2024年機械制造行業(yè)技能考試-車輛鉗工筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載?。▓D片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年機械制造行業(yè)技能考試-車輛鉗工筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.配合中的h字母代表孔為基準孔。2.硬質(zhì)合金的耐熱溫度是（）℃A、1100-1300B、800-1000C、500-600D、300-4003.利用軸頸本身回轉(zhuǎn)的泵油作用，把油帶入磨擦面間，建立壓力油膜使磨擦表面分隔開，用這種方法來實現(xiàn)液體磨擦的滑動軸承稱（）A、液體靜壓軸承B、液體動壓軸承C、滑動軸承D、動靜壓軸承4.B型帶輪的槽口寬為（）A、23B、17C、145.為使油泵得到過載保護，油泵與原動機之間最好采用V帶傳動。6.金屬材料的性能包括物理性能、化學(xué)性能、工藝性能和（）性能。7.利用紅外線原理檢測軸溫方式屬于（）檢測方式。8.吊裝及吊運柴油機、曲軸等重大部件時，一定要使用專用吊具。9.（）車鉤設(shè)有護銷突緣，故鉤舌銷很少發(fā)生裂紋。A、1號B、2號C、13號D、15號10.簡述搖枕裂紋焊修工藝。11.16號鉤尾框前唇內(nèi)側(cè)到尾部內(nèi)側(cè)距離大于（）時，須在尾部內(nèi)側(cè)面堆焊后加工。12.角度量規(guī)是一種精密的（）。A、標準量具B、通用量具C、極限量規(guī)13.貨車標簽工作原理是什么？14.同的金屬材料要用相對應(yīng)的不同的焊接材料。15.潤滑油選擇中運動速度大的，宜選用（）A、粘度高的B、粘度低的C、號數(shù)大的D、號數(shù)小的16.與多瓦式動壓軸承配合的軸運轉(zhuǎn)時，可以雙向旋轉(zhuǎn)。17.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距之差嚴重超差是車輛在運行發(fā)生燃軸或（）的重要原因之一。18.197726型軸承與圓柱滾子軸承相比，其優(yōu)點是（）。A、便于拆裝檢修B、便于維護保養(yǎng)C、能承受較大的軸向力D、摩擦系數(shù)小19.貨車運行過程中不可避免地要產(chǎn)生蛇行運動和（）振動，導(dǎo)致車輛要經(jīng)常地發(fā)生側(cè)滾搖擺振動。A、徑向B、軸向C、橫向D、縱向20.制動梁段修主要工序有哪些？21.C63A型專用敞車主要有哪些特點？22.有機溶液清洗液具有無腐蝕、不爆炸、成本低的優(yōu)點。23.單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。A、1萬次B、1.5萬次C、2萬次D、3萬次24.圓柱齒輪承受載荷時會產(chǎn)生附加的軸向力，而且螺旋角越大，軸向分力（）A、越大B、越小C、與螺旋角無關(guān)D、趨于零25.互感器的工作原理是（）。A、電磁感應(yīng)定律B、楞次定律C、動量守衡定律D、阻抗變換定律26.可分離型軸承裝配時應(yīng)（）。A、內(nèi)、外圈應(yīng)同時裝入軸和殼體孔中B、內(nèi)、外圈應(yīng)分別裝入軸和殼體孔中，再調(diào)游隙C、必須先把內(nèi)圈裝入軸上，再把外圈裝入殼體孔D、必須先把外圈裝入殼體孔中，再把內(nèi)圈裝入軸中27.在工廠機床種類不齊全的情況下，可使用夾具，這是因為夾具能（）。A、保證加工質(zhì)量B、擴大機床加工范圍C、提高生產(chǎn)效率D、解決加工中困難28.人工時效、振動時效都（）自然時效的效果。A、超過B、等同C、不如D、以上都不對29.206G型和209T型轉(zhuǎn)向架采用長吊桿的目的是（）。A、便于組裝拆卻B、便于構(gòu)架機械加工C、改善車輛垂直振動性能D、改善車輛橫向振動性能30.16號車鉤主要零部件和鉤尾框的材質(zhì)是什么？