汽車故障診斷與檢測課件上

2024/4/22汽車故障診斷與檢測技術(shù)（上）王囤李新偉董耕野楊海泉中等職業(yè)教育汽車運用與維修專業(yè)理實一體化項目課程教材主

編副

主

編主

審2024/4/22汽車故障診斷的基本知識汽車發(fā)動機診斷與排除汽車底盤故障診斷與排除汽車一般電氣設備的故障診斷與排除汽車主要技術(shù)性能檢測單元一單元二單元三單元四單元五

單元一汽車故障診斷的基本知識汽車故障診斷原理汽車故障診斷方法汽車技術(shù)診斷參數(shù)123汽車故障診斷的基本知識單元一汽車故障診斷原理汽車故障的特征汽車故障診斷原理汽車故障的特征汽車故障診斷原理汽車故障的成因設計制造質(zhì)量缺陷管理使用方法不善、維護不當運行材料選用不符合要求氣候、道路條件不良汽車故障診斷原理汽車故障診斷原理根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)與工作原理、材料的物理及化學性質(zhì)、技術(shù)要求、機械原理、故障因素和故障現(xiàn)象，用理論聯(lián)系實際的方法，進行有步驟地檢查判斷，分析確定汽車的故障汽車故障診斷原則按照由表及里、由簡到繁、由淺入深、先易后難、先小后大的順序，按系統(tǒng)、部位分段檢查，逐步縮小范圍汽車故障診斷方法人工經(jīng)驗診斷法聽診法：憑聽覺傾聽汽車內(nèi)部聲響，根據(jù)聲響的特征和規(guī)律，判斷出汽車的故障觀察法：觀察煙色以及有無機件裂痕、變形、松脫、折斷、磨損，是否漏氣、漏水、漏油等嗅聞法：排氣煙味、燒焦臭味等直觀感受法：調(diào)試車輛時的親身體驗和感覺，判斷出汽車的故障停止部分機件工作法：停止汽車某一局部機件的工作，改變局部環(huán)境條件，觀察故障現(xiàn)象有無變化汽車故障診斷方法人工經(jīng)驗診斷法電路搭鐵試火法：直接搭鐵試火、間接搭鐵試火短路、通路、斷路試驗法試燈檢查法高壓試火、高壓電檢驗法比較法：新舊對比、成色對比、印跡對比及工作效果對比等分段檢查法：順藤摸瓜，逐步縮小可疑范圍，漸次找出故障部位汽車故障診斷方法儀器設備診斷法普通儀器設備診斷：采用專用測量儀具、設備對汽車的某一部位進行技術(shù)檢測微機檢測設備診斷：利用具有計算機和自動打印機的診斷設備，對汽車技術(shù)狀況進行檢測汽車微機自檢設備診斷：通過隨車故障診斷裝置讀取故障碼等汽車技術(shù)診斷參數(shù)診斷參數(shù)汽車技術(shù)診斷參數(shù)診斷參數(shù)汽車技術(shù)診斷參數(shù)診斷參數(shù)診斷參數(shù)的選擇：性能檢測：主要應選擇綜合性較大，且能確保安全和防止公害的參數(shù)維修檢測：既要選擇能反映技術(shù)狀況的參數(shù)，也要選擇與磨損有關(guān)的參數(shù)診斷參數(shù)的標準國家標準制造廠推薦的標準企業(yè)標準

單元二汽車發(fā)動機診斷與排除發(fā)動機異響的診斷與排除汽油機燃油供給系故障診斷與排除電控發(fā)動機綜合故障診斷123發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷電控發(fā)動機傳感器故障診斷電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷456柴油機燃料系故障診斷與排除冷卻系故障診斷與排除潤滑系故障診斷與排除789汽車發(fā)動機診斷與排除單元二發(fā)動機異響的診斷與排除發(fā)動機異響的原因(１)爆震或早燃(２)機件磨損(３)機件裝配、調(diào)整不當?配合間隙過大或過小(４)緊固件松脫(５)機件損壞、斷裂、變形、碰擦(６)機件工作溫度過高或由此而熔化卡滯(７)潤滑不良(８)回轉(zhuǎn)件平衡遭破壞(９)使用材料、油料和配件的材質(zhì)、型號、規(guī)格、品質(zhì)不符要求發(fā)動機異響的診斷與排除發(fā)動機異響的特性發(fā)動機異響的診斷與排除發(fā)動機異響的特性發(fā)動機異響的診斷與排除發(fā)動機異響的特性發(fā)動機異響的診斷與排除發(fā)動機異響的特性發(fā)動機異響的診斷與排除發(fā)動機異響的特性發(fā)動機異響的診斷與排除發(fā)動機異響的振動區(qū)域缸蓋部位挺桿室及其對面部位凸輪軸部位曲軸部位發(fā)動機異響的診斷與排除發(fā)動機異響故障的診斷程序怠速或低速運轉(zhuǎn)期間異響：

(１)用單缸斷火法檢查異響與缸位是否有關(guān)聯(lián)(２)逐漸提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，聽察異響有無變化(３)注意觀察發(fā)動機溫度的變化對異響的影響發(fā)動機異響的診斷與排除發(fā)動機異響故障的診斷程序高速運轉(zhuǎn)期間異響：

(１)從低速逐漸提高轉(zhuǎn)速，注意異響出現(xiàn)的時機(２)異響出現(xiàn)后，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，利用單缸斷火法查明缸位(３)若難以查明缸位，則應用螺絲刀(或金屬棒)聽察法找到異響分布的區(qū)域(４)若僅在急加速或急減速時出現(xiàn)異響，則可用單缸斷火法，配以速度的急劇變化，判明異響所在缸位(５)注意機油壓力、機油加注口、排氣管等處的伴同現(xiàn)象變化發(fā)動機異響的診斷與排除發(fā)動機異響故障的診斷程序運行期間異響：

發(fā)動機異響：調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度或急劇改變轉(zhuǎn)速，使異響再現(xiàn)，然后再確診其缸位和原因非發(fā)動機異響：踩下離合器踏板或脫開變速器檔位?再做急加速試驗。若異響消失，表明異響不在發(fā)動機而在底盤或車身部位發(fā)動機異響的診斷與排除曲柄連桿機構(gòu)異響的診斷曲軸軸承響：

(１)曲軸軸承響：在低、中速狀態(tài)下抖動節(jié)氣門，發(fā)動機發(fā)出明顯而沉悶的連續(xù)敲擊聲，同時伴有發(fā)動機振抖現(xiàn)象(２)兩缸之間的曲軸軸承發(fā)響：進行單缸斷火試驗，聲響變化不大，而相鄰兩缸斷火時，聲響明顯減弱或消失(３)曲軸軸承與軸頸間隙過大或軸承合金燒蝕脫落：高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，機體振動較大，同時伴有機油壓力顯著下降(４)曲軸斷裂：發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，機體卻振動較大，甚至有擺動搖晃現(xiàn)象，同時發(fā)出沉重、粗悶而較大的“嘣、嘣”敲擊聲(５)曲軸彎曲：聲響隨溫度升高而增大，高速時聲響變得雜亂發(fā)動機異響的診斷與排除曲柄連桿機構(gòu)異響的診斷連桿軸承響：

