無(wú)人機(jī)考試題及答案

無(wú)人機(jī)考試題及答案

1、單選題（0.5分）美國(guó)研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般

為：（）

A、俯視順時(shí)針旋翼

B、俯視逆時(shí)針旋翼

C、沒(méi)有規(guī)律

答案：B

2、單選題（0.5分）地球表面兩點(diǎn)之間大圓航線的特點(diǎn)是（）【單選

題】

A、各點(diǎn)航線角相等

B、航線距離最短

C、航線距離最長(zhǎng)

答案：B

3、單選題（0.5分）下列藥劑對(duì)人畜低毒的是（）。

A、敵百蟲

B、樂(lè)果

C、吠喃丹

答案：A

4、單選題（0.5分）目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的APM飛控特點(diǎn)

是（）

A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器

B、基于AnD、roiD、開發(fā)

C、有地面站軟件，代碼開源

答案：c

5、單選題（0.5分）空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供

的空中交通服務(wù)含有（）。［單選題］［1分］

A、機(jī)場(chǎng)保障服務(wù)

B、飛行情報(bào)服務(wù)

C、導(dǎo)航服務(wù)

答案：B

6、單選題（0.5分）大氣的組成是由：O

A、78%的氮?dú)猓?設(shè)的氧氣以及1%的其它氣體組成

B、75%的氮?dú)猓?4%的氧氣以及1%的其它氣體組成

C、78%的氮?dú)猓?0%的氧氣以及2%的其它氣體組成

答案：A

7、單選題（0.5分）懸停狀態(tài)的多軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向后移動(dòng)？（）

A、縱軸右側(cè)螺旋槳減速，縱軸左側(cè)螺旋槳加速

B、橫軸前側(cè)螺旋槳減速，橫軸后側(cè)螺旋槳加速

C、橫軸前側(cè)螺旋槳加速，橫軸后惻螺旋槳減速

答案：C

8、單選題（0.5分）是完成任務(wù)的一項(xiàng)重要的輔助性工作,

細(xì)致規(guī)范的將大幅度提離飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量（）

A、場(chǎng)地標(biāo)注

B、圖元標(biāo)注

C、警示標(biāo)注

答案：B

9、單選題（0.5分）在山區(qū)飛行時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，最強(qiáng)的亂流出現(xiàn)在：

（）

A、山谷中間

B、山的迎風(fēng)坡

C、山的背風(fēng)坡

答案：A

10、單選題（0.5分）—主要是制定無(wú)人機(jī)飛行任務(wù)、完成無(wú)

人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過(guò)無(wú)人機(jī)控制

站等間接地實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。（）

A、指揮處理中心

B、無(wú)人機(jī)控制站

C、載荷控制站

答案：A

11、單選題（0.5分）懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向左移動(dòng)（）

A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速

B、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速

C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速

答案：B

12、單選題（0.5分）民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改

變飛行高度飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先（）

A、得到機(jī)長(zhǎng)的允許

B、取得運(yùn)營(yíng)人的同意

C、取得空中交通管制單位的許可

答案：C

13、單選題（0.5分）我國(guó)最南端的航天發(fā)射場(chǎng)是在。（）

A、三亞

B、桂林

C、文昌

D、曲靖

答案：C

14、單選題（0.5分）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C.

&C.）、感知和規(guī)避（S&A.）、三種。（）

A、空中交通管制A.TC.

B、視頻通信

C、通信中繼

答案：A

15、單選題（0.5分）計(jì)算無(wú)人機(jī)裝載重量和重心的方法不包括：

_____O（）

A、計(jì)算法

B、坐標(biāo)法

C、查表法

答案：B

16、單選題（0.5分）以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是

（）

A、傳感器

B、電臺(tái)

C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)

答案：B

17、單選題（0.5分）飛機(jī)發(fā)生螺旋后，最有效的解決方法是（）

【單選題】

A、立即推桿到底改出失速

B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)

C、立即加大油門增速

答案：B

18、單選題（0.5分）我國(guó)的農(nóng)藥通用名稱是農(nóng)藥產(chǎn)品（）的名稱。

A、所用原藥

B、成型制劑

C、有效成分

答案：C

19、單選題（0.5分）_______包括攜帶的傳感器類型、攝像機(jī)類

型和專用任務(wù)設(shè)備類型等，規(guī)劃設(shè)備工作時(shí)間及工作模式，同時(shí)需要考慮氣象

情況對(duì)設(shè)備的影響程度（）【單選題】［1分］

A、任務(wù)分配

B、任務(wù)規(guī)劃

C、載荷規(guī)劃

答案：C

20、單選題（0.5分）對(duì)于多軸航拍飛行器云臺(tái)說(shuō)法正確的是（）

A、云臺(tái)保證無(wú)人機(jī)在云層上的飛行安全

B、云臺(tái)是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置

C、云臺(tái)的效果與傳統(tǒng)舵機(jī)一樣

答案：B

21、單選題（0.5分）關(guān)于擺振運(yùn)動(dòng)說(shuō)法正確的是（

A、槳葉繞垂直較的前后擺動(dòng)，就稱為槳葉的擺振運(yùn)動(dòng)

