D.32%

【答案】：B

193、板樁建筑物錨碇板（墻）的設(shè)置高程，在施工條件允許的情況下，應(yīng)()，以提高其承載能力。

A.盡量放高

B.盡量在施工水位

C.盡量放低

D.盡量在設(shè)計低水位

【答案】：C

194、對于變更的估價，工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照()的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。

A.成本

B.成本加利潤減管理費

C.成本加利潤

D.成本加利潤加管理費

【答案】：C

195、預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為()。

A.±1％

B.±3％

C.±5％

D.±8％

【答案】：C

196、河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的()的變化。

A.水平速度

B.垂直分速

C.顆粒大小

D.顆粒黏度

【答案】：B

197、關(guān)于高樁碼頭岸坡拋填作業(yè)要求的說法，錯誤的是()。

A.由岸向水域分層進(jìn)行

B.由水域向岸分層進(jìn)行

C.控制樁兩側(cè)拋填高差

D.沿樁周圍對稱拋填

【答案】：A

198、為增加混凝土耐久性而采用環(huán)氧涂層鋼筋時，以下措施不能一同使用的是()。

A.引氣劑

B.鋼筋阻銹劑

C.外加電流陰極保護(hù)

D.硅烷浸漬

【答案】：C

199、設(shè)計交底會的主持方是()。

A.發(fā)包人

B.設(shè)計單位

C.承包人

D.監(jiān)理人

【答案】：A

200、以下關(guān)于港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級資質(zhì)等級劃分標(biāo)準(zhǔn)正確的是()。

A.企業(yè)經(jīng)理具有15年以上從事工程管理工作經(jīng)歷

B.注冊資本金6億元以上

C.企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上

D.具有注冊一級建造師30人以上

【答案】：A

201、港口與航道工程費用索賠中，分包費用一般包括()。

A.人工、材料、現(xiàn)場管理費

B.人工、材料、機(jī)械使用費

C.人工、現(xiàn)場管理費、機(jī)械使用費

D.材料、現(xiàn)場管理費、機(jī)械使用費

【答案】：A

202、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：海水環(huán)境下南方水位變動區(qū)鋼筋混凝土最小保護(hù)層厚度為（）。(注：箍筋直徑為6ram時主鋼筋的保護(hù)層厚度)

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

【答案】：C

203、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。實驗測得回填土的最大干密度為1.8g/cm3。碾壓后，

A.96%

B.92%

C.95%

D.93%

【答案】：A

204、大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為()。

A.40～60mm和10～15mm

B.40～60mm和30～40mm

C.50～70mm和10～15mm

D.50～70mm和30～40mm

【答案】：C

205、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定，其中南方海港鋼筋混凝土的水灰比限值最小的區(qū)域是（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

【答案】：B

206、港口水域是指港界范圍內(nèi)所包含水域的面積。下列水域中，屬于港內(nèi)水域的是()。

A.避風(fēng)錨地

B.船舶的制動水域

C.船舶抵港后等待海關(guān)簽證的水域

D.到港船舶等待碼頭泊位的水域

【答案】：B

207、港口與航道工程中，潛在投標(biāo)人過多時，可采用有限數(shù)量制，但該數(shù)額不得少于()。

A.5個

B.6個

C.7個

D.8個

【答案】：C

208、采用片麻巖碎石配置C40混凝土?xí)r，片麻巖巖石立方體抗壓強(qiáng)度需大于等于()MPa。

A.60

B.80

C.90

D.100

【答案】：D

209、漿砌壩面塊石的長邊應(yīng)（），塊石長邊尺寸不宜小于護(hù)面層的厚度。

A.平行于壩體

B.垂直于壩體

C.平行于坡面

D.垂直于坡面

【答案】：D

210、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。擊實試驗測得回填土的最大干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場取土樣重450．89，測得其體積為232．9cm3，含水量為12%，其碾壓密實度為（）。

A.92%

B.94%

C.96%

D.98%

【答案】：C

211、發(fā)包人需更換其代表時，應(yīng)至少提前()書面通知承包人。

A.3d

B.7d

C.10d

D.14d

【答案】：C

212、港航工程混凝土配合比設(shè)計中，按耐久性要求對（）有最小值的限制。

A.膠凝材料用量

B.用水量

C.水灰比

D.細(xì)骨料

【答案】：A

213、樁和梁類構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度檢測時，正確的做法是()。

A.應(yīng)對全部主筋進(jìn)行檢測

B.應(yīng)抽取不少于4根受力筋進(jìn)行檢測

C.應(yīng)抽取不少于6根受力筋進(jìn)行檢測

D.應(yīng)抽取不少于8根受力筋進(jìn)行檢測

【答案】：A

214、重力式碼頭大型構(gòu)件底面尺寸大于等于()時，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。

