精益生產(chǎn)年終總結(jié)

精益生產(chǎn)2009年度總結(jié)制造部一、0

9年車廂部精益推進(jìn)目標(biāo)二、以目標(biāo)為導(dǎo)向的精益標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)三、工作業(yè)績及收獲四、推進(jìn)不足及原因分析五、對2

0

1

0年精益推進(jìn)的展望內(nèi)容介紹目標(biāo)方向：以動廂物流持續(xù)改進(jìn)為目標(biāo)。繼續(xù)提高動廂車間的節(jié)拍化和準(zhǔn)時化程度車廂目標(biāo)以動廂物流持續(xù)改進(jìn)為目標(biāo)繼續(xù)提高動廂車間的節(jié)拍化和準(zhǔn)時化程度WORK

S

HOP產(chǎn)量

4

0萬輛產(chǎn)品交驗(yàn)合格率9

5

%降本3

0

0萬元5

S9

0分改善提案

1條/人年目標(biāo)分解一、0

9年車廂部精益推進(jìn)目標(biāo)二、以目標(biāo)為導(dǎo)向的精益標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)三、工作業(yè)績及收獲四、推進(jìn)的不足及原因分析五、對2

0

1

0年精益推進(jìn)的展望內(nèi)容介紹數(shù)字化信息統(tǒng)計系統(tǒng)量質(zhì)本5

S創(chuàng)新改善產(chǎn)能建設(shè)Q

CTPM容器目標(biāo)導(dǎo)向工作介紹VS

M改善提案5

S降本產(chǎn)能建設(shè)貨店與焊接線合并容器的配套作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與定置牌焊機(jī)上架 配以橋架試點(diǎn)二線特點(diǎn)改善后改善前電線改造前后改善線路消除隱患改善后改善前工件盛放改善前后定容定量降低庫存改善后改善前焊接工裝改善對比工藝改良質(zhì)量提升改善后改善前焊機(jī)上線前后對比擺放整齊利用率高改善后改善前貨店的調(diào)整減少搬運(yùn)縮短物流改善前改善后二線改造前后對比縮短物流路線4

5

m

，節(jié)約占地面積9

9

㎡日

產(chǎn)

能10090臺數(shù)據(jù)來源：車廂二線改造報告一四三五試點(diǎn)推廣自動線調(diào)整改善之前焊接六線電能浪費(fèi)整體混亂480340改善前改善后調(diào)整前后單車廂焊接時間S數(shù)據(jù)來源：車廂工時文件未調(diào)整前的鉗工區(qū)鉗工區(qū)域現(xiàn)場混亂物流距遠(yuǎn)浪費(fèi)空間鉗工區(qū)調(diào)整鉗工區(qū)焊接一線改善后改善前鉗工區(qū)調(diào)整前后現(xiàn)場整齊物流縮短未調(diào)整前的異型線異型區(qū)域混亂之源異型線調(diào)整改善后改善前異型區(qū)調(diào)整前后白皮定置面積增加5

0

0㎡

數(shù)據(jù)來源：車廂異型調(diào)整報告下料區(qū)的調(diào)整員工小時別計劃實(shí)物單件流程圖下料區(qū)域定置及定置圖16區(qū)下料區(qū)設(shè)備人員布局圖沖床四區(qū)小時別及單件流Q

C六月七月五月選定主題現(xiàn)狀把握設(shè)定目標(biāo)分析原因確定要因制定對策實(shí)施對策效果驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)化向后計劃QC工作計劃涂裝流掛QC嚴(yán)格執(zhí)行公司QC管理標(biāo)準(zhǔn)21571改善前改善后流掛改善前后缺陷率PPM數(shù)據(jù)來源：車廂QC報告5000直接降低的返修成本數(shù)據(jù)來源：車廂QC報告QC課題改善成果獎500元取得的成績提高白皮車廂當(dāng)班交付準(zhǔn)時化率95%降低1.7米車廂縱梁在制品量99.5%

5.18T3.24T降低標(biāo)牌孔錯位不良率53.2%23.7%QC改善前后對比數(shù)據(jù)來源：車廂QC報告降低降低涂裝雜質(zhì)QC600ppm388ppm降低1.7米車廂專用件在制品量34.3T27.6TQC改善前后對比數(shù)據(jù)來源：車廂QC報告降本原材料管控及在制品降低措施在制品原材料鋼材油漆輔材鋼材消耗及利用率29742944鋼材消耗98.12%97.98%98.11%98.12%鋼材利用率三二四一季度24222139噸數(shù)據(jù)來源：車廂成本科報告-586.565-174.524505.933-3230.48-833.29紅漆藍(lán)漆中涂透明紅漆清漆車間油漆消耗分析公斤數(shù)據(jù)來源：車廂成本科報告工藝改進(jìn)設(shè)備修舊利廢物料替代車間降本措施及效果萬元數(shù)據(jù)來源：車廂成本科報告VS

