四川省成都市天府七中學(xué)2024年八年級(jí)下冊(cè)物理期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

四川省成都市天府七中學(xué)2024年八年級(jí)下冊(cè)物理期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題1．2018年5月14日，川航重慶至拉薩3U8633航班在飛行期間岀現(xiàn)擋風(fēng)玻璃碎裂的故障，導(dǎo)致駕駛艙失壓。在空管局和機(jī)組人員的冷靜處理下、飛機(jī)安全迫降成都。對(duì)于此次故障以下說(shuō)法正確的是（）A．駕駛艙失壓是指駕駛艙內(nèi)氣壓突然變?yōu)榱鉈．系安全帶防止了失壓和慣性帶來(lái)的危害C．飛機(jī)在迫降過(guò)程中運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變D．飛機(jī)正常飛行時(shí)機(jī)翼上方空氣流速大壓強(qiáng)大2．如圖所示，A、B、C是三個(gè)圓柱形容器，分別裝有水或酒精（ρ酒精<ρ水），A、C兩容器中液體深度相同，B、C兩容器的底面積相同，三個(gè)容器底部所受的液體壓強(qiáng)分別為pA、pB、pC，下列判斷正確的是（）A．pA>pB>pC B．pC<pA=pB C．pA>pB=pC D．pC<pA<pB3．下列物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變的是A．籃球從籃筐中落下 B．火箭發(fā)射升空C．月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng) D．火車(chē)在平直鐵軌上勻速行駛4．下列對(duì)駕駛小汽車(chē)人員的交通安全提示語(yǔ)中，不是為了防止慣性帶來(lái)的危害是（）A．系安全帶，平行平安出行 B．遵章守規(guī)，拒絕超速C．文明駕駛，合理用燈 D．保持車(chē)距，安全駕駛5．湖北省第二屆園林博覽會(huì)將于2019年9月28日在荊州開(kāi)幕．在某場(chǎng)館建設(shè)中，采用了如圖所示的裝置提升重物，當(dāng)工人師傅們用1000N的拉力F向下拉繩，使重1600N的重物勻速上升了5m，此過(guò)程中克服繩重和摩擦做功500J，下列說(shuō)法中正確的是A．拉力F做功為5×103JB．纏繞在動(dòng)滑輪上每股繩的拉力為800NC．動(dòng)滑輪重為300ND．滑輪組的機(jī)械效率為75%6．鐵塊和海綿塊的形狀相同，如圖所示，將同一塊鉛塊分別放在它們的上面，鉛塊對(duì)鐵塊的壓力為F1、壓強(qiáng)為p1，鉛塊對(duì)海綿塊的壓力為F2、壓強(qiáng)為p2。下列判斷正確的是A．F1<F2p1<p2 B．F1>F2p1>p2C．F1=F2p1<p2 D．F1=F2p1=p27．關(guān)于連通器，以下說(shuō)法正確的是（）A．連通器內(nèi)各容器的液面一定是相平的B．連通器里各處的壓強(qiáng)是相等的C．連通器里盛著相同的液體，在液體不流動(dòng)時(shí)，液面一定相平D．連通器內(nèi)各容器的液體對(duì)容器底的壓力一定相等8．“遠(yuǎn)征號(hào)”潛水艇在南海執(zhí)行任務(wù)，根據(jù)任務(wù)的要求，潛水艇需要在不同深度處懸浮，若海水密度保持不變，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A．潛水艇排開(kāi)海水的體積相等B．潛水艇所受的重力大小不相等C．潛水艇所受的浮力大小相等D．潛水艇所受的浮力與重力大小相等9．如圖所示是世界上最大的豪華渡輪之一“海洋魅力”號(hào)，該船最大排水量達(dá)22.5萬(wàn)t滿載時(shí)吃水深度達(dá)30m，可以搭載6320名游客，則（）（海水取103kg/m3，g取10N/kg）A．滿載時(shí)船底受到海水的壓強(qiáng)約為3×104PaB．滿載時(shí)船受到的浮力約為2.25×109NC．當(dāng)客人下船后船底受到海水的壓強(qiáng)保持不變D．當(dāng)船從河水駛?cè)牒Ｋ袝r(shí)受到的浮力將變大10．公交車(chē)配備逃生錘，遇到緊急情況時(shí)，乘客可以用逃生錘打破車(chē)窗玻璃逃生，為了更容易打破玻璃，逃生錘外形應(yīng)選擇圖中的A． B． C． D．11．下列四幅圖中所給出的杠桿，從能否省力的角度，與其他三個(gè)不同的是（）A． B． C． D．12．如圖所示為我國(guó)已制造出的世界上最快的高速列車(chē)“復(fù)興號(hào)”，運(yùn)行時(shí)速度可達(dá)380km/h。