物流成本的構(gòu)成與分類

關(guān)于物流成本的構(gòu)成與分類主要內(nèi)容社會(huì)物流成本的構(gòu)成企業(yè)物流成本的構(gòu)成企業(yè)物流成本的分類第2頁,共73頁，2024年2月25日，星期天本章學(xué)習(xí)目標(biāo)明確社會(huì)物流成本的構(gòu)成了解社會(huì)物流成本的統(tǒng)計(jì)核算方式明確貨主企業(yè)物流成本的構(gòu)成明確商品流通企業(yè)物流成的構(gòu)成明確物流企業(yè)物流成本的構(gòu)成明確各項(xiàng)物流功能的成本構(gòu)成第3頁,共73頁，2024年2月25日，星期天42.1社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容

社會(huì)物流成本是核算一個(gè)國家在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的物流總成本。2.1.1社會(huì)物流成本構(gòu)成的概念性公式

物流總成本=運(yùn)輸成本

+存貨持有成本

+物流行政管理成本第4頁,共73頁，2024年2月25日，星期天52.1.2美國社會(huì)物流成本

的構(gòu)成內(nèi)容及統(tǒng)計(jì)RobertV.Delaney

《美國物流年度報(bào)告》中的主要指標(biāo)：年度物流總成本及其組成結(jié)構(gòu)物流總成本及各項(xiàng)目變化趨勢(shì)物流成本占GDP的比率及發(fā)展趨勢(shì)第5頁,共73頁，2024年2月25日，星期天6美國社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計(jì)算方法物流總成本=存貨持有成本+運(yùn)輸成本+物流行政管理成本存貨持有成本:指花費(fèi)在保存貨物上的費(fèi)用=利息+稅、折舊、貶值、保險(xiǎn)+倉儲(chǔ)費(fèi)用序號(hào)項(xiàng)目比重（%）123456789保險(xiǎn)倉儲(chǔ)稅費(fèi)運(yùn)輸搬運(yùn)貶值利息過時(shí)總計(jì)0.250.250.500.502.505.006.0010.0025.00存貨持有成本占存貨價(jià)值的比重把庫存占?jí)旱馁Y金利息加入物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流成本計(jì)算的最大區(qū)別，只有這樣，降低物流成本和加速資金周轉(zhuǎn)才能從根本利益上統(tǒng)一起來。第6頁,共73頁，2024年2月25日，星期天其中，利息是當(dāng)年美國商業(yè)利率乘以全國商業(yè)庫存總金額得到的。全國商業(yè)存貨總額涵蓋了農(nóng)業(yè)、采礦業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)、制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)等所有行業(yè)門類的數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)來自于美國商務(wù)部《國民收入和生產(chǎn)核算報(bào)告》、《當(dāng)前商業(yè)狀況調(diào)查》和《美國統(tǒng)計(jì)摘要》。倉儲(chǔ)成本包括公共倉庫和自有倉庫成本。公共倉庫的成本數(shù)據(jù)可以從美國商務(wù)部《服務(wù)業(yè)年度調(diào)查報(bào)告》獲取，自有倉庫的倉儲(chǔ)成本數(shù)據(jù)則是根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)測(cè)算的。第7頁,共73頁，2024年2月25日，星期天8（2）運(yùn)輸成本：約占國民生產(chǎn)總值的6%

=公路運(yùn)輸+鐵路運(yùn)輸+水路運(yùn)輸+油料管道運(yùn)輸+航空運(yùn)輸+貨物代理相關(guān)費(fèi)用+貨主費(fèi)用（3）物流行政管理成本：

=訂單處理及IT成本+市場(chǎng)預(yù)測(cè)、計(jì)劃制定及相關(guān)財(cái)務(wù)人員發(fā)生的管理費(fèi)用

固定比例（4%）×

（存貨持有成本+運(yùn)輸成本）第8頁,共73頁，2024年2月25日，星期天92.美國社會(huì)物流成本的發(fā)展變化總成本（億美元）管理費(fèi)保管費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)美國社會(huì)物流總成本的推移第9頁,共73頁，2024年2月25日，星期天10總物流費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)保管費(fèi)管理費(fèi)成本占GDP的比重（%）美國社會(huì)物流成本占GDP比重（%）的推移第10頁,共73頁，2024年2月25日，星期天113.幾點(diǎn)啟示：降低物流成本是提高效益的重要戰(zhàn)略措施運(yùn)輸費(fèi)比例不變，減少庫存支出就成為降低物流成本的主要來源?，F(xiàn)代物流的核心考核指標(biāo)：加速資金周轉(zhuǎn)率、降低庫存水平物流成本的概念必須拓展。庫存支出更重要的是存貨占?jí)嘿Y金的利息，創(chuàng)新型產(chǎn)品還要考慮過時(shí)風(fēng)險(xiǎn)。（強(qiáng)調(diào)資金周轉(zhuǎn)速度）第11頁,共73頁，2024年2月25日，星期天122.1.3日本社會(huì)物流成本

的構(gòu)成內(nèi)容及統(tǒng)計(jì)1.日本社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計(jì)算方法物流總成本=運(yùn)輸費(fèi)+保管費(fèi)+管理費(fèi)

(1)運(yùn)輸費(fèi)：=營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)+自家運(yùn)輸費(fèi)營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)

