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廈門市大道橋

預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁

支架拆除方案

廈門項目部

二○一三年十月十五日

預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架拆除方案

一、工程概況:

B匝道橋共設(shè)置4聯(lián),采納[(330)+(30+45+30〕+(330+25)+(25+30+25)]米,第一、三、四聯(lián)采納等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁,第二聯(lián)采納變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。C匝道橋共設(shè)置3聯(lián),采納[(25+31+30+225)+(30+45+30〕+(530)]米,第一、三聯(lián)采納等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁,第二聯(lián)采納變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。橋面全寬9.0m,箱梁底寬3.95m,懸臂長2.2米,等截面箱梁梁高1.8m,變截面梁底面按Y=*2/525.3125米二次拋物線改變,支點處梁高2.6米,跨中及梁端的梁高為1.8米。

二、支架的結(jié)構(gòu)形式

現(xiàn)澆箱梁支架基本選用WDJ滿堂式碗扣支架,但后溪立交C匝道橋因現(xiàn)場存在排洪渠、地下管線、上跨公路及地形高差影響等問題,第5、6、7三跨設(shè)為貝雷支架,其中第7跨橫跨公路設(shè)跨度為2*9米的工字鋼門洞支架,在對應(yīng)C匝道橋門洞支架的路段上,B匝道橋也設(shè)置了相同的跨公路門洞支架。

碗扣式支架下部設(shè)可調(diào)底座調(diào)整橫桿各層標高,上部設(shè)可調(diào)螺桿以調(diào)整底模標高??烧{(diào)螺桿上設(shè)縱向方木(12cm*12cm),作為底模板的主肋,主肋上鋪橫向方木(10cm*10cm),作為底模板的次肋。立桿步距120cm,立桿間距分60cm,90cm、120cm三種,縱橫剪刀撐每隔4排設(shè)置一道,支架兩側(cè)立桿高于現(xiàn)澆箱梁頂面150cm,加兩道橫桿做為防護欄。立桿下面布設(shè)寬15cm、5cm厚的通長木墊板,

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貝雷支架及門洞工字鋼支架的承重結(jié)構(gòu)主要由鋼筋混凝土基礎(chǔ)、Φ630mm鋼管支柱、雙400a工字鋼主橫梁、貝雷桁架〔門洞為630工字鋼〕等構(gòu)件組成。結(jié)構(gòu)傳力途徑為:模板-方木〔或120工字鋼〕-可調(diào)性木楔-貝雷片〔或工字鋼〕縱梁-工字鋼主橫梁-鋼管立柱-擴大基礎(chǔ)-地基。

模板采納1.5cm厚酚醛復(fù)膜膠合板,板肋采納1010cm方木。第5、6、7跨貝雷梁均由5組雙排單層一般型貝雷桁架組成。門洞支架中的主縱梁由10根630工字鋼組成。每排鋼管支柱共由5根Φ630mm鋼管組成。

三、支架拆除的工藝

〔一〕、WDJ碗扣式滿堂支架的拆除工藝

1、支架的拆除時間

支架拆除時間,應(yīng)按施工設(shè)計圖的要求,箱梁現(xiàn)澆混凝土強度達設(shè)計要求95%、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及注漿施工完成、經(jīng)過單位工程負責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗證同意后,方可拆除施工支架。

2、支架的卸載

為了避開在拆架過程中產(chǎn)生過大的的瞬時荷載,引起不應(yīng)有的混凝土裂縫,使梁體順當實現(xiàn)應(yīng)力轉(zhuǎn)換,在支架拆除前,首先要正確進行支架的卸載,嚴格根據(jù)從跨中向支座依次循環(huán)松動頂托螺桿,當達到肯定卸落量后,支架方可脫落梁體。

先拆除支撐在翼板上的支架,保證全梁翼板處于無支撐狀

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態(tài),再松動腹板的頂托螺桿,接下來松動底板的頂托螺桿,人員分成兩組,從跨中向兩端同步松動,使梁體勻稱下落,分幾個循環(huán)卸完。卸落量開始宜小,一次下8mm,以后漸漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落,在橫向應(yīng)同時一起卸落。