B、槳葉上揮，哥氏力欲使槳葉加速旋轉(zhuǎn)，槳葉可繞垂直較向后擺動(dòng)一個(gè)

角度

C、漿葉下?lián)]，哥氏力欲使槳葉減速旋轉(zhuǎn)，槳葉可繞垂直較向前動(dòng)一個(gè)角

答案：A

22、單選題（0.5分）中國(guó)民用航空法自起實(shí)施（）

A、1996/1/10:00:00

B、1996/3/10:00:00

C、1997/1/10:00:00

答案：B

23、單選題（0.5分）口比蟲琳對(duì)（）有特效。

A、刺吸式口器害蟲

B、咀嚼式口器害蟲

C、鉆蛀性害蟲

答案：A

24、單選題（0.5分）雷暴處于發(fā)展階段時(shí)：（）

A、地面氣壓持續(xù)下降

B、地面氣壓持續(xù)上升

C、C地面氣壓保持不變

答案：A

25、單選題（0.5分）三大氣象要素為：O

A、氣溫、氣壓和空氣濕度

B、氣溫、風(fēng)和云

C、風(fēng)、云和降水

答案：A

26、單選題（0.5分）是指由于無(wú)人機(jī)飛行轉(zhuǎn)彎形成的弧度將

受到自身飛行性能限制，它限制無(wú)人機(jī)只能在特定的轉(zhuǎn)彎半徑范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎（）

【單選題】

A、最大俯仰角

B、最大轉(zhuǎn)彎半徑

C、最小轉(zhuǎn)彎半徑

答案：C

27、單選題（0.5分）榮獲2009年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的探月

工程總設(shè)計(jì)師是—o

A、胡浩

B、周建平

C、孫家棟

D、D:賈陽(yáng)

答案：C

28、單選題（0.5分）商用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人需接受的航空知識(shí)包

括下列哪一項(xiàng)（）

A、空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和適用于相應(yīng)航空器的飛行原理，動(dòng)力裝置和各系統(tǒng)

的原理和功能。

B、機(jī)組資源管理

C、人的因素

答案：A

29、單選題（0.5分）多軸無(wú)人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線,

也叫杜邦線，用來(lái)連接（）

A、電機(jī)

B、機(jī)載遙控接收機(jī)

C、飛控

答案：C

30、單選題（0.5分）2016年10月17日在中國(guó)酒泉衛(wèi)星

發(fā)射中心發(fā)射成功。（）

A、神舟七號(hào)

B、神舟八號(hào)

C、神舟十號(hào)

D、神舟十一號(hào)

答案：D

31、單選題（0.5分）在夏季暖氣團(tuán)不穩(wěn)定時(shí)，在冷鋒的層狀云系中

可產(chǎn)生（）【單選題】［1分］

A、積雨云

B、層狀云

C、鋒面霧

答案：A

32、單選題（0.5分）飛行性能受到大氣密度影響，當(dāng)實(shí)際大氣密

度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時(shí)（）

A、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動(dòng)機(jī)推力減小

B、空氣作用于飛機(jī)上的力要減小，發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大

C、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大

答案：C

33、單選題（0.5分）航路天氣預(yù)報(bào)通常在起飛前幾個(gè)小時(shí)，由飛

航站氣象臺(tái)向機(jī)組提供？（）

A、1小時(shí)

B、2小時(shí)

C、3小時(shí)

答案：A

34、單選題（0.5分）多軸飛行器重心過(guò)高于或過(guò)低于槳平面會(huì)O

A、增加穩(wěn)定性

B、降低機(jī)動(dòng)性

C、顯著影響電力消耗

答案：B

35、單選題（0.5分）在飛行任務(wù)書中，應(yīng)當(dāng)明確（）

A、飛行任務(wù)、起飛時(shí)間、航線、高度、允許機(jī)長(zhǎng)飛行的最低氣象條件以

及其他有關(guān)事項(xiàng)

B、飛行任務(wù)、機(jī)組成員、起飛時(shí)間、航線、高度、允許機(jī)長(zhǎng)飛行的最低

氣象條件以及其他有關(guān)事項(xiàng)

C、飛行任務(wù)、起飛時(shí)間、航線、允許機(jī)長(zhǎng)飛行的最低氣象條件以及其他

有關(guān)事項(xiàng)