=卡車貨運(yùn)費(fèi)+鐵路貨運(yùn)費(fèi)+內(nèi)海航運(yùn)貨運(yùn)費(fèi)+國內(nèi)航空貨運(yùn)費(fèi)+貨運(yùn)站收入自家運(yùn)輸費(fèi)

=營業(yè)用卡車平均行走一里的原價(jià)×

自家卡車行走里數(shù)×

實(shí)際平均一日一車行走里數(shù)比

×

自家用卡車裝載比率實(shí)際平均一日一車行走里數(shù)比=自家用卡車實(shí)際平均一日一車行走里數(shù)比÷營業(yè)用卡車實(shí)際平均一日一車行走里數(shù)比自家用卡車裝載比率=自家用卡車的平均裝載率÷營業(yè)用卡車的平均裝載率第12頁,共73頁，2024年2月25日，星期天13（2）保管費(fèi)：=（原材料庫存余額+產(chǎn)品庫存余額+流通庫存余額）×

原價(jià)率×

庫存費(fèi)用比例庫存費(fèi)用比例=

利率除外的庫存費(fèi)用比例+利率（3）管理費(fèi)：=（制造業(yè)產(chǎn)出額+批發(fā)、零售業(yè)產(chǎn)出額）×

物流管理費(fèi)用比例（0.5%）第13頁,共73頁，2024年2月25日，星期天142.日本社會(huì)物流成本的發(fā)展變化總成本（兆日元）日本社會(huì)物流總成本的推移管理費(fèi)保管費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)第14頁,共73頁，2024年2月25日，星期天15成本占GDP的比重（%）總物流費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)保管費(fèi)管理費(fèi)日本社會(huì)物流成本占GDP比重（%）的推移第15頁,共73頁，2024年2月25日，星期天162.1.4我國臺(tái)灣地區(qū)社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及統(tǒng)計(jì)1.臺(tái)灣地區(qū)社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容自家運(yùn)輸費(fèi)營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)保管費(fèi)管理費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)社會(huì)物流成本卡車運(yùn)輸費(fèi)鐵路運(yùn)輸費(fèi)海上貨運(yùn)費(fèi)航空貨運(yùn)費(fèi)貨物承攬運(yùn)輸費(fèi)自家用卡車運(yùn)輸費(fèi)利息費(fèi)用稅、折舊、保險(xiǎn)費(fèi)用倉儲(chǔ)費(fèi)用制造業(yè)物流管理費(fèi)批發(fā)零售業(yè)物流管理費(fèi)第16頁,共73頁，2024年2月25日，星期天172.各物流成本項(xiàng)目的計(jì)算方式（1）運(yùn)輸費(fèi)：營業(yè)收入（2）保管費(fèi)：地區(qū)內(nèi)庫存金額

-利息費(fèi)用

-稅、折舊、保險(xiǎn)費(fèi)用

-倉儲(chǔ)費(fèi)用（3）管理費(fèi)：

-制造業(yè)產(chǎn)值

-批發(fā)零售業(yè)營業(yè)額

-管理費(fèi)比例(0.65%)第17頁,共73頁，2024年2月25日，星期天182.1.5我國社會(huì)物流成本

的構(gòu)成內(nèi)容及統(tǒng)計(jì)1.我國社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計(jì)算方法物流總成本=運(yùn)輸費(fèi)+保管費(fèi)+管理費(fèi)

(1)運(yùn)輸費(fèi)：=運(yùn)費(fèi)+裝卸搬運(yùn)等輔助費(fèi)+運(yùn)輸附加費(fèi)第18頁,共73頁，2024年2月25日，星期天19（2）保管費(fèi)：=利息+倉儲(chǔ)費(fèi)用+保險(xiǎn)費(fèi)用+貨物損耗費(fèi)用+信息及相關(guān)服務(wù)費(fèi)+配送費(fèi)用+流通加工費(fèi)用+包裝費(fèi)用+其他保管費(fèi)用（3）管理費(fèi)：主要包括管理人員報(bào)酬和福利、辦公費(fèi)用、教育培訓(xùn)、勞動(dòng)保險(xiǎn)、車船使用等各種屬于管理費(fèi)用科目的費(fèi)用。=社會(huì)物流總額*社會(huì)物流平均管理費(fèi)用率第19頁,共73頁，2024年2月25日，星期天社會(huì)物流平均管理費(fèi)用率，是指報(bào)告期內(nèi)，各物品最初供給部門完成全部物品從供給地向最終需求地的社會(huì)物流活動(dòng)中，管理費(fèi)用額站各部門物流總額比例的綜合平均數(shù)。社會(huì)物流總額是指一定時(shí)期內(nèi)，初次進(jìn)入社會(huì)物流領(lǐng)域，經(jīng)社會(huì)物流服務(wù)，已經(jīng)或正在送達(dá)最終用戶的全部物品的價(jià)值總額。它是一定時(shí)期內(nèi)社會(huì)物流需求規(guī)模的價(jià)值量的表現(xiàn)，與貨運(yùn)量、物品周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)共同反映社會(huì)物流需求規(guī)模。包括工業(yè)品物流總額、農(nóng)產(chǎn)品物流總額、進(jìn)口貨物物流總額、再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額。第20頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容本節(jié)中所指的企業(yè)物流成本是指微觀物流成本，具體包括制造企業(yè)物流成本、流通企業(yè)物流成本以及物流企業(yè)的物流成本三個(gè)方面。按照國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》，企業(yè)物流成本構(gòu)成包括企業(yè)物流成本項(xiàng)目構(gòu)成、企業(yè)物流成本范圍構(gòu)成和企業(yè)物流成本支付形態(tài)構(gòu)成三種類型，如圖所示。第21頁,共73頁，2024年2月25日，星期天第22頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容不同企業(yè)類型，其物流成本構(gòu)成內(nèi)容都會(huì)有所不同，但是，從物流功能角度來談物流成本的基本構(gòu)成，不同類型的企業(yè)基本是趨同的。本節(jié)首先按物流功能分析企業(yè)物流成本的基本構(gòu)成，然后再分析不同類型企業(yè)物流成本的構(gòu)成特點(diǎn)。第23頁,共73頁，2024年2月25日，星期天242.2.1運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本是指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用。包括支付外部運(yùn)輸費(fèi)和自有車輛運(yùn)輸費(fèi)。具體包括三部分內(nèi)容：人工費(fèi)：主要指從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)人員費(fèi)用。