為避免候車(chē)乘客被“吸”向火車(chē)的事故發(fā)生，站臺(tái)上的安全線與列車(chē)要保持較大的距離。這是因?yàn)榱熊?chē)進(jìn)站時(shí)車(chē)體附近（）A．空氣流速大、壓強(qiáng)大 B．空氣流速小、壓強(qiáng)大C．空氣流速大、壓強(qiáng)小 D．空氣流速小、壓強(qiáng)小二、填空題13．有測(cè)試顯示，跳繩不但可以讓全身肌肉勻稱(chēng)有力，同時(shí)會(huì)讓你的呼吸系統(tǒng)、心臟、心血管系統(tǒng)得到充分的鍛煉。若跳繩者的質(zhì)量為60kg，跳繩者的重心高度隨時(shí)間變化的情況如圖所示。根據(jù)所給條件可算出此跳繩者每跳一次克服重力所做的功是______J，在1min內(nèi)克服重力做功的平均功率為_(kāi)________W。(g取10N/kg)14．如圖所示，讓小球從A點(diǎn)靜止釋放，運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，若一切外力全部消失，則小球會(huì)沿路線_____動(dòng)；此時(shí)小球_____慣性（“具有”或“不具有”）。15．如圖所示的甲，乙兩顆樹(shù)，它們的樹(shù)冠和根系基本相同，只是乙比甲高。當(dāng)我們研究哪棵樹(shù)容易被大風(fēng)吹倒或折斷時(shí)，可以把樹(shù)看作是一個(gè)______模型，由此可以判斷出______（選填“甲”或“乙”）樹(shù)容易被大風(fēng)吹倒或折斷。16．用手將一重為6N的物體全部壓入水中，物體排開(kāi)的水重10N，此時(shí)物體受到的浮力為_(kāi)_____N，放手后物體將______（填“上浮”或“下沉”），待物體靜止時(shí)所受浮力為_(kāi)______N．三、實(shí)驗(yàn)題17．（8分）實(shí)驗(yàn)桌上有帶橫桿的鐵架臺(tái)、刻度尺、彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩，另外還有相同規(guī)格的鉤碼一盒，質(zhì)量不等的滑輪2個(gè)。小華選用這些器材，探究“利用動(dòng)滑輪提升重物時(shí)，總功與被提升的物體所受的重力大小是否有關(guān)”。小華的主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用調(diào)好的彈簧測(cè)力計(jì)分別測(cè)出幾個(gè)鉤碼和一個(gè)動(dòng)滑輪所受的重力，分別用G和G動(dòng)表示。如圖所示組裝實(shí)驗(yàn)器材，用彈簧測(cè)力計(jì)豎直向上勻速拉繩子自由端，繩子自由端所受拉力用F表示，繩子自由端移動(dòng)的距離用s表示，鉤碼上升的高度用h表示。用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出F，用刻度尺分別測(cè)出s、h。并把測(cè)量數(shù)據(jù)記錄在表格中。②更換另一個(gè)動(dòng)滑輪，保持被提升鉤碼數(shù)量和鉤碼上升的高度h不變，仿照步驟①分別測(cè)量對(duì)應(yīng)的F、s，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出動(dòng)滑輪所受重力G動(dòng)，并把測(cè)量數(shù)據(jù)記錄在表格中。③根據(jù)W總=Fs算出總功，并將W總記錄在表格中。根據(jù)以上敘述，回答下列問(wèn)題。（滑輪的輪與軸之間的摩擦很小，可忽略不計(jì)）：(1)小華計(jì)劃探究的問(wèn)題中的自變量是______；(2)根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)步驟可知，小華實(shí)際探究的是總功與______是否有關(guān)；(3)針對(duì)小華計(jì)劃探究的問(wèn)題，在實(shí)驗(yàn)步驟②中，正確操作是______。(4)針對(duì)小華計(jì)劃探究的問(wèn)題，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表（____）。18．（8分）如圖所示是“探究滑動(dòng)摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)。(1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，必須用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著物塊A做__________運(yùn)動(dòng)。