A.10m2

B.20m2

C.30m2

D.50m2

【答案】：C

215、勘察點的布置應(yīng)根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復(fù)雜程度確定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應(yīng)至少布置（）。

A.3個

B.4個

C.5個

D.6個

【答案】：A

216、排水固結(jié)法加固地基分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法，適用于加固（）。

A.砂土地基

B.軟土地基

C.碎石地基

D.粉土地基

【答案】：B

217、圍堰施工應(yīng)在()后實施。

A.陸域地形測量完成

B.典型施工完成

C.借土區(qū)落實

D.基坑施工方案批準(zhǔn)

【答案】：D

218、重力式碼頭陸上填土如采用強(qiáng)夯法進(jìn)行夯實，為防止碼頭因振動而發(fā)生位移，根據(jù)()的大小，夯擊區(qū)要離碼頭前沿一定距離（一般40m）。

A.夯錘

B.落距

C.夯擊能

D.填土厚度

【答案】：C

219、以下屬于疏浚與吹填施工組織條件的是()。

A.地質(zhì)

B.修船

C.水文

D.氣象

【答案】：B

220、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設(shè)項目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項目單位應(yīng)當(dāng)在()內(nèi)按照項目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報告。

A.24小時

B.36小時

C.48小時

D.60小時

【答案】：A

221、錘擊沉樁控制，樁尖在砂性土層或風(fēng)化巖層時，以()為主。

A.貫入度控制

B.標(biāo)高控制

C.變形控制

D.應(yīng)力控制

【答案】：A

222、《水運(yùn)工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術(shù)規(guī)程》JTS202-1-2010要求：大體積混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)時，養(yǎng)護(hù)水溫度和混凝土表面溫度之差()，蓄水養(yǎng)護(hù)時深度不宜小于200mm。

A.不宜大于25℃

B.不宜大于20℃

C.不宜大于15℃

D.不宜大于10℃

【答案】：C

223、爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到()才能起爆。

A.爆破范圍外

B.施工范圍外

C.警戒范圍外

D.通航范圍外

【答案】：C

224、易變潮汐河口攔門沙航道整治，宜采取()的工程措施

A.單側(cè)或雙側(cè)建丁壩

B.單側(cè)或雙側(cè)建導(dǎo)堤

C.一側(cè)建丁壩，另一側(cè)建鎖壩

D.單側(cè)或雙側(cè)建鎖壩

【答案】：B

225、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中（）的錘擊數(shù)。

A.60cm

B.100cm

C.30cm

D.50cm

【答案】：C

226、高樁碼頭施工期岸坡穩(wěn)定性驗算，在考慮了各種受荷隋況下，應(yīng)與（）組合驗算。

A.設(shè)計高水位

B.設(shè)計低水位

C.平均水位

D.施工水位

【答案】：B

227、以下一般在施工合同專用條款中約定為業(yè)主承擔(dān)的保險是()。

A.雇主責(zé)任險

B.建筑工程一切險

C.機(jī)器設(shè)備損壞險

D.意外傷害險

【答案】：A

228、碼頭前沿安全地帶以外的泊位水域()。

A.嚴(yán)禁存在淺點

B.允許有不超過檢查點總數(shù)5％的淺點

C.允許有不超過10cm的淺點

D.允許有不超過檢查點總數(shù)10％的淺點

【答案】：A

229、有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于

A.100

B.200

C.300

D.400

【答案】：C

230、在港口工程中，預(yù)制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。

A.±10％

B.±5％

C.+5％～0

D.0～-5％

【答案】：B

231、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)Ⅳ值系指質(zhì)量為63．5kg的錘，從()的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊人土中30cm時的錘擊數(shù)?？筛鶕?jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定砂土的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。

A.36cm

B.56cm

C.76cm

D.96cm

【答案】：C

232、基床夯實后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復(fù)打一夯次，復(fù)夯選點的數(shù)量不少于()點，并應(yīng)均勻分布在選點的基床上。

A.10

B.20

C.50

D.80

【答案】：B

233、中標(biāo)人經(jīng)()同意，可將中標(biāo)項目的部分工作分包給他人完成。

A.項目監(jiān)督部分

B.招標(biāo)人

C.招標(biāo)管理機(jī)構(gòu)