維護(hù)費(fèi)：主要是指與運(yùn)輸工具及其運(yùn)營有關(guān)的費(fèi)用。

一般經(jīng)費(fèi)：在企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程中，除了人工費(fèi)和維護(hù)費(fèi)之外的其他與運(yùn)輸工具或運(yùn)輸業(yè)務(wù)有關(guān)的費(fèi)用，如事故損失費(fèi)等。就物流范圍而言，運(yùn)輸成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流全過程。第24頁,共73頁，2024年2月25日，星期天252.2.2倉儲(chǔ)成本倉儲(chǔ)成本是指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物存儲(chǔ)業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用。包括支付外部倉儲(chǔ)費(fèi)和使用自有倉庫倉儲(chǔ)費(fèi)。具體包括三部分內(nèi)容：人工費(fèi)：主要指從事倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)人員費(fèi)用。維護(hù)費(fèi)：主要是指與倉庫及保管貨物有關(guān)的費(fèi)用。一般經(jīng)費(fèi)：在企業(yè)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)過程中，除了人工費(fèi)和維護(hù)費(fèi)之外的其他與倉庫或倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)有關(guān)的費(fèi)用，如倉庫業(yè)務(wù)人員辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。這里的倉儲(chǔ)成本是指狹義的倉儲(chǔ)成本，僅指為完成貨物儲(chǔ)存業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用。就物流范圍而言，倉儲(chǔ)成本通常發(fā)生于企業(yè)內(nèi)物流階段。第25頁,共73頁，2024年2月25日，星期天262.2.3包裝成本包裝成本是指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括運(yùn)輸包裝費(fèi)和集裝、分裝包裝費(fèi)。具體包括：材料費(fèi)：主要指包裝業(yè)務(wù)所耗用的材料費(fèi)。人工費(fèi)：主要指從事包裝業(yè)務(wù)人員費(fèi)用。

維護(hù)費(fèi)。主要指與包裝機(jī)械有關(guān)的費(fèi)用。一般經(jīng)費(fèi)。在包裝過程中，除了人工費(fèi)、材料費(fèi)和與包裝機(jī)械有關(guān)的費(fèi)用外，還發(fā)生了一些諸如包裝技術(shù)費(fèi)用和輔助費(fèi)用等其他雜費(fèi)，這部分費(fèi)用通常列入一般經(jīng)費(fèi)。第26頁,共73頁，2024年2月25日，星期天包裝作業(yè)的單位已由生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)展到包括流通企業(yè)和物流企業(yè)在內(nèi)的所有類型企業(yè)。就物流范圍而言，包裝成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。根據(jù)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》的分類，對(duì)于進(jìn)入流通加工環(huán)節(jié)所實(shí)施的包裝作業(yè)所發(fā)生的成本列入流通加工成本，不列為包裝成本。第27頁,共73頁，2024年2月25日，星期天282.2.4裝卸搬運(yùn)成本裝卸搬運(yùn)成本指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用。具體包括：人工費(fèi)：主要指從事裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)人員費(fèi)用。維護(hù)費(fèi)：在裝卸搬運(yùn)過程中需要使用一些起重搬運(yùn)設(shè)備和輸送設(shè)備等，維護(hù)費(fèi)是指這些裝卸搬運(yùn)設(shè)備的折舊費(fèi)、維修費(fèi)以及能源消耗費(fèi)等。

