2015一級(jí)建造師考試港口與航道工程實(shí)務(wù)真題及答案

試卷科目：一級(jí)建造師考試港口工程2015一級(jí)建造師考試港口與航道工程實(shí)務(wù)真題及答案PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages2015一級(jí)建造師考試港口與航道工程實(shí)務(wù)真題及答案第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共20題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.繪制波浪玫瑰圖時(shí)，應(yīng)將波高或周期按需要分級(jí)，波高每間隔（）為一級(jí)，周期每間隔1S為一級(jí)。A)0.2mB)0.3mC)0.4mD)0.5m答案:D解析:[單選題]2.港口與航道工程中，不可用于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件主筋的是（）。A)熱軋帶肋鋼筋B)熱軋光圓鋼筋C)冷拉鋼絲D)刻痕鋼絲答案:B解析:[單選題]3.當(dāng)基坑開(kāi)挖中出現(xiàn)大范圍的流沙（土）險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取的措施是（）。A)土質(zhì)改良B)截水防滲C)回土壓頂D)人工降低地下水位答案:C解析:[單選題]4.排水固結(jié)法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂，其中砂的含泥量控制指標(biāo)為（）。A)1%B)2%C)3%D)4%答案:C解析:[單選題]5.當(dāng)干地施工采用黏土回填時(shí)，每層填土的虛鋪厚度，應(yīng)按（）。A)人工夯實(shí)不宜大于0.1m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.2mB)人工夯實(shí)不宜大于0.15m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.3mC)人工夯實(shí)不宜大于0.2m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.4mD)人工夯實(shí)不宜大于0.3m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.5m答案:C解析:[單選題]6.當(dāng)缺乏打樁設(shè)備且具有干地施工條件時(shí)，板樁碼頭可采用（）結(jié)構(gòu)。A)無(wú)錨板樁B)斜拉樁式板樁C)地下墻式板樁D)有錨板樁答案:C解析:[單選題]7.土工織物鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)堤寬加上一定富裕長(zhǎng)度。水下鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為（）m，陸上鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為0.5m-1.0m。A)1.0～2.0B)1.5～2.5C)2.0～3.0D)2.5～3.5答案:B解析:[單選題]8.對(duì)四角空心方塊的安裝，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）mm，寬度不應(yīng)大于100mm。A)100B)150C)200D)250答案:B解析:[單選題]9.潮汐河段多岔道河口攔門沙航道整治，宜選擇（）的汊道為主航道，并采用筑堤與疏浚相結(jié)合的工程措施。A)落潮流動(dòng)力弱和分沙比小B)落潮流動(dòng)力強(qiáng)和分沙比小C)漲潮流動(dòng)力強(qiáng)和分沙比大D)漲潮流動(dòng)力弱和分沙比大答案:B解析:[單選題]10.在疏浚挖泥作業(yè)中，（）不需要錨纜索具，定位樁等船舶移位、定位機(jī)具設(shè)備。A)絞吸挖泥船B)鏈斗挖泥船C)耙吸挖泥船D)抓斗挖泥船答案:C解析:[單選題]11.當(dāng)挖槽終端水域受限，挖泥船挖到終點(diǎn)后無(wú)法調(diào)頭時(shí)，耙吸挖泥船應(yīng)采用的施工方法是（）。A)往返挖泥法B)錨纜橫挖法C)十字形橫挖法D)進(jìn)退挖泥法答案:D解析:[單選題]12.工程船舶調(diào)遣調(diào)遣拖航作業(yè)時(shí)，拖船和被拖船都要掌握（）的天氣情況，風(fēng)力超過(guò)7級(jí)要盡早進(jìn)入備用錨地避風(fēng)。