民用航空器維修執(zhí)照考試：飛機電氣系統(tǒng)(AV基礎(chǔ))找答案五

民用航空器維修執(zhí)照考試：飛機電氣系統(tǒng)(AV基礎(chǔ))找答案五1、單選

洗手間、貨艙及電子艙的火警探測采用（）.A、溫度探測器B、煙霧探測器C、離子探測器D、放射線探測器正確答案：B2、單選

CFM56-3發(fā)動機包（江南博哥）含（）個轉(zhuǎn)子.A.1個B.2個C.3個D.4個正確答案：B3、單選

飛機的機外照明，對不同燈有不同的要求但它們共同主要求是（）.A、足夠的發(fā)光強度和高的發(fā)光效率B、足夠的發(fā)光強度、可靠的作用范圍C、足夠的發(fā)光強度、可靠的作用范圍，適當?shù)念伾獶、足夠的發(fā)光強度、可靠的作用范圍，交直流電壓均可使用正確答案：C4、單選

CFM56-3發(fā)動機有幾個軸承支撐雙轉(zhuǎn)子（）A.7B.5C.6正確答案：B5、單選

飛機燈光照明系統(tǒng)可分為（）.A、機內(nèi)照明和機外照明B、機內(nèi)照明、機外照明和應急照明C、普通照明和航行標志照明D、客艙照明和駕駛艙照明正確答案：B6、單選

采用自動報警人工操縱滅火的系統(tǒng)進行滅火的飛機部位是（）.A、駕駛艙、客艙、發(fā)動機、貨艙B、發(fā)動機和APUC、駕駛艙、盥洗室、行李艙D、客艙、盥洗室、貨艙正確答案：B7、單選

地面服務匯流條由哪處來電？（）A、地面電源B、APU電源C、右主交流匯流條D、左主DC匯流條正確答案：C8、單選

在一個安裝好的滅火系統(tǒng)中，有兩根細管引至機身外，這些管路出口處被指示膜片蓋住，下面哪種說法是正確的。（）A、當黃色指示膜片不見時，表示滅火系統(tǒng)已發(fā)生過熱噴射B、當黃色指示膜片不見時，表示滅火系統(tǒng)已正常噴射過C、當紅色指示膜片不見時，表示滅火系統(tǒng)已正常噴射過D、當綠色指示膜片不見時，表示滅火系統(tǒng)已發(fā)生過熱噴射正確答案：B9、單選

在立體測量中，每一次將指針放在左視圖的同時都會在右視圖出現(xiàn)相匹配的指針，對于每個匹配指針來說至少達到（）才可以作為測量標準.A.2B.3C.4D.5正確答案：B10、單選

復飛過程，恒裝工作在：（）.A、零差動方式B、正差動方式C、負差動方式D、不工作正確答案：C11、單選

滅火瓶的釋放活門中的爆炸帽是（）.A、一個注明壽命日期的引爆裝置B、一個沒注明壽命日期的引爆裝置C、在滅火瓶間可互換D、機械擊發(fā)正確答案：A12、單選

AC備用匯流條的正常電源是：（）.A、APU發(fā)動機B、左主電源系統(tǒng)C、右主電源系統(tǒng)D、電瓶電源正確答案：B13、單選

飛機在夜間或復雜氣象條件下飛行和準備時使用（）.A、機外照明和應急照明B、機內(nèi)照明和應急照明C、機外和機內(nèi)照明D、駕駛艙和客艙照明正確答案：C14、單選

低壓渦輪共有多少級（）A.3B.5C.4正確答案：C15、單選

外電源接觸器EPC閉合的首要條件是：（）.A、外電源質(zhì)量合格B、外電源面板上的E、F端子插好并接通C、外電源啟動好D、外電源頻率正常正確答案：B16、單選

可將表征火警條件或準火警條件的物理量轉(zhuǎn)換為電動勢的火警傳感器件為（）.A、電阻式火警感溫線B、電容式火警感溫線C、氣體式火警感溫線D、熱電偶火警傳感器正確答案：D17、單選

若對滅火瓶進行定期檢查時，壓力不在要求的最小值與最大值之間，應采取什么措施（）.A、如壓力在限制值以上，立即釋放其壓力B、如壓力在限制值以下，立即增加其壓力C、更換滅火瓶D、不必管它，因為壓力隨溫度變化而變化正確答案：C18、單選