(１)連桿軸承響：發(fā)動機轉(zhuǎn)速由怠速向中速過渡，聲響越加清晰，隨著轉(zhuǎn)速的增高，敲擊聲更為突出(２)某缸連桿軸承響：對該缸進行斷火試驗，聲響減弱或消失(３)連桿軸承合金燒蝕：發(fā)動機不論轉(zhuǎn)速和溫度的高低，都發(fā)出嚴重而無節(jié)奏的“鐺、鐺”聲響，且伴有振動，進行斷火試驗聲響不改變發(fā)動機異響的診斷與排除曲柄連桿機構(gòu)異響的診斷活塞敲缸響（冷態(tài)敲缸）：

①冷車運轉(zhuǎn)時，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在聲響明顯處，察看機油加注口是否冒煙，排氣管是否冒藍煙，并用螺絲刀抵觸機油加注口處一側(cè)的缸壁，將耳朵貼在螺絲刀的木柄上，傾聽是否有振動的敲擊聲。若有以上狀況，則為活塞敲缸響②進行逐缸斷火試驗，若某缸斷火后聲響減弱或消失，復火時聲響明顯增大１~２聲后又恢復原來聲響，當發(fā)動機溫度升高后聲響減弱或消失，可診斷為活塞裙部與缸壁敲擊③將有敲擊聲響氣缸的火花塞拆下，注入少量機油，裝上火花塞，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈后起動發(fā)動機再進行試驗。若聲響消失或明顯減弱，但不久又復出，可確診為該缸活塞敲缸④發(fā)動機僅冷車時敲缸，熱車后聲響消失，發(fā)動機可繼續(xù)使用，等待機會再修發(fā)動機異響的診斷與排除曲柄連桿機構(gòu)異響的診斷活塞敲缸響（熱態(tài)敲缸）：

①發(fā)動機低溫時不響，而溫度升高后在怠速時出現(xiàn)“嗒、嗒”聲，并伴有機體振動現(xiàn)象，且溫度越高，聲響越大，可診斷為活塞變形或活塞環(huán)過緊，導致活塞與缸壁配合間隙過小而潤滑不良

②發(fā)動機低溫時不響，溫度升高后在中、高速時發(fā)出急劇而有節(jié)奏的“嘎、嘎”聲，進行斷火試驗時，聲響變化不大，可診斷為連桿變形或連桿裝配位置不準③進行某缸斷火試驗，聲響反而加大，可診斷為該缸敲缸④發(fā)動機在熱起動后敲缸，且單缸斷火后聲響加大，遇此情況應停機檢修，以免拉缸或使故障惡化發(fā)動機異響的診斷與排除曲柄連桿機構(gòu)異響的診斷活塞敲缸響（冷熱態(tài)均敲缸）：

①逐缸進行斷火試驗，若某缸聲響減小但不消失，可診斷為該缸連桿與曲軸或活塞銷裝配過緊②斷火試驗時該缸聲響加重，且由間斷聲響變?yōu)檫B續(xù)聲響，可診斷為活塞磨損變形③低速時有“嗒、嗒”敲擊聲，當轉(zhuǎn)速提高后聲響消失，可診斷為活塞裙部圓柱度誤差過大④發(fā)動機在冷熱態(tài)均敲缸，一般是活塞連桿組技術(shù)狀況惡化所致，應及時恢復技術(shù)性能發(fā)動機異響的診斷與排除曲柄連桿機構(gòu)異響的診斷活塞銷響：

(１)使發(fā)動機處于怠速位置，抖動節(jié)氣門到中速位置，如聲響能靈活地隨之變化，并且每抖動一次節(jié)氣門?都能聽到明顯、清晰、尖脆而連續(xù)的“嗒、嗒”聲響，可診斷為活塞銷響(２)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在聲響最明顯處，然后逐缸進行斷火試驗，若斷火后，聲響減弱或消失，復火時發(fā)出“嗒”的敲擊聲，且氣缸上、中部比下部聲響大，可診斷為活塞銷響(３)若聲響較嚴重，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，聲響越大，而在聲響最大的轉(zhuǎn)速下進行斷火試驗，聲響變得更加雜亂，可診斷為活塞銷與襯套配合松曠發(fā)動機異響的診斷與排除曲柄連桿機構(gòu)異響的診斷活塞銷響：

(４)當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，出現(xiàn)有節(jié)奏而較沉重的“吭、吭”碰擊聲，轉(zhuǎn)速提高后，聲響不消失，同時伴隨機體抖動現(xiàn)象，斷火試驗時，聲響反而增大，可診斷為該缸的活塞銷自由竄動(５)發(fā)動機急加速時，聲響劇烈而尖銳，進行斷火試驗時，聲響減弱或消失，可診斷為該缸的活塞銷折斷發(fā)動機異響的診斷與排除曲柄連桿機構(gòu)異響的診斷活塞環(huán)響：

(１)作單缸斷火試驗，聲響減小，但不消失，把螺絲刀放在火花塞上細聽，發(fā)出“啪、啪”聲響，可診斷為活塞環(huán)折斷(２)出現(xiàn)“噗、噗”的聲響，斷火后沒有變化，用螺絲刀抵觸缸蓋有明顯的振動，可診斷為活塞環(huán)碰擊氣缸凸肩(３)發(fā)動機冷車起動時，發(fā)出“嘣、嘣”的聲響，在機油加注口處可見脈動地冒藍煙，頻率與聲頻吻合，進行斷火試驗時，聲響消失，但仍有漏氣聲，機油加注口處冒煙減輕，甚至消失，可診斷為活塞環(huán)漏氣響。發(fā)動機異響的診斷與排除曲柄連桿機構(gòu)異響的診斷活塞環(huán)響：

(４)發(fā)動機溫度升高，仍有明顯的竄氣響，進行斷火試驗，竄氣雖有減弱，但機油加注口處仍有明顯漏氣現(xiàn)象，可診斷為活塞環(huán)與缸壁密封不嚴(５)進一步確診，可在缸內(nèi)注入少量機油，起動后較短時間內(nèi)若聲響減弱或消失，可確診為活塞環(huán)與缸壁密封不良；若注油后，仍冒煙或更甚，可診斷為活塞環(huán)對口或活塞環(huán)彈力不足或活塞環(huán)卡死發(fā)動機異響的診斷與排除配氣機構(gòu)異響的診斷氣門響：

(１)在氣門室罩聽察，聲響頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速高低而增減，當發(fā)動機溫度變化或進行斷火試驗時，聲響不隨之變化，可診斷為氣門響(２)拆下氣門室罩逐個檢查氣門間隙，一般是間隙過大的氣門發(fā)響(３)調(diào)整氣門間隙至規(guī)定值后仍發(fā)響，可診斷為氣門桿與氣門導管磨損過量或氣門彈簧座脫落發(fā)動機異響的診斷與排除配氣機構(gòu)異響的診斷氣門座圈響：

(１)當聲響出現(xiàn)時，伴有個別缸不工作，聲響消失，發(fā)動機恢復正常，則可診斷為不工作缸的氣門座圈松脫(２)利用氣缸壓力表逐缸測量氣缸壓力，壓力低的缸為異響缸發(fā)動機異響的診斷與排除配氣機構(gòu)異響的診斷凸輪軸響：

