大慶安薩路組織設(shè)計

1、工程概述

1、1工程名稱：大慶高新區(qū)安薩路改造工程

1、2建設(shè)地點(diǎn)：大慶市高新區(qū)

1、3工程性質(zhì)：改造及新建

1、4結(jié)構(gòu)特征：行車道人行道、雨排、路燈

1、5建筑規(guī)模：行車道30560平方米；人行道16960平方米；雨排

管線1932米，路燈121座。

1、6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格

1、7日期要求：2003年5月7日開工——2003年6月25日竣工，，

總工期50天。

8承包方式：包工包料

2、工程概況

本工程為原安薩路改造、拓寬新建工程，該工程劃分三個施工項

目：

2、1道路工程

安薩路改造工程從創(chuàng)業(yè)新街至301國道，全長2745.25米，其中

有23處交叉口，無轉(zhuǎn)折點(diǎn)。改造的方式是：將原道路7米寬雙向2

車道路面層6cm瀝青碎、8cM灌入層、15cM中石層全部拆除，重建兩

側(cè)各設(shè)6米綠化帶和3米人行道，橫斷面型式為9米寬雙向2車道+

兩側(cè)各6米綠化帶+兩側(cè)各3米人行道，道路兩側(cè)各平整路肩2米。

行車道結(jié)構(gòu)：22cM抗折4.5Mpa混凝土/20CM二灰碎石（石灰：

粉煤灰：碎石=10：20：70）/40CM二灰土（石灰：粉煤灰：土=12：

35：53)o

人行道結(jié)構(gòu)：6cM人行道板/2CM水泥砂漿/30CM二灰土（石灰：

粉煤灰：土=12：35：53）

水泥破道板結(jié)構(gòu)：10CM水泥碎道板/2CM水泥砂漿/30CM二灰碎

石（石灰：粉煤灰：碎石=10：20：70）/40CM二灰土（石灰：粉煤

灰：土=12：35：53）

2、2雨排工程

雨排管線全長1932米,預(yù)制鋼筋混凝土圓形排水檢查井共40座,

偏溝式單篦雨水口86個，承壓給水鑄鐵管720米。

雨水口均采用偏溝式單篦雨水口，雨水口與檢查井之間的連接管

采用承插鑄鐵管，水泥砂漿接口，其它部分采用鋼筋碎管，鋼筋網(wǎng)水

泥砂漿抹帶接口，鋼筋碎管均采用120度做基礎(chǔ)。

檢查井采用預(yù)制鋼筋碎檢查井，道路上的檢查井采用重型聚乙烯

復(fù)合井蓋、井座，其余采用聚乙烯復(fù)合輕型井蓋、井座。

2、3路燈工程

路燈是沿道路雙側(cè)敷設(shè)，全線共計121座路燈，燈桿高10米，

防護(hù)等級IP44,電壓頻率220V±10%/50Hz?60HZ,采用高壓鈉燈

250W+150W管材§4Q235A熱浸鋅后靜電噴塑處理，尺寸620/6210,

顏色為乳白色，燈具安裝高度9米（上燈）6米（下燈）弧度15度。

燈桿基礎(chǔ)采用C20混凝土，I級鋼筋予制，鋼筋混凝土保護(hù)層厚

度35MM,予埋鋼材采用Q235-A、F,焊條采用E43,所有外露鋼材均

作防銹處理。

2、4施工組織設(shè)計編制遵循的工程技術(shù)規(guī)范

2、4、1《測量規(guī)范》GBJ50026-93

2、4、2《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》GBJ97-87

2、4、3《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》GJJ44-91

2、4、4《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-97

2、4、5《城市道路照明施工及驗收規(guī)范》CJJ89-2001

3、施工準(zhǔn)備

3、1技術(shù)準(zhǔn)備：

(1)組織技術(shù)人員認(rèn)真審讀圖紙，發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的技術(shù)問題，通

過圖紙繪審，設(shè)計技術(shù)交底做好圖紙會審記錄，根據(jù)工程結(jié)構(gòu)以及現(xiàn)

場實際情況制定先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案及施工技術(shù)措施。

(2)組織技術(shù)人員認(rèn)真編制施工預(yù)算及材料計劃。

(3)本工程設(shè)專責(zé)資料員負(fù)責(zé)工程資料編制工作，從原材料開始，

不經(jīng)化驗試驗合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)入場地，鋼材、水泥必須二次試驗，

并且按技術(shù)要求制作砂漿、破試塊，確保工程質(zhì)量及資料的真實性。

(4)在施工管理人員熟悉圖紙的同時一，進(jìn)行計劃、技術(shù)質(zhì)量、安全

交底工作，明確本工程質(zhì)量要求并做到層層交底，層層落實。內(nèi)業(yè)管

理上明確各級管理人員的崗位責(zé)任。

3、2現(xiàn)場準(zhǔn)備：

(1)按照現(xiàn)場的平面布置圖，搭設(shè)臨時設(shè)施，規(guī)劃施工道路，接通

施工所用水、電源外網(wǎng)及本工程需用水、電。掌握座標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)控制

點(diǎn)，組織定位放線。

(2)根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、進(jìn)度要求及現(xiàn)場實際情況，投入足夠

的施工人員，機(jī)械設(shè)備按種類和數(shù)量組織進(jìn)場。合理規(guī)劃擺放位置，

暫時未用的設(shè)備應(yīng)維修完好待命。

(3)施工設(shè)備、機(jī)具配置見附表。

(4)勞動力的組織準(zhǔn)備，見勞動力需用量表。

4、施工組織、施工管理

4、1施工組織：

為了保證工期，保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)，由技術(shù)水平精湛的土

建、安裝隊組成強(qiáng)有力的施工隊伍，組織如下：

(1)項目經(jīng)理：由公司最有經(jīng)驗的工程師業(yè)務(wù)經(jīng)理擔(dān)任項目經(jīng)理，

組織項目部負(fù)責(zé)該工程的全面工作。

(2)項目副經(jīng)理：具體帶領(lǐng)施工生產(chǎn)，指揮現(xiàn)場，文明施工。控制

好施工進(jìn)度。

(3)技術(shù)負(fù)責(zé)人：具體負(fù)責(zé)施工技術(shù)措施掌握施工工藝，嚴(yán)格按施

工圖及施工規(guī)范施工，技術(shù)交底要詳細(xì)到位，并及時解決處理現(xiàn)場技

術(shù)問題，整理施工技術(shù)檔案，檢查指導(dǎo)交工驗收資料整理工作。

(4)資料員：具體負(fù)責(zé)編制、收集工作，做好各種材料試驗。保證

資料必須齊全、準(zhǔn)確，隱蔽工程資料必須及時、真實填寫，確保資料

的真實性。裝釘規(guī)范成冊歸檔。

(5)材料負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)各種材料的供應(yīng)，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場，把