在下列情況下，應會讓恒裝與發(fā)動機脫開（）.A、滑油溫度過低，滑油壓力過低，滑油量過低B、滑油溫度過低，滑油壓力過高，滑油量過低C、滑油溫度過高，滑油壓力過低或輸出轉(zhuǎn)速過高D、滑油壓力過高，輸出轉(zhuǎn)速過高或滑油量過低正確答案：C19、單選

燃燒室外襯板包含（）塊板.A.5B.4C.3D.2正確答案：A20、單選

DC備用匯流條的正常電源是：（）.A、APU發(fā)動機B、左主電源系統(tǒng)C、右主電源系統(tǒng)D、電瓶電源正確答案：B21、單選

據(jù)國際防火協(xié)會規(guī)定由電器設(shè)備、電線或電流引起著火的是（）.A、C類火B(yǎng)、D類火C、A類火D、B類火正確答案：A22、單選

采用一氧化碳探測火情的飛機部位是（）.A、發(fā)動機，駕駛艙，客艙B、駕駛艙，客艙，廁所，行李艙C、發(fā)動機，大翼前緣，貨艙D、駕駛艙，客艙正確答案：D23、多選

出現(xiàn)下述故障時，必須立刻同時跳開GCR和GCB。（）A、過壓故障B、差動保護C、欠速保護D、開相故障正確答案：A,B24、單選

飛機上火警探測系統(tǒng)的作用是（）.A、探測所在區(qū)域的火警并指示相應的位置，火警裝置起作用B、探測所在區(qū)域的火警并指示相應的位置，火警裝置不起作用C、探測所在區(qū)域的火警位置并進行滅火D、探測發(fā)動機艙著火并進行滅火正確答案：A25、單選

飛機上熱電偶式火警探測器系統(tǒng)電路組成有（）.A、火警探測器電路和放大電路B、警告電路和放大電路C、火警探測器電路、警告電路和整形電路D、火警探測器電路、警告電路和試驗電路正確答案：D26、多選

飛機上煙霧探測器的工作原理是（）.A、利用煙霧對光線的吸收作用和光合作用B、利用煙霧對光線的反射作用和光合作用C、利用煙霧對電離作用的影響D、利用煙霧對光線的吸收和反射作用正確答案：C,D27、單選

飛機上采用自動報警人工滅火方式的部位是（）.A、駕駛艙和客艙B、發(fā)動機艙和APU艙C、電子艙和貨艙D、客艙和貨艙正確答案：B28、單選

飛機貨艙內(nèi)的火警探測采用（）.A、電阻式火警探測環(huán)線B、電容式火警探測環(huán)線C、氣體式火警探測環(huán)線D、光電式火警探測器正確答案：D29、單選

飛機火警探測系統(tǒng)的主要維護工作是（）.A、修理損壞的敏感元件B、更換損壞的敏感元件C、重新校準敏感元件D、重新檢查和校準敏感元件正確答案：B30、單選

葉尖卷邊的重要檢查參數(shù)是（）A.長度B.深度C.寬度正確答案：A31、單選

二氧化碳滅火器常用橡膠制造喇叭噴管的目的是（）.A、防止產(chǎn)生靜電和起電絕緣作用B、起隔熱和電絕緣作用C、減輕重量，便于操作D、防止發(fā)生化學反應而損壞喇叭管正確答案：A32、單選

沖壓渦輪發(fā)電機RAT靠（）驅(qū)動發(fā)電機工作。A、發(fā)動機壓氣機的壓縮空氣B、電動機C、沖壓空氣D、電瓶正確答案：C33、單選

現(xiàn)代飛機常見電瓶充電器的“恒流過充”階段所用的時間，其依據(jù)是：（）.A、人工記錄的時間B、自動計算的時間C、轉(zhuǎn)折點電壓值D、溫度和電流值正確答案：B34、單選

飛機上采用CO探測器探測火警的部位是（）.A、發(fā)動機艙和APU艙B、客艙和貨艙C、貨艙和廁所D、駕駛艙和客艙正確答案：D35、單選

火警探測系統(tǒng)中的熱電偶引起警告系統(tǒng)工作的原因是（）.A、當熱端受熱時熱電偶產(chǎn)生足夠大的電動勢B、受熱可減小熱電偶的電阻C、受熱后熱電偶膨脹接地D、受熱后增大熱電偶的電阻正確答案：A36、單選

