廠區(qū)瀝青道路施工方案

廠區(qū)瀝青道路施工方案序號(hào)名稱內(nèi)容1瀝青砼路面施工一、下封層、透層瀝青施工1、施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備灑布透層瀝青的工作面，清掃至整潔無(wú)污物和松散物，監(jiān)理對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行灑布施工。灑布前進(jìn)行測(cè)量放線，施放出灑布邊線。灑布前對(duì)灑布機(jī)、乳化瀝青材料進(jìn)行檢查，確保施工順利和灑布質(zhì)量。2、瀝青材料的加熱瀝青加熱設(shè)備有足夠的容量，加熱設(shè)備和加熱操作方法不應(yīng)損害瀝青材料，防止來(lái)自燃燒器的火焰直射瀝青材料的盤管、管道或熱套；用來(lái)儲(chǔ)存、輸送或加熱熱瀝青材料的灑布機(jī)在任何時(shí)候都保持清潔和良好的工作狀態(tài)，并按不受雜質(zhì)污染的方式操作。瀝青灑布時(shí)溫度控制在100oC～120oC。3、噴灑施工（1）在噴灑工作開始前2天通知監(jiān)理。（2）瀝青灑布采用瀝青灑布車均勻地灑布。（3）在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)精心控制，使之不超過(guò)批準(zhǔn)的灑油量，噴灑超量、漏灑或少灑的地方予以糾正。（4）噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物表面加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染，當(dāng)受到污染時(shí)，承包商負(fù)責(zé)清除。（5）噴灑48h后或攤鋪瀝青混合料前如局部透層瀝青仍未被完全吸收，將未滲入基層的多余瀝青清除。（6）透層瀝青在鋪筑上層瀝青混合料之前24h內(nèi)灑布。（7）灑過(guò)透層瀝青的路段，不準(zhǔn)車輛通行。如果在瀝青完全滲入基層之前需要開放交通，為了防止車輪粘油，按監(jiān)理的指示撒鋪吸油材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。二、路面面層施工1、原材料采購(gòu)和檢驗(yàn)生產(chǎn)瀝青混凝土的拌合站所有原材料必須按技術(shù)規(guī)范的要求提供生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品合格證、檢驗(yàn)報(bào)告，并按規(guī)定頻數(shù)進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)，不符合要求的原材料不準(zhǔn)進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。各種原材料的技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行規(guī)范規(guī)定。2、拌合站確認(rèn)和調(diào)試選定具有相應(yīng)資質(zhì)的瀝青混凝土拌合站，中標(biāo)后將拌和站的資質(zhì)證明材料報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。拌合站在投產(chǎn)生產(chǎn)瀝青砼前必須由專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)試，由監(jiān)理組織有關(guān)人員對(duì)設(shè)備能力進(jìn)行確認(rèn)，確保拌合站具備滿足瀝青砼生產(chǎn)的過(guò)程能力。3、基層驗(yàn)收在面層施工前，對(duì)基層的施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并由組織發(fā)包人組織項(xiàng)目管理公司、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工等單位相關(guān)人員對(duì)其進(jìn)行全面驗(yàn)收，監(jiān)理對(duì)所有道路范圍內(nèi)的檢查井等構(gòu)筑物逐個(gè)逐段驗(yàn)收，確保符合設(shè)計(jì)要求。4、現(xiàn)場(chǎng)清掃和封閉面層采用封閉施工，采用圍擋封閉。現(xiàn)場(chǎng)路面的清掃和封閉在面層施工的前一天實(shí)施，鋪筑范圍內(nèi)清掃要徹底，清掃后用高壓水槍清洗，同時(shí)用鐵锨、鋼絲刷、掃帚等進(jìn)行進(jìn)一步清掃，掃凈所有灰塵，鏟除所有污物，使鋪筑面一塵不染。