根據(jù)二力平衡可知，彈簧測(cè)力計(jì)的拉力等于__________的大??；(2)分析圖甲?乙可知，在接觸面粗糙程度相同時(shí)，__________越大，滑動(dòng)摩擦力越大；(3)分析圖甲和丙，發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1<F3，說(shuō)明：壓力一定時(shí)，__________，滑動(dòng)摩擦力越大；(4)通過(guò)上述實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論：滑動(dòng)摩擦力的大小跟__________的大小和__________有關(guān)。19．（8分）在“探究滑動(dòng)摩擦力大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們提出了以下三種猜想：A．與接觸面的壓力大小有關(guān)B．與接觸面積大小有關(guān)C．與接觸面的粗糙程度有關(guān)為了驗(yàn)證以上猜想是否正確，小慧同學(xué)用一個(gè)表面平整的長(zhǎng)木板一個(gè)帶鉤的木塊、一塊棉布、一塊毛巾和一只彈簧測(cè)力計(jì)設(shè)計(jì)了如圖20甲所示的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示：（1）由圖甲的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得出的結(jié)論是：________________________________________________；（2）實(shí)驗(yàn)探究中，小慧采用的實(shí)驗(yàn)探究方法是_________________；A．類(lèi)比法B．科學(xué)推理法C．控制變量法（3）與小慧同組的同學(xué)采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量木塊與長(zhǎng)木板之間的摩擦力時(shí)，發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不穩(wěn)定，很難讀數(shù)，其原因是__________________________________________________；（4）某同學(xué)將圖甲實(shí)驗(yàn)裝置改進(jìn)為如圖乙所示的裝置：將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端鉤住木塊，木塊下面是一長(zhǎng)木板，實(shí)驗(yàn)時(shí)拉著長(zhǎng)木板沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)．寫(xiě)出裝置改進(jìn)以后的好處：____________________________．四、作圖題20．（8分）請(qǐng)畫(huà)出在水中勻速上浮的潛水艇所受力的示意圖。21．（8分）如圖所示，請(qǐng)作出力F1的力臂L1和力臂L2的力F2。（_________）五、計(jì)算題22．（10分）某工廠要修建一座煙囪，設(shè)計(jì)的煙囪基礎(chǔ)占地面積為4m2，建成的煙囪大約需要用8×104塊磚?？睖y(cè)后發(fā)現(xiàn)，修建煙囪的地面所能承受的最大壓強(qiáng)為5.0×l05Pa，已知每塊實(shí)心磚重力約為30N。（1）求建成后的煙囪對(duì)地面的壓力;（2）用計(jì)算說(shuō)明，這座煙囪不能按原設(shè)計(jì)修建；（3）若必須在原地修建，提供一條可采取的措施。23．（12分）近年來(lái)，獨(dú)輪電動(dòng)平衡車(chē)深受年輕人的喜愛(ài)。如圖所示，它采用站立式的駕駛方式，人通過(guò)身體的前傾、后仰實(shí)現(xiàn)駕駛。下表為某型號(hào)獨(dú)輪電動(dòng)平衡車(chē)的部分參數(shù)。若質(zhì)量為55kg的人駕駛該車(chē)，以最大速度在水平地面上沿直線勻速行駛6min，其所受阻力為總重力的0.2倍，則：(g取10N/kg)(1)平衡車(chē)行駛6min通過(guò)的路程是多少?(2)此時(shí)該車(chē)受到的牽引力為多大?(3)質(zhì)量為55kg的人駕駛該車(chē)時(shí)，車(chē)對(duì)水平地面的壓強(qiáng)是多大?質(zhì)量10kg輪胎與地面接觸面積20cm2最大速度16km/h充滿電行程24km