在擬定卸落程序時應(yīng)留意以下事項:1〕在卸落前應(yīng)畫好每次卸落量的標記。2〕卸載時應(yīng)勻稱、緩慢、對稱進行。3〕多跨連續(xù)梁應(yīng)同時從跨中對稱卸載。

3、支架拆除的順次

拆架程序應(yīng)遵守由上而下,由跨中向兩邊,先翼板后底板,先支的后拆,后支的先拆的原那么。拆架時要先拆欄桿、翼板、外伸梁支架,再拆除箱梁底板支架,從跨中對稱往兩邊拆。先拆模板、剪刀撐、斜撐、而后小橫桿、大橫桿、立桿等,拆除剪刀撐時,應(yīng)先拆中間扣,再拆兩頭扣,拆完后由中間的人負責(zé)往下傳遞鋼管。并按一步一清原那么依次進行,要禁止上下層同時進行拆除工作。整個拆架過程中需要有技術(shù)人員跟班指揮與檢查。

4、支架桿件的搬運落地

拆除時要統(tǒng)一指揮,上下呼應(yīng),動作協(xié)調(diào),當解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時,應(yīng)先通知對方,以防墜落。架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和協(xié)作,傳遞桿件時應(yīng)掌控重心,平穩(wěn)傳遞。

全部桿件和扣件在拆除時應(yīng)分別,不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。模板、鋼管,應(yīng)自外向里樹立搬運,防止物件徑直從高處墜落傷人。

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拆除后的模板、方木及支架鋼管等物件時,嚴禁將物件徑直拋下,需要將全部物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面,或通過其他施工人員手中平穩(wěn)傳遞至地面。

拆除的材料應(yīng)堆放在肯定的地點,分類妥當存放。

〔二〕、貝雷支架、工字鋼支架的拆除工藝

1、支架的拆除時間

支架拆除時間,與滿堂式支架相同,在箱梁現(xiàn)澆混凝土強度達設(shè)計要求95%、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及注漿施工完成、經(jīng)過單位工程負責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗證同意后,方可拆除施工支架。

2、支架的卸載

先拆除支撐在翼板上的支架,保證整聯(lián)翼板處于無支撐狀態(tài),

當翼板支架拆除后,方可拆除箱梁底部支架上的可調(diào)性木楔,嚴格根據(jù)從跨中向支座依次卸落,使梁體順當實現(xiàn)應(yīng)力轉(zhuǎn)換。

卸落木楔采納先松動后拆除的方法,從跨中向兩端同步松動,松動量開始宜小,以后漸漸增大,使梁體勻稱下落,在縱向應(yīng)對稱均衡松動,在橫向應(yīng)同時松動。

拆除木楔時勻稱、緩慢、對稱進行。多跨連續(xù)梁應(yīng)同時從跨中對稱拆除。

3、支架的拆除方法

①拆除翼板、腹板模板:梁體張拉完成后,拆除翼板下碗扣

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腳手架頂部頂托后,從跨中向跨端分層拆除碗扣鋼管支架;

②拆除貝雷梁〔工字鋼縱梁〕與橫梁及其他構(gòu)件的連接;③采納拉鏈葫蘆將翼板、腹板、底板下的貝雷梁〔工字鋼縱梁〕沿主橫梁拖拉至梁體翼板外側(cè);

④由專人指揮采納2臺25t的吊車整體吊起貝雷梁〔工字鋼縱梁〕,吊放至地面,實時安排工人將拆下的貝雷梁打散,堆碼整齊;

⑤采納2臺25t吊車將工字鋼主橫梁垂直提升30cm后向同一側(cè)偏移鋼管支柱,然后落至地面安全位置集中堆碼;

⑥切割、拆除鋼管立柱,進行吊運及分類堆碼;

⑦破除立柱的混凝土承臺基礎(chǔ),復(fù)原原路面。

四、支架拆除前的組織與預(yù)備工作

1、拆架前,全面檢查待拆支架,依據(jù)檢查結(jié)果,擬訂作業(yè)計劃,確定拆除時間、拆除范圍、拆除工程量以及相應(yīng)投入的人力、物力和機械等。

2、人員的組織工作。成立拆除作業(yè)指揮小組和由專業(yè)技術(shù)工人為骨干的拆除施工隊伍。支架拆除前主管副經(jīng)理、安全專業(yè)工程師、現(xiàn)場安全員、技術(shù)員到達現(xiàn)場進行安全技術(shù)交底,對操作工人進行安全教育。直至每個操作工人對操作安全考前須知均了解清晰、安全措施到位后方可進行拆除支架施工。

