輸油管道設(shè)計與管理（東北石油大學(xué)）智慧樹知到期末考試答案2024年

輸油管道設(shè)計與管理（東北石油大學(xué)）智慧樹知到期末考試答案2024年輸油管道設(shè)計與管理（東北石油大學(xué)）熱油輸送管道設(shè)計過程中需要校核管道的允許最小輸量是否滿足最小設(shè)計輸量的要求。（

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A:錯誤B:正確答案:正確成品油順序輸送管道要按照混油量最小的原則確定輸油順序。（

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A:錯B:對答案:對輸油管道的最大動水壓力位置在泵站的出口處。（

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A:正確B:錯誤答案:錯誤輸油管道在進行設(shè)計計算時，考慮管道的維修和事故停輸及數(shù)量不均衡等因素，為使管道具有一定輸送裕量，年工作天數(shù)按350天計算。（

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A:錯誤B:正確答案:正確泵站布置時，考慮油流粘度變化會使泵站的可能布置區(qū)縮小。（

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A:正確B:錯誤答案:正確輸油管道內(nèi)油品的粘度越大，其雷諾數(shù)越小。（

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A:正確B:錯誤答案:正確成品油順序輸送時，為了避免混油的產(chǎn)生，一般多采用紊流條件輸送。（

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A:對B:錯答案:對泵站內(nèi)有n臺離心泵，若某臺或某幾臺泵停運，采用串聯(lián)運行方式比并聯(lián)運行方式更易出現(xiàn)超載。（

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A:錯誤B:正確答案:錯誤熱油輸送管道上建設(shè)的加熱站數(shù)量越多越好。（

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A:對B:錯答案:錯熱油管道的總傳熱系數(shù)是隨時間變化的。（

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A:對B:錯答案:對隨加熱站出站溫度升高，原油的粘度降低，管道水力坡降隨之減小。（

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A:對B:錯答案:對應(yīng)以年平均地溫作為埋地熱油管道熱力計算的依據(jù)。（

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A:錯誤B:正確答案:錯誤等溫管道一般采用夏季平均地溫作為水力計算的依據(jù)。（

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A:正確B:錯誤答案:錯誤當管道內(nèi)輸送介質(zhì)為含蠟原油時，管道不容易進入不穩(wěn)定工作區(qū)。（

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A:錯B:對答案:錯對于熱油管道，即使管道內(nèi)有流態(tài)轉(zhuǎn)變，也不需要分段計算摩阻損失。（

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A:錯B:對答案:錯副管和變徑管的使用會加劇順序輸送管道內(nèi)的混油。（

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A:錯B:對答案:對輸油泵房是輸油站的核心部分。（

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A:正確B:錯誤答案:正確對于熱油輸送管道，輸油單耗越高，說明管道的總能耗越大。（

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A:錯B:對答案:錯隨溫度降低，含蠟原油可能出現(xiàn)其由牛頓流體向非牛頓流體的轉(zhuǎn)變。（

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A:正確B:錯誤答案:正確管道漏油后，漏點后各站的進出站壓力均上升。（

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A:錯誤B:正確答案:錯誤與管內(nèi)流動流態(tài)無關(guān)的參數(shù)是：（

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A:粘度B:管長C:流量D:管徑答案:管長熱油輸送管道上建設(shè)的加熱站數(shù)量越多、加熱溫度越高，管道上的總壓能損失______（

）。

A:先增大后減小B:越大C:越小D:不確定答案:越小熱油輸送管道的水力坡降隨輸送距離的延長，逐漸______（

）。

A:減小B:不變C:增大D:不確定答案:增大輸油管道流態(tài)轉(zhuǎn)變的臨界雷諾數(shù)的數(shù)值為_______。（

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A:3000B:1500C:2000D:2500答案:2000適用于輸油管道末站的工藝流程是：（

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A:發(fā)油計量、倒罐、反輸、清管B:計量來油、正輸、反輸、倒罐C:熱力越站、正輸、倒罐、清管