D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

【答案】：B

234、對于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計高水位應(yīng)采用多年的歷時累計頻率()的潮位。

A.1％

B.2％

C.5％

D.10％

【答案】：A

235、港航工程施工總承包資質(zhì)劃分為()。

A.特一級、特二級

B.特級、一級、二級

C.特級、一級

D.一級、二級、三級

【答案】：B

236、《水運(yùn)建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定()應(yīng)當(dāng)按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期。

A.項目單位

B.施工單位

C.管理單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：A

237、在淤泥質(zhì)海岸，()是輸沙的主要動力。

A.船舶航行

B.水下挖泥

C.波浪

D.潮流

【答案】：D

238、土工織物軟體排護(hù)底排體沉放過程中，當(dāng)施工區(qū)水深大于()時，沉排前宜通過試驗確定排體足夠搭接寬度的預(yù)留量。

A.6.0m

B.8.0m

C.10.0m

D.12.0m

【答案】：C

239、水運(yùn)工程竣工驗收后，由交通主管部門簽發(fā)水運(yùn)工程（）。

A.質(zhì)量監(jiān)督意見書

B.質(zhì)量證書

C.質(zhì)量鑒定書

D.質(zhì)量監(jiān)督報告

【答案】：B

240、當(dāng)引航道采用模袋混凝土護(hù)面，其表面平整度允許偏差為()。

A.陸上不應(yīng)大于100mm，水下不應(yīng)大于150mm

B.陸上不應(yīng)大于150mm，水下不應(yīng)大于150mm

C.陸上不應(yīng)大于100mm，水下不應(yīng)大于200mm

D.陸上不應(yīng)大于150mm，水下不應(yīng)大于200mm

【答案】：A

241、強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度，宜為基底下設(shè)計處理深度的1／2至2／3，并不宜小于()m。

A.3

B.2

C.1

D.5

【答案】：A

242、中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)就分包項目向()負(fù)責(zé)。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理人

C.施工單位

D.招標(biāo)人

【答案】：D

243、港口工程施工基線應(yīng)與建筑物主軸線平行或垂直，長度不應(yīng)小于放樣視線長度的()

A.0.5

B.0.7

C.1.0

D.1.2

【答案】：B

244、港航工程建筑物在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測點，做到（）。

A.不定期觀測

B.定期觀測

C.施工結(jié)束后觀測

D.竣工過程觀測

【答案】：B

245、粗直徑鋼筋的套筒擠壓連接、錐螺紋連接、鐓粗直螺紋連接、滾壓直螺紋連接，其中連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠、速度快，且無需切削套絲工藝（不形成虛假螺紋）的是()。

A.套筒擠壓連接

B.錐螺紋連接

C.鐓粗直螺紋連接

D.滾壓直螺紋連接

【答案】：D

246、我國北方港口與航道工程有抗凍性要求的混凝土不宜采用()水泥。

A.硅酸鹽

B.火山灰質(zhì)硅酸鹽

C.粉煤灰硅酸鹽

D.普通硅酸鹽

【答案】：B

247、排水固結(jié)法處理地基，當(dāng)采用φ70mm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其設(shè)計間距一般在()m左右。

A.0.3～0.6

B.0.5～1.0

C.0.7～1.3

D.1.0～1.5

【答案】：C

248、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：海水環(huán)境下南方水位變動區(qū)鋼筋混凝土最小

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

【答案】：C

249、港口與航道工程商性能混凝土的水膠比通常不大于（）。

A.0.35

B.0.40

C.0.45

D.0.50

【答案】：A

250、對于直立式防波堤概算擴(kuò)大系數(shù)取()。

A.1.01～1.03

B.1.02～1.04

C.1.02～1.05

D.1.03～1.05

【答案】：C

251、進(jìn)行水下拋石基床整平時，對于塊石間不平整部分，宜用()填充。

A.5～50mm碎石

B.30～70mm碎石

C.二片石

D.混合石

【答案】：C

252、關(guān)于耙吸挖泥船吹填施工的說法，錯誤的是()。

A.單點定位吹泥進(jìn)點時控制航速，并提前拋艏錨，有條件時拋艉錨輔助定位

B.接通吹泥管線后先打開引水閥門吹水，確認(rèn)管線正常后打開抽泥艙內(nèi)疏浚泥門抽取泥砂

C.通過管線進(jìn)行吹填時，抽艙完畢后繼續(xù)吹水，直至管線內(nèi)殘留泥沙不會對下一步施工造成不利影響時再停泵

D.艏噴施工時，根據(jù)施工工況選取合理的管線長度、管線直徑和泥泵轉(zhuǎn)速

【答案】：D

253、根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于()。

A.對口型突嘴急灘

B.窄槽型急灘

C.錯口型突嘴急灘

D.潛埂型急灘

【答案】：C

254、港口工程質(zhì)量檢驗中，施工企業(yè)在開工前應(yīng)對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，()據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗。