31.用于制作減振器的橡膠墊具有（）。A、緩和振動的功能B、吸收振動的功能C、緩和并吸收振動的功能D、使載荷均勻分布的作用32.（）部位無車輪標記。A、輪輞外側(cè)面B、輪輞內(nèi)側(cè)面C、輪轂內(nèi)側(cè)端面D、輪輞內(nèi)側(cè)端面33.SW-220K型轉(zhuǎn)向架軸距為（）。A、2100mmB、2200mmC、2400mmD、2500mm34.轉(zhuǎn)向架翻轉(zhuǎn)檢查時做到“四查”：一查搖枕、側(cè)架內(nèi)腔；二查搖枕、側(cè)架外表；三查搖枕、側(cè)架各彎角處；四查（）。A、交叉桿B、制動梁C、承載鞍D、滑槽35.軸承裝配到軸上和軸承孔內(nèi)后的游隙為（）。A、原始游隙B、配合游隙C、工作游隙D、安裝游隙36.經(jīng)過修復(fù)的機械零件必須保持足夠的強度和剛度，但其使用壽命和使用性能會受到一定的影響。37.104型空氣制動機是直接作用式制動機。38.能（）的介質(zhì)就可以作為潤滑材料。A、提高耐磨性B、降低摩擦阻力C、降低運動機理D、提高力學(xué)性能39.209T鋼板壓制彈簧托梁檢修，其腐蝕深度超過（）％時報廢。A、40B、70C、50D、6040.普通平鍵連接的主要失效形式是（）A、工作面疲勞點蝕B、工作面擠壓破壞C、壓縮破裂D、磨損41.當液控順序閥的出油口與油箱連接時，稱為卸荷閥。42.當加工的孔需要依次進行鉆多種工步吋，需要采用（）。43.用六個適當分布的定位支承點，限制工件六個自由度，即簡稱為“六點定則”.44.金屬材料的物理性能包括（）A、密度B、熔點C、導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性D、熱膨脹性45.尺寸鏈是圖樣中有關(guān)尺寸首尾相接連成的一個尺寸封閉圖。46.K5轉(zhuǎn)向架車輪輪徑為840，測量點為距車輪內(nèi)側(cè)面向外70mm處47.直齒圓柱齒輪測繪時應(yīng)先確定（）；（）等參數(shù)。48.刀具磨鈍標準通常都按照（）的磨損值制定VB值。A、后刀面B、前刀面C、月牙洼深度D、刃傾角49.順序閥是用來使出口壓力小于進口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥。50.車輛通過曲線時偏倚量過大會引起車鉤自動（）事故。51.彈簧在簧條直徑，圈數(shù)一定的情況下，簧圈直徑越大，彈簧剛度也就愈大。52.104型分配閥常用制動靈敏度試驗時的減壓量為（）。53.制動軟管水壓試驗時，外徑膨脹率不得超過（）。A、3％B、4％C、5％D、6％54.車輛緩沖器為確保列車起動與制動時有良好的緩沖性能，要求其初始阻抗力不應(yīng)太小。55.轉(zhuǎn)K6型交叉桿安全鏈松余量為（）。A、80——115mmB、80——100mmC、80——120mmD、80——125mm56.減壓170kpa，保壓一分鐘，制動缸漏泄量不得超過（）。A、10kpaB、20kpaC、50kpaD、25kpa57.轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4型斜楔摩擦面磨耗板焊裝時使用A302焊條，電流為（）。A、140～180AB、190~2000AC、200～220AD、220~240A58.197726型軸承壓裝到RD2車軸軸頸的終止貼合力應(yīng)（）。A、≥88.2~247kNB、≥157~226kNC、≥284.2~446kND、≥58.8~127.4Kn59.普通傳動有帶傳動、（）、齒輪傳動、連軸節(jié)傳動、摩擦傳動等。A、鏈傳動B、連桿傳動C、液壓傳動60.車鉤在閉鎖位置時必須具有防跳作用。61.簡述轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2型下旁承組成附屬零件的檢修要求？62.