好材料質(zhì)量關(guān)，各分項工程所需材料必須按施工進(jìn)度進(jìn)場。

(6)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理和檢查工程質(zhì)量，評定隱蔽工

程驗收，始終以“質(zhì)量第一”的方針。經(jīng)常性地組織自檢，保證工程

優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。

(7)安全負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，組織召開安全會議，檢

查安全隱患并及時整改，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并做好安全記

錄。

4、2施工管理：

為了提高施工管理水平，結(jié)合本工程實際，我們特制定如下施工

管理辦法：

(1)施工計劃管理；編制單位工程總計劃，公布于全體職工。然后

編制一周施工計劃，嚴(yán)格組織實施。為完成一周施工計劃，實行每周

開班組長碰頭會，針對一周的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、材料供應(yīng)和存

在的問題，通過碰頭會反映出來的問題，制定出改進(jìn)的具體辦法和措

施，切實控制好施工計劃的實行。

(2)施工現(xiàn)場的全面管理：合理利用空間創(chuàng)造良好的現(xiàn)場施工條

件。規(guī)劃現(xiàn)場施工平面，材料堆放整齊合理，一次到位減少二次倒運(yùn)。

材料管理要嚴(yán)格，實物用料要與材料領(lǐng)取單吻合，各工種班長與技術(shù)

負(fù)責(zé)人密切配合，制定一周的材料領(lǐng)取計劃，并確保到位，不影響施

工。

(3)質(zhì)量安全的管理：貫徹公司的質(zhì)量、安全規(guī)程，制定本工程質(zhì)

量、安全技術(shù)措施，做好施工過程中的分部、分項質(zhì)量檢查工作，組

織工序交叉，每道工序施工完，必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查無誤后方可進(jìn)

行下道工序的施工。對質(zhì)量、安全、進(jìn)度天天檢查、總結(jié)，做好記錄,

并認(rèn)真填寫施工日志。

（4）資料管理：要做到真實、準(zhǔn)確、及時、整齊。及時填寫隱蔽工

程記錄、圖紙會審記錄、技術(shù)核定單、經(jīng)濟(jì)簽證等技術(shù)資料，原材料

進(jìn)入工地首先提供合格證，然后按規(guī)定進(jìn)行試化驗，試化驗報告單經(jīng)

技術(shù)負(fù)責(zé)人審批合格后方可使用。技術(shù)資料格式選用大慶市質(zhì)量監(jiān)督

站規(guī)定的表格形式，以及大慶市檔案館存檔的規(guī)定格式。

4、3組成項目經(jīng)理部

4、3、1本工程交給項目經(jīng)理部按照《項目法》組織施工，項目經(jīng)理

部遵循建設(shè)單位或監(jiān)理工程師對工期和質(zhì)量的要求，遵照施工圖紙設(shè)

計，和國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，組織各工種班組，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，調(diào)度

機(jī)械設(shè)備，材料貯運(yùn)。從宏觀控制到具體計劃的實施。按照合同工期

和質(zhì)量目標(biāo)，提前竣工，向建設(shè)單位交付優(yōu)質(zhì)工程。

4、3、2執(zhí)行投標(biāo)承諾和條款，在總經(jīng)理授權(quán)下，調(diào)度工程的流動資

金；購置工程所需的機(jī)械設(shè)備，加工訂貨予制構(gòu)件和專業(yè)廠家供貨合

同。督促材料購置和進(jìn)場，直到工資支出等一系列資金使用等工作。

4、3、3規(guī)劃、實施工地暫設(shè)工程，工人有充足的住宿條年；有食堂、

衛(wèi)生間、淋浴間，電話設(shè)施，生活基地按標(biāo)準(zhǔn)化管理。

4、3、4項目經(jīng)理部所有管理人員吃住在現(xiàn)場，24小時處理問題不拖

延。

4、3、5工程進(jìn)度執(zhí)行月計劃、旬計劃（周計劃）。計劃統(tǒng)計均以形

象進(jìn)度為主要內(nèi)容。每旬召開月計劃安排會一次，旬（周）檢查會議

三一一四次。由計劃員提供資料，項目經(jīng)理安排。

4、3、6生產(chǎn)碰頭會，每天一次，安排在每天的收工之后。

4、3、7質(zhì)量檢查會，每月三次，隨旬（周）計劃檢查會一并進(jìn)行。

自檢互檢，巡檢隨時隨地進(jìn)行。

4、3、8項目經(jīng)理部人員應(yīng)經(jīng)常巡視現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并配

備必須的通訊工具（移動電話）。配備工程指揮車，項目部辦公配備

電腦。

4、4施工組織機(jī)構(gòu)

電機(jī)力鋼木道管管

氣孫械布工丁筋孫瓦李路李道工汪工徐

碎李

班昌班班國班班鵬二路曹二永一寶

賀財任

長富長長寶長長飛班班新班富

長

文

長班力長長

長

計

方法設(shè)

要施工

5、主

工序

施工

燈的

、路

、道路

雨排

5、1

按先地下后地上的施工順序：

雨排管線定位放線一一機(jī)械挖管溝一一人工清土一一管基礎(chǔ)破

澆筑一一檢查井現(xiàn)澆碎一一吊車下管(找平找正)一一鋼絲網(wǎng)水泥砂

漿抹帶一一抽檢段閉水試驗一一全線回填(夯填)

路燈定位放線一一燈座預(yù)制安裝一一電纜敷設(shè)一一接線一一通

電路基定位放線一一拆除原瀝青碎面、基層一一基槽挖土、土方外運(yùn)

——彈軟土處理、抄平一一路床碾壓、密實度檢測一一二灰土拌和攤

鋪一一碾壓、養(yǎng)生一一二灰碎石拌和攤鋪一一碾壓、養(yǎng)生一一水泥混

凝土面層一一切縫處理一一路緣石安砌一一人行道鋪裝

5、2流水施工段的劃分

根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)和專業(yè)性特點(diǎn)，流水施工段按各自的專業(yè)自行

劃分流水施工段。

(1)雨排管線施工：劃分二個流水施工段。土方施工段、管線

安裝施工段。

(2)路燈施工：劃分二個流水施工段：路燈基礎(chǔ)予制就位施工

段；電纜敷設(shè)施工段。

(3)道路施工：劃分二個流水施工段，道路基層施工段，道路

面層施工段。

5、3雨排管溝土方的施工方法

(1)土方開挖：使用挖溝機(jī)挖土，外側(cè)棄土，里側(cè)擺管，局部

如遇地下障礙物時，使用人工挖土。

(2)挖土?xí)r，為防止雨季暴雨灌槽，在溝下外沿增設(shè)排水溝,

設(shè)污水泵排水。

(3)施工時，局部遇到土質(zhì)松軟，尚有地下水浸襲時，為加固

溝槽兩壁，使用木板、木方作為溝槽支撐，以保證鋪管、打口的質(zhì)量。

(4)回填土：管頂人工夯填50CM,分層夯實，回填夯實厚度

20CM,其余使用推土機(jī)回填，邊回填邊碾壓。

5、4雨排管線的施工方法

5、4、1雨排管線的運(yùn)輸和布管

雨排管線使用掛車或拖板車運(yùn)往工地。汽車吊裝車、卸車。雨排

管在卸車時沿溝槽布管，卸在路床兩側(cè)。路床部位作為管線吊裝的運(yùn)