(１)使發(fā)動機在聲響最強的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，用螺絲刀觸及氣缸體凸輪軸各軸承附近的部位進行聽診，若某處聲響較強并伴有振動，可診斷為該處軸承發(fā)響(２)進行斷火試驗，聲響無變化，在緩慢加大節(jié)氣門開度的過程中，若怠速時聲響清晰，中速時聲響明顯，高速時聲響由雜亂變得減弱，可診斷為凸輪軸軸向間隙過大或軸承松曠轉(zhuǎn)動發(fā)動機異響的診斷與排除配氣機構(gòu)異響的診斷正時齒輪響：

(１)若發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)出有節(jié)奏的“嘎啦、嘎啦”聲，中速時突出，高速時雜亂，用螺絲刀觸及正時齒輪室蓋部聽診，聲響更明顯，則可診斷為正時齒輪嚙合間隙過大

(２)發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，聲響隨之變化，且聲響類似于“呼嘯”聲，可診斷為正時齒輪嚙合不良

(３)若發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)出有節(jié)奏的“哽、哽”聲響，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，聲響隨之加大，可診斷為正時齒輪嚙合不均勻發(fā)動機異響的診斷與排除配氣機構(gòu)異響的診斷正時齒輪響：

(４)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸提高到某一較高轉(zhuǎn)速，若突然發(fā)出強烈而雜亂的聲響，而急減速時同樣會發(fā)出一聲“嘎”的聲響(，然后消失，可診斷為凸輪軸正時齒輪松動

(５)新車或更換正時齒輪后出現(xiàn)連續(xù)不斷的“嗚、嗚”聲，轉(zhuǎn)速越高越明顯，可診斷為齒輪嚙合間隙過小發(fā)動機異響的診斷與排除汽油機燃油供給系故障診斷與排除電控發(fā)動機綜合故障診斷123發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷電控發(fā)動機傳感器故障診斷電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷456柴油機燃料系故障診斷與排除冷卻系故障診斷與排除潤滑系故障診斷與排除789汽車發(fā)動機診斷與排除單元二汽油機燃油供給系故障診斷與排除汽油機燃油供給系故障診斷與排除汽油機燃油供給系故障診斷與排除不來油或來油不暢故障診斷（一）故障現(xiàn)象1、點火系工作正常，但發(fā)動機不能起動。2、勉強能起動，但發(fā)動機不能正常運行。（二）故障原因1、燃油箱內(nèi)存油不足。2、油管堵塞、破裂或接頭松動漏油。3、汽油濾清器堵塞。4、燃油泵、燃油泵繼電器不工作，燃油泵熔斷絲燒斷或線路斷路、短路。5、燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，造成系統(tǒng)燃油壓力過低，導致噴油器噴油量嚴重不足汽油機燃油供給系故障診斷與排除不來油或來油不暢故障診斷（三）故障診斷與排除1、檢查油箱是否有油，若存油量過少，則予以補足。2、檢查油管是否堵塞、破裂或接頭松動漏油。若有異常，予以修復或更換。3、拆下汽油濾清器，檢查是否堵塞或失效。若有異常，更換汽油濾清器。4、檢查燃油泵是否工作（見后面相關(guān)內(nèi)容）。5、檢測燃油泵最大壓力和保持壓力（見后面相關(guān)內(nèi)容）。6、檢測燃油壓力（見后面相關(guān)內(nèi)容）汽油機燃油供給系故障診斷與排除混合氣過濃故障診斷（一）故障現(xiàn)象1、發(fā)動機怠速不穩(wěn)。2、排氣管冒黑煙，且伴有“突、突、突”的放炮聲。3、發(fā)動機功率下降，油耗增加。4、拆下火花塞，在電極表面有潮濕的汽油和大量的積炭。（二）故障原因1、冷卻液溫度傳感器工作失常。2、空氣流量計或進氣壓力傳感器工作失常。3、節(jié)氣門位置傳感器工作失常。4、冷起動噴油器漏油或冷起動控制失常。5、燃油壓力過高。6、噴油器漏油。7、氧傳感器失效。8、個別噴油器連續(xù)噴油。汽油機燃油供給系故障診斷與排除混合氣過濃故障診斷1、檢測冷卻液溫度傳感器。2、檢測空氣流量計或進氣壓力傳感器。3、檢查節(jié)氣門位置傳感器。4、檢測燃油壓力。5、帶有冷起動噴油器的發(fā)動機，應檢查冷起動噴油控制是否正常。6、拆卸噴油器，檢查各噴油器有無漏油。7、檢查氧傳感器。8、檢查某缸噴油器是否連續(xù)噴油。汽油機燃油供給系故障診斷與排除混合氣過濃故障診斷汽油機燃油供給系故障診斷與排除混合氣過稀故障診斷（一）故障現(xiàn)象1、發(fā)動機不易起動。2、發(fā)動機功率下降，溫度過高。3、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不易提高，加速時有回火現(xiàn)象。4、怠速不穩(wěn)，容易熄火。（二）故障原因1、冷卻液溫度傳感器工作失常。2、空氣流量計或進氣壓力傳感器工作失常。3、節(jié)氣門位置傳感器工作失常。4、燃油壓力過低。5、進氣系統(tǒng)漏氣。6、噴油器堵塞或霧化不良。7、氧傳感器失效。汽油機燃油供給系故障診斷與排除混合氣過稀故障診斷（三）故障診斷與排除1、進行故障自診斷，檢測有無故障碼。2、檢測冷卻液溫度傳感器。3、檢測空氣流量計或進氣壓力傳感器。4、檢查節(jié)氣門位置傳感器。5、檢測燃油壓力。6、檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象。7、拆檢噴油器。1、檢查噴油器濾網(wǎng)和噴口是否堵塞。2、檢測噴油器的噴油是否正常。8、檢查氧傳感器。汽油機燃油供給系故障診斷與排除混合氣過稀故障診斷汽油機燃油供給系故障診斷與排除燃油壓力測試方法（一）泄掉燃油系統(tǒng)殘余油壓1、發(fā)動機運轉(zhuǎn)法2、直接釋放法（注意防火）（二）接入燃油壓力表（三）檢測靜態(tài)油壓（四）檢測怠速工況油壓（五）檢測正常運行油壓（六）檢測系統(tǒng)最高油壓（七）殘余油壓檢測汽油機燃油供給系故障診斷與排除通過燃油壓力測試進行故障診斷與排除（一）靜態(tài)油壓過大：燃油壓力調(diào)節(jié)器故障；過小：油泵供油壓力不足或燃油壓力調(diào)節(jié)器回油過量（二）怠速工況油壓過大：燃油壓力調(diào)節(jié)器及真空管故障；過?。嚎諝鉃V清器阻塞汽油機燃油供給系故障診斷與排除通過燃油壓力測試進行故障診斷與排除（三）正常運行油壓

迅速踩下加速踏板，燃油壓力表讀數(shù)應先下降，再上升。

情況不符時，查燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管及發(fā)動機空氣濾清器的情況，情況正常，則換燃油壓力調(diào)節(jié)器（四）系統(tǒng)最高油壓