A)24hB)36hC)48hD)72h答案:D解析:[單選題]13.大型施工船舶拖航時(shí)，當(dāng)采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務(wù)時(shí)，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮。A)企業(yè)負(fù)責(zé)人B)項(xiàng)目經(jīng)理C)工程船舶船長(zhǎng)D)主拖船長(zhǎng)答案:D解析:[單選題]14.海上航行警告由國(guó)家主管機(jī)關(guān)或者其授權(quán)的機(jī)關(guān)以（）或者無(wú)線電話的形式發(fā)布。A)廣播B)電視C)有線電話D)無(wú)線電報(bào)答案:D解析:[單選題]15.水運(yùn)工程的費(fèi)用索賠可分為損失索賠和（）索賠A)直接費(fèi)B)間接費(fèi)C)利潤(rùn)D)額外工作答案:D解析:[單選題]16.水運(yùn)工程單位工程完工后，（）應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)A)施工單位B)監(jiān)理單位C)建設(shè)單位D)質(zhì)量監(jiān)督單位答案:A解析:[單選題]17.按照港口與航道工程施工用電安全生產(chǎn)的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行（）制，所有電器設(shè)備必須做到?一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)器?。A)二相五線B)三相五線C)四相五線D)二相四線答案:B解析:[單選題]18.根據(jù)《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》（交水發(fā)【2004】247號(hào)），細(xì)骨料以中（粗）砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時(shí)，水泥用量增加（）。A)2%B)4%C)6%D)8%答案:C解析:[單選題]19.船舶發(fā)生油類污染海域事故時(shí)，應(yīng)立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書面報(bào)告，接受調(diào)查處理。A)港口部門B)環(huán)保部門C)海事部門D)航運(yùn)部門答案:C解析:[單選題]20.航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁以（）為主。A)塞縫爆破B)裸爆C)深孔爆破D)淺孔爆破答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共9題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]21.港口工程地質(zhì)勘查中，十字板剪切試驗(yàn)成果可用于（）等。A)地基土的穩(wěn)定分析B)測(cè)定軟弱地基破壞后滑動(dòng)面位置C)檢驗(yàn)軟基加固效果D)判斷飽和粉土的液化可能性E)測(cè)定地基土的靈敏度答案:ABCE解析:[多選題]22.作為港口與航道工程大體積混凝土防裂措施，無(wú)筋或少筋大體積混凝土中宜埋放塊石，塊石的埋放應(yīng)控制（）等幾個(gè)方面。A)塊石的質(zhì)地和形狀B)塊石的放置方式C)塊石間的凈距D)塊石與混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離E)塊石的濕度答案:ABCD解析:[多選題]23.海水環(huán)境中對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐保護(hù)時(shí)，結(jié)構(gòu)表面必須進(jìn)行涂層防腐的部位有（）。A)泥下區(qū)B)水下區(qū)C)水位變動(dòng)區(qū)D)浪賤區(qū)E)大氣區(qū)答案:CDE解析:[多選題]24.重力式碼頭沉箱采用漂浮接高方式一般適用于（）的情況。A)地基條件好B)施工水域風(fēng)速小C)沉箱數(shù)量多D)施工水域水深較大E)混凝土強(qiáng)度高答案:BD解析:[多選題]25.