輸?shù)馈?/p>

5、4、2雨排管的質(zhì)量檢查，在下溝之前檢查。

5、4、3雨排管線的下溝方法

本標(biāo)段雨排管線共計1932M,其中DN800,1883M；DN400,49

米；管線使用16-25T汽車吊下管，管節(jié)就位在碎管基上。人工使用

吊管架，導(dǎo)鏈在溝下調(diào)管對口。溝下拉通線，調(diào)直找正，再用墊塊找

準(zhǔn)管子標(biāo)高。

120度管座基礎(chǔ)分兩次澆筑，第一次澆筑管座平基，作為管子就

位，調(diào)直標(biāo)高的基礎(chǔ)。第二次澆筑，當(dāng)破管接口抹帶完，立即澆筑。

5、4、4鋼筋破管的接口方法

人工操作，使用水泥砂漿，加鋼絲網(wǎng)抹帶，3天后，用草袋敷蓋,

灑水養(yǎng)生。抹帶分兩次進(jìn)行。

5、4、5抽檢段閉水試驗的方法

用接出支管、水斗作入水裝置，2米水頭壓力灌水，24小時試水

記錄，測定其管道的嚴(yán)密性。

5、4、6雨水井的施工方法

雨水井的井底和管道基礎(chǔ)同時澆筑打碎。可以減少破接縫，避免

因接茬不良產(chǎn)生裂縫和引起不均勻沉降。井筒作定型模板加工制作，

根據(jù)本標(biāo)段井型和數(shù)量作以下三種定型模板。

(1)予制鋼筋碎圓形排水檢查井DN1000,1座，作模1套。

(2)予制鋼筋破圓形排水檢查井DN1250,39座，作模5套。

5、4、7雨水口和雨水口連接管的施工方法

雨水井共計86個，DN300鑄鐵管將雨水口連接計720M,隨同

道路施工前完工。雨水口用紅磚砌筑，篦子加工訂貨，聚乙烯井蓋市

場采購。

5、5道路基床土方的開挖方法

路床土方的施工方法：用推土機(jī)推掉原瀝青砂路，土質(zhì)堅硬段用

宣化160掛翻土犁破面，用推土機(jī)由一側(cè)向另一側(cè)推土，多余土方，

用裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)往指定地點(diǎn)堆放。

路基床整平：使用平地機(jī)整平，充分發(fā)揮土方機(jī)械的作用。

過路雨水管的回填土要分層夯實，按照路基條件檢查其密實度，

合格后，方可交付下一道工序施工。

5、6路基床碾壓方法

使用15噸壓路機(jī)，碾壓10-12遍，使其密實度達(dá)到95%以上。

5、7二灰土、二灰碎石的拌和、攤鋪、碾壓

二灰土、二灰碎石在集中攪拌場地拌和，由強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和，

自卸翻斗車運(yùn)往工地使用地點(diǎn)。使用攤鋪機(jī)鋪平，壓路機(jī)碾壓。40MM

厚度的二灰土分兩層碾壓，二灰碎石一次碾壓成型。密實度均達(dá)到

95%以上，施工中用灑水車噴水，保持二灰土、二灰碎石的養(yǎng)生。

5、8水泥混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆筑、震搗施工方法

水泥混凝土的攪拌：在混凝土攪拌站集中攪拌，使用固定式混凝

土攪拌機(jī)，混凝土配合比按試驗室的配比報告單配料。

混凝土的運(yùn)輸：使用自卸翻斗車運(yùn)往施工現(xiàn)場，直接卸在碾壓驗

收合格的路床中，由三軸式混凝土震動機(jī)攤平、震搗。人工配合，使

用插入式震搗器震搗，破模板使用槽鋼22#定型模板，澆筑厚度保證

220MMo

5、9水泥混凝土路面的養(yǎng)生、切縫、灌縫施工方法

養(yǎng)生，使用膠皮管沿線澆水養(yǎng)生，草袋敷蓋保濕。碎路面的分格

切縫，橫向縮縫使用混凝土切縫機(jī)切縫，灌縫使用灌縫機(jī)。

5、10人行道的施工方法

人行道施工，要在主干道水泥路面完成后進(jìn)行，先作二灰土，再

砌立緣石、平緣石，最后掛線鋪砌人行道板。

5、11路燈的施工方法

路燈破基座，在予制場予制，基坑：人工挖土，驗收后，基座用

汽車運(yùn)往工地，用汽車吊在卸車當(dāng)時吊入基坑，找平、找正，回填土。

雨排管溝回填土完成后，放電纜、裝桿。使用汽車吊組立燈桿，用經(jīng)

緯儀串測立直，用搬手?jǐn)Q緊地腳螺栓，固定。

5、12拆除原瀝青碎路面及基層的施工方法

首先封閉拆除作業(yè)區(qū)，分兩個班作業(yè)，分別從兩端向中間拆除。

每一作業(yè)班配備6M3/分鐘空壓機(jī)二臺，風(fēng)鎬8臺，推土機(jī)4臺，裝

載機(jī)2臺，自卸車10臺。

舊瀝青路面，用空壓機(jī)帶動風(fēng)鎬打碎，用推土機(jī)集堆裝載機(jī)裝車

運(yùn)往指定地點(diǎn)堆棄。

6、總體布署和資源配備

6、1總體布署

安薩路本次施工行車道30560平方米，人行道16900平方米，9

米寬雙向2車道，人行道路雙面寬度6米，二灰土鋪筑11385平方米,

二灰碎石鋪筑32125平方米，水泥混凝土面層澆筑30560平方米，人

行道板16900平方米，50CMX50CM碎板680平方米

雨排挖溝1932米，土方量約粉立方米，敷設(shè)鋼筋破管道1932米,

雨水口86個，檢查井40座。

路燈桿121座，照明電纜2500米。

根據(jù)上述實物工程量，按有效工期50天，以優(yōu)質(zhì)、快速完成這

一道路，雨排、路燈施工任務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視本工程總體安排和

布署。除布署有充分、組合、配套的施工機(jī)械力量，尚安排布署了強(qiáng)

有力的施工隊伍。

6、2勞動力安排計劃

6、2、1雨排管線，按照二個流水施工段安排勞動力：土方工程段土

方5517立方米，考慮機(jī)械挖土按10%人工清土，安排力工40人；管

道安裝1932米，安排管工40人；檢查井29座，木瓦碎工30人，合

計：120人。

6、2、2道路工程：按照二個流水施工段二灰土、二灰碎石路基結(jié)構(gòu)

施工段，安排道路一隊，道路工人60人；二灰土、二灰碎石拌和場

40人，水泥碎面層作業(yè)隊40人，碎拌和站30人，合計T70人。

6、2、3路燈工程：路燈基座施工隊26人，安裝燈桿、放電纜24人

（土方與安裝）合計50人，三個部份工種共計安排340人，詳見勞

動力需用計劃。

6、3各流水施工段主要機(jī)械設(shè)備配備

6、3、1雨排工程，土方隊配備單斗挖溝機(jī)6臺，推土機(jī)3臺，管道

隊配備75KW發(fā)電機(jī)2臺，電焊機(jī)3臺，汽焊設(shè)備3臺，25T汽車吊

4臺，吊管架配導(dǎo)鏈4套，5T卷揚(yáng)機(jī)2臺，雨水口檢查井配：碎攪拌

機(jī)3臺，砂漿攪拌機(jī)2臺，木工機(jī)械一套，鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)各1