D:壓力越站、正輸、反輸、清罐答案:計量來油、正輸、反輸、倒罐31串聯(lián)泵站的特點是：（

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A:泵站揚程等于各泵揚程之和B:每臺泵的揚程相同

C:每臺泵的排量相同D:各泵排量之和等于泵站排量答案:每臺泵的排量相同密閉輸油方式的工作特點是：(

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A:輸量由全線所有泵站和全線管路總特性決定B:全線為一個統(tǒng)一的水利系統(tǒng)，全線各站流量相同C:各站的進出站壓力相互影響D:站間輸量的求解方法與一個泵站的管道相同答案:全線為一個統(tǒng)一的水利系統(tǒng)，全線各站流量相同;輸量由全線所有泵站和全線管路總特性決定;各站的進出站壓力相互影響鋪設(shè)副管的目的主要是為了：(

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A:增大散熱面積B:增加輸量C:增大泵站布置范圍D:降低摩阻答案:增加輸量###增大泵站布置范圍###降低摩阻中間站可以按照其所負擔的任務(wù)不同，分為：(

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A:熱泵站B:加熱站C:加壓站D:維修站答案:加熱站;熱泵站;加壓站線路和站址的勘察工作一般分為：(

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A:初步勘察B:可行性勘察C:踏勘D:詳細勘察答案:踏勘;初步勘察;詳細勘察若輸油管道鋪設(shè)副管，則該管段的特點是：(

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A:水力坡降等于主、副管的水力坡降之和B:管道總流量等于主管流量與副管流量之和C:主、副管的水力坡降相同D:主管流量與副管流量相同答案:管道總流量等于主管流量與副管流量之和###主、副管的水力坡降相同輸油站工藝流程操作時應(yīng)遵循

。（

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A:同時關(guān)B:同時開

C:先關(guān)后開

D:先開后關(guān)

答案:AI參考:正確選項是D:先開后關(guān)。在輸油站工藝流程操作時應(yīng)遵循先開后關(guān)的原則，即先打開輸油管道和其他設(shè)備的閥門，然后再關(guān)閉回流管道和其他設(shè)備的閥門。這樣可以確保操作的安全性和穩(wěn)定性，避免意外情況的發(fā)生。'工程上常用的熱油輸送管道平均油溫的計算方法是________。（

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A:對數(shù)平均法B:指數(shù)平均法C:加權(quán)平均法D:算術(shù)平均法答案:AI參考:正確選項是B:指數(shù)平均法。\n\n指數(shù)平均法是時間序列數(shù)據(jù)經(jīng)常采用的一種數(shù)據(jù)處理方法，能更好地反映數(shù)據(jù)的時間趨勢和長期動態(tài)。工程上常用的熱油輸送管道平均油溫的計算方法通常是基于指數(shù)平均法，這種方法可以更好地反映管道內(nèi)油溫隨時間的變化趨勢。'隨溫度降低，原油開始膠凝而失去流動性的最高溫度稱為_______。（

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A:析蠟點B:凝點C:失流點D:反常點答案:AI參考:正確答案是C：失流點。\n凝點是原油在規(guī)定的條件下，從口模中脫溫到開始流動時的最高溫度。析蠟點是原油中蠟開始結(jié)晶時的溫度。反常點是原油在低溫下出現(xiàn)粘度急劇增加的現(xiàn)象。失流點是隨溫度降低，原油開始膠凝而失去流動性的最高溫度。本題答案為C。'下面表述正確的是：（

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A:翻越點可能隨輸送條件不同而變化B:最高點是翻越點C:沿程地形有起伏就有翻越點D:翻越點固定不變答案:AI參考:正確選項是：C:沿程地形有起伏就有翻越點。\n\n翻越點是指地形起伏變化中，出現(xiàn)高程超過輸送介質(zhì)沸點或冰點時，需要改變輸送條件或工藝流程的地點。因此，沿程地形有起伏就有翻越點，選項C表述正確。而選項A、B、D都存在一定的錯誤或不明確之處。'屬于“泵到泵”輸油工藝特點的是：（

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A:充分利用各站余壓B:各站輸量可以不等C:參數(shù)調(diào)節(jié)互不干擾D:自動調(diào)節(jié)要求不高答案:AI參考:正確選項是【A:充分利用各站余壓】。\n\n“泵到泵”輸油工藝特點之一是充分利用各站余壓，即將各站的壓力油輸送到下一個站，不需要另外設(shè)置調(diào)節(jié)裝置和管道，因此選項A符合題意。其他選項B、C、D與“泵到泵”輸油工藝特點不符。'在長輸管道中c點漏油后，漏油點前的泵站的進出站壓力