港口與航道工程中，板樁碼頭的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A)工程造價(jià)低B)施工方便C)耐久性好D)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單E)用料省答案:ABDE解析:[多選題]26.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列安全事故損失的選項(xiàng)中，屬于較大事故的有（）。A)3人死亡B)10人死亡C)15人重傷D)800萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失E)4000萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失答案:ACE解析:[多選題]27.行政調(diào)解一般是由行政機(jī)關(guān)根據(jù)《合同爭(zhēng)議行政調(diào)解辦法》進(jìn)行，其遵循的原則是（）。A)公開(kāi)原則B)自愿原則C)不公開(kāi)原則D)公平、合理、合法原則E)一調(diào)終局制答案:BCD解析:[多選題]28.絞吸挖泥船分層施工時(shí)，分層的上層宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。A)保證挖寬B)提高時(shí)間利用率C)保證質(zhì)量D)保證安全E)提高挖泥船效能答案:CE解析:@##[多選題]29.當(dāng)采用排淤法處理軟土地基時(shí)，對(duì)施工期置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度檢查可選用的方法是（）。A)體積平衡法B)核子密度儀法C)鉆孔探摸法D)標(biāo)準(zhǔn)貫入法E)探地雷達(dá)法答案:CE解析:@##第3部分：?jiǎn)柎痤}，共5題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]30.背景資料某港區(qū)集裝箱道路堆場(chǎng)工程,包括堆場(chǎng)工程、道路工程、供電照明通信管道工程和給排水工程，其中堆場(chǎng)工程包括重箱堆場(chǎng)1個(gè)、空箱堆場(chǎng)1個(gè)和冷藏箱堆場(chǎng)1個(gè)，道路堆場(chǎng)總面積75萬(wàn)㎡。道路和空箱堆場(chǎng)均為采用抗折強(qiáng)度5.0MPa的砼面層，重箱堆場(chǎng)、冷藏箱堆場(chǎng)的箱條基基礎(chǔ)，輪胎吊跑道基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼，其他面積采用抗折強(qiáng)度4.5MPa的砼面層?；炷劣涩F(xiàn)場(chǎng)攪拌站統(tǒng)一供料。道路堆場(chǎng)地基由吹填砂和拋石組成，地基處理分別采用強(qiáng)夯、振沖等加固方法加固。設(shè)計(jì)要求地基加固整平后的承載力為150kPa以上，振沖加固區(qū)標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N≥15擊。問(wèn)題1、本工程應(yīng)劃分為幾個(gè)單位工程，請(qǐng)分別寫出。2、簡(jiǎn)述港口工程標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果的作用。3、寫出標(biāo)準(zhǔn)貫入度試驗(yàn)擊數(shù)N值的含義。4、混凝土的施工可操作性包括哪些性能？5、計(jì)算箱條基基礎(chǔ)混凝土施工配制強(qiáng)度。（σ=4.5Mpa，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后1位）答案:答案1：應(yīng)劃分為4個(gè)單位工程。其中，堆場(chǎng)工程包括重箱堆場(chǎng)、空箱堆場(chǎng)和冷藏箱堆場(chǎng)3個(gè)單位工程；道路工程單獨(dú)劃分為1個(gè)單位工程。答案2：應(yīng)劃分為6個(gè)單位工程。其中，堆場(chǎng)工程包括重箱堆場(chǎng)、空箱堆場(chǎng)和冷藏箱堆場(chǎng)3個(gè)單位工程；道路工程；供電照明管道通信工程和給排水工程分別劃分單位工程。（說(shuō)明：此題有嚴(yán)重歧義，單位以及分部分項(xiàng)工程的劃分應(yīng)有利于質(zhì)量檢驗(yàn)，而不是硬性規(guī)定。題干沒(méi)有明確供電照明管道通信工程和給排水工程的規(guī)模，實(shí)際操作時(shí)，劃分為6個(gè)單位工程也很常見(jiàn)。