飛機的什么部位，滅火系統(tǒng)不能進行自動滅火，而必須手提滅火。（）A、發(fā)動機B、輔助動力裝置C、廁所D、客艙正確答案：D37、單選

炭片調(diào)壓器中均衡線圈磁勢方向與工作線圈磁勢方向的關(guān)系是：（）.A、對應于輸出電流大的發(fā)電機相同B、對應于輸出電流小的發(fā)電機相同C、對應于兩臺發(fā)電機的都相同D、對應于兩臺發(fā)電機的都相反正確答案：A38、單選

在熱敏電門式過熱探測系統(tǒng)中，通常各熱敏電門采用（）.A、串聯(lián)方式連接B、并聯(lián)方式連接C、串、并聯(lián)方式連接D、單個測量，相互之間不連接正確答案：B39、多選

風扇出口導向葉片部件由（）組成.A.風扇出口導向葉片內(nèi)機匣B.獨立葉片C.消音板正確答案：A,B40、單選

飛機電阻式火警探測系統(tǒng)中在進行火警試驗時，模擬（）.A、電阻式火警感溫線電阻值變小的信號B、電阻式火警感溫線電阻值變大的信號C、電阻式火警感溫線電容值變大的信號D、電阻式火警感溫線電容值變小的信號正確答案：A41、單選

為了改善交流發(fā)電機的外特性，并使之有強激磁能力，可以采用（）.A、復激電路B、自激電路C、自激加它激D、串激加并激正確答案：A42、單選

民用飛機上發(fā)動機和APU艙防火都采用（）.A、煙霧探測系統(tǒng)B、手提滅火器C、火警探測和滅火系統(tǒng)D、煙霧探測和過熱警告系統(tǒng)正確答案：C43、單選

判斷堿性電瓶充電狀態(tài)的方法是：（）.A、充分放電后，測量電解液密度B、充電初期電瓶是否冒氣泡C、充分放電后，計算電量充入的數(shù)值D、測量電瓶的溫度及電流正確答案：C44、單選

現(xiàn)代大型飛機主電源都采用：（）.A、直流電源B、交流電源C、BATD、APU電源正確答案：B45、單選

以下表示鉛酸電瓶完成充電的特征是：（）.A、液面上升到規(guī)定值B、電解液密度保持不變C、溫度達到電解液沸騰D、充電電流、電壓變?yōu)榱阏_答案：B46、單選

飛機上熱電偶式火警探測器是感受發(fā)動機艙的（）.A、溫度B、溫升C、氣體D、煙霧正確答案：B47、單選

飛機在夜航或復雜氣象條件下飛行，駕駛艙必須照明，它包括（）.A、機內(nèi)照明，機外照明B、機內(nèi)照明，機外照明和應急照明C、一般照明和局部照明D、一般照明，局部照明和應急照明正確答案：C48、單選

CFM56-3發(fā)動機有幾個機匣框架（）A.3B.2C.4正確答案：B49、單選

電阻式火警線傳感器的工作原理是利用（）.A、導電芯線的導電性隨溫度增高而增大B、導電芯線的導電性隨溫度增高而減小C、填充材料的導電性隨溫度增高而增大D、填充材料的導電性隨溫度增高而減少正確答案：C50、單選

凹坑隨燈光強度的變化（）A.凹坑隨燈光強度變化而變化B.凹坑隨燈光強度變化不變C.不確定正確答案：A51、單選

按壓外電源電門會發(fā)生什么：（）.A、從外電源給地面作業(yè)匯流條供電而且讓其它匯流條由APU供電B、斷開地面電源C、斷開APU，讓APU給所有匯流條供電D、使合格燈亮正確答案：B52、單選

飛機發(fā)動機火警電路中將試驗電門扳到“過熱／火警”位時，檢查（）.A、過熱環(huán)路和滅火電路的工作是否正常B、火警探測環(huán)路和滅火電路的工作是否正常C、過熱和火警探測環(huán)路的工作是否正常D、火警探測和煙霧探測電路的工作是否正常正確答案：C53、單選

對于電感性負載與純電阻負載，當電流數(shù)值大小相等時，交流發(fā)電機的勵磁電流：（）.A、相等B、電感負載時，勵磁電流大C、電阻負載時，勵磁電流大D、沒有規(guī)律正確答案：B54、單選

在進行火警探測系統(tǒng)試驗時，是模擬（）.A、電阻式火警感溫線電阻值變小的信號B、電阻式火警感溫線電阻值變大的信號C、電容式火警感溫線電容值變小的信號D、氣體式火警感溫線壓力變小的信號正確答案：A55、單選