臺。

6、3、2道路工程，宣化160推土機(jī)5臺，翻土犁4臺，裝載機(jī)4臺，

自卸車10臺，平地機(jī)3臺，二灰土、二灰碎石拌和場地：配備拌和

機(jī)2臺，灑水車4臺，20噸光輪三軸壓路機(jī)5臺。

水泥混凝土路面施工：配備三軸式碎平整震動、插入式震搗器4

臺，8-10T自卸翻斗汽車20臺，強(qiáng)制式碎攪拌2座，混凝土切縫機(jī)、

灌縫機(jī)等。

6、3、3路燈工程：配備25汽車吊2臺，8噸載重大板4臺，詳細(xì)的

機(jī)械設(shè)備配套計劃見擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表見附表。

6、4主要材料采購，構(gòu)件予制計劃

（1）首先按工程量計算，分析出各分項工程材料用料計劃。

（2）按計劃、分品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行采購、定貨，由材料部門列

出材料、設(shè)備采購進(jìn)廠一覽表。

（3）按工程進(jìn)度分類進(jìn)廠，確保施工進(jìn)度的需要。

（4）保證材質(zhì)合格品，凡是材料采購進(jìn)廠，均符合材質(zhì)合格證，無

材質(zhì)合格證者，拒絕進(jìn)廠。

（5）鋼筋破井筒，鋼筋破路燈座基，安排在后線小型予制廠加工，

并排出予制，出廠供給使用計劃，分批出廠。

6、5總工期的控制

本工程5月7日開工，6月25日竣工，總工期50天，為了確保

按期竣工，對各階段工期，作如下控制：

6、5、1管溝挖土5月7日開工，5月10日完工。

管道基礎(chǔ)，澆筑管線安裝就位，接口抹帶，5月25日完工。

雨水口、檢查井5月30日完工。

全線口填土6月5日完工。

拆除原瀝青性道路5月7日開工，5月12日完工。

6、5、2路基土方施工（挖、填、碾壓）5月20日完工。

二灰土拌和攤鋪、碾壓5月25日完工。

二灰碎石拌和攤鋪、碾壓6月5日完工。

水泥混凝土面層澆筑、震搗6月20日完工。

人行道二灰土攤鋪、碾壓6月5日完工。

人行道板鋪筑6月23日完工。

6、5、3路燈基礎(chǔ)予制5月30日完工

挖坑安裝6月10日完工。

電纜敷設(shè)、接成，6月20日完工。

全線檢查驗收交工6月25日。

7、施工技術(shù)措施：

7、1雨排管溝挖土的施工技術(shù)措施：

7、1、1本工程土方5517立方米，管溝長度1932米，管線埋深1.0

米。管溝開挖前，首先測量放線，按施工圖設(shè)計，打出中心線，訂出

管溝挖土的龍門板，在龍門板上返出中心線和高程控制點(diǎn)，用線墜垂

吊，鋼尺配合。在挖土過程中，進(jìn)行中心線和高程的校核。

7、1、2由于本工程處于新區(qū)施工，施工操作面寬敞，有利于機(jī)械開

挖。所以絕大部分管溝采取機(jī)械挖土。使用單斗挖溝機(jī)開挖。

7、1、3單管開挖，溝底寬1400MM。人工開挖放坡系數(shù)1：0.5；機(jī)

械開挖放坡系數(shù)1：0.75。

7、1、4溝槽開挖采用單側(cè)堆土。堆土距溝邊1米以外，埋土高度不

超過1.5M。不得隨意堆土，以防塌方。

7、1、5管溝開挖時，應(yīng)保證原土不受擾動。已挖至溝底的溝槽，進(jìn)

行下道工序，盡量縮短晾槽時間。不能連續(xù)施工的基槽，應(yīng)留出

150-200MM的予留量，待下管前挖除，有利于防止下雨灌槽。使用機(jī)