M駕駛室改善后價值流程圖3024015改善前 改善后改善前 改善后改善前 改善后日

產(chǎn)

能換產(chǎn)時間在制品降本4028.615.2節(jié)約占地面積6

0

0㎡駕駛室價值流成果匯總數(shù)據(jù)來源：精益辦總結(jié)臺分鐘萬元TPM1取得的成績201.5改善前改善后運(yùn)行前后設(shè)備月均停機(jī)時間小時數(shù)據(jù)來源：涂裝TPM總結(jié)容器涂裝下箱自動歸位滾床最佳創(chuàng)意獎取得的效果數(shù)據(jù)來源：滾床制作報告液壓鋸定位機(jī)床最佳創(chuàng)意獎槽輪凸輪機(jī)床尾座接水槽新定位機(jī)床特點(diǎn)改善后改善前鋸床定位調(diào)整前后現(xiàn)場整潔切削乳液基本杜絕取得的成績改善前改善后-4+4-1+1下料誤差數(shù)據(jù)來源：定位機(jī)床制作報告扁鐵角鐵落料滾床創(chuàng)意工夫獎改善后改善前工裝調(diào)整前后現(xiàn)場整潔效率加倍工具箱轉(zhuǎn)運(yùn)容器以及斜面轉(zhuǎn)運(yùn)小車改善先鋒獎改善先鋒獎5

S車廂部5

S組織結(jié)構(gòu)圖車廂車間5

S檢查標(biāo)準(zhǔn)工藝員張嵐青工藝員李光飛工藝員戚敬堃工藝員王靜工藝科長王志蘇設(shè)備科長張感工程師李繼軍精益推進(jìn)員周增計劃管理吳佳玉副部長王良二科科長杜明山一科科長付振民生產(chǎn)主任崔松堂你的位置車廂辦公室人員布局圖改善后改善前車間前后對比車廂盡顯良好改善工位器具阡陌交錯黃灰藍(lán)綠色彩和諧較之以前天地之隔提案改善鐵皮站柱沖壓過程改善剪板分料的改善廢料半成品剪板自動分料容器設(shè)計思路剪板分料的改善改善吊耳落料一、0

9年車廂部精益推進(jìn)目標(biāo)二、以目標(biāo)為導(dǎo)向的精益標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)三、工作業(yè)績及收獲四、推進(jìn)的不足及原因分析五、對2

0

1

0年精益推進(jìn)的展望內(nèi)容介紹數(shù)據(jù)來源：公司總結(jié)報告產(chǎn)量匯總37.532萬輛2

0

0

82

0

0

9簡易棚8千件，駕駛室8千部數(shù)據(jù)來源：質(zhì)量工程部報告質(zhì)量匯總一次交驗(yàn)合格率過程缺陷率質(zhì)量整改閉環(huán)率數(shù)據(jù)來源：車廂成本科報告成本匯總392.46300萬元目標(biāo)降本

實(shí)際降本在制品量噸51697280.580.58187868789868789.5數(shù)據(jù)來源：公司公告6670787879.581.5

84838584858686.5現(xiàn)場5

S評分匯總辦公室5

S評分匯總5

S匯總持續(xù)上升，但稍低于公司規(guī)定的9

0

分人均提案率0.0

9

5條.略低于公司規(guī)定的0.1條。創(chuàng)新改善數(shù)據(jù)來源：公司公告每月改善提案數(shù)一、0

9年車廂部精益推進(jìn)目標(biāo)二、以目標(biāo)為導(dǎo)向的精益標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)三、工作業(yè)績及收獲四、推進(jìn)不足及原因分析五、對2

0

1

0年精益推進(jìn)的展望內(nèi)容介紹創(chuàng)新改善氛圍不濃厚，表象改善大于實(shí)質(zhì)改善，未形成一套創(chuàng)新改善的組織機(jī)構(gòu)，服務(wù)支持與評價激勵機(jī)制三年的推進(jìn)，我們已逐步走上精益之路，形成一定氛圍，但未形成全員，全過程，全方位的精益生產(chǎn)精益標(biāo)準(zhǔn)不清晰，產(chǎn)品作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)的貫徹落實(shí)，推廣，梳理的有效性差，標(biāo)準(zhǔn)固化不夠員工行為方式未得到徹底改觀，工作素質(zhì)與5

S管理反復(fù)起伏，未形成習(xí)慣推進(jìn)不足一、0

9年車廂部精益推進(jìn)目標(biāo)二、以目標(biāo)為導(dǎo)向的精益標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)三、工作業(yè)績與收獲四、推進(jìn)的不足及原因分析五、對2

0

1

0年精益推進(jìn)的展望內(nèi)容介紹量質(zhì)本5

S創(chuàng)新改善產(chǎn)量

5

0萬輛產(chǎn)品交驗(yàn)合格率