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鐵路安風(fēng)險(xiǎn)管理心得總結(jié)(3篇)
鐵路安風(fēng)險(xiǎn)管理心得總結(jié)(精選3篇)
鐵路安風(fēng)險(xiǎn)管理心得總結(jié)篇1
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性,安全第一這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中,從鐵路部門(mén)的管理到鐵路職工的一言一行,都是將安全放在了首位,這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來(lái),這是一個(gè)創(chuàng)舉,一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合,一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。安全風(fēng)險(xiǎn)管理,顧名思義,涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn),就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分,它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來(lái),通過(guò)文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工,促使職工把遵章守紀(jì),安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律、自動(dòng)的行為,把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求,使安全生產(chǎn)有序可控、長(zhǎng)治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下,要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安,就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向,當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措,是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí),更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律,發(fā)揮人的作用,不斷提升管理水平,強(qiáng)化安全保障能力。
從樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求看,以人為本,是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅(jiān)持以人為本,對(duì)鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)最關(guān)鍵、最根本的是確保運(yùn)輸安全,為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、舒適旅途服務(wù)。安全風(fēng)險(xiǎn)管理要堅(jiān)持從人這個(gè)生產(chǎn)力中最活躍的因素入手,在既注重對(duì)物管理的同時(shí),更加注重對(duì)人的管理,最大限度地尊重、關(guān)心和依靠職工,全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人的人文精神,體現(xiàn)了以人為本的思想。培育安全文化的思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì),又可以提高鐵路的安全保障能力、為旅客提供更加安全、更加優(yōu)質(zhì)、更加快捷的旅行環(huán)境,是鐵路企業(yè)樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求
從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看,鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施,決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系,必須時(shí)刻把運(yùn)輸安全放在首位,把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn),離不開(kāi)嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律保證,但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法,不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患,特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素,把管理的有限性和文化的無(wú)限性統(tǒng)一起來(lái),把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來(lái),用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念,用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的人,以此來(lái)保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此,培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
南京東經(jīng)營(yíng)部棲霞山北經(jīng)營(yíng)點(diǎn)承擔(dān)著中石化金陵石化分公司全部鐵路方向的油品運(yùn)輸任務(wù),貨運(yùn)調(diào)度班組更是貨運(yùn)運(yùn)輸組織的中堅(jiān)力量,在我們?yōu)樽约鹤龀龅母黜?xiàng)貢獻(xiàn)而驕傲的同時(shí),也要認(rèn)識(shí)到我們貨運(yùn)職工工種結(jié)構(gòu)復(fù)雜,作業(yè)范圍覆蓋全站,各種客觀因素給我們的安全生產(chǎn)帶來(lái)很多不利影響。為了推動(dòng)活動(dòng)深入開(kāi)展,我經(jīng)營(yíng)點(diǎn)周密制定活動(dòng)方案、廣泛宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理基本知識(shí)、講清活動(dòng)目的和意義,動(dòng)員和組織干部職工結(jié)合各類事故調(diào)查通報(bào)和近期全路發(fā)生的幾起事故,認(rèn)真查找、分析總結(jié)自身和同事存在的安全風(fēng)險(xiǎn)源,尤其是在處置非正常情況下的不足和好做法。對(duì)本班組職工提出的好做法和意見(jiàn)建議,要求班組必須逐條、逐項(xiàng)組織職工學(xué)習(xí)、討論,以取長(zhǎng)補(bǔ)短。經(jīng)營(yíng)點(diǎn)在做好各班組上報(bào)意見(jiàn)和建議的收集、匯總、整理工作后,通過(guò)召開(kāi)安全分析會(huì)的形式進(jìn)行梳理、歸納、總結(jié)。
為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,我們要從一線職工著手,從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí),到風(fēng)險(xiǎn)源的查找,將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去,從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念,到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié),從管理上深入,從意識(shí)上提高,在行動(dòng)中見(jiàn)證,在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用,始終把安全放在第一位,把人民的利益放在第一位,把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位,為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鐵路安風(fēng)險(xiǎn)管理心得總結(jié)篇2
安全是什么?安全就是一種責(zé)任,就是一種使命,數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們,國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們,作為一名鐵路職工,我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度,來(lái)認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位,我們經(jīng)常講安全第一這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?,安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語(yǔ),只寫(xiě)進(jìn)課本,我們要在思想烙上安全第一印記,在做每件事前都要考慮安全,在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn),這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章,血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度,我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全,旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步,就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō),安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏得了市場(chǎng),取得效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù),我們鐵路以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前也出盡了風(fēng)頭,功勞的取得也和和位默默無(wú)聞、嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心,風(fēng)里來(lái)、雨里去密不可分。追根結(jié)底,安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子,我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控,從工作中的每一分鐘入手,從每一趟進(jìn)庫(kù)列車(chē)的安全入手,讓我們晴天一身雨,雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。
鐵路安風(fēng)險(xiǎn)管理心得總結(jié)篇3
今天作為一名外審員參加CCAA組織的審核員繼續(xù)教育培訓(xùn),兩天的課程安排,每天上滿8小時(shí),這兩天的課程共兩項(xiàng)內(nèi)容,一是風(fēng)險(xiǎn)管理;二是法律法規(guī)。要求20__年12月31日前取得級(jí)別審核員資格的人員必須參加,同時(shí)提交一篇千字論文,可以是心得體會(huì)可以是學(xué)習(xí)總結(jié),我將自己的心得體會(huì)做一下總結(jié)。
一、繼續(xù)教育課程的目的和意義
這次培訓(xùn)是由CCAA組織、全國(guó)范圍內(nèi)的級(jí)別審核員都要參加的大規(guī)模的繼續(xù)教育,目的就在于給級(jí)別審核員提升能力,因?yàn)樵谝郧暗膶m?xiàng)工作檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)存在著審核員專業(yè)知識(shí)和法律法規(guī)方面知識(shí)欠缺、專業(yè)素養(yǎng)不足的問(wèn)題,因此希望通過(guò)這種脫產(chǎn)方式給審核員們充一下電。應(yīng)該說(shuō)這樣做是非常有必要的,既對(duì)審核員也對(duì)我們認(rèn)證行業(yè)來(lái)講都是非常必要和重要的。
1、必要性。作為當(dāng)下這個(gè)時(shí)代,應(yīng)該具備危機(jī)意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),不要將事故后的處理作為我們應(yīng)對(duì)災(zāi)害的手段,應(yīng)該有憂患意識(shí),將風(fēng)險(xiǎn)防犯關(guān)口前提,貫穿預(yù)防為主的思想。無(wú)論是國(guó)家應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害還是人為管理上的漏洞,應(yīng)精心策劃,系統(tǒng)安排,盡量將可能出現(xiàn)的危急險(xiǎn)重的情況考慮全面,制定可行的應(yīng)急預(yù)案,并適時(shí)操練,就象環(huán)境、安全管理體系中要求的那樣,做應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)。古語(yǔ)說(shuō)得好,有備無(wú)患。對(duì)于個(gè)人而言也一樣,事業(yè)、生活、家庭、學(xué)業(yè)等等方面,如果有了系統(tǒng)的思考并盡量把一些不確定因素出現(xiàn)后可能的影響考慮到,制
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