參考答案一、選擇題1、B【解析】

A．根據(jù)擋風(fēng)玻璃碎裂，導(dǎo)致駕駛艙處于高空低溫失壓的狀態(tài)可知，擋風(fēng)玻璃碎裂后，駕駛艙內(nèi)的氣壓會(huì)突然減小，但不會(huì)為零，故A錯(cuò)誤；B．飛機(jī)的速度很快，擋風(fēng)玻璃碎裂后，艙外的空氣流速很大，壓強(qiáng)變小，艙內(nèi)的空氣流速較小，壓強(qiáng)較大，在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，乘客很容易被吸出艙外，所以系安全帶，主要是為了防止被“吸出”艙外，同時(shí)也是為了減小慣性帶來(lái)的危害，故B正確；C．飛機(jī)在迫降過(guò)程中速度大小和運(yùn)動(dòng)方向都在發(fā)生變化，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在不斷變化，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系可知，飛機(jī)正常飛行時(shí)機(jī)翼上方空氣流速大壓強(qiáng)小，故D錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】考查的知識(shí)點(diǎn)比較全面，有流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系、物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變、大氣壓的存在，及慣性等，對(duì)學(xué)生的綜合能力要求較高，但是難度不大。2、D【解析】

根據(jù)題意知道，圖A、C中，hA=hC，由液體壓強(qiáng)公式及ρ水＞ρ酒精知道pA＞pC又因?yàn)锳、B中容器中裝的都水，hB＞hA，所以pB＞pA由以上分析知道pC<pA<pB故只有D正確。故選D。3、D【解析】

A．籃球從籃筐中落下，在自身重力的作用下，速度越來(lái)越快，所以它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在改變，故不符合題意；B．剛剛起飛的火箭，受到推力的作用，做加速運(yùn)動(dòng)，所以它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在改變，故不符合題意；C．月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)，雖然速度一定，但月球做的是圓周運(yùn)動(dòng)，它的運(yùn)動(dòng)方向不停的在改變，故不符合題意；D．火車(chē)在平直鐵軌上勻速行駛，速度一定而且沿直線運(yùn)動(dòng)，所以火車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變，故符合題意。故選D。4、C【解析】

A．系安全帶是防止慣性帶來(lái)的危害，防止在剎車(chē)時(shí)人受到傷害，故A不符合題意；B．如果超速，汽車(chē)的動(dòng)能大，由于慣性剎車(chē)后汽車(chē)會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，如果超速，會(huì)增大剎車(chē)距離，拒絕超速能防止慣性帶來(lái)的危害，故B不符合題意；C．合理用燈與慣性無(wú)關(guān)，故C符合題意；D．汽車(chē)行駛過(guò)程中如果緊急剎車(chē)，汽車(chē)因?yàn)閼T性會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，所以要保持一定車(chē)距，防止慣性帶來(lái)的危害，故D不符合題意。故選C。5、C【解析】

動(dòng)滑輪上有兩段繩子，則倍數(shù)關(guān)系為兩倍【詳解】A.拉力拉的距離，則拉力做的功；B.工人拉力為1000N，則動(dòng)滑輪每股繩的拉力為1000N；C.有用功，克服繩重和摩擦做功W1=500J，則克服動(dòng)滑輪重力做功，；D.機(jī)械效率。6、D【解析】

鉛塊相同，鉛塊對(duì)鐵塊和海綿的壓力大小等于鉛塊的重力，故F1=F2=G，鉛塊對(duì)鐵塊和海綿的受力面積相同，故S1=S2，由公式p=得到p1=p2。故D符合題意，ABC不符合題意。7、C【解析】