當探頭和被測量的目標不能垂直時可以采用（）A.立體測量B.陰影測量C.比較測量D.平面測量正確答案：A56、單選

氣體火警探測器安全監(jiān)控電門斷開的原因（）.A、在-65°Ｆ以下溫度工作B、探測器管路漏氣C、在-65°Ｆ以上溫度工作D、在-65°Ｆ以下溫度工作或探測器管路漏氣正確答案：D57、單選

當飛機APU艙探測到火警時，火警電路的工作情況是（）.A、僅火警喇叭響B(tài)、僅火警信號燈亮C、火警信號燈亮，火警喇叭響并APU自動停車D、火警信號燈亮，火警喇叭響并APU不停車正確答案：C58、單選

發(fā)動機前收油槽通過（）排放余油.A.中心通氣管B.風扇支柱C.低壓渦輪支柱正確答案：A59、單選

地面啟動發(fā)動機，EGT的最大限制是（）攝氏度.A.725B.895C.930D.940正確答案：A60、單選

用于飛機上的滅火劑其要求為（）.A、在常溫下凝結(jié)B、在常溫下不會凝結(jié)，并可長期保存C、在常溫下不會凝結(jié)，并可長期保存，而對系統(tǒng)部件或滅火劑質(zhì)量沒有什么不良影響D、在常溫下不會凝結(jié)，并可長期保存，對系統(tǒng)部件或滅火劑質(zhì)量沒有什么不良影響，并且始終保持液態(tài)不變正確答案：C61、單選

每次使用孔探設(shè)備后，必須使用（）（或以上）酒精溶劑清潔探頭及物鏡轉(zhuǎn)接頭.A.50%B.0%C.70%D.80%正確答案：C62、單選

若某一交流發(fā)電機勵磁線圈斷路，則：（）.A、輸出電壓為零B、輸出電壓高于額定值C、輸出剩磁電壓D、輸出剩磁電流正確答案：C63、多選

飛機上“火區(qū)”的防火要求是（）.A、具有火警探測系統(tǒng)和滅火瓶B、具有滅火系統(tǒng)和滅火瓶C、具有火警探測系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)D、具有火警探測系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)，本身具有抗燃性正確答案：C,D64、單選

孔探中發(fā)現(xiàn)的裂紋一般分為（）種.A.1種B.2種C.3種D.4種正確答案：C65、單選

高壓壓氣機共有多少級（）A.9B.13C.14正確答案：A66、多選

風扇框架組件的功用下列說法正確的是（）A、給內(nèi)函氣流和外函氣流提供通道B、由1號和2號軸承支承架部件來支承低壓壓氣機轉(zhuǎn)子C、提供發(fā)動機前部安裝的固定、前吊軸和吊點位置正確答案：A,B,C67、單選

用于給垂直安定面上的航徽提供照明的燈是（）.A、探冰燈B、標志燈C、航行燈D、防撞燈正確答案：B68、單選

對于電器設(shè)備、電線或電流引起的C類火最好使用滅火劑是（）.A、泡沫滅火劑B、二氧化碳和水C、鹵化烴D、干粉正確答案：C69、單選

對于我公司GEXLGO系列的孔探設(shè)備，當探頭插入發(fā)動機內(nèi)部進行檢測時，內(nèi)部被檢測區(qū)域的溫度必須小于（）.A.100℃B.120℃C.80℃正確答案：C70、多選

風扇進氣機匣部件由（）組成.A.風扇轉(zhuǎn)子B.出口導向葉片C.風扇函道板正確答案：A,B71、單選

發(fā)動機中，何處的溫度最高，（）是發(fā)動機性能衰減的主要地方和日常內(nèi)窺檢查的重點.A.燃燒室內(nèi)壁B.燃油噴嘴C.高壓渦輪噴口D.低壓渦輪噴口正確答案：C72、單選

在發(fā)動機燃油系統(tǒng)中由（）來冷卻發(fā)動機滑油.A.燃油清洗油濾B.主燃油/滑油熱交換器C.油氣冷卻器正確答案：B73、多選

HMG的工作能力表現(xiàn)為：（）.A、提供AC/DC功率B、提供電能和液壓功率C、在正常電源系統(tǒng)再恢復供電時，仍提供電能D、HMG啟動時，經(jīng)延時處理正確答案：A,D74、單選