一般經(jīng)費(fèi)：指在物品裝卸搬運(yùn)過程中，除了上述人工費(fèi)和設(shè)備維護(hù)費(fèi)外，發(fā)生的其他與裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)有關(guān)的費(fèi)用，如分揀費(fèi)、整理費(fèi)等。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是物流各項(xiàng)活動(dòng)中出現(xiàn)頻率最高的一項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)。對(duì)勞動(dòng)力需求量大，且需用裝卸設(shè)備，其成本在整個(gè)物流成本中占有較大的比重。裝卸搬運(yùn)成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流全過程。第28頁,共73頁，2024年2月25日，星期天292.2.5流通加工成本流通加工成本是指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物流通加工業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用。具體包括：人工費(fèi)：主要指從事流通加工業(yè)務(wù)人員費(fèi)用。材料費(fèi)：主要指流通加工過程中所耗用的輔助材料、包裝材料等材料費(fèi)。材料成本的計(jì)算方式與包裝作業(yè)中材料成本的計(jì)算相同。維護(hù)費(fèi)：流通加工過程中需要使用一定的設(shè)備，例如電鋸、剪板機(jī)等，維護(hù)費(fèi)指與這些流通加工設(shè)備有關(guān)的折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)以及電力、燃料、油料等能源消耗費(fèi)。一般經(jīng)費(fèi)：一般經(jīng)費(fèi)指在流通加工過程中，除了上述人工費(fèi)、材料費(fèi)和維護(hù)費(fèi)之外，所發(fā)生的與流通加工有關(guān)的其他費(fèi)用支出，例如流通加工作業(yè)應(yīng)分?jǐn)偟能囬g經(jīng)費(fèi)以及其他管理費(fèi)用支出。流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通領(lǐng)域的商品，所以流通加工成本僅存在于銷售物流階段。第29頁,共73頁，2024年2月25日，星期天302.2.6配送成本正因?yàn)榕渌褪且粋€(gè)“小物流”的概念，集若干物流功能于一身，所以配送成本分散在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)和流通加工成本中，具體的費(fèi)用支付形態(tài)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和一般經(jīng)費(fèi)，就物流范圍而言，配送成本存在于供應(yīng)、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。這里，配送成本不作為物流功能成本的構(gòu)成內(nèi)容，而將與配送成本有關(guān)的費(fèi)用支出在其他各項(xiàng)物流功能成本中進(jìn)行分配。第30頁,共73頁，2024年2月25日，星期天312.2.7物流管理成本物流管理成本指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成物流管理活動(dòng)所發(fā)生的全部費(fèi)用，包括物流管理部門及物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生的管理費(fèi)用，具體包括：人工費(fèi)：主要指從事物流管理工作人員費(fèi)用。