連通器內(nèi)裝有同一種液體，且液體不流動(dòng)時(shí)，液面才一定相平，在各容器的同一水平面，距離液面的深度均相等，由p=ρgh知，壓強(qiáng)相同，但容器的形狀可能不一樣，所以壓力也不一定相等，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。8、B【解析】

當(dāng)F浮=G時(shí)，潛水艇懸浮，可以停留在任何深度；不同深度處懸浮，潛水艇自身體積不變，排開(kāi)海水的體積相等，所受浮力大小相等，所受的重力大小相等，故ACD正確，B錯(cuò)誤．9、B【解析】

A．滿載時(shí)船底受到的海水壓強(qiáng)約為故A錯(cuò)誤；B．船受到的浮力為故B正確；C．當(dāng)客人下船后，船的總質(zhì)量減小，仍漂浮在水面上，浮力等于重力，重力減小，浮力減小，船底在海水的深度減小，船底受到海水的壓強(qiáng)減小，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)船從河水駛?cè)牒Ｋ袝r(shí)，仍漂浮在水面上，浮力等于重力，重力不變，故浮力不變，故D錯(cuò)誤。故選B。10、A【解析】

壓強(qiáng)大小跟壓力大小和受力面積大小有關(guān)．增大壓強(qiáng)的方法：在壓力一定時(shí)，減小受力面積來(lái)增大壓強(qiáng)；在受力面積一定時(shí)，增大壓力來(lái)增大壓強(qiáng)．【詳解】在壓力一定時(shí)，受力面積越小，壓強(qiáng)越大，所以在壓力一定時(shí)，安全錘的越尖，對(duì)玻璃的壓強(qiáng)越大，越容易打破玻璃而逃生．故A選項(xiàng)符合題意【點(diǎn)睛】掌握壓強(qiáng)大小的影響因素，利用控制變量法解釋生活中有關(guān)增大和減小壓強(qiáng)的問(wèn)題．11、D【解析】

羊角錘起釘子時(shí)，動(dòng)力臂大于阻力臂，是省力杠桿；撬棒撬物體時(shí)，動(dòng)力臂大于阻力臂，是省力杠桿；起子起瓶蓋時(shí)，動(dòng)力臂大于阻力臂，是省力杠桿；釣魚(yú)時(shí)，如圖D所示，動(dòng)力是左手施加的，支點(diǎn)在右手與魚(yú)桿的接觸點(diǎn)，魚(yú)施加的力是阻力，即動(dòng)力臂小于阻力臂，是費(fèi)力杠桿。故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。12、C【解析】

流體的壓強(qiáng)跟流速有關(guān)，流速越大，壓強(qiáng)越??；人離高速列車(chē)比較近時(shí)，高速列車(chē)的速度很大，則人和高速列車(chē)的之間的空氣流動(dòng)速度很大，壓強(qiáng)小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，所以，人受到外側(cè)壓強(qiáng)大于人內(nèi)側(cè)受到的壓強(qiáng)，人在較大的壓強(qiáng)差作用下很容易被壓向列車(chē)，發(fā)生交通事故。故選C。二、填空題13、54J162W【解析】

第一空．跳繩者每跳一次克服重力所做的功：W=Gh=60kg×10N/kg×0.09m=54J；第二空．由圖分析可知，每s跳一次，則在lmin內(nèi)跳繩的次數(shù)為：（次），則lmin內(nèi)克服重力做功的平均功率：14、b具有【解析】

[1]由牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律可知，物體不受外力時(shí)將保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，因此讓小球從A點(diǎn)靜止釋放，運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，若一切外力全部消失，則小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不會(huì)改變，故小球?qū)⒀豣路線做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

[2]任何物體都有慣性，此時(shí)小球具有慣性。15、杠桿乙【解析】

[1][2]我們可以把樹(shù)看作一個(gè)杠桿模型，支點(diǎn)為樹(shù)根處，當(dāng)都受到同樣大小的風(fēng)力作用時(shí)，樹(shù)越高，其力臂越大，越容易被風(fēng)吹倒，乙樹(shù)容易被大風(fēng)吹倒或折斷。16、10上浮6【解析】