電阻式火警線傳感器在常溫下，信號線對地表現(xiàn)為（）.A、很大的電阻，阻止電流流動B、很小的電阻，近于短路C、有規(guī)則地周期性變化D、無規(guī)則地變化正確答案：A75、單選

飛機上的交流發(fā)電機與地面電源供電方式（）.A、單獨供電系統(tǒng)中發(fā)電機與地面電源可以并聯(lián)B、并聯(lián)供電系統(tǒng)中發(fā)電機與地面電源總是并聯(lián)供電的C、一般是分開單獨供電的D、一般是并聯(lián)供電的正確答案：C76、單選

對煙霧探測器進行試驗時（）.A、光線射不到光電管，電阻值不變，電路不工作B、光線射不到光電管，電阻值變小，電路工作C、光線直接照射到光電管，電阻值變小，電路工作D、光線直接照射到光電管，電阻值變大，電路工作正確答案：C77、單選

在貨艙內(nèi)，由于貨物突然倒塌而塵土飛揚，此時，煙霧探測器的光電管的光敏電阻值（）.A、保持不變，不報警B、電阻值減小，報警C、電阻值減小，不報警D、電阻值增大，報警正確答案：B78、單選

前收油槽由（）來增壓.A.壓氣機出口壓力氣體B.壓氣機9級引氣C.低壓壓氣機的排放氣體正確答案：C79、單選

直流晶體管調(diào)壓器中均衡電阻的狀態(tài)及將使并聯(lián)發(fā)電機檢測電路輸出的電壓發(fā)生如下變化：（）.A、均衡電阻固定；對應于電流大的發(fā)電機升高B、均衡電阻可變；對應于電流小的發(fā)電機升高C、均衡電阻可變；對應于兩臺發(fā)電機的都升高D、均衡電阻較??；對應于兩臺發(fā)電機的都降低正確答案：A80、單選

高壓渦輪葉片由（）進行內(nèi)部冷卻.A.壓氣機出口壓力B.壓氣機5級引氣C.5級和9級的混合氣體正確答案：A81、單選

內(nèi)場堿性電瓶充電方式常采用的技術(shù)是：（）.A、先恒壓，后恒流B、先分段恒流充電，后恒壓C、先恒流，后恒壓D、分段恒流充電正確答案：D82、單選

下述關(guān)于交流電源控制中常用的“與”門邏輯的含義錯誤的一個是：相當于（）。A、必須滿足全部條件B、串聯(lián)電路控制方式的電路C、適用于控制元件接通邏輯D、并聯(lián)電路控制方式的電路正確答案：D83、單選

為防止主電源發(fā)生轉(zhuǎn)換時應急照明燈點亮，應采取以下措施：（）.A、人工斷開應急照明電源B、在電源控制電路中設(shè)置延時C、應急燈點亮后再關(guān)斷D、點亮1秒后自動熄滅正確答案：B84、單選

鉛蓄電池的主要故障及故障產(chǎn)生的原因。（）A、自放電。電瓶內(nèi)存在雜質(zhì)，表面不清潔B、極板硬化，電解液溫度劇變，充電不及時或充電不足以及極板外露C、活性物質(zhì)脫落。溫度過高，常大電流充、放電及受撞擊和震動等。D、以上都是正確答案：D85、單選

高壓渦輪導向葉片由（）來冷卻.A.CDPB.5級引氣C.低壓級排放氣體正確答案：A86、單選

CFM56-3發(fā)動機共有多少片風扇葉片（）A.38B.22C.36正確答案：A87、單選

當發(fā)動機上的火警感溫環(huán)線因某種原因彎折后應（）.A、盡快矯正以恢復原來狀態(tài)B、不能矯正予以更換C、既不矯正，也不更換D、斷開跳開關(guān)，不再使用正確答案：B88、單選

CFM56-3發(fā)動機共有（）個可變防喘放氣活門.A.8B.10C.12正確答案：C89、單選

高壓渦輪導向葉片（NOZZLE）有多少段組成（）A.12B.23C.40正確答案：B90、多選

液壓馬達驅(qū)動發(fā)電機含有的相關(guān)控制機構(gòu)：（）.A、液壓B、電動C、傳動D、輸出正確答案：A,C,D91、單選

CFM56-3發(fā)動機中“T3”的意思（）A.高壓壓氣機進口溫度B.高壓壓氣機出口溫度C.燃燒室出口溫度正確答案：B92、多選

飛機發(fā)動機火警探測系統(tǒng)發(fā)出過熱信號的溫度是（）.A