如達不到標準值，說明油泵性能下降，可能是由于磨損等原因造成，應更換燃油泵。（五）殘余油壓

如果讀數(shù)下降，則說明油路中有泄漏點。應先查外漏，再查內(nèi)漏汽油機燃油供給系故障診斷與排除油泵控制電路測試、診斷與維修（一）轉(zhuǎn)速信號控制型油泵控制電路汽油機燃油供給系故障診斷與排除油泵控制電路測試、診斷與維修（二）可調(diào)轉(zhuǎn)速的油泵控制電路1、利用電阻調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的油泵控制電路汽油機燃油供給系故障診斷與排除油泵控制電路測試、診斷與維修（二）可調(diào)轉(zhuǎn)速的油泵控制電路2、使用燃油泵ECU的燃油泵控制電路汽油機燃油供給系故障診斷與排除油泵控制電路測試、診斷與維修（三）燃油泵控制電路檢查（以豐田卡羅拉1ZR-FE發(fā)動機為例）汽油機燃油供給系故障診斷與排除油泵控制電路測試、診斷與維修（三）燃油泵控制電路檢查（以豐田卡羅拉1ZR-FE發(fā)動機為例）1、基本檢查——燃油泵運轉(zhuǎn)測試1）專用故障檢測儀測試法（主動測試法）汽油機燃油供給系故障診斷與排除油泵控制電路測試、診斷與維修（三）燃油泵控制電路檢查（以豐田卡羅拉1ZR-FE發(fā)動機為例）1、基本檢查——燃油泵運轉(zhuǎn)測試2）燃油泵電路短接法（不適合于豐田卡羅拉1ZR-FE發(fā)動機）汽油機燃油供給系故障診斷與排除油泵控制電路測試、診斷與維修（三）燃油泵控制電路檢查（以豐田卡羅拉1ZR-FE發(fā)動機為例）2、燃油泵控制電路的故障診斷（請對照電路圖2-11