械挖土?xí)r，應(yīng)控制好深度，留30cM人工找平。

7、1、6由于處于雨季施工，挖土?xí)r要時刻檢查邊坡，不致塌方。如

發(fā)現(xiàn)有塌方跡象，立即采取措施消除塌方隱患。

7、1、7管溝開挖，劃段流水作業(yè)。以檢查井為一個工作段，一次挖

土。挖土一段下溝一段，逐段完成。

7、1、8遇有流砂、淤泥、粉砂、細(xì)砂、亞粘土及薄層的砂質(zhì)粘土而

下層又為透水層時，需與設(shè)計、監(jiān)理聯(lián)系確定施工方法。

7、1、9如遇地下水位較高時，應(yīng)加大溝槽寬度，增設(shè)排水溝排水井,

使用潛水泵排出溝槽積水。

7、1、10由于沒有管線沿線的工程地質(zhì)資料，一般情況下，將天然

地基整平后，不得有尖硬、突出的硬物。土壤的顆粒直徑不得大于

12MMO

7、1、11管道埋深為管底距地面平均1.0M。

7、1、12管溝的開挖質(zhì)量：不擾動天然地基，槽壁平直，邊坡度符

合設(shè)計；溝槽中心線偏差±10MM,高程偏差±20涮。

7、1、13管溝挖到標(biāo)高后，會請監(jiān)理工程師驗槽并作出隱蔽記錄。

管道安裝完并經(jīng)檢驗合格后，溝槽應(yīng)及時回填。

7、2回填土施工的技術(shù)措施：

7、2、1管溝回填時，應(yīng)清除溝內(nèi)積水和雜物?；靥铐樞颍喊椿着?/p>

水方向由高至低，分層進(jìn)行。人工回填土每層200MM,夯填密實直至

地面。管道胸腔部位即可先行回填土。閉水合格后，預(yù)留接頭部位，

用松軟土回填，厚度不少于500MM。

7、2、2回填管溝時、為了防止管道中心線位移，應(yīng)用人工在管子周

圍回填土夯實。在管道兩側(cè)同時進(jìn)行，直至管頂0.5M以上。管頂0.5M

以內(nèi)的回填土不得含有機(jī)物，磚、石硬塊。

7、2、3雨季施工時，應(yīng)保證運(yùn)輸?shù)缆返臅惩āＪ┕げ僮鲌龅赝诤门?/p>

水溝，將雨水引向低洼處，或城市雨水管道。防止地面水或雨水灌槽。

7、2、4雨水井外壁進(jìn)出管3M范圍內(nèi)，用粗砂回填，以緩沖管線與

伐井之間的伸縮應(yīng)力。

7、3鋼筋混凝土管安裝技術(shù)措施

設(shè)計為DN400-800鋼筋混凝土管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。

7、3、1原材料的材質(zhì)要求

(1)鋼筋性管外觀質(zhì)量及尺寸公差應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

定。安裝前，對管材作外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓等缺

陷，使用前要修補(bǔ)，鑒定合格后方可使用。

檢查鋼筋破管會發(fā)現(xiàn)管子有接口掉角的現(xiàn)象，其它管身均無缺

陷者，可以修補(bǔ)后使用。

修補(bǔ)辦法如下：

管口接口處掉角，使用環(huán)氧水泥修補(bǔ)即可，其配合比為：環(huán)氧

樹脂：二丁脂：水泥：乙二胺==1：0.5：4：O.lo先將環(huán)氧樹脂與二

丁脂水泥拌和，然后加入乙二胺固化劑，修補(bǔ)前將缺陷部位清掃干凈，

然后抹壓環(huán)氧水泥。

(2)接口材料的要求：水泥選用普通硅酸鹽425#水泥；砂，選用

粒徑0.5-1.5MM含泥量不大于3%的潔凈砂。鋼絲網(wǎng)，20號鋼絲網(wǎng)。

7、3、2管道基礎(chǔ)的施工技術(shù)措施

設(shè)計規(guī)定，當(dāng)管道埋深不大于3.5M時-，采用120度硅基礎(chǔ)。

(1)管道基礎(chǔ)施工采用分層施工，先打平基礎(chǔ)，當(dāng)平基礎(chǔ)強(qiáng)度大于

5N/MM2時-，方可進(jìn)行安裝管道。

(2)破管座的模板，分兩次支設(shè)，打完平基，安裝就位管身后，再

支一次模板，每次模板的高度略高于位的澆筑高度。澆筑位管座應(yīng)清

除模板中的雜物，并核實模板尺寸。

(3)分層澆筑的管座基礎(chǔ)，平基要鑿毛沖洗，并將管座平基與管材

相接觸的三角部位，用同強(qiáng)度等級的混凝土砂漿填滿，搗實后，再澆

二次碎。

(4)澆筑性管基時，應(yīng)留做強(qiáng)度試塊。

7、3、2鋼筋破管的安裝技術(shù)措施

當(dāng)管座平基的強(qiáng)度達(dá)到允許安裝時，使用汽車吊，人工配合吊管

下溝，將管節(jié)吊在平基上。管兩側(cè)設(shè)撐杠，不使管子發(fā)生滾動。

管平基經(jīng)過操平、放線，標(biāo)高和中心線都符合設(shè)計規(guī)定方可吊管。

安管時，要使管節(jié)內(nèi)底標(biāo)高符合設(shè)計標(biāo)高，安裝的管節(jié)應(yīng)平直，無突

起、突彎現(xiàn)象。

管節(jié)安裝前，應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈。

管中心和標(biāo)高復(fù)驗合格后，及時二次澆筑破護(hù)旁。即120度管基

礎(chǔ)。

鋼筋碎管，沿直線安裝時，管口間的縱向間隙規(guī)定如下：

管口間的縱向間隙(MM)

管材種類接口類型管徑縱向間隙

混凝土及鋼筋混凝土管平口、企口<6001.0-5.0

27007.0-15

承插式甲型口500-6003.5-5.O

承插式乙型口300-15005.0-15

沿曲線安裝時，管口的縱向間隙最小處不大于5MMo接口轉(zhuǎn)角

不大于下表：

沿曲線安裝接口允許轉(zhuǎn)角

管材種類管徑(MM)轉(zhuǎn)角(°)

400-7001.5

混凝土管800-14001.0

1600-3000().5

7、3、3鋼筋破管的接口施工技術(shù)措施

(1)設(shè)計規(guī)定：鋼筋網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，要求承口內(nèi)工作面，插

口外工作面，應(yīng)該清洗干凈。

(2)本設(shè)計管徑皆大于400(800、600)抹帶分二次抹成。

(3)鋼筋網(wǎng)端頭，應(yīng)在澆筑破管座時，插入校內(nèi)，在世初凝前，分

層抹壓鋼筋網(wǎng)水泥砂漿抹帶。

(4)抹帶完成后，立即用草袋敷蓋3-4小時后，灑水養(yǎng)護(hù)。

(5)管徑大于700時一，人工進(jìn)入管內(nèi)，將管內(nèi)接口縱向間隙抹平、

壓光。當(dāng)管徑小于700時，填縫后，人工在管外使用拖把，立即將管

內(nèi)接口拖平。

(6)水泥砂漿抹帶后接口填縫時，水泥砂漿配合比應(yīng)符合設(shè)計規(guī)

定，一般掌握在水泥：砂=1：2.5,水灰比小于0.5。

(7)水泥砂漿抹帶的接口質(zhì)量

接口應(yīng)平直，環(huán)向間隙應(yīng)均勻；填料密實、飽滿；表面平整，

不得有裂縫現(xiàn)象。

鋼筋網(wǎng)水泥砂漿抹帶，接口應(yīng)平整，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象,

抹帶寬度、厚度的允許偏差應(yīng)為0—+5MM；

鋼筋碎管道安裝及基礎(chǔ)的允許偏差

允許偏差

項目

無壓力管道壓力管道

中線每側(cè)寬度不小于設(shè)計規(guī)定

0

墊層

高程-15(mm)

0

中線每側(cè)寬度+10(mm)

管座平基0

管高程-15(mm)

混

道厚度不小于設(shè)計規(guī)定

凝

基+10

±

礎(chǔ)肩寬-5(mm)

管座肩高±20(mm)

抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計規(guī)定

蜂窩麻面面積兩井間每側(cè)W1.0%

軸線位置1530

DW1000±10±20

管道內(nèi)底高程

D>1000±15±30

剛性接口相鄰DW100033

(mm)管節(jié)內(nèi)底錯口D>100055

注：D為管道內(nèi)徑(mm)。

7、4雨水管線的嚴(yán)密性試驗

本工程設(shè)計尚無提出嚴(yán)密性試驗。本工程所發(fā)圖紙中也沒有工程

地質(zhì)報告，不知是否濕陷性、膨脹性。

但就技術(shù)規(guī)范而言，有所準(zhǔn)備，也不為過。

嚴(yán)密性試驗方法如下：

(1)任取一段雨水井間管線，包括雨水井在內(nèi)，作為試驗段，帶

井試驗。

（2）檢查井及管道外觀已檢查合格，管道尚未回填土，且溝槽內(nèi)

無積水，全部予留孔已封堵嚴(yán)密。管道兩端堵板，使用帶帽管道堵板

封嚴(yán)，并使用千斤頂撐，使其后背堅固不變形。

（3）水頭高度，規(guī)范中明確規(guī)定：根據(jù)我國多年實踐經(jīng)驗，采用

試驗水頭2M是可行。因此，按2M布置水頭。

（4）計算滲水量的允許值如下：

本段管徑：

DN800,35.35m3/24小時.公里

DN600,30.60m3/24小時.公里

（5）補(bǔ)水辦法：在管末端作出一個加水斗，高度為管頂上2米，由

工人一晝夜不斷補(bǔ)水，補(bǔ)進(jìn)的水作好水量記錄，這個水量小于規(guī)定的

允許滲漏量即為合格。

7、5鑄鐵管的材質(zhì)要求

7、5、1鑄鐵管和鑄鐵管的管件的外觀質(zhì)量必須合格，符合設(shè)計。

（1）管及管件表面不得有裂紋，不得有妨礙使用的凸凹不平的缺

陷。

（2）承口的內(nèi)工作面和插口的外工作面應(yīng)光滑，輪廊清晰，不

得有影響接口的密封性缺陷。

⑶管材、管件的尺寸公差，應(yīng)該符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

7、6鑄鐵管的下溝技術(shù)措施

DN200鑄鐵管體重輕，不必使用吊車下管，由人工加大繩就可

下管，方法先用人工壓繩法下管:

7、7鑄鐵管線接口工作坑的施工技術(shù)措施

接口工作坑，應(yīng)該配合管道鋪設(shè)時開挖，開挖尺寸如下:

接口工作坑開挖尺寸（MM）

長度

管材種類管徑寬度深度

承口前承口后

鑄鐵管鋼性接口200D1+800800200300

管節(jié)下溝時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)串管

不得擾動天然地基。

7、8鑄鐵管線接口的技術(shù)措施

鑄鐵管的接口：水泥砂漿接口

7、8、1接口材料的技術(shù)要求：水泥使用425#普通硅酸鹽水泥，油麻

選用纖維較長，無皮質(zhì)、清潔、松軟、富有韌性的油麻。

7、8、2剛性接口填料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，尚應(yīng)符合下表：

剛性接口填料的規(guī)定

接口內(nèi)層填料外層填料

種類材料填打深度材料填打深度

剛

約占承口總深度的1/3,約占承口深度的

性

棉

石

不得超過承口水線里緣，2/3,表面平整一

接

泥

油麻辮水

當(dāng)采用鉛接口時一，應(yīng)距承致，凹入端面

口

口水線里緣5MM2MM。

油麻辮直徑為1.5倍接口環(huán)向間隙，環(huán)向搭接宜為50-100MM,

填打密實。

7、8、3水泥砂漿應(yīng)在填打前拌和，拌和好的水泥砂漿，應(yīng)在初凝前

用完，填打后的接口應(yīng)及時潮濕養(yǎng)護(hù)。

7、8、4當(dāng)前正值天氣炎熱，最好選在氣溫較低的天氣或夜間打口。

7、8、5當(dāng)?shù)叵滤畬λ嘤星治g作用時一，水泥砂漿接口外層應(yīng)該作防

腐層。

7、8、6鑄鐵管道安裝偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：

鑄鐵管安裝允許偏差（MM）

允許偏差

項目

無壓力管道壓力管道

軸線位置1530

高程±10±20

7、9雨水檢查井和雨水口的施工技術(shù)措施

7、9、1雨水檢查井的設(shè)計規(guī)定

雨水檢查井，采用鋼筋破檢查井，根據(jù)管徑大小，檢查井有以下

三種規(guī)格，61.00mDN400管61.25m（管徑600以上）。

檢查井設(shè)計在人行道上，檢查井的井蓋采用重型聚乙烯復(fù)合井

蓋、井座。頂蓋與人行道平。檢查井設(shè)計在綠化帶中的采用輕型聚乙

烯復(fù)合井蓋、井座，頂蓋比綠地高5CM。

7、9、2檢查井采取現(xiàn)澆，先予制鋼筋，再制作碎井筒定型鋼模。

7、9、3施工時首先現(xiàn)澆井底，井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時澆筑。然后

澆筑筒身。

7、9、4檢查井接入圓管的管口與井內(nèi)壁平齊。

7、9、5檢查井井筒澆筑完后，調(diào)正高度，及時安裝井圈、蓋好井蓋。

7、9、6檢查井的施工允許偏差見下表。

檢查井允許偏差(mm)

項目允許偏差

井身尺寸長度、寬度±20

直徑±20

井蓋與路面高程差非路面±20

路面±5

井底高程DW1000±10

D>1000±15

注：表中D為管內(nèi)徑(mm)。

7、9、7雨水口的施工位置應(yīng)符合設(shè)計位置，不得歪扭。井圈與井墻

吻合，允許偏差±10mm。井圈與道路邊線相鄰邊的距離應(yīng)相等，允許

偏差10mm。雨水支管的管口應(yīng)與井墻平齊。

雨水口與檢查井的連管應(yīng)順直、無錯口，坡度符合設(shè)計。

雨水口底座及連管應(yīng)設(shè)在堅實的土質(zhì)上。

7、9、8雨季管道施工的技術(shù)措施

(1)合理縮短開槽時間，每次開槽的長度不易過長。

(2)及時澆筑檢查井、閥門井，不致造成井位積水。

⑶暫時中斷的管線安裝加臨時封堵。

(4)做好槽邊雨水疏通導(dǎo)流工作。

(5)安排井點(diǎn)降水，污水泵抽水工作。

7、10道路基槽的施工技術(shù)措施：

路基的基槽經(jīng)過拆除舊路整平之后，使用推土機(jī)推土人工修正

邊坡，平地機(jī)整平，壓路機(jī)輾壓。

7、10、1施工工序：基槽測量放線一一基槽開挖一一彈軟土處理一

一基床碾壓一一密實度檢測。

7、10、2基槽定位抄測：依據(jù)設(shè)計圖紙每20m設(shè)一中線樁，測出高

程點(diǎn)，導(dǎo)出邊線，在道路兩側(cè)0.5m處設(shè)臨時控制樁，樁上標(biāo)出路基

的設(shè)計標(biāo)高。

7、10、3基槽開挖：用推土機(jī)由一端向另一端推土，堅硬段掛翻土

犁破土，人工配合整修，余土用裝載機(jī)裝車，自卸車外運(yùn)。

7、10、4每一橫斷面，都存在以挖作填。填方部位要事先處理好，

對于在填方部位存在污泥、雜草、腐殖土要清除，路基原狀土要經(jīng)監(jiān)

理驗收合格后，才可以往填方部位填土。

7、10、5彈軟土處理：發(fā)現(xiàn)基槽有松土坑（填土、軟土）或橡皮土、

翻漿現(xiàn)象請示監(jiān)理人員和設(shè)計人員，確定處理意見，一般有翻土晾干、

換土，（換3：7灰土或換天然級配砂礫夯實、壓實）等處理方法。

7、10、6基槽碾壓：要保證在土基的最佳含水率為14%時進(jìn)行碾壓,

直觀的經(jīng)驗觀察方法以手握成團(tuán)，落地開花為宜。首先用推土機(jī)排壓,

再用20T壓路機(jī)碾壓8—10遍，碾壓后的路床不得有翻漿、彈簧、起

皮、波浪、積水等現(xiàn)象。再用20T壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于

5mm,其檢驗標(biāo)準(zhǔn)如下：

檢查頻率

序號項目壓實度（％）及允許偏差范圍點(diǎn)數(shù)檢驗方法

1壓實度95%（重型）1000m3灌砂法

2中線高程±20mm20m1水準(zhǔn)儀測量

3平整度20mm20m3用3m直尺最大值

4寬度+20040m1用鋼尺量

5橫坡+20且20m6用水準(zhǔn)儀測量

W±0.3%

7、10、7土路床施工作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控的要點(diǎn):

a、按施工程序施工，認(rèn)真施工路床，在土路床上控制縱、橫斷面

高程，控制土路床的平整度。為上部結(jié)構(gòu)層施工打下良好的基礎(chǔ)。

b、土路床的壓實度一定要到位。路床的輾壓寬度不但要到位，

而且要再寬出10cm。壓路機(jī)輾壓的遍數(shù)要夠，20T壓路機(jī)輾壓8—10

遍方可，

c、土路床不得干輾壓。如果在炎熱的天氣施工時，水份蒸發(fā)較快，

應(yīng)用灑水車灑水再翻拌，直到達(dá)到最佳含水量時再輾壓。

d、路床土層過濕或有彈簧現(xiàn)象一定要處理好后再輾壓。在雨季

施工時要采取防雨措施。當(dāng)日挖至路槽高程，當(dāng)日輾壓成活。同時要

挖好排水溝。遇雨浸濕的土，要經(jīng)過涼曬或換土，合格后再施工。e、

路床土層內(nèi)不得含有樹根、雜草、垃圾等有機(jī)物質(zhì)。

7、11二灰土基層（12：35：53）的施工技術(shù)措施

7、11、1施工工序：集中拌合一一測量放樣一一運(yùn)輸一一整形刮平

——碾壓一一養(yǎng)護(hù)