輪對收入測量時，RD2型原型輪對軸頸公稱直徑上偏差值為（）mm。A、+0.052B、+0.025C、+0.058D、+0.08563.車鉤在閉鎖位時鉤舌銷不能轉(zhuǎn)動的原因是什么？64.什么叫氣孔和夾渣？65.[標簽:題干][標簽:答案]66.液壓系統(tǒng)油溫過高，是工作速度和進給量（）的主要原因。A、不穩(wěn)定B、增加C、減小D、抖動67.CW-200K旋輪后調(diào)整車鉤高度，可優(yōu)先考慮到在（）下加墊調(diào)整。A、鉤頸B、軸簧C、空氣簧D、旁承68.配劃線的方法是用工件直接配劃的，也有用硬紙片壓印或印跡配劃的。69.組裝209T轉(zhuǎn)向架搖枕安全吊時，應(yīng)保證與彈簧托梁有（）mm的距離。A、20-50B、20-60C、20-70D、20-8070.銷聯(lián)接的拆卸，帶（）的銷可與螺母一起打出，或加熱后拔出。A、螺紋B、內(nèi)螺紋C、外螺紋D、錐螺紋71.帶傳動中，（）傳動可以獲得最的傳動效率.A、平帶B、V帶C、同步帶D、圓帶72.側(cè)架立柱磨耗板的材質(zhì)，轉(zhuǎn)8A型為（）；轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型為（）；轉(zhuǎn)K2型號為（）或（）；轉(zhuǎn)K4型為（）或（）。73.對設(shè)備進行日常檢查，目的是及時發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象并加以排除。74.機床的重大改進順序號按改進的先后順序選用A、B、C……等漢語拼音字母（I、O兩個字母不得選用），并寫在機床型號基本的部分的（）來表示。A、中部B、尾部C、前部75.[標簽:題干][標簽:答案]第2卷一.參考題庫(共75題)1.目前貨車使用的閘瓦主要有3種，適用范圍是怎樣規(guī)定的？2.KZW-4G系列空重車自動調(diào)整裝置是由哪些零部件構(gòu)成？3.手動絞刀（）。A、頂角比機絞刀小B、刀刃齒距在圓周上等距分布C、刀刃齒距在圓周上不等距分布D、校準部分制成錐度4.聚晶金剛石刀具可以加工鐵基材料。5.起動系：包括開關(guān)，起動機，（），起動電源。A、起動電路B、輸油泵C、機油泵D、電瓶6.餐車消防錘安裝數(shù)量和位置要求為：數(shù)量（）；位置餐車客室。A、6個B、2個C、4個D、8個7.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架屬于（）貨車轉(zhuǎn)向架。A、B軸B、C軸C、D軸D、E軸8.制動缸活塞皮碗彈力不足時（）。9.電動葫蘆的制動是靠（）實現(xiàn)的。A、磁拉力B、彈簧力C、電力10.簡述SW-220K轉(zhuǎn)向架組裝要求。11.氣囊蓄能器用做輔助動力源時，充氣壓力一般按最低工作壓力P1的80~90%選取。12.Gl型緩沖器屬于環(huán)簧（）緩沖器。A、彈簧式B、摩擦式C、橡膠D、摩擦橡膠式13.在兩軸軸線相交的情況下，可采用圓錐齒輪傳動。14.生產(chǎn)工人在上崗工作時必須按規(guī)定要求穿戴工作服、工作帽和工作鞋。15.安裝鋼鋸條時，鋸齒應(yīng)向前方，并應(yīng)盡量使鋸條拉緊。16.漸開線上任意一點的壓力角相等。17.牽引梁腹板內(nèi)側(cè)面的磨耗深度在同一橫斷面大于梁厚的50%，高度大于梁高的（）時，須堆焊或挖補。A、15‰B、30‰C、50‰D、0.618.側(cè)圍翻轉(zhuǎn)臺減速機構(gòu)傳動采用（）A、蝸輪蝸桿形式B、特殊圓柱凸輪形式C、傘齒輪形式D、斜齒輪形式19.氣壓傳動的輸出功率（）。20.廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。A、鑄造B、鑄件拼接C、全鋼焊接21.120型空氣制動機在滑閥上增設(shè)了1個在制動保壓位溝通列車制動主管和副風(fēng)缸的（）的小孔，稱為“眼淚孔”或“呼吸孔”。