）電動燃油泵不能運轉(zhuǎn)保險絲IGN是否正常燃油泵繼電器（C/OPN）是否正常燃油泵繼電器（C/OPN）與ECU（豐田公司稱為ECM）之間的線路是否正常燃油泵繼電器（C/OPN）與主繼電器（EFIMAIN）之間的線路是否正常燃油泵繼電器（C/OPN）與電動燃油泵之間的線路是否正常電動燃油泵的搭鐵線路是否正常燃油泵總成是否正常ECU的電源電路是否正常以上檢查結(jié)果全部正常，則更換ECU汽油機燃油供給系故障診斷與排除噴油器的檢查與維修（一）測噴油器的電阻值（二）檢查噴油器的工作情況（三）噴油器的清洗1、離車清洗；2、就車清洗汽油機燃油供給系故障診斷與排除噴油器控制電路的檢查（一）噴油器電源供給情況檢查（二）噴油器與ECU的連接情況檢查（三）噴油量的檢查發(fā)動機異響的診斷與排除汽油機燃油供給系故障診斷與排除電控發(fā)動機綜合故障診斷123發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷電控發(fā)動機傳感器故障診斷電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷456柴油機燃料系故障診斷與排除冷卻系故障診斷與排除潤滑系故障診斷與排除789汽車發(fā)動機診斷與排除單元二電控發(fā)動機綜合故障診斷電控發(fā)動機故障診斷的常用診斷方法1、直觀診斷法：問、看、聽、嗅、試等2、模擬故障征兆診斷法１）振動法電控發(fā)動機綜合故障診斷電控發(fā)動機故障診斷的常用診斷方法1、直觀診斷法：問、看、聽、嗅、試等2、模擬故障征兆診斷法２）加熱法３）水淋法４）電器全部接通法電控發(fā)動機綜合故障診斷電控發(fā)動機故障診斷的常用診斷方法3、利用簡單儀表診斷法4、利用專用診斷儀器診斷法5、利用隨車故障自診斷系統(tǒng)診斷法電控發(fā)動機綜合故障診斷電控發(fā)動機故障診斷的基本流程電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機不能起動故障診斷（一）發(fā)動機不能起動，且無起動征兆1）檢查油箱中存油情況。2）檢查高壓總線是否有火花。3）若火花正常，用燃油壓力表檢測燃油系統(tǒng)壓力。4）若油壓正常，起動發(fā)動機，檢查噴油器是否工作。5）檢測氣缸壓力。如果壓力低于標準值，應檢修發(fā)動機。6）經(jīng)上述處理之后，發(fā)動機仍不能起動，則應檢測ＥＣＵ是否正常，并視情況更換ＥＣＵ。7）故障排除后，清除故障碼電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機不能起動故障診斷（二）有起動征兆，但發(fā)動機不能起動電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷1、進行故障自診斷。2、檢查空氣濾清器。3、檢查發(fā)動機的怠速控制系統(tǒng)。4、檢測燃油系統(tǒng)壓力。5、對噴油器進行各項技術(shù)性能檢測。6、檢查噴油器電磁線圈電阻是否正常、噴孔有無堵塞等。7、如果是熱起動困難，應檢查燃油系統(tǒng)的保持壓力是否正常。8、檢查進氣管真空度。電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷9、檢測起動信號是否正常。10、檢查點火正時。11、檢查汽油質(zhì)量。12、檢測發(fā)動機氣缸壓力。13、檢測發(fā)動機ＥＣＵ搭鐵、各連接線路。14、更換一個新的發(fā)動機ＥＣＵ再試。15、故障排除后，清除故障碼電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷（一）怠速不穩(wěn)，易熄火1）進行故障自診斷。2）檢查進氣系統(tǒng)各管接頭、各真空軟管、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)有無漏氣。3）檢查怠速控制裝置的工作是否正常。4）仔細傾聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。5）檢查燃油壓力。6）按規(guī)定的程序，調(diào)整發(fā)動機怠速。7）檢查翼板式或量芯式空氣流量計有無卡滯。8）檢查氣缸壓縮壓力。9）檢查調(diào)整氣門間隙電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷（二）冷車怠速不穩(wěn)，易熄火1）進行故障自診斷。2）檢查怠速控制裝置。3）測量冷卻液溫度傳感器。電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷（三）熱車怠速不穩(wěn)，易熄火1）進行故障自診斷。2）檢查發(fā)動機的初始怠速轉(zhuǎn)速。3）檢查冷卻液溫度傳感器。4）檢查怠速控制裝置是否工作。5）檢測噴油器的工作情況。電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷（四）熱車怠速過高1）檢查怠速時節(jié)氣門是否全閉，節(jié)氣門拉索有無卡滯。2）按規(guī)定程序重新調(diào)整怠速。3）進行故障自診斷。4）檢查怠速控制裝置。5）檢查冷卻液溫度傳感器。6）檢查空調(diào)開關(guān)、動力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)及怠速自動控制線路。7）檢查曲軸箱強制通風閥電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷（五）不論冷車或熱車怠速均不穩(wěn)定1）讀取故障碼，并按故障碼排除故障。2）檢查空氣濾清器是否堵塞。3）對發(fā)動機怠速進行調(diào)整（部份車型是可調(diào)的）。4）檢查怠速時進氣管的真空度。5）逐缸作斷火或斷油試驗，檢查是否有個別氣缸工作不良。6）檢查發(fā)動機點火正時。7）檢測燃油系統(tǒng)壓力。8）拆下怠速控制閥，清洗閥體、氣道后重新裝復。9）檢測噴油器工作性能。10）檢測氣缸壓力。11）故障排除后，清除故障碼電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷（六）怠速上下波動1）進行故障自診斷。2）檢查發(fā)動機各缸工作是否均勻。3）檢查冷卻液溫度傳感器電阻是否符合標準值。4）檢查空氣流量計。5）檢查怠速控制裝置工作是否正常。電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷（七）使用空調(diào)器或轉(zhuǎn)向時怠速不穩(wěn)或熄火1）進行故障自診斷，讀取故障碼。2）按規(guī)定的程序重新檢查調(diào)整發(fā)動機的初始怠速。3）檢查怠速控制裝置是否工作正常。4）檢查空調(diào)開關(guān)、轉(zhuǎn)向液壓開關(guān)有無故障，與ＥＣＵ的連接線路有無斷路或短路電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷（八）節(jié)氣門直動式怠速控制裝置檢查大眾車系“半電子節(jié)氣門”整體結(jié)構(gòu)電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷（八）節(jié)氣門直動式怠速控制裝置檢查“全電子節(jié)氣門”控制原理電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷（八）節(jié)氣門直動式怠速控制裝置檢查1、檢查怠速情況2、對節(jié)氣門與ECU進行匹配3、對怠速轉(zhuǎn)速進行設定4、ECU與防盜器的匹配5、對ECU進行編碼6、對怠速穩(wěn)定控制器進行檢查電控發(fā)動機綜合故障診斷加速不良故障診斷1、讀取故障碼，并按故障代碼排除故障。2、檢查點火正時。3、檢查燃油品質(zhì)或用符合要求的燃油更換油箱中的燃油。4、參照動力不足故障繼續(xù)進行診斷與排除電控發(fā)動機綜合故障診斷動力不足故障診斷1、讀取故障碼，并按故障代碼排除故障。2、調(diào)整節(jié)氣門拉索或加速踏板。3、檢查空氣濾清器有無堵塞。4、檢查各氣缸高壓火花5、檢查點火正時電控發(fā)動機綜合故障診斷燃油消耗異常故障診斷1、起動發(fā)動機觀察各油管接頭是否有泄漏現(xiàn)象。2、檢測冷卻液溫度傳感器。3、檢測空氣流量計或進氣壓力傳感器。4、檢查節(jié)氣門位置傳感器。5、檢查噴油器工作性能。6、故障排除后，清除故障碼電控發(fā)動機綜合故障診斷燃油消耗異常故障診斷發(fā)動機油耗過高車輛空擋滑行底盤方面問題:制動拖滯、輪胎氣壓過低、車輪定位不良、傳動系統(tǒng)磨損過大等滑行距離過短滑行距離正常讀取發(fā)動機故障代碼及相關(guān)數(shù)據(jù)流視情維修異常正常檢查點火系統(tǒng)及點火正時檢查噴油器及控制電路視情維修視情維修檢查發(fā)動機機械系統(tǒng)：缸壓、進排氣等視情維修正常正常異常異常異常檢查輔助系統(tǒng)：空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、電源等視情維修更換發(fā)動機ECU正常正常異常電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機經(jīng)常失速故障診斷1、讀取故障碼，并按故障代碼排除故障。2、檢查進氣系統(tǒng)是否有漏氣，活性炭罐電磁閥是否工作正常。3、檢查發(fā)動機各分缸高壓電火花情況。4、檢查點火正時。5、拆下火花塞，檢測其跳火性能。6、檢測燃油系統(tǒng)壓力。7、拆下噴油器，檢測各噴油器的密封、霧化性能。8、檢查電控系統(tǒng)各插接器、繼電器、熔斷器是否都連接牢固。9、換上新的發(fā)動機ＥＣＵ再試。10、故障排除后，清除故障碼。電控發(fā)動機綜合故障診斷發(fā)動機間歇熄火故障診斷1、讀取故障碼，并按故障代碼排除故障。2、檢查ＥＦＩ主繼電器、燃油泵繼電器是否能正常工作。3、檢查電控系統(tǒng)相關(guān)線路插接器是否有松動現(xiàn)象。4、檢測發(fā)動機ＥＣＵ搭鐵是否良好。5、換上新的發(fā)動機ＥＣＵ再試。6、故障排除后，清除故障碼。電控發(fā)動機綜合故障診斷減速不良故障診斷1、先按“怠速不穩(wěn)”故障檢查方法進行檢查。2、檢查發(fā)動機初始怠速。3、檢查節(jié)氣門位置傳感器。4、檢查怠速控制裝置。5、檢查減速斷油功能是否正常。6、檢查ＥＣＵ燃油控制線路及點火線路各連接器處有無接觸不良發(fā)動機異響的診斷與排除汽油機燃油供給系故障診斷與排除電控發(fā)動機綜合故障診斷123發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷電控發(fā)動機傳感器故障診斷電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷456柴油機燃料系故障診斷與排除冷卻系故障診斷與排除潤滑系故障診斷與排除789汽車發(fā)動機診斷與排除單元二發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷利用車載診斷系統(tǒng)進行故障診斷發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷車載診斷系統(tǒng)的基本原理水溫傳感器的信號范圍發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷車載診斷系統(tǒng)的基本原理發(fā)動機ECU對氧傳感器信號的監(jiān)測發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷利用車載診斷系統(tǒng)進行故障診斷的方法（一）人工讀取故障代碼診斷法（二）故障診斷儀診斷法按鍵式故障診斷儀觸摸屏式故障診斷儀發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷汽車故障診斷連接器豐田汽車診斷連接器的位置、形狀及電路發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷汽車故障診斷連接器汽車故障診斷儀所配備的數(shù)據(jù)連接接口發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷汽車故障診斷連接器OBD-II診斷座的形狀發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷汽車故障診斷連接器OBD-II診斷座中各端子的代號和含義端子代號功用端子代號功用1供汽車制造廠使用9供汽車制造廠使用2SAE-J1850資料傳輸正極+10SAE-J1850資料傳輸負極-3供汽車制造廠使用11供汽車制造廠使用4車身搭鐵12供汽車制造廠使用5信號回路搭鐵13供汽車制造廠使用6高速CAN（SAE-J2284）14低速CAN（SAE-J2284）7ISO-9141-2資料傳輸K15ISO-9141-2資料傳輸L8供汽車制造廠使用16蓄電池正極發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷故障指示燈（CHECKENGINE）的功能（一）燈泡自檢功能（二）故障警告功能（三）故障代碼顯示功能（四）閃爍功能發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷發(fā)動機ECU的失效保護功能異常信號電路ECU插腳名稱失效保護功能點火確認信號電路IGF停止噴油進氣壓力傳感器信號電路PIM噴油量和點火提前角由節(jié)氣門開度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速計算確定空氣流量計信號電路VG噴油量和點火提前角由節(jié)氣門開度（VTA）和發(fā)動機轉(zhuǎn)速計算確定節(jié)氣門位置傳感器電路VTA設定節(jié)氣門開度為0°或25°水溫傳感器電路THW設定水溫為80°進氣溫度傳感器信號電路THA設定氣溫為20°爆震傳感器信號電路KNK點火提前角校正延遲量為最大值（約8°）發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷發(fā)動機ECU的備份功能起動信號（STA）怠速信號（IDL）噴油時間（ms）點火提前角（BTDC°CA）開—20.07.25或10（隨車型而異）關(guān)開3.5關(guān)6.0發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷利用人工讀取故障代碼的方法進行故障診斷（豐田發(fā)動機）（一）靜態(tài)模式下人工讀取故障代碼短接TE1與E1時故障指示燈閃爍顯示故障代碼故障代碼的顯示方式（12和31號碼）發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷利用人工讀取故障代碼的方法進行故障診斷（豐田發(fā)動機）（二）動態(tài)模式下人工讀取故障代碼1、關(guān)斷點火開關(guān)，用短接線短接診斷連接器中的TE2端子和E1端子。2、接通點火開關(guān)，發(fā)動機故障指示燈開始快速閃爍。兩次閃爍的時間間隔為0.13S3、啟動發(fā)動機，模擬駕駛?cè)藛T所描述的故障狀態(tài)行駛，車速不低于10km/h。4、路試后，再用短接線將診斷連接器中的TE1端子和E1端子短接。5、由儀表板上發(fā)動機故障指示燈的閃爍規(guī)律讀取故障代碼。6、拆下診斷連接器上的所有短接線發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷利用人工讀取故障代碼的方法進行故障診斷（豐田發(fā)動機）（三）查閱維修手冊，確認故障代碼的含義故障代碼故障代碼的含義12起動機電路接通2s以上，ECU仍然沒有收到曲軸轉(zhuǎn)速信號和凸輪軸位置信號13發(fā)動機轉(zhuǎn)速達1000rpm以上，仍然沒有曲軸轉(zhuǎn)速信號信號輸入ECU14ECU連續(xù)6次（或8次）沒有收到點火器的IGF信號（點火確認信號）16從ECU中央處理器來的正常信號沒有輸出（ECU內(nèi)部故障）22水溫傳感器線路短路或斷路0.5s以上24進氣溫度傳感器線路短路或斷路0.5s以上31進氣壓力傳感器線路短路或斷路0.5s以上41節(jié)氣門位置傳感器線路短路或斷路0.5s以上發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷利用人工讀取故障代碼的方法進行故障診斷（豐田發(fā)動機）（三）查閱維修手冊，確認故障代碼的含義故障代碼故障代碼的含義42在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達2800rpm以上（電控變速器）或2500～4500rpm（普通自動變速器）時，車速信號（SPD）未輸送到ECU有8s以上43發(fā)動機轉(zhuǎn)速達800rpm后無起步信號輸送到ECU，汽車無法起步52發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1600～5200rpm范圍內(nèi)，第一爆震傳感器有6個信號沒有輸入ECU53發(fā)動機轉(zhuǎn)速在650～5200rpm范圍內(nèi)，ECU檢測到爆震控制故障（ECU內(nèi)部故障）發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷利用人工讀取故障代碼的方法進行故障診斷（豐田發(fā)動機）（三）查閱維修手冊，確認故障代碼的含義故障代碼故障代碼的含義55發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1600～5200rpm范圍內(nèi)，第二爆震傳感器有6個信號沒有輸入ECU78（1）發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1000rpm時，燃油泵電路短路或斷路1s以上（2）發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1000rpm時，燃油泵與ECU的電路短路或斷路（3）發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1000rpm時，燃油泵ECU的檢測信號線路短路或斷路51在診斷座的TE1與E1短接的情況下，開著空調(diào)，或怠速電磁閥斷開，或選檔桿處于非P位及非N位發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷利用人工讀取故障代碼的方法進行故障診斷（豐田發(fā)動機）（四）根據(jù)故障代碼的含義排除故障（五）清除故障代碼發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷利用故障診斷儀進行故障診斷的方法（一）豐田汽車1、讀取故障代碼2、讀取定格數(shù)據(jù)3、清除故障代碼4、啟動發(fā)動機，模擬故障發(fā)生的條件5、關(guān)閉發(fā)動機，再次讀取故障代碼及定格數(shù)據(jù)6、啟動發(fā)動機，讀取與故障項目相關(guān)的數(shù)據(jù)流7、按照維修手冊的指引檢查并排除故障8、清除故障代碼9、試車——確定故障現(xiàn)象是否消失10、讀取故障代碼及數(shù)據(jù)流發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷利用故障診斷儀進行故障診斷的方法（二）大眾汽車（以奧迪1002.6L發(fā)動機為例）