7、11、2對材料質(zhì)量的要求：

a、粉煤灰：所有使用的粉煤灰在使用前要對其質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)進(jìn)

行化驗，合格后再投入使用。濕排粉煤灰含水量大于40%時，應(yīng)堆高

瀝水，干排粉煤灰應(yīng)加水濕潤，其含水量應(yīng)保持在20-35%,并應(yīng)防

止雨淋，灰粉飛揚(yáng)。

b、石灰：質(zhì)量要求達(dá)到三級白灰，鈣質(zhì)生石灰必須提前七天消解。

鎂質(zhì)生石灰必須提前10天消解，嚴(yán)禁隨消解隨使用，施工時要過篩

使用。

c、土：要求土的塑性指數(shù)在7—17之間，土中土塊粒徑在15一25mm

以內(nèi)的不超過5%o

d、水：飲用水即可。

7、11、3二灰土的拌和方法：采用集中場地拌和，配料按質(zhì)量法進(jìn)

行，將粉煤灰、白灰和土運(yùn)到拌和場，使用前按設(shè)計的配合比分別稱

重，用裝載機(jī)裝入拌合機(jī)拌合均勻。實測含水量，要求達(dá)到最佳含水

量。拌和好的半成品，用裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)到施工現(xiàn)場，攤鋪輾

壓成型。

待鋪段每20m設(shè)一中線樁，并在道路兩側(cè)0.5m處設(shè)邊樁，標(biāo)明

設(shè)計二灰土標(biāo)高。二灰土總厚度：設(shè)計為40CM,分兩次碾壓成型。

二灰土的拌和配比在集中拌和廠進(jìn)行，用自卸汽車運(yùn)往施工現(xiàn)

場。采取隨拌和、隨運(yùn)輸、隨攤鋪、隨壓實。

7、11、4對拌和料含水量的要求：施工中，由于天氣氣候條件影響，

當(dāng)混合料含水量小于最佳含水量時，應(yīng)適量加水，使加水后的含水量

略高于最佳含水量。

加水的方法：使用灑水車以壓力噴頭加水。

7、11、5對二灰土拌和的質(zhì)量要求：

拌和均勻的粉煤灰、石灰類混合料中，不應(yīng)含有大于15MM

的土團(tuán)粒和大于10MM的石灰或粉煤灰團(tuán)粒，拌和后的混合料應(yīng)均

勻，無夾心，集料無離析現(xiàn)象。

粉煤灰、石灰類混合料，在一定溫度濕度下，強(qiáng)度隨齡期增長，

后期強(qiáng)度高，有較好的板體性。

7、11、6二灰土運(yùn)輸、整形刮平：拌和好的混合料應(yīng)盡快用自卸汽

車運(yùn)至施工現(xiàn)場，用推土機(jī)攤鋪均勻后，用平地機(jī)初步整平，松方系

數(shù)為1.30—1.36用拖拉機(jī)快速碾壓1—2遍，對高低不平處進(jìn)行找補(bǔ),

用刮平機(jī)刮平成型。

7、11、7二灰土碾壓的施工技術(shù)措施：用20T、三輪壓路機(jī)碾壓，

達(dá)到要求的密實度95%。如局部因含水量大，出現(xiàn)彈軟，應(yīng)及時翻開,

用最佳含水量的混合料替換。

粉煤灰石灰類混合料，每層壓實厚度確定為20CMo直線段碾壓,

壓路機(jī)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩

碾壓。

使用兩輪壓路機(jī)時，每次應(yīng)重疊1/3輪寬，使用三輪壓路機(jī)時，

每次應(yīng)重疊1/2輪寬。

碾壓的速度：光輪壓路機(jī)適宜于30-40M/分鐘；三輪壓路機(jī)

60-100M/分鐘。

最后應(yīng)碾壓至混合料基層表面無明顯輪跡。本工程屬次干路，壓

實度：基層不小于95%,底基層不小于93%,都是合乎規(guī)范要求。

初壓時應(yīng)設(shè)人跟機(jī)，檢查基層有無高低不平之處，高處鏟除，低

處填平。填補(bǔ)處應(yīng)翻松晾灑，再鋪混合料壓實，當(dāng)基層混合料壓實再

找補(bǔ)時，應(yīng)在找補(bǔ)處挖深8-10CM,再灑水壓實成型，不得貼薄層找

平。

7、11、8兩工作段對接的技術(shù)措施：

如兩工作段之間的搭接部分處理不好，則該地方的板體強(qiáng)度不

夠，會使路面裂縫，所以搭接部分要采用對接形式，前一段拌合留5

-8m不碾壓，后一段施工時，將留下的未壓部分一起進(jìn)行拌和后再

碾壓。

7、11、9遇檢查井、緣石、路燈基礎(chǔ)的施工技術(shù)措施：應(yīng)用電動打

夯機(jī)打夯，對壓路機(jī)碾壓不到之處，進(jìn)行補(bǔ)壓夯實。

7、11、10早期養(yǎng)生的施工技術(shù)措施：碾壓成型的二灰土基層，經(jīng)過

1-2天后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，當(dāng)天氣溫度在20攝氏度以上時，養(yǎng)生期不少

于7天，低于20攝氏度時，養(yǎng)生期不少于10-14天。

灑水養(yǎng)生應(yīng)分次進(jìn)行，一天分五次養(yǎng)生，灑布均勻，保持表面濕

潤為度，不得用水管子直接沖水養(yǎng)生，不得產(chǎn)生表面積水。

7、11、11提高二灰土強(qiáng)度的施工技術(shù)措施：粉煤灰、石灰類混合料

的一個不足之處就是早期強(qiáng)度低。

二灰土的早期強(qiáng)度較低，為提高其早期強(qiáng)度，可在二灰土中摻

2%水泥，取代部分石灰。

摻0.5-1.5%工業(yè)液堿溶液（二灰土干容重）以提高二灰土的早期

強(qiáng)度。

7、11、12二灰土的檢查標(biāo)準(zhǔn)：二灰土完成后要灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間

封閉交通，碾壓成型的二灰土壓實度要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，做到：石灰、粉煤

灰、土拌合均勻，色澤調(diào)和一致，攤鋪層無明顯的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象,