鑒于教材沒(méi)有提到供電照明管道通信工程和給排水工程的單位工程劃分，建議考生估分時(shí)傾向于答案1。）2、港口工程標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果的作用為：可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定砂土的密實(shí)度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，評(píng)價(jià)地基強(qiáng)度、土層液化可能性、單樁極限承載力、沉樁可能性和地基加固效果等。3、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊人土中30cm時(shí)的錘擊數(shù)。4、混凝土的施工可操作性包括：混凝土的流動(dòng)性、可塑性、穩(wěn)定性和易于密實(shí)的性能。5、箱條基基礎(chǔ)混凝土施工配制強(qiáng)度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×4.5≈37.4MPa。解析:[問(wèn)答題]31.背景資料某吹填工程，吹填區(qū)面積2.5k㎡，吹填工程量2000萬(wàn)m3，采用裝有鋼樁與三纜定位設(shè)備的大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土區(qū)土質(zhì)自上而下分別為淤泥、淤泥質(zhì)粘土、軟塑粘土。吹填完成并經(jīng)淺層處理后，采用真空預(yù)壓法對(duì)吹填區(qū)進(jìn)行加固。施工期挖泥船施工參數(shù)見(jiàn)表2。問(wèn)題：1、挖泥船采用三纜橫挖法施工，其分條寬度如何確定？2、簡(jiǎn)述影響挖掘生產(chǎn)率的因素，并計(jì)算本工程挖掘淤泥質(zhì)粘土?xí)r絞刀挖掘系數(shù)。（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位）。3、繪制真空預(yù)壓法的施工工藝流程圖。4、本工程真空預(yù)壓期間應(yīng)監(jiān)測(cè)哪些主要項(xiàng)目？其沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)是多少？答案:1、采用三纜橫挖法施工時(shí)，分條寬度由船的長(zhǎng)度和擺動(dòng)角確定，擺動(dòng)角宜選70°~90°，最大寬度不宜大于船長(zhǎng)的1.4倍。2、挖掘生產(chǎn)率主要與挖掘的土質(zhì)、絞刀功率、橫移絞車功率等因素有關(guān)。泥泵管路吸輸生產(chǎn)率W=Q·ρ=9800×20%=1960m3/h；挖掘生產(chǎn)率W=60K×D×T×V=60K×1.5×1.8×15.0=W泵=1960m3/h；解得本工程挖掘淤泥質(zhì)粘土?xí)r的絞刀挖掘系數(shù)K≈0.81。3、真空預(yù)壓法的施工工藝流程圖為：鋪設(shè)砂墊層→打設(shè)塑料排水板（或袋裝砂井）→鋪設(shè)排水管系、安裝射流泵及出膜裝置→挖密封溝→鋪膜、覆水→抽氣→卸載。4、本工程真空預(yù)壓期間應(yīng)監(jiān)測(cè)的主要項(xiàng)目為：真空度、沉降、位移、孔隙水沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)是：實(shí)測(cè)地面沉降速率連續(xù)5~10d平均沉降量小于或等于2mm/d。解析:[問(wèn)答題]32.背景資料某工程大體積混凝土澆筑過(guò)程耗時(shí)8h，自澆筑開(kāi)始測(cè)溫。累計(jì)168h測(cè)溫讀數(shù)曲線如圖3。第56h內(nèi)部溫度為56℃，表面溫度為30℃；第156h內(nèi)部溫度為41℃，表面溫度為29℃。本工程不考慮采用埋置冷卻水管降溫的方法。問(wèn)題1、簡(jiǎn)述表面溫度，內(nèi)表溫差的含義。2、大體積混凝土施工階段溫控標(biāo)準(zhǔn)包括哪些？根據(jù)測(cè)溫曲線，分析判斷本次溫控是否滿足該標(biāo)準(zhǔn)；如不滿足，分析其原因。3、根據(jù)測(cè)溫曲線，評(píng)估溫控施工措施的效果，并對(duì)其中的不足之處提出改進(jìn)意見(jiàn)。4、如對(duì)混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)，在溫控方面應(yīng)注意什么問(wèn)題？并說(shuō)明原因。