用手將物體全部壓入水中時(shí),已知物體排開(kāi)的水重為10N,由阿基米德原理知:此時(shí)物體所受的浮力也為10N;放手后物體受到的浮力10N要大于物體的自重6N,因此物體要上??；待物體靜止時(shí)漂浮，因?yàn)槲矬w處于靜止?fàn)顟B(tài)受平衡力,受到浮力與物體重力相同為6N．.三、實(shí)驗(yàn)題17、被提升物體所受的重力動(dòng)滑輪所受的重力被提升物體所受的重力見(jiàn)解析【解析】

(1)[1]根據(jù)控制變量法，要探究“利用動(dòng)滑輪提升重物時(shí)，總功與被提升的物體所受的重力大小是否有關(guān)”，需要控制動(dòng)滑輪的重力不變，改變被提升物體所受的重力，所以自變量是被提升物體所受的重力。

(2)[2]根據(jù)“②更換另一個(gè)動(dòng)滑輪，保持被提升鉤碼數(shù)量和鉤碼上升的高度h不變”實(shí)驗(yàn)步驟可知，小華實(shí)際探究的是總功與動(dòng)滑輪所受的重力是否有關(guān)。

(3)[3]要探究“利用動(dòng)滑輪提升重物時(shí)，總功與被提升的物體所受的重力大小是否有關(guān)”，需要控制動(dòng)滑輪的重力不變，改變被提升物體所受的重力，所以在實(shí)驗(yàn)步驟②中，應(yīng)改變被提升物體所受的重力。

(4)[4]為得出普遍性的規(guī)律要多次測(cè)量，根據(jù)要測(cè)量的物理量，設(shè)計(jì)的表格如下實(shí)驗(yàn)次數(shù)被提升物體所受重力G/N繩子自由端的拉力F/N繩子自由端移動(dòng)的距離s/cm總功W總/J123418、勻速直線滑動(dòng)摩擦力壓力接觸面越粗糙壓力接觸面粗糙程度【解析】

(1)[1][2]實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，必須用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著物塊A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)二力平衡可知，彈簧測(cè)力計(jì)的拉力等于滑動(dòng)摩擦力的大小。(2)[3]分析甲、乙可知，接觸面粗糙程度相同，乙中壓力較大，測(cè)力計(jì)示數(shù)也較大，故在接觸面粗糙程度相同時(shí)，壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大。(3)[4]分析甲和丙知，壓力相同，丙中接觸面更粗糙，發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1＜F3，說(shuō)明：壓力一定時(shí)，接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大。(4)[5][6]通過(guò)上述實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論：滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)。19、滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面之間的壓力大小、接觸面的粗糙程度有關(guān)，與接觸面面積大小無(wú)關(guān)C木塊沒(méi)有做勻速直線運(yùn)動(dòng)改進(jìn)后，不論木塊是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)都等于摩擦力的大小，便于操作和讀數(shù)【解析】

（1）比較表格數(shù)據(jù)1、2、3可知，滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小有關(guān)，比較表格數(shù)據(jù)1、6、7可知，滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)，比較表格數(shù)據(jù)3、4、5可知，滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面面積大小無(wú)關(guān)，綜合以上得出：滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度和壓力大小有關(guān)，與接觸面的面積無(wú)關(guān)；(2)實(shí)驗(yàn)采用控制變量的研究方法，故選C；(3)由于在拖動(dòng)木塊時(shí)，很難讓木塊保持勻速直線運(yùn)動(dòng)達(dá)到平衡狀態(tài)，才導(dǎo)致了彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不穩(wěn)定，很難讀數(shù)；(4)木塊與彈簧測(cè)力計(jì)固定不動(dòng)，拉動(dòng)木板運(yùn)動(dòng)，該實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是：一方面，不需要木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)，便