封閉圍擋安裝整齊、美觀，并確實(shí)能起到封閉鋪筑面，疏導(dǎo)過(guò)往行人的作用，具體做法根據(jù)施工的實(shí)際需要和發(fā)包人、監(jiān)理的相關(guān)要求。面層施工前，監(jiān)理組織有關(guān)方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)清掃和圍擋設(shè)置的情況檢查驗(yàn)收后確認(rèn)具備面層鋪筑條件后再安排鋪筑施工。5、測(cè)量放線測(cè)量放線在基層經(jīng)驗(yàn)收符合設(shè)計(jì)要求后實(shí)施，具體內(nèi)容為：恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，樁采用十字指示樁，以利于掛線攤鋪。進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出每層的設(shè)計(jì)高。將放設(shè)的樁加密成5m間距，并掛鋼絲，鋼絲拉應(yīng)力應(yīng)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組織有關(guān)單位對(duì)測(cè)量的正確性并進(jìn)行復(fù)測(cè)和驗(yàn)收，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。6、配合比設(shè)計(jì)和混合料拌合瀝青混凝土采用商品料，但按下述措施進(jìn)行控制：拌合站根據(jù)承包商提供的路面面層有關(guān)技術(shù)指標(biāo)按目標(biāo)配合比和原材料情況，確定生產(chǎn)配合比，并通過(guò)試驗(yàn)段鋪筑對(duì)配合比進(jìn)行驗(yàn)證?；旌狭习韬线^(guò)程如由于原材料變化需對(duì)配合比進(jìn)行調(diào)整時(shí)，必須經(jīng)有關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員批準(zhǔn)。為確保材料級(jí)配的準(zhǔn)確和按需供料，拌合前對(duì)拌合設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，尤其是必須檢查拌合設(shè)備振動(dòng)篩的完好程度，以防篩子破裂，造成級(jí)配變化。同時(shí)根據(jù)每日抽樣試驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)檢查級(jí)配情況，為下一班生產(chǎn)級(jí)配調(diào)整提供必要依據(jù)；對(duì)逐盤打印各傳感器的數(shù)據(jù)，各個(gè)臺(tái)班做出統(tǒng)計(jì)，計(jì)算礦料級(jí)配、油石比、施工溫度、鋪裝層厚度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)，進(jìn)行總量檢驗(yàn)，并作為施工質(zhì)量檢測(cè)的依據(jù)。7、運(yùn)輸混合料采用10t自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸混合料的車輛滿足手續(xù)齊全、運(yùn)輸噸位大、車輛整齊、后擋板關(guān)閉緊密、車輛整體狀態(tài)好、駕駛員技術(shù)熟練的條件，每臺(tái)車配備兩個(gè)能輪流駕駛的并經(jīng)專門培訓(xùn)的駕駛員，以確保拌合料及時(shí)供應(yīng)和運(yùn)輸安全。在混合料向運(yùn)料車卸下混合料時(shí)，特別注意防止離析，嚴(yán)禁運(yùn)料車停在原地不動(dòng)、讓混合料成小山狀，運(yùn)料車要每卸入一斗后挪動(dòng)一點(diǎn)距離，盡可能平均分布在運(yùn)料車車斗內(nèi)，混合料裝載后能保持一定的形狀，如果卸入車斗內(nèi)過(guò)度塌落說(shuō)明混合料的級(jí)配或?yàn)r青含量存在一定的問(wèn)題，注意及時(shí)檢查，由于瀝青砼粘性較大，運(yùn)料車車斗均勻涂刷油水混合液（油水比為1:3）。涂刷后將車斗立起，使多余的油水混合物流干凈。運(yùn)料自卸車箱后檔板卡扣必須清潔，易于卡緊開啟，以防車輛行進(jìn)過(guò)程中漏料。運(yùn)料車在運(yùn)輸過(guò)程中加蓋篷布，中途不得停車。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料由監(jiān)理會(huì)同施工單位的質(zhì)檢人員進(jìn)行外觀驗(yàn)收，測(cè)量溫度，不符合要求的混合料不準(zhǔn)卸車。