用12T以上壓路機(jī)碾壓后輪跡深度不得超過5mm,并不得有浮料、

脫皮、松散現(xiàn)象。檢驗標(biāo)準(zhǔn)如下：

壓實度（％）及允許偏檢查頻率

序號項目差（mm）范圍點(diǎn)數(shù)檢驗方法

1壓實度重型擊實951000m21灌沙法

2平整度10mm20m1用3m直尺量最大值

3厚度±10mm50m1用尺量

4寬度不小于設(shè)計規(guī)定40m1用尺量

5中線高程+2020m1用水準(zhǔn)儀具測量

6橫坡+20且＜=+0.3%20m1用水準(zhǔn)儀具測量

7、11、13二灰土雨季施工技術(shù)措施

(1)雨季施工應(yīng)集中力量分段施工，分為兩個路基段，在雨季之前

分別碾壓完。

(2)路床開挖時，同時開挖排水溝。

(3)因下雨會造成土基層濕軟，可以采取涼曬、換土、摻石灰的方

法處理。雨天、雨后封閉交通。

(4)粉煤灰、土、石灰等原材料，一次拌料不宜太多，應(yīng)大堆存放,

材料周圍設(shè)排水溝。

(5)二灰土，邊拌和、邊運(yùn)輸、邊攤鋪、邊碾壓，對于已攤鋪完的

路段在下雨前初壓完，冒雨也要壓完。

7、11、14使基層和面層結(jié)合的施工技術(shù)措施：為使二灰土基層與上

層二灰石結(jié)合好，緊密穩(wěn)定(包括二灰石與碎面層)，可在二灰土面

層上灑一層瀝青作結(jié)合層，其用量為0.8kg/m2。

7、11、15改善二灰土基層縮裂性質(zhì)的技術(shù)措施：二灰土基層在水、

溫度變動下，發(fā)生有規(guī)律的收縮性裂縫，控制、消除這些裂縫，采用

以下技術(shù)措施。

(1)不用或少用收縮性大的粘土。

(2)可加大集料。

(3)控制二灰土(包括二灰石)基層碾壓含水量，使其小于最佳含

水量。

（4）重視二灰土基層初期濕治養(yǎng)生。

（5）選用恰當(dāng)?shù)娜斯たs縫，再其上鋪設(shè)土工布，其寬度為1米。

7、11、16二灰土基層的施工作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)：

（1）拌和要求均勻。如果石灰和土拌和后不均勻會呈現(xiàn)花白現(xiàn)象，

有的局部無灰，有的局部石灰成團(tuán)。這時就要監(jiān)控強(qiáng)調(diào)按規(guī)程操作。

保證均勻度、結(jié)構(gòu)厚度、最佳含水量。不合格的地方要翻開重作。

（2）石灰土厚度不夠。石灰土達(dá)不到設(shè)計厚度，會影響承載能力

和出現(xiàn)薄弱部位。因此，應(yīng)當(dāng)控制路床縱橫斷面高程，平整度、寬度、

密實度。不夠厚度的部份翻開重作，不得采取貼大餅子的辦法處理。

（3）石灰摻量不準(zhǔn)。在石灰土拌和中，加灰隨意性較強(qiáng)，不認(rèn)真對

土、灰的干容重進(jìn)行試驗計算，不做仔細(xì)的計量，是不可行的。石灰

土的石灰劑量是按熟石灰占灰土的總干容量的10—14%計算的。

（4）石灰活性氧化物含量低。石灰中經(jīng)化驗，其中氧化鈣和氧化

鎂的含量最低不低于60%。才能達(dá)到III級石灰標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)今使用袋白灰,

其中不少都低于III級標(biāo)準(zhǔn)，灰中含有大量非活性的生石灰面粉。發(fā)現(xiàn)

這種情況，要經(jīng)試驗室化驗方可使用。一般進(jìn)廠后的生石灰不能超過

三個月就必須用到工程中去，超期的不可使用。生石灰平時貯存也要

防雨淋。

（5）杜絕土料不過篩：土料中含有超過15—25mm粒徑的土塊。處

理辦法：過篩，使用2cM篩孔的篩子過篩。

（6）灰土過干、過濕就輾壓。灰土過干，在表面上灑水的作法不可

取，這樣只濕潤表面，不能使水份滲透整個灰土層。過濕時輾壓出現(xiàn)

顫動、扒縫現(xiàn)象，出現(xiàn)過干情況應(yīng)不斷灑水養(yǎng)生，保持正常濕潤。灰

土過濕要翻倒涼曬，達(dá)到最佳含水量時再輾壓。

（7）二灰土輾壓成型以后，尚未施工面層前，要經(jīng)常灑水養(yǎng)生，

保持最佳含水率13%—14%o

7、12二灰碎石（10：20：70）的施工技術(shù)措施

在集中拌和場拌和，自卸車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

7、12、1施工工序：測量放樣一一場拌一一運(yùn)輸一一整形刮平一一

碾壓一一養(yǎng)護(hù)、檢測。

7、12、2測量放樣：在道路邊樁上用不同顏色標(biāo)出二灰碎石的高程。

7、12、3二灰石的場拌方法：原材料要求二灰，碎石粒徑要同設(shè)計

一致，最大不超過50mm,拌和方法同二灰土。

7、12、4二灰石的運(yùn)輸：拌和均勻的混和料用翻斗車運(yùn)到施工現(xiàn)場。

7、12、5二灰石的整形刮平：將混和料用推土機(jī)攤鋪均勻后，用平

地機(jī)初步整平，攤鋪系數(shù)1.2—1.25。用拖拉機(jī)快速碾壓1—2遍，高

低不平處找補(bǔ)，用刮平機(jī)刮平成型。

7、12、6二灰石的碾壓：在混和料處于最佳含水量的時候（誤差不

超過±1%）用10—12T壓路機(jī)碾壓，至要求密實度。碾壓時有彈軟

土應(yīng)及時翻開，用合格混合料替換壓實。施工橫縫采用人工斜茬對接

法，拌合均勻的混和料要在4小時內(nèi)完成施工。

7、12、7二灰石的養(yǎng)護(hù)：二灰碎石完成后需灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間封

閉交通，檢驗合格后方可繼續(xù)施工，評定標(biāo)準(zhǔn)見下表。

壓實度（％）及允許偏檢查頻率

序號項目差（mm）范圍點(diǎn)數(shù)檢驗方法

1壓實度重型擊實951000m21灌沙法

2平整度10mm20m1用3m直尺量最大值

3厚度±10mm50m1用尺量

4寬度不小于設(shè)計規(guī)定40m1用尺量

5中線高程+2020m1用水準(zhǔn)儀具測量

6橫坡+20且＜=+0.3%20m1用水準(zhǔn)儀具測量

7、12、8二灰石施工質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn):

1）出現(xiàn)含灰量少或石灰活性氧化物含量不達(dá)標(biāo)時，主要表現(xiàn)在混

合料不固結(jié)。主要原因是使用m級以下的石灰，加灰量不均勻或者少

加；混合料在場內(nèi)有效時間過長。處理方法：跟蹤試驗發(fā)現(xiàn)含灰量不

夠，或活性氧化物不達(dá)標(biāo)，另加石灰攪拌，直到達(dá)標(biāo)。

2）攤鋪時粗細(xì)料分離。主要原因有：在裝卸中造成離析，或在攤

鋪中粗細(xì)料集中而未重新拌和。解決的辦法：重新拌和。

3）超厚輾壓。不按壓實厚度輾壓，會造成密實度不夠的現(xiàn)象。糾

正方法：控制每層最大壓實厚度20