答案：A

36、單選題（0.5分）直升機(jī)的躍升需要注意事項(xiàng)不包括（）

A、直升機(jī)可以以高槳距作躍升，也可以以低槳距作躍升，這同固定翼飛

機(jī)不一樣，飛機(jī)一般是在加滿油門進(jìn)入躍升的，這主要是由于不同的躍升目的

決定的，飛機(jī)躍升完全是為了增加高度，而直升機(jī)躍升在很多情況下，僅僅是

一個(gè)過(guò)渡動(dòng)作

B、直升機(jī)在躍升過(guò)程中，桿力變化明顯，這主要是直升機(jī)的操縱品質(zhì)決

定的，直升機(jī)的單位載荷桿力比較大

C、直升機(jī)在躍升過(guò)程中，嚴(yán)禁提放總距桿，主要是因?yàn)?，躍升中拉桿量

很小。

答案：C

37、單選題（0.5分）直升機(jī)機(jī)體的力和力矩不包括（）o

A、自身重力

B、旋翼槳葉的錢鏈力矩

C、旋翼、尾槳的反扭矩和槳轂力矩

答案：B

38、單選題（0.5分）多旋翼飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h速度前飛

轉(zhuǎn)向中（）【單選題】

A、橫滾角相同

B、橫滾角不同

C、橫滾角不確定

答案：B

39、單選題（0.5分）俄羅斯研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼方向一般為

（）

A、俯視順時(shí)針旋翼

B、俯視逆時(shí)針旋翼

C、沒(méi)有規(guī)律

答案：A

40、單選題（0.5分）〃和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于:

這會(huì)影響任何飛機(jī)的起飛和著陸性能，也會(huì)引發(fā)非常嚴(yán)重的危險(xiǎn)（）【單選題】

A、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度

B、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向

C、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度

答案：B

41、單選題（0.5分）克螭特對(duì)（）效果差。

A、成螭

B、若螭

C、螭卵

答案：c

42、單選題（0.5分）暖風(fēng)和冷鋒在特性上是不同的（）【單選題】

A、冷鋒以10-25英里每小時(shí)速度移動(dòng)

B、暖鋒以20-35英里每小時(shí)速度移動(dòng)

C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風(fēng)，紊流

答案：C

43、單選題（0.5分）請(qǐng)別闡述1554槳（）【單選題】

A、A:1554槳：槳的直徑15厘米螺距5.4厘米

B、B:1554槳：槳的直徑15英寸螺距5.4英寸

C、C:1554槳：槳的半徑15英寸螺距5.4英寸

答案：B

44、單選題（0.5分）1:50萬(wàn)航圖，圖上1厘米相當(dāng)于地面常（）

【單選題】

A、0.5公里

B、50公里

C、5公里

答案：C

45、單選題（0.5分）三大氣象要素（）【單選題】

A、氣溫、氣壓、空氣濕度

B、氣溫、風(fēng)、云

C、風(fēng)、云、降水

答案：A

46、單選題（0.5分）關(guān)于槳葉的剖面形狀說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A、槳葉的剖面形狀為槳葉翼型

B、槳葉翼型常見的有平凸型，雙凸型和非對(duì)稱型

C、一般用相對(duì)厚度，最大厚度位置，相對(duì)彎度，最大彎度位置等參數(shù)來(lái)

說(shuō)明槳葉

答案：B

47、單選題（0.5分）一款590KV的無(wú)刷直流電機(jī)，電池電壓每降

低IV,空載最高轉(zhuǎn)速降低（）【單選題】

A、59

B、590

C、無(wú)變化

答案：B

48、單選題（0.5分）重要的天氣預(yù)告圖上，波浪線圍出的區(qū)域表示

0【單選題】

A、重要天氣區(qū)

B、雷暴區(qū)

C、積冰區(qū)

答案：A

49、單選題（0.5分）下面直升機(jī)旋翼的結(jié)構(gòu)形式是無(wú)錢式旋翼的

是（）

A、法國(guó)的松鼠直升機(jī)

B、B0-105直升機(jī)

C、直-H型直升機(jī)

答案：B

50、單選題（0.5分）飛機(jī)的最大起飛重量指（）【單選題】

A、飛機(jī)離地時(shí)的重量

B、飛機(jī)開始滑行時(shí)的重量

C、飛機(jī)開始起飛滑跑時(shí)的重量

答案：C

51、單選題（0.5分）遙控器的第2通道ELE控制無(wú)人機(jī)的什么運(yùn)