維護(hù)費(fèi)：指物流管理過程使用的軟硬件系統(tǒng)及設(shè)施的折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)、修理費(fèi)等。一般經(jīng)費(fèi)：指物流管理活動(dòng)中，除了人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)外的其他費(fèi)用支出。如物流管理部門、物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及專門的物流管理人員應(yīng)分?jǐn)偟霓k公費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、水電費(fèi)、差旅費(fèi)等，還包括物流企業(yè)的物流營銷費(fèi)，國際貿(mào)易中發(fā)生的報(bào)關(guān)費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、理貨費(fèi)等。物流管理活動(dòng)貫穿于企業(yè)物流活動(dòng)全過程，因此，物流管理成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流全過程。第31頁,共73頁，2024年2月25日，星期天322.2.8物流信息成本物流信息成本指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成物流信息的采集、傳輸、處理等活動(dòng)所發(fā)生的全部費(fèi)用，具體包括：人工費(fèi)：主要指從事物流信息管理工作人員費(fèi)用。維護(hù)費(fèi)。主要是指與物流信息軟、硬件系統(tǒng)及設(shè)備有關(guān)的費(fèi)用，包括物流信息系統(tǒng)開發(fā)攤銷費(fèi)、信息設(shè)施折舊費(fèi)以及物流信息軟硬件系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)等。一般經(jīng)費(fèi)。在物流信息活動(dòng)過程中，除了人工費(fèi)和與物流信息軟硬件系統(tǒng)有關(guān)的維護(hù)費(fèi)外，所發(fā)生的其他與物流信息有關(guān)的費(fèi)用，例如在采購、生產(chǎn)、銷售過程中發(fā)生的通訊費(fèi)、咨詢費(fèi)等。物流信息活動(dòng)貫穿于企業(yè)物流活動(dòng)全過程，因此，物流信息成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流全過程。將物流信息與其他信息區(qū)別開來，將物流信息費(fèi)用從其他費(fèi)用中分離出來是極其困難的，但同時(shí)也是極為必要和重要的。第32頁,共73頁，2024年2月25日，星期天332.2.9流動(dòng)資金占用成本流動(dòng)資金占用成本是指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)在物流活動(dòng)過程中因持有存貨占用流動(dòng)資金所發(fā)生的成本，包括存貨占用銀行貸款所支付的利息（顯性成本）和存貨占用自有資金所發(fā)生的機(jī)會(huì)成本，前者屬顯性成本，后者屬隱性成本。就物流范圍而言，因流動(dòng)資金占有成本主要是指產(chǎn)品被鎖閉在物流環(huán)節(jié)而導(dǎo)致事實(shí)上為企業(yè)所占用的資金成本，因此，流動(dòng)資金占用成本主要存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。第33頁,共73頁，2024年2月25日，星期天342.2.10存貨風(fēng)險(xiǎn)成本存貨風(fēng)險(xiǎn)成本指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)在物流活動(dòng)過程中所發(fā)生的物品損耗、毀損、盤虧以及跌價(jià)損失等。廣義上說，無論會(huì)計(jì)核算體系是否反映，只要存貨發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)損失，都應(yīng)計(jì)入存貨風(fēng)險(xiǎn)成本。但從可操作性和重要性角度考慮，這里僅將顯性成本即會(huì)計(jì)核算體系中反映的存貨損失成本計(jì)入存貨風(fēng)險(xiǎn)成本，對(duì)于會(huì)計(jì)核算體系中沒有反映的貶值、過時(shí)損失等，則不計(jì)入存貨風(fēng)險(xiǎn)成本。就物流范圍而言，因存貨風(fēng)險(xiǎn)損失在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)等環(huán)節(jié)都可能發(fā)生，因此，存貨風(fēng)險(xiǎn)成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。第34頁,共73頁，2024年2月25日，星期天352.2.11存貨保險(xiǎn)成本存貨保險(xiǎn)成本指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)在物流活動(dòng)過程中，為預(yù)防和減少因物品丟失、損毀造成的損失，而向社會(huì)保險(xiǎn)部門支付的物品財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)。就物流范圍而言，物品丟失、損毀主要發(fā)生于采購、保管和銷售過程中；就存貨實(shí)物形態(tài)而言，既包括在途存貨，也包括庫存存貨，因此，存貨保險(xiǎn)成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。第35頁,共73頁，2024年2月25日，星期天各項(xiàng)物流功能成本，其支付形態(tài)主要包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和一般經(jīng)費(fèi)；而存貨相關(guān)成本包括流動(dòng)資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本和存貨保險(xiǎn)成本，其支付形態(tài)在“特別經(jīng)費(fèi)”中反映。第36頁,共73頁，2024年2月25日，星期天372.3不同類型企業(yè)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容2.3.1制造企業(yè)物流成本的構(gòu)成供應(yīng)商客戶原材料庫存產(chǎn)成品庫存信息系統(tǒng)生產(chǎn)過程在制品和半成品庫存制造企業(yè)供應(yīng)物流銷售物流生產(chǎn)物流回收廢棄物物流典型的制造企業(yè)物流系統(tǒng)流程第37頁,共73頁，2024年2月25日，星期天381.供應(yīng)物流成本的構(gòu)成訂貨采購費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)驗(yàn)收入庫費(fèi)用倉儲(chǔ)保管費(fèi)2.生產(chǎn)物流成本的構(gòu)成內(nèi)部搬運(yùn)費(fèi)生產(chǎn)過程中物流設(shè)備的折舊占?jí)荷a(chǎn)資金的利息支出半成品倉庫的儲(chǔ)存費(fèi)用第38頁,共73頁，2024年2月25日，星期天393.銷售物流成本的構(gòu)成產(chǎn)成品儲(chǔ)存費(fèi)用銷售過程中的外包運(yùn)輸費(fèi)自營運(yùn)輸設(shè)備的折舊、油耗、運(yùn)輸人員工資銷售配送費(fèi)用退貨物流成本4.回收廢棄物物流成本人工費(fèi)材料費(fèi)設(shè)備折舊費(fèi)第39頁,共73頁，2024年2月25日，星期天40制造企業(yè)物流成本除了從流程角度進(jìn)行分析，還可按物流成本項(xiàng)目分類：人工費(fèi)材料消耗運(yùn)輸設(shè)施、倉庫設(shè)施的折舊合理損耗資金占?jí)旱睦①M(fèi)用管理費(fèi)用委托物流費(fèi)用第40頁,共73頁，2024年2月25日，星期天415.制造企業(yè)物流成本構(gòu)成的分析日本（01調(diào)查問卷,P48-49）企業(yè)物流成本平均占營業(yè)額的比重5.45%，運(yùn)輸費(fèi)3.13%按物流功能，運(yùn)輸費(fèi)主要來自銷售；保管費(fèi)主要來自產(chǎn)品保管；其它以裝卸費(fèi)最多按支付要素分類支付物流成本：75.73%自家物流費(fèi)：24.27%產(chǎn)品價(jià)值越高，物流成本占營業(yè)額比重越小第41頁,共73頁，2024年2月25日，星期天42美國（2001）項(xiàng)目物流成本占銷售收入的比重（%）運(yùn)輸費(fèi)倉儲(chǔ)費(fèi)訂單處理/客戶服務(wù)管理費(fèi)用庫存搬運(yùn)總計(jì)3.901.430.450.281.727.79第42頁,共73頁，2024年2月25日，星期天432.2.2商品流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成制造商、供貨商供貨商信息中心物流中心、配送中心商業(yè)企業(yè)信息中心商業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)部門連鎖總店配送中心分銷店連鎖店鋪消費(fèi)者電子訂單電子訂單訂單商品流通企業(yè)典型的商品流通企業(yè)物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程第43頁,共73頁，2024年2月25日，星期天44商品流通企業(yè)的物流成本具體構(gòu)成：人工費(fèi)用營運(yùn)費(fèi)用財(cái)務(wù)費(fèi)用其他費(fèi)用

日本：批發(fā)銷售和便利店比重最高，占營業(yè)額的10%，百貨公司2.23%第44頁,共73頁，2024年2月25日，星期天452.2.3物流企業(yè)物流成本的構(gòu)成按我國會(huì)計(jì)制度：三大類1.營業(yè)稅及附加：