A.報上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)同意后

B.報送上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)

C.報水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案后

D.報送監(jiān)理工程師同意后

【答案】：C

255、多汊道潮汐河口口門內(nèi)淺灘整治，當(dāng)通航汊道落潮流分流比不能滿足要求時，可采取在非通航汊道內(nèi)建（）的措施，使落潮流集中于通航汊道。

A.鎖壩

B.順壩

C.護(hù)灘帶

D.丁壩

【答案】：A

256、在淤泥等軟土地基上進(jìn)行吹砂時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或經(jīng)過試驗確定第一層的吹填土

A.速度

B.面積

C.厚度

D.體積

【答案】：C

257、用鉆孔探摸法揭示拋填體厚度，鉆孔深度應(yīng)()。

A.到達(dá)拋填層底

B.深入下臥層不少于2m

C.深入下臥層不少于1m

D.深入下臥層不少于3m

【答案】：B

258、水運(yùn)工程項目開工前，()單位應(yīng)組織相關(guān)單位對單位工程、分部工程和分項工程進(jìn)行劃分，并報水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。

A.施工

B.監(jiān)理

C.建設(shè)

D.設(shè)計

【答案】：C

259、采用爆炸排淤填石法改良地基時，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為（）H。

A.0.15～0.25

B.0.8～1.0

C.0.45～0.55

D.0.7～0.9

【答案】：C

260、斜坡堤拋填堤心石中，一次拋填量大，適用于粗拋的船是（）。

A.民船

B.方駁

C.自動翻石船

D.起重駁船

【答案】：C

261、排水固結(jié)法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂，其中砂的含泥量控制指標(biāo)為()。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

【答案】：C

262、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。擊實試驗測得回填土的最大干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場取土樣重450．8g，測得其體積為232．9cm3，含水量為12％，其碾壓密實度為（）。

A.92％

B.94％

C.96％

D.98％

【答案】：C

263、高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時的混凝土強(qiáng)度應(yīng)()。如需提前吊運(yùn)，應(yīng)經(jīng)驗算。

A.達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的50％

B.達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的70％

C.符合設(shè)計要求

D.達(dá)設(shè)計強(qiáng)度

【答案】：C

264、工程項目事故隱患排查治理的責(zé)任主體是()。

A.縣以上安全監(jiān)督部門

B.公路水運(yùn)施工企業(yè)

C.水運(yùn)建設(shè)單位

D.安全監(jiān)理工程師

【答案】：B

265、在正常航速條件下，實施沉箱海上拖運(yùn)時，牽引作用點設(shè)在沉箱（）處最為穩(wěn)定。

A.重心

B.浮心

C.定傾中心以下10cm左右

D.定傾中心以上10cm左右

【答案】：C

266、水運(yùn)工程竣工驗收前，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對該工程的質(zhì)量進(jìn)行全面核查，提出()。

A.質(zhì)量監(jiān)督申請書

B.質(zhì)量監(jiān)督意見書

C.質(zhì)量鑒定書

D.質(zhì)量監(jiān)督報告

【答案】：D

267、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，整個系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座、地面控制和監(jiān)測站、()三大部分。

A.GPS接收機(jī)

B.計算機(jī)

C.打印機(jī)

D.用戶設(shè)備

【答案】：D

268、重力式碼頭墻后回填時，為防止淤泥對碼頭的影響，其回填方向應(yīng)()方向填筑。

A.由岸往墻后

B.由墻后往岸

C.由一端向另一端

D.由一角向另一角

【答案】：B

269、檢驗批質(zhì)量由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由()組織進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理工程師