3、機械設(shè)備的組織工作。拆除前應(yīng)預(yù)備好數(shù)量足夠、質(zhì)量完好的機械設(shè)備和各種小型工具,如吊車、手動葫蘆、鋼絲繩、

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吊環(huán)、麻繩、撬棍、扳手及其他專用工具。

4、施工現(xiàn)場的清理與預(yù)備工作。①劃分拆除作業(yè)區(qū)段,四周設(shè)繩索圍欄、設(shè)警戒區(qū)域,張掛醒目的警戒標識。警戒區(qū)域內(nèi)禁止非作業(yè)人員進入。②清理作業(yè)現(xiàn)場。首先察看施工現(xiàn)場環(huán)境,包括架空線路、腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、地錨、纜風(fēng)繩及被拆架體各吊點、附件、電氣裝置狀況,凡能提前拆除的盡量拆除掉。將支架內(nèi)遺留的材料、物件及垃圾塊清理潔凈。全部清理物應(yīng)安全輸送至地面,嚴禁高處拋擲。

五、支架拆除的安全技術(shù)措施

1、全部進入施工現(xiàn)場的人員需要配戴安全帽,正確穿戴好個人防護用品,高空臨空作業(yè)人員配置安全帶。作業(yè)人員服裝衣扣需全部扣好,應(yīng)避開穿寬松肥大的服裝,嚴禁赤腳和穿拖鞋,應(yīng)穿軟底鞋。高溫天氣要做好避暑工作。

2、凡患有不宜從事高空作業(yè)疾病的人一律禁止上架作業(yè)。參與高空作業(yè)的人員班前嚴禁飲酒。作業(yè)人員如有身體不適應(yīng)停止作業(yè)。

3、拆除人員進入崗位以后,對被拆架體先進行檢查,有需要加固的部位,應(yīng)先加固再拆除,防止架體倒塌。

4、作業(yè)人員組成假設(shè)干小組,分工協(xié)作,相互呼應(yīng),動作協(xié)調(diào),禁止單人進行拆除較重桿件等危急作業(yè)。拆除全過程中,需要專人擔(dān)負指揮和監(jiān)護。拆除作業(yè)安全員需要在現(xiàn)場監(jiān)督,操作人員需要按操作規(guī)程施工,發(fā)覺違規(guī)行為或安全隱患馬上停止作

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業(yè),進行整改合格后方能繼續(xù)施工。

5、用于起重吊裝的設(shè)備、工具需要運用合格產(chǎn)品,質(zhì)量牢靠,吊具上要設(shè)保險裝置。

6、起重機作業(yè)時,起重臂和重物下方禁止有人停留、工作或通過。重物吊運時,禁止從人上方通過。禁止用起重機載運人員。地面上的協(xié)作人員應(yīng)躲開可能落物的區(qū)域。禁止上下層同時進行拆除工作。

7、進行撬、拉、推、拋、撥等操作時,要留意正確的姿態(tài),站穩(wěn)腳跟,防用力過猛時身體失去平衡。運用撬棒留意放穩(wěn)和力的支點,防止滑脫、彈出滑脫、彈擊傷人。

8、傳遞桿件及其他材料、工具等應(yīng)抓緊抓牢,并明確告知對方,以防失落,作業(yè)人員所運用的小型工具應(yīng)掛繩,以防脫手墜落。作業(yè)人員應(yīng)隨身配戴工具袋,便于零小器件的收用,嚴禁將物件徑直拋下,需要將全部物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面。

9、不得在支架上臨時堆放過多材料、工具,物件應(yīng)放穩(wěn)系牢,以防墜落傷人。已松開連接的桿件要實時拆除移走,避開發(fā)生意外墜落。拆下的零部件、桿件,應(yīng)按規(guī)格分批運到地面。

10、汽車起重機作業(yè)時要嚴格遵守操作規(guī)程,與其他相關(guān)人員進行親密協(xié)作、謹慎作業(yè)。

11、設(shè)置沉降觀測點,重點為跨中、支座、1/4L等處,如有異樣狀況馬上采用措施。

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