A、φ0.1mmB、φ0.2mmC、φ0.3mmD、φ0.4mm22.選擇裝配法，是在大量生產(chǎn)中裝配精度要求很高并且組成環(huán)數(shù)少時，能達到裝配精度常用的方法。23.環(huán)形導(dǎo)軌位置綜合誤差測量時，常將導(dǎo)軌沿環(huán)形等分成（）來測出每一等分點的百分表讀數(shù)。A、四等分B、六等分C、八等分D、十二等分24.（）不屬于送廠輪對故障。A、左輞超限B、幅板孔裂紋5mmC、右輞超限D(zhuǎn)、左輪輞裂25.電動端門的操作方式分為手動操作和電動操作兩種，由電動端門安裝在車體上的（）轉(zhuǎn)換開關(guān)切換。26.中級機修鉗工應(yīng)掌握的知識包括（）。A、生產(chǎn)技術(shù)管理知識B、提高勞動生產(chǎn)率的知識C、相關(guān)工種一般工藝知識27.高速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的軸承外殼與孔間間隙過大，運轉(zhuǎn)時將可能產(chǎn)生過大的附加力，引起振動，配合面嚴重磨損。28.197726型滾動軸承采用的20CrNi2MoA號鋼（）。A、屬于合金工具鋼B、具有良好的沖擊韌性C、可直接淬火并回火D、含Cr量大于1%29.單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）A、150NB、200NC、250ND、300N30.（）型空氣制動機設(shè)有空重車調(diào)整裝置。A、KC型B、KD型C、120型D、104型31.一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應(yīng)選用（）A、O型B、M型C、Y型D、H型32.平面上心盤在距直徑立棱50mm處的心盤頂面有2個斜度為礦的斜面，其意義是什么？33.磨時對刀面的要求是（）。A、刀口鋒利、平直B、刀口平直，表面粗糙度值低C、刀口平直、光潔D、刀面平整，表面粗糙度值低34.采用M型或O型換向閥的中位機能可以實現(xiàn)液壓缸的鎖緊。35.BSP客車接地回流裝置電刷與接觸盤形成（）接觸。36.球形管接頭聯(lián)接裝配時，密封球面的接觸寬度必須大于2mm。37.2英寸等于（）mm。A、50.8B、49C、67.438.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架組裝中要求對兩側(cè)架（）進行選配，以確保其兩尺寸之差不大于2mm。39.車輛空氣制動裝置作單車漏泄試驗時，首先應(yīng)作（）。A、全車漏泄試驗B、主管漏泄試驗C、軟管連接器漏泄試驗D、動缸及副風(fēng)缸漏泄試驗40.液壓設(shè)備的油箱中的油液呈乳白色，這是由于油中混入什么物質(zhì)造成的？（）。A、水或冷卻液B、空氣C、焊接灰塵41.鑄鋼側(cè)架承載鞍支承面偏磨大于1mm時，堆焊后加工。42.受橫向載荷的螺栓聯(lián)接中的螺栓必受剪切力。43.滑動軸承的裝配方法，取決于它們的（）。A、配合狀態(tài)B、精度要求C、結(jié)構(gòu)形式44.新制ST型緩沖器的自由高為（）。A、514mmB、625mmC、568mmD、576mm45.轉(zhuǎn)K2型側(cè)架立柱磨耗板組裝螺栓，即為BY型折頭螺栓和BY型防松螺母。46.為了減小測量力誤差，使用百分表測量時，壓表量一般以（）mm為宜。A、0.5B、0.3C、0.2D、0.147.軸類零件孔加工應(yīng)安排在調(diào)質(zhì)（）進行。A、以前B、以后C、同時D、前或后48.風(fēng)壓機最易出現(xiàn)的故障是（）A、管道堵塞B、漏泄C、銷接件折損D、行程壓不到位49.貨車轉(zhuǎn)向架落車后的心盤高度一般為（）mm左右。A、300B、500C、680D、80050.