8、攤鋪通過(guò)試拌確定拌合數(shù)量、拌合時(shí)間、拌合溫度等工藝參數(shù)，驗(yàn)證瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)；通過(guò)試鋪確定攤鋪溫度、攤鋪機(jī)行走速度、平衡梁找平方式等工藝參數(shù)，以及確定虛鋪系數(shù)、接縫方式等。用鉆孔取芯法測(cè)定密度，并確定瀝青混合料面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度；通過(guò)試拌、試鋪確定小時(shí)施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，為制定合理的鋪筑施工進(jìn)度計(jì)劃提供依據(jù)。面層攤鋪部署：根據(jù)試驗(yàn)段得出的攤鋪速度及拌合站的生產(chǎn)能力和本標(biāo)段攤鋪面積，計(jì)劃為：一天進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，施工總結(jié)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)上報(bào)監(jiān)理及工程質(zhì)量監(jiān)督部門，取得主管部門的批復(fù)后的第5天進(jìn)行大面積攤鋪施工，攤鋪前及時(shí)了解天氣情況，選擇相對(duì)穩(wěn)定的晴朗天氣進(jìn)行鋪筑，雨天不進(jìn)行攤鋪施工。面層攤鋪施工：面層進(jìn)行大面積攤鋪時(shí)，先施工行車道，再施工慢車道。攤鋪前24小時(shí)對(duì)攤鋪段完全封閉交通，進(jìn)行徹底清洗，干燥后噴灑透層油。攤鋪前檢修設(shè)備，調(diào)整攤鋪設(shè)備位置，調(diào)整檢查井蓋高并加固。攤鋪施工從開始到結(jié)束一次連續(xù)施工完畢。攤鋪機(jī)速度一般在2～3m/min，根據(jù)實(shí)際的供料和碾壓情況，適量調(diào)整攤鋪速度。拌合機(jī)拌制的的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白料，不符合要求的混合料嚴(yán)禁使用。瀝青混合料運(yùn)至施工地點(diǎn)時(shí)的溫度不低于140oC，攤鋪溫度不低于130oC，在攤鋪開始前，攤鋪機(jī)的熨平板加熱到100oC以上，攤鋪過(guò)程中不斷地開動(dòng)熨平板的振動(dòng)和壓實(shí)裝置，攤鋪機(jī)螺旋送料器不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器斗容積2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全幅面上不發(fā)生離析，當(dāng)下層瀝青混合料鋪筑完成后上面一層的攤鋪厚度可直接用平衡梁控制，攤鋪機(jī)速度調(diào)整到與供料速度相平衡，作到緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，保證路面平整度符合設(shè)計(jì)要求。為保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)通過(guò)檢查井蓋，在檢查井兩端安放楔型鋼墊塊，待攤鋪機(jī)履帶通過(guò)后迅速取走，防止由于攤鋪機(jī)突然升高或降低而影響平衡梁的控制精度。平衡梁的探頭盡量避開檢查井蓋。當(dāng)瀝青混合料由于天氣原因致使混合料溫度迅速降低，表面結(jié)成硬殼的，或設(shè)備嚴(yán)重故障不能繼續(xù)攤鋪而造成混合料溫度過(guò)低的，作廢料處理。如果混合料不能連續(xù)供應(yīng)，將運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料攤鋪完，攤鋪機(jī)移位，做好臨時(shí)接頭，并將攤鋪好的混合料壓實(shí)。用機(jī)械攤鋪的混合料，嚴(yán)禁人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時(shí)，可用人工局部找平或變更混合料。9、碾壓對(duì)碾壓的基本要求是保證攤鋪層達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度和平整度。在瀝青混合料路面施工中，壓實(shí)是最重要的工序之一，路面碾壓計(jì)劃每組作業(yè)面至少使用2臺(tái)YZ18同時(shí)作業(yè)，碾壓時(shí)的初壓溫度大于130oC，碾壓速度控制在5km/h左右。碾壓一般分為以下三個(gè)步驟進(jìn)行：初壓：用雙鋼輪壓路機(jī)靜碾。壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯(cuò)輪碾壓每次疊輪20～30cm，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪在低于70℃的路段上（路邊設(shè)置標(biāo)記）。初壓2遍宜在混合料130℃時(shí)開始，不低于110℃以前完成。碾壓距離控制在50～70m。使混合料基本得到壓實(shí)無(wú)明顯位移為止。復(fù)壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，每次重疊1/2～1/3，碾壓4～6遍，其程序同初壓。復(fù)壓在110℃時(shí)開始，90℃以前結(jié)束，碾壓距離可控制在50～70m。使混合料基本得到壓實(shí)。終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。用雙鋼輪靜力壓路機(jī)碾壓2遍以上，進(jìn)一步壓實(shí)并直至消除輪跡。終壓一般在混合料90℃以前開始，在混合料不低于70℃前完成。瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10～20℃。為確保面層的平整度，壓路機(jī)折返嚴(yán)禁急剎車，起步時(shí)低速慢開，以免引起表面混合料位移，兩端折回處位置呈階梯狀，隨碾壓路段向前推進(jìn)，保證面層的整體平整度要求。壓路機(jī)開始碾壓前，應(yīng)加滿水，在水箱噴完水前及時(shí)加水，切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象。更換碾壓施工段、等待加水等在已經(jīng)碾壓完成并冷卻的地段進(jìn)行?？拷肪壥忍帀郝窓C(jī)司機(jī)要小心駕駛，速度放慢避免出現(xiàn)路緣石因碾壓被壓壞或移位現(xiàn)象，但防止邊角部位漏壓。在路面施工結(jié)束后24h內(nèi)，實(shí)行交通管制，禁止任何車輛通行。開放交通1周內(nèi)，過(guò)往車輛應(yīng)路面寬度均勻低速通過(guò)路面，禁止貨車在路面上調(diào)頭或急剎車。10、接縫處理面層施工縫采用平接縫，瀝青混凝土面層全幅一次攤鋪成型，盡可能減少縱縫。因此接縫處理主要針對(duì)橫向施工縫。施工縫是瀝青砼攤鋪施工中不可避免的情況，如果處理不好會(huì)導(dǎo)致接縫處結(jié)合強(qiáng)度不夠而產(chǎn)生松散裂紋、接縫處不平整、出現(xiàn)跳車等現(xiàn)象，因此施工縫處理是瀝青混合料攤鋪施工中的重要環(huán)節(jié)之一，故對(duì)于施工縫處理應(yīng)引起足夠重視，在處理橫縫中，從以下幾方面引起注意：在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)快結(jié)束時(shí)，隨著攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混合料越來(lái)越少，熨平板將沿著縱坡呈下降趨勢(shì)，攤鋪厚度逐漸變薄，為了獲得一個(gè)良好的橫縫接頭，必須進(jìn)行切縫，采用3m直尺檢定來(lái)確定預(yù)定攤鋪段的末端并停止攤鋪，用人工將端部混合料攏齊形成斜坡，所用壓路機(jī)碾過(guò)斜坡，當(dāng)碾壓完畢，以3m直尺垂直接頭每隔1m測(cè)量一次，并記下每尺測(cè)量的壓實(shí)層端部開始下塌的位置，以最內(nèi)側(cè)的那個(gè)塌點(diǎn)為基準(zhǔn)，畫垂直路線方向的橫端直線，此直線即為切縫位置，處理好的橫縫接頭必須做到斷頭平順，且斷面要涂一層乳化瀝青，并注意保護(hù)攤鋪下段時(shí)不被破壞。11、橫縫壓實(shí)橫縫碾壓時(shí)，注意瀝青混合料的溫度，一般溫度控制在110oC左右進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)騎縫碾壓，騎縫碾壓時(shí)，沿橫縫順向碾壓或與橫縫成45o角斜向碾壓，順向碾壓時(shí)，壓路機(jī)先深入新鋪層面15cm往返碾壓2次，再逐步向新鋪層面過(guò)渡，每次深入新鋪層面15～20cm直到約2/3輪跡進(jìn)入新鋪面層后改為正常的縱向碾壓，并向新鋪層面駛進(jìn)，當(dāng)碾壓輪的一半直入新鋪層面后，壓路機(jī)開始后退，然后錯(cuò)動(dòng)10～20cm，調(diào)頭再?gòu)闹醒胍粋?cè)進(jìn)行斜向碾壓，然后改為正常的縱向碾壓，橫縫經(jīng)碾壓完畢后，用3m鋁合金直尺檢驗(yàn)是否平整，如有凹凸不平處，趁末端混合料溫度降低前采取措施整修后重新壓實(shí)，此時(shí)減慢碾壓速度，嚴(yán)格控制碾壓質(zhì)量，并用3m鋁合金直尺隨時(shí)檢測(cè)碾壓面平整度