應(yīng)繳營業(yè)稅=營業(yè)收入×

適用營業(yè)稅稅率

應(yīng)繳城市維護(hù)建設(shè)費(fèi)=營業(yè)稅總額×適用城市維護(hù) 建設(shè)稅稅率

應(yīng)繳教育費(fèi)附加=營業(yè)稅總額×適用教育費(fèi)附加費(fèi)率第45頁,共73頁，2024年2月25日，星期天物流企業(yè)稅種物流企業(yè)主要的稅種是營業(yè)稅和企業(yè)所得稅;現(xiàn)行的營業(yè)稅稅目將物流業(yè)務(wù)劃分為運(yùn)輸與服務(wù)(包括倉儲(chǔ)、代理等)兩大類。運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)的營業(yè)稅稅率為3%,倉儲(chǔ)、配送、代理等的營業(yè)稅稅率為5%。此外企業(yè)還交納一些附加稅和小稅種。城建稅和教育費(fèi)附加是增值稅和營業(yè)稅的附加稅，只要交納了后者就要用交納數(shù)作為基數(shù)乘以相應(yīng)稅率繳納附加稅。物流公司按營業(yè)稅的7%（市級(jí)7%，縣級(jí)5%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)3%）繳納城建稅；營業(yè)稅的3%繳教育費(fèi)附加等；第46頁,共73頁，2024年2月25日，星期天472.經(jīng)營費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)廣告費(fèi)營銷人員人工費(fèi)、差旅費(fèi)3.管理費(fèi)用管理人員人工費(fèi)、差旅費(fèi)修理費(fèi)辦公費(fèi)不同企業(yè)，物流成本的構(gòu)成項(xiàng)目也不同第47頁,共73頁，2024年2月25日，星期天項(xiàng)目本年累計(jì)（萬元）一、營業(yè)收入二、各項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)1.經(jīng)營費(fèi)用裝卸費(fèi)保管費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)差旅費(fèi)工資及福利其他2.管理費(fèi)用員工待業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)業(yè)務(wù)活動(dòng)費(fèi)工會(huì)經(jīng)費(fèi)勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)員工教育經(jīng)費(fèi)租賃費(fèi)折舊費(fèi)修理費(fèi)房產(chǎn)稅4343871.404112956.362946706.531235052.9825060.005027.0016531.001601960.0563075.501166577.2835355.129584.905868.00213445.80550.0015261.20273538.4173770.6025000.00某物流公司利潤表及其營業(yè)費(fèi)用和管理費(fèi)用的構(gòu)成第48頁,共73頁，2024年2月25日，星期天項(xiàng)目本年累計(jì)土地稅印花稅車船稅低值易耗品其他：小計(jì)會(huì)議費(fèi)郵電費(fèi)水電費(fèi)文具費(fèi)印刷費(fèi)防洪費(fèi)其他管理費(fèi)3.財(cái)務(wù)費(fèi)用三、稅金及附加四、營業(yè)外支出五、以前年度損益調(diào)整六、利潤總額七、企業(yè)所得稅八、凈利潤85099.651450.0086037.70341615.9016050.0068541.23168947.416198.755353.906997.1536283.4633244.00-327.45122574.92108340.122256.63106083.49續(xù)表第49頁,共73頁，2024年2月25日，星期天在進(jìn)行物流成本的分析時(shí)，也可以不區(qū)分物流企業(yè)的經(jīng)營費(fèi)用和管理費(fèi)用，而是按費(fèi)用項(xiàng)目將物流成本進(jìn)行分類。例如：某個(gè)以運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的物流公司按照費(fèi)用項(xiàng)目對(duì)物流成本進(jìn)行的歸類。第50頁,共73頁，2024年2月25日，星期天某物流公司物流成本一覽表項(xiàng)目全年發(fā)生額備注說明人工費(fèi)水電動(dòng)力燃料費(fèi)固定資產(chǎn)折舊費(fèi)車輛養(yǎng)路和保險(xiǎn)費(fèi)維護(hù)修理費(fèi)路橋費(fèi)開辦費(fèi)攤銷通信費(fèi)專用線使用費(fèi)差旅費(fèi)固定資產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)其他管理費(fèi)土地使用稅財(cái)務(wù)費(fèi)用營業(yè)稅金及附加193.12262.05733.346.812530083.3324255011012016247.5162.06包括營業(yè)稅3%、城建稅7%、教育附加費(fèi)3%、總計(jì)為營業(yè)額3.3%第51頁,共73頁，2024年2月25日，星期天在企業(yè)物流成本的分析過程中，對(duì)于物流成本構(gòu)成的內(nèi)容并不能一味生搬硬套，而要依據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、組織結(jié)構(gòu)狀況及企業(yè)成本管理的要求，結(jié)合自身情況進(jìn)行有效的物流成本歸類，以真正達(dá)到充分利用物流成本進(jìn)行成本控制和物流系統(tǒng)優(yōu)化的目的。第52頁,共73頁，2024年2月25日，星期天532.2.4企業(yè)物流成本構(gòu)成及其分析案例1.物流成本的構(gòu)成內(nèi)容（某家電制造企業(yè)）物流運(yùn)作成本存貨持有成本缺貨損失成本訂單處理及IT成本采購費(fèi)用其他管理費(fèi)用企業(yè)物流成本運(yùn)輸費(fèi)用倉庫費(fèi)用存貨資金占?jí)撼杀菊{(diào)價(jià)損失成本庫存風(fēng)險(xiǎn)成本庫存服務(wù)成本第53頁,共73頁，2024年2月25日，星期天542.公司物流成本構(gòu)成的計(jì)算分析訂單處理及IT成本0.27%缺貨損失成本0.3%采購費(fèi)用0.13%物流運(yùn)作成本39.2%物流相關(guān)管理費(fèi)用4.6%成品庫存保有成本30.9%原材料及在制品庫存保有成本24.6%□規(guī)模越大，物流成本占營業(yè)額比重越小第54頁,共73頁，2024年2月25日，星期天這家企業(yè)在正確統(tǒng)計(jì)物流成本之前，總認(rèn)為物流成本就是運(yùn)作成本，已經(jīng)非常低，沒有什么改進(jìn)空間，實(shí)際是因?yàn)槠湮窗汛尕洺钟谐杀炯{入統(tǒng)計(jì)范疇而造成錯(cuò)誤理解。在總物流成本中，其存貨持有成本已超過運(yùn)作成本，成為物流總成本中的最大成本項(xiàng)。如何在保證一定的客戶服務(wù)水平的前提下降低原材料及成品庫存已成為首要解決的問題。物流總成本是企業(yè)管理物流運(yùn)作的主要參考指標(biāo)，但由于這是一個(gè)絕對(duì)指標(biāo)，并不能相對(duì)客觀地反映企業(yè)的物流運(yùn)作狀況，所以在評(píng)估時(shí)，通常以一定的物流服務(wù)水平作為比較前提，以物流總成本占銷售收入的比例或占商品總成本的比例作為衡量物流運(yùn)作績效的指標(biāo)。第55頁,共73頁，2024年2月25日，星期天物流總成本的正確歸類和統(tǒng)計(jì)計(jì)算，是讓企業(yè)從全局角度了解自身物流運(yùn)作現(xiàn)狀，明確目前關(guān)鍵的瓶頸問題及突破口，在此基礎(chǔ)上建立從現(xiàn)狀到改進(jìn)目標(biāo)的行動(dòng)計(jì)劃，以便更好的管理、控制和提高企業(yè)自身的整體運(yùn)作績效。因此，結(jié)合企業(yè)實(shí)際認(rèn)真分析物流成本的構(gòu)成，進(jìn)行適當(dāng)?shù)臍w類統(tǒng)計(jì)，對(duì)企業(yè)提高物流服務(wù)水平、降低物流總成本有很重要的意義。第56頁,共73頁，2024年2月25日，星期天基于成本計(jì)算的企業(yè)物流成本分類2.4.1按計(jì)入成本對(duì)象的方式分類：直接成本(可追溯成本)與物流成本對(duì)象直接相關(guān)的成本中可以用經(jīng)濟(jì)、合理的方式追溯到成本對(duì)象的那部分成本。間接成本