交叉桿端頭螺紋須用專用螺紋止規(guī)測試，在距端面（）以內(nèi)須止住，并且止規(guī)不得晃動。A、2扣B、3扣C、4扣D、5扣51.兩根中梁（牽引梁除外）的相對補強板兩端部均須錯開（）以上。A、50mmB、100mmC、150mmD、300mm52.流體在管道中作穩(wěn)定流動時，同一時間內(nèi)流過管道每一截面的質(zhì)量相等。53.平衡精度要求高的旋轉(zhuǎn)件，在做完低速動平衡后，還需再進行高速動平衡。54.劃線質(zhì)量與平臺的平整性有關(guān)。55.后從極座后端面加強型鋼彎曲、裂損時（）。A、焊修B、更換C、焊修后須補平形補強板D、焊修后補角形補強板56.彎曲半徑愈小，其彎曲件的中性層愈向外移。57.焊接設(shè)備的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的進水管為綠色標識，回水為紅色標識。58.對于軸頸在車輪外側(cè)的車軸來說，（）受力最大，所以軸頸處直徑比車軸其它部分大。A、軸肩B、防塵環(huán)座C、軸領(lǐng)D、輪座59.貨車運用維修限度規(guī)定，同一轉(zhuǎn)向架左右旁承游間之和（）（不含長大貨車）。A、不得小于0B、不得小于2mmC、2—8mmD、2—20mm60.絲杠的回轉(zhuǎn)精度是指絲杠的徑向圓跳動和軸向竄動的大小。61.TFXl型防滑器主要由速度傳感器、TFXl防滑器主機、（）、壓力繼電器四大部分組成。62.蝸桿傳動具有單級傳動比大，傳動平穩(wěn)，可自鎖，傳動效率低等特點。63.車鉤裝置所謂第二次防跳作用是指（）安裝后應(yīng)具有防止擺動而使車鉤自動解鉤的作用。A、中心銷B、鉤鎖鐵C、鉤推鐵D、鉤提桿64.在基孔制中軸的基本偏差從a～h用于（）配合。65.簡述13號、13A型車鉤新型上鎖銷組成的結(jié)構(gòu)特點？66.高、低摩合成閘瓦磨耗剩余厚度不小于（）。67.鏈式手制動機有：（）手制動機、折疊式手制動機、旋轉(zhuǎn)式手制動機、掣輪式手制動機。A、腳踏式B、固定鏈式C、盤式D、NSW式68.轉(zhuǎn)向架組裝后，交叉支撐裝置與下拉桿的下部間隙（緩解位時）不小于（）。A、10mmB、12mmC、16mmD、18mm69.濾清器的選擇必須同時滿足過濾和流量要求。70.單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）A、20dB（A）B、25dB（A）C、30dB（A）D、35dB（A）71.為什么客車用圓柱滾子軸承與輪對組裝前要進行選配？72.車輛脫軌、顛覆時，交叉支撐裝置應(yīng)報廢。73.動車組按牽引動力方式可分為內(nèi)燃動車組和電力動車組；按動力配置方式可分為動力集中式動車組和動力（）動車組。74.L型組合式制動梁易在哪些部位發(fā)生裂紋？75.液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：錯誤2.參考答案：B3.參考答案：B4.參考答案：B5.參考答案：錯誤6.參考答案：力學(xué)7.參考答案：非接觸式8.參考答案：正確9.參考答案：C10.參考答案： 搖枕裂紋焊修須符合下列4項工藝： （1）焊修前應(yīng)將裂紋徹底清理干凈，根據(jù)截面厚度及坡口位置確定坡口形狀，制成的坡口應(yīng)潔凈無銹皮、無熔渣，坡口底部與側(cè)壁過渡要圓滑，不得留有尖角，坡口兩邊10～20mm范圍內(nèi)應(yīng)清除油污鐵銹和其他雜物。 （2）焊修時須消除裂紋，并將焊接部位加熱至150～300℃，用烘干保溫后的J506焊條施行多層焊，層間溫度為150～300℃。施焊部位應(yīng)避免風(fēng)吹。焊修時不應(yīng)間斷，且應(yīng)保持層間溫度不低于預(yù)熱溫度。 （3）J506焊條直徑Φ3.2mm時焊接電流為90～130A：直徑驢4mm時焊接電流為150～190A；直徑Φ5mm時焊接電流為180～230A。