1、大眾車系專用診斷儀的基本功能2、連接專用診斷儀的插頭的位置自診斷插頭發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷利用故障診斷儀進行故障診斷的方法（二）大眾汽車（以奧迪1002.6L發(fā)動機為例）

3、基本設置（04功能）4、閱讀測量數(shù)據(jù)塊（08功能）顯示組號所顯示數(shù)據(jù)的含義00（或000）顯示10個十進位數(shù)據(jù)，分別代表：發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣管壓力、點火角、怠速控制閥步進電機的步數(shù)、發(fā)動機溫度、λ控制缸體1、λ控制缸體2、λ自適應缸體1、λ自適應缸體2、怠速穩(wěn)定控制自適應值01（或001）發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣管壓力、計算的點火正時、怠速控制閥步進電機的步數(shù)02（或002）節(jié)氣門開度、進氣管壓力、冷卻液溫度、進氣溫度發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷利用故障診斷儀進行故障診斷的方法（二）大眾汽車（以奧迪1002.6L發(fā)動機為例）

3、基本設置（04功能）4、閱讀測量數(shù)據(jù)塊（08功能）顯示組號所顯示數(shù)據(jù)的含義03（或003）λ學習系數(shù)（1-3缸）、λ學習系數(shù)（4-6缸）、λ控制自適應值（1-3缸）、λ控制自適應值（4-6缸）04（或004）λ調(diào)整的狀態(tài)、碳罐清除適配值、λ控制自適應值（1-3缸）、λ控制自適應值（4-6缸）05（或005）發(fā)動機轉(zhuǎn)速、爆震控制程度、計算的點火提前角、冷卻液溫度06（或006）怠速控制閥步進電機的步數(shù)、怠速穩(wěn)定控制自適應值、附加信號對怠速穩(wěn)定控制的影響、怠速穩(wěn)定控制發(fā)動機異響的診斷與排除汽油機燃油供給系故障診斷與排除電控發(fā)動機綜合故障診斷123發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷電控發(fā)動機傳感器故障診斷電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷456柴油機燃料系故障診斷與排除冷卻系故障診斷與排除潤滑系故障診斷與排除789汽車發(fā)動機診斷與排除單元二電控發(fā)動機傳感器故障診斷曲軸位置與轉(zhuǎn)速傳感器檢測磁感應式傳感器的檢測：

１.檢測感應線圈電阻值２.檢測傳感器間隙３.檢測傳感器輸出信號４.檢測傳感器線路導通情況５.檢測傳感器線路絕緣情況磁感應式傳感器的結(jié)構(gòu)及信號電控發(fā)動機傳感器故障診斷曲軸位置與轉(zhuǎn)速傳感器檢測霍耳效應式傳感器檢測：

１.測傳感器的工作電源２.測傳感器的信號參考電壓３.測傳感器線路搭鐵情況４.測傳感器輸出的信號波形霍爾效應式傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理及電路電控發(fā)動機傳感器故障診斷曲軸位置與轉(zhuǎn)速傳感器檢測光電效應式傳感器檢測：