與特定成本對(duì)象沒有直接聯(lián)系、為幾個(gè)成本對(duì)象所共同消耗，不能直接計(jì)入某個(gè)特定對(duì)象的成本。間接成本是與成本對(duì)象相關(guān)聯(lián)的成本中不能用一種經(jīng)濟(jì)合理的方法追溯到成本對(duì)象那一部分成本。2.4

物流成本的分類目的:經(jīng)濟(jì)合理地把成本歸屬于不同的物流成本對(duì)象。一項(xiàng)物流成本可能是直接成本，也可能是間接成本，要根據(jù)成本對(duì)象的選擇而定。第57頁,共73頁，2024年2月25日，星期天鏈接：成本對(duì)象成本對(duì)象是指需要對(duì)成本進(jìn)行單獨(dú)測(cè)定的一項(xiàng)活動(dòng)，可以分為中間對(duì)象和最終對(duì)象。最終成本對(duì)象是指累積的成本不能再進(jìn)一步分配的成本歸集點(diǎn)，是物流成本的最終分配結(jié)果。中間成本對(duì)象是指累積的成本還應(yīng)進(jìn)一步分配的歸集點(diǎn)，有時(shí)也稱為成本中心，是將共同成本按某個(gè)分配基礎(chǔ)進(jìn)一步分配給最終成本對(duì)象之前的一個(gè)成本歸集點(diǎn)。設(shè)置多少中間對(duì)象及中間對(duì)象之間的聯(lián)系，取決于企業(yè)物流成本管理的要求。第58頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.4.2按物流活動(dòng)的成本項(xiàng)目分類：物流功能成本物流運(yùn)作成本：完成商品、物資的流通而發(fā)生的費(fèi)用，進(jìn)一步細(xì)分為運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本、包裝成本、裝卸搬運(yùn)成本、流通加工成本。物流信息成本：完成物流信息的收集、傳遞和處理等發(fā)生的費(fèi)用支出。物流管理成本：實(shí)施物流管理發(fā)生的費(fèi)用支出，既包括物流管理部門，也包括物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理費(fèi)支出。存貨相關(guān)成本

指與物流活動(dòng)過程中發(fā)生的與持有存貨有關(guān)的成本支出，具體分為流動(dòng)資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本和存貨保險(xiǎn)成本。2.4

物流成本的分類目的:了解在物流總成本中，物流功能成本和存貨相關(guān)成本各自所占的比重，明確物流成本改善的取向；了解物流功能成本內(nèi)部不同功能成本的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，明確降低物流成本的功能環(huán)節(jié)；了解存貨相關(guān)成本內(nèi)部各成本所占比重，探索物流功能活動(dòng)之外的物流成本降低渠道。第59頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.4.3按物流活動(dòng)發(fā)生的范圍分類：供應(yīng)物流成本企業(yè)內(nèi)物流成本銷售物流成本回收物流成本廢棄物物流成本2.4