C.質(zhì)量監(jiān)督單位

D.企業(yè)質(zhì)檢部門

【答案】：B

270、在疏浚工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）％。

A.1

B.5

C.10

D.15

【答案】：B

271、高樁碼頭沉樁雙控是指()。

A.貫入度和裂損

B.平面和標(biāo)高

C.貫入度和標(biāo)高

D.平面和高程

【答案】：C

272、港口與航道工程中，不可用于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件主筋的是（）。

A.熱軋帶肋鋼筋

B.熱軋光圓鋼筋

C.冷拉鋼絲

D.刻痕鋼絲

【答案】：B

273、水運(yùn)工程施工現(xiàn)場的腳手板必須使用堅固木板，凡是超過()以上的跳板，必須

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：C

274、項目進(jìn)度控制應(yīng)以實現(xiàn)()為最終目標(biāo)。

A.最短工期

B.最大經(jīng)濟(jì)效益

C.施工合同約定的竣工日期

D.業(yè)主下達(dá)的工期

【答案】：C

275、排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法兩類，用于加固()。

A.砂土地基

B.軟土地基

C.碎石基礎(chǔ)

D.粉土地基

【答案】：B

276、臺風(fēng)是中心風(fēng)力達(dá)()級以上的風(fēng)。

A.12

B.10

C.8

D.13

【答案】：A

277、水運(yùn)工程交工驗收時，工程實體質(zhì)量的抽查、檢測應(yīng)由()負(fù)責(zé)實施。

A.施工單位

B.建設(shè)單位

C.監(jiān)理單位

D.交通主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)

【答案】：D

278、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時，如設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取()m左右。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：C

279、港口與航道工程大體積混凝土的開裂，是因其不同部位之間的溫度應(yīng)力超過混凝土的()。

A.抗剪強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.抗裂能力

D.抗拉強(qiáng)度

【答案】：C

280、高性能混凝土的特征之一是()。

A.必須采用特定的水泥

B.必須采用特定種類的骨料

C.大量摻用特定的礦物摻合料

D.采用特定的密實方式

【答案】：C

281、水運(yùn)工程項目中涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程，應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗或()。

A.加倍檢驗

B.見證檢驗

C.平行檢驗

D.驗證性檢驗

【答案】：D

282、在內(nèi)河施工采用鋼樁定位時，宜采用()。

A.順流施工

B.逆流施工

C.順流施工并下尾錨以策安全

D.分條施工

【答案】：A

283、疏浚工程量計算時應(yīng)考慮()。

A.沉降

B.超寬

C.流失

D.泥土固結(jié)

【答案】：B

284、工程概算是初步設(shè)計文件的重要組成部分,應(yīng)由項目()根據(jù)工程的構(gòu)成和工程造價管理的有關(guān)規(guī)定及計價標(biāo)準(zhǔn)編制。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：B

285、重力式碼頭在向沉箱內(nèi)抽水或回填時，同一沉箱的各艙宜()進(jìn)行，其艙面高差限值，通過驗算確定。

A.同步

B.對角

C.左右

D.對稱

【答案】：A

286、耙吸挖泥船遇有不良工況船身搖晃較大時，吹填作業(yè)應(yīng)立即停止，并()。

A.下錨駐位

B.拆除管線接口

C.放松錨纜

D.改用柔性管線

【答案】：B

287、我國海港采用的理論深度基準(zhǔn)面，為各港口或海域理論上可能達(dá)到的()。

A.小潮平均低潮位

B.大潮平均低潮位

C.最低潮位

D.平均低潮位

【答案】：C

288、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時用泥泵清淤。

A.12

B.12.6

C.13

D.13.6

【答案】：B

289、某工程絞吸挖泥船施工統(tǒng)計的挖泥時間為1800h，吹水時間為100h，生產(chǎn)性停歇時間為200h，非生產(chǎn)性停歇時間為300h，則該船的時間利用率為()。

A.70.0％

B.75.0％

C.79.2％

D.87.5％

【答案】：C

290、分項工程的質(zhì)量檢驗應(yīng)由()組織進(jìn)行。

A.施工單位負(fù)責(zé)人

B.施工單位分項工程負(fù)責(zé)人

C.施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

【答案】：C

291、板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”時，可根據(jù)“帶下”的情況()。

A.重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高

B.在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整

C.其他樁頂標(biāo)高均按此進(jìn)行調(diào)整

D.重新確定板樁樁頂?shù)目刂茦?biāo)高

【答案】：A

292、耙吸挖泥船挖掘較硬土質(zhì)時，波浪補(bǔ)償器壓力應(yīng)調(diào)()。

A.高

B.低

C.無關(guān)

D.均可

【答案】：B

293、在港口與航道工程中，常應(yīng)用電化學(xué)防護(hù)與涂層防護(hù)聯(lián)合進(jìn)行，在平均潮位以下