１.同霍爾效應式傳感器２.檢查光電元件的臟污情況、信號盤的翹曲情況光電效應式傳感器的結(jié)構(gòu)、電路電控發(fā)動機傳感器故障診斷曲軸位置與轉(zhuǎn)速傳感器檢測磁阻效應式傳感器檢測：

檢測其供電情況(一般為５Ｖ)、搭鐵情況、與ＥＣＵ之間的連接情況以及信號波形情況電控發(fā)動機傳感器故障診斷空氣流量傳感器檢測熱線、熱膜式空氣流量傳感器檢測：

１.檢查傳感器的電源電壓２.檢查傳感器的搭鐵情況３.檢查傳感器的信號電壓(或信號頻率)

４.就車檢查傳感器的自清潔功能(熱線式空氣流量傳感器)熱線式和熱膜式空氣流量傳感器結(jié)構(gòu)電控發(fā)動機傳感器故障診斷空氣流量傳感器檢測卡門渦式空氣流量傳感器檢測：

１.檢查傳感器的電源電壓以及信號參考電壓２.檢查傳感器的搭鐵情況３.檢查傳感器的空氣流量信號４.進氣溫度傳感器檢測豐田轎車卡門渦式空氣流量傳感器工作電路電控發(fā)動機傳感器故障診斷進氣壓力傳感器檢測卡門渦式空氣流量傳感器檢測：

１)檢查真空軟管連接情況２)檢測傳感器電源電壓３)檢測傳感器負極導線連接情況４)檢測傳感器信號電壓切諾基吉普車進氣壓力傳感器安裝位置及其電路連接電控發(fā)動機傳感器故障診斷節(jié)氣門位置傳感器檢測１.測量ＥＣＵ提供給傳感器的電源電壓、怠速觸點的信號參考電壓和搭鐵線的搭鐵情況２.測量傳感器中ＩＤＬ觸點情況３.測量傳感器中滑線電阻器的情況豐田汽車組合式節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)、電路及信號電控發(fā)動機傳感器故障診斷加速踏板位置傳感器檢測滑線電阻式加速踏板位置傳感器豐田卡羅拉１ＺＲ—ＦＥ發(fā)動機加速踏板位置傳感器控制電路電控發(fā)動機傳感器故障診斷加速踏板位置傳感器檢測１.讀取加速踏板位置傳感器數(shù)據(jù)２.檢查傳感器的供電電壓３.檢查ＥＣＵ的加速踏板位置傳感器控制電路４.檢查線束及連接器加速踏板位置傳感器連接器ＥＣＵ線束側(cè)連接器電控發(fā)動機傳感器故障診斷冷卻液溫度與氣溫傳感器檢測冷卻液溫度與氣溫傳感器電控發(fā)動機傳感器故障診斷冷卻液溫度與氣溫傳感器檢測１.讀取冷卻液溫度傳感器數(shù)據(jù)２.傳感器線束斷路測試３.傳感器線束檢查４.傳感器線束短路測試５.傳感器線束檢查冷卻液溫度傳感器的人工檢查短接傳感器線束側(cè)的兩個端子ＥＣＵ線束側(cè)連接器電控發(fā)動機傳感器故障診斷爆震傳感器檢測爆震傳感器電控發(fā)動機傳感器故障診斷爆震傳感器檢測爆震傳感器線束側(cè)連接器形狀１.讀取爆震傳感器反饋數(shù)據(jù)２.檢查ＥＣＵ提供的ＫＮＫ１電壓３.檢查爆震傳感器４.檢查爆震傳感器與ＥＣＵ之間的線路測爆震傳感器的電阻電控發(fā)動機傳感器故障診斷氧傳感器檢測氧傳感器空燃比傳感器特性及工作電路電控發(fā)動機傳感器故障診斷氧傳感器檢測豐田卡羅拉轎車氧傳感器控制電路電控發(fā)動機傳感器故障診斷氧傳感器檢測主氧傳感器連接器(一)氧傳感器加熱控制電路的檢查１.檢查加熱器的電阻２.檢查加熱器電源電壓３.檢查加熱器與ＥＣＵ之間的線路４.檢查ＥＦＩＮＯ.２熔斷絲ＥＣＵ線束側(cè)連接器ＥＦＩＮｏ.２熔斷絲的位置電控發(fā)動機傳感器故障診斷氧傳感器檢測(二)主氧傳感器信號的檢查(１)檢查是否存在其他故障代碼(２)檢查油箱燃油是否耗盡(３)再次讀取故障代碼(４)讀取主氧傳感器數(shù)據(jù)發(fā)動機運行試驗程序氧傳感器的讀數(shù)情況電控發(fā)動機傳感器故障診斷氧傳感器檢測(二)主氧傳感器信號的檢查(５)更換主氧傳感器(６)再次進行按照“發(fā)動機運行試驗程序”起動并運行發(fā)動機(７)再次讀取故障代碼(８)檢查主氧傳感器加熱器電阻、電源、加熱器與ＥＣＵ之間的線路(９)檢查發(fā)動機的進氣系統(tǒng)是否有泄漏(１０)檢查燃油壓力、噴油器總成發(fā)動機異響的診斷與排除汽油機燃油供給系故障診斷與排除電控發(fā)動機綜合故障診斷123發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷電控發(fā)動機傳感器故障診斷電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷456柴油機燃料系故障診斷與排除冷卻系故障診斷與排除潤滑系故障診斷與排除789汽車發(fā)動機診斷與排除單元二電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷有分電器ＥＣＵ控制點火系統(tǒng)檢測與故障診斷有分電器ＥＣＵ控制點火系統(tǒng)的基本構(gòu)成電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷有分電器ＥＣＵ控制點火系統(tǒng)檢測與故障診斷短接診斷連接器相關(guān)端子(一)檢查點火正時(二)檢查火花塞(三)跳火試驗(四)故障診斷１.讀取故障代碼２.分析故障原因，制定故障診斷方案３.故障區(qū)域的確定４.逐步縮小范圍５.由表及里，由簡到繁，分段檢查電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷有分電器ＥＣＵ控制點火系統(tǒng)檢測與故障診斷(五)點火系統(tǒng)相關(guān)元件及線路的檢查１.高壓線的檢查２.點火線圈供電情況的檢查３.點火線圈的檢查４.曲軸位置與轉(zhuǎn)速傳感器的檢查５.點火器及線路的檢查６.火花塞絕緣性的檢查測量點火線圈初級及次級線圈的電阻點火器連接電路電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷無分電器ＥＣＵ控制點火系統(tǒng)檢測與故障診斷各缸獨立點火與雙缸同時點火的結(jié)構(gòu)對比各缸獨立式點火系統(tǒng)電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷無分電器ＥＣＵ控制點火系統(tǒng)檢測與故障診斷各缸獨立式點火系統(tǒng)(點火器單獨設置)電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷無分電器ＥＣＵ控制點火系統(tǒng)檢測與故障診斷豐田公司點火線圈配電雙缸同時點火系統(tǒng)電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷無分電器ＥＣＵ控制點火系統(tǒng)檢測與故障診斷各缸獨立點火式點火器—點火線圈組件雙缸同時點火式點火器—點火線圈組件電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷無分電器ＥＣＵ控制點火系統(tǒng)檢測與故障診斷豐田卡羅拉１ＺＲ—ＦＥ發(fā)動機點火系統(tǒng)構(gòu)成電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷無分電器ＥＣＵ控制點火系統(tǒng)檢測與故障診斷豐田卡羅拉１ＺＲ—ＦＥ發(fā)動機點火系統(tǒng)控制電路電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷無分電器ＥＣＵ控制點火系統(tǒng)檢測與故障診斷點火線圈總成線束側(cè)連接器(一)檢查點火線圈總成的供電電壓(二)檢查點火線圈總成ＩＧＦ信號線路(三)檢查點火線圈總成ＩＧＴ信號線路(四)檢查點火線圈總成搭鐵電路(五)檢查點火線圈總成電源線路(六)檢查ＥＣＵ電源及搭鐵電路(略)ＥＣＵ線束測連接器豐田卡羅拉１ＺＲ—ＦＥ發(fā)動機點火線圈電源電路電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷高壓電路部分故障的診斷與排除(一)高壓無火故障原因(１)點火線圈次級線圈斷路或短路(２)分火頭擊穿(３)分電器蓋漏電或中心炭極脫落(４)高壓線斷路(５)火花塞失效或“淹死”(二)高壓火弱故障原因(１)高壓線或分電器蓋、分火頭漏電(２)點火線圈或火花塞工作不良電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷高壓電路部分故障的診斷與排除(三)個別缸不工作故障原因(１)個別缸高壓分線脫落或漏電(２)分電器軸松曠偏擺，傳感器信號齒輪缺齒(３)個別火花塞工作不良、高壓分線插錯(４)分電器蓋上個別高壓分線插孔漏電或竄電(５)雙點火線圈中一個損壞、高壓分線斷路、火花塞間隙過大，造成兩個缸不工作發(fā)動機異響的診斷與排除汽油機燃油供給系故障診斷與排除電控發(fā)動機綜合故障診斷123發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷電控發(fā)動機傳感器故障診斷電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷456柴油機燃料系故障診斷與排除冷卻系故障診斷與排除潤滑系故障診斷與排除789汽車發(fā)動機診斷與排除單元二柴油機燃料系故障診斷與排除機械式燃油供給系統(tǒng)故障診斷與排除柱塞式噴油泵燃油供給系分配式噴油泵燃油供給系柴油機燃料系故障診斷與排除機械式燃油供給系統(tǒng)故障診斷與排除(一)發(fā)動機難以起動１.起動時排氣管不排煙(１)檢查低壓油路①檢查油箱存油量、油箱開關(guān)、燃油箱蓋通氣閥②檢查油箱至輸油泵間油管③手動泵油試驗④檢查油管接頭是否漏氣⑤檢測油泵的吸油能力、供油壓力、供油量、密封性等⑥檢測油泵出油壓力柱塞式輸油泵測試方法柴油機燃料系故障診斷與排除機械式燃油供給系統(tǒng)故障診斷與排除(一)發(fā)動機難以起動１.起動時排氣管不排煙(2)檢查高壓油路：①檢查噴油泵各連接機構(gòu)工作是否可靠；②檢查出油閥密封性能是否良好；③檢查油量調(diào)節(jié)齒桿是否卡在停油位置；④檢查高壓油路中是否有空氣；⑤檢查停油電磁閥是否工作（分配式噴油泵）檢測停油電磁閥電阻檢測電磁閥導線過電電流柴油機燃料系故障診斷與排除機械式燃油供給系統(tǒng)故障診斷與排除(一)發(fā)動機難以起動２.起動時排氣管排白煙(１)檢查汽缸墊是否沖壞或缸體、缸蓋是否有裂紋(２)檢查燃油中是否有水(３)檢查低溫起動預熱裝置工作是否正常(４)檢查起動油量是否不足或怠速調(diào)整是否過低(５)檢查噴油時刻、噴油泵出油壓力、噴油霧化、汽缸壓力(６)檢查增壓器工作是否正常、氣門間隙是否過小或過大等柴油機燃料系故障診斷與排除機械式燃油供給系統(tǒng)故障診斷與排除(一)發(fā)動機難以起動３.起動時排氣管排黑煙(１)檢查空氣濾清器及進氣管道是否暢通(２)檢查噴油泵聯(lián)軸器螺栓是否松動，鍵與鍵槽是否松曠、連接從動盤是否錯位(３)噴油器試驗：檢查噴油器噴油壓力、噴霧錐角及射程等是否符合標準(４)檢測汽缸壓力(５)檢查噴油泵柱塞、挺桿、凸輪是否磨損過量噴油器試驗柴油機燃料系故障診斷與排除機械式燃油供給系統(tǒng)故障診斷與排除(二)動力不足１.柴油機運轉(zhuǎn)均勻，但轉(zhuǎn)速提不高，排煙少(１)檢查燃油系統(tǒng)中是否有空氣

