YZC12H型振動壓路機系統(tǒng)設計及其振動影響的研究的開題報告

YZC12H型振動壓路機系統(tǒng)設計及其振動影響的研究的開題報告尊敬的評委老師：我是某高校XX專業(yè)的學生，即將開始我的畢業(yè)設計，本次的課題是“YZC12H型振動壓路機系統(tǒng)設計及其振動影響的研究”。在此，我謹向各位評委老師匯報并尋求指導。1.研究背景及意義隨著道路建設需求的不斷增長，壓路機的應用也越來越廣泛。而振動壓路機因其良好的壓實性能和經(jīng)濟性成為壓路機市場的主流產(chǎn)品，其設計和性能已成為研究熱點。本次研究課題的重點在于YZC12H型振動壓路機系統(tǒng)的設計，探究振動壓路機的振動影響，并尋求優(yōu)化設計方案，提高壓路機的壓實效果，為工程建設提供更好的保障。2.研究內(nèi)容及方法本次研究主要集中在以下幾個方面：(1)YZC12H型振動壓路機系統(tǒng)的總體設計，由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、振動系統(tǒng)等組成。(2)振動壓路機的振動影響，包括對振動壓實效果和周圍環(huán)境的影響。利用現(xiàn)場實驗和數(shù)值模擬方法定量分析振動壓路機的振動特性，明確其體動特性和序列動特性。(3)優(yōu)化設計方案，依據(jù)振動特性，通過改變振動參數(shù)，以及改革壓路機結(jié)構(gòu)等方式，提高壓路機的壓實效果和整機性能。研究所采用的主要方法包括：理論分析、實驗分析及計算機數(shù)值模擬等方法。其中，計算機數(shù)值模擬是研究的重點和難點，需采用有限元分析方法，進行計算機數(shù)值模擬。3.預期成果與實際應用本次研究的預期成果主要包括：(1)YZC12H型振動壓路機系統(tǒng)設計，按照振動壓路機系統(tǒng)的總體設計和路面壓實情況，優(yōu)化改變系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和防偽參數(shù)等。(2)振動壓路機的振動特性定量分析，包括體動特性和序列動特性等。(3)優(yōu)化設計方案研究，通過改變振動參數(shù)、改良結(jié)構(gòu)等手段，提高壓路機的壓實效果。這些成果將有望推動振動壓路機行業(yè)的發(fā)展，提高壓路機的抗震性和壓實效果，從而為城市道路、橋梁、水利等工程提供更好的支撐。4.研究進度安排本研究已及時規(guī)劃了進度安排，經(jīng)過系統(tǒng)思考及計劃，研究工作將按照如下時間安排進行(1)設計論文提綱：2天(2)文獻綜述及理論研究：30天(3)實驗數(shù)據(jù)收集及分析：30天(4)優(yōu)化設計方案：20天(5)論文寫作及排版：10天總共120天左右，初步計劃在4個月之內(nèi)完成全部研究。5.參考文獻[1]李天宇,馬佳勇,張文爍.基于振動壓實技術的路面施工技術[J].科學技術創(chuàng)新,2016(09):123-123.[2]崔文聞.振動壓路機振動研究[J].中國公路學報,2017,30(05):195-200.[3]FengQ,LiY,DuX,etal.Avibration-basedunbalanceidentificationmethodforthedrumofavibratorytandemroller[C]//ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartC:JournalofMechanicalEngineeringScience.SagePublicationsSageUK:London,England,2019:095