焊條應(yīng)保持干燥，焊接時應(yīng)防止電弧擊傷鑄件表面，不允許在鑄件非焊補表面引弧。焊修時焊波高于基準面2mm。 （4）焊后應(yīng)熱處理（可立即覆蓋石棉氈保溫緩冷到室溫）。11.參考答案：845mm12.參考答案：A13.參考答案： 貨車標簽由微帶天線、反射調(diào)制控制器、編碼器、微處理器和存儲器等構(gòu)成。采用無源工作方式，通過地面識別設(shè)備發(fā)射的微波信號能量供電，使其工作。標簽在反射地面設(shè)備發(fā)射微波載波信號的同時，將內(nèi)部存儲信息進行調(diào)制，完成了反射調(diào)制過程。地面天線在發(fā)射同時，接受標簽反射調(diào)制信號，經(jīng)解調(diào)、放大、譯碼、處理，完成對車號信息的識別。14.參考答案：正確15.參考答案：B16.參考答案：錯誤17.參考答案：熱切18.參考答案：C19.參考答案：C20.參考答案： 制動梁段修主要工序如下： 滾子軸擋圈分解→滾子軸除銹→滾子軸探傷→檢測→滾子軸定位組焊→焊修→拉力試驗→鑲套→閘瓦托加工→涂打標記→存貯。21.參考答案： 1、在側(cè)墻上增設(shè)下開式側(cè)門4個，角部增設(shè)牽引鉤4個，側(cè)端部增設(shè)繩栓12個。 2、空氣制動裝置裝用120閥、254×254旋壓密封式制動缸、KZW—4型空重車調(diào)整裝置、ST—250型雙向閘瓦間隙自動調(diào)整器、直端球芯塞門等。 3、16號轉(zhuǎn)動車鉤和17號固定車鉤由進口件改用國產(chǎn)化件。22.參考答案：錯誤23.參考答案：D24.參考答案：A25.參考答案：A26.參考答案：B27.參考答案：B28.參考答案：C29.參考答案：D30.參考答案： 16號鉤體、鉤舌、鉤尾框、鉤鎖、從板材質(zhì)為E級鋼，有標記“E”，轉(zhuǎn)動套材質(zhì)為E級鋼，無標記。鉤舌推鐵、下鎖銷桿、下鎖銷、鉤鎖止動塊材質(zhì)為B級鋼。31.參考答案：C32.參考答案：B33.參考答案：D34.參考答案：A35.參考答案：B36.參考答案：錯誤37.參考答案：正確38.參考答案：B39.參考答案：A40.參考答案：B41.參考答案：正確42.參考答案：快換鉆套43.參考答案：正確44.參考答案：A,B,C,D45.參考答案：正確46.參考答案：錯誤47.參考答案：齒數(shù)、模數(shù)48.參考答案：A49.參考答案：錯誤50.參考答案：分離51.參考答案：正確52.參考答案：40kPa53.參考答案：D54.參考答案：錯誤55.參考答案：D56.參考答案：A57.參考答案：A58.參考答案：C59.參考答案：A60.參考答案：正確61.參考答案： （1）旁承滾子、滾子軸徑向磨耗、腐蝕深度大于2mm或嚴重變形影響作用時更換。 （2）旁承滾子與滾子軸的間隙不大于1mm。 （3）旁承底面、側(cè)面磨耗深度大于2mm時，堆焊后加工或更換。 （4）旁承座與滾子軸接觸凹槽磨耗大于3mm時焊修，恢復(fù)原型。62.參考答案：A63.參考答案： 不能轉(zhuǎn)動的原因是鉤舌選配不當或牽引臺、護銷突緣磨耗超限，使鉤舌銷處于受力狀態(tài)。64.參考答案： 氣孔是指在焊接過程中，由于焊縫內(nèi)部存在的或外界侵入的氣體在溶池金屬凝固之前來不及溢出而殘留在焊縫金屬內(nèi)所形成的空穴。磁痕為圓形點狀，或單一，或成鏈條狀。夾渣是指焊后殘留在焊縫中的焊渣磁痕為條狀或點狀，外形不規(guī)則。66.參考答案：A67.參考答案：B68.參考答案：正確69.參考答案：B70.參考答案：C71.參考答案：C72.參考答案：45號鋼；47Mn2si2TiB；T10；47MniSi2TiB；45號鋼；47MniSi2TiB73.參考答案：正確74.