物流成本的分類目的:了解每個(gè)范圍階段所發(fā)生的成本支出，掌握成本發(fā)生的聚集點(diǎn)，把握成本改善的趨向；明確企業(yè)內(nèi)供、產(chǎn)、銷鏈條上不同部門的職責(zé)和要求，為確定相關(guān)責(zé)任部門提供依據(jù)。第60頁,共73頁，2024年2月25日，星期天供應(yīng)物流成本：采購環(huán)節(jié)所發(fā)生的物流費(fèi)用，具體指經(jīng)過采購活動(dòng)，將企業(yè)所需原材料（生產(chǎn)資料）從供給者的倉庫運(yùn)回企業(yè)倉庫的物流過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。企業(yè)內(nèi)物流成本：貨物在企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)所發(fā)生的物流費(fèi)用。具體指從原材料進(jìn)入企業(yè)倉庫開始，經(jīng)過出庫、制造形成產(chǎn)品以及產(chǎn)品進(jìn)入成品庫，直到產(chǎn)品從成品庫出庫為止的物流過程中所發(fā)生的費(fèi)用。銷售物流成本：在銷售環(huán)節(jié)所發(fā)生的物流費(fèi)用。具體指為進(jìn)行銷售，產(chǎn)品從成本倉庫運(yùn)動(dòng)開始，經(jīng)過流通環(huán)節(jié)，直至運(yùn)輸至消費(fèi)者手中或終端銷售點(diǎn)的物流活動(dòng)過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用?；厥瘴锪鞒杀荆褐竿素?、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回供方的物流活動(dòng)過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。廢棄物物流成本：指經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場(chǎng)所的物流活動(dòng)過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。第61頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.4.4按物流成本的支付形態(tài)分類：自營物流成本材料費(fèi)人工費(fèi)維護(hù)費(fèi)一般經(jīng)費(fèi)特別經(jīng)費(fèi)委托物流成本2.4

物流成本的分類物流成本計(jì)算屬于管理成本范疇，但計(jì)算物流成本必須以會(huì)計(jì)核算資料為基礎(chǔ)，從基本的費(fèi)用支付形態(tài)出發(fā)，逐一提取和分離物流成本信息。這種分類方式可以從大類上了解物流成本的支付形態(tài)構(gòu)成。第62頁,共73頁，2024年2月25日，星期天材料費(fèi)：因物料消耗而發(fā)生的費(fèi)用，具體包括資材費(fèi)、工具費(fèi)、器具費(fèi)、低值易耗品攤銷以及其他物料消耗等。人工費(fèi)：因人力勞務(wù)的消耗而發(fā)生的費(fèi)用，具體包括職工工資、福利、獎(jiǎng)金、津貼、補(bǔ)貼、住房公積金、職工勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、人員保險(xiǎn)費(fèi)、按規(guī)定提取的福利基金、職工教育培訓(xùn)費(fèi)等。維護(hù)費(fèi)：指土地、建筑物以及各種設(shè)施設(shè)備等固定資產(chǎn)的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)保養(yǎng)所產(chǎn)生的費(fèi)用，具體包括折舊費(fèi)、維護(hù)修理費(fèi)、租賃費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、稅金、燃料與動(dòng)力消耗費(fèi)等。一般經(jīng)費(fèi)：涵蓋各物流功能成本在材料費(fèi)、人工費(fèi)和維護(hù)費(fèi)三種支付形態(tài)之外的所有費(fèi)用細(xì)目，包括辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、通信費(fèi)、咨詢費(fèi)、水電費(fèi)、煤氣費(fèi)以及其他雜費(fèi)等。特別經(jīng)費(fèi)：指與存貨有關(guān)的物流成本費(fèi)用支付形態(tài)，包括存貨占用資金所產(chǎn)生的利息支出、存貨保險(xiǎn)費(fèi)、存貨風(fēng)險(xiǎn)損失等。主要用于反映物流功能成本之外的成本支出。第63頁,共73頁，2024年2月25日，星期天基于成本管理的企業(yè)物流成本分類2.4.5按物流成本是否具有可控性分類：可控物流成本：特定時(shí)期內(nèi)，特定責(zé)任中心能夠直接控制其發(fā)生的物流成本。不可控物流成本2.4

物流成本的分類這種分類對(duì)于加強(qiáng)物流成本管理、持續(xù)降低物流成本具有重要意義。特定責(zé)任中心稱為負(fù)責(zé)控制和降低這部分成本支出的責(zé)任單位；從整個(gè)企業(yè)看，既然所有的成本都是可控成本，就應(yīng)調(diào)動(dòng)企業(yè)經(jīng)營者及物流管理人員，發(fā)揮其主觀能動(dòng)性，進(jìn)一步降低物流成本。第64頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.4.6按物流成本習(xí)性分類：固定物流成本：成本總額隨業(yè)務(wù)量變動(dòng)而變動(dòng)，但單位成本不變。變動(dòng)物流成本：成本總額不隨業(yè)務(wù)量變動(dòng)而變動(dòng)，但單位成本與業(yè)務(wù)量成反比。混合物流成本：介于前兩者之間，成本總額隨物流作業(yè)量變動(dòng)又不與其成正比例的那部分成本。2.4

物流成本的分類這種分類，是管理會(huì)計(jì)規(guī)劃與控制企業(yè)物流成本的前提條件，可明確不同類型物流成本的改善途徑。降低變動(dòng)成本的途徑包括改進(jìn)技術(shù)工藝、改善成本效益關(guān)系等，在一定物流作業(yè)量下努力降低單耗；降低固定成本途徑主要在于改善管理層的決策水平，提高固定成本支出的使用效率，取得相對(duì)節(jié)約；對(duì)于混合成本，應(yīng)進(jìn)一步細(xì)分，逐一分析尋找成本改善的取向。第65頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.4.7按物流成本是否在會(huì)計(jì)核算中反映：顯性物流成本：實(shí)際發(fā)生的，既在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算中反映，又為物流成本管理決策所需要的成本支