答案:1、表面溫度的含義是：混凝土內(nèi)部距表面50mm處的混凝土溫度；內(nèi)表溫差的含義是：混凝土內(nèi)部最高溫度與同一時(shí)刻距表50mm處的混凝土最低溫度之差。2、大體積混凝土施工階段溫控標(biāo)準(zhǔn)包括：①入模溫度不低于5℃；②入模溫度不高于30℃；③在構(gòu)件內(nèi)設(shè)置測(cè)溫系統(tǒng)，采取保溫或降溫措施，保證結(jié)構(gòu)內(nèi)部與表面的溫差不超過(guò)25℃。根據(jù)測(cè)溫曲線，可判斷本次溫控不滿足該標(biāo)準(zhǔn)；原因是大體積混凝土內(nèi)表溫差超過(guò)了25℃的限值。3、根據(jù)測(cè)溫曲線，可確定溫控施工措施的效果不滿足規(guī)范要求；為防止大體積混凝土內(nèi)表溫差超過(guò)25℃的限制，改進(jìn)意見(jiàn)如下：①在混凝土早期升溫階段可采取散熱降溫措施；②在混凝土降溫階段應(yīng)采取保溫措施；③施工中應(yīng)降低混凝土的澆筑溫度。4、采用灑水養(yǎng)護(hù)，在溫控方面應(yīng)注意的問(wèn)題為：1）混凝土帶模板養(yǎng)護(hù)期間，混凝土的內(nèi)部最高溫度不宜大于65℃；2）養(yǎng)護(hù)水溫度與混凝土表面溫度之差不宜大于15℃；3）當(dāng)日平均氣溫低于5℃時(shí)，裸露的混凝土表面不得直接灑水養(yǎng)護(hù)，可采用塑料薄膜覆蓋或涂刷養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。4）保證混凝土內(nèi)表溫差以及混凝土表面與室外最低溫度之間的差值，不大于25℃的限值要求。原因?yàn)椋?）保證混凝土的強(qiáng)度及時(shí)增長(zhǎng)，抵抗內(nèi)表溫差產(chǎn)生的溫度應(yīng)力；2）保證混凝土的耐久性；3）養(yǎng)護(hù)水溫與混凝土表面溫度之差較大時(shí)會(huì)增大內(nèi)表溫差，從而增加混凝土的開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)；4）保溫養(yǎng)護(hù)是大體積混凝土施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，主要目的是通過(guò)減少混凝土表面的散熱，從而降低大體積混凝土內(nèi)表溫差。解析:[問(wèn)答題]33.背景資料某疏浚公司經(jīng)過(guò)招投標(biāo)成功承接某海港進(jìn)港航道疏浚工程。該航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高-22.0m，設(shè)計(jì)底寬250m，設(shè)計(jì)邊坡1:8，航道疏浚段長(zhǎng)17km。疏浚土質(zhì)為粘土，天然密度為1.84t/m3。當(dāng)?shù)睾Ｋ烊幻芏葹?.025t/m3。按照合同文件規(guī)定，疏浚土外拋到外海指定拋泥區(qū)，平均運(yùn)距18km。施工開(kāi)始前，施工單位和業(yè)主根據(jù)相同的航道浚前水深圖計(jì)算出疏浚工程量，分別為1468.5萬(wàn)m3和1445.7萬(wàn)m3。施工單位選用帶艏吹功能的艙容13000m3自航耙吸挖泥船進(jìn)行挖、運(yùn)、拋施工，在完成疏浚工程量550萬(wàn)m3時(shí)，業(yè)主要求將部分疏浚土吹填到港區(qū)指定吹填區(qū)，平均運(yùn)距15km，吹距1.3~2.0km。挖泥船施工期間的主要施工參數(shù)為：輕、重載平均航速30km/h，挖泥裝艙時(shí)間1.6h，泥艙裝載土方量8000m3；施工中挖泥轉(zhuǎn)頭及上線時(shí)間0.15h，挖泥及拋泥時(shí)轉(zhuǎn)頭時(shí)間0.1h，吹泥的接卡、解離時(shí)間0.25h；挖泥時(shí)泥泵流量25200m3/h，吹泥時(shí)泥泵流量16200m3/h，吹泥時(shí)泥漿平均密度1.23t/m3。疏浚施工期間的時(shí)間利用率為70%。問(wèn)題1．繪制自航耙吸挖泥船挖、運(yùn)、吹施工工藝流程圖。2．耙吸挖泥船波浪補(bǔ)償器壓力調(diào)節(jié)應(yīng)考慮哪些因素？如何根據(jù)土質(zhì)情況調(diào)節(jié)波浪補(bǔ)償器壓力？3．針對(duì)本工程疏浚土質(zhì)，耙吸挖泥船應(yīng)選用哪種類型耙頭？合理的挖泥對(duì)地航速應(yīng)為多少？4．分別計(jì)算本工程耙吸挖泥船外拋和吹填的月（按30d計(jì)）生產(chǎn)能力。