參考答案：B第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案： 新型高摩擦系數(shù)合成閘瓦適用于120km/h提速貨車、C80貨車；高摩擦系數(shù)合成閘瓦適用于C63型、X1K型、車型為“T”以及其它裝用254mm制動缸的非提速貨車；低摩擦系數(shù)合成閘瓦適用于裝用356mm制動缸的非提速貨車。2.參考答案：KZW-4G系列空重車自動調(diào)整裝置主要由橫跨梁、傳感閥、支架、抑制盤、容積風(fēng)缸、調(diào)整閥、閥管座、連接管路等8種零部件構(gòu)成。3.參考答案：C4.參考答案：錯誤5.參考答案：A6.參考答案：C7.參考答案：C8.參考答案：更換9.參考答案：B10.參考答案： （1）定位節(jié)點通過螺栓和壓蓋壓裝在定位轉(zhuǎn)臂上，其安裝接觸面（包括夾緊箍等）應(yīng)涂清油。 （2）軸箱彈簧組通過彈簧夾板用工藝螺栓壓縮至（270±2）mm（不包括夾板厚度）。 （3）構(gòu)架置于支承座上，依次組裝轉(zhuǎn)向架制動裝置（杠桿、連桿、制動缸及閘片托等各件提前組成在一起）、空氣彈簧、橫向緩沖器、差壓閥及管路等。 （4）組裝完的定位轉(zhuǎn)臂與輪對組裝在一起，在定位轉(zhuǎn)臂上部放置緩沖膠墊、軸箱彈簧組（定位轉(zhuǎn)臂的定位節(jié)點一端用支承座承起），將完成的部分吊起，構(gòu)架軸箱彈簧座落在軸箱彈簧上，軸箱彈簧上夾板的定位凸臺進入定位孔，定位轉(zhuǎn)臂一端與構(gòu)架定位臂梯形槽相連，梯形槽及定位軸安裝面均應(yīng)涂清油。然后安裝輪對提吊、垂向減振器等，并緊固各連接螺栓。 （5）組裝完工的輪對軸箱置于滾動試驗臺上進行空載跑合試驗。以車軸轉(zhuǎn)速為準，在速度不小于25km／h下滾動15mm，檢查記錄各軸承的運轉(zhuǎn)溫度、檢查記錄軸承、潤滑油、軸箱體溫度、密封的情況。 （6）跑合試驗完工的輪對軸箱裝置置于組裝臺上，將組裝完畢的定位轉(zhuǎn)臂組裝在軸箱上，將構(gòu)架落裝于輪對軸箱上，定位轉(zhuǎn)臂上的定位節(jié)點裝入構(gòu)架定位臂的梯形槽內(nèi)，然后緊固有關(guān)螺栓螺母等。 （7）落裝后的轉(zhuǎn)向架置于壓磅試驗臺上，在每個空氣彈簧上，分別施加100kN的載荷后，沖入500kPA壓力空氣，進行保壓試驗，保壓10min，壓力下降不得超過20kPA。 （8）客車落成時，先在空氣彈簧無氣狀態(tài)下測量構(gòu)架上的測量基準與空氣彈簧上蓋上平面之高度差A(yù)應(yīng)為（290±5）mm。空氣彈簧充氣之后，調(diào)節(jié)高度閥調(diào)節(jié)桿長度至590mm左右（高度閥調(diào)節(jié)桿下端安裝：新造車安裝在調(diào)節(jié)桿座下孔處，車輪磨耗后，再將調(diào)節(jié)桿安裝在調(diào)節(jié)桿座上孔處），使上述高度差A(yù)滿足[（320±t）±3）mm（t指空氣彈簧下調(diào)整墊厚度，車輪磨耗后，該厚度允許到30mm）。然后測量車鉤高度應(yīng)滿足880++10-5mm[密接式車鉤為（880±30）mm／的要求，并檢查車體傾斜須符合要求。上述要求完成后應(yīng)關(guān)閉空簧進風(fēng)管路，檢查空簧及管路的泄漏。最后連接牽引裝置、油壓減振器等。中心銷組成應(yīng)事先安裝在車體上，組裝時先裝螺母（GB61702000），后組裝防松螺母。11.參考答案：正確12.參考答案：B13.參考答案：正確14.參考答案：正確15.參考答案：正確16.參考答案：錯誤17.參考答案：C18.參考答案：B19.參考答案：小20.參考答案：C21.參考答案：B22.參考答案：正確23.參考答案：C24.參考答案：B25.參考答案：手動／電動26.參考答案：A27.參考答案：正確28.參考答案：B29.參考答案：A30.參考答案：C31.參考答案：D32.參考答案： 貨車運行過程中不可避免地要產(chǎn)生蛇行運動和橫向振動，導(dǎo)致車輛要經(jīng)常地發(fā)生側(cè)滾搖擺振動。如果貨車上心盤支