動(dòng)（）【單選題】

A、橫滾

B、俯仰

C、轉(zhuǎn)速

D、偏航

答案：B

52、單選題（0.5分）多軸飛行器是否軸數(shù)越多載重越大（）【單選

題】

A、不是

B、不一定

答案：B

53、單選題（0.5分）飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下

述何種現(xiàn)象（）【單選題】

A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上

B、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸

C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下

答案：A

54、單選題（0.5分）飛機(jī)接近失速，會(huì)（）【單選題】

A、出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象

B、出現(xiàn)機(jī)頭上仰的現(xiàn)象

C、出現(xiàn)機(jī)翼自轉(zhuǎn)現(xiàn)象

答案：A

55、單選題（0.5分）航路天氣預(yù)報(bào)通常在起飛前幾小時(shí)，由飛航

站氣象臺(tái)向機(jī)組提供？（）

A、1小時(shí)

B、2小時(shí)

C、3小時(shí)

答案：A

56、單選題（0.5分）使用的多旋翼無(wú)人機(jī)在飛行中如果其中一個(gè)電

機(jī)發(fā)生故障，飛控系統(tǒng)會(huì)如何處置這一情況（）【單選題】

A、相對(duì)電機(jī)停轉(zhuǎn)

B、加大油門

C、不處置，繼續(xù)飛行

D、以上都可能

答案：A

57、單選題（0.5分）輕型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量（）

A、小于7kg

B、大于7kg,小于116kg

C、大于116kg,小于5700kg

答案：B

58、〃單選題（0.5分）部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有〃CCW〃字樣,

其意義為（）〃

A、此螺旋槳由CCW公司生產(chǎn)

B、此螺旋槳為頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)

C、此螺旋槳為頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)

答案：C

59、單選題（0.5分）《中國(guó)民用航空法》中，航空人員是指從事

民用航空活動(dòng)的（）

A、空勤人員

B、空勤人員和地面人員

C、飛行人員和地面人員

答案：B

60、單選題（0.5分）關(guān)于直升機(jī)貼地飛行正確的是（）

A、直升機(jī)近地飛行時(shí),飛行高度約為5-10米，飛行速度通常不大于

10KM/h

B、直升機(jī)近地飛行時(shí)，飛行高度約為1-10米。飛行速度通常不大于

10KM/h

C、直升機(jī)近地飛行時(shí)，飛行高度約為1-10米，飛行速度通常不大于

20KM/h

答案：C

61、單選題（0.5分）6S電池平衡線有幾根（）

A、6

B、7

C、12

答案：B

62、單選題（0.5分）活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震最易發(fā)生在（）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)處于小轉(zhuǎn)速和大進(jìn)氣壓力狀態(tài)工作

B、發(fā)動(dòng)機(jī)處于高功率狀態(tài)下工作時(shí)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)處于大轉(zhuǎn)速和小近期壓力轉(zhuǎn)臺(tái)工作

答案：A

63、單選題（0.5分）_____包括在執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程中，需要根據(jù)

壞境情況的變化制定一些通信任務(wù)，調(diào)整與住務(wù)控制站之間的通信方式等（）

【單選題】

A、鏈路規(guī)劃

B、目標(biāo)分配

C、通信規(guī)劃

答案：C

64、單選題（0.5分）中空飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）。

A、100米至4500米

B、1000米至5400米

C、1000米至7000米

答案：C

65、單選題（0.5分）關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方，下述說(shuō)法正確的是（）

【單選題】

A、僅在雷暴中出現(xiàn)

B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)

C、在大氣中任何高度上存在風(fēng)向和風(fēng)速變化的地方

答案：c

66、單選題（0.5分）操縱飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎時(shí)受力（）

A、升力、重力、拉力、阻力、慣性力

B、轉(zhuǎn)彎向心力由發(fā)動(dòng)機(jī)拉力提供

C、轉(zhuǎn)穹向心力由升力提供

答案：C

67、單選題0.5分）某多軸電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)，是指（）【單選

題】

A、每分鐘3000轉(zhuǎn)

B、每秒鐘3000轉(zhuǎn)

C、每小時(shí)3000轉(zhuǎn)

答案：A

68、單選題（0.5分）多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要

原因是（）O

A、風(fēng)力，濕度

B、濕度，溫度

C、溫度，風(fēng)力

答案：A

69、單選題（0.5分）機(jī)翼縱墻構(gòu)件主要承受（）【單選題】

A、彎矩

B、剪力

C、扭矩

D、扭矩和剪力

答案：B

70、單選題（0.5分）現(xiàn)代旋翼機(jī)通常包括。（）

A、直升機(jī)，旋翼機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)

B、單旋翼和多旋翼

C、直升機(jī)，多軸和旋翼機(jī)

答案：A

71、單選題（0.5分）初級(jí)飛機(jī)類別等級(jí)的商用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人

必須至少有一小時(shí)作為駕駛員的飛行經(jīng)歷時(shí)間（）

A、350

B、150

C、250

答案：C

72、單選題（0.5分）揮舞運(yùn)動(dòng)指的是（）0

A、槳葉繞水平較可以上下活動(dòng)

B