交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺建設(shè)方案

交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺建設(shè)方案

交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺建設(shè)方案

XXX

X公司

2022年01月

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交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺建設(shè)方案

目錄

1項目背景..............................................................8

2現(xiàn)狀與需求分析.......................................................9

2.1現(xiàn)狀.........................................................................9

2.2需求分析....................................................................10

2.2.1提高政府部門管理水平的需求............................................10

2.2.2提高政府部門服務(wù)水平的需求.............................................10

2.2.3提高交通系統(tǒng)應(yīng)急應(yīng)對的需求............................................10

3項目建設(shè)的目標(biāo)與原則................................................11

3.1項目建設(shè)目標(biāo)................................................................11

3.1.1建設(shè)全省高速運行監(jiān)測體系...............................................11

3.1.2建設(shè)及時高效的高速交通應(yīng)急智慧與協(xié)調(diào)聯(lián)動體系...........................11

3.1.3建設(shè)科學(xué)智能的綜合交通輔助決策支持體系................................11

3.1.4建設(shè)一體化的綜合交通公眾信息服務(wù)體系..................................11

3.2項目建設(shè)原則................................................................12

3.2.1以人為本、注重實效.....................................................12

3.2.2技術(shù)成熟、標(biāo)準(zhǔn)安全....................................................12

3.2.3統(tǒng)籌規(guī)劃、業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)....................................................12

4項目建設(shè)內(nèi)容........................................................13

4.1服務(wù)組成....................................................................13

4.1.1數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管理..........................................................13

企業(yè)級省大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管理......................................14

原經(jīng)營分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)管控...............................................14

4.LL1數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系分類.................................................14

4.L1.2數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容定制.................................................15

4.1.2元數(shù)據(jù)管理............................................................21

4L21元模型標(biāo)準(zhǔn).......................................................23

4L22集群監(jiān)控類.......................................................23

4.L23數(shù)據(jù)節(jié)點類.......................................................25

4.1.3數(shù)據(jù)質(zhì)量管理..........................................................27

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交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺建設(shè)方案

4L31與元數(shù)據(jù)模塊的關(guān)系.....................................................30

4.L32與數(shù)據(jù)資產(chǎn)模塊的關(guān)系..................................................31

4L33平臺化數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)控....................................................33

4L34對內(nèi)質(zhì)量服務(wù)...........................................................34

4L35規(guī)則庫.................................................................34

41.36后臺支撐...............................................................34

4L37數(shù)據(jù)質(zhì)量應(yīng)用...........................................................35

4.1.4數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理................................................................35

4L41數(shù)據(jù)資產(chǎn)范圍...........................................................37

4142與其它功能模塊的關(guān)系..................................................38

4L43管理過程...............................................................38

4.L44管理對象...............................................................40

4145管理角色...............................................................41

4.1.5數(shù)據(jù)安全管理................................................................42

4.L51邊界關(guān)系...............................................................43

4L52數(shù)據(jù)安全管理辦法......................................................44

4L53隱私信息保護管理措施..................................................45

41.54安全保障制度...........................................................47

42服務(wù)內(nèi)容...........................................................................48

4.2.1一張網(wǎng)高速...................................................................48

4.21.1交通運行狀態(tài)監(jiān)測......................................................49

4.2.12交通擁堵預(yù)測預(yù)警......................................................49

4.2L3交通擁堵治理輔助決策..................................................50

42L4交通信息發(fā)布...........................................................50

4.2.2高速數(shù)據(jù)可視化.............................................................51

4221重點路段詳細分析......................................................51

4.2.3指標(biāo)分析.....................................................................52

4231路網(wǎng)分析...............................................................52

4232路段分析...............................................................52

4233實時路況分析...........................................................52

4234歷史擁堵情況分析......................................................53

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交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺建設(shè)方案

4231外省漫入來源...........................................................53

4.2.4交通規(guī)劃.....................................................................53

4241重點區(qū)域出行特征分柝..................................................53

4242交通樞紐分析...........................................................53

4243重點道路分析...........................................................53

4244監(jiān)控分析...............................................................54

4245乘客分析...............................................................54

4246應(yīng)急信息發(fā)布...........................................................54

4247擁堵預(yù)防及疏散.........................................................54

43服務(wù)方式...........................................................................56

4.3.1SAAS服務(wù)方式...............................................................56

4.3.2數(shù)據(jù)服務(wù)方式................................................................56

4.3.3交通平臺與大數(shù)據(jù)平臺的信令數(shù)據(jù)接口（對內(nèi)服務(wù)）...........................56

4331文件類接口.............................................................56

4.332接口雙方責(zé)任...........................................................56

4333接口實現(xiàn)方式...........................................................58

4334文件命名規(guī)則...........................................................63

4335校驗文件數(shù)據(jù)要求......................................................65

4336接口列J表...............................................................69

5項目設(shè)計方案.........................................................71

5.1總體架構(gòu)設(shè)計......................................................................71

5.2技術(shù)架構(gòu)設(shè)計......................................................................73

5.3網(wǎng)絡(luò)拓撲設(shè)計......................................................................74

5.4安全系統(tǒng)設(shè)計......................................................................74

5.5模型設(shè)計...........................................................................76

5.5.1語音模型.....................................................................76

5.5.2流量模型.....................................................................77

5.5.3短信模型.....................................................................78

6項目組織管理........................................................79

6.1項目組織機構(gòu)......................................................................79

6.2項目進度安排......................................................................81

4

交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺建設(shè)方案

63項目實施方法................................................................82

6.3.1項目實施總綱..........................................................82

6.3.2項目實施管理的總體思路................................................84

6321明確目標(biāo).........................................................84

63.22界定范圍.........................................................84

6323確定職責(zé).........................................................84

6324合理規(guī)劃.........................................................85

6325高效實施.........................................................85

6.3.3項目實施管理的關(guān)鍵策略................................................86

6331以服務(wù)實戰(zhàn)應(yīng)用為目標(biāo)，建設(shè)平臺系統(tǒng)...............................86

6332以階段工作方案為中心開展工作......................................86

6333組織精干的項目實施隊伍...........................................86

6334制定關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范........................................86

6335加強總體設(shè)計和培訓(xùn)工作...........................................86

6.3.4軟件開發(fā)管理..........................................................87

6.3.4.1................................................................................................................................需求分析

87

6.3.4.2................................................................................................................................系統(tǒng)設(shè)計

87

6.3.4.3................................................................................................................................編碼實現(xiàn)

87

6.3.4.4...........................................................系統(tǒng)測試

88

6.3.4.5................................................................................................................................產(chǎn)品發(fā)布

88

6.3.4.6................................................................................................................................系統(tǒng)維護

88

6.3.5系統(tǒng)測試方案...........................................................88

6351編制測試計劃.....................................................88

6352進行測試設(shè)計.....................................................92

6353執(zhí)行測試過程.....................................................94

64項目質(zhì)量管理................................................................95

5

交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺建設(shè)方案

6.4.1項目過程控制管理............................................................95

6.41.1項目啟動...............................................................96

6.4.L2項目策劃...............................................................96

6.41.3項目跟蹤和管理.........................................................97

6.4.L4項目關(guān)閉...............................................................98

6.4.2需求變更管理................................................................99

6421變更控制概述...........................................................99

6422變更管理流程...........................................................99

6.4.3軟件生命周期控制管理......................................................100

6431需求分析.............................................................100

6432系統(tǒng)設(shè)計..............................................................101

6433編碼實現(xiàn)..............................................................101

6434系統(tǒng)測試..............................................................101

6435產(chǎn)品發(fā)布..............................................................102

6436系統(tǒng)維護..............................................................102

6.4.4項目溝通管理...............................................................102

6.4.41溝通與協(xié)調(diào)的原則.....................................................102

6.442項目管理的溝通模式...................................................103

6.4.43溝通的內(nèi)容............................................................103

6444項目周例會議..........................................................104

6.4.45項目月例會議.........................................................104

6446項目里程碑會議........................................................104

6447非正式溝通管理........................................................105

6.448項目全方位溝通........................................................105

65項目風(fēng)險管理.....................................................................105

6.5.1.1..................................................................................................................................風(fēng)險識別

105

6.5.1.2................................................................................................................................風(fēng)險分析

105

6.5.1.3.................................................................................................................................風(fēng)險應(yīng)對

106

6

交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺建設(shè)方案

6.5.1.4...............................................................................................................................風(fēng)險控制

106

66項目培訓(xùn)管理.....................................................................106

6.6.1培訓(xùn)目標(biāo)....................................................................106

6.6.2培訓(xùn)質(zhì)量控制...............................................................106

6.6.3培訓(xùn)I師資....................................................................107

6.6.4培訓(xùn)計劃....................................................................107

6.6.5培訓(xùn)環(huán)境....................................................................107

6.6.6培訓(xùn)內(nèi)容....................................................................107

6.6.7培訓(xùn)|對象....................................................................107

6.6.8培訓(xùn)方式....................................................................108

7效益與風(fēng)險分析.....................................................109

7.1經(jīng)濟和社會效益分析................................................................109

7.2項目風(fēng)險和風(fēng)險對策...............................................................109

7.2.1風(fēng)險管理內(nèi)容...............................................................109

7.2L1風(fēng)險評估...............................................................109

7.2.2項目風(fēng)險控制................................................................111

7

1項目背景

為推動交通運輸信息化建設(shè)，全面提高交通運輸智能化、現(xiàn)代化水平，

2019年12月交通運輸部新聞發(fā)言人、法制司司長在“加快交通強國建設(shè)”專

題新聞發(fā)布會上明確了建設(shè)綜合交通一體化樞紐、智能交通、交通運輸現(xiàn)代市

場體系建設(shè)、交通運輸制度體系創(chuàng)新、綠色交通、現(xiàn)代物流等方面的信息化建

設(shè)任務(wù)和重點，并將某省省、河南省、湖北省、重慶市、江蘇省、浙江省等13

個省市列為交通強國建設(shè)試點地區(qū)。國家最近印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》要

求中強調(diào)：要大力發(fā)展智慧交通、推動大數(shù)據(jù)、人工智能等與交通深度融合，

以解決重大節(jié)日，高速擁堵事件，在交通規(guī)劃、交通預(yù)警、交通誘導(dǎo)等環(huán)節(jié)上

要著重發(fā)力，從根本上解決交通擁堵。

8

2現(xiàn)狀與需求分析

2.1W

近十幾年來交通信息化發(fā)展迅速，已建立了大量實用的專項業(yè)務(wù)管理信

息系統(tǒng)和政府部門的辦公業(yè)務(wù)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)為行業(yè)信息化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，

但是，由于受當(dāng)時認知、技術(shù)水平、部門分割所限，大多數(shù)系統(tǒng)在建設(shè)時僅僅

是為滿足自身業(yè)務(wù)管理需要而解決某些局部的應(yīng)用，從業(yè)務(wù)應(yīng)用和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)

上缺總體規(guī)劃和設(shè)計協(xié)調(diào)，硬件平臺、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)采集手段各異，存在數(shù)

據(jù)異構(gòu)、重復(fù)采集、共享困難、統(tǒng)計口徑不一等問題，造成網(wǎng)絡(luò)背景下分

散獨立的“信息孤島”，使得各個部門、單位之間形成了一條條“數(shù)字鴻

溝”，大量數(shù)據(jù)得不到充分利用，無法滿足綜合業(yè)務(wù)管理、公眾信息服務(wù)和政

府決策數(shù)據(jù)支持的需要。因此，研究和建設(shè)跨部門、跨業(yè)務(wù)的集數(shù)據(jù)采集、處

理、共享交換和綜合利用多種功能為一體的交通數(shù)據(jù)中心已成為當(dāng)前交通信

息化工作的重中之重。

U缺乏決策支持能力

交通部門現(xiàn)有數(shù)據(jù)遠不能滿足交通規(guī)劃設(shè)計、交通需求管理等需求，交

通運行分析指標(biāo)體系未建立，尤其在重大突發(fā)事件、節(jié)假日交通流量的疏散

等需要的情況下，沒有綜合交通運行監(jiān)測平臺為決策者提供決策支持。

U信息服務(wù)能力差

當(dāng)前交通部門沒有建立統(tǒng)一信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提供全覆蓋動態(tài)出行信息服

務(wù)。通過交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，利用運營商的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)進行分析，

分析結(jié)果直接面向公眾，利用手機短信、道路誘導(dǎo)屏等多渠道，發(fā)布高速道路

交通交通出行信息，為出行者提供全面、準(zhǔn)確、及時地信息服務(wù)，提高公

眾出行效率。

U各交通部門協(xié)調(diào)聯(lián)動性差

目前，各城市之間仍然是簡單的設(shè)備組合，實質(zhì)性的相互集成與信息共

享現(xiàn)程度低，影響了整體效益的發(fā)揮。在重大節(jié)日和活動期間，只能成立臨時

9

的交通保障機構(gòu)來應(yīng)對，無法實時掌握綜合交通運行狀況和根據(jù)具體情況進

行高效協(xié)調(diào)指揮；無法實現(xiàn)及時預(yù)警和高效處理，缺乏一套整體的省級系統(tǒng)為

其長期分析使用。

22需求分析

221提高政府部門管理水平的需求

政府管理部門的職能主要包括交通設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運營管理、行業(yè)監(jiān)管、

交通管理等。通過交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺的建設(shè)，實現(xiàn)上述工作的信息化和智

能化，可以極大地提高政府部門的管理水平和工作效率，并提升政府部門的

形象。

222提高政府部門服務(wù)水平的需求

隨著城市化和信息化的快速發(fā)展，現(xiàn)有的交通以建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施來服

務(wù)公眾的模式已不能很好的適應(yīng)服務(wù)型政府的要求。需要建立先進的交通服

務(wù)系統(tǒng)，為社會公眾提供便捷、舒適、高效的交通服務(wù)，提升政府部門服務(wù)水

平。

223提高交通系統(tǒng)應(yīng)急應(yīng)對的需求

通過交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺可以快速獲得異常事件信息，及時高效地進行

救援，并實時向社會公眾發(fā)布事件信息，可以降低異常事件的影響和損失。同

時，通過建立應(yīng)對異常天氣和災(zāi)害的應(yīng)用系統(tǒng)，在災(zāi)害發(fā)生前后及時采取科

學(xué)合理的應(yīng)對措施，可以提高交通系統(tǒng)的抗災(zāi)能力。

10

3項目建設(shè)的目標(biāo)與原則

3.1項目建設(shè)目標(biāo)

基于某公司全面、海量、實時的用戶行為數(shù)據(jù)及實名制數(shù)據(jù)，采用對外

提供服務(wù)的方式，將移動數(shù)據(jù)進行分析充足和深加工，將某省用

戶每天產(chǎn)生的萬條數(shù)據(jù)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對交通行業(yè)提供安全、穩(wěn)定、實

時的大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)，尤其是在提高政府部門管理水平方面、提高政府部門服

務(wù)水平方面和提高交通系統(tǒng)應(yīng)急應(yīng)對三方面進行全面分析，助力某省“交通強

省”建設(shè)。

3.1.1建設(shè)全省高速運行監(jiān)測體系

梳理構(gòu)建全省高速網(wǎng)的綜合交通運行監(jiān)測體系，確定高速交通運行監(jiān)測

指標(biāo)，形成高速交通運行監(jiān)測指標(biāo)集，從而實現(xiàn)高速交通全面監(jiān)測和預(yù)警。

3.1.2建設(shè)及時高效的高速交通應(yīng)急智慧與協(xié)調(diào)聯(lián)動體系

建立高速與旅游、氣象等單位的信息報送和共享機制，提供一站式數(shù)據(jù)服

務(wù)，建立日漸完備的突發(fā)事件應(yīng)急指揮和聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，包括交通運輸安全事

故、突發(fā)公共事件、交通戰(zhàn)備保障、重大節(jié)假日運輸量激增期等事件的應(yīng)急指

揮。

3.1.3建設(shè)科學(xué)智能的綜合交通輔助決策支持體系

匯集交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、交通歷史數(shù)據(jù)、交通動態(tài)數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)挖掘、交通

預(yù)測、仿真分析等技術(shù)，實現(xiàn)綜合交通運行統(tǒng)計分析和趨勢預(yù)測，實現(xiàn)日報、

周報等中觀分析，為大型活動、重大建設(shè)項目、重大政策交通影響評估提

供決策支持。

3.1.4建設(shè)一體化的綜合交通公眾信息服務(wù)體系

通過手機短信、路側(cè)設(shè)施、公共媒體等多種方式，向公眾提供面向某省高

速出行狀況的信息服務(wù)，提供合適的道路交通出行信息，及時疏導(dǎo)公眾避免擁

堵路段、建議公眾進行錯峰出行、提高公眾出行效率。

11

3.2項目建設(shè)原則

結(jié)合某公司的實際情況和現(xiàn)有條件，交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺建設(shè)應(yīng)遵循

以下原則：

321以人為本、注重實效

把以人為本作為智慧交通發(fā)展的價值取向，把滿足經(jīng)濟社會和人民群眾

的交通運輸需求作為智慧交通建設(shè)工作的出發(fā)點和落腳點，從解決交通運輸

發(fā)展中出現(xiàn)的實際問題入手，從滿足廣大人民群眾迫切需求和提高行業(yè)管理

水平出發(fā)，注重實效，急用先行，致力于通過科技創(chuàng)新，提供更加經(jīng)濟、高效、

可靠和便捷的運輸服務(wù)，促進資源的公平共享，惠及全社會。

322技術(shù)成熟、標(biāo)準(zhǔn)安全

注意技術(shù)先進性與成熟性之間的平衡，在關(guān)鍵技術(shù)選擇上要與國家、省、

市的相關(guān)規(guī)劃銜接，既要有一定的技術(shù)前瞻性，又要成熟可靠。同時，注重智

慧交通標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，為系統(tǒng)的互聯(lián)互通、共建共享打下堅實地基礎(chǔ)。在建設(shè)

中還要作好安全體系的設(shè)計，按照建管并重的原則，強化信息安全管理，建

立健全有關(guān)安全管理制度，確保系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。

323統(tǒng)籌規(guī)劃、業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)

要從頂層設(shè)計入手，構(gòu)建體系完善、架構(gòu)合理的智慧交通體系架構(gòu)。在保

持系統(tǒng)開放性和兼容性、滿足不同業(yè)務(wù)需求的同時，強化數(shù)據(jù)資源最大利

用，按照統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、信息共享的原則統(tǒng)籌建設(shè)。

12

4項目建設(shè)內(nèi)容

41服務(wù)組成

4.1.1數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管理

XX公司企業(yè)級省大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是在經(jīng)營分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)管控

要求

基礎(chǔ)之上。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是指在XX公司企業(yè)級省大數(shù)據(jù)平臺下，保障企業(yè)內(nèi)

外部

使用和交換數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性，具有行業(yè)特點且共同使用的一種規(guī)范性

約束。

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)級省大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)治理的基礎(chǔ)性工作，是數(shù)據(jù)治理建

設(shè)中的首要環(huán)節(jié)。首先，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)級省大數(shù)據(jù)平臺提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

定義和平臺邏輯模型。其次，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)級省大數(shù)據(jù)平臺進行數(shù)據(jù)治理的

依據(jù)和根本。再次，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是衡量企業(yè)級省大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營和管理

的評估依據(jù)。最后，XX公司通過數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管理的實施，實現(xiàn)對企業(yè)級省

大數(shù)

據(jù)平臺全網(wǎng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一運營管理。

企業(yè)級省大數(shù)鬼平臺數(shù)據(jù)治理體系中數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管理如下圖錯誤！未找到

引用源。所示，包括制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性文件、進行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管控及數(shù)據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)管理組織。

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

管理組織

數(shù)據(jù)標(biāo)

準(zhǔn)管理

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)范化管控

13

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管理內(nèi)容

企業(yè)級省大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管理與原經(jīng)營分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)管控的區(qū)別如

下表所示：

企業(yè)級省大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管理與原經(jīng)營分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)管控區(qū)別

企業(yè)級省大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管原經(jīng)營分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)管

理控

數(shù)據(jù)涉及企業(yè)內(nèi)外部數(shù)據(jù)運營相關(guān)的數(shù)據(jù)僅限于市場經(jīng)營活

范圍數(shù)據(jù)，包含BOM三域數(shù)據(jù)、外部數(shù)據(jù)。動的B域和部分0,M域數(shù)據(jù)。

業(yè)務(wù)以數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)治理體以支撐企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營分

應(yīng)用模式系，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的資產(chǎn)化，貫穿整個數(shù)據(jù)析為主。

運營的全流程，形成以XX公司,:數(shù)據(jù)

平臺為核心的大數(shù)據(jù)生態(tài)圈，服務(wù)于企

業(yè)內(nèi)外部客戶。

服務(wù)服務(wù)于整個大數(shù)據(jù)生態(tài)圈。原經(jīng)營分析系統(tǒng)使用人

對象員。

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管理的總體目標(biāo)：通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定和發(fā)布，結(jié)合制度約

束、系統(tǒng)控制等手段，實現(xiàn)XX公司企業(yè)級省大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)的完整性、

有效

性、一致性、規(guī)范性、開放性和共享性管理，提高企業(yè)級省大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)治

理水平

藪據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定的原則：

n開放性：標(biāo)準(zhǔn)制定人人參與。

n共享性：數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化信息在大數(shù)據(jù)生態(tài)圈共享使用。

n完整性：涵蓋客戶、產(chǎn)品、服務(wù)、帳務(wù)、資源、網(wǎng)絡(luò)等全部重要數(shù)

據(jù)信息。

n有效性：信息準(zhǔn)確度高、理解上不存在歧義。

n一致性：做到“五統(tǒng)一”，定義統(tǒng)一、口徑統(tǒng)一、名稱統(tǒng)一、來源統(tǒng)

一、參照統(tǒng)一。

n規(guī)范性：制度規(guī)范、流程控制、系統(tǒng)管理等。

4LL1數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系分類

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定如圖所示，包括數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系劃分和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容制定，數(shù)

14

據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系可分為基礎(chǔ)類數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)類數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。

行業(yè)參考模型

基。美效第標(biāo)

效據(jù)

標(biāo)港

體系

定義

計算指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)

41.1.2數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容定制

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的制定按照數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系分類的要求分別給出數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制

定的規(guī)范要求。

41.L21基礎(chǔ)類數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

基礎(chǔ)類數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是通過各種業(yè)務(wù)處理產(chǎn)生或各類渠道采集的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù),

在全國范圍內(nèi)必須是唯一定義的，如“用戶品牌"、'歸屬地市"?；A(chǔ)類數(shù)據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)分為行業(yè)參考模型實體標(biāo)準(zhǔn)和公共代碼標(biāo)準(zhǔn)。

行業(yè)參考模型實體標(biāo)準(zhǔn)指按照行業(yè)需求和XX公司省級數(shù)據(jù)邏輯模

型實

體規(guī)范要求，繼承以往數(shù)據(jù)邏輯模型實體規(guī)范，招各域的邏輯模型實體定義抽

象為模型實體標(biāo)準(zhǔn)要求。行業(yè)參考模型實體數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系定義內(nèi)容如下表所

小下表行業(yè)參考模型實體數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系定義內(nèi)容

行業(yè)參考模

標(biāo)準(zhǔn)體系屬性說明

型實體標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編根據(jù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編碼命名規(guī)則進行編

碼寫。

15

標(biāo)準(zhǔn)主題數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)歸屬主題

標(biāo)準(zhǔn)子類數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)歸屬類型

中文名稱數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中文名稱。

英文名稱數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)英文名稱。

根據(jù)行業(yè)參考模型實體編號命名規(guī)則

實體編號

進行編寫。

根據(jù)行業(yè)參考模型實體名稱命名規(guī)則

實體名稱

進行編寫。

數(shù)據(jù)版本該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的版本信息。

根據(jù)數(shù)據(jù)分類規(guī)則對數(shù)據(jù)進行分類，

數(shù)據(jù)體系分

以保證數(shù)據(jù)體系的易用性，以及符合用戶

類

查找習(xí)慣。

集團規(guī)范定義的數(shù)據(jù)為一級，省公司

重要級別定義的數(shù)據(jù)為二級，其它常用的數(shù)據(jù)為三

級。

數(shù)據(jù)提供部該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義數(shù)據(jù)的提供部門。

門

數(shù)據(jù)提供部該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義數(shù)據(jù)提供負責(zé)人。

門負責(zé)人

數(shù)據(jù)維護部該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義數(shù)據(jù)維護部門。

門

數(shù)據(jù)維護部該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義數(shù)據(jù)維護負責(zé)人。

門負責(zé)人

該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)主管部門，

業(yè)務(wù)主管部

該部門對數(shù)據(jù)口徑、編碼取值和相關(guān)專業(yè)

門

術(shù)語有決定權(quán)。

16

業(yè)務(wù)主管部該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)負責(zé)人。

門負責(zé)人

數(shù)據(jù)來源系如：BOSS,CRM,ERP等

統(tǒng)

關(guān)于指標(biāo)的解釋和描述文件。如集團

主要依據(jù)

規(guī)范、省公司規(guī)范、業(yè)務(wù)部門制定等等。

指標(biāo)的業(yè)務(wù)描述口徑，一般由業(yè)務(wù)部

業(yè)務(wù)定義

門使用業(yè)務(wù)語言制定。

具體行業(yè)參考模型實體數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系定義內(nèi)容示例參見《附錄二：數(shù)據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)體系定義內(nèi)容示例必

公共代碼標(biāo)準(zhǔn)，指對于一些共享程度較高、內(nèi)容相對比較穩(wěn)定的編碼，通

常可以組織力量一次性地編制出來，其中有一些需要引用外部公共標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)

的標(biāo)準(zhǔn)，比如：世界各國和地區(qū)名稱代碼等。公共代碼標(biāo)準(zhǔn)體系定義內(nèi)容如下

表所示。

公共代碼標(biāo)準(zhǔn)體系定義內(nèi)容

公共代碼標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)體系屬性說明

準(zhǔn)

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編根據(jù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編碼命名規(guī)則進行編

碼寫。

公共標(biāo)準(zhǔn)號引入外部公共標(biāo)準(zhǔn)號

中文標(biāo)準(zhǔn)名數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中文名稱

稱

英文標(biāo)準(zhǔn)名數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)英文名稱。

稱

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)該標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)，如現(xiàn)行、停止。

公共標(biāo)準(zhǔn)機引入該公共標(biāo)準(zhǔn)的機構(gòu)名稱。

17

構(gòu)名稱

根據(jù)數(shù)據(jù)分類規(guī)則對數(shù)據(jù)進行分類，

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體

以保證數(shù)據(jù)體系的易用性，以及符合用戶

系

查找習(xí)慣。

集團規(guī)范定義的數(shù)據(jù)為一級，省公司

重要級別定義的數(shù)據(jù)為二級，其它常用的數(shù)據(jù)為三

級。

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)引該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)引入和維護部門。

入部門

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)引該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)引入和數(shù)據(jù)維護負責(zé)人。

入部門負責(zé)人

最終對數(shù)據(jù)進行計算和發(fā)布的系統(tǒng)，

數(shù)據(jù)上報系

也是各部門唯一獲取指標(biāo)數(shù)據(jù)的來源系

統(tǒng)

統(tǒng)。

具體行業(yè)參考模型實體數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系定義內(nèi)容示例參見《附錄二：數(shù)據(jù)標(biāo)

準(zhǔn)體系定義內(nèi)容示例》

4L1.22指標(biāo)類數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

指標(biāo)類數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上按照一定業(yè)務(wù)規(guī)則加工匯總的數(shù)據(jù)，如KPI

指標(biāo)數(shù)據(jù)。指標(biāo)類數(shù)據(jù)又可分為基礎(chǔ)指標(biāo)和計算指標(biāo)?；A(chǔ)指標(biāo)一般不含維度

信息，且具有特定業(yè)務(wù)和經(jīng)濟含義。計算指標(biāo)通常由兩個以上基礎(chǔ)指標(biāo)計算出。

指標(biāo)類數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系定義內(nèi)容如下表所示。

下表指標(biāo)類數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系定義內(nèi)容

指標(biāo)類標(biāo)準(zhǔn)說明

基礎(chǔ)屬性

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編根據(jù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編碼命名規(guī)則進行編

碼寫。

18

中文名稱數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中文名稱。

英文名稱數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)英文名稱。

應(yīng)用場景該指標(biāo)適用于什么場景。

數(shù)據(jù)版本該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的版本信息。

根據(jù)數(shù)據(jù)分類規(guī)則對數(shù)據(jù)進行分類，

數(shù)據(jù)體系分

以保證數(shù)據(jù)體系的易用性，以及符合用戶

類

查找習(xí)慣。

集團規(guī)范定義的數(shù)據(jù)為一級，省公司

重要級別定義的數(shù)據(jù)為二級，其它常用的數(shù)據(jù)為三

級。

管理屬性

數(shù)據(jù)提供部該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義數(shù)據(jù)的提供部門。

門

數(shù)據(jù)提供部該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義數(shù)據(jù)提供負責(zé)人。

門負責(zé)人

數(shù)據(jù)維護部該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義數(shù)據(jù)維護部門。

門

數(shù)據(jù)維護部該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義數(shù)據(jù)維護負責(zé)人。

門負責(zé)人

該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)主管部門，

業(yè)務(wù)主管部

該部門對數(shù)據(jù)口徑、編碼取值和相關(guān)專業(yè)

門

術(shù)語有決定權(quán)。

業(yè)務(wù)主管部該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)負責(zé)人。

門負責(zé)人

數(shù)據(jù)上報系最終對勤轆行計算和發(fā)布的系統(tǒng)，

統(tǒng)也是各部門唯一獲取指標(biāo)數(shù)據(jù)的來源系

19

統(tǒng)。

數(shù)據(jù)生成系生成數(shù)據(jù)所需的數(shù)據(jù)所在的來源系

統(tǒng)統(tǒng)，如BOSS系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)上游系數(shù)據(jù)生成后上報給哪個系統(tǒng)，如ERP系

統(tǒng)統(tǒng)。

業(yè)務(wù)屬性

關(guān)于指標(biāo)的解釋和描述文件。如集團

主要依據(jù)

規(guī)范、省公司規(guī)范、業(yè)務(wù)部門制定等等。

指標(biāo)的業(yè)務(wù)描述口徑，一般由業(yè)務(wù)部

業(yè)務(wù)定義

門使用業(yè)務(wù)語言制定。

計算流程/用來描述指標(biāo)詳細的計算過程。

算法

根據(jù)管理需要可以將指標(biāo)分為基礎(chǔ)指

指標(biāo)類型

標(biāo)、計算指標(biāo)兩類。

用于描述相關(guān)指標(biāo)間的平衡關(guān)系，可

計算指標(biāo)公

用于指標(biāo)數(shù)據(jù)審核過