(２)檢查供油調(diào)速桿是否能達最大供油位置(３)檢查油管、輸油泵濾網(wǎng)、燃油濾清器是否堵塞(４)檢測輸油泵其工作性能(５)檢查限壓閥彈簧是否過軟(６)檢測高壓油泵出油壓力(７)檢查調(diào)速器彈簧彈力是否符合標準(８)檢查供油角提前裝置工作是否正常(９)檢測汽缸壓力柴油機燃料系故障診斷與排除機械式燃油供給系統(tǒng)故障診斷與排除(二)動力不足２.柴油機運轉(zhuǎn)不均勻，排白煙(１)檢查聯(lián)軸節(jié)固定螺釘是否松動、噴油時間是否過遲(２)檢查汽缸中是否進水(３)檢查汽缸墊是否沖壞(４)逐缸進行人工斷油試驗(５)檢查柴油中是否有水(６)檢查汽缸壓力是否不足人工斷油試驗柴油機燃料系故障診斷與排除機械式燃油供給系統(tǒng)故障診斷與排除(二)動力不足３.柴油機運轉(zhuǎn)不均勻，排黑煙(１)檢查濾清器是否堵塞(２)檢查渦輪增壓器進、排氣口是否有漏氣(３)逐缸斷油試驗(４)檢查故障缸的噴油泵、噴油器(５)檢測故障缸汽缸壓力是否過低柴油機燃料系故障診斷與排除機械式燃油供給系統(tǒng)故障診斷與排除(二)動力不足４.柴油機“游車”(１)檢查供油齒桿的松緊度(２)檢查調(diào)速器工作情況(３)檢查噴油泵凸輪軸軸向間隙是否過大(４)檢查挺桿上升或下降時是否不正常擺動柴油機燃料系故障診斷與排除機械式燃油供給系統(tǒng)故障診斷與排除(三)怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)４.柴油機“游車”(１)檢查發(fā)動機支撐座膠墊是否斷裂、松動(２)檢查怠速限位螺釘是否松動失調(diào)、怠速調(diào)整是否不當(３)檢查高壓油管接頭處是否有燃油泄漏現(xiàn)象(４)檢查輸油泵至油箱之間各接頭是否有漏氣現(xiàn)象(５)檢查各缸噴油脈沖強弱(６)檢查噴油正時(７)檢測各缸汽缸壓力柴油機燃料系故障診斷與排除機械式