（計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）5．根據(jù)《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》（JTS207-2012）的相關(guān)規(guī)定，計(jì)算本工程雙方確認(rèn)的疏浚工程量。答案:1、自航耙吸挖泥船挖、運(yùn)、吹施工工藝流程圖如下：2、耙吸挖泥船波浪補(bǔ)償器壓力調(diào)節(jié)應(yīng)考慮的因素為：應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和挖深，調(diào)節(jié)波浪補(bǔ)償器的壓力，以保持耙頭對(duì)地有合適的壓力。根據(jù)土質(zhì)情況調(diào)節(jié)波浪補(bǔ)償器壓力如下：對(duì)軟土，應(yīng)適當(dāng)調(diào)高波浪補(bǔ)償器的壓力，使耙頭對(duì)地壓力減小，對(duì)密實(shí)的土應(yīng)適當(dāng)調(diào)低波浪補(bǔ)償器的壓力，使耙頭對(duì)地壓力加大。3．本工程疏浚土質(zhì)為粘土，天然密度為1.84t/m3，不屬于軟黏性土。耙吸挖泥船應(yīng)選用的耙頭類型為：?主動(dòng)挖掘型?耙頭加高壓沖水。另外，選用?挖掘型?耙頭施工時(shí)，挖黏性土選用扁齒，挖硬質(zhì)土耙齒短。對(duì)于黏性土類，合理的挖泥對(duì)地航速為：3.0~4.0kn。4、外拋平均施工循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)為：18/30+18/30+1.6+0.1+0.15=3.05h；外拋平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)率為：8000/3.05≈2623.0m3/h；本工程耙吸挖泥船外拋的月生產(chǎn)能力為：2623.0×24×70%×30=1321992m3≈132萬(wàn)m3。吹泥泥漿濃度ρ=(γm-γw)/(γs-γw)=(1.23-1.025)/(1.84-1.025)≈25.2%挖運(yùn)吹平均施工循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)為：15/30+15/30+1.6+8000/(16200×25.2%)+0.25+0.15≈4.96h；挖運(yùn)吹平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)率為：8000/4.96≈1612.9m3/h；本工程耙吸挖泥船吹填的月生產(chǎn)能力為：1612.9×24×70%×30≈812902m3≈81萬(wàn)m3。5、施工單位和業(yè)主根據(jù)相同的航道浚前水深圖計(jì)算出疏浚工程量，分別為1468.5萬(wàn)m3和1445.7萬(wàn)m3，計(jì)算得：(1468.5-1445.7)/1468.5≈1.6%<2%。符合規(guī)范如下規(guī)定：用不同的方法或合同雙方分別計(jì)算工程土方量時(shí)，應(yīng)采用同一測(cè)圖計(jì)算，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的2%時(shí)，其土方量取兩者的平均值。本工程雙方確認(rèn)的疏浚工程量為：(1468.5+1445.7)/2≈1457.1萬(wàn)m3。解析:[問(wèn)答題]34.背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比（膠凝材料:砂:碎石）為1:1.50:2.50，水膠比為0.40，膠凝材料總用量為444kg/m3。混凝土的初凝時(shí)間為1.5h，終凝時(shí)間為5.0h，承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為+1.0m（理論深度基準(zhǔn)面，下同），頂標(biāo)高為+5.0m，9根直徑1.2m的大管樁伸入承臺(tái)混凝土中2m。承臺(tái)施工時(shí)樁芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工日的潮汐表見(jiàn)表5。因承臺(tái)尺寸較大，施工用非水密模板。采用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌和船，承臺(tái)混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑厚度為1.0m，分四層澆筑，自下而上分別為300mm、300mm、200mm、200mm。海上澆筑混凝土要在水位以上進(jìn)行振搗，在初凝以前底層混凝土不宜被水淹沒(méi)。表5施工日潮汐表背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比（膠凝材料:砂:碎石）為1:1.50:2.50，水膠比為0.40，膠凝材料總用量為444kg/m3?；炷恋某跄龝r(shí)間為1.5h，終凝時(shí)間為5.0h，承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為+1.0m（理論深度基準(zhǔn)面，下同），頂標(biāo)高為+5.0m，9根直徑1.2m的大管樁伸入承臺(tái)混凝土中2m。承臺(tái)施工時(shí)樁芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工日的潮汐表見(jiàn)表5。因承臺(tái)尺寸較大，施工用非水密模板。采用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌和船，承臺(tái)混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑厚度為1.0m，分四層澆筑，自下而上分別為300mm、300mm、200mm、200mm。海上澆筑混凝土要在水位以上進(jìn)行振搗，在初凝以前底層混凝土不宜被水淹沒(méi)。表5施工日潮汐表問(wèn)題1、本承臺(tái)混凝土的澆筑總量是多少？本承臺(tái)混凝土的第一次澆筑量是多少？（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位）。2、何時(shí)開(kāi)始承臺(tái)混凝土第一次澆筑對(duì)趕潮施工最有利，并說(shuō)明原因。3、通過(guò)計(jì)算第一次澆筑的底層和頂層混凝土澆筑時(shí)間及潮水漲落潮時(shí)間，判斷所用拌和船的生產(chǎn)能力是否滿足要求？4、為完成承臺(tái)第一次混凝土澆筑，拌和船至少需要準(zhǔn)備膠凝材料、砂、石子、水各多少？（材料的損耗率按5%計(jì)，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位）5、寫出提高承臺(tái)耐久性的主要技術(shù)措施。答案:1、本承臺(tái)混凝土的澆筑總量為：10×10×(5.0-1.0)-9×3.14×(1.2/2)2×2≈379.65m3；本承臺(tái)混凝土的第一次澆筑量為：10×10×1-9×3.14×(1.2/2)2×1≈89.83m3。2、在落潮的過(guò)程中，當(dāng)潮位落至+1.0m（承臺(tái)底模板剛露出水面）時(shí)開(kāi)始承臺(tái)混凝土第一次澆筑對(duì)趕潮施工最有利。原因是：此時(shí)開(kāi)始承臺(tái)第一次混凝土澆筑，可使本次混凝土澆筑的施工可利用時(shí)間達(dá)到最長(zhǎng)，方便施工組織。3、解法11）驗(yàn)算第一次澆筑底層混凝土第一次底層澆筑量為：10×10×0.3-9×3.14×(1.2/2)2×0.3≈26.95m3；混凝土拌和船澆筑第一次底層混凝土所需時(shí)間：26.95/50=0.54h；底層混凝土澆筑時(shí)間與混凝土初凝時(shí)間的和為：0.54+1.5=2.04h。根據(jù)本題潮汐表，可知潮水從+1.0m落至+0.5m再漲至+1.3m時(shí)間為：2.5h。2.5h>2.04h，所以采用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌和船澆筑第一次底層混凝土滿足時(shí)間要求。2）驗(yàn)算第一次澆筑頂層混凝土（第一次四層混凝土為連續(xù)澆筑，即驗(yàn)算第一次混凝土施工時(shí)間是否滿足）第一次混凝土澆筑量為：89.83m3；混凝土拌和船澆筑第一次混凝土所需時(shí)間：89.83/50=1.8h；澆筑時(shí)間與初凝時(shí)間的和為：1.8+1.5=3.2h。根據(jù)本題潮汐表，可知潮水從+1m落至+0.5m再漲至+2.0m時(shí)間約為：3.5h。3.5h>3.2h，所以采用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌和船澆筑第一次頂層混凝土滿足要求。PS：本題存在很大爭(zhēng)議，允許我發(fā)表一下個(gè)人意見(jiàn)。如果支持解法1，請(qǐng)回答以下三個(gè)問(wèn)題：①題干中?非水密模