。（

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A:不變B:不確定C:上升D:下降答案:AI參考:在長輸管道中，如果漏油點前的泵站進出站壓力不變，因此答案為A。\n\n如果漏油點前的泵站壓力出現(xiàn)上升或下降的情況，那說明壓力系統(tǒng)存在問題，需要進行進一步的檢查和維修。\n\n所以選擇A，壓力不變。'可燃液體的危險等級按

分類。

(

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A:自燃點

B:著火點

C:閃點

D:揮發(fā)性答案:AI參考:正確選項:C:閃點。\n\n閃點是可燃液體在加熱或受外力影響而發(fā)生燃燒時的最低溫度，是可燃液體性質(zhì)的一個重要指標，主要用于可燃液體火災(zāi)危險性的劃分。因此，答案為C閃點。其他選項A、B、D雖然與可燃液體有關(guān)，但不是用于危險等級劃分的指標。'管道的最大動壓頭發(fā)生在

。（

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A:水力坡降線與管路縱斷面線之間的距離最大處

B:管道的最低點處

C:泵站的出站處

D:泵站的進站處

答案:AI參考:正確答案是：B：管道的最低點處。\n管道的最大動壓頭發(fā)生在管道的最低點處，即B選項。因為該處水深最小，動壓頭最小，水流的動勢最大，因此水流的動壓頭最大。其他選項中，水力坡降線與管路縱斷面線之間的距離最大處，但距離不是影響動壓頭的因素；泵站的出站處和進站處都會產(chǎn)生水流的沖擊，但是其影響并不大；C選項的泵站位置對于動壓頭的影響也不大。因此，正確答案是B。'輸油管道的啟動方法包括______。（

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A:加降凝劑啟動B:預(yù)熱啟動

C:加稀釋劑啟動D:冷管直接啟動答案:AI參考:正確選項為：BCD。\n\n輸油管道的啟動方法包括預(yù)熱啟動、加稀釋劑啟動、加降凝劑啟動以及冷管直接啟動。其中，預(yù)熱啟動適用于長距離輸油管道的啟動，加熱管線內(nèi)的原油以降低油品黏度，便于輸送；加稀釋劑啟動是在油品中加入稀釋劑，降低油品黏度，便于輸送；加降凝劑啟動是在需要輸送的油品中加入降凝劑，在低溫下降低油品黏度，便于輸送；冷管直接啟動則是將新鋪設(shè)的管道直接以較低的溫度啟動，無需加熱或加入稀釋劑、降凝劑。因此，本題答案為BCD。'“從泵到泵”密閉輸油管線普遍采用泵前加熱，這種流程的優(yōu)點是：(

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A:進泵油的粘度降低，提高了泵的效率，節(jié)省了動能B:提高泵的吸入壓力C:改善站內(nèi)管線的結(jié)蠟情況D:加熱爐處在低壓下工作，既節(jié)省鋼材，又安全可靠答案:AI參考:正確選項為：A、B、C。\n\n解釋：\n\n從泵到泵的密閉輸油管線普遍采用泵前加熱的流程，這種流程的優(yōu)點主要有三個：\n\n1.進泵油的粘度降低，提高了泵的效率，節(jié)省了動能（A對）；\n2.加熱油品可以提高其流動性，有助于泵的吸入（B對）；\n3.站內(nèi)管線不易結(jié)蠟，提高了輸油效率（C對）。\n\nD選項中提到的加熱爐處在低壓下工作，既節(jié)省鋼材，又安全可靠，雖然也是流程優(yōu)點的體現(xiàn)之一，但不是主要優(yōu)點。因此，D選項不是正確答案。'翻越點可采用

和

兩種方法判別。(

)

A:溫降法B:圖解法C:能量平衡法D:解析法答案:AI參考:正確選項為：A:溫降法B:圖解法。\n\n翻越點可采用溫降法和圖解法兩種方法判別。溫降法是通過測量相鄰兩點的溫度變化來判別翻越點是否存在，而圖解法則可以通過繪制等溫線圖或溫度場圖來直觀地判別翻越點的位置。這兩種方法都是常用的翻越點判別方法。'長距離輸油管道的運輸具有以下特點：（